氣缸磨損程度及園度圓柱度偏差的檢測

第二章

第二節(jié)氣缸磨損程度及園度、圓柱度偏差的檢測一、說明工作任務

操作步驟及技術要求評分標準評定扣分一、檢測并填表標準尺寸：

mm1.未檢測扣100分；2.數(shù)值不正確或超過標準答案：±0.02mm每空扣3分±0.03mm每空扣8分3．每空8分，共配分64分；氣缸內徑

第缸縱向橫向圓度偏差圓柱度偏差修理尺寸修理尺寸不正確扣16分二、操作規(guī)范操作不規(guī)范扣10分三、正確使用工量具、安全文明作業(yè)不符合要求扣10分,違章作業(yè)造成事故扣100分1）氣缸磨損規(guī)律（1）徑向橫截面上，磨損呈不規(guī)則的橢圓形。一般是發(fā)動機橫向的方向上磨損最大。（2）軸向截面上，磨損呈倒錐形。第一道氣環(huán)相對上止點處磨損最大。2）量具使用知識（1）游標卡尺的使用①用途：直接測出零件的內徑、外徑、寬度、長度等尺寸。②規(guī)格：其精確度有0.10mm、0.05mm、0.02mm等數(shù)種。③結構：游標卡尺主要由主尺、副尺、活動卡腳和固定卡腳等組成。如圖2-3-15所示。④原理與讀尺：圖2-3-17是0.10mm游標卡尺的讀數(shù)。（2）千分尺的使用①用途：測量精度要求較高的工件。測量精度可達0.01mm。②結構與規(guī)格：外徑千分尺為例，如圖2-3-18所示。其規(guī)格按測量范圍有0-25、25-50、50-75、75-100、275-300mm等多種。③原理與讀尺：圖2-3-19。（3）量缸表①用途：在汽車維修作業(yè)中主要用來測量發(fā)動機氣缸的圓度、圓柱度，掌握磨損情況。②結構:如圖2-3-20所示。③使用前調校表頭裝入表桿，表頭的活動觸頭應預壓1mm。根據被測氣缸直徑選擇合適的接桿及墊片（應比用游標卡尺初測的尺寸大2mm）。用外徑千分尺校對量缸表所測氣缸的標準尺寸，旋轉表盤使“0”位對正大指針，記住小指針指示（位置）的毫米數(shù)，扭緊接桿上的固定螺母。內徑百分表的構造墊片式量缸表調整桿式量缸表調整桿的緊固④使用測量時，當大指針順時針（小指針應同步逆時針）方向離開“0”位，表示實測氣缸直徑小于標準尺寸的缸徑；若大時針逆時針（小時針同步順時針）方向離開“0’位，表示實測氣缸直徑大于標準尺寸的缸徑。測量時必須使量桿與氣缸的軸線保持垂直，應前后擺動量缸表。當前后擺動量缸表時，指針指示到最小數(shù)字時，即表示量桿與氣缸軸線垂直，此讀數(shù)為標準讀數(shù)。量缸7字訣（7句）：量缸位置要記牢，第一道環(huán)上止點。止點上下量三點，最大值是尋找位。前后擺動量缸表，測桿垂直缸軸線。大針順到最小數(shù)，此數(shù)才為標準點。大針順轉小針逆，缸徑小于標準缸。大針逆轉小針順，缸徑大于標準缸。小于標缸順針讀，大于標缸逆針讀。3）檢測（1）氣缸內徑測量①清潔被測量的氣缸內壁。②用游標卡尺初測氣缸的內徑（用以選擇接桿、墊片和外徑千分尺）。（了解標準缸徑或用游標卡尺粗測缸徑）③選定基準尺寸（既游標卡尺初測氣缸的內徑）。④選擇合適量程的外徑千分尺，校千分尺，鎖定基準尺寸。⑤選擇合適接桿和墊片，安裝百分表，在缸內試拉，要求預壓1mm。選擇合適的測量接桿和墊片,裝量缸表,百分表預壓縮1～2mm(即小指針指示1-2)。⑥校表、調零，記住小表基準零位；復查一次。⑦測量；讀值，注意觀察小表，準確讀數(shù)（記住基準零位），要讀取上部最大磨損處缸徑。填表，計算。測量位置三個截面的選取1、第一道活塞環(huán)上止點位置2、中部3、下部距氣缸下邊緣10mm處兩個方向縱向橫向一般步驟獲知標準(基本)缸徑選桿、選墊、裝表、預壓校尺、校表、對零、檢查進缸、找直、看表、讀數(shù)記錄、計算氣缸直徑的讀法被測直徑=氣缸標準尺寸+百分表長指針逆時針離開0位的格數(shù)(紅字)/100或者是被測直徑=氣缸標準尺寸－百分表長指針順時針離開0位的格數(shù)(紅字)/100以上均為小指針未超過1毫米的處理意見。百分表測量位置（水平方向為最?。?/p>

汽車發(fā)動機是否需要大修，主要取決于氣缸的磨損程度，即圓度誤差、圓柱度誤差是否超過大修使用極限。因此必須對氣缸磨損程度進行測量和圓度誤差、圓柱度誤差的計算，以及對氣缸磨損程度進行綜合分析、判斷。

圓度的計算每個截面圓度的計算（三個截面三個數(shù)據）每個氣缸圓度的計算每個氣缸三個截面圓度最大值找出整臺發(fā)動機中圓度偏差最大的氣缸，作為維修依據圓柱度的計算氣缸測得的六個直徑數(shù)據中最大直徑與最小直徑差值的一半是否鏜缸的三個標準（若有某一項達標，則必須修理）汽油機圓度不得超過0.05mm，柴油機圓度不得超過0.065mm。汽油機圓柱度不得超過0.20mm，柴油機圓柱度不得超過0.25mm。缸壁上有拉痕、溝槽或麻點。修理尺寸的確定修理尺寸（標準直徑+0.25、0.50等)≥氣缸最大磨損直徑+鏜磨余量根據氣缸最大磨損直徑+鏜磨余量來確定鏜磨余量一般取0.10-0.20mm，我們取0.10mm。修理尺寸≥氣缸最大磨損直徑+鏜磨余量說明：2014年8月，深圳市職工技能競賽的預備會議上，提出了將0.10毫米作為鏜磨余量。修理尺寸的級別大車可能有6級，就算有6級，一般推薦使用+0.50、+1.00兩個級別。現(xiàn)一般只有4級小車通常只有+0.25、+0.50兩級。4）氣缸內徑技術標準與修理計算（1）圓度偏差：一般將同一橫截面的直徑最大數(shù)值減直徑最小數(shù)值再除以2（有3個圓度偏差,選擇3個數(shù)值的最大數(shù)值填在表格中）。若汽油機的氣缸圓度≥0.05mm、柴油機的氣缸圓度誤差≥0.0625mm時，則需進行鏜磨維修。（2）圓柱度偏差：一般將6次測量的直徑最大數(shù)值減最小數(shù)值再除以2（將此數(shù)值填在表格中）。若汽油機的氣缸圓柱度誤差≥0.20mm、柴油機的氣缸圓柱度誤差≥0.25mm時，則需進行鏜磨維修。（3）汽缸有6級修理尺寸，以0.25mm為1級，常用有3級。（4）修理尺寸=D大+X（X為加工余量,一般取0.20mm）。（5）舉例說明：CA1090汽車，某缸最大磨損位置直徑為102.45mm，求修理尺寸。102.45+0.2(加工余量)=102.65mm，然后圓整為102.75mm（第3級修理尺寸）。口決小小逆加，小大順減，不變取小，逆加順減。

注意事項

1)百分表量頭