地下室頂板施工車道加固方案

地下室頂板施工車道加固方案位：位：期：車道加固施工方案一、工程設(shè)計(jì)概況：二、汽車通道設(shè)計(jì)：根據(jù)施工總平面布置，在主體、裝飾施工階段材料需運(yùn)進(jìn)地下室頂板上，滿足施工需要。計(jì)劃在地下室頂板上設(shè)置材料運(yùn)輸通道，通道的設(shè)置位置為竣工后的消防車為防止載重車輛超出頂板加固范圍，在地下室頂板防水保護(hù)層施工完畢后，沿加路緣石表面抹砂漿后刷黑、黃相間計(jì)計(jì)算荷載選擇：4、砂石車輛：砂石載重42噸(25m3)，汽車自重12噸?？傊?4噸。三、汽車道支撐架搭設(shè)方案：0°之間。設(shè)方案：六、臨時(shí)施工道路安全保障技術(shù)措施：梁側(cè)面模板。板模板拆除后沿后澆帶按照支撐架設(shè)的下室頂板車道的車輛必須過七、設(shè)計(jì)計(jì)算：加固驗(yàn)算 (1)、設(shè)計(jì)參考荷載：頂板上覆土厚度1200mm(土容重按17KN/m3，安全系數(shù))，地下室頂板設(shè)計(jì)恒荷載為：Q12。 (2)、設(shè)計(jì)消防車道的使用活荷載為(查結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明)：Q2=35KN/m2。 支撐架側(cè)設(shè)置剪刀撐進(jìn)行加固(搭設(shè)方案詳見附圖)。堆放場(chǎng)，堆放區(qū)分鋼筋運(yùn)輸車參數(shù)為：車輪著地面積為*=m2Nm4、頂板設(shè)計(jì)承載力計(jì)算：地下室頂梁、板混凝土自重：(按*分格，混凝土鋼筋自重m3計(jì)算)最大梁自重：P2=**(+)*=KN計(jì)算每米頂板彎矩圖如下：均布荷載q=Q*a=×=m2支撐間距內(nèi)的計(jì)算彎矩：支梁計(jì)算：在支撐架間距內(nèi)最大彎矩：341M=M+M341N=P1/2=98/2=49KNQG1G1N=*=G2經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值NG=(NG1+NG2)=。3.不考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式(單根鋼管承載車輪的受力)N=N+N=+49=GQφ——軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長(zhǎng)細(xì)比l0/i查表得到；σ——鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計(jì)算值(N/mm2)；0l——計(jì)算長(zhǎng)度(m)；0kku計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，按照表5.4.6取值為；——計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，參照《扣件式規(guī)范》附錄C表；f,滿足要求!f,滿足要求!下的支撐架搭設(shè)：鋼管立桿搭設(shè)縱橫間距、步距、支撐方式同車道支撐求。4、