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胃的解剖與生理陳乃金胃的位置與形態(tài)胃大部分位于左季肋部,小部分位于上腹部,胃的位置常因體型、體位、胃內(nèi)容物的多少及呼吸而改變,有時(shí)胃大彎可達(dá)臍下甚至盆腔。一般將胃分為五個(gè)區(qū)域1.賁門(mén):食管與胃交界處,在第11胸椎左側(cè),其近端為食管下端括約肌,位于膈食管裂孔下2-3cm,與第七肋軟骨胸骨關(guān)節(jié)處于同一平面。2.胃底:胃的最上部分,位于賁門(mén)至胃大彎水平連線(xiàn)之上。胃底上界為橫膈,其外側(cè)為脾,食道與胃底的左側(cè)為His角。3.胃體:胃底以下部分為胃體,其左界為胃大彎,右界為胃小彎;胃小彎垂直向下突然轉(zhuǎn)向右,其交界處為胃角切跡,胃角切跡到對(duì)應(yīng)的胃大彎連線(xiàn)為其下界。胃體所占面積最大,含大多數(shù)壁細(xì)胞。4.胃竇:胃角切跡向右至幽門(mén)的部分稱(chēng)為胃竇部,主要為G細(xì)胞。5.幽門(mén):位于第一腰椎右側(cè),幽門(mén)括約肌連接胃竇和十二指腸。胃壁的結(jié)構(gòu):胃壁組織由外而內(nèi)分為四層,即漿膜層,肌層,粘膜下層和粘膜層。1.漿膜層覆蓋于胃表面的腹膜,形成各種胃的韌帶,與鄰近器官相連接,于胃大彎處形成大網(wǎng)膜。2.肌層漿膜下較厚的固有肌層,由三層不同方向的平滑肌組成。外層縱形肌與食道外層縱形平滑肌相連,在胃大小彎處較厚,中層環(huán)形肌,在幽門(mén)處增厚形成幽門(mén)括約肌。內(nèi)層斜行肌,胃肌層內(nèi)有Auerbach神經(jīng)叢。3粘膜下層肌層與粘膜之間,是胃壁內(nèi)最富于膠原的結(jié)締組織層,有豐富的血管淋巴網(wǎng),含有自主神經(jīng)Meissner叢。此層是整個(gè)胃壁中最有支持力的結(jié)構(gòu),縫合胃壁時(shí)應(yīng)貫穿粘膜下層,同時(shí)胃切除時(shí)應(yīng)先結(jié)扎粘膜下血管,以防術(shù)后吻合口出血。4粘膜層粘膜層包括表面上皮、固有層和粘膜肌層。粘膜肌層使粘膜形成許多皺褶,胃充盈時(shí)大多展平消失,從而增加表面上皮面積。胃小彎處2-4條恒定縱行皺襞,其形成的壁間溝稱(chēng)為胃路,為食道入胃的途徑。固有層系一薄層結(jié)締組織,內(nèi)含支配表面上皮的毛細(xì)血管、淋巴管和神經(jīng)。胃粘膜是由一層柱狀上皮細(xì)胞組成,表面密集的小凹陷稱(chēng)為胃小凹,是腺管的開(kāi)口。柱狀上皮細(xì)胞分泌大量粘液,保護(hù)胃粘膜。不同部位的胃粘膜具有不同腺體和細(xì)胞。泌酸腺分布于胃底和胃體,由主細(xì)胞和壁細(xì)胞構(gòu)成。賁門(mén)腺在賁門(mén)部,以粘液細(xì)胞為主,幽門(mén)腺在胃竇和幽門(mén)區(qū),以粘液細(xì)胞和內(nèi)分泌細(xì)胞為主。胃腺體有五種細(xì)胞類(lèi)型;①壁細(xì)胞:分泌鹽酸和內(nèi)因子,主要在胃底和胃體。少量在幽門(mén)竇近側(cè)。②粘液細(xì)胞,分泌粘液。③主細(xì)胞,分泌胃蛋白酶原,主要在胃底或胃體。④內(nèi)分泌細(xì)胞:G細(xì)胞分泌胃泌素,D細(xì)胞分泌生長(zhǎng)抑素,EC細(xì)胞釋放5-羥色氨呈嗜銀或嗜銀染色。⑤未分化細(xì)胞。胃角切跡是胃竇體部交界處的解剖標(biāo)志,其組織學(xué)分界與解剖學(xué)不一致,并根據(jù)年齡而異。組織學(xué)分界常位于胃角切跡的近側(cè),隨著年齡增大可高達(dá)賁門(mén)處,此處抗酸能力差,是胃潰瘍好發(fā)部位。幽門(mén)竇切除時(shí)胃小彎切除線(xiàn)應(yīng)達(dá)賁門(mén)下,才能將分泌胃泌素的幽門(mén)竇粘膜完全切除。胃的毗鄰與韌帶胃前壁左側(cè)與左半肝鄰近,右側(cè)與膈鄰近,其后壁隔網(wǎng)膜囊與胰腺、左腎上腺、左腎、脾、橫結(jié)腸及其系膜相鄰,胃的前后壁均有腹膜覆蓋,腹膜自胃大、小彎移行到附近器官,即為韌帶和網(wǎng)膜。1.肝胃韌帶與肝十二指腸韌帶肝胃韌帶連接肝左葉下橫溝和胃小彎,肝十二指腸韌帶連接肝門(mén)與十二指腸,共同構(gòu)成小網(wǎng)膜,為雙層腹膜結(jié)構(gòu)。肝十二指腸韌帶中含膽總管,肝動(dòng)脈和門(mén)靜脈。2.胃結(jié)腸韌帶連接胃和橫結(jié)腸,向下延伸為大網(wǎng)膜,為四層腹膜結(jié)構(gòu)。大網(wǎng)膜后層與橫結(jié)腸系膜的上層相連,在橫結(jié)腸肝區(qū)與脾區(qū)處,二者之間相連較松,容易解剖分離;而在中間,兩者相連較緊,解剖胃結(jié)腸韌帶時(shí),注意避免傷及橫結(jié)腸系膜中的結(jié)腸中動(dòng)脈。3.胃脾韌帶連接脾門(mén)與胃大彎左側(cè),內(nèi)有胃短血管。4.胃膈韌帶由胃大彎上部胃底連接膈肌,全胃切除術(shù)時(shí),游離胃賁門(mén)及食道下段需切斷此韌帶。5.胃胰韌帶胃竇部后壁連接胰頭頸部的腹膜皺襞,此外,胃小彎賁門(mén)處至胰腺的腹膜皺襞,其內(nèi)有胃左靜脈。在門(mén)靜脈高壓時(shí),血液可經(jīng)胃左靜脈至食道靜脈、奇靜脈流入上腔靜脈,可發(fā)生食道胃底靜脈曲張。胃的血管(1)胃左動(dòng)脈起于腹腔動(dòng)脈,是腹腔動(dòng)脈的最小分支,而是胃的最大動(dòng)脈。左上方經(jīng)胃胰腹膜皺襞達(dá)賁門(mén),向上發(fā)出食管支與賁門(mén)支,然后向下沿胃小彎在肝胃韌帶中分支到胃前后壁,在胃角切跡處與胃右動(dòng)脈相吻合,形成胃小彎動(dòng)脈弓。
15-20%左肝動(dòng)脈可起自胃左動(dòng)脈,與左迷走神經(jīng)肝支一起,到達(dá)肝臟,偶而這是左肝葉唯一動(dòng)脈血流。于根部結(jié)扎胃左動(dòng)脈,可導(dǎo)致急性左肝壞死,手術(shù)時(shí)應(yīng)注意。(2)胃右動(dòng)脈起源自肝固有動(dòng)脈或胃十二指腸動(dòng)脈,行走至幽門(mén)上緣,轉(zhuǎn)向左,在肝胃韌帶中沿胃小彎,從左向右,沿途分支至胃前、后壁,到胃角切跡處與胃左動(dòng)脈吻合。(3)胃網(wǎng)膜左動(dòng)脈起于脾動(dòng)脈末端,從脾門(mén)經(jīng)脾胃韌帶進(jìn)入大網(wǎng)膜前葉兩層腹膜間,沿胃大彎左行,有分支到胃前后壁及大網(wǎng)膜,分布于胃體部大彎側(cè)左下部,與胃網(wǎng)膜右動(dòng)脈吻合,形成胃大彎動(dòng)脈弓。胃大部切除術(shù)常從第一支胃短動(dòng)脈處在胃大彎側(cè)切斷胃壁。(4)胃網(wǎng)膜右動(dòng)脈起自胃十二指腸動(dòng)脈,在大網(wǎng)膜前葉兩層腹膜間沿胃大彎由右向左,沿途分支到胃前后壁及大網(wǎng)膜,與胃網(wǎng)膜左動(dòng)脈相吻合,分布至胃大彎左半部分。(5)胃短動(dòng)脈脾動(dòng)脈末端的分支,一般4-5支,經(jīng)胃脾韌帶至胃底前后壁。
(6)胃后動(dòng)脈系脾動(dòng)脈分支,一般1-2支,自胰腺上緣經(jīng)胃膈韌帶,到達(dá)胃底部后壁。
(7)左膈下動(dòng)脈由腹主動(dòng)脈分出,沿胃膈韌帶,分布于胃底上部和賁門(mén)。胃大部切除術(shù)后左膈下動(dòng)脈對(duì)殘胃血供有一定作用。胃的動(dòng)脈間有廣泛吻合支,如結(jié)扎胃左動(dòng)脈、胃右動(dòng)脈、胃網(wǎng)膜左動(dòng)脈及胃網(wǎng)膜右動(dòng)脈四根動(dòng)脈中的任何三條,只要胃大彎、胃小彎動(dòng)脈弓未受損,胃仍能得到良好血供。胃的靜脈:胃的靜脈與各同名動(dòng)脈伴行,均匯入門(mén)靜脈系統(tǒng)。遠(yuǎn)端脾腎靜脈吻合術(shù)能有效地為胃食道靜脈曲張減壓,足以證明胃內(nèi)廣泛的靜脈吻合網(wǎng)絡(luò)
(1)胃左靜脈即胃冠狀靜脈,匯入門(mén)靜脈。(2)胃右靜脈途中收納幽門(mén)前靜脈,位于幽門(mén)與十二指腸交界處前面上行進(jìn)入門(mén)靜脈,幽門(mén)前靜脈是辨認(rèn)幽門(mén)的標(biāo)志。(3)胃網(wǎng)膜左靜脈注入脾靜脈。(4)胃網(wǎng)膜右靜脈注入腸系膜上靜脈,也是有用的解剖標(biāo)志。(5)胃短靜脈經(jīng)胃脾韌帶入脾靜脈。(6)胃后靜脈經(jīng)胃膈韌帶,注入脾靜脈。胃的淋巴引流胃壁各層具有豐富的毛細(xì)淋巴管,起始于胃粘膜的固有層。在粘膜下層,肌層和漿膜下層內(nèi)交織成網(wǎng),分別流入各胃周淋巴結(jié),最后均納入腹腔淋巴結(jié)而達(dá)胸導(dǎo)管。淋巴引流一般伴隨血管而行,匯入相應(yīng)的胃周四個(gè)淋巴結(jié)區(qū)1.胃左淋巴結(jié)區(qū)賁門(mén)部、胃小彎左半和胃底的右半側(cè)前后壁,分別注入賁門(mén)旁淋巴結(jié)、胃上淋巴結(jié),最后至腹腔淋巴結(jié)。2.胃右淋巴結(jié)區(qū)胃幽門(mén)部、胃小彎右半的前后壁,引流入幽門(mén)上淋巴結(jié),由此經(jīng)肝總動(dòng)脈淋巴結(jié),最后流入腹腔淋巴結(jié)。3.胃網(wǎng)膜左淋巴結(jié)區(qū)胃底左半側(cè)和胃大彎左半分別流入胃左下淋巴結(jié),脾門(mén)淋巴結(jié)及胰脾淋巴結(jié),然后進(jìn)入腹腔淋巴結(jié)。4.胃網(wǎng)膜右淋巴結(jié)區(qū)胃大彎右半及幽門(mén)部,引流入胃幽門(mén)下淋巴結(jié),然后沿肝總動(dòng)脈淋巴結(jié),進(jìn)入腹腔淋巴胃的神經(jīng)1.副交感神經(jīng)胃的副交感神經(jīng)來(lái)自迷走神經(jīng),迷走神經(jīng)核位于第四腦室基底經(jīng)頸部頸動(dòng)脈鞘進(jìn)入縱隔障,形成幾個(gè)分支圍繞食道,到膈食道裂孔上方融合成左右迷走神經(jīng),于賁門(mén)處左迷走神經(jīng)位前,約在食道中線(xiàn)附近漿膜深面,手術(shù)時(shí)需切開(kāi)此處漿膜,方可顯露。右迷走神經(jīng)位后,于食道右后方下行。前干在賁門(mén)前分為肝支和胃前支(前Latarget神經(jīng)),肝支在小網(wǎng)膜內(nèi)右行入肝,胃前支伴胃左動(dòng)脈在小網(wǎng)膜內(nèi)距胃小彎約1cm處右行,一般發(fā)出4-6支到胃前壁,于角切跡處形成終末支稱(chēng)為鴉爪支,分布于幽門(mén)竇及幽門(mén)管前壁。后干在賁門(mén)背側(cè)分為腹腔支和胃后支。腹腔支隨胃左動(dòng)脈起始段進(jìn)入腹腔神經(jīng)叢。胃后支(后Latarget神經(jīng))沿胃小彎行走,分支分布于胃后壁,其終末支也呈鴉爪狀分布于幽門(mén)竇和幽門(mén)管后壁。后迷走神經(jīng)有分支分布于胃底大彎側(cè)稱(chēng)為Grassi神經(jīng)或罪惡神經(jīng),壁細(xì)胞迷走神經(jīng)切斷術(shù)時(shí),應(yīng)予切斷,以減少?gòu)?fù)發(fā)。迷走神經(jīng)大部分纖維為傳入型,將刺激由腸傳入腦,胃的牽拉感和饑餓感沖動(dòng),則由迷走神經(jīng)傳入延髓,手術(shù)過(guò)度牽拉,強(qiáng)烈刺激迷走神經(jīng)可致心跳驟停。迷走神經(jīng)各胃支在胃壁神經(jīng)叢內(nèi)換發(fā)節(jié)后纖維,支配胃腺和肌層,通過(guò)乙酰膽堿作為傳遞增強(qiáng)胃運(yùn)動(dòng)和促進(jìn)胃酸和胃蛋白酶分泌。選擇性迷走神經(jīng)切斷術(shù)是保留肝支和腹腔支的迷走神經(jīng)切斷術(shù),壁細(xì)胞迷走神經(jīng)切斷術(shù)保留肝支、腹腔支和前后鴉爪支,僅切斷支配壁細(xì)胞的胃前支和胃后支及其全部胃壁分支。減少胃酸分泌,達(dá)到治療潰瘍的目的,又可保留胃的排空功能及避免肝、膽、胰腸功能障礙。2.交感神經(jīng)胃交感神經(jīng)節(jié)前纖維起自脊髓T5-T10,經(jīng)交感神經(jīng)至腹腔神經(jīng)從內(nèi)腹腔神經(jīng)節(jié),節(jié)后纖維沿腹腔動(dòng)脈系統(tǒng)分布于胃壁,其作用為抑制胃的分泌和蠕動(dòng),增強(qiáng)幽門(mén)括約肌的張力,并使胃的血管收縮。壁細(xì)胞迷走神經(jīng)切斷術(shù),必然切斷胃小彎血供,不可能保全交感神經(jīng)支配,胃的痛感沖動(dòng)隨交感神經(jīng),通過(guò)腹腔叢交感神經(jīng)干進(jìn)入T5-T10封閉腹腔叢神經(jīng)叢可阻斷痛覺(jué)傳入。
工作緊張,飲食欠規(guī)律,請(qǐng)大家保護(hù)好自己的胃!歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路,更多的鐵路1.地位鐵路是
建設(shè)的重點(diǎn),便于國(guó)計(jì)民生,成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2.出現(xiàn)1881年,中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山
至胥各莊鐵路建成通車(chē)。1888年,宮廷專(zhuān)用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平
3.發(fā)展(1)原因:①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的
。②修路成為中國(guó)人
的強(qiáng)烈愿望。(2)成果:1909年
建成通車(chē);民國(guó)以后,各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4.制約因素政潮迭起,軍閥混戰(zhàn),社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝,鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路
二、水運(yùn)與航空1.水運(yùn)(1)1872年,
正式成立,標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后,民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家,幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2.航空(1)起步:1918年,附設(shè)在福建馬尾造船廠(chǎng)的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制
。(2)發(fā)展:1918年,北洋政府在交通部下設(shè)“
”;此后十年間,航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1.郵政(1)初辦郵政:1896年成立“大清郵政局”,此后又設(shè)
,郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展:1913年,北洋政府宣布裁撤全部驛站;1920年,中國(guó)首次參加
。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2.電訊(1)開(kāi)端:1877年,福建巡撫在
架設(shè)第一條電報(bào)線(xiàn),成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn):進(jìn)程曲折,發(fā)展緩慢,直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3.交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改變了人們的通訊手段和
,
轉(zhuǎn)變了人們的思想觀(guān)念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng),使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展,也使人們的生活
。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]
電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家,從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn),并分析其成因。
提示:特點(diǎn):新舊交通工具并存(或:傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē),近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。
原因:近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困,阻礙社會(huì)發(fā)展;西方工業(yè)文明的沖擊與示范;中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展;政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]
一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1.原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民,積極興辦近代交通業(yè),促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益,加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗,控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó),為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2.特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程,鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3.影響(1)積極影響:促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改變了人們的出行方式,一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀(guān)念;加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系,豐富了人們的生活。(2)消極影響:有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1.李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局,“前10年盈和,成為長(zhǎng)江上重要商局,招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (
)A.打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B.阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C.標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D.使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析:李鴻章是地主階級(jí)的代表,并未轉(zhuǎn)化為民族資本家;洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端,但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志;洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略,但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案:A二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展,不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展,而且也促進(jìn)信息的傳播,開(kāi)闊人們的視野,加快生活的節(jié)奏,對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展,使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便,深刻地改變著人們的思想觀(guān)念,影響著人們的社會(huì)生活。2.清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰:“鐘聲一及時(shí),頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁,動(dòng)如繞指柔?!边@是在描寫(xiě) (
)A.電話(huà)B.汽車(chē)C.電報(bào) D.火車(chē)解析:從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案:D[典題例析][例1]
上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀(guān)。然而在19世紀(jì)七十年代,江蘇沿江居民到上海,最有可能乘坐的交通工具是 (
)A.江南制造總局的汽車(chē)B.洋人發(fā)明的火車(chē)C.輪船招商局的輪船D.福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代,由江蘇沿江居民到上?!笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]
C[題組沖關(guān)]1.中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(
)A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.輪船運(yùn)輸 D.航空運(yùn)輸解析:根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局,這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義,這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案:C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫(huà),其要表達(dá)的主題是(
)A.帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B.西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C.西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D.西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)解析:從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀,20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤,C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題,D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案:A[典題例析][例2]
(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心。1884年,福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(
)A.電報(bào)業(yè) B.大眾報(bào)業(yè)C.鐵路交通業(yè) D.輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷,故選A。[答案]
A[題組沖關(guān)]3.假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息,可采用的最快捷的方式是 (
)A.乘坐飛機(jī)赴各地了解B.通過(guò)無(wú)線(xiàn)電報(bào)輸送訊息C.通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)D.乘坐火車(chē)赴各地了解解析:本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”,因此應(yīng)選B,火車(chē)速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn),互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案:B4.下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(
)A.信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B.改變著人們的思想觀(guān)念C.阻礙了人們的感
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