試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程題庫練習(xí)模擬卷帶答案打印

試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程題庫練習(xí)模擬卷帶答案打印

單選題（共50題）1、混凝土受壓彈性模量?。ǎr(shí)對應(yīng)的彈性模量。A.1/3抗彎拉強(qiáng)度B.1/3軸心抗壓強(qiáng)度C.1/3立方體抗壓強(qiáng)度D.1/3棱柱體抗壓強(qiáng)度【答案】B2、運(yùn)營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對隧道運(yùn)營安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。30）建好隧道存在多處明顯滲水。已影響到行車安全。其評定狀反值為（）A.1B.2C.3D.4【答案】C3、某隧道在施工過程中遇大面積淋水，需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固，確保隧道安全掘進(jìn)。請回答下列問題：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，為滿足漿液注入，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍D——砂性土空隙直徑；d——漿液顆粒直徑?！敬鸢浮緿4、《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁時(shí),傳感器安裝正確的是（）。A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mmB.中心部位C.距樁中心1/2半徑處D.邊緣部位【答案】A5、橋梁測試中常用的位移測量儀表不包括（）。A.千分表B.百分表C.千分尺D.撓度計(jì)【答案】C6、采用超前鉆孔預(yù)注漿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),注漿鉆孔孔徑一般不小于（）。A.50mmB.75mmC.100mmD.150mm【答案】B7、每個(gè)斷面拱墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證（）以上不小于設(shè)計(jì)厚度。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.9【答案】D8、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。14）上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為（）A.74.68B.74.85C.77.34D.87.93【答案】B9、關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力評定檢算，下列表述中正確的是（）。A.檢算系數(shù)Z1根據(jù)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D查表得到B.檢算系數(shù)Z1根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況評定標(biāo)度查表得到C.鋼結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)需引入承載力惡化系數(shù)進(jìn)行修正D.無需考慮活載影響修正【答案】B10、負(fù)責(zé)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施細(xì)則的審批,并對地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查的單位是（）。A.建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.施工單位【答案】A11、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:橋梁板式橡膠支座實(shí)測抗壓彈性模量應(yīng)滿足（）。A.（E±E×10%）MPaB.（E±E×20%）MPaC.（E±E×30%）MPaD.（E±E×50%）MPa【答案】B12、隧道錨桿桿體長度偏差不得小于設(shè)計(jì)長度（）。（2017真題）A.60%B.85%C.90%D.95%【答案】D13、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向靜載試驗(yàn)，已知橋位處地基土為堅(jiān)硬黏質(zhì)土，請回答以下問題。A.終止試驗(yàn)時(shí)的荷載B.終止時(shí)的荷載與前一級荷載的均值C.終止時(shí)的前一級荷載D.終止試驗(yàn)時(shí)的荷載的一半【答案】C14、在用配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評定表達(dá)式為（）。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.γ0S≤R（fd，adc，ads）D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】D15、一般情況下，隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施工，拱腳水平相對凈空變化速度一般小于（）。A.0.2mm/dB.0.15mm/dC.0.1mm/dD.0.05mm/d【答案】A16、隧道兩側(cè)墻面2m高范圍內(nèi)的平均亮度,不宜低于路面平均亮度的（）。A.40%B.50%C.60%D.70%【答案】C17、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.超前錨桿B.管棚鋼架超前C.超前小導(dǎo)管D.地表砂漿錨桿【答案】B18、下列選項(xiàng)中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項(xiàng)目是（）。A.混凝土強(qiáng)度B.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況C.裂縫深度D.基樁完整性檢測【答案】B19、按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTGH11-2004.橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過（）年。（2017真題）A.一B.二C.三D.四【答案】C20、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器疲勞荷載試驗(yàn)后,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積不應(yīng)大于原試樣總面積的（）。A.1%B.3%C.5%D.10%【答案】C21、隧道墻體水平施工縫應(yīng)設(shè)在高出底板面不小于（）墻體上。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C22、以下風(fēng)速檢測設(shè)備可用于低風(fēng)速的是（）A.杯式B.翼式C.皮托管D.壓差計(jì)【答案】B23、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】A24、橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為（）A.1次/月B.1次/季度C.1次/半年D.1次/年【答案】A25、隧道開挖地表下沉量一般要求1H2cm,在彎變處地表傾斜應(yīng)小于（）。A.1/100B.1/200C.1/300D.1/400【答案】C26、隧道開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖,下列基本要求表述正確的是（）。A.拱腳、墻角以上1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖B.當(dāng)圍巖石質(zhì)堅(jiān)硬完整,并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分侵入斷面C.仰拱超挖最大值為100mmD.應(yīng)盡量減少欠挖,邊墻每側(cè)允許超挖值為100mm【答案】B27、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：如需進(jìn)行橋面高程永久測點(diǎn)設(shè)置，每跨至少設(shè)（）個(gè)位置（）個(gè)測點(diǎn)。A.5,5B.5,10C.10,10D.10,20【答案】B28、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（5）該橋進(jìn)行永久測點(diǎn)復(fù)測應(yīng)至少幾年復(fù)測一次（）。A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】C29、取芯法檢測混凝土強(qiáng)度,按潮濕狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),芯樣試件在受壓前應(yīng)（）。A.自然干燥3dB.在20℃±5℃的清水中浸泡20~30hC.在20℃±5℃的清水中浸泡30~40hD.在20℃±5℃的清水中浸泡40～48h【答案】D30、球形支座正式加載前應(yīng)對支座預(yù)壓三次,預(yù)壓初始荷載應(yīng)為豎向設(shè)計(jì)承載力的（）。A.0.1%B.0.5%C.1%D.5%【答案】B31、拱橋振型排序與矢跨比有關(guān)，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。A.1/6B.1/8C.1/10D.1/12【答案】B32、采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測試信號顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，應(yīng)判定該樁為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C33、在石料的力學(xué)性能試驗(yàn)評定指標(biāo)中,要求凍融后的質(zhì)量損失率（）和耐凍系數(shù)（）。A.≤2%，≥75%B.≤5%，≥65%C.≤6%，≥70%D.≤8%，≥80%【答案】A34、對于配筋混凝土橋梁，對承載能力惡化系數(shù)ξe。影響最大的檢測指標(biāo)是（）。A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土強(qiáng)度D.缺損狀況【答案】D35、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C36、混凝土原材料砂的細(xì)度模數(shù)為3.0，則該砂為（）。A.特細(xì)砂B.細(xì)砂C.中砂D.粗砂【答案】C37、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較大的拱墻，封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)拆除。A.0.3B.0.5C.0.7D.1【答案】D38、高分辨率直流電法有效預(yù)報(bào)距離不宜超過（）。A.30mB.50mC.80mD.200m【答案】C39、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗(yàn)荷載效率為（）。A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68【答案】B40、當(dāng)符合以下（）等規(guī)定時(shí),分項(xiàng)工程方可評定為合格。A.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷B.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%，一般項(xiàng)目合格率不低于75%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷C.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷D.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量有2%超過限制缺陷【答案】C41、對于施工隧道,一氧化碳一般情況不大于（）。A.20mg/m3B.30mg/m3C.40mg/m3D.50mg/m3【答案】B42、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B43、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學(xué)傳感器B.催化型可燃?xì)怏w傳感器C.固態(tài)傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B44、某簡支梁橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑16m，相鄰墩臺均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。A.2cmB.3cmC.4cmD.5cm【答案】D45、（）不屬于斜拉橋拉索的評定指標(biāo)。A.護(hù)套裂縫B.滑移變位C.護(hù)套內(nèi)的材料老化變質(zhì)D.拉索線形異常【答案】A46、公路橋梁工程質(zhì)量等級評定的標(biāo)準(zhǔn)尺度是（）。A.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》B.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》C.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》D.設(shè)計(jì)文件【答案】A47、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)B.混凝土及鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)C.混凝土有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)D.鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】B48、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（4）定期檢查的間隔時(shí)間最長不超過（）。A.l年B.2年C.3年D.5年【答案】C49、橋梁荷載試驗(yàn),對預(yù)應(yīng)力混凝土與組合結(jié)構(gòu)橋,在控制荷載工況下相對殘余變形一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D50、公路隧道按長度分類，短隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】D多選題（共30題）1、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。97）若采用鉆探法揭露巖溶發(fā)育情況，則鉆孔數(shù)較適宜的是（）。A.1孔B.2孔C.3孔D.5孔【答案】CD2、某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。1）熱軋帶肋鋼筋組批驗(yàn)收，每批熱軋帶肋鋼筋由（）的鋼筋組成。（2017真題）（2017檢師真題）A.同一重量B.同一規(guī)格C.同一爐罐號D.同一牌號【答案】BCD3、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級,地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:（4）若采用瞬變電磁法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）。A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC4、梁式橋主要部件包括（）。A.上部承重構(gòu)件B.橋墩C.橋臺D.基礎(chǔ)E.支座【答案】ABCD5、關(guān)于橋梁動荷載試驗(yàn)說法正確的是（A.沖擊系數(shù)優(yōu)先選用橋面無障礙行車下的動撓度時(shí)程曲線計(jì)算B.宜取同截面多個(gè)測點(diǎn)平均值，多次試驗(yàn)時(shí)取該車速下平均值C.實(shí)測頻率大于計(jì)算頻率，表明結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度小于理論剛度D.阻尼比明顯偏大，橋梁結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)缺損或劣化【答案】AD6、隧道襯砌內(nèi)部缺陷常用的檢測方法有（）。A.水壓法B.超聲波法C.鉆孔取芯法D.地質(zhì)雷達(dá)法E.紅外成像法【答案】ABCD7、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）錨桿安裝尺寸檢查包括（）。A.位置B.方向C.深度D.孔徑E.孔形【答案】ABCD8、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測,3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問題。（3）水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法篩析法采用（）方孔篩對水泥試樣進(jìn)行篩析試驗(yàn)。A.45μmB.80μmC.45mmD.80mm【答案】AB9、有關(guān)支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測項(xiàng)目和結(jié)果判定，請回答下列問題.16）板式橡膠支座試驗(yàn)檢測項(xiàng)目包括（）。A.抗壓彈性模量B.抗剪彈性模量C.極限抗壓強(qiáng)度D.摩擦系數(shù)【答案】ABCD10、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（1）通過隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)達(dá)到下列（）目的。A.進(jìn)一步查清隧道開挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，指導(dǎo)工程施工順利進(jìn)行B.低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生率和危害程度C.為優(yōu)化工程設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)D.為編制竣工文件提供地質(zhì)資料【答案】ABCD11、檢算在用橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件承載能力極限狀態(tài)評定的內(nèi)容包括()。A.強(qiáng)度B.剛度C.抗裂性D.穩(wěn)定性【答案】AD12、對基樁承載力進(jìn)行檢測時(shí)，下列敘述正確的有（）。A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗(yàn)和動力試驗(yàn)兩大類B.基樁豎向極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強(qiáng)度、樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力大小C.基樁靜載荷試驗(yàn)可分為單樁豎向靜載荷試驗(yàn)、抗拔試驗(yàn)和水平靜推試驗(yàn)D.靜載荷試驗(yàn)方法中，我國慣用的是循環(huán)加卸載法【答案】ABC13、板式橡膠支座試驗(yàn)過程中需對試樣進(jìn)行對中放置,下列表述正確的包括（）。A.對中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑B.對中偏差小于2%的試樣長邊尺寸或直徑C.當(dāng)試樣為矩形支座時(shí)，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪D.當(dāng)試樣為矩形支座時(shí)，應(yīng)使支座順其長邊方向受剪【答案】AC14、芯樣試件內(nèi)不宜含有鋼筋，如不能滿足此項(xiàng)要求，試件應(yīng)符合下列要求（）。A.標(biāo)準(zhǔn)芯樣試樣，每個(gè)試樣內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根B.公稱直徑小于100mm的芯樣，每個(gè)試件內(nèi)最多只允許有一根直徑小于10mm的鋼筋C.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上D.芯樣有裂縫或有其他較大缺陷【答案】ABC15、隧道鋼支撐安裝質(zhì)量檢測包括（）。A.尺寸B.強(qiáng)度C.傾斜度D.連接與固定E.變形【答案】ACD16、當(dāng)深層平板載荷試驗(yàn)出現(xiàn)（）情況之一時(shí),即可終止加載。A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋B.在某一級荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降的5倍【答案】CD17、橋梁基礎(chǔ)淺層平板荷載試驗(yàn)承載板尺寸為（）。A.50cm×50cm方板B.70cm×70cm方板C.直徑80cm圓板D.直徑30cm圓板【答案】AC18、板式橡膠支座評定指標(biāo)包括（）。A.老化變質(zhì)、開裂B.缺陷C.脫空D.轉(zhuǎn)角E.組件損壞【答案】ABC19、鋼弦式應(yīng)力計(jì)測得的應(yīng)力大小與鋼弦的（）成正比。A.面積B.頻率C.拉力D.應(yīng)力計(jì)標(biāo)距E.阻尼力【答案】BC20、隧道開挖輪廓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留變形量,對于兩車道隧道,依據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊土建工程》（JTG3370.1-2018）下列預(yù)留變形量符合要求的有（）.A.Ⅱ級圍巖預(yù)留變形量10mm~50mmB.Ⅲ級圍巖預(yù)留變形量20mm~50mmC.Ⅳ級圍巖預(yù)留變形量50mm~80mmD.V級圍巖預(yù)留變形量80mm~120mm【答案】BCD21、強(qiáng)度是鋼筋力學(xué)性能的主要指標(biāo)，包括（）。A.屈服強(qiáng)度B.極限強(qiáng)度C.抗拉強(qiáng)度D.抗壓強(qiáng)度E.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度【答案】AC22、運(yùn)營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對隧道運(yùn)營安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。28）裂縫長度擴(kuò)展性觀測可采用（）。A.尖端標(biāo)記法B.標(biāo)點(diǎn)重測法C.砂漿涂抹法D.裂縫測量計(jì)【答案】AC23、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析應(yīng)包括以下主要內(nèi)容（）。A.根據(jù)量測值繪制時(shí)態(tài)曲線B.選擇回歸曲線，預(yù)測最終值，并與控制基準(zhǔn)進(jìn)行比較C.對支護(hù)及圍巖狀態(tài)、工法、工序進(jìn)行評價(jià)D.及時(shí)反饋評價(jià)結(jié)論，并提出相應(yīng)工程對策建議【答案】ABCD24、錨桿材料檢查包括（）。A