全球十大頂尖的智能制造強(qiáng)國到底誰的實(shí)力名列前茅

全球十大頂尖的智能制造強(qiáng)國，到底誰的實(shí)力名列前茅？環(huán)境信息和自身的信息，并進(jìn)行分析判斷和規(guī)劃自身行為的能力。智能制造(IntelligentManufacturing，IM)是一種由智能機(jī)器和人類專家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，它在制造過程中能進(jìn)行智能活動(dòng)，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機(jī)器的合作共事，去擴(kuò)大、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動(dòng)。它把制造自動(dòng)化的概念更新，擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。一、美國美國是世界一流的制造業(yè)強(qiáng)國。美國制造業(yè)在生產(chǎn)力水平、勞動(dòng)效率、工人工資待遇以及生活水平等方面也都位居全球前列。美國在智能技術(shù)的理論和應(yīng)用研究方面，長期處于全球主導(dǎo)地位。值得一提的是，人工智能、控制論、物聯(lián)網(wǎng)這些智能技術(shù)的基礎(chǔ)大多起源于美國。尤其是計(jì)算機(jī)屆最高獎(jiǎng)項(xiàng)圖靈獎(jiǎng)的獲得者中絕大多數(shù)是美國科學(xué)家。美國在智能產(chǎn)品研發(fā)方面，一直走在全球前列，從早期的數(shù)控機(jī)傳感器，大量與智能技術(shù)相關(guān)的創(chuàng)新產(chǎn)品誕生自美國高校的實(shí)驗(yàn)室和企業(yè)的研發(fā)中心。據(jù)美國機(jī)器人工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)，全美曾經(jīng)有大約有23萬臺(tái)機(jī)器人投入工廠生產(chǎn)。尤其是依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的智能系統(tǒng)平臺(tái)相繼推出。比如著名的羅克韋爾的開放式智能制造平臺(tái)、通用的Predix生產(chǎn)流程管理由數(shù)字化已進(jìn)入智能化。比如全球電動(dòng)車巨頭特斯拉打造的機(jī)器人全自動(dòng)化超級(jí)工廠曾經(jīng)5天內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)一輛電動(dòng)車從模型到成型的生產(chǎn)過程。美國從基礎(chǔ)元器件到智能制造裝備再到工業(yè)軟件系統(tǒng)的智能制造霍尼韋爾這樣的工業(yè)巨頭，更有大量專注于某一細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)秀小企業(yè)，僅僅PLC廠商就多達(dá)上百家，傳感器更是達(dá)到上千家研發(fā)生產(chǎn)商在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，美國擁有、哈挺、哈斯、格里森等一批全球著名企業(yè)滿足美國市場(chǎng)需求。美國的工業(yè)機(jī)器人也擁有 AmericanRobot這樣的著名企業(yè)。在工業(yè)軟件方面，從研發(fā)設(shè)計(jì)軟件到管理軟件，再到生產(chǎn)控制軟件，全球絕大多數(shù)有實(shí)力的企業(yè)都來自美國。美國曾經(jīng)約有小企業(yè)2500萬家，占到美國全部企業(yè)數(shù)量的98%，而制造業(yè)領(lǐng)域的小企業(yè)數(shù)量接近30萬家，其中不乏像居于全球超高頻RFID行業(yè)領(lǐng)先地位的Alien公司、加速器傳感器等方面表現(xiàn)卓越的Dytran公司等優(yōu)秀企業(yè)。美國政府對(duì)小企業(yè)歷來高度重視，很早就成立了小企業(yè)管理局等專門機(jī)構(gòu)為小企業(yè)提供全方位服務(wù)。美國自動(dòng)化巨頭羅克韋爾與IT巨頭思科多年來一直保持著緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，幫助制造商打通生產(chǎn)車間與其它部門間的數(shù)據(jù)通道。而另一家自動(dòng)化巨頭通用電氣則致力于聯(lián)合IT企業(yè)推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃。早在2013埃森哲以及云平臺(tái)廠商Pivotal就發(fā)起創(chuàng)建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，為工業(yè)生產(chǎn)提供實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)采集分析；到了2014年，美國通用電氣又與、思科、IBM和英特爾共同發(fā)起成立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，以期打破技術(shù)壁壘，促進(jìn)物理世界與虛擬世界融合。值得一提的是，美國制造業(yè)同發(fā)展中國家的制造業(yè)形態(tài)有著天壤而科技發(fā)達(dá)的美國則是以創(chuàng)新力和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為發(fā)展動(dòng)力。美國已建成7家制造業(yè)創(chuàng)新中心，并且整合政府、學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的資源，以高新技術(shù)改造傳統(tǒng)制造業(yè)，確保了美國制造業(yè)的全球核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)美國經(jīng)濟(jì)再次走上可持續(xù)增長之路。特別是在奧巴馬上臺(tái)后，美國提出了“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，并且投資10億美元組建美國制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)(NNMI)，建立了45個(gè)研究中心。美國“再工業(yè)化”計(jì)劃概述：積極搶占世界高端制造業(yè)的戰(zhàn)略跳板，推動(dòng)智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路實(shí)施在工業(yè)化戰(zhàn)略進(jìn)程中，信息技術(shù)被作為戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施來投資建設(shè)。高端制造與智能制造產(chǎn)業(yè)化：為了重塑美國制造業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)作為先進(jìn)制造業(yè)的重要組成，以先進(jìn)傳感器、工業(yè)機(jī)器人、先進(jìn)制造測(cè)試設(shè)備等為代表的智能制造，得到了美國政府、企業(yè)各層面的高度方向是以科技創(chuàng)新引領(lǐng)的更高起點(diǎn)的工業(yè)化。美國政府在工業(yè)化進(jìn)程中瞄準(zhǔn)清潔能源、生物制藥、生命科學(xué)、先進(jìn)原材料等高新技術(shù)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，加大研發(fā)投入，鼓勵(lì)科技創(chuàng)新，培訓(xùn)高技能員工，力推3D打印技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人等應(yīng)用。工業(yè)化的重要載體，為中小企業(yè)提供健全的政策、法律、財(cái)稅、融資以及社會(huì)服務(wù)體系，加大對(duì)中小企業(yè)的扶持力度。90PredatorSoftwareINC就賦予DNC闊的內(nèi)涵-生產(chǎn)設(shè)備和工位智能化聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，這也是全球范圍內(nèi)最DNC成為離散制造業(yè)MESDNC必須能夠承載更多的信息。同時(shí)DNC出技術(shù)，如條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、觸屏技術(shù)等，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工位數(shù)字化。二、德國德國是世界工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)源地。其中大約有全球2/3的國際機(jī)械制造標(biāo)準(zhǔn)來自“德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)”——DIN。根據(jù)資料顯示，DIN標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了機(jī)械、化工、汽車、服務(wù)業(yè)等所有產(chǎn)業(yè)門類，超過萬項(xiàng)，是“德國制造”的基礎(chǔ)。德國是世界工廠的制造者。德國管理學(xué)家赫爾曼·西蒙曾經(jīng)說：德國人的硬氣是有理由的，作為裝備制造業(yè)的最強(qiáng)者，德國在智能制造時(shí)代的目標(biāo)是向全球輸出“工廠的標(biāo)準(zhǔn)”，將制造業(yè)生產(chǎn)模式推廣到國際市場(chǎng)，從而繼續(xù)保持德國工業(yè)在世界的領(lǐng)先地位。比如聞名遐邇的西門子公司統(tǒng)治了世界工業(yè)上百年，但德國人顯然希望這樣的統(tǒng)治繼續(xù)下去。德國在全球制造業(yè)領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)決定產(chǎn)品、決定市場(chǎng)已成為不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的加快，國際貿(mào)易的迅速發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)的作用更加突出，尤其是國際標(biāo)準(zhǔn)已成為進(jìn)軍全球市場(chǎng)的不可或缺的準(zhǔn)入證。造就了今日的德國制造，成為了全球聞名遐邇的制造強(qiáng)國。西門子總裁之前曾經(jīng)回答道：德國人有自己的經(jīng)濟(jì)學(xué)。我們德國人的經(jīng)濟(jì)學(xué)就追求兩點(diǎn)：一、生產(chǎn)過程的和諧與安全；二、高科技產(chǎn)品的實(shí)用性。這才是企業(yè)生產(chǎn)的靈魂，而不是什么利潤的最大化。企業(yè)運(yùn)作不僅僅是為了經(jīng)濟(jì)利益，事實(shí)上，遵守企業(yè)道德、精益求精制造產(chǎn)品，更是我們德國企業(yè)與生俱來的天職和義務(wù)！”德國企業(yè)尤其善于緊跟新技術(shù)，通過對(duì)新技術(shù)新趨勢(shì)的跟進(jìn)，確定下一步產(chǎn)品方向，確定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，由此發(fā)展出大量享譽(yù)世界的中小企業(yè)“隱形冠軍”。掃描和磁共振成像系統(tǒng)，以及實(shí)驗(yàn)室診斷和臨床IT領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商。比如伯特·博世有限公司是德國一家以工程和電子為首要業(yè)務(wù)的跨國公部件（起動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、工業(yè)產(chǎn)品（費(fèi)品）和建筑產(chǎn)品（家用電器、電動(dòng)工具、安全系統(tǒng)和熱力技術(shù)）。庫卡是處于全球領(lǐng)先地位的智能自動(dòng)化解決方案供應(yīng)商。在這里可以看到汽車制造業(yè)和傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域最前沿的發(fā)展動(dòng)態(tài)。再比如為適應(yīng)未來工業(yè)生產(chǎn)工廠管理模式而打造的KUKAConnect智聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)電芯上料與檢測(cè)工作的LBRiiwa；使用虛擬影像系統(tǒng)，能夠追溯生產(chǎn)中的任何操作的同步Quantec機(jī)器人；全球首個(gè)機(jī)器人酒吧KR是驅(qū)動(dòng)技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，在動(dòng)力傳輸和運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域享有盛譽(yù)，主要生產(chǎn)伺服電機(jī)、變頻器、分散控制系統(tǒng)和減速電機(jī)，讓它成為了該行業(yè)的標(biāo)桿型企業(yè)。德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略：德國著名的“工業(yè)4.0”計(jì)劃則是一項(xiàng)全新的制造業(yè)提升計(jì)劃，其模式是由分布式、組合式的工業(yè)制造單元模塊組成，通過工業(yè)網(wǎng)絡(luò)寬帶、多功能感知器件，組建多組合、智能化的工業(yè)制造系統(tǒng)。工業(yè)理在內(nèi)的整個(gè)工業(yè)流程。德國工業(yè)4.0計(jì)劃中智能制造概念也占據(jù)核工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與智能制造基礎(chǔ)投入。工業(yè)4.0的目標(biāo)是建立一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)化的智能聯(lián)接的系統(tǒng)框架。工業(yè)系統(tǒng)化管理與智能制造流程再造。工業(yè)4.0計(jì)劃以智能化工廠建設(shè)來帶動(dòng)復(fù)雜制造系統(tǒng)的應(yīng)用，同時(shí)隨著開放虛擬工作平臺(tái)與廣泛使用人機(jī)交互系統(tǒng)，使得企業(yè)的工作內(nèi)容、工作流程、工作環(huán)境等發(fā)生深刻改變。智能制造流程再造能夠顛覆封閉性的傳統(tǒng)工廠車間管理模式，將智能化設(shè)備、智能化器件、智能化管理、智能化監(jiān)測(cè)等技術(shù)集成全新的制造流程，實(shí)現(xiàn)真正的智能生產(chǎn)。術(shù)顛覆性變革可能會(huì)導(dǎo)致滯后效應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，即現(xiàn)有規(guī)則未能跟上技術(shù)變化的步伐。新的技術(shù)和商業(yè)模式使得沿襲固有的規(guī)章制度幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。智能制造模式、再造新的作業(yè)流程和立體化業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)框架，對(duì)企業(yè)數(shù)據(jù)保護(hù)、責(zé)任歸屬、個(gè)人數(shù)據(jù)處理以及貿(mào)易限制都提出了挑戰(zhàn)。原有的職業(yè)培訓(xùn)體系，也隨著智能化導(dǎo)致的工作和技能的改變隨之改變。因此，建立一套同智能化制造相匹配的合法監(jiān)管體系和職業(yè)發(fā)展體系尤為重要。和能源，這對(duì)自然環(huán)境和安全供給帶來了若干威脅。工業(yè)4.0計(jì)劃的智能制造也帶來了資源利用率的提升。因此企業(yè)在進(jìn)行智能化生產(chǎn)時(shí)要權(quán)衡“投入的額外資源”與“產(chǎn)生的節(jié)約潛力”之間的利弊。三、中國中國的綜合國力和科技實(shí)力提升之后，中國生產(chǎn)的很多智能制造產(chǎn)品即使連西方發(fā)達(dá)國家也要依賴，比如之前有專家總結(jié)出的七大中國制造產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在全球市場(chǎng)上已占據(jù)了壟斷地位。七大中國智能制造產(chǎn)品分別是5G器，深海采礦船和中國高鐵，可以說這七大領(lǐng)域內(nèi)，中國的實(shí)力在全球獨(dú)占鰲頭。比如火箭振動(dòng)臺(tái)，是一種專門用于航空航天業(yè)的特殊設(shè)備，振動(dòng)臺(tái)顧名思義，就是可以按一定振幅和頻率振動(dòng)的設(shè)備，火箭和航天器在發(fā)射時(shí)會(huì)承受相當(dāng)高頻率的震動(dòng)，如果設(shè)備無法承受這種震動(dòng)就有可能發(fā)生故障甚至危險(xiǎn)，而振動(dòng)臺(tái)就是專門負(fù)責(zé)在地面上對(duì)火箭和航天器進(jìn)行測(cè)試，由此尋找它們身上存在的缺陷的智能設(shè)備。這種設(shè)備制造難度相當(dāng)高，不亞于火箭自己。而此前中國一直無法自行生產(chǎn)震動(dòng)臺(tái)，只能從國外進(jìn)口產(chǎn)品，而美國為限制中國航天實(shí)力發(fā)展，也下令禁止對(duì)中國出售9國數(shù)年后突破了這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，現(xiàn)在中國已經(jīng)可以生產(chǎn)最大噸位達(dá)噸的重型振動(dòng)臺(tái)，美國如今反而要花費(fèi)高價(jià)，從中國引進(jìn)這一級(jí)別智能產(chǎn)品了。再比如深海采礦船，是海洋石油鉆井平臺(tái)和海上開采平臺(tái)等專用的海底資源開采裝備，中國取得了巨大成就，連續(xù)建造了海洋石油981不同，海洋石油981側(cè)重于石油天然氣開采，已經(jīng)成功在海上在南海數(shù)口高產(chǎn)油井，藍(lán)鯨一號(hào)和藍(lán)鯨二號(hào)側(cè)重于可燃冰等新能源開采。值得一提的是，藍(lán)鯨2號(hào)已經(jīng)在南海成功驗(yàn)證了可燃冰開采技術(shù)，未來開采南海海底埋藏的豐富可燃冰資源。中國是世界制造業(yè)門類最齊全的國家，比如西方國家在特高壓網(wǎng)資料領(lǐng)域不得不采用中文，因?yàn)橹袊募夹g(shù)必須是中文。還有火箭發(fā)射和衛(wèi)星發(fā)射回收及探月技術(shù)世界上沒有幾個(gè)國家掌握。另外中國電子擁有智能化水平達(dá)到國際領(lǐng)先水平的新型顯示生產(chǎn)線，在生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)大量應(yīng)用智能設(shè)備、智能元器件和智能系統(tǒng)。比如FabOS智能制造管理系統(tǒng)，該產(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜、研制難度大、創(chuàng)新實(shí)用性強(qiáng)；整體技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，部分指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該產(chǎn)品已授權(quán)實(shí)用新型專利1項(xiàng)；已申報(bào)發(fā)明專利3項(xiàng)；已獲軟著11項(xiàng)。莫屬。海爾在公眾心目中的形象就是“家電之王”，是中國企業(yè)里“最持久”的勁旅。海爾屬于國際一流制造企業(yè)。比如“中國制造2025”重要的示范區(qū)——青島形成了以智能家電、軌道交通為主導(dǎo)，以紡織服裝、石油化工、食品飲料為基礎(chǔ)，以海洋年突破3000億元；中車四方股份等三大整機(jī)廠作為軌道交通行業(yè)的代表，產(chǎn)能規(guī)模居全國前列，2020年或?qū)⑼黄?000億元?！爸袊悄苤圃?025”2015年，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，圍繞實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，《中國制造2025》明確了9項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)：一是提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力；二是推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合；三是強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力；四是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)；五是全面推行綠色制造；六是大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等多個(gè)領(lǐng)域；七是深入推進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；八是積極發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)；九是提高制造業(yè)國際化發(fā)展水平?！吨袊圃?025》通過“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)：第一步，到2025年邁入制造強(qiáng)國行列；第二步，到2035年中國制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國陣營中等水平；第三步，到新中國成立一百年時(shí)，中國制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列。同濟(jì)大學(xué)校長鐘志華之前曾經(jīng)表示，信息技術(shù)、移動(dòng)技術(shù)、技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、云數(shù)據(jù)、大數(shù)據(jù)、人工智能等八類重大技術(shù)將為智慧轉(zhuǎn)型提供重要支撐。他認(rèn)為，“中國制造2025”實(shí)際是瞄準(zhǔn)制造強(qiáng)國的第一步。制造強(qiáng)國分三步走，每 10年為一步，從2015年到2025年是第一個(gè)階段；到2035年我國將處在制造強(qiáng)國中間位置；到2045年我國將處于世界制造強(qiáng)國領(lǐng)先地位，這也正是實(shí)現(xiàn)第二個(gè)一百年目標(biāo)之時(shí)，中國整體進(jìn)入世界強(qiáng)國行列。到“嫦娥奔月”，再到“高鐵出境”，以高端設(shè)備制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)等為代表的新主體、新業(yè)態(tài)快速增長，正為中國經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)大的內(nèi)驅(qū)動(dòng)力，成為發(fā)展的新引擎?！斑@印證了中國從制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，不僅是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的根本要求，更有著深刻現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史影響。四、日本日本是全球公認(rèn)的智能制造強(qiáng)國。國際上公認(rèn)的四級(jí)工業(yè)水平劃分中，日本是處在僅次于美國的第二階段，屬于制造業(yè)強(qiáng)國，以高端制造領(lǐng)域?yàn)橹鳌Ｔ袡C(jī)構(gòu)做過統(tǒng)計(jì)，在每萬名勞動(dòng)力人口中，日本科研人員數(shù)量為130人，美國為81社會(huì)文明發(fā)展程度，日本都位居世界前列。盡管日本第二大經(jīng)濟(jì)體的寶座不再，但日本依然占據(jù)著世界第三大經(jīng)濟(jì)體的位置，東京仍然是亞洲影響最大的金融中心，而日元也是國際上認(rèn)可程度最高的亞洲貨幣。根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)顯示，列入統(tǒng)計(jì)的及規(guī)模以上全球晶圓制造設(shè)備商共計(jì)58家，其中日本企業(yè)最多，達(dá)到21家，占36%。日本在前端半導(dǎo)體設(shè)備中，日本在電子束描畫設(shè)備市場(chǎng)占比93%、涂布/顯影設(shè)備占比98%、清洗設(shè)備占比70%、氧化爐占比83%、減壓CVD設(shè)備占比79%；半導(dǎo)體后端設(shè)備中，劃片機(jī)占比97%、成型機(jī)占比54%；后端檢測(cè)設(shè)備中，內(nèi)存測(cè)試機(jī)占比50%、探針器占比90%，處理器占比56%。日本企業(yè)牢牢把控顯示產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，在許多關(guān)鍵設(shè)備和材料方面都是全球的主要甚至是唯一的供應(yīng)商。比如顯示屏專用裝備，其中日本的CanonTokkiOLED蒸鍍?cè)O(shè)備供應(yīng)商，曝光機(jī)全球只有佳能和尼康能供應(yīng)。日立金屬是FMM材料全球獨(dú)家供應(yīng)商，大日本印刷公司是OLED金屬膜板的全球唯一供應(yīng)商。日本在許多高端被動(dòng)器件（電阻、電容、電感等）具有強(qiáng)大控制力，比如日本村田、TDK公司、Taiyo公司、京瓷是全球SAW濾波器主要供應(yīng)商，日本村田和Taiyo公司是電容電感主要供應(yīng)商。日本在片式多層陶瓷電容器方面，日本村田以31%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)了市場(chǎng)最大份額，尤其在鋁電解兼容領(lǐng)域，前四大廠商均為日本企業(yè)，市場(chǎng)占比達(dá)到56%。在天線開關(guān)方面，除了美國的SKYWORKSQorvo公司，日本的村田和松下是主要供應(yīng)商。日本在高端機(jī)床零部件領(lǐng)域，尤其在高端機(jī)床功能部件具有重要影響力，我國大陸機(jī)床高端零部件主要依賴從日本進(jìn)口，日本的NSK和NSK供應(yīng)商。值得一提的是，在整機(jī)方面，日本的山崎馬扎克、大隈等企業(yè)是數(shù)控立臥式車床、加工中心等整機(jī)產(chǎn)品是全球重要供應(yīng)商。日本機(jī)床工業(yè)在全產(chǎn)業(yè)鏈都具有較大影響力，從數(shù)控系統(tǒng)到零部件再到數(shù)控系統(tǒng)，日本企業(yè)都在全球占據(jù)了領(lǐng)先地位。在數(shù)控系統(tǒng)領(lǐng)域，我們的高端數(shù)控系統(tǒng)95巨大影響力。日本川崎是全球重要的液壓件供應(yīng)商，20噸以上的挖掘機(jī)所用的液壓件基本控制在日本川崎和德國力士樂手中。川崎是日本國內(nèi)工程機(jī)械龍頭企業(yè)重要供應(yīng)商，而川崎所提供的液壓件也主要由日本工程機(jī)械巨頭小松控制的工廠提供，在供應(yīng)鏈上川崎和小松都具有重要的影響力。日本機(jī)器人精密減速機(jī)領(lǐng)域，無論在機(jī)器人精密減速機(jī)的材料、設(shè)計(jì)水平、質(zhì)量控制、精度、功率密度、可靠性和使用壽命等方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。全球能夠提供規(guī)?；倚阅芸煽康木軠p速器生產(chǎn)企業(yè)不多，絕大多數(shù)市場(chǎng)份額都被日本企業(yè)占據(jù)。比如納博特斯克的RV減速器約占60%，哈默納科的諧波減速器約占15%，還有住友重工等企業(yè)，可以說，日本減速機(jī)在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用比例具有壓倒性優(yōu)勢(shì)。日本是全球最大的半導(dǎo)體材料生產(chǎn)國，日本在半導(dǎo)體材料里長期保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)半導(dǎo)體芯片需要19種左右的必須的材料，缺一不可，且大多數(shù)材料具備極高的技術(shù)壁壘。日本企業(yè)在硅晶圓、合成半導(dǎo)體晶圓、光罩、光刻膠、靶材料、保護(hù)涂膜、引線架、陶瓷板、塑料板、捲帶式自動(dòng)接合）、COF（薄膜復(fù)晶）、焊線、封裝材14值得一提的是，日本智能制造業(yè)領(lǐng)域，注冊(cè)資本3億日元以下或職工人數(shù)300人以下即為中小企業(yè)。據(jù)日本中小企業(yè)廳公布的數(shù)據(jù)顯示，日本總企業(yè)數(shù)為359萬家，其中358萬家是中小企業(yè)。中小企業(yè)不僅在數(shù)量上取勝，在眾多細(xì)分領(lǐng)域更是隱藏著大量“小而精”的“隱形冠軍”。日本小企業(yè)用幾十年甚至上百年時(shí)間在一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)深耕，不斷向更高附加值的方向進(jìn)發(fā)。比如四家著名的日本小企業(yè)：北島絞制作所、小林研業(yè)、哈德洛克制作所。北島絞制作所：主營業(yè)務(wù)是各種金屬板塑性加工的旋壓、沖壓、特殊形狀成型，公司員工只有20北島絞制作所堪稱日本一流。其擅長于諸如美國的飛機(jī)、人造地球衛(wèi)星的零件、日本H2的金屬成型，而且制造這些靠的不是機(jī)械設(shè)備，而是工匠們的手藝。北島絞制作所對(duì)工匠的手藝要求非常嚴(yán)格。在北島絞制作所如果要成為一名合格的工匠，必須從金屬的聲音上判斷出成型的狀態(tài)，而這需要大約十年時(shí)間。小林研業(yè)：小林研業(yè)企業(yè)廠房是一間不起眼甚至有點(diǎn)破敗的老房子。在這面積不到50平方的建筑內(nèi)，小林研業(yè)僅有的五位匠人為蘋果公司的iPod向來都十分嚴(yán)格：質(zhì)檢員會(huì)在指定的熒光燈下檢查，如果里面反射的件產(chǎn)品內(nèi)有三件不合格，就全部退回。即使在這樣嚴(yán)格的要求之下，小林研業(yè)在兩個(gè)月的約定時(shí)間內(nèi)提前一周完成訂單，即便是返品，也在重新打磨后全部驗(yàn)收合格。四年間，小林研業(yè)共拋光了250萬個(gè)iPod5個(gè)人每個(gè)月能生產(chǎn)3～4萬個(gè)背板。哈德洛克（HardLock）：哈德洛克Lock）工業(yè)株式會(huì)社，但你一定聽說過“永不松動(dòng)的螺母”。日本的高速鐵路“新干線”上使用的永不松動(dòng)的螺母就是來自于這家公司。哈德洛克工業(yè)是一家只有45名員工的日本小廠，社長若林克彥早在1961年就發(fā)明了不會(huì)回轉(zhuǎn)的U對(duì)不同的尺寸和材質(zhì)有不同的對(duì)應(yīng)偏芯量，這正是HardLock螺母無法被模仿的關(guān)鍵所在。北木村制作所：木村制作所成立于1969年，企業(yè)只有30名員工，但是木村制作所的研究領(lǐng)域涉及主軸加工技術(shù)、精密加工技術(shù)和超精密加工技術(shù)等多個(gè)方面。木村制作所還是三菱重工、川崎重工、松下公司、住友理工等大型企業(yè)合作的供應(yīng)商，專門從事車削、銑削、加工中心、數(shù)控切削加工到內(nèi)外圓磨削、平面磨削、精加工的一條龍零部件加工及組裝。日本由于地小、資源匱缺，但日本能夠充分利用世界資源，千方切切實(shí)實(shí)充分發(fā)揮了人創(chuàng)造工具、人合理用資源的主人翁作用；日本十分重視教育，從小培養(yǎng)“團(tuán)隊(duì)精神”，培育人才、積累技藝、提高技術(shù)，增強(qiáng)實(shí)力；以上因素是日本能在較短時(shí)期內(nèi)建成機(jī)床工業(yè)、制造業(yè)、工業(yè)化強(qiáng)國的重要根本。日本大名鼎鼎的索尼公司目前不做電腦了，但是它的傳感器卻占據(jù)了世界音樂、烹飪機(jī)器人和老年人的陪伴機(jī)器人這一個(gè)領(lǐng)域，變成了日本的第一塊牌子。所以，日本發(fā)展智能制造強(qiáng)調(diào)“人間的存在意義”，也就是說，發(fā)展人工智能，推出機(jī)器人，最終目標(biāo)不是要把人消滅掉，而是要構(gòu)建人與機(jī)器人之間一個(gè)協(xié)調(diào)、合作、相互依存的伙伴關(guān)系。機(jī)床、機(jī)器人和電子電器已成為日本工業(yè)制造四大支柱產(chǎn)業(yè)，尤其在數(shù)控精密機(jī)床和機(jī)器人制造上獨(dú)樹一幟，比如：發(fā)那科（FANUC）：是世界上最大的專業(yè)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，占據(jù)了全球70%的市場(chǎng)份額。FANUC制造的多關(guān)節(jié)機(jī)器人位居行業(yè)首位。由它制造出來的汽車焊接專用機(jī)器人質(zhì)量精良，深受各大汽車生產(chǎn)公司青睞，僅這一種類機(jī)器人的銷售額就已超過1400億日元。因此，發(fā)那科被稱為促使日本機(jī)器人技術(shù)摘得世界第一桂冠的助推力。安川電機(jī)安川電機(jī)成立于1915年，最初專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)。源于對(duì)電機(jī)產(chǎn)品的深入了解和“以獨(dú)特的技術(shù)，為社會(huì)和公共事業(yè)做貢獻(xiàn)”的理念，經(jīng)過100如今在多個(gè)領(lǐng)域都首屈一指。安川電機(jī)制造出來的日本首個(gè)全電動(dòng)式MOTOMAN依然被廣泛應(yīng)用于世界各國汽車、電機(jī)等行業(yè)。川崎重工業(yè)：川崎重工業(yè)起家于明治維新時(shí)代，是日本的重工業(yè)公司，十分擅長制造半導(dǎo)體清潔型工業(yè)機(jī)器人，已經(jīng)擁有四十多年的在飲料、食品、肥料、太陽能、煉瓦等各種領(lǐng)域中都有非常可觀的銷量。不二越（NACHI）：不二越公司成立于1928年，它在工業(yè)機(jī)器人制造領(lǐng)域一直有著良好的口碑，在汽車制造業(yè)也相當(dāng)活躍，使用的商標(biāo)是“NACHI”。不二越是從原材料產(chǎn)品到機(jī)床的全方位綜合制造型企業(yè)。松下電器：松下集團(tuán)最早創(chuàng)建于1918年，創(chuàng)始人是被譽(yù)為“經(jīng)營之神”的松下幸之助先生，是著名的國際綜合性電子技術(shù)企業(yè)集團(tuán)。2005器人領(lǐng)域擁有良好市場(chǎng)的松下，非常擅長零部件的組裝。松下制造的機(jī)械手臂與手指之靈活，是精密儀器制造中不可或缺的高級(jí)助手。日本的機(jī)器人制造企業(yè)中，可以說每一家都有獨(dú)樹一幟的特色，在同一個(gè)領(lǐng)域里，大家各自發(fā)展，又相互協(xié)調(diào)。而支撐日本機(jī)器人制造事業(yè)的，是日本完整又先進(jìn)、扎實(shí)的智能工業(yè)基礎(chǔ)，尤其是半導(dǎo)體零部件與智能系統(tǒng)的研發(fā)能力。值得一提的是，日本的專利技術(shù)的轉(zhuǎn)換率高達(dá)80%，無疑“產(chǎn)官學(xué)”一體化合作機(jī)制功不可滅。日本正在朝著超智能社會(huì)——也就是“社會(huì)5.0”方向發(fā)展。社會(huì)51，無人駕駛?移動(dòng)性服務(wù)2，智能制造和機(jī)器人3，生物與材料、4，工廠?基礎(chǔ)設(shè)施安保5，智能生活日本“機(jī)器人新戰(zhàn)略”計(jì)劃：日本是全球工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)數(shù)量最多的國家，其機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也極具競(jìng)爭(zhēng)力。為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革的需求和維持其“機(jī)器人大國”的地位，2015年1標(biāo):一是成為“世界機(jī)器人創(chuàng)新基地”，通過增加產(chǎn)、學(xué)、官合作，增加用戶與廠商的對(duì)接機(jī)會(huì)，誘發(fā)創(chuàng)新，同時(shí)推進(jìn)人才培養(yǎng)、下一代二是成為“世界第一的機(jī)器人應(yīng)用國家”，在制造、服務(wù)、醫(yī)療護(hù)理、基礎(chǔ)設(shè)施、自然災(zāi)害應(yīng)對(duì)、工程建設(shè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域廣泛使用機(jī)器人，在戰(zhàn)略J險(xiǎn)推進(jìn)機(jī)器人開發(fā)與應(yīng)用的同時(shí)，打造應(yīng)用機(jī)器人所需的環(huán)境，使機(jī)器人隨處可見；三是“邁向世界領(lǐng)先的機(jī)器人新時(shí)代”，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和數(shù)據(jù)的高級(jí)應(yīng)用，所有物體都將通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，日常生活中將產(chǎn)生無數(shù)的大數(shù)據(jù)，因此，未來機(jī)器人也將通過互聯(lián)網(wǎng)交換和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，平臺(tái)安全以及標(biāo)準(zhǔn)化也會(huì)不可或缺。五、英國英國是全球老牌的工業(yè)強(qiáng)國，曾經(jīng)擁有全球領(lǐng)先的工業(yè)基礎(chǔ)。曾具有“世界工廠”和“現(xiàn)代工業(yè)革命的搖籃”的美譽(yù)。英國經(jīng)濟(jì)逐漸“脫實(shí)向虛”，其中制造業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的業(yè)占比則超過70%。值得一提的是，在科技發(fā)展史上，英國曾擁有聞名遐邇的牛頓、達(dá)爾文、法拉第等著名科學(xué)家。英國作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)，其科技產(chǎn)業(yè)不可小覷。英國不僅是人工智能之父艾倫·圖靈的誕生地，而且在人工智能研發(fā)方面處于“領(lǐng)先”地位，英國從制造業(yè)到時(shí)尚業(yè)，從建筑業(yè)到醫(yī)學(xué)成像，人工智能技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣泛。英國研究與創(chuàng)新首席執(zhí)行官馬克·沃爾波特爵士曾經(jīng)說。人工智能產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含著巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和效益。據(jù)估計(jì)，到20358140億美元（約合6300億英鎊），可使國民生產(chǎn)總值年增長率從2.5％提高到3.9％。英國曾經(jīng)在2018年4月，啟動(dòng)了以人工智能為核心的“現(xiàn)代工業(yè)戰(zhàn)略”，其愿景是使英國成為世界上最具創(chuàng)新能力的國家。英國政府計(jì)劃到2027年研發(fā)支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例達(dá)到2.4％，從長遠(yuǎn)來看，這一比例將達(dá)到3英國高度依賴金融服務(wù)業(yè)的失衡的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，奠定英國工業(yè)在全球領(lǐng)先的地位。英國擁有一家長盛不衰的公司ARM。ARM創(chuàng)建于1991年，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)提供商，全世界超過95%的智能手機(jī)和平板電腦都采用ARM架構(gòu)。在如今世界，采用ARM技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的微處理器已經(jīng)遍及工業(yè)控制、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、通信系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、無線系統(tǒng)等各類產(chǎn)品市場(chǎng)。值得一提的，英國擁有享譽(yù)世界的“羅羅公司”——羅爾斯羅伊斯。羅爾斯羅伊斯(Rolls-Royce)成立于1906年，是世界領(lǐng)先的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，也是歐洲最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，旗下產(chǎn)品包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)以及核動(dòng)力潛艇的核動(dòng)力裝置等。該公司的航空發(fā)動(dòng)機(jī)廣為世界的飛機(jī)制造商所采用，不僅在民用領(lǐng)域，也經(jīng)常被用于高端軍工領(lǐng)域中。英國在人工智能領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。早在2019年，英國人工智能領(lǐng)域獲得了32億美元融資，曾經(jīng)是德國和法國同類企業(yè)的兩倍，人工智能也是英國政府相當(dāng)關(guān)注的重要領(lǐng)域。2011DeepMindAI統(tǒng)AlphaGo而聞名。2016年，AlphaGo在五番棋中戰(zhàn)勝了曾經(jīng)排名另外英國的金融科技產(chǎn)業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)借貸、支付、金融數(shù)據(jù)分析、區(qū)塊鏈等子產(chǎn)業(yè)處于世界領(lǐng)先水平。英國“高價(jià)值制造”戰(zhàn)略：2008本土生產(chǎn)更多世界級(jí)的高附加值產(chǎn)品，確保高價(jià)值制造（HVM）成為英國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動(dòng)力，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)從概念到商業(yè)化整個(gè)過程在HVM方面創(chuàng)新的直接投資翻倍，達(dá)到每年5000萬英鎊；集中投資那些能保證英國從全球市場(chǎng)利用22們可以分為五個(gè)戰(zhàn)略主題——資源效率、制造系統(tǒng)、材料集成、制造投資HVM彈射中心，為世界級(jí)技術(shù)的商業(yè)化提供尖端設(shè)備和技能資源；5）提供開放共享的知識(shí)交流平臺(tái)，如知識(shí)轉(zhuǎn)化網(wǎng)絡(luò)HVM創(chuàng)造世界一流的產(chǎn)品、工藝和服務(wù)。英國高價(jià)值制造彈射中心于2011年成立，是英國高價(jià)值制造戰(zhàn)略的重要組成部分。包括7個(gè)技術(shù)和創(chuàng)新中心，與各類規(guī)模的企業(yè)共同為技術(shù)概念和商業(yè)化之間搭建橋梁，加速其活動(dòng)。這7個(gè)中心分別是：先進(jìn)制造研究中心（AMRC）、先進(jìn)成形研究中心（AFRC）、制造技術(shù)中心（、國家復(fù)合材料中心（NCC）、流程創(chuàng)新中心、核、沃里克制造集團(tuán)心。HVM彈射中心提供多個(gè)制造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)?；芰?，擁有頂尖的設(shè)備、專業(yè)技術(shù)能力和企業(yè)合作環(huán)境，這些領(lǐng)域包括：先進(jìn)裝材料表征、計(jì)量測(cè)量、建模與仿真、凈成形和增材制造、粉末技術(shù)、資源高效和可持續(xù)的制造、工裝和夾具、可視化和虛擬現(xiàn)實(shí)。先進(jìn)制造研究中心（AMRC）先進(jìn)制造研究中心（AMRC）2001年成為HVM彈射中心之一。AMRC有70多家企業(yè)成員，包括波音、羅羅、BAE系統(tǒng)和梅西埃-比加蒂-道蒂等。AMRC目前屬于謝菲爾德AMRC集團(tuán)，六、法國法國是全球老牌科技強(qiáng)國。法國是歐盟的重要成員國，屬于歐元區(qū)四大主要經(jīng)濟(jì)體之一，聯(lián)合國安理會(huì)五大常任理事國之一，也是歐盟和北約創(chuàng)始會(huì)員國、申根公約和八國集團(tuán)成員國。法國在智能制造產(chǎn)業(yè)的主攻方向集中在虛擬現(xiàn)實(shí)、無人機(jī)、人工智能、自動(dòng)駕駛四大領(lǐng)域，尤以發(fā)達(dá)的虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)可以說笑傲整個(gè)(VR)相關(guān)的公司數(shù)量已接近300家，法國的VR產(chǎn)業(yè)在全歐洲居于領(lǐng)先地位。法國無人機(jī)公司Airvada推出了機(jī)翼可充氣的無人機(jī)DIODON，該產(chǎn)品能在水面漂浮。尤其是DIADON的充氣結(jié)構(gòu)使得它還具備了在水面漂浮，甚至是從水下起飛的絕技。法國有58造設(shè)備及技術(shù)。法國核電站提供了全國75%的電力。對(duì)核能的日益依賴使法國成為發(fā)達(dá)國家中二氧化碳排放水平最低的國家之一。法國在發(fā)展核技術(shù)方面一直非常積極。反應(yīng)堆，特別是燃料產(chǎn)品和服務(wù)一直是一個(gè)重要的出口。法國大約電的旗艦公司是阿?，m集團(tuán)(Areva)，該公司以改善安全性的研究以及向世界市場(chǎng)交付新一代反應(yīng)堆的承諾而聞名。法國“新工業(yè)法國”計(jì)劃：2013年9月12日，奧朗德正式宣布施行“新工業(yè)法國”計(jì)劃。他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，盡管法國工業(yè)有著輝煌的歷史，但人們必須正視的是，法國工業(yè)已經(jīng)歷“失去的十年”，隨著新興國家的崛起和英美德等國“再工業(yè)化”的推進(jìn)，法國一流工業(yè)強(qiáng)國的地位岌岌可危。法國政府意識(shí)到“工業(yè)強(qiáng)則國家強(qiáng)”，于是在2013年9月推出了《新工業(yè)法國》戰(zhàn)略，旨在通過創(chuàng)新重塑工業(yè)實(shí)力，使法國重回全球工業(yè)第一梯隊(duì)。該戰(zhàn)略是一項(xiàng)10年期的中長期規(guī)劃，展現(xiàn)了法國在第三次工業(yè)革數(shù)字革命和經(jīng)濟(jì)生活。共包含34項(xiàng)具體計(jì)劃，分別是：可再生能源、軟件和嵌入式系統(tǒng)、新一代衛(wèi)星、新式鐵路、綠色船舶、智能創(chuàng)新紡織技術(shù)、現(xiàn)代化木材工業(yè)、可回收原材料、建筑物節(jié)能改造、智能電網(wǎng)、智能水網(wǎng)、生物燃料和綠色化工、生物醫(yī)藥技術(shù)、數(shù)字化醫(yī)院、新型醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備、食品安全、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)教育、寬帶網(wǎng)機(jī)器人、網(wǎng)絡(luò)安全、未來工廠。七、韓國韓國是全球制造業(yè)強(qiáng)國之一。韓國在造船、汽車制造、鋼鐵、電子等領(lǐng)域?qū)嵙Τ霰?，其制造業(yè)實(shí)力不容小覷，且多個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定的助推作用。韓國早在2018年工業(yè)增加值就位居世界第六位，甚至超過俄羅斯、英國、法國等歐洲國家。僅有5000多萬人口的韓國，創(chuàng)造的制造業(yè)增加值竟比13億人的印度創(chuàng)造的增加值還要多，韓國制造業(yè)的實(shí)力可見一斑。韓國制造業(yè)涵蓋電子、造船、汽車制造、化工、鋼鐵、紡織等領(lǐng)韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)，半導(dǎo)體出口量位居全球前列，粗鋼產(chǎn)量位居世界前十；韓國擁有多家全球大型造船廠，全球訂單量曾一度位居世界第一。日本，瑞典丹麥，美國，意大利，比利時(shí)。值得一提的是，韓國的工韓國一直在彭博編制的全球國家創(chuàng)新力指數(shù)排名中名列前茅，尤其是GDP韓國曾經(jīng)以萬人對(duì)應(yīng)的631臺(tái)機(jī)器人數(shù)量居世界榜首，其核心的汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)做到了每萬名雇員對(duì)應(yīng)2,145臺(tái)機(jī)器人。韓國的工業(yè)機(jī)器人，主要分布在電子產(chǎn)業(yè)和汽車制造業(yè)。韓國曾經(jīng)宣布將2019制造業(yè)復(fù)興愿景計(jì)劃，幫助韓國政府及產(chǎn)業(yè)界積極應(yīng)對(duì)外部變化，力爭(zhēng)使韓國躋身全球制造業(yè)四大強(qiáng)國之一。目前，以出口規(guī)模來計(jì)算，韓國制造業(yè)排名全球第六。許多韓國專家認(rèn)為，韓國制造業(yè)正面臨“無改革、毋寧死”的重要時(shí)刻，這些措施也成為韓國制造業(yè)近年來最重要的“自我救贖”。韓國提出，至2030年，韓國制造業(yè)的平均附加價(jià)值將從目前的25%提高至30%，新興產(chǎn)業(yè)所占據(jù)的比重從%提高至年，韓國還將推出2000家基于人工智能的工廠，為此韓國政府將積極開放政府?dāng)?shù)據(jù)，由此建立數(shù)據(jù)中心，以支持基于人工智能的服韓國還將進(jìn)一步向“環(huán)保型國家”靠攏，政府計(jì)劃從 2020年到2025年投入3850億韓元的研發(fā)資金用于制造業(yè)的革新。韓國政府計(jì)劃到2030年銷售85萬輛氫汽車。韓國希望奪取下一代產(chǎn)業(yè)的國際先導(dǎo)權(quán)。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和科學(xué)技術(shù)信息通信部20韓國政府計(jì)劃在4年內(nèi)提出300個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)，將韓國提出的國際標(biāo)準(zhǔn)比重從目前的%提高到標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)主席團(tuán)的韓國人數(shù)量增加1倍，爭(zhēng)取達(dá)到美國、日本和德國等國際標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)國的水平。韓國國家戰(zhàn)略項(xiàng)目2008年8月15日，韓國總統(tǒng)李明博在紀(jì)念韓國光復(fù)63周年和韓國建國60周年的大會(huì)講演中提出了“低碳綠色增長”的經(jīng)濟(jì)振興戰(zhàn)略，指明要依靠發(fā)展綠色環(huán)保技術(shù)和新再生能源，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、增加就業(yè)、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力三大目標(biāo)。李明博稱之為繼韓國上世紀(jì)年代后創(chuàng)造的“漢江奇跡”之后又一次創(chuàng)造韓半島奇跡的未來戰(zhàn)略，并稱其為“韓國未來發(fā)展的基軸”。2009年7月，韓國政府公布了《綠色增長國家戰(zhàn)略及五年計(jì)劃》，明確指出要通過發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)、應(yīng)對(duì)氣候變化和能源自立等戰(zhàn)略，使韓國在2020年底躋身全球七大“綠色大國”，并在2050年成為全球五大“綠色強(qiáng)國”之