一級建造師之一建公路工程實務過關檢測試題A卷附答案

一級建造師之一建公路工程實務過關檢測試題A卷附答案

單選題（共50題）1、關于普通鋼筋說法錯誤的是（）。A.施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成B.軸心受拉和小偏心受拉構件可采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處【答案】B2、混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，容易發(fā)生（）。A.縱向裂縫B.橫向裂縫C.龜裂D.滑坡【答案】C3、軟基處理方法中，強夯置換應按照（）的方式施工。2018真題A.由內向外，隔行跳打B.由內向外，逐行跳打C.由外向內，隔行跳打D.由外向內，逐行跳打【答案】A4、施工平面布置設計原則不包括（）。A.必須符合安全生產.保安防火和文明施工的規(guī)定和要求B.一切設施和布局，必須滿足施工進度.方法.工藝流程及科學組織生產的需要C.充分利用原有地形.地物.多占農田.因地制宜，以降低工程成本D.充分考慮水文.地質.氣象等自然條件的影響【答案】C5、穩(wěn)定粒料基層實測項目中不包含（）。A.平整度B.強度C.壓實度D.透水度【答案】D6、項目所在地省級交通主管部門評定的最高信用等級是（）。A.單AB.雙AC.三AD.四A【答案】B7、橋下凈空高度應（）。A.小于通航規(guī)定的凈空高度B.大于通航規(guī)定的凈空高度C.小于泄洪的凈空高度D.大于泄洪的凈空高度【答案】B8、（2019年真題）施工進度計劃檢查不包括（）。A.工程量完成情況B.資源使用及進度的互配情況C.上次檢查提出問題的處理情況D.標準化執(zhí)行情況【答案】D9、關于填隙碎石施工時，應符合規(guī)定的說法中，正確的是（）。A.碾壓后基層的固體體積率宜不小于95％B.宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應填滿，但表面不應看得見骨料C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使骨料的棱角外露3～5mmD.填隙碎石基層碾壓完成后即可開放交通【答案】C10、橋梁設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離為（）。A.橋梁建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.橋梁通航高度【答案】C11、屬于橋梁附屬設施的是（）。A.錐形護坡B.橋墩C.橋跨結構D.基礎【答案】A12、鉆孔灌注樁施工的主要工序正確的是（）。A.鉆孔→埋設護筒→制備泥漿→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土B.埋設護筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土C.鉆孔→灌注水下混凝土→埋設護筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝D.制備泥漿→埋設護筒→鉆孔→鋼筋籠制作與吊裝→清底→灌注水下混凝土【答案】B13、截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進行夯實，臺頂應筑成傾向截水溝的橫坡坡度是（）。A.1.0％B.1.5％C.2.0％D.2.5％【答案】C14、根據(jù)交通運輸部《關于建立公路建設市場信用體系的指導意見》，現(xiàn)階段對施工單位守法評價的主體是（）A.建設單位B.監(jiān)理單位C.各級交通主管部門D.質量監(jiān)督機構【答案】C15、滲溝的作用是（）。A.降低地下水位B.排除邊溝水C.減少冰凍深度D.連接排水溝與滲井【答案】A16、工程質量評定等級分為（）。A.優(yōu)良、合格與不合格B.合格與不合格C.優(yōu)良、中等、合格與不合格D.優(yōu)質、合格與不合格【答案】B17、施工機械費用中的可變費用包括機駕人員工資、電費、（）及其他費用等。A.折舊費B.維修費C.安裝拆卸及輔助設施費D.燃油費【答案】D18、水泥混凝土路面施工中質量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術是（）。A.軌道攤鋪鋪筑B.小型機具鋪筑C.滑模機械鋪筑D.三輥軸機組鋪筑【答案】C19、人工手動報警系統(tǒng)通常是在隧道內每（）間距的消防洞處設一個手動報警按鈕，由傳輸通道將其連接到監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災報警控制器。A.30mB.50mC.100mD.150m【答案】B20、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，組成合同的各項文件包括：①中標通知書；②合同協(xié)議書及各種合同附件；③項目專用合同條款；④已標價工程量清單等。除項目合同條款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是（）。A.①→②→③→④B.③→①→②→④C.②→③→④→①D.②→①→③→④【答案】D21、依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力，以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是（）。A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.重力式擋土墻D.錨定板式擋土墻【答案】C22、不能檢測最佳含水量的方法是（）。A.標準擊實試驗B.振動臺法C.表面振動擊實儀法D.核子密度濕度儀【答案】D23、預應力張拉的千斤頂與壓力表，不需要重新標定的情形是（）。A.使用時間達到3個月B.張拉次數(shù)超過300次C.千斤頂檢修后D.更換新壓力表【答案】A24、在進行混凝土強度試配合質量評定時，混凝土的抗壓強度應以邊長為（）mm的立方體尺寸標準試件測定。A.120B.150C.160D.200【答案】B25、不屬于膨脹土工程特性的是（）。A.黏性土含量高B.自由膨脹率大C.強度穩(wěn)定D.失水收縮【答案】C26、在中標通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內，承包人應向（）書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。A.監(jiān)理工程師B.業(yè)主C.質量監(jiān)督站D.上級公司【答案】A27、當承臺底層土質為松軟土，且能排干水施工時，承臺底的正確處理方法是（）。A.按天然地基上修筑基礎的施工方法進行施工B.挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層C.用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下混凝土封底D.在板樁圍堰內填入砂礫至承臺底面標高【答案】B28、在對預應力筋進行拉伸試驗中,應同時測定其（）。A.硬度B.抗剪強度C.密度D.彈性模量【答案】D29、碾壓混凝土施工可采用的施工機械為（）。A.三輥軸機組B.瀝青攤鋪機C.軌道攤鋪機D.滑模機械【答案】B30、承包人應在制作模板、拱架和支架前（），向監(jiān)理工程師提交模板、拱架和支架的施工方案。A.28dB.14dC.7dD.15d【答案】B31、工程變更的審批程序包括：①提出變更申請，②變更工程的施工（設計），③駐地監(jiān)理工程師審查，④總監(jiān)理工程師審批，⑤變更工程的價款結算，正確的順序是（）。A.①②③④⑤B.①②⑤③④C.①⑤②③④D.①③④②⑤【答案】D32、公路工程建設項目竣（交）工驗收期間，質量監(jiān)督機構進行工程質量檢測所需的費用由()承擔。A.施工單位B.質量監(jiān)督機構C.項目法人D.中心試驗室【答案】C33、橋梁的監(jiān)測方式不包括（）。A.人工監(jiān)測B.自動監(jiān)測C.聯(lián)合監(jiān)測D.動態(tài)監(jiān)測【答案】D34、ETC車道系統(tǒng)中，固定安裝方式的RSE（路側設備）支持戶外安裝，宜采用頂掛安裝方式，且吊裝在車道正中，掛裝高度不低于（）m。A.4.0B.4.5C.5.0D.5.5【答案】D35、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）A.支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法【答案】A36、發(fā)包人應在監(jiān)理人出具交工付款證書的（）d內，將應支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定，將逾期付款違約金支付給承包人。A.7B.14C.21D.28【答案】D37、下列關于工程量清單的編寫說法錯誤的是（）。A.清單說明主要說明在編制工程量清單時應遵守的規(guī)定及注意事項B.不同種類的工作應分別列出項目C.同一性質但施工部位或條件不同的工作應分別列出項目D.勞務和施工機械兩個計日工表的計量（或計價）單位是“日”【答案】D38、某承包人為了趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對此造成的質量缺陷，監(jiān)理工程師應（）。A.建議承包人先采用整修辦法處理該段瀝青路面，經(jīng)過整修處理仍不能滿足標準時，再返工處理B.建議承包人采用綜合處理辦法對該段瀝青路面進行補救C.要求承包人對該段瀝青面層進行整修處理D.責令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪【答案】D39、一級公路水泥穩(wěn)定土路面基層施工，適宜的方法為（）。A.廠拌法B.路拌法C.振動壓實法D.人工拌合法【答案】A40、對于公路工程中出現(xiàn)的一般設計變更的審查，應由（）負責。A.建設單位B.設計單位C.監(jiān)理單位D.交通行政主管部門【答案】A41、斜井開挖，當斜井傾角28%≤α≤47%時，宜采用（）。A.自卸汽車B.皮帶運輸C.軌道礦車D.大型箕斗【答案】C42、山嶺隧道復合式襯砌中防水層的施工時間應在（）。A.初期支護變形基本穩(wěn)定前B.二次襯砌施工作業(yè)后C.初期支護變形和二次襯砌施工期間D.初期支護變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前【答案】D43、非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到（）MPa時方可拆除側模板。A.1B.1.5C.2.5D.5【答案】C44、項目總體風險評估的重大風險源應按規(guī)定報有關部門備案，不包括（）。A.監(jiān)理單位B.地方安全生產監(jiān)督部門C.建設單位D.地方行業(yè)主管部門【答案】B45、公路工程施工企業(yè)資質等級中不包括（）。A.二級施工總承包B.三級路面工程專業(yè)承包C.三級橋梁工程專業(yè)承包D.三級公路安全設施分項承包【答案】D46、瀝青貫入碎石基層施工步驟包括：①撒布主層集料；②壓路機碾壓；③澆灑瀝青；④撒布嵌縫料；⑤撒布封層料。正確的施工順序是（）。2015年A.①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②B.①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②C.①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③D.①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③【答案】A47、路塹段當開挖到設計標高時，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續(xù)開挖直至（）。A.路床頂面B.設計標高-20cmC.路床頂面-20cmD.路面標高-20cm【答案】A48、公路工程施工成本管理包括:①成本預測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。A.①③⑥⑤②④B.①⑥③⑤②④C.①⑥③④②⑤D.①③⑥②⑤④【答案】D49、公路照明系統(tǒng)按照種類不同可分為（）。A.一般照明和局部照明B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明D.正常照明和應急照明【答案】D50、關于雨期開挖路塹的說法，正確的是（）。A.挖方邊坡宜一次挖到設計標高B.炮眼應盡量水平布置C.邊坡應按設計坡度自下而上層層削坡D.土質路塹挖至離設計標高20cm時應停止開挖【答案】B多選題（共20題）1、關于路基冬期施工的說法，正確的有（）。A.冬期填筑的路堤，每層每側應超填并壓實B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑C.當路堤填至路床底面時，應碾壓密實后停止填筑D.當天填的土必須當天完成碾壓E.挖方邊坡不應一次挖到設計線【答案】ABD2、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）合同文件范本，關于計量支付管理的說法，錯誤的有（）。2013年A.承包人應對已完成的分項工程向業(yè)主申請質量認證B.承包人應在協(xié)議約定的時間內向監(jiān)理工程師申請計量C.監(jiān)理工程師應對實際完成的工程量進行計量，并簽發(fā)計量證書給承包人D.承包人可憑質量認證和計量證書向業(yè)主提出付款申請E.應向監(jiān)理工程師復核申報資料，確定支付款項，并批準向承包人付款【答案】AD3、（2018年真題）擬作為路堤填料的材料應取樣試驗，土的試驗項目有（）。A.液限B.塑限C.CBR值D.彎沉E.天然含水率【答案】ABC4、隧道的附屬設施包括（）。A.通風設施B.照明設施C.安全設施D.供配電設施E.洞身防水設施【答案】ABCD5、按施工方法分類，樁基礎可分為（）。A.沉樁B.鉆孔灌注樁C.挖孔樁D.混凝土樁E.鋼樁【答案】ABC6、關于隧道淺埋段開挖的說法，錯誤的是（）。A.圍巖的完整性較差時宜全斷面開挖B.開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設鋼筋網(wǎng)或鋼支撐C.錨噴支護或構件支撐，應盡量靠近開挖面，其距離應小于1倍洞跨D.淺埋段的地質條件很差時，宜選用地表錨桿，管棚等輔助方法施工E.噴射混凝土應分段、分層、分片，由上到下順序進行【答案】A7、關于裝配式預制混凝土梁存放的說法，正確的是（）。A.預制梁可直接支承在混凝土存放臺座上B.構件應按其安裝先后順序編號存放C.多層疊放時，各層墊木的位置在豎直線上應錯開D.預應力混凝土梁存放時間最長為6個月E.存放臺座應堅固穩(wěn)定，且宜高出地面200mm以上【答案】B8、斜拉橋主梁施工方法有（）。A.頂推法B.平轉法C.支架法D.豎轉法E.懸臂法【答案】ABC9、（2017年真題）根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，一般不單獨計量支付的項目有（）。A.橋梁橡膠支座B.模板C.腳手架D.水泥混凝土拌合站安拆E.定位鋼筋【答案】BCD10、路基中線放樣的方法有（）。A.切線支距法B.偏角法C.坐標法D.GPS-RTK技術E.水準法【答案】ABCD11、為檢查維修滲溝，宜設置檢查井的地點有（）。A.路線平曲線交點處B.滲溝平面轉折處C.滲溝縱坡由陡變緩處D.路線凸形豎曲線處E.滲溝縱坡由緩變陡處【答案】BC12、關于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有（）。A.封閉某一層，起保水、防水作用B.增加基層的整體強度和厚度C.起基層與瀝青表面之間的過渡和有效聯(lián)結作用D.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強E.瀝青層面鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀【答案】ACD13、主要用于排除地下水的方法有（）。A.支撐滲溝B.暗溝C.邊坡滲溝D.平孔E.邊溝【答案】ABCD14、鋼橋按照連接方式分類，可分為（）。A.搭接B.焊接C.螺栓連接D.栓焊連接E.鉚接【答案】BCD15、關于火災事故預防管理措施的說法，正確的有（）。A.施工現(xiàn)場內嚴禁使用電爐子B.使用碘鎢燈時，燈與易燃物間距要大于20cmC.室內可以使用功率超過60W的燈泡，但最好采用低能耗、冷光源的節(jié)能燈D.存放易燃氣體、易燃物倉庫內的照明裝置須采用防爆型設備E.導線敷設、燈具安裝、導線與設備連接均應滿足有關規(guī)范要求【答案】AD16、（2021年真題）路基出現(xiàn)橫向裂縫的原因有（）。A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土B.同一填筑層路基填料混雜,塑性指數(shù)相差懸殊C.施工設備超載嚴重D.填筑順序不當,路基頂填筑層作業(yè)段街接施工工藝不符合規(guī)范要求E.排水措施不力,造成積水【答案】ABD17、在生產事故應急救援預案中，應急響應分級的依據(jù)主要有（）。A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域B.事故危害程度C.事故影響范圍D.發(fā)生事故的工程合同金額E.單位控制事態(tài)的能力【答案】BC18、關于瀝青混凝土路面施工時選用瀝青的說法，正確的有（）。A.在夏季溫度高且持續(xù)時間長的地區(qū)修建高速公路，應采用稠度大、黏度大的瀝青B.對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青C.當高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時，應優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D.汽車荷載剪應力大的路面結構層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青E.當缺乏所需標號的瀝青時，可采用不同標號摻配的調和瀝青【答案】AD19、ETC入口車道的配備設備有（）。A.車道控制器B.車載單元（OBU）C.RSU（路側單元）D.自動欄桿E.車輛檢測器【答案】ACD20、關于橋梁挖孔樁基礎施工正確的有（）。A.施工現(xiàn)場應配備氣體濃度檢測儀器B.孔深超過15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過2hC.孔深15m時作業(yè)人員可利用卷揚機上下樁孔D.進入樁孔前應先通風10min以上E.巖溶和采空區(qū)不得采用挖孔樁施工【答案】AB大題（共10題）一、【背景資料】某路橋施工企業(yè)中標承包某二級公路的H合同段改擴建工程（K3+000—K24+000），項目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段為瀝青混凝土路面，K12+000～K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴重，過境交通與城市內交通混行，交通量增加引起通行問題，需將其改擴建成一級公路。老路加鋪部分路面結構采用上面層：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）；封層：乳化瀝青稀漿封層（1cm）；調平層：16～36cm厚水泥穩(wěn)定碎石根據(jù)施工組織和技術要求，施工單位為保證施工質量，提出以下措施：措施一：施工前對老路路面現(xiàn)況進行詳細復核K12+000～K18+000段主要病害簡述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對出現(xiàn)斷板的原因進行調查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設計標高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時。措施二：嚴格配置機械設備，瀝青混合料拌和設備生產能力為500t/h，攤鋪寬度6m，壓實后瀝青混凝土密度為2.35t/m3，運輸車輛載重量為15t，混合料運到攤鋪現(xiàn)場時間為13min，返回拌合場時間為9min，在現(xiàn)場卸料及其他等侍時間為3min，車輛儲備系數(shù)取1.1措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場熱再生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面工藝措施四：場地建設按照標準化施工，滿足安全、實用美觀等要求，對自建房屋提出下列要求①最低標準為活動板房，建設宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m，房間凈高不低于2.5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設施，嚴禁電力取暖。竣工完成后，竣工驗收由批準工程設計文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設成果，對建設項目進行綜合評價，確定工程質量等級。詳細核查了交工驗收的工程及竣工文件，該工程交工驗收工程質量得分85，質量監(jiān)督機構工程質量鑒定得分91，竣工驗收委員會對工程質量評定得分92?！締栴}】【答案】1.（1）按組成結構：密實—懸浮結構。（2）按礦料級配：密集配瀝青混凝土混合料。2.（1）基層標高控制不嚴，導致混凝土路面板厚度與強度不足。（2）切縫深度過淺。（3）路面基礎出現(xiàn)不均勻沉降。（4）交通流量增大。3.加熱→舊料再生→攤鋪整形→罩新面工藝。4.①正確。②錯誤；改正：每組不超過10棟，組與組之間距離不小于8m。③錯誤；改正：棟與棟距離不小于4m，房間凈距不小于2.6m。④正確。5.16輛，理由：拌和一車混合料所需要的時間T=60×15/500=1.8min。所需運輸車輛：n=1.1×（13+9+3）/1.8=15.28。故，所需運輸車輛為16輛。6.（1）路面工程竣工驗收工程質量評分=85×0.2+91×0.6+92+92×0.2=90分。（2）工程質量評分為90分，所以為優(yōu)良。二、【背景資料】某路橋施工企業(yè)中標承包某二級公路的H合同段改擴建工程（K3+000—K24+000），項目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段為瀝青混凝土路面，K12+000～K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴重，過境交通與城市內交通混行，交通量增加引起通行問題，需將其改擴建成一級公路。老路加鋪部分路面結構采用上面層：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）；封層：乳化瀝青稀漿封層（1cm）；調平層：16～36cm厚水泥穩(wěn)定碎石根據(jù)施工組織和技術要求，施工單位為保證施工質量，提出以下措施：措施一：施工前對老路路面現(xiàn)況進行詳細復核K12+000～K18+000段主要病害簡述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對出現(xiàn)斷板的原因進行調查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設計標高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時。措施二：嚴格配置機械設備，瀝青混合料拌和設備生產能力為500t/h，攤鋪寬度6m，壓實后瀝青混凝土密度為2.35t/m3，運輸車輛載重量為15t，混合料運到攤鋪現(xiàn)場時間為13min，返回拌合場時間為9min，在現(xiàn)場卸料及其他等侍時間為3min，車輛儲備系數(shù)取1.1措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場熱再生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面工藝措施四：場地建設按照標準化施工，滿足安全、實用美觀等要求，對自建房屋提出下列要求①最低標準為活動板房，建設宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m，房間凈高不低于2.5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設施，嚴禁電力取暖?？⒐ね瓿珊?，竣工驗收由批準工程設計文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設成果，對建設項目進行綜合評價，確定工程質量等級。詳細核查了交工驗收的工程及竣工文件，該工程交工驗收工程質量得分85，質量監(jiān)督機構工程質量鑒定得分91，竣工驗收委員會對工程質量評定得分92。【問題】【答案】1.（1）按組成結構：密實—懸浮結構。（2）按礦料級配：密集配瀝青混凝土混合料。2.（1）基層標高控制不嚴，導致混凝土路面板厚度與強度不足。（2）切縫深度過淺。（3）路面基礎出現(xiàn)不均勻沉降。（4）交通流量增大。3.加熱→舊料再生→攤鋪整形→罩新面工藝。4.①正確。②錯誤；改正：每組不超過10棟，組與組之間距離不小于8m。③錯誤；改正：棟與棟距離不小于4m，房間凈距不小于2.6m。④正確。5.16輛，理由：拌和一車混合料所需要的時間T=60×15/500=1.8min。所需運輸車輛：n=1.1×（13+9+3）/1.8=15.28。故，所需運輸車輛為16輛。6.（1）路面工程竣工驗收工程質量評分=85×0.2+91×0.6+92+92×0.2=90分。（2）工程質量評分為90分，所以為優(yōu)良。三、某公路施工總承包單位與建設單位于2009年2月21日簽訂了10km的道路施工合同，其中包括一座4×25m簡支梁橋。合同約定：①人工費綜合單價為60元／工日；②一周內非承包方原因停水、停電造成的停工累計達8h可順延工期一天。工程于3月15日開工，在橋梁施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：3月19～20日，遇罕見臺風暴雨迫使橋梁基坑開挖（屬于“關鍵線路上的關鍵工作”）暫停，造成人員窩工20工日，一臺挖掘機陷入淤泥中。事件二：5月10日清早，橋臺結構施工（屬于“關鍵線路上的關鍵工作”）時，監(jiān)理工程師口頭緊急通知停工，5月11日監(jiān)理工程師發(fā)出因設計修改而暫停施工令；5月14日，施工總承包單位接到監(jiān)理工程師要求5月15日復工的指令。期間共造成人員窩工300個工日。事件三：6月30日，現(xiàn)澆梁鋼模板吊裝施工時，因供電局檢修線路停電導致工程停工8h。事件四：橋梁施工中，總承包單位將挖孔樁的任務委托給一勞務公司，并簽訂了勞務分包合同。針對事件一、事件二，施工總承包單位及時向建設單位提出了工期和費用索賠。問題：1．事件一、事件二中，施工總承包單位提出的工期和費用索賠是否成立分別說明理由。2．事件一、事件二中，施工總承包單位可獲得的工期和費用索賠各是多少3．事件三中，施工總承包單位可否獲得工期順延說明理由。4．事件四中，根據(jù)公路工程相關法規(guī)規(guī)定，總承包單位采用勞務分包的方式處理挖孔樁施工是否合適如不合適，應該如何處理才合理【答案】1．施工總承包單位就事件一、二提出的工期和費用索賠是否成立的判定：事件一：工期索賠成立,費用索賠不成立。理由：由于不可抗力造成的工期可以順延，但窩工費用不給予補償，因為不可抗力發(fā)生后，費用是各自承擔自己的。事件二：工期和費用索賠成立。理由：由于監(jiān)理工程師下達的停工令及設計變更造成的工期延誤和費用增加的責任應由建設單位承擔。2．事件一、二中，施工總承包單位可獲得的工期索賠：事件一：可索賠工期2d。事件二：可索賠工期5d。共計可索賠工期7d。事件一、二中，施工總承包單位可獲得的費用索賠：300工日×60元／工日=18000元3．事件三中，施工總承包單位可以獲得工期順延。理由是合同中約定：一周內非承包方原因停水、停電造成的停工累計達8h可順延工期一天，事件三是由供電局檢修線路停電導致工程停工8h，因此可以獲得工期順延。4．事件四中，總承包單位采用勞務分包的方式處理挖孔樁施工不合適。因為根據(jù)公路工程分包管理的相關規(guī)定，公路工程只能采取專業(yè)分包，而不能采取勞務分包。勞務只能采取勞務合作的方式處理。因此，挖孔樁可以采取專業(yè)分包或勞務合作的方式進行。四、1．背景材料：某公路隧道長2800m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，施工單位嚴格按照新奧法施工的程序進行施工，并對錨噴混凝土的質量進行了：①噴射混凝土抗壓強度檢查；②噴層與圍巖粘結情況的檢查；③噴層厚度檢查。2．問題：（1）根據(jù)背景材料，分部開挖法的優(yōu)缺點有哪些？（2）根據(jù)背景材料，分部開挖時應注意哪些問題？（3）對錨噴支護的質量的檢查，除背景材料中提到的以外，還要做哪些檢查？【答案】五、背景資料：某施工單位承建某二級公路，公路起訖樁號為K10+000～K12+300，穿過部分農田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。施工單位從樁號K10+500附近新設借土場借土填筑，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)填料中粒徑大于40mm的石料為25%。項目部在路基正式壓實前選取了K10+000～K10+180作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和機械組合、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等參數(shù)。工程施工中發(fā)生如下事件：事件一：項目技術負責人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機碾壓時先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊遠碾壓。技術負責人當即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正。事件二：路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農田因補償問題發(fā)生糾紛，導致施工無法進行，為此延誤工期20天，施工單位提出工期和費用索賠。【問題】1.項目部選取的試驗段是否合理，說明理由。2.試驗段還應確定哪些技術參數(shù)?3.分別指出事件一種壓實作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法?4.事件二中，施工單位的索賠是否成立?說明理由?【答案】六、背景資料：某施工單位承包了二級工程H合同段路基、路面工程。路面為瀝青混凝土路面。本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層，屬于中硬石料，地表土覆蓋層3m左右。由于本合同段石方較多，路堤均采用了土石路堤，施工前根據(jù)土石混合材料的類別進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合等參數(shù)。本合同段K14+220～K14+330為一峽谷，地面橫坡較陡，施工單位采用傾填方法填筑并采用強夯機械，以保證壓實。合同段K17+300～K17+380公路右側為滑坡，設計采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，對流向滑坡體的地表水設置了環(huán)狀截水溝排出，對地下水設置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中，嚴格質量檢驗實測了石料強度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。問題：1．改正施工中的錯誤做法。2．針對該路段路堤填料，有何技術要求3．排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法4．改正實測項目中的錯誤，補充實測項目漏項?！敬鸢浮科摺ⅲ?020年真題）背景資料：某施工單位承建某高速公路K11+320～K30+180段改擴建工程，由雙向四車道擴建為雙向六車道，施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：K13+826～K14+635段為填方路段，邊坡高度最低為20.6m，最高為24.8m。路床填筑時，每層最大壓實厚度宜不大于（A）mm，頂面最后一層壓實厚度應不小于（B）mm。事件二：本工程填方量大，借方困難，部分填料含水量較大，需摻灰處理，經(jīng)反復試驗，摻灰土的CBR值在6%～7%之間?！締栴}】1.事件一中，本段填土路基是否屬于高路堤？說明理由。分別寫出A、B的數(shù)值。2.事件二中，摻灰土能否作為上路床填料？說明理由。【答案】八、某高速公路全長88km，雙向6車道，路幅寬33.5m，設計車速100km／h，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，根據(jù)工程實際情況及施工單位條件，施工單位采用了在中心站用廠拌設備進行集中拌合法施工，并采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料。施工工藝主要有：①施工放樣；②廠拌混合料；③布置基準線鋼絲；④攤鋪；⑤養(yǎng)護；⑥碾壓；⑦質檢；⑧驗收。由于路面較寬，在攤鋪時，分兩幅攤鋪，中間設一條縱縫，縱縫采用45°斜接。碾壓時，先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓密實?！締栴}】1.對施工工藝流程進行正確排序。2.施工過程中存在什么問題?結合該項目的實際情況考慮，最好的攤鋪方法是什么?【答案】九、背景