蓄電池與充電機(jī)

蓄電池與充電機(jī)第一頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三項目一蓄電池本項目主要內(nèi)容：任務(wù)一認(rèn)識蓄電池的構(gòu)造；了解蓄電池的工作原理任務(wù)二學(xué)會蓄電池的使用與維護(hù)任務(wù)三掌握蓄電池的故障診斷與排除第二頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)一蓄電池的構(gòu)造與工作原理一、車用蓄電池的分類鉛蓄電池由于結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、內(nèi)阻小、可以短時間供給起動機(jī)強(qiáng)大的起動電流而被廣泛采用。

鉛酸蓄電池的分類

鉛酸蓄電池普通蓄電池干荷蓄電池免維護(hù)蓄電池第三頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)一蓄電池的構(gòu)造與工作原理二、蓄電池的構(gòu)造鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)

第四頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)一蓄電池的構(gòu)造與工作原理二、蓄電池的構(gòu)造構(gòu)造：

1）極板蓄電池的充電和放電就是由極板和電解液一起進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)來完成的。2）隔板將相互緊靠的正負(fù)極板隔開。

3）聯(lián)條將單格電池串聯(lián)起來，提高整個鉛蓄電池的端電壓4）電解液蓄電池內(nèi)部進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)的主要物質(zhì)，由純凈硫酸和蒸餾水按一定的比例配制而成。

5）殼體用來盛放電解液和極板組的容器，使鉛蓄電池構(gòu)成一個整體。

第五頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三6個單格G：高起動率S：塑料殼D：低溫起動

特征（常見電池產(chǎn)品特征代號）額定容量為60A?h如：6—QA—60S

漢語拼音qidong（起動）的縮寫，表示起動蓄電池，以區(qū)別于拖動蓄電池三、蓄電池的型號任務(wù)一蓄電池的構(gòu)造與工作原理第六頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)一蓄電池的構(gòu)造與工作原理四、鉛蓄電池的工作原理1.電動勢的建立正極板：

PbO2→Pb4+——＋2.0V負(fù)極板：Pb-2e→Pb2+——-0.1V兩極板之間的電動勢為2.1V

第七頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)一蓄電池的構(gòu)造與工作原理四、鉛蓄電池的工作原理1.電動勢的建立一個極板組的電動勢也是2.1V

要得到12V電壓需串連6個單格第八頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)一蓄電池的構(gòu)造與工作原理四、鉛蓄電池的工作原理2.放電時化學(xué)反應(yīng)總方程式為：PbO2＋Pb＋2H2SO4→2PbSO4＋

2H2O

電解液中：H++OH-→H2OSO4→減少

電解液硫酸濃度降低第九頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)一蓄電池的構(gòu)造與工作原理四、鉛蓄電池的工作原理3.放電時化學(xué)反應(yīng)總方程式為：2PbSO4＋

2H2O→PbO2＋Pb＋2H2SO4

電解液中：H2O

→H++OH-SO4→增多

電解液硫酸濃度升高第十頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)二學(xué)會蓄電池的使用與維護(hù)

一、蓄電池的充電充電電流恒定不變（通過調(diào)整電壓，保證電流不變）的定電流充電（見左圖）充電電壓U始終保持恒定不變的定電壓充電（見右圖）第十一頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)二學(xué)會蓄電池的使用與維護(hù)

二、影響蓄電池容量的因素1、構(gòu)造因素：極板的面積、片數(shù)、厚度

2、使用因素：

1）放電電流

2）電解液溫度

3）電解液密度

蓄電池在不同放電電流時所輸出的容量

第十二頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)二學(xué)會蓄電池的使用與維護(hù)

蓄電池的溫度與容量關(guān)系電解液相對密度和容量的關(guān)系

二、影響蓄電池容量的因素第十三頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)二學(xué)會蓄電池的使用與維護(hù)

三、蓄電池使用的注意事項蓄電池保養(yǎng)誤區(qū)：其一：新蓄電池不進(jìn)行初充電；其二：忽略蓄電池的通氣孔；其三：蓄電池添加蒸餾水太隨意；

其四：蓄電池電荷容量與發(fā)動機(jī)不匹配

。第十四頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)二學(xué)會蓄電池的使用與維護(hù)

四、蓄電池的檢查與維護(hù)1.清潔、檢查蓄電池外部2.

檢查電解液的高度3.檢查電解液比重4.

用高效率放電計檢查蓄電池技術(shù)狀態(tài)

電解液液面高度檢測

電解液密度檢測

第十五頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)三掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除1、極板硫化現(xiàn)象：內(nèi)阻增大顯著，極板上生成白色粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象，稱為硫酸鉛硬化，簡稱“硫化”，主要發(fā)生在負(fù)極板上。是導(dǎo)致蓄電池壽命終止的主要原因。特征：

1）極板顏色不正常

2）放電時，端電壓下降快；充電時，端電壓上升快；電池容量降低

3）電解液密度低于正常值；充電時密度增加很慢

4）充電時單格電壓上升很快；單格電壓過高（2.8~3.0V）

5）易早沸騰第十六頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)三掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除主要原因：

1）蓄電池長期充電不足或放電后不及時充電，溫度變化時，硫酸鉛發(fā)生再結(jié)晶

2）蓄電池液面過低，極板上部發(fā)生氧化后與電解液接觸，也會生成粗晶粒硫酸鉛

3）電解液密度過高

4）電解液中含有較多雜質(zhì)

5）氣溫變化劇烈第十七頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)三掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除處理方法：

(1)程度輕的：過充電法

(2)

較嚴(yán)重的小電流長時間過充電法

(3)

嚴(yán)重的：采用水處理法防硫化措施：保持蓄電池經(jīng)常處于充足電狀態(tài)：

(1)汽車上的蓄電池定期送充電間徹底充電；

(2)放完電的蓄電池在24h內(nèi)送充電間充電。電解液高度應(yīng)符合規(guī)定。第十八頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)三掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除2、自行放電現(xiàn)象：充足電的電池，30天內(nèi)，每晝夜容量降低超過2%為自行放電故障特征：電池不用時，電能自行消耗主要原因：使用因素：

1）電解液雜質(zhì)過多

2）電解液密度偏高

3）電池表面不清潔

4）電池長期不用

結(jié)構(gòu)因素：含銻的柵板第十九頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)三掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除防自行放電：

1）用專用硫酸配制電解液

2）配制用器皿應(yīng)為耐酸材料，且防臟物掉入

3）電池蓋、塞要裝好

4）經(jīng)常清潔表面，保持干燥第二十頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)三掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除3、極板短路現(xiàn)象：無法起動；蓄電池?zé)o電壓特征：

1）充電時電解液溫度迅速升高

2）電壓和密度上升很慢

3）充電末期氣泡很少

4）高率放電計試驗時，電壓迅速下降為05）易早沸騰主要原因：

1）隔板損壞

2）極板拱曲

3）活性物質(zhì)大量脫落處理方法：解體第二十一頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)三掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除4、極板活性物質(zhì)脫落現(xiàn)象：主要在正極板上發(fā)生，是蓄電池過早損壞的主要原因之一。特征：

1）容量下降

2）充電時電解液渾濁，有褐色物質(zhì)浮出第二十二頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)三掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除主要原因：

1）、充電電流過大

2）、“過充”時間長：電解水→產(chǎn)生H2↑和O2↑→沖擊極板上的活性物質(zhì)

3）、低溫大電流放電：造成極板拱曲

4）、電解液不純

5）、汽車行駛時顛簸、振動處理方法：

1）、程度輕的：清洗后更換電解液

2）、嚴(yán)重的：更換極板或報廢

第二十三頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)三掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除5、極板拱曲主要原因：由于充電或放電電流過大時，極板活性物質(zhì)的體積變化不一致而引起的。

第二十四頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期三任務(wù)三掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除6、單格電池極性顛倒現(xiàn)象：單格電池原來的正極板變?yōu)樨?fù)極板，負(fù)極板變?yōu)檎龢O板。此