常見的問題及排除方法氣缸篇

常見的問題及排除方法氣缸篇第一頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日密封O令常規(guī)氣缸使用的三種密封O令：第二頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸密封1、防塵O令3、管壁O令2、緩沖O令4、活塞O令3、管壁O令6、軸心O令5、連接密封O令7、緩沖調(diào)整螺絲O令SI氣缸的密封示意圖2、緩沖O令第三頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸密封SC/SU氣缸的密封示意圖1、防塵O令3、管壁O令2、緩沖O令4、活塞O令3、管壁O令2、緩沖O令5、緩沖調(diào)整螺絲O令第四頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸密封1、防塵O令2、防撞墊4、活塞O令3、管壁O令SDA/ACQ氣缸的密封示意圖第五頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸密封1、防塵O令2、防撞墊3、活塞O令MA氣缸的密封示意圖2、防撞墊4、軸心O令第六頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題一、漏氣（泄漏）二、運(yùn)行不暢三、緩沖不良四、活塞桿彎曲、斷裂五、氣缸不同步六、氣缸不動(dòng)七、輸出力不足八、磁感應(yīng)開關(guān)無感應(yīng)（附磁氣缸）第七頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題一、泄漏內(nèi)泄漏：產(chǎn)生在氣缸體內(nèi)部前腔與后腔之間的泄漏，稱為內(nèi)漏，也稱“串氣”。外泄漏：工作空氣由氣缸體內(nèi)部向外部泄漏，出現(xiàn)的漏氣，我們通常稱為外漏。第八頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題產(chǎn)生漏氣位置：外泄漏內(nèi)泄漏第九頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題內(nèi)泄漏產(chǎn)生的原因分析：1、活塞O令位置泄漏，O令有破損或劃傷。2、缸筒內(nèi)壁有磨損、劃傷損壞，導(dǎo)致漏氣。3、軸心O令損傷，或裝配不良。4、活塞密封O令損傷，磁鐵座與活塞裝配前有劃傷損壞或缺陷。第十頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題內(nèi)泄漏產(chǎn)生的原因分析：1、活塞O令位置泄漏前端漏氣后端漏氣第十一頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日內(nèi)泄漏產(chǎn)生的原因分析：1、活塞O令有破損或劃傷活塞偏磨損痕跡氣缸常見的問題第十二頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日內(nèi)泄漏產(chǎn)生的原因分析：1、O令有損傷氣缸常見的問題第十三頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題外泄漏產(chǎn)生的原因分析：1、防塵O令位置泄漏，O令有破損或劃傷。2、軸心表面附有雜質(zhì)或損傷。3、管壁O令有劃傷或裝配不良。4、O令型號(hào)不符，裝配錯(cuò)誤。5、缸筒或端蓋密封位置變形。氣缸常見的問題第十四頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日問題排除方法應(yīng)對措施：對上述原因分析，準(zhǔn)確判斷問題點(diǎn)，對損壞部件可以更換，且有維修價(jià)值的產(chǎn)品，進(jìn)行維修；損傷嚴(yán)重?zé)o維修價(jià)值產(chǎn)品，報(bào)廢處理。第十五頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題二、運(yùn)行不暢1、軸心彎曲變形2、軸心與負(fù)載連接不在同一直線3、軸心與軸心、前蓋或缸筒裝配時(shí)有不同軸4、缸筒變形5、活塞或活塞O令與缸筒內(nèi)徑配合過盈量過大第十六頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸使用中常見的問題第十七頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸使用中常見的問題第十八頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸使用中常見的問題第十九頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸使用中常見的問題第二十頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題軸心彎曲變形活塞桿彎曲明顯前蓋與鋼管彎曲第二十一頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題油漆涂層第二十二頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題乳白色的膠水第二十三頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題緩沖孔緩沖調(diào)節(jié)螺絲緩沖體緩沖O令第二十四頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題三、緩沖不良（無緩沖/緩沖效果不良）1、緩沖O令有破損或磨損、變形2、緩沖O令裝反3、緩沖體表面損傷或磨損4、緩沖調(diào)節(jié)螺絲錐面（密封面）不光滑5、緩沖調(diào)節(jié)孔錐面有不光滑或滑痕6、軸心、緩沖體、端蓋緩沖孔同心度偏差較大7、緩沖通氣孔堵塞第二十五頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題四、活塞桿斷裂、運(yùn)行不暢1、軸心與負(fù)載連接有不同軸2、使用運(yùn)行過程中有側(cè)向力3、氣缸運(yùn)行中活塞桿軸向撞擊力過大4、氣缸作動(dòng)速度超出使用速度范圍第二十六頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題四、活塞桿斷裂、運(yùn)行不暢軸心彎曲、斷裂第二十七頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題第二十八頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題五、氣缸不同步（多個(gè)氣缸同時(shí)作動(dòng)）1、輸出管路不一樣長2、氣缸的摩擦系數(shù)有不同3、沒有安裝調(diào)速節(jié)流閥4、多個(gè)換向閥控制時(shí)響應(yīng)頻率不同第二十九頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題第三十頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題六、氣缸不動(dòng)1、無工作氣壓或供氣壓力不足2、換向閥不換向3、輸氣管路堵塞4、氣缸漏氣嚴(yán)重5、活塞桿發(fā)卡，不能作動(dòng)第三十一頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題七、輸出力不足1、供氣壓力不足2、氣缸漏氣嚴(yán)重3、活塞桿動(dòng)作不順暢4、負(fù)載力大于氣缸作用力第三十二頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期日氣缸常見的問題八、磁感應(yīng)開關(guān)無感應(yīng)（附磁氣缸）1