撫州-吉安高速公路

撫州至吉安的高速公路撫州—吉安高速公路01建設(shè)情況時(shí)間表項(xiàng)目意義設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工進(jìn)展目錄03050204基本信息撫吉高速西接樟樹至吉安高速公路，項(xiàng)目全長(zhǎng)179.188公里，路線經(jīng)過途經(jīng)撫州市金巢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、臨川區(qū)、崇仁縣、宜黃縣、樂安縣、吉安市、永豐縣、吉水縣、吉州區(qū)兩市八縣（區(qū)）。撫吉高速是江西省18條加密高速公路之一，遠(yuǎn)期規(guī)劃為連接海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的大通道，路線東接福州至銀川國(guó)家高速公路。2012年12月31日，撫州—吉安高速公路贛江以東段通車。2013年2月6日，贛江特大橋及贛江以西段通車，標(biāo)志撫州—吉安高速公路全線通車。2022年7月4日，中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部、中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《國(guó)家公路規(guī)劃》，撫州—吉安高速公路升級(jí)為國(guó)家高速，編號(hào)G7012。建設(shè)情況建設(shè)情況地理位置項(xiàng)目概算總投資94.億元，資金來源為資本金22.96億元，占總投資的25%，由項(xiàng)目建設(shè)單位自籌解決，其余68.89億元申請(qǐng)國(guó)內(nèi)銀行貸款，平均每公里5276.6319萬元。全線路基土石方2852.6232萬m3，瀝青砼路面445.1009萬m3，隧道3080米/5座，上跨鐵路大橋369米/1座，特大橋4465米/3座，大橋米/50座，涵洞通道主線681（匝道連接線201）道。主要建設(shè)內(nèi)容包括高速公路的路基、路面、橋涵、路線交叉、環(huán)保、房建、交通安全及沿線設(shè)施、機(jī)電工程等工程。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其主要技術(shù)指標(biāo)如下：（1）設(shè)計(jì)速度：100km/h（2）路基寬：整體式路基：26m，其橫斷面布置為：0.75m（土路肩）+3.0（硬路肩）+2×3.75m（行車道）+0.75m（路緣帶）+2.0m（中央分隔帶）+0.75m（路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.0m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，橋涵與路基同寬（3）路面采用瀝青砼路面，設(shè)計(jì)年限15年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100KN（4）汽車荷載：公路-I級(jí)（5）設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，其余橋涵及路基1/100（6）地震動(dòng)峰值加速度<0.05g，考慮簡(jiǎn)易設(shè)防（7）橋梁采用分離式斷面：標(biāo)準(zhǔn)橋梁橫向布置為0.5m（防撞欄）+11.65m（行車道）+0.5m（防撞欄）+0.7m（分隔帶）+0.5m（防撞欄）+11.65m（行車道）+0.5m（防撞欄）（8）隧道凈寬（單洞）（10.75m）：0.75（檢修道）+0.50m（側(cè)向?qū)挾龋?23.75m（行車道寬度）+1.時(shí)間表時(shí)間表撫州－吉安高速公路開工(3張)2011年6月28日，撫州－吉安高速公路開工。2012年12月31日，撫州—吉安高速公路贛江以東段通車。

2013年2月6日，贛江特大橋及贛江以西段通車，標(biāo)志撫州—吉安高速公路全線通車。

施工進(jìn)展施工進(jìn)展1、A5標(biāo)相山隧道一雙線同時(shí)進(jìn)洞施工隧道施工(20張)2011年9月23日，由中鐵一局集團(tuán)承建的相山隧道一，左右洞同時(shí)順利進(jìn)洞開挖，相山隧道一是A5標(biāo)段重點(diǎn)控制工程之一，隧道為上下行小凈距分離隧道，長(zhǎng)度為745米，設(shè)計(jì)為分離式隧道，其中右線進(jìn)口暗洞里程為K55+720，地處一大山洪溝及兩處小山溝淤積而成，由于淤泥層地下水位很高，透水極為嚴(yán)重，圍巖全部為穩(wěn)定性極差的全風(fēng)化花崗巖（呈砂石狀），地質(zhì)條件差，施工難度大。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)方溝通，協(xié)調(diào)征地事宜，多次請(qǐng)隧道專家親臨此隧道口指導(dǎo)。在施工管理中將業(yè)主“以規(guī)范施工促工程進(jìn)度，以工程進(jìn)度體現(xiàn)規(guī)范施工”標(biāo)準(zhǔn)化施工理念貫穿始終，合理組織、科學(xué)謀劃，高效配置人員、機(jī)械、材料等資源，堅(jiān)決打贏這場(chǎng)隧道攻堅(jiān)戰(zhàn)。2、撫吉高速A3合同段順利完成了第一座蓋梁澆筑施工進(jìn)展(10張)9月25日下午，A3合同段許坊高架橋6#墩左幅蓋梁順利澆筑完畢。蓋梁施工屬高空作業(yè)，施工工藝要求也非常高，在AR2駐地辦督促和嚴(yán)格要求下，A3合同段在施工前按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工要求制定了詳細(xì)的施工方案，做好了安全技術(shù)交底工作，根據(jù)施工方案要求對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一一落實(shí)，駐地辦監(jiān)理人員從鋼筋制作、安裝初期就進(jìn)行了認(rèn)真地檢查，模板安裝跟蹤監(jiān)督，避免了返工處理事件的發(fā)生，保證了蓋梁施工的順利進(jìn)行。施工現(xiàn)場(chǎng)制作了安全爬梯，操作工人自覺戴安全帽，佩帶安全繩等，整個(gè)澆筑施工過程有條不紊，井然有序。項(xiàng)目意義項(xiàng)目意義撫吉高速橫穿江西省腹部地區(qū)，東連福州至銀川國(guó)家高速公路，并可通過規(guī)劃中的金溪至撫州、花山界至金溪高速公路與濟(jì)廣高速、福建境內(nèi)邵武至光澤高速公路相接，西接我省主要縱向大通道樟吉高速和大廣高速，是我省高速公路的重要組成部分，對(duì)完善我省高速公路，促進(jìn)高速公路絡(luò)效益發(fā)揮具有非常重要的作用。該項(xiàng)目連接撫州和吉安兩個(gè)設(shè)區(qū)市，是我省海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的一條橫向大通道，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)改善區(qū)域交通條件，加強(qiáng)區(qū)域間互動(dòng)合作，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)江西省省與福建省的聯(lián)絡(luò)等方面具有十分重要的意義。建成后將成為江西省海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的一條橫向大通道。為改善江西中部永豐、樂安、宜黃、崇仁等縣的交通狀況，江西省委、省政府已規(guī)劃新建撫州至吉安高速公路。撫州至吉安高速公路建成后，一是可將江西中部?jī)蓚€(gè)地級(jí)市撫州、吉安更緊密。該路東接福州－銀川國(guó)家高速公路,西通過昌傅至吉安地方加密高速公路連接大慶－廣州國(guó)家高速公路，它的建成使兩條國(guó)家重點(diǎn)公路在江西腹部地區(qū)有一條快速便捷的聯(lián)絡(luò)線，并使撫州至吉安縮短里程40余公里。二是可改善永豐、樂安、宜黃、崇仁等縣的交通條件。永豐、樂安、宜黃、崇仁是江西省中部腹地縣，卻成為全省為數(shù)不多的幾個(gè)不通高速公路的縣，特別是永豐，境內(nèi)無國(guó)道，也無鐵路，交通極為落后。該路的建成，將大大改善永豐、樂安、宜黃、崇仁等區(qū)域交通條件，有利于完善江