2022-2023年度一級建造師之一建港口與航道工程實務考試題庫

2022-2023年度一級建造師之一建港口與航道工程實務考試題庫

單選題（共57題）1、圍堰施工前要對所選擇的圍堰結構進行（）。A.地基沉降計算B.護面穩(wěn)定性計算C.整體穩(wěn)定性驗算D.胸墻穩(wěn)定性計算【答案】C2、重力式碼頭預制沉箱的接高，采?。ǎ┙痈撸栀M用高，一般適用于所需接高沉箱數量多、風浪大、地基條件好和水深適當的情況。A.漂浮B.座底C.半潛D.固定【答案】B3、重力式碼頭后方拋填棱體的作用是（）。A.防止回填土的流失B.對地基壓載加固C.降低墻后主動土壓力D.防止地基沉降【答案】C4、人海河流的A處，其下游河段的水流受潮水作用發(fā)生周期性的順、逆流向變化，其上游河段受潮水作用，僅有水位周期性的升降變化。A點稱為該河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮區(qū)界D.滯留點【答案】B5、耙頭是耙吸挖泥船的主要疏浚設備，施工中耙頭應根據（）選用合適的耙頭。A.土質B.水深C.流速D.波浪【答案】A6、根據國家和地方政府的有關法律和法規(guī)要求，危險性較大的分部、分項工程施工前應編制()方案。A.安全B.專項C.技術D.施工【答案】B7、重力式碼頭棱體拋填斷面的平均輪廓線不得小于設計斷面，頂面和坡面的表層應鋪（）厚度的二片石，其上再鋪倒濾層。A.0.1～0.3mB.0.2～0.6mC.0.3～0.5mD.0.5～0.8m【答案】C8、中標人應當就分包項目向（）負責。A.建設單位B.監(jiān)理人C.施工單位D.招標人【答案】D9、對單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務，均應指定（）擔任總船長。A.被拖船船長B.主拖船船長C.助拖船船長D.任意船長均可【答案】B10、《水運工程混凝土質量控制標準》規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動區(qū)鋼筋混凝土最小A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C11、標準貫入試驗擊數Ⅳ值系指質量為63．5kg的錘，從（）的高度自由落下，將標準貫入器擊人土中30cm時的錘擊數?？筛鶕藴守炄朐囼灀魯?，結合當地經驗確定砂土的密實度、砂土的內摩擦角和一般黏性土的無側限抗壓強度。A.36cmB.56cmC.76cmD.96cm【答案】C12、堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行沉降、位移、孔隙水等觀測，對設置豎向排水體的地基、基底中心沉降每晝夜應小于（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm【答案】A13、編制概算時，應用本定額算出定額直接費和基價定額直接費后（）。A.即可應用B.乘以擴大系數C.乘以折減系數D.分不同情況分別乘以系數【答案】B14、港航工程中大型施工船舶的防風防臺工作。是指船舶防卸（）以上季風和熱帶氣A.6級B.8級C.10級D.12級【答案】A15、項目部應向（）提出開工申請報告。A.業(yè)主B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)法人代表D.當地的工程質量監(jiān)督站【答案】B16、按交通部有關技術規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強度等級應（）。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60【答案】A17、級配倒濾層的厚度允許偏差為（）。A.水上±50mm，水下±100mmB.水上±100mm，水下±100mmC.水上+100mm，水下+100mmD.水上+50mm，水下+100mm【答案】D18、船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于（），電路應設有過載和短路保護。A.12VB.24VC.36VD.50V【答案】D19、污染底泥中氮的釋放，由于表面的水層含氧量不同，溶出情況也不同。好氣性時，A.氨態(tài)氮B.氮態(tài)氨C.硝酸氮D.磷酸鹽【答案】C20、重力式碼頭拋石基床頂面預留向內傾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（）。A.加強岸坡穩(wěn)定B.消除沉降量C.避免墻身在背后填料過程中前傾D.避免墻身滑動，增加穩(wěn)定性【答案】C21、《內河航運水工建筑工程定額》是以（）為單位并用人工、材料和船舶機械艘（臺）班消耗量表示的工程定額,是計算內河航運水工建筑工程定額直接費的依據。A.分部工程B.分項工程C.單位工程D.檢驗批【答案】B22、排水固結法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量控制指標為（）。A.1%B.2%C.3%D.4%【答案】C23、水運工程施工開標由（）組織并主持，投標人的法定代表人或其授權的代理人應到會。A.招標人B.招投標管理部門C.招標機構上級管理部門D.評標委員會【答案】A24、《航道建設管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設項目發(fā)生工程質量事故，項目單位應當在（）內按照項目隸屬關系向交通主管部門和有關質量監(jiān)督管理機構報告。A.24小時B.36小時C.48小時D.60小時【答案】A25、有備淤深度的港池疏浚工程，邊緣水域的底質為中、硬底質時（）。A.允許有不超過10cm的淺點B.不得存在淺點C.允許有不超過檢查點總數5％的淺點D.允許有不超過檢查點總數10％的淺點【答案】B26、下列不屬于工程船舶機械艘（臺）班費用的是（）。A.一類費用B.二類費用C.車船稅D.管理費【答案】D27、土工織物軟體排護底排體沉放過程中，當施工區(qū)水深大于（）時，沉排前宜通過試驗確定排體足夠搭接寬度的預留量。A.6.0mB.8.0mC.10.0mD.12.0m【答案】C28、耙吸式挖泥船主要的技術參數有艙容、挖深、航速、裝機功率等，其中，衡量耙吸式A.艙容B.挖深C.航速D.裝機功率【答案】A29、對高樁碼頭上部裝配式整體結構的混凝土施工，正確的做法是（）。A.應將縱橫梁節(jié)點、預制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑B.應先澆筑橫梁節(jié)點的混凝土，然后將縱梁、預制板縫及碼頭面層一次澆筑C.應先澆筑縱橫梁節(jié)點的混凝土，然后將預制板縫及碼頭面層一次澆筑D.應先澆筑縱橫梁節(jié)點及預制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層【答案】D30、斜坡堤護面塊體扭工字塊的安放可采?。ǎ┓椒?。A.坐標安放B.定點隨機安放C.不規(guī)則安放D.極坐標安放【答案】B31、高樁碼頭工程施工組織設計編制中，分析和確定施工特點、難點是施工的（）問題。A.特殊B.主要C.關鍵D.重要【答案】C32、港航工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求對()有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水灰比D.細骨料【答案】A33、地下連續(xù)墻屬于管涌與流沙(土)防治中的()方法。A.土質改良B.出逸邊界措施C.截水防滲D.其他施工考慮【答案】C34、土工織物軟體排護底沉排過程中出現排體撕裂的，排體著床的實際最小搭接長度不得小于（）。A.6.0mB.7.0mC.8.0mD.9.0m【答案】A35、重力式方塊碼頭為墩式建筑物時，方塊安裝以墩為單位，逐墩安裝，每個墩（）逐層安裝。A.由一邊的一角開始B.由一端向另一端安裝C.由中間向四周安裝D.先安外側，后安內側【答案】A36、在疏浚挖泥作業(yè)中，（）不需要錨纜索具，定位樁等船舶移位、定位機具設備。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.耙吸挖泥船D.抓斗挖泥船【答案】C37、下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A.錨纜橫挖法B.扇形橫挖法C.吹填施工法D.斜向橫挖法【答案】C38、《水運工程混凝土質量控制標準》(JTS202—2—2011)中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定?；炷帘Ｗo層厚度系指（）。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離【答案】A39、水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應采用（）。A.土工膜B.非機織土工布C.土工網D.土工帶【答案】B40、每年臺風季節(jié)到來前，（）要編制大型施工船舶的防臺預案。A.施工企業(yè)B.企業(yè)的船機管理部門C.船長D.有船單位和項目經理部【答案】D41、液限是由（）的界限含水量。A.流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)B.可塑狀態(tài)變成半固體狀態(tài)C.半固體狀態(tài)變成固體狀態(tài)D.固體狀態(tài)變成堅硬狀態(tài)【答案】A42、根據《水運工程混凝土和砂漿材料用量定額》（交水發(fā)【2004】247號），細骨料以中（粗）砂為準，若采用細砂時，水泥用量增加（）。A.2%B.4%C.6%D.8%【答案】C43、斜坡式防波堤一般用于水深較淺、地質條件較差、附近又盛產石料的地方，當用()做護面時，也可用于水深、波浪大的地區(qū)。A.100kg左右的塊石B.模袋混凝土C.混凝土人工塊體D.鋼制石籠【答案】C44、在正常航速條件下，實施沉箱海上浮運拖帶時，牽引作用點設在沉箱（）處最為A.重心B.浮心C.定傾中心以下10cm左右D.定傾中心以上10cm左右【答案】C45、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設于軟基上，可以減少堤基的差異沉降和側向位移，是應用了土工織物的（）。A.加筋作用B.反濾功能C.防護功能D.隔離功能【答案】A46、勘察點的布置應根據不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應至少布置（）。A.3個B.4個C.5個D.6個【答案】A47、當采用（）進行水平位移觀測時，其邊長應采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。A.前方交會法B.經緯儀投點法C.視準線法D.極坐標法【答案】D48、承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前（）通知監(jiān)理人進行驗收。A.8hB.12hC.24hD.48h【答案】D49、鋪設土工織物時，應留有（），以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。A.褶皺B.搭接C.錯縫D.縫隙【答案】A50、塑性指數IP是指土顆粒保持結合水的數量，說明可塑性的大小，用于確定（）的名稱和確定單樁極限承載力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B51、高樁碼頭構件安裝時，主要應控制（）。A.逐層的標高B.樁帽的標高C.最終的標高D.梁板的標高【答案】A52、耙吸式挖泥船一般以其（）來衡量挖泥船的大小。A.艙容B.挖深C.航速D.裝機功率【答案】A53、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》第二十四條規(guī)定施工單位應當依據風險評估結論，對風險等級較高的（）編制專項施工方案。A.單項工程B.單位工程C.分部分項工程D.臨時工程【答案】C54、鋼板樁沉樁完畢后，需及時（）。A.采取防腐蝕措施B.設置導向架C.安裝導梁D.降水開挖【答案】C55、對混凝土溫度的監(jiān)測頻次，在升溫期間，環(huán)境溫度、冷卻水溫度和內部溫度應每（）監(jiān)測一次。A.2～4hB.4～6hC.6～8hD.8～12h【答案】A56、在治理管涌與流沙（土）的方法當中，土質改良的目的是改善土體結構，提高土的抗剪強度與模量及其整體性，（），增強其抗?jié)B透變形能力。A.改變土的透水性B.減小土的透水性C.增大土的透水性D.增加土體自重【答案】B57、土的滲透性是其重要的（）性質之一。A.化學B.力學C.物理D.變形【答案】C多選題（共14題）1、水運工程單位工程概、預算費用包括（）等。A.直接費B.現場管理費C.利潤D.臨時施工費E.現場經費【答案】AC2、港航工程鋼筋混凝土結構用鋼有（）。A.低碳鋼熱軋盤條B.熱軋光圓鋼筋C.熱軋帶肋鋼筋D.冷拉鋼絲（級別為Ⅱ級）E.冷拉鋼筋【答案】ABC3、在疏浚與吹填工程施工中，可采取的環(huán)保措施有（）。A.耙吸挖泥船耙頭加高壓沖水B.泄水口設置防污簾C.耙吸挖泥船延長溢流時間D.絞吸挖泥船在泥泵吸口加格柵E.耙吸挖泥船水下溢流【答案】B4、關于河流護岸工程土工織物軟體排護底施工沉排方向的說法，正確的有()。A.宜采用垂直岸線方向鋪設B.宜從河心往河岸方向鋪設C.宜采用平行于岸線方向鋪設D.宜從河岸往河心方向鋪設E.相鄰排體宜自下游往上游依次鋪設【答案】AD5、海港工程的設計潮位應包括（）。A.設計高水位B.設計低水位C.平均設計水位D.極端高水位E.極端低水位【答案】ABD6、當采用浮運拖帶法進行沉箱的海上浮運時，應進行沉箱（）的驗算。A.吃水B.外墻強度C.壓載D.浮游穩(wěn)定E.局部強度【答案】ACD7、對海港設計高水位可采用（）。A.高潮累積頻率10%的潮位B.高潮累積頻率90%的潮位C.歷時累積頻率1%的潮位D.重現期為2年的年極值高水位E.重現期為50年高水位【答案】AC8、索賠按目的劃分包括（）。A.綜合索賠B.單項索賠C.工期索賠D.合同內索賠E.費用索賠【答案】C9、爆破夯實是在水下塊石或礫石地基和基礎表面布置（）藥包，利用水下爆破產生的地基和基礎振動使地基和基礎得到密實的方法。A.裸露B.懸浮C.密封D.漂浮E.基面【答案】AB10、大型施工船舶拖航和調遣前，封艙加固的主要項目包括（）。A.甲板上所有排水孔應保持暢通B.主甲板上的艙口、人孔、門、窗、通風筒、空氣管必須全部水密封閉或準備能隨時水密封閉C.起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等必須放落或拆下，系牢或焊固D.錨具在駛離港區(qū)后應收妥固定E.被拖船如有推進器，應保證尾軸與主軸連接，隨時可以啟動【答案】ABD11、航道整治工程施工組織設計的主要內容包括（）。A.施工準備工作計劃B.工程概況C.施工主體部署和主要施工方案D.施工進度計劃和施工資源需求計劃E.施工總平面布置和主要技術經濟指標【答案】BCD12、重力式碼頭胸墻模板應經設計。設計時除計算一般荷載外，尚應考慮（）。A.溫度應力B.波浪力C.水壓力D.混凝土干縮應力E.浮托力【答案】B13、對灘勢復雜的崩巖、滑坡急灘的整治、（）應進行模擬試驗確定。A.開挖區(qū)的選擇B.爆破用藥量C.爆破的穩(wěn)定性D.整治線的布置E.整治斷面的形狀【答案】AD14、板樁碼頭建筑物的施工程序包括（）。A.預制和施打板樁B.夾樁C.安裝錨碇結構D.基礎挖泥E.安裝拉桿【答案】AC大題（共3題）一、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：計算耙吸式挖泥船的運轉小時生產率（結果小于10m3/h的部分不計）。【答案】已知載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速2.5節(jié)，重載航速8節(jié)，輕載航速10節(jié)，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h；運轉周期時間=挖泥裝艙時間+重載航行時間+輕載航行時間+拋泥調頭時間=0.55+15/(1.852×8)+15/(1.852×10)+0.3=0.55+1.01+0.81+0.3=2.67h；運轉小時生產率=2500/2.67=936.33m3/h≈930m3/h。二、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標高。設計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現澆帽梁混凝土。