地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案

地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案目錄第一章編制說明.................................................................................................................11.1編制依據(jù).........................................................................................................................................11.2編制原則.........................................................................................................................................11.3編制范圍.........................................................................................................................................11.4編制目的.........................................................................................................................................2第二章工程概況.................................................................................................................22.1工程位置及周邊環(huán)境.....................................................................................................................22.2基坑周邊市政管線情況.................................................................................................................32.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件.............................................................................................................32.3.1工程地質(zhì)..............................................................................................................................32.3.2水文地質(zhì)..............................................................................................................................62.4設(shè)計簡況.........................................................................................................................................7第三章圍護樁施工方案.......................................................................................................83.1鉆孔樁施工方法.............................................................................................................................83.1.1施工準備..............................................................................................................................83.1.2鉆孔樁施工方案..................................................................................................................83.1.3施工供水、電......................................................................................................................93.1.4施工機械配置....................................................................................................................103.1.5鉆孔樁施工工藝流程.........................................................................................................113.1.6主要施工方法與技術(shù)要求................................................................................................113.1.7鉆孔灌注樁質(zhì)量保證措施................................................................................................203.1.8鉆孔灌注樁施工安全控制措施........................................................................................213.2旋噴樁施工方法及流程...............................................................................................................213.2.1施工工藝流程....................................................................................................................213.2.2旋噴樁的施工方法............................................................................................................213.2.3施工操作要點....................................................................................................................233.2.4旋噴樁質(zhì)量保證措施........................................................................................................243.2.5旋噴樁施工安全控制措施................................................................................................253.3鉆孔灌注樁頂冠梁及擋土墻施工...............................................................................................263.3.1施工工藝流程....................................................................................................................263.3.2冠梁及擋土施工方法及技術(shù)措施要求如下....................................................................261地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案第四章基坑開挖施工方案...................................................................................................284.1基坑開挖程序...............................................................................................................................284.2施工工藝流程及方法...................................................................................................................294.2.1施工方法.............................................................................................................................294.2.2坑底挖土至自卸汽車的過程............................................................................................314.3施工組織及工期安排...................................................................................................................324.4資源需要量計劃............................................................................................................................354.4.1主要機械設(shè)備見表4-1.....................................................................................................354.4.2勞動力計劃........................................................................................................................364.5基坑降水.......................................................................................................................................374.6施工排水施工...............................................................................................................................374.7基坑內(nèi)堵、排水方案...................................................................................................................38第五章鋼管支撐體系的施工.............................................................................................405.1鋼支撐施工...................................................................................................................................405.2鋼圍檁施工...................................................................................................................................415.3鋼支撐的使用規(guī)定.......................................................................................................................425.4鋼支撐質(zhì)量檢驗...........................................................................................................................435.5鋼支撐的安裝...............................................................................................................................435.6斜向支撐的安裝...........................................................................................................................435.7支撐安裝注意事項........................................................................................................................445.8支撐拆除........................................................................................................................................455.9支撐體系的拆除施工注意事項...................................................................................................45第六章監(jiān)控量測施工.........................................................................................................46第六章監(jiān)控量測施工.........................................................................................................476.1監(jiān)控量測的目的...........................................................................................................................476.2監(jiān)測項目及頻率...........................................................................................................................476.3施工安全性判別............................................................................................................................486.4監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理和分析................................................................................................................506.5變形控制措施................................................................................................................................50第七章基坑安全措施.......................................................................................................527.1基坑縱向滑坡預(yù)防措施 ...............................................................................................................52地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案7.2結(jié)構(gòu)回筑施工安全方案及換撐要點...........................................................................................527.3預(yù)防基坑內(nèi)鋼支撐失穩(wěn)措施........................................................................................................537.4重大危險源清單...........................................................................................................................53第八章安全保證體系及安全技術(shù)保證措施.......................................................................548.1安全生產(chǎn)保證體系.......................................................................................................................548.1.1安全組織機構(gòu)及其人員聯(lián)系方式....................................................................................548.1.2建立健全安全生產(chǎn)管理制度............................................................................................548.1.3建立健全安全生產(chǎn)體系，落實安全責任制....................................................................558.1.4加強施工現(xiàn)場安全教育與培訓(xùn)........................................................................................578.1.5認真執(zhí)行安全檢查制度....................................................................................................578.2安全生產(chǎn)目標...............................................................................................................................578.3安全防范重點...............................................................................................................................578.4主要施工項目安全技術(shù)措施.......................................................................................................588.4.1基坑開挖安全技術(shù)保證措施............................................................................................588.4.2支撐架設(shè)及拆除安全技術(shù)保證措施................................................................................598.4.3施工用電安全技術(shù)保證措施............................................................................................598.4.4主要施工機具安全保證措施............................................................................................608.4.5基坑臨邊防護措施............................................................................................................608.4.6地下水控制措施................................................................................................................61第九章基坑安全應(yīng)急預(yù)案.................................................................................................629.1應(yīng)急救援工作程序.......................................................................................................................629.2應(yīng)急準備.......................................................................................................................................629.2.1應(yīng)急組織機構(gòu)....................................................................................................................629.2.2應(yīng)急小組成員各自職責及聯(lián)系方式................................................................................639.3應(yīng)急響應(yīng).......................................................................................................................................669.4各類安全事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案...........................................................................................679.4.1基坑安全預(yù)案....................................................................................................................679.4.2周邊管線及建筑物安全預(yù)案............................................................................................699.4.3觸電事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案........................................................................................729.4.4火災(zāi)事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案........................................................................................769.4.5中暑事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案........................................................................................77地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案第一章 編制說明1.1 編制依據(jù)1、某地鐵1號線續(xù)建工程合同文件、施工招標文件、標前答疑文件及投標文件。2、某地鐵1號線續(xù)建工程寶體公園站施工設(shè)計圖。3、本標段施工圖技術(shù)交底、圖紙會審紀要。4、現(xiàn)場調(diào)查所掌握的情況及資料。5、我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平、機械設(shè)備裝備能力和施工經(jīng)驗。6、某地鐵1號線續(xù)建工程寶體公園站《實施性施工組織設(shè)計》 。7、適用于本工程的國家、廣東省及某市相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準、規(guī)程及法規(guī)文件等。8、2007年8月2日專家評審會對本方案的評審意見。1.2 編制原則1、嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計標準。2、遵守、執(zhí)行招標文件各條款的具體要求， 確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各方面的工程目標。3、在認真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計具有技術(shù)先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。4、充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。5、施工組織編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合、重點項目和一般項目相結(jié)合、特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工組織設(shè)計具有重點突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點。1.3 編制范圍本專項方案編制范圍為：1、鉆孔樁、旋噴樁施工；1地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案2、基坑開挖及冠梁、擋土墻、降水施工；3、鋼支撐體系施工；4、基坑監(jiān)測；5、基坑安全專項。1.4 編制目的1、規(guī)范、指導(dǎo)施工，防止突發(fā)性重大事故發(fā)生。2、保證重大事故應(yīng)急救援工作高效有序進行，最大限度的減少事故傷害。3、因本車站目前工期任務(wù)相當緊張，整個工程處于 24小時趕工狀態(tài)，安全、質(zhì)量管理的重要性越發(fā)突出，只有在保證基坑開挖施工的安全與質(zhì)量的前提下，整個工程才能在保證施工進度的情況下順利進行。第二章 工程概況2.1 工程位置及周邊環(huán)境某地鐵1號線續(xù)建工程土建 6標段，包括新安站、寶安中心站、寶體公園站三個車站及新安站～寶安中心站區(qū)間、寶安中心站～寶體公園站區(qū)間兩區(qū)間工程，全長2371.35米。寶體公園站位于廣東省某市寶安區(qū)新湖路與羅田路交叉口下方，順新湖路布置，車站大致呈東南至西北走向。車站有效站臺長度中心里程為DK28+875.0，車站起點里程DK28+778.2，車站終點里程DK29+112.6。該站為明挖兩層島式站臺車站，全長 334.4m，標準段寬 19.3m,高12.34m，埋深4.0m。車站主體圍護為鉆孔相切灌注樁和旋噴樁，圍護結(jié)構(gòu)為鉆孔樁和旋噴樁，車站共設(shè)六個出入口和3組地面風亭。寶體公園站位東北象限是已建成的寶安體育館，東南象限是規(guī)劃的寶安體育場，西北象限是華泰房地產(chǎn)開發(fā)公司正在開發(fā)的大型樓盤及已建成的華豐科技園臨街的8層建筑，西南象限是福中福房地產(chǎn)開發(fā)有限公司正在開發(fā)的大型樓盤幸福海岸。新湖路呈東西走向，紅線寬50m，羅田路呈2地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案南北走向，紅線寬 50m?，F(xiàn)狀車站周邊無公交場站，新湖路與羅田路上車流量均較少，根據(jù)規(guī)劃部門資料，車站周邊規(guī)劃有港灣式公交站、出租車2停靠點及一個4000m的公交場站。2.2 基坑周邊市政管線情況對車站影響較大的管線主要有順羅田路方向的三根 Φ500mm的污水管，管頂埋深3.5m～3.6m、一根Φ1000mm的雨水管，管頂埋深 2.1m以及順新湖路方向的兩根1.5m×1.2m雨水箱涵，頂部埋深2.2m。目前雨水箱涵的破除及回填工作已全部完成。2.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件2.3.1 工程地質(zhì)1、場地地質(zhì)構(gòu)造1）、本場地地質(zhì)構(gòu)造主要表現(xiàn)為燕山期花崗巖巖漿浸入作用，花崗巖在風化作用下形成殘積層，上部沉積海積的淤泥層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，海沖積的粘性土層和砂層、圓礫土層，地表為人工素填土。2）、本場地勘察沒發(fā)現(xiàn)斷層，但下部基巖特別是在中等風化巖、微風化巖中節(jié)理裂隙較發(fā)育。2、場地地層概述（1）、本場地范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層 (Qml)、海積層(Q4m)海沖2）、積層(Q4m＋al)、花崗巖殘積層(Qel)，下伏燕山期花崗巖(53)，主要地層3）、概述如下：第四系全新統(tǒng)人工堆積素填土、海積淤泥、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘。土、海沖積淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粗砂、礫砂、圓礫，花崗巖殘積礫質(zhì)粘性土、砂質(zhì)粘性土。燕山期花崗巖：中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為石英、長石、云母，按風化程度可分為全風化巖、強風化巖、中等風化巖和微風化巖。3、巖土層巖性特征3地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案（1）、第四系全新統(tǒng)人工堆積層 (Qml)按照填土成份可分為① l素填土，①2素填土2個亞層。①1素填土：主要成分為粉質(zhì)粘土及粘土，局部夾塊石，大部由花崗巖殘積土回填而成，灰黑色，可塑，局部夾塊石。厚1.2m，僅在SZMl-Zc-091孔揭露，層頂高程0.37m，層頂埋深4.OOm。2素填土(礫砂)：主要成份為礫砂，混粘性土，含碎石，大部分由花崗巖殘積土回填而成，黃褐色，灰黃色、灰色、紅褐色、淺黃色，稍濕～飽和，厚1.25～5.60m，各孔均有揭露，層底高程-1.84～1.49m，層底埋深3.30～5.60m。m（2）、第四系全新統(tǒng)海積層 (Q4)按照孔隙比和塑性指數(shù)可分為② l淤泥、②2淤泥質(zhì)粘土、②3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土3個亞層。1淤泥：主要為灰黑色，流塑，含有機質(zhì)，夾少量貝克碎片，有臭味，具高壓縮性。揭露層厚1.80～4.30m,呈透鏡體狀分布，層頂高程-1.84～1.19m，層頂埋深3.50～5.60m。2淤泥質(zhì)粘土：灰黑色，流塑，含有機質(zhì)及貝殼碎片，混砂粒，稍有臭味，具高壓縮性，厚2.33m，呈透鏡體狀分布，層頂高程0.52m，層頂埋深3.30m。3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：主要為灰黑色，深灰色，流塑，混砂，夾粉土、粘土，含有機質(zhì)及貝殼碎片，具高壓縮性。呈透鏡體狀分布。揭露層厚1.40～3.80m。層頂高程-2.42～0.24m，層底高程-4.81～-1.96，層頂埋深3.40～6.50m。m＋al（3）、第四系全新統(tǒng)海沖積層 (Q4 )按照顆粒級配或塑性指數(shù)可分為③ 3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、③5粉質(zhì)粘土、10粗砂、⑧1礫砂和⑨12圓礫5個亞層。3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：主要為深灰色、灰黑色、流塑，含有機質(zhì)，有臭味，混砂。具高壓縮性。厚2.1～3.5m，呈透鏡體狀分布，在SZMl-Zc-09l、SZMl-Zc-092孔揭露。層頂高程-6.37～6.34m，層頂埋深10.00～10.10m。4地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案5粉質(zhì)粘土：紅褐色、黃褐色、灰色，黃色、灰黃色、灰白色，可塑～軟塑，混砂礫，具中壓縮性。厚1.30～3.60m，基本各孔均有揭露。層頂高程-9.84～1.96m，層頂埋深5.60～13.60m。10粗砂：淺黃色，中密，飽和，混粘性土，局部夾圓礫，厚3.10m，呈透鏡體狀分布。層頂高程-3.48m，層頂埋深7.30m。11礫砂：主要為灰色、灰黑色、淺黃色，松散～中密，飽和，主要成分為石英、長石，混粘性土，局部夾粘性土、中砂薄層，局部底部含礫石。厚0.80～5.70m，呈透鏡體狀分布，在SZMll-Zc-091、SZMl-Z1-030、SZMl-Zc-093孔揭露。層頂高程.11.47～.6.58m，層頂埋深10.40～15.10m。12圓礫：灰色、淺黃色，中密，飽和。厚1.90m，呈透鏡體狀分布，在SZMl。Zc-094孔揭露。層頂高程.7.16m，層頂埋深10.80m。（4）、殘積層(Qml)由花崗巖風化殘積形成，按照其大于2mm顆粒含量(％)定名為⑥1礫質(zhì)粘性土和⑥2砂質(zhì)粘性土2個亞層。l礫質(zhì)粘性土：以黃褐色、褐黃、褐紅色為主，堅硬～可塑。具中壓縮性，厚1.13～7.50m，呈透鏡體狀分布。層頂高程.12.90～.9.06m，層頂埋深12.70～16.50m。⑥2砂質(zhì)粘性土：以黃褐色為主，堅硬。具中壓縮性，厚2.47m，呈透鏡體狀分布，層頂高程-10.19m，層頂埋深13.83m。2強風化花崗巖：巖體呈土夾砂礫、碎塊狀，長石風化成砂礫狀，云母局部5、燕山期花崗巖(53)肉紅、褐紅、褐黃夾灰綠、灰黑色，中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為石英、長石、云母，按風化程度可分為l全風化花崗巖、⑦2強風化花崗巖、⑦3中等風化花崗巖、⑦4微風化花崗巖4個亞層，分述如下：1全風化花崗巖：巖體呈土狀及土夾砂狀，除石英外，各種礦物均已經(jīng)風化為粘土，具中壓縮性，厚 3.00～7.30m，各孔均有揭露，層頂高程-20可見，石英成分未變，厚度4.60～11.60m，各孔均有揭露，層頂高程-23.40～16.54m，層頂埋深20.30～27.00m。5地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案3中等風化花崗巖：巖體呈碎塊、塊狀，節(jié)理裂隙面上可見礦物風化，局部節(jié)理裂隙發(fā)育，最大揭示厚度5.20m，各孔均有揭霞，層項高程一29.40～-21.14m，層頂埋深24.90～33.20m。4微風化花崗巖：巖質(zhì)堅硬，巖體呈塊狀，各種礦物成分基本未發(fā)生變化，局部節(jié)理裂隙發(fā)育，最大揭示厚度 3.4m，除SZMl-Ze-093孔外各孔均有揭露，層頂高程.31.60～21.94m，層頂埋深25.70～35.20m。4、特殊土與不良地質(zhì)（1）、素填土本場地普遍分布素填土，成分主要為粘土和粉質(zhì)粘土混砂礫及砂混土，局器夾碎石，主要由花崗巖殘積土回填而成，土質(zhì)不均，表層經(jīng)過碾壓，新湖路面處為混凝土路面。（2）、軟土本場地CK28+822.2～CK28+890.0段分布的淤泥，結(jié)構(gòu)松軟，承載力低，有毛味，呈透鏡體狀分布，2.40～2.80m，Y=16.9kN／m，c=9.0kPa，由=2.2。本場地CK28+890～CK28+997.8段分布的淤泥質(zhì)粘土，結(jié)構(gòu)松軟，承載力差，有臭味，呈透鏡體狀分布，厚2.33m，Y=16.9kN／m，c=19.1kPa。本場地普遍分布的海積及海沖積的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，結(jié)構(gòu)松軟，承載力低，有臭3味，海積層厚 1.67～2.80m，Y=17.7kN／m，c=14.7kPa，由=2.5。海沖積3層厚2.1～3.5m，Y=17.9kN／m，e=14.7kPa，由=3.3。軟土具強度低透水性差，易觸變、流變。2.3.2 水文地質(zhì)1、地下水的類型、賦存、徑流排泄及地表水的關(guān)系某市的氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候，熱量豐富，日照時間長，雨量充沛。氣候和降雨量隨冬、夏季風的轉(zhuǎn)換而變化。每年 5-9月為雨季。本場地地下水按賦存條件主要分為空隙水和基巖裂隙水?？障端饕x存在第四系砂層、圓礫及粘性土、殘積層和全風化花崗巖中，砂層、圓礫層地下水，略具承壓性。本次勘察期間地下水位埋深 1.05～3.00m，水位高程0.64～2.55m，水位變幅 0.50～2.00m，水溫26.5～27.0℃。地下6地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案水總的徑流方向為由東北向西南。地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)。主要補給來源為大氣降水。2、地下水的腐蝕性經(jīng)ZD-BT-9、ZD-BT-18取水樣試驗，結(jié)合初勘成果，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）表12.2.1、12.2.2、12.2.4、12.2.5-1綜合判定：地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，長期浸水條件下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有弱腐蝕性，干濕交替條件下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有強腐蝕性；對鋼結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性。地下水總礦化度為7.79g/L,為咸水，受海水入侵影響。2.4 設(shè)計簡況寶體公園站標準段基坑深度約16.8m，寬度19.1m，長度334.4m。車站基坑深度較深，因車站兩端分別有盾構(gòu)始發(fā)井及盾構(gòu)吊出井，局部位置基坑深度達到18.0m,基坑寬度達到22.6m。地下水位豐富，土層中素填土、中砂、粗砂厚度大，圍護結(jié)構(gòu)采用“Φ1200@1200mm鉆孔相切樁＋旋噴樁止水”；支撐系統(tǒng)采用Φ600mm鋼管支撐；支撐間距一般不大于3m，并根據(jù)主體側(cè)墻、結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)捕之及管線影響等適當調(diào)整。施工階段，按施工過程進行受力分析，開挖期間鉆孔灌注樁作為支擋結(jié)構(gòu)，承受全部的水土壓力及路面超載引起的側(cè)壓力。結(jié)構(gòu)的位移及內(nèi)力采用有限元方法計算，考慮分步開挖施工各工況實際狀態(tài)下的位移變化，并按彈性情況考慮。圍護樁入土深度確定為6m，因局部位置砂層厚度較深，調(diào)整為7m。本站的支撐系統(tǒng)由鋼支撐、鋼腰梁組成，鋼支撐采用Ф600、t=14mm,共四道鋼支撐，第一道支撐支頂在冠梁上，其余支撐均支頂在鋼腰梁上，腰梁安裝三角架、斜拉筋上部固定角鋼，以M20膨脹螺栓緊固。為使樁、鋼腰梁、支撐結(jié)合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護樁樁體的向內(nèi)的位移。支撐安設(shè)好后，必須施加向外的預(yù)加軸力。第一道鋼支撐施加值為300～500KN，第二、三、四道鋼支撐施加值范圍是軸力設(shè)計值的7地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案50%～70%。預(yù)加軸力應(yīng)根據(jù)施工監(jiān)測的情況分級施加，避免圍護樁樁體發(fā)生向基坑外側(cè)過大變形。要求施加預(yù)頂力的千斤頂在基坑施工的全過程中產(chǎn)生作用，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果隨時調(diào)整預(yù)加力的大小。保證基坑內(nèi)外的變形值在允許的范圍內(nèi)。故要求有復(fù)加預(yù)頂力裝置。樁孔樁主筋的混凝土保護層厚度為 70mm,冠梁主筋的混凝土保護層厚度為50mm，擋土墻主筋的混凝土保護層厚度為 30mm。主體基坑內(nèi)設(shè)置 16口降水井，基坑圍護結(jié)構(gòu)施工完畢，開挖實施前進行基坑內(nèi)降水，保證開挖作業(yè)在無水條件下進行。第三章 圍護樁施工方案3.1 鉆孔樁施工方法3.1.1 施工準備1、在現(xiàn)場放出近期施工的一批樁的樁位，根據(jù)前期管線探查成果有針對性地在樁位處人工挖坑探明地下管線情況。2、施工前應(yīng)平整施工場地，做到場地“三通一平” ，砌筑泥漿溝、儲漿池、泥漿循環(huán)池。3、對施工場地進行硬化，修建鋼筋籠加工場和其他必要的設(shè)施。4、在現(xiàn)場打樁機外圍設(shè)置軸線控制點， 在相鄰建筑物或圍墻上設(shè)置水準點，并且在施工過程中注意保護。5、熟悉施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件，根據(jù)鉆孔灌注樁施工圖，將樁統(tǒng)一編號。6、制定專項施工方案，對施工人員進行生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等交底。7、施工機械設(shè)備進入現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)初驗后，才能安裝調(diào)試。8、在現(xiàn)場選有代表性地段進行試樁施工。9、材料設(shè)備進場后及時抽樣送檢、向監(jiān)理工程師申請報驗。3.1.2 鉆孔樁施工方案8地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案寶體公園站主體基坑的鉆孔灌注樁采用φ1200@1200mm的鉆孔相切樁，本站擬投入的鉆機為GW-1800型循環(huán)鉆機12臺、沖擊鉆機3臺，同時，為滿足工期要求，擬投入2臺旋挖鉆機進場施工。鉆孔樁施工采用循環(huán)鉆機成孔泥漿護壁，鋼筋籠采取加工場加工與現(xiàn)場綁扎相結(jié)合的方式成型，一次吊裝入孔；混凝土采用C25水下灌注商品混凝土。鉆孔順序采用“跳三鉆一”的方式施工，見示意圖所示，首先施工Ⅰ序樁，再施工Ⅱ序樁，最后施工Ⅲ序樁，見圖3-1。圖3-1鉆孔施工順序示意圖3.1.3 施工供水、電1、施工中需用的電力根據(jù)施工總平面圖及施工電力圖的位置 ,由電力部門在1軸華美居前面及43軸處體育館對面分別安裝500千瓦及500千瓦的配電設(shè)施。由寶體公園站根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況分別在每隔100米之內(nèi)安裝一個配電箱，每個配電箱內(nèi)控制6臺打樁機，嚴格按照用電規(guī)程實行一機、一閘、一漏電保護措施安裝施工。其它宿舍用電、照明、各種小型機械配置小型的專用配電箱，由施工現(xiàn)場的專業(yè)電工管理，嚴格按照有關(guān)安全用電及施工規(guī)范進行施工，確保安全第一。2、施工用水施工中需用的水，根據(jù)施工總平面圖及施工用水圖的位置。由市政給指定的水管接入口，按施工現(xiàn)場的實際情況引入多個用水出口，保證施工現(xiàn)場的用水量。生活區(qū)、廁所、沖洗車輛用水按施工現(xiàn)場平面布置圖施工。9地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案3.1.4 施工機械配置詳見表3-1。表3-1寶體公園站圍護工程主要施工設(shè)備序號機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺）1旋挖鉆機22循環(huán)鉆機GW-180060123高壓旋噴機XP-2044沖擊鉆機CZ-503735鉆頭雙腰帶合金鉆頭46泥漿泵2PNL112L157空壓機9m3/㎜58抽水泵QY30169反鏟挖掘機PC220110泥漿外運專用車車140211風鎬03-111012插入式振搗器ZX501.11013自卸汽車T8151014鋼筋彎曲機GW-322.2415鋼筋切斷機QJ40-15.5216鋼筋調(diào)直機CT4/144217鋼筋對焊機118砂輪切割機400119交流電焊機9520混凝土輸送車9m3422南方全站儀NTS－302R123水準儀C30Ⅱ210地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案3.1.5 鉆孔樁施工工藝流程根據(jù)本站主體基坑所處地質(zhì)條件，采用普通鉆孔機鉆，鉆孔灌注樁主要施工工序有：鉆機就位、護筒埋設(shè)、泥漿池設(shè)置、泥漿制備、鉆孔作業(yè)、清孔、鋼筋籠制安、水下混凝土灌注。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖詳見后圖3-2?？紤]到地質(zhì)情況的變化情況，部分采用沖孔機沖擊成孔，沖孔機能更好的破碎障礙物，克服一般鉆機無法施工的難題，結(jié)合本站所用施工機械實際情況，施工時以鉆孔機、旋挖鉆機施工為主，輔以少量的沖樁機施工，沖孔灌注樁施工工藝流程圖見后 圖3-3，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況靈活調(diào)配。3.1.6 主要施工方法與技術(shù)要求1、施工準備在施工前，清除設(shè)計樁位范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物。平整施工場地，以便鉆機安裝和就位；每個泥漿池、沉淀池的布設(shè)容積應(yīng)滿足至少兩根樁的排漿量。2、測量放線依據(jù)測量控制樁點及設(shè)計圖紙定出樁孔平面位置，采用導(dǎo)線與三角測量相結(jié)合，建立控制網(wǎng)精確定位，同時以樁中心為交點縱向、橫向埋設(shè)護樁，經(jīng)監(jiān)理工程師核驗無誤后方可進行施工。鉆孔時，樁位中心用“十字交叉法”引至四周并用短鋼筋作好標記，測量孔深的基準點可用水準儀將高程引至護筒口上或四周的鋼筋上并做紅漆標記。測量組按照施工樁位坐標進行實地放線，按照一種放樣方法，多種檢驗方法對每一樁位進行復(fù)核，并逐樁埋設(shè)護樁，標出樁心位置，并書面向作業(yè)班組交底該樁樁號、地面實際標高、設(shè)計樁頂標高、設(shè)計樁底標高等施工所需數(shù)據(jù)。施工過程測量控制樁點及水準點必須特殊加以保護，一旦樁點被破壞應(yīng)根據(jù)護樁及時恢復(fù)。為防止圍護結(jié)構(gòu)侵限，所有鉆孔樁均外放 80mm，確保圍護結(jié)構(gòu)不侵入結(jié)構(gòu)限界。3、護筒埋設(shè)11地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案護筒埋設(shè)采用人工開挖，開挖時必須注意先探明有無地下管線， 開挖深度1.5～3m。護筒埋設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：清 渣清孔設(shè)備檢驗鋼筋制作鋼筋籠測量砼面高度

場地平整測量放樣泥漿埋設(shè)護筒備料供水鉆機就位設(shè)向孔內(nèi)注入清立泥漿池泥鉆進水或泥漿漿泵泥漿沉淀池測量鉆孔深度廢漿處理第一次清孔下放鋼筋籠制作導(dǎo)管下放灌注砼導(dǎo)管拼裝檢查導(dǎo)管第二次清孔安裝隔水栓球塞灌注水下砼砼罐車運輸拔除護筒清除浮漿移至下一樁位圖3-2鉆孔灌注樁施工工藝流程12地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案定樁位理監(jiān)理復(fù)核埋設(shè)護筒樁機定位沖孔第一次清孔鋼筋籠制作測孔深、沉渣撈渣監(jiān)理驗收沉放鋼筋籠泥漿循環(huán)廢漿外運下導(dǎo)管監(jiān)理驗收第二次清孔監(jiān)理驗收測沉淤撈渣安放隔水栓商品混凝土灌注混凝土監(jiān)理旁站留取砼試塊樁機移位圖3-3沖孔灌注樁施工工藝流程13地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案（1）、護筒采用 10mm厚鋼板制作，直徑為設(shè)計樁徑加 15cm，高度為1.5m,其上部開設(shè)一個溢漿孔。（2）、護筒埋設(shè)準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不大于 50mm,傾斜度不大于1％。3）、護筒埋設(shè)深度以筒底置于硬塑土層為宜，并滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求，護筒上口高出地面20～50cm。4、泥漿池設(shè)置泥漿循環(huán)池根據(jù)現(xiàn)場道路及周圍環(huán)境布置，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。鉆孔樁施工時，對沉淀池中沉渣及灌注砼時溢出的廢棄泥漿經(jīng)沉淀后用泥漿外運罐車運棄，確保泥漿不污染環(huán)境。5、泥漿制備選用粘土泥漿，粘土含膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，造漿能力不低于2.5L/kg。制漿前，先將粘土打碎，使其易于成漿，縮短攪拌時間，粘土在水中浸透并用拌合機攪拌均勻。對新制泥漿及再生泥漿均設(shè)專人采用專用儀器進行質(zhì)量控制。其主要技術(shù)指標見泥漿技術(shù)指標表3-2。表3-2泥漿技術(shù)指標表序號項目名稱新制泥漿循環(huán)再生泥漿廢棄泥漿1比重（g/cm3）1.06～1.101.10～1.25≥1.252粘度（s）18～2823～30＞303失水量（ml/30min）≤2030＞304泥皮厚度（mm）≤3≤5＞55含砂量（%）≤4≤5＞56PH值8～10≤11＞11泥漿使用過程中，每班要抽取樣品，測試泥漿性能指標，留取渣樣并分析地質(zhì)情況。在鉆進過程中，隨時注意泥漿液面變化情況，發(fā)現(xiàn)漏失和粘度下降及時報告，以便及時采取措施。本工程泥漿采取正循環(huán)浮渣法，循環(huán)過程采取一級循環(huán)二級沉淀，沉淀后的沉渣采用泥漿專用車運至合同指定地點棄置。14地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案6、鉆孔作業(yè)鉆頭采用籠式鉆頭，并加焊足夠數(shù)量的合金塊，鉆具上還加設(shè)扶正器。鉆機就位時，鉆頭中心應(yīng)對準樁心，要求偏差不大于 20mm。正式鉆進前，先啟動泥漿泵，使其空鉆一段時間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后才可正式鉆進。開始鉆進時，應(yīng)控制進尺、速度及鉆壓，采用“低壓慢進”的措施，待鉆到護筒下1m后，再以正常速度鉆進。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷，當鉆孔離設(shè)計標高1m時，注意控制鉆進速度和深度，以防超鉆。鉆孔作業(yè)的主要技術(shù)措施如下：1）、鉆孔時應(yīng)隨時測定和控制泥漿密度。鉆孔施工時應(yīng)注意加強排碴并補漿，并通過檢查排碴效果、情況適時調(diào)整。2）、開鉆或穿越軟硬不均的土層交接處時，應(yīng)緩慢鉆進并保持鉆桿垂直；鉆進過程中若出現(xiàn)斜孔、塌孔、鉆桿跳動、機架搖晃、不進尺等現(xiàn)象時，應(yīng)立即停鉆檢查，待采取相應(yīng)措施后再行鉆進。3）、鉆孔過程中每1～2m檢查一次成孔垂直度情況。如發(fā)現(xiàn)偏斜應(yīng)立即停止鉆進，采取措施進行糾偏。4）、鉆孔過程中必須對鉆孔深度、地層地質(zhì)、泥漿指標、障礙物等做詳細的施工記錄。5）、鉆孔至設(shè)計深度后，檢查孔深、孔徑、垂直度，核對無誤后進行清孔。6）、常見問題及處理措施①鉆進偏斜時，可投入粘土重新鉆進，控制鉆速，慢速提升、下降，反復(fù)掃孔糾正。②鉆進時中遇輕度坍孔時，采取加大泥漿密度和提高水位的方法；坍孔嚴重時，用粘土泥漿投入，待孔壁穩(wěn)定后低速鉆進。③加接鉆桿時，應(yīng)先停止鉆進，將鉆具提離孔底80～100mm，維持沖洗液循環(huán)1～2分鐘，以清洗孔底，并將管道內(nèi)的鉆渣攜出排凈，然后停泵加接鉆桿。鉆桿連接應(yīng)擰緊上牢，防止螺栓、螺母、擰卸工具掉入坑內(nèi)。15地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案7、第一次清孔當鉆孔深度達到一定程度后，應(yīng)立即進行第一次清孔。第一次清孔時將鉆具提離孔底 0.3m，將比重在 1.05～1.10的新鮮泥漿壓入鉆桿，保持泥漿正循環(huán)，把沉碴和懸浮的鉆碴置換出孔外。第一次清孔應(yīng)符合下列要求：1）、孔底50cm以內(nèi)泥漿相對比重1.1～1.15，含砂率≤8%，粘度≤28s；2）、孔底沉碴厚度小于20cm。3）、清孔達到要求后，可停止清孔作業(yè)，立即放入鋼筋籠進行水下砼澆筑。8、鋼筋籠的制作鋼筋籠在專門制作的作業(yè)臺架上加工，采用整體式制作。主筋接長二級鋼采用單面焊接，三級鋼采用套筒連接，主筋與箍筋間采用點焊。主筋按設(shè)計位置排布在加強箍筋外側(cè)。箍筋置于主筋外環(huán)抱籠體，自首個加強箍往下按設(shè)計間距布置。為確保主筋保護層厚度，在外主筋上布置護壁環(huán)鋼筋，布設(shè)間距 2m，每組斷面布置三個，如 圖3-4所示。圖8-1鋼筋籠定位筋（護壁鋼筋）示意圖圖3-4圍護樁鋼筋籠配筋示意圖16地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案鋼筋籠制作一般要求如下：1）、主筋之間焊接長度雙面焊不得小于5d，單面焊不得小于10d，主筋平直，無油污、銹蝕，調(diào)直后表面無明顯擦傷。2）、主筋與箍筋之間全部點焊。3）、鋼筋焊接應(yīng)牢固，不得出現(xiàn)開焊。4）、焊條使用要求：HPB235級鋼筋（箍筋）焊接時采用E43型焊條，焊接HRB335級鋼筋時用E50焊條。5）、主筋焊接接頭應(yīng)相互錯開，同一根鋼筋在任意35d且不小于500mm長度范圍內(nèi)，鋼筋不得有兩個接頭，且該范圍內(nèi)接頭面積不得大于總截面面積50%，且應(yīng)間隔布置。6）、鋼筋焊接前，必須進行焊接試驗，合格后方可施焊。7）、應(yīng)做好標識工作，對于試驗未合格鋼筋不得使用；防止鋼筋混用、錯用。8）、鋼筋籠箍筋接頭沿豎向應(yīng)錯開布置。9）、盤條鋼筋調(diào)直采用卷揚機調(diào)直，其它鋼筋使用鋼筋調(diào)直切斷機，HPB235級鋼筋的冷拉率不宜大于 4%，HRB335級鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。10）、鋼筋籠加工容許誤差如表3-3所示：表3-3鋼筋籠加工容許誤差表序號項目容許偏差（mm）1主筋間距±102箍筋間距±203加強箍間距±504籠直徑±105籠長度±509、鋼筋籠安裝第一清孔合格后，起吊鋼筋籠。下放籠體時對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁。鋼筋籠籠頂下放至設(shè)計高度后，采用 Φ16吊筋、鐵扁擔將鋼筋籠與護筒固定牢固，以防鋼筋籠上浮。17地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案鋼筋籠采用25T汽吊分節(jié)吊裝、孔口連接后整體入槽安裝就位。吊裝時，鉆機停放在樁孔外5～6m附近。先用自制的平板推車或吊車中轉(zhuǎn)鋼筋籠至最終吊機停機作業(yè)范圍內(nèi)。由于鋼筋籠需豎直入槽，且自身細長易變形，因此宜采用主副鉤兩點水平起吊、空中翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)。為便于構(gòu)件豎直入槽，主吊點應(yīng)設(shè)置在鋼筋籠上口，副吊點位置應(yīng)使構(gòu)件內(nèi)彎矩最小，經(jīng)計算吊點位置如圖3-5所示。按照圖示吊點布置原則，鋼筋籠主吊點設(shè)置：在其上口首個加強筋與主筋交叉處選取對角方向兩點采用鋼絲、U型卡、滑輪與主鉤相連。鋼筋籠副吊點設(shè)置：在其下口第二個加強筋與主筋交叉處選取一點采用鋼絲、U型卡與主鉤相連。圖3-5 鋼筋籠吊點示意圖10、導(dǎo)管安放鋼筋籠安裝就位后，緊接著安放導(dǎo)管。導(dǎo)管采用 Φ250mm、壁厚為3mm的鋼管，標準管節(jié)節(jié)長 2.5m，底管管節(jié)節(jié)長 4m，此外配置若干節(jié)長 1m、1.5m的管節(jié)以便調(diào)節(jié)導(dǎo)管總長度。安放時利用鉆機逐節(jié)吊裝導(dǎo)管入孔，孔口進行導(dǎo)管管節(jié)連接。導(dǎo)管管節(jié)間采用絲扣接頭。導(dǎo)管使用前進行水密試驗，試驗水壓為0.8～1.0MPa，確保水密性合格。11、第二次清孔鋼筋籠、導(dǎo)管安裝結(jié)束，立即進行第二次清孔。清孔時將導(dǎo)管上口接駁砂石泥漿泵循環(huán)泵入新鮮泥漿，置換出鋼筋籠及導(dǎo)管下放過程中新產(chǎn)生的沉碴。第二次清孔時間不少于30min，第二次清孔結(jié)束時，成孔應(yīng)滿足后表3-4的要求。18地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案12、水下混凝土灌注根據(jù)樁徑、樁長合理選擇導(dǎo)管和起吊、運輸設(shè)備。砼采用商品混凝土，要求其塌落度為18～20cm；2小時內(nèi)析出的水分不大于混凝土的1.5％。灌注應(yīng)盡量縮短時間，連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批灌注的混凝土仍具有塑性的時間內(nèi)完成。水下灌注混凝土的技術(shù)要求：（1）、首批混凝土灌注量應(yīng)保證導(dǎo)管底口埋入混凝土中不小于 1.0m，灌注過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口2.0m，每次拆除導(dǎo)管前其下端被埋入深度必須符合規(guī)范要求，混凝土灌注必須連續(xù)施工，以保證樁的質(zhì)量。（2）、隨孔內(nèi)混凝土的上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時間不超過15分鐘。3）、在灌注過程中，當導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)的混凝土應(yīng)徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上而下傾入管內(nèi)，以免在管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)的橡膠密封墊。4）、混凝土需超澆500～1000mm。5）、當孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋籠1～2m后，應(yīng)適當提升導(dǎo)管減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。6）、在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含碴土的稠度和比重增大。如出現(xiàn)混凝土上升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使灌注快速進行。在最后一次拔管時，要緩慢提拔導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中。7）、灌注過程中，如因機械故障、堵管、操作失誤等原因，造成斷樁事故，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師及設(shè)計人員報告，研究補救措施。13、成樁質(zhì)量檢查①混凝土樁成品質(zhì)量直接影響工程整體的質(zhì)量與安全，成品后必須進行檢查，檢查采用無損檢測，嚴格按規(guī)程辦理。施工中嚴格控制作業(yè)工藝，確保所有基樁混凝土質(zhì)量一類樁在95%以上，杜絕出現(xiàn)三類樁。②質(zhì)量要求：混凝土強度必須符合設(shè)計要求，樁無斷層或夾層，鉆孔19地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案樁樁底不高于設(shè)計標高，樁頭鑿除預(yù)留部分后無殘余松散層和薄弱混凝土層。鉆孔樁成樁允許偏差見下 表3-4。表3-4鉆孔樁成樁允許偏差表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)2樁位(mm)50用經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向3鉆孔傾斜度1%查灌注前記錄4沉淀厚度(mm)不大于設(shè)計規(guī)定查灌注前記錄5鋼筋骨架底面高程(mm)±50查灌注前記錄3.1.7 鉆孔灌注樁質(zhì)量保證措施1、樁的垂直度控制為控制鉆孔樁的成孔精度達到《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 (GB50299—1999)》的要求，需采取成孔精度的全過程控制措施。1）、《規(guī)范(GB50299—1999)》3.1.5條規(guī)定各種沉樁的垂直精度。2）、采用控制樁及控制線精確安放護筒，確定樁位。精確控制成孔精度。3）、成孔垂直精度的全過程控制：安裝護筒，用控制樁及控制線定位，用固定支架支吊線錘控制南北、東西方向護筒垂直度。4）、成孔過程中垂直精度的監(jiān)測和檢查：①地面監(jiān)測，在地面選擇兩個相互垂直的方向采用經(jīng)緯儀或線錘監(jiān)測地面以上部分的鉆具、鉆桿、鉆頭要符合設(shè)計要求。這項監(jiān)測在每根樁的成孔過程中應(yīng)自始至終堅持。5）、成孔過程中如發(fā)現(xiàn)垂直度有偏差，必須及時進行糾偏調(diào)整。２、防止鋼筋籠上浮、下沉的措施：防止鋼筋籠上浮的措施：對鉆孔樁在允許的范圍內(nèi)減少鋼筋籠直徑，并確保鋼筋籠加工的垂直度。在鋼筋底部焊接鋼筋砼板，以防止鋼筋籠上浮。20地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案3.1.8 鉆孔灌注樁施工安全控制措施1、施工前，應(yīng)認真查清地下管線的分布情況，以免破壞管線。2、灌注樁成孔灌注機械操作時應(yīng)保持垂直平穩(wěn)， 防止成孔時突然傾倒或沖（樁）錘突然下落，造成人員傷亡或設(shè)備損壞。3、沖擊錘（落錘）操作時，距錘 6m范圍內(nèi)不得有人員行走進行其他作業(yè)，非工作人員不得進入施工區(qū)域內(nèi)。4、灌注樁在已成孔尚未灌注混凝土前，應(yīng)用蓋板封嚴或設(shè)置護攔，以防掉土或人員墜入孔內(nèi)，造成重大人身安全事故。5、進行高空作業(yè)時，應(yīng)系好安全帶，混凝土灌注時，裝、拆導(dǎo)管人員必須戴安全帽。3.2 旋噴樁施工方法及流程3.2.1 施工工藝流程旋噴樁的施工工藝見圖3-6。泥漿制備測量定位 鉆機就位 鉆進成孔 插管沖洗機具 提升并噴射 符合要求 高壓射水試驗靜壓注漿補強 漿液配置圖3-6旋噴樁施工工藝流程圖3.2.2 旋噴樁的施工方法旋噴樁的施工方法示意圖見 圖3-7。1、測量放樣21地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案旋噴樁布置在圍護結(jié)構(gòu)外側(cè)，在圍護樁混凝土達到強度后即可進行全斷面旋噴施工。即旋噴樁的注漿孔位可按已完成的圍護樁位置，根據(jù)設(shè)計要求確定放樣。2、鉆機就位經(jīng)測量放樣后，在指定位置上設(shè)置鉆機，并保持鉆機垂直，施工時旋噴管的允許傾斜度不得大于 5‰。3、鉆孔采用XP—20型鉆機鉆注漿孔，鉆孔孔徑為97mm。鉆孔時鉆機要平衡，孔位要準確，鉆孔垂直度偏差<0.5%，確保旋噴管能順利導(dǎo)入空底。根據(jù)鉆孔樁施工的地層情況，在砂層等不利地層處鉆孔時，采用泥漿護壁，泥漿的主要性能指標控制為：比重 1.2～1.3，粘度25～30S，含沙量<5%。(a)(b) (c) (d) (e)圖3-7旋噴樁施工示意圖4、插管在插入旋噴管前先檢查高壓水與空氣噴射情況各部位密封圈是否封閉，插入后先作高壓水射水試驗，合格后方可噴射漿液，如因塌孔插入困難時，可用低壓 0.1～2MPa水邊射水、邊插管，但須把高壓水噴嘴用塑料包裹以免泥土堵塞。22地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案5、漿液配置與噴射作業(yè)1）、漿液用P.O32.5普通硅酸鹽水泥和符合要求的水配制，水灰比為1：1～1：1.6，采用立式攪拌罐攪拌。2）、噴射作業(yè)當噴嘴插入預(yù)定深度后，至下而上進行噴射作業(yè).其使用的參數(shù)為：水━壓力：20～40MPa，流量：80～120L/min，噴嘴：一個Φ2～3mm；空氣3━壓力：0.7MPa，流量：1～3m/min，噴嘴間隙：2mm；水泥漿━壓力：3～5Mpa，流量：100～150L/min，噴嘴：一個Φ14mm。提升速度：約10cm/min；旋轉(zhuǎn)速度：約10r/min。施工技術(shù)人員必須時刻注意檢查漿液初凝時間、注漿流量、風量、壓力、旋轉(zhuǎn)提升速度等參數(shù)是否符合設(shè)計要求，并隨時做好記錄，繪制作業(yè)過程曲線。在旋噴過程中，經(jīng)常檢查高壓水泵和漿液壓力、注漿管提升速度及空口冒漿情況，隨時做好記錄。3）、由于旋噴樁止水的效果往往取決于在砂層中的成樁質(zhì)量，因此在砂層段采取減慢提升速度或復(fù)噴的辦法，保證成樁的質(zhì)量。旋樁注漿如中途發(fā)生故障，立即停止提升和旋噴，待檢查排除故障后再繼續(xù)施工。6、沖洗噴射施工完畢后，應(yīng)把注漿管等機具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)機內(nèi)不得殘存水泥漿，通常將漿液換成水，在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管以及軟管內(nèi)的漿液全部排除 。7、移動機具將鉆機等設(shè)備移到新孔位上，重復(fù)上述操作。3.2.3 施工操作要點1、施工前要檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)， 其壓力和流量必須滿足設(shè)計要求。注漿管及噴嘴內(nèi)不得有任何雜物。注漿管接頭的密封圈必須良好。2、垂直施工時，鉆孔的垂直度一般不得大于 1%。3、在插管和噴射過程中，要注意防止噴嘴被堵，在拆卸或安裝注漿管時動作要快。水、氣、漿的壓力和流量必須符合設(shè)計值，否則要拔管清洗再重新進行插管和旋噴。23地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案4、噴射時，要做好壓力、流量和冒漿量的量測工作，并按要求逐項記錄，鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不中斷。5、深層噴射時，應(yīng)先噴漿后旋轉(zhuǎn)和提升，以防止?jié){管扭斷。6、攪拌水泥時，水灰比要求按設(shè)計規(guī)定，不得隨意更改，在噴漿過程中應(yīng)防止水泥漿沉淀，使?jié)舛冉档汀Ｃ看瓮读虾蟀韬蠒r間不得少于 3min，待壓漿前將漿液倒入集料斗中。7、施工完畢，立即拔出注漿管徹底清洗漿管和注漿泵。管內(nèi)不得有殘存水泥漿。3.2.4 旋噴樁質(zhì)量保證措施1、鉆機就位后進行水平、垂直校正，鉆桿與樁位吻合，偏差控制在10mm內(nèi)。2、旋噴樁施工前必須根據(jù)不同深度、不同土質(zhì)情況變化，對旋噴速度、提升速度、噴嘴直徑等選定合適的旋噴參數(shù)。3、旋噴樁管達到預(yù)定深度后，應(yīng)進行高壓射水試驗，合格后方可噴射漿液，待達到預(yù)定壓力排量后，在逐步提升旋噴管，深層旋噴時應(yīng)先噴漿后旋噴和提升防止注漿管扭斷。4、旋噴冒漿處理：1）、在旋噴過程中往往有一定數(shù)量土粒隨著一部分漿液沿著漿管壁冒出地面，冒漿（內(nèi)在土粒、水及漿液）量小于注漿量20%為正?，F(xiàn)象，超過20%或完全不冒漿時需查明原因，采取相應(yīng)措施。2）、地層中有較大的空隙而引起不冒漿，可在漿液中參加適量的速凝劑，縮短固結(jié)時間，使?jié){液在一定范圍內(nèi)凝固，此外，或可在空隙地段增大注漿量，填滿空隙再繼續(xù)正常旋噴。（3）、冒漿量過大是有效噴射范圍與注漿量不適應(yīng)所致。減少冒漿措施：①提高噴射能力；②適當縮小噴嘴孔徑；③加快提升和旋噴速度。24地鐵站主體深基坑施工技術(shù)及安全專項施工方案4）、注意防止噴嘴被堵，水泥漿壓力和流量必須符合設(shè)計值，否則要拔管清洗，在重新進行插管和旋噴。使用雙