冷卻系水溫過高的故障分析與診斷演示文稿

冷卻系水溫過高的故障分析與診斷演示文稿當(dāng)前第1頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)優(yōu)選冷卻系水溫過高的故障分析與診斷當(dāng)前第2頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)當(dāng)前第3頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)

汽車故障診斷與檢測(cè)

1、冷卻系的組成？

答：水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、膨脹水箱、水管、溫控開關(guān)、水溫傳感器、水溫表、水溫警告燈等；當(dāng)前第4頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)

汽車故障診斷與檢測(cè)

溫度表指針經(jīng)常在100℃以上冷卻液溫度過高的現(xiàn)象之一當(dāng)前第5頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)

汽車故障診斷與檢測(cè)

溫度過高警告燈一直亮

冷卻液溫度過高的現(xiàn)象之二當(dāng)前第6頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)

汽車故障診斷與檢測(cè)

冷卻液溫度過高的現(xiàn)象之三開鍋出現(xiàn)大量蒸汽當(dāng)前第7頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)

汽車故障診斷與檢測(cè)

加速時(shí)動(dòng)力不足，有明顯金屬敲擊聲冷卻液溫度過高的現(xiàn)象之四當(dāng)前第8頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)

汽車故障診斷與檢測(cè)

原因分析

散熱系統(tǒng)發(fā)熱部件達(dá)到平衡了嗎？散熱太小或發(fā)熱過多都可導(dǎo)致水溫過高！當(dāng)前第9頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)

汽車故障診斷與檢測(cè)1、接頭、軟管、水封等部位漏水，造成冷卻液不足；2、水泵工作不良；水泵皮帶打滑或斷裂；3、節(jié)溫器失效，不能進(jìn)行大循環(huán)；4、散熱器水垢過厚、堵塞或散熱器片表面過臟、變形；5、冷卻風(fēng)扇損壞；6、溫控開關(guān)（雙溫?zé)崦糸_關(guān)）損壞，導(dǎo)致風(fēng)扇無高速檔；散熱過小的原因:當(dāng)前第10頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)

汽車故障診斷與檢測(cè)

1、氣缸墊損壞或缸蓋螺栓擰緊力矩過小導(dǎo)致高溫氣體進(jìn)入冷卻系；2、長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷工作；3、點(diǎn)火過早或過遲（主要是過遲）；4、混合氣過稀或過濃；5、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積炭過多；6、機(jī)油不足或粘度過大；發(fā)熱過大的原因當(dāng)前第11頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)

汽車故障診斷與檢測(cè)故障診斷的一般程序1、進(jìn)行目視外觀檢查

看冷卻系組成的外部有無泄漏；

看冷卻液是否足夠；

看散熱器表面是否變形、很臟；2、檢查風(fēng)扇是否有高低檔轉(zhuǎn)速；當(dāng)前第12頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)

汽車故障診斷與檢測(cè)故障診斷的一般程序3、摸散熱器上、下水管的溫度

若上熱、下冷，則說明水沒有進(jìn)行大循環(huán)（原因有節(jié)溫器沒開啟或水泵不工作）；

若上、下都很熱，溫差極小，則散熱器散熱不良，水垢太厚；當(dāng)前第13頁(yè)\共有14頁(yè)\編于星期日\(chéng)19點(diǎn)

汽車故障診斷與檢測(cè)故障診斷的一般程序4、分別在怠速、中、高速條件下，觀察排氣顏色

若排黑煙，則混合氣過濃；

若急加速時(shí)，有回火現(xiàn)象，則混合氣過??；