監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析試題及答案（提分題）

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析試題及答案（提分題）

大題（共10題）一、某工程的建設(shè)單位A委托監(jiān)理單位B承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù)，總承包單位C按合同約定將設(shè)備安裝及鋼結(jié)構(gòu)安裝工作分包給設(shè)備安裝單位D。在合同履行過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：專業(yè)監(jiān)理工程師檢查主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)總承包單位C在未向監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)審危險(xiǎn)性較大的預(yù)制構(gòu)件起重吊裝專項(xiàng)施工方案的情況下已自行施工，且現(xiàn)場(chǎng)沒有專職安全生產(chǎn)管理人員。于是總監(jiān)理工程師下達(dá)了監(jiān)理通知單。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝分包單位D違章作業(yè)，有可能導(dǎo)致發(fā)生重大質(zhì)量及安全事故?？偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C發(fā)出工程暫停令，要求總承包單位C立即暫停分包單位D施工，但總承包單位C未予執(zhí)行?？偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C下達(dá)了工程暫停令，總承包單位C在向設(shè)備安裝分包單位D轉(zhuǎn)發(fā)工程暫停令前，發(fā)生了設(shè)備安裝質(zhì)量及安全事故，重傷4人。事件3：為滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工的需要，設(shè)備安裝分包單位D向某設(shè)備租賃公司租用了一臺(tái)大型塔式起重機(jī)，并進(jìn)行塔式起重機(jī)安裝，安裝完成后，由總承包單位C和設(shè)備安裝分包單位D對(duì)該塔式起重機(jī)共同進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后投入使用，并到有關(guān)部門辦理登記。事件4：鋼結(jié)構(gòu)工程施工中，專業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝分包單位D使用的高強(qiáng)度螺栓未經(jīng)報(bào)驗(yàn)，存在嚴(yán)重的質(zhì)量隱患，即向設(shè)備安裝分包單位D簽發(fā)了工程暫停令，并報(bào)告了總監(jiān)理工程師。總承包單位C得知后也要求設(shè)備安裝分包單位D立即停工整改。設(shè)備安裝分包單位D為趕工期，邊施工邊報(bào)驗(yàn)，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)及時(shí)報(bào)告了有關(guān)主管部門。報(bào)告發(fā)出的當(dāng)天，發(fā)生了因高強(qiáng)度螺栓不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的鋼梁高空墜落事故，造成兩人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4.6萬元。事件5：總承包單位C項(xiàng)目經(jīng)理安排技術(shù)員楊某兼施工現(xiàn)場(chǎng)安全員，并安排其負(fù)責(zé)編制深基坑支護(hù)與降水工程專項(xiàng)施工方案，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)該施工方案進(jìn)行安全驗(yàn)算后，即組織現(xiàn)場(chǎng)施工，并將施工方案及驗(yàn)算結(jié)果報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)?！締栴}】1.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，事件1中起重吊裝專項(xiàng)方案需經(jīng)哪些人簽字后方可實(shí)施？【答案】1.起重吊裝專項(xiàng)方案需經(jīng)總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后方可實(shí)施。二、某高速公路設(shè)計(jì)車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實(shí)、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料,嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃,并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)室,對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛,確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量；4設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距,以保證接縫的相關(guān)要求；5壓路機(jī)采用2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制。【問題】2、瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?【答案】2、試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有兩類。一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù),如：松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工工藝等；二是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo),如：瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等。三、某國際工程承包方在施工過程中,發(fā)現(xiàn)其開挖土方的工作量超出原標(biāo)書里規(guī)定的工作數(shù)量,對(duì)此,他要求索賠展延工期和經(jīng)濟(jì)賠償?！締栴}】（1）承包方應(yīng)在何時(shí)提出索賠要求?【答案】（1）事故發(fā)生后的28天內(nèi)以正式函件向工程師提出索賠申請(qǐng),并于提出申請(qǐng)后28天內(nèi)報(bào)出索賠數(shù)額。四、某公路工程，建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式，分別和甲施工單位、某監(jiān)理單位簽訂了施工合同和監(jiān)理合同。該工程在實(shí)施過程中發(fā)生以下事件：事件1：甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送建設(shè)單位。建設(shè)單位考慮到工程的復(fù)雜性，要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核該施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后，通過專業(yè)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)交給甲施工單位。事件2：甲施工單位依據(jù)施工合同的約定將深基坑開挖工程分包給乙施工單位，乙施工單位將其編制的深基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，專業(yè)監(jiān)理工程師接收并審核批準(zhǔn)了該方案。事件3：主體工程施工過程中，因不可抗力造成損失。甲施工單位按照合同條款規(guī)定的程序及時(shí)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出索賠申請(qǐng)，并附有相關(guān)證明材料，要求補(bǔ)償?shù)慕?jīng)濟(jì)損失如下：（1）在建工程損失26萬元。（2）施工單位受傷人員醫(yī)藥費(fèi)、補(bǔ)償金4.5萬元。（3）施工機(jī)具損壞損失12萬元。（4）施工機(jī)械閑置、施工人員窩工損失5.6萬元。（5）工程清理、修復(fù)費(fèi)用3.5萬元。事件4：甲施工單位組織工程交工預(yù)驗(yàn)收后，向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程交工報(bào)驗(yàn)單。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織工程交工驗(yàn)收?！締栴}】4.指出事件4中的不妥之處，寫出正確做法?！敬鸢浮?.事件4中的不妥之處及正確做法如下：（1）“甲施工單位組織工程交工預(yù)驗(yàn)收”不妥。正確做法：應(yīng)由監(jiān)理機(jī)構(gòu)（或總監(jiān)理工程師）組織工程交工預(yù)驗(yàn)收。（2）“甲施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程交工報(bào)驗(yàn)單”不妥。正確做法：監(jiān)理機(jī)構(gòu)（或總監(jiān)理工程師）組織工程交工預(yù)驗(yàn)收，對(duì)存在的問題，應(yīng)及時(shí)要求甲施工單位整改，整改完畢由總監(jiān)理工程師簽署工程交工報(bào)驗(yàn)單。（3）“項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織工程交工驗(yàn)收”不妥。正確做法：應(yīng)由建設(shè)單位組織工程交工驗(yàn)收。五、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,施工單位、監(jiān)理單位都是通過公開招標(biāo)產(chǎn)生的。甲施工單位為第四合同段承包人（以下稱甲承包人）,經(jīng)業(yè)主同意、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)甲承包人把部分工程（預(yù)制空心板構(gòu)件）分包給乙方施工單位（以下稱乙分包人）。在分包工程施工前,乙分包人把施工技術(shù)方案提交給甲承包人,甲承包人進(jìn)行了修改和補(bǔ)充,并以自己的名義上報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)辦,得到了項(xiàng)目總監(jiān)的批準(zhǔn)。乙分包人雖按批準(zhǔn)的施工方案組織施工,但首批預(yù)制出的兩塊構(gòu)件出現(xiàn)同樣的質(zhì)量問題。監(jiān)理工程師口頭指令乙分包人暫停施工。于是,乙分包人停工整改。事后,甲承包人認(rèn)為施工技術(shù)方案是經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)批準(zhǔn)的,監(jiān)理工程師應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。經(jīng)整改后,同樣的質(zhì)量問題仍然存在,項(xiàng)目部監(jiān)責(zé)令甲承包人更換分包人,甲承包人經(jīng)與乙分包人協(xié)商終止了分包合同。業(yè)主考慮到甲承包人對(duì)工程所在地的建設(shè)市場(chǎng)不了解,推薦丙施工單位承擔(dān)空心板的預(yù)制工作。甲承包人和丙施工單位協(xié)商達(dá)成協(xié)議,經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后簽訂了分包合同。【問題】4、監(jiān)理工程師的做法是否妥當(dāng)?為什么?【答案】4、不妥當(dāng)。乙施工單位是分包人,監(jiān)理工程師不應(yīng)直接向乙施工單位發(fā)出指令,而應(yīng)通過甲施工單位向乙施工單位發(fā)布指令。六、某路橋工程公司承包某高速公路一座橋梁施工,該橋梁的基礎(chǔ)為明挖淺基礎(chǔ)。施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。承包人于2005年4月1日進(jìn)駐工地,準(zhǔn)備按合同開工期2005年5月1日開工,因征地拆遷延誤到2005年5月24日才開始施工。在2005年8月3日橋梁基坑開挖后,發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求。于是,業(yè)主通過監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示,將明挖基礎(chǔ)改為鉆孔樁基礎(chǔ)。因此,使該橋施工期延誤7天。2006年9月20日,業(yè)主提出橋梁外形重新裝修的要求,因此使工程不能在合同規(guī)定的2006年10月1日前交工,需延遲到2006年10月25日。承包人2006年10月2日就上述三項(xiàng)事件提出費(fèi)用索賠和延長工期56天的工期索賠要求,并向監(jiān)理工程師提交了索賠意向通知書和索賠通知書及相關(guān)記錄和證明材料。【問題】1、承包人提出索賠的依據(jù)是什么?【答案】1、承包人提出索賠的依據(jù)是施工合同。七、某公路工程在完成監(jiān)理、施工招標(biāo)后,總監(jiān)理工程師分析了該工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn)準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制定工作流程等步驟,來建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)?！締栴}】2、若想建立具有機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、權(quán)力集中、命令統(tǒng)一、職責(zé)分明、隸屬關(guān)系的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu),選擇哪一種組織結(jié)構(gòu)形式?【答案】2、應(yīng)采用直線制組織結(jié)構(gòu)形式。八、某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長）整體失穩(wěn)垮塌，但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時(shí)盲目趕進(jìn)度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進(jìn)行了返工處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)施工單位用于這次返工的各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)90萬元，事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠的各種文件資料，要求建設(shè)單位對(duì)返工所花費(fèi)的90萬元給予賠償?！締栴}】4.請(qǐng)說明公路工程質(zhì)量事故分哪幾類？【答案】4.公路工程質(zhì)量事故可劃分為質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故和重大質(zhì)量事故三類。九、某公路工程的建設(shè)單位通過招標(biāo)方式選定監(jiān)理單位，并依法簽訂了監(jiān)理合同。監(jiān)理單位根據(jù)該工程項(xiàng)目特點(diǎn)及監(jiān)理工作實(shí)際情況，設(shè)置了二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)。在監(jiān)理合同履行過程中發(fā)生以下事件。事件1：項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃中明確了以下工作內(nèi)容：（1）論證工程項(xiàng)目總投資目標(biāo)。（2）制訂施工階段資金使用計(jì)劃。（3）編制由建設(shè)單位供應(yīng)的材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。（4）審查確認(rèn)施工分包。（5）檢查施工單位試驗(yàn)室試驗(yàn)設(shè)備的計(jì)量檢定證明。（6）協(xié)助建設(shè)單位確定招標(biāo)控制價(jià)。（7）計(jì)量已完工程。（8）驗(yàn)收隱蔽工程。（9）審核工程索賠費(fèi)用。（10）審核施工單位提交的工程支付申請(qǐng)單。（11）參與工程交工驗(yàn)收。事件2：建設(shè)單位提出要求，即除第一次工地會(huì)議應(yīng)由建設(shè)單位主持召開外，總監(jiān)理工程師應(yīng)主持召開每月一次的工地例會(huì)以及專題工地會(huì)議，主持編制各專業(yè)監(jiān)理細(xì)則，負(fù)責(zé)工程計(jì)量，負(fù)責(zé)組織編制監(jiān)理竣工文件。事件3：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)履行安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理職責(zé)，審查了施工單位報(bào)送的安全生產(chǎn)相關(guān)資料。事件4：監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，施工單位使用的起重機(jī)械沒有現(xiàn)場(chǎng)安裝后的驗(yàn)收合格證明，隨即向施工單位發(fā)出“監(jiān)理通知單”?！締栴}】2.指出事件2中建設(shè)單位所提要求的不妥之處，并寫出正確做法?！敬鸢浮?.事件2中，建設(shè)單位做法不妥之處及正確做法如下：（1）“第一次工地會(huì)議應(yīng)由建設(shè)單位主持召開”不妥。正確做法：第一次工地會(huì)議應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持召開。（2）“總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)編制各專業(yè)監(jiān)理細(xì)則”不妥。正確做法：監(jiān)理細(xì)則由駐地監(jiān)理工程師主持編制。（3）“總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)工程計(jì)量”不妥。正確做法：由駐地監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)工程計(jì)量工作。一十、某施工單位承包某工程項(xiàng)目,甲乙雙方簽訂的關(guān)于工程價(jià)款的合同內(nèi)容有：（1）建筑安裝工程造價(jià)660萬元,建筑材料及設(shè)備費(fèi)占施工產(chǎn)值的比重為60％。（2）工程預(yù)付款為建筑安裝工程造價(jià)的20％。工程實(shí)施后,工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)件的價(jià)值相當(dāng)于工程預(yù)付款數(shù)額時(shí)起扣,從每次結(jié)算工程價(jià)款中按材料和設(shè)備占施工產(chǎn)值的比重扣抵工程預(yù)付款,竣工