汽車電子技術(shù)基礎(chǔ)

第第頁(yè)汽車電子技術(shù)基礎(chǔ)

汽車電子的應(yīng)用改變

汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車發(fā)生以下主要改變：

一、汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)還將發(fā)生重大的改變，汽車的各種操縱系統(tǒng)向電子化和電動(dòng)化進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)“線操控”。用導(dǎo)線代替原來的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，例如“導(dǎo)線制動(dòng)”、“導(dǎo)線轉(zhuǎn)向”、“電子油門”等。

二、汽車12伏供電系統(tǒng)向42伏轉(zhuǎn)化。隨著汽車電子裝置越來越多，消耗的電能正在大幅度地增加?，F(xiàn)有的12伏動(dòng)力電源，已滿意不了汽車上全部電氣系統(tǒng)的需要。今后將采納集成起動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)42伏供電系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)最大輸出功率將會(huì)由2022年的1千瓦提高到8千瓦左右，發(fā)電效率將會(huì)達(dá)到80%以上。42伏汽車電氣系統(tǒng)新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將會(huì)使汽車電器零部件的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)發(fā)生重大的變革，機(jī)械式的繼電器、熔絲式愛護(hù)電路將被淘汰。

汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車更加智能化。智能汽車裝備有多種傳感器，能夠充分感知駕車者和乘客的狀況，交通設(shè)施和周邊環(huán)境的信息，判斷乘員是否處于最正確狀態(tài)，車輛和人是否會(huì)發(fā)生危急，并實(shí)時(shí)采用對(duì)應(yīng)措施。

今日，社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，人們盼望汽車不僅僅是一種代步工具，更盼望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以收聽廣播，打電話，上互聯(lián)網(wǎng)，處理工作。隨著數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，汽車也將步入多媒體時(shí)代。利用操作系統(tǒng)開發(fā)的車載計(jì)算機(jī)多媒體系統(tǒng)，具有信息處理、通訊、導(dǎo)航、防盜、語(yǔ)言識(shí)別、圖像顯示和娛樂等功能?？梢灶A(yù)見到的將來，汽車裝置自動(dòng)導(dǎo)航和幫助駕駛系統(tǒng)，駕駛員可把行車的目的地輸入到汽車電腦中，汽車就會(huì)沿著最正確行車路徑行駛到達(dá)目的地。人們可以通過語(yǔ)言識(shí)別系統(tǒng)操縱著車內(nèi)的各種設(shè)施，一邊駕駛著汽車，一邊觀賞著音樂電視，還可上網(wǎng)預(yù)定飯桌、機(jī)票等。

汽車電子的應(yīng)用狀況

電子掌握噴油裝置

在現(xiàn)代汽車上，機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)已趨于淘汰，電控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而得到了日益普及。電子噴油裝置可以自動(dòng)地保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最正確狀態(tài)，使其在輸出肯定功率的條件下最大限度地節(jié)油和凈化空氣。經(jīng)過試驗(yàn)并修正得到發(fā)動(dòng)機(jī)最正確工況時(shí)的供油掌握規(guī)律、事先把這些客觀規(guī)律編成程序存在微機(jī)的存儲(chǔ)器中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，依據(jù)各傳感器測(cè)得的空氣流量、排氣管中含氧量、進(jìn)氣溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及工作溫度等參數(shù)，按預(yù)先編好的運(yùn)算程序進(jìn)行運(yùn)算、然后和內(nèi)存中的最正確工況的參數(shù)進(jìn)行比較和判斷再調(diào)整供油量。這樣就能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)一貫處于最優(yōu)工作條件下運(yùn)行，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能得到提高。

電子點(diǎn)火(ESA)

它由微機(jī)、傳感器及其接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等幾部分構(gòu)成。該裝置可依據(jù)傳感器送來的發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)進(jìn)行運(yùn)算、判斷，然后進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻的.調(diào)整，這樣可以節(jié)省燃料，減削空氣污染。此外，新型發(fā)動(dòng)機(jī)電子掌握裝置還有自適應(yīng)掌握、智能掌握及自診斷操作等。一般認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)電子掌握裝置的節(jié)能效果在15%以上，而效果更明顯的那么是在環(huán)境愛護(hù)方面。

除此之外，在發(fā)動(dòng)機(jī)部分利用電子技術(shù)的內(nèi)容還有：廢氣再循環(huán)(EGR)、怠速掌握(ISC)、電動(dòng)油泵、發(fā)電機(jī)輸出、冷卻風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、節(jié)氣門正時(shí)、二次空氣噴射、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓、油汽蒸發(fā)及系統(tǒng)自我診斷功能等，它們?cè)诓煌能囆蜕隙蓟蚨嗷蛏俚乇粦?yīng)用。

汽車電子的七大特點(diǎn)

汽車電子信息產(chǎn)品是一大市場(chǎng)，市場(chǎng)將年增7%，車載遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)市場(chǎng)達(dá)到200億美元。隨著中國(guó)汽車業(yè)的快速進(jìn)展，目前我國(guó)汽車電子業(yè)呈現(xiàn)出七大進(jìn)展特點(diǎn)：

一、汽車工業(yè)正處于科技創(chuàng)新時(shí)代，傳統(tǒng)機(jī)電產(chǎn)品成為高新技術(shù)產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)已成為高新技術(shù)裝備起來的產(chǎn)業(yè)。

二、法規(guī)和市場(chǎng)推動(dòng)著汽車電子信息技術(shù)的進(jìn)展，能源、排放、噪聲、安全法規(guī)日趨嚴(yán)格，客戶對(duì)舒適性的要求不斷提高，推動(dòng)著汽車電子信息技術(shù)的進(jìn)展。我國(guó)也將實(shí)施歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，歐洲將實(shí)施歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，德國(guó)已開發(fā)出百公里油耗一升的汽車。提升汽車安全性的安全帶、安全氣囊、ABS、ASR等都已智能化。

三、汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)微處理器的規(guī)模越來越大。汽車微處理器越來越多，有的車型達(dá)60個(gè)，并采納LIN、CAN網(wǎng)絡(luò)掌握，汽車電子產(chǎn)品已占汽車總成本的1/3，軟件部分占4%，這一兩年估計(jì)將超過10%。IC也將不斷趨于集成化，如今的一個(gè)IC可實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于以前多個(gè)IC的功能。為適應(yīng)電子系統(tǒng)進(jìn)展需求，汽車供電系統(tǒng)將從12V進(jìn)展到42V。

四、將普及電控電噴系統(tǒng)，提高動(dòng)力系統(tǒng)效率，可以看出全部發(fā)動(dòng)機(jī)已采納了電子技術(shù)，廠商也正在普及和提高：電控高壓共軌柴油機(jī)正大量討論，電力電子模塊混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成驅(qū)動(dòng)主力，氫燃料電池混合動(dòng)力汽車商業(yè)化取得新進(jìn)展，電控復(fù)合火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)快速普及，高級(jí)電控勻稱充氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)正加緊討論。

五、線控或驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)快速進(jìn)展，線控轉(zhuǎn)向、線掌握動(dòng)正加緊討論，線控將取代機(jī)械系統(tǒng)，汽車底盤將發(fā)生革命性改變。

六、ITS正快速興起，包括