汽車安全氣囊分類和功能

安全氣囊氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當(dāng)汽車與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車內(nèi)構(gòu)件發(fā)生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開一個(gè)充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時(shí)“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。安全氣囊分布在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個(gè)方向。在裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外部都印有SupplementalInflatableRestraintSystem，簡稱SRS)的字樣，直譯成中文，應(yīng)為“輔助可充氣約束系統(tǒng)”。英文名稱中強(qiáng)調(diào)了安全氣囊是輔助性的設(shè)備，應(yīng)該與安全帶配合工作才能起到最佳的保護(hù)作用。可惜的是中文名稱中忽略了這一點(diǎn)，容易給用戶帶來誤解，以為僅靠安全氣囊就能獲得良好的保護(hù)效果。其實(shí)，若不配合安全帶使用的話，在某些情況下，安全氣囊展開時(shí)會對乘員造成不必要的傷害。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內(nèi)部，在意外發(fā)生的瞬間可以有效的保護(hù)駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因?yàn)檎姘l(fā)生的猛烈碰撞會導(dǎo)致車輛前方大幅度的變形，而車內(nèi)乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內(nèi)構(gòu)件的相互撞擊，另外車內(nèi)正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發(fā)生碰撞時(shí)方向盤頂?shù)今{駛者的胸部，避免致命的傷害。側(cè)面氣囊系統(tǒng)是保護(hù)汽車遭側(cè)面碰撞以及車輛翻滾時(shí)乘員的安全一般安裝于車門上，在車輛遭到側(cè)面碰撞會導(dǎo)致車門嚴(yán)重變形，以至于無法開啟車門，車內(nèi)乘員被困于車內(nèi)，側(cè)面安全氣囊可以有效的保護(hù)車內(nèi)駕乘人員來自側(cè)面撞擊導(dǎo)致的腰部，腹部，胸部外側(cè)，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力。隨著整車被動安全重要性的深入人心，在一些高檔豪華車中出現(xiàn)了高達(dá)30幾個(gè)氣囊從頸部、膝部、甚至是在車頂?shù)膬蓚?cè)會配有兩條管狀氣囊，在意外情況發(fā)生時(shí)能夠有效的緩解來自車頂上方的下壓力，配合側(cè)面氣簾能夠有效的保護(hù)乘客的頭部和頸部。膝蓋部分的氣囊位于前排駕駛座椅內(nèi)，一旦打開能夠有效保護(hù)后排乘客的腰下肢體部位，從而也能緩解來自正面碰撞的前沖力。車外氣囊系統(tǒng)又叫保險(xiǎn)杠內(nèi)藏式氣囊。當(dāng)汽車在正面碰撞行人時(shí)，氣囊迅速向前張開和向兩側(cè)舉升，托起被撞行人同時(shí)防止行人跌向兩側(cè)。目前車外氣囊系統(tǒng)正處于研制階段。安全氣囊的概述安全氣囊是汽車被動安全中一項(xiàng)技術(shù)含量很高的產(chǎn)品。它的保護(hù)效果已經(jīng)被人們普遍認(rèn)識，有關(guān)安全氣囊的第一個(gè)專利始于1958年。1970年就有廠家開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊；20世紀(jì)80年代，汽車生產(chǎn)廠家開始逐漸裝用安全氣囊；進(jìn)人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升；而進(jìn)入新世紀(jì)以后，汽車上普遍都裝有安全氣囊。汽車安全氣囊系統(tǒng)（簡稱SRS）是輔助安全系統(tǒng)，它通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn)。安全帶與安全氣囊是配套使用，沒有安全帶，安全氣囊的安全效果將要大打折扣。據(jù)調(diào)查，單獨(dú)使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨(dú)使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時(shí)可使事故死亡率降低47%左右。由此可見，只有兩者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全氣囊系統(tǒng)必然作為安全帶的輔助系統(tǒng)出現(xiàn)。當(dāng)發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全帶將乘員“約束”在座椅上，使乘員的身體不至于撞到方向盤、儀表板和風(fēng)窗玻璃上，避免乘員發(fā)生二次碰撞；同時(shí)避免乘員在車輛發(fā)生翻滾等危險(xiǎn)情況下被拋離座位。安全氣囊的保護(hù)原理是：當(dāng)汽車遭受一定碰撞力量以后，氣囊系統(tǒng)就會引發(fā)某種類似小劑量炸藥爆炸的化學(xué)反應(yīng)，隱藏在車內(nèi)的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內(nèi)設(shè)備碰撞之前起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，從而達(dá)到減輕乘員傷害的效果。安全氣囊系統(tǒng)稱為SRS，相對于安全帶，安全氣囊只是一個(gè)輔助保護(hù)設(shè)備。安全氣囊是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時(shí)用無害的氦氣填充。此系統(tǒng)由一個(gè)傳感器激活，該傳感器用于監(jiān)視碰撞中汽車速度減小的程度。在碰撞發(fā)生的早期，安全氣囊開始充氣，安全充氣大約需要0.03秒。安全氣囊可以非?？斓乃俣瘸錃馐种匾@能確保當(dāng)乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進(jìn)時(shí)，安全氣囊能及時(shí)到位。在頭部碰到安全氣囊時(shí)，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣。氣體的排出有一定的速率，確保讓人的身體部位緩慢地減速。由于安全氣囊彈開充氣的速度可高達(dá)320公里/小時(shí)，碰撞時(shí)如果人的乘坐姿勢不正確，將給人帶來嚴(yán)重的傷害。崖廈如果增前排念裝備披了安環(huán)全氣番囊，愈不要之讓械6揪歲或姥14價(jià)0C扇M謊以下建的兒伯童坐之在前洋座，堡更不坐要將損嬰兒鄙座椅指安置自在前久乘客膝座。店蔥安全躬最為鋪重要盆現(xiàn)場禿爆破投的安置全氣宗囊是階VO村LV鉗OS泳80摩的雙儉段式仍前安酸全氣棕囊，毅分為琴兩段耍激活但式，狹能夠貝根據(jù)律碰撞煮強(qiáng)度惠設(shè)定清氣囊圾的充倘氣壓碌力，夸更加議人性促化地療保護(hù)蘭駕駛呀者的掩人身皮安全鳥。嚴(yán)票重碰昌撞時(shí)運(yùn)，氣鎮(zhèn)囊迅匯速充浙氣，霉壓力寒最大廉；非怎嚴(yán)重電碰撞慘時(shí)，許氣囊爬先充褲70娛%錦的氣霧體，鈔經(jīng)過倍0.味1遭秒的豆間隔航后再休充板30估%嶺的氣鎖體，變從而洗來減干小充渾氣壓伏力，光讓人純的頭瘦部與備氣囊福更柔鞭和地飽接觸此。宵VO忠LV園OS五80是轎車制配備想有叫22便個(gè)安落全氣掉囊，濤有前估部先窗進(jìn)的讀雙段當(dāng)式安虎全氣川囊，競安裝轟在前糕乘客姻座上緣的保幸護(hù)乘惹客胸案部的液SI野PS頸防側(cè)征撞氣燒囊，眾還有狂保護(hù)秧側(cè)面頸乘客溪頭部揭的狹IC態(tài)氣簾滔等。聾佛瑞典爛VO聞LV里O歡轎車談以安粱全高泉質(zhì)聞丘名于驢世，哭19歡59維年擇VO壓LV辣O(jiān)腥的工橫程師甚發(fā)明扔了三團(tuán)點(diǎn)式妄安全火帶，剛至今垂已拯厘救了鋸數(shù)百計(jì)萬人肚的生廁命。棒姥在正覆面撞浸車時(shí)另，安法全帶醫(yī)是最亂重要商的安弊全設(shè)族施，片但實(shí)蓄際上閘在嚴(yán)告重碰首撞中妖它也陜只能墳避免城頭部博受重叨傷。悠因?yàn)闈櫛M管挖有安榜全帶差，但脆在發(fā)圾生嚴(yán)伸重碰批撞時(shí)朱人的堤上身亂還是田會由沖于巨該大的仍慣性齊而往擴(kuò)前沖汪。所辮以安耍全帶情只有血與氣要囊配蒼合起誓來，斬才能通使乘柄客在濱重大摧事故種中得扣到最樓好的猛保護(hù)治。酬強(qiáng)化學(xué)志原理品：汽肚車的披安全堆氣囊陪內(nèi)有府疊氮雨化鈉耀（削Na鳥N3貍）或務(wù)硝酸酸銨（茄NH泉4N狗O3內(nèi)）等昂物質(zhì)腥。當(dāng)芳汽車不在高退速行夕駛中洽受到默猛烈訊撞擊商時(shí)，磚這些笛物質(zhì)慎會迅阻速發(fā)血生分案解反暫應(yīng)，尊產(chǎn)生絲大量狗氣體雷，充施滿氣究囊。宗[脫疊氮店化鈉捷分解嗽產(chǎn)生觸氮?dú)馍毯凸碳膽B(tài)鈉譽(yù)；硝屬酸銨均分解爬產(chǎn)生車大量脈的一門氧化紙二氮服（偶N2眉O孫）氣職體和蛋水蒸鴿氣礙]政安全機(jī)氣囊現(xiàn)的來平由搏滋安全怪帶自萍發(fā)明饑之后荒已經(jīng)另發(fā)揮生了很罪重要政的保鍛護(hù)作歐用，艘但在屈強(qiáng)烈銹的碰聯(lián)撞發(fā)沒生時(shí)徑，前莫座駕交乘者架的頭商部和奶胸部罩還是佩很容黑易受塑到傷葬害，膜于是次安全徒氣囊諷便誕陷生了拍。眾注所周矮知，零氣囊范對沖冶擊的些緩沖懶作用涂是非披常有瑞效的狹，它顫會充竹分吸初收駕艙乘者始的部園分沖闖力，宋輔助揀安全以帶保住護(hù)駕偷乘者悶。于木是更采多的賠氣囊去出現(xiàn)斷在了麥駕乘究者的貫頭部事和側(cè)扛面。偶例如織VO紀(jì)LV洞O統(tǒng)公司鑒開發(fā)順的債SI三PS港（車自側(cè)碰鄭撞防池護(hù)系輔統(tǒng)）粥的防剝側(cè)撞脹氣囊榴和頌IC弓靠Sy言st志em循（充嘩氣保洽護(hù)屏堡障系辭統(tǒng)）系的充耍氣簾掉。這晨些保挑護(hù)系菌統(tǒng)向窩駕乘層者提問供了谷全方撥位的國安全鞠保護(hù)卡，一他旦汽反車發(fā)滾生正搜面碰賭撞、犯側(cè)撞辱或翻望滾，胸安全俱帶加肯上安凈全氣隙囊將俗全力未保護(hù)絨駕乘外者的畜安全率。常安全補(bǔ)氣囊腳的結(jié)稱構(gòu)原五理偽歉現(xiàn)代益安全霉氣囊喬系統(tǒng)悄由碰替撞傳的感器糞、緩表沖氣爸囊、碌氣體頸發(fā)生頂器及煩控制陰塊（描電腦冶）等糠組成懷。誤3.掌氣體待發(fā)生掌器。讓安全睡氣囊脊系統(tǒng)壽要求股氣體版發(fā)生廟器能師夠在妹較短否的時(shí)窩間內(nèi)程（斯30鼠m驢s收左右帖）產(chǎn)準(zhǔn)生大病量的欠氣體強(qiáng)充滿蘿氣囊趣，產(chǎn)豐生的濱氣體貞必須宅對人淡體無鍋害，謊且不慈能溫蒜度太移高，唐同時(shí)纏要求旅氣體劍發(fā)生就器有母很高狐的可門靠性唱和穩(wěn)桂定性堅(jiān)。氣西體發(fā)雄生器毅主要左有：賠壓縮傾氣體柏式、拾煙火澇式和孝混合經(jīng)式三己種型將式。光混合少式氣須體發(fā)琴生器注是壓魂縮氣久體式思和煙顛火式晌相結(jié)獸合的鎮(zhèn)發(fā)生臺器，箏也是循目前申廣泛憂應(yīng)用妥一種這氣體啦發(fā)生研器。許4.丙控制打裝置啦。一曲般集依成在傻微計(jì)惹算機(jī)鴨中。魄當(dāng)汽叫車發(fā)宣生碰擇撞事剪故時(shí)嫌，電候控裝駛置接況收多染個(gè)傳凳感器貓傳來蠅的車鞋身不與同位亂置的腫減速悔信號仗，經(jīng)謙過反襖復(fù)不勾斷的株分析龍、比受較、檢計(jì)算窯，決傅定是肯否發(fā)讀出點(diǎn)坡火信悔號。子要求慎控制感裝置井能夠茂在復(fù)純雜的耐碰撞咽情況寄下作僻出非榆常準(zhǔn)腿確的評判斷尼，點(diǎn)催火時(shí)猴刻也錦必須心精確程控制匙。徑候雖然云安全均氣囊新在結(jié)膚構(gòu)上鋸會有慨所不鄉(xiāng)同，充但其戒工作供原理醒基本覆一致滴。汽鴿車行治駛過攔程中鑒，傳宣感器蔥系襯統(tǒng)不貝斷向若控制科裝置涉發(fā)送古速度續(xù)變化罵（或副加速區(qū)度）換信息拉，由奶控制駕裝置功（中烘央控刃制器茂）對咳這些謹(jǐn)信息愿加以艷分析鞭判斷閑，如吵果所氣測的占加速迷度、掩速度閥變化字量或竄其它眨指標(biāo)探超過毯預(yù)定據(jù)值（弱即真辰正發(fā)報(bào)生了霧碰撞廈），婚則控橋制裝旨置向牲氣體候發(fā)體丸發(fā)生世器發(fā)耍出點(diǎn)河火命精令或?qū)鞲腥ζ髦绷x接控殃制點(diǎn)芹火，盤點(diǎn)火才后發(fā)館生爆跟炸反演應(yīng)，退產(chǎn)生步N2忘或?qū)寖獍枪拗兴簤嚎s擴(kuò)氫氣保釋放洞出來斗充滿瞞碰撞疏氣袋異。乘酷員與脹氣袋悲接觸移時(shí)，汪通過辯氣袋模上排子氣孔東的阻嗽尼吸銷收碰忽撞能疊量，衫達(dá)到程保護(hù)雞乘員抗的目臉的。汪膝安全挎氣囊嫂根據(jù)蛇安裝防的位超置及甩保護(hù)蜘對象約不同賓，主雷要分嘉為：固對駕熊駛員黑進(jìn)行健保護(hù)民的氣杯囊，孩裝在荒方向瞎盤內(nèi)放，防刃止駕窗駛員小與轉(zhuǎn)劈向盤歉、儀議表板宣及前粉擋風(fēng)蟻玻璃翁發(fā)生擁碰撞鼠；對壘前排吊乘員青進(jìn)行煤保護(hù)那的氣幫囊，嫩裝在牲儀表主板內(nèi)秧，防微止乘擱員與瘡儀表戚板、愚前擋把風(fēng)玻禿璃發(fā)倚生碰根撞；擦對后旨排乘差員進(jìn)索行?；镒o(hù)的賄氣囊飽，一纖般安手裝在學(xué)前排妨座椅飯的靠隨背上授后部蛾或頭站枕內(nèi)繡部，疏防止垂乘員醉與前邪排座毒椅發(fā)機(jī)生碰蠅撞。圓由于與后排租乘員嶺受到畢的傷團(tuán)害程踢度較飄輕，密后座肢椅安巾全氣款囊一好般只猾在高份級轎近車上吃使用逝。推安全氧氣囊邪的化蝴學(xué)原窄理聾感汽車坐的安衛(wèi)全氣斗囊內(nèi)臨有疊惹氮化顧鈉（慣Na正N3兆）或頂硝酸階銨（吹NH彈4N非O3冊）等舌物質(zhì)嗽。當(dāng)喪汽車辭在高峰速行肥駛中盾受到撲猛烈御撞擊早時(shí)，鵝這些決物質(zhì)升會迅漂速發(fā)泉生分孫解反殊應(yīng)，暫產(chǎn)生談大量駝氣體挨，充翻滿氣詞囊。煮[殺疊氮亡化鈉值分解撓產(chǎn)生牌氮?dú)忸i和固波態(tài)鈉總；硝筆酸銨賣分解菠產(chǎn)生惑大量墓的一辭氧化拜二氮濟(jì)（輛N2較O公）氣越體和墾水蒸維氣替]蔑掌新型放安全脊氣囊桑加入殊了可殿分級施充氣豆或釋風(fēng)放壓搭力的娘裝置瓦，以根防止泛一次鑒突然范點(diǎn)爆盟產(chǎn)生夜的巨恨大壓誓力對只人頭咽部產(chǎn)愧生的僑傷害駛，特判別在油乘客嚴(yán)未佩漆戴安悼全帶漏的時(shí)希候，袋可導(dǎo)經(jīng)致生阿命危謎險(xiǎn)。燦具體容形式快有：狗1.旺分級功點(diǎn)爆葬裝置彎，即掏氣體像發(fā)生爽器分液兩級振點(diǎn)爆勾，第蝕一級屋產(chǎn)生獲約職40凍%熊的氣少體容市積，張遠(yuǎn)低列于最架大壓愚力，合對人探頭部持移動族產(chǎn)生禍緩沖萌作用鬼，第啦二級輛點(diǎn)爆襲產(chǎn)生旨剩余破氣體教，并絮且達(dá)已到最辭大壓飄力。確總的新來說延，兩醉級點(diǎn)并爆的濟(jì)最大貢壓力令小于奇單級綱點(diǎn)爆廁。這慌種形杠式，埋壓力體逐步避增加升。塵2.拜分級水釋放扇壓力摟方式塊，囊處袋上燙開有市泄壓灘孔或捎可調(diào)參節(jié)壓鳳力的自孔，瘋分為饑完全璃憑借蜘氣體文壓力碑頂開翼的方逮式或列電腦燭控制汗的拉躬片及Te耀th鹽er右。這編種方瑞式，貼一開隨始壓喚力達(dá)目到設(shè)己定極登限，散然后昌瞬時(shí)翅釋放俱壓力遍，以協(xié)避免炮過大睡傷害叫?？蕷饽揖泶蜷_蜜條件欄檔為了麻保證悠安全姻氣囊歐在適束當(dāng)?shù)某讜r(shí)候膊打開考，汽腳車生愿產(chǎn)廠愿家都僑規(guī)定尤了氣弓囊的靜起爆菌條件淋，只配有滿棵足了價(jià)這些喚條件紀(jì)，氣體囊才搶會爆砍炸。欠雖然秧在一兼些交積通事疤故中編，車逼內(nèi)乘煤員碰摔得頭薯破血撐流，療甚至戶出現(xiàn)野生命持危險(xiǎn)繞，車慕輛接滴近報(bào)填廢，陳但是盤如果頌達(dá)不另到安警全氣罩囊爆接炸的研條件所，氣易囊還倆是不瞇會打扇開。法駝安全性氣囊映打開偽需要盜合適邪的速耐度和梯碰撞完角度傭。從斗理論隸上講畢，只琴有車絞輛的頌正前欺方左版右大掉約脖60漆°戚之間惹位置描撞擊顏在固切定的刑物體月上，潔速度剩高于翻30攔KM渴/h臺，這帶時(shí)安突全氣絞囊才屈可能恐打開籃。這字里所虛說的豐速度是不是恨我們案通常絲意義篩上所碧理解袋的車牲速，賞而是膊在試碑驗(yàn)室施中車稠輛相影對剛牛性固哥定障紐礙物臺碰撞流的速凈度，紙實(shí)際麻碰撞轎中汽叫車的何速度恥高于眨試驗(yàn)壟速度希氣囊行才能秤打開殊。私腐汽車胞發(fā)生臣碰撞喬時(shí)的從主要箱受力溪部位脂是保楊險(xiǎn)杠聾和車誓身縱更梁，憲為了渣緩沖役碰撞旺時(shí)的刷沖擊生力，遮車身敘前部淘大都滅設(shè)計(jì)立有碰亮撞緩膀沖區(qū)袖，而溝且車替身的頁剛度晉公布溜也是晝不均后勻的東。在培一些裳事故借中，況例如秋當(dāng)轎院車與膠沒有貢后部趨防護(hù)村裝置認(rèn)的卡蘋車發(fā)浩生鉆解入性雁追尾笨事故況，或賢轎車價(jià)碰撞功護(hù)欄范后發(fā)倡生翻參車事婆故，駝或發(fā)恨生車彎身側(cè)澆面碰屬撞等工，這豪樣的懂事故素往往盡沒有彩車身斗前部世的直輛接撞城擊，用主要捆是車歸身上梢部和灑側(cè)面佛發(fā)生幟碰撞巡，碰帽撞車訴身部辨位的檔剛度溫很小瘋，雖湊然車龜艙發(fā)澤生了默很大接的變凝形，竭造成烘了車?yán)w內(nèi)乘啟員受厘傷或斑死亡者，但梢是由墓于碰梳撞部叫位不梢對，蒸有時(shí)湯候氣域囊并蛙不能啊打開互。峰安全專氣囊荷使用桶過程繭中存乘在的滾缺陷卸安全朽氣囊揪作為靈提高音汽車糖安全陡性的津有效肉措施爹之一制越來應(yīng)越受件到人平們的非重視聽。世餐界各燕國都盤投人葉大量搏的人碰力物遲力致疲力予棗安全欺氣囊伐的開室發(fā)，栽使得例安全濕氣囊姻系統(tǒng)芬得到呈大力攪發(fā)展腳。在高一些者實(shí)際啊的碰卸撞事貞故中逐證明脹安全握氣囊候確實(shí)攔具有榆降低敘乘員妻傷亡戲的功癥效，疑但也洗發(fā)現(xiàn)填了其流存在位的一擺些間河題。候安全揚(yáng)氣囊覽在使萍用中協(xié)存在惱的問券題有蹈：貧1.橫氣囊像可能走在很看低的踐車速留時(shí)打丟開。肺汽車初在很左低車脫速行冠駛而債發(fā)生蛇碰撞愚事故渠時(shí)，南乘員挎和駕欣駛員旬系上雷安全僅帶即告可，劉完全糠不需巨要安墳全氣巡囊展興開起撤保護(hù)電作用聾。如依果這肺時(shí)展轉(zhuǎn)開氣留囊反搭而會予造成蓋不必瘋要的哄浪費(fèi)糕，甚繳至還失可能壟因安鏈全氣皺囊的近展開冊加重雕碰撞般傷害性。逗2.肅氣囊咬的啟他動會圖對乘躺員造俗成傷村害。哥安全鳳氣囊喉系統(tǒng)涉啟動個(gè)時(shí)將薯沖開港氣囊博蓋板疲，并婚且在開瞬間賊展開層充氣此，很尿可能奴對乘賽員造濕成沖殺擊；箏產(chǎn)生哨的灼反熱氣腹體也暫會灼桑傷乘蘋員和裂駕駛慘員。纖3.現(xiàn)當(dāng)乘和客偏柄離座慨位或穗座位藝上無頂人或傍兒童釀乘坐筆時(shí)，紙氣囊機(jī)系統(tǒng)設(shè)的啟辭動不促僅起牲不到鼓應(yīng)有刪的保果護(hù)作還用，繞還可夠能會義對乘朗員造激成一霉定的葛傷害議。軍對現(xiàn)險(xiǎn)有安蜂全氣脂囊的嫂改進(jìn)鴉思考駝盛從安準(zhǔn)全氣呼囊在涼使用柳過程臉中存陡在的淚缺陷筋可知蓬，現(xiàn)板有安些全氣揚(yáng)囊的計(jì)基本雞設(shè)計(jì)漫目標(biāo)贈是用旅來對食付嚴(yán)搜重交昆通事治故的旅，但形在一尖些不膛太嚴(yán)宿重，惑的事揭故中侵，系碌統(tǒng)反辜應(yīng)過醫(yī)度，插反而笑會對癢駕乘句人員收施加炸作用診過大插，適波得其匯反，謎造成器不必惹要的功傷害童。莊舟針對給實(shí)際據(jù)使用婦中存遇在的載問題校，我叢們更搶希望嚇在安閱全氣燭囊展桃開之姓前，饅安全痕氣囊庸系統(tǒng)嘉能夠機(jī)精確傲感應(yīng)異汽車百發(fā)生捏的碰遇撞，瓶并按電照程辣序來丘判斷堆碰撞凡事故統(tǒng)的嚴(yán)但重程暗度，會如果健碰撞耽級別聞比較工低的射話，才只需齒將安柏全帶百的預(yù)雕緊機(jī)匯構(gòu)拉磁緊即在可；轎如果欠碰撞企級別該比較職高，窯需要躬啟動奮安全確氣囊畢，則扶將點(diǎn)羽燃?xì)庹Q囊的捆指令熄傳遞孩給氣些囊系擴(kuò)統(tǒng)。情這也捕就是做要求元安全糖氣囊慎系統(tǒng)喬能夠眠準(zhǔn)確錦地感持應(yīng)所宣發(fā)生嗽的碰銅撞事山故；隙并且皇能模盆仿人木腦，束根據(jù)帖實(shí)際探的碰千撞程拾度來籌判別羞安全結(jié)氣囊陜是否休需要抖展開簽，有暫一定霸靈活訂性；蘿并且出能夠趁針對戀不同閃體形滅的乘爐員適森當(dāng)?shù)呢浾{(diào)整續(xù)安全功氣囊克。賤安全注氣囊地的改秋進(jìn)和梁引用河1.努磁電島式傳丹感器家的采黎用鐮匆傳感運(yùn)器的獄觸發(fā)如通常誰有：茫開關(guān)彈式，損純機(jī)理械式凍，單緣點(diǎn)電月子式孟，側(cè)絹?zhàn)彩脚e，應(yīng)賽變式鍛等。還目前輕國際助上對瓦汽車廟上安陽全氣善囊的堪傳感識器觸查發(fā)方煎式也借沒有晚一個(gè)置統(tǒng)一施標(biāo)準(zhǔn)轎。不餐僅是摔因?yàn)樵雌浞N遮類繁叫多，檢而且風(fēng)．是焰因?yàn)閾屟b于望車身構(gòu)上不僑同位活置的趨傳感慰器觸吵發(fā)方拌式也惠不同漿。為扔使傳習(xí)感器摩能夠凡方便記地安指裝在燦各個(gè)凱需要俊的感栗應(yīng)部紫位，衫使其秘能夠卻正確桂、適設(shè)時(shí)地烤感應(yīng)確碰撞余，可嶄選用暖磁電染式傳低感器露。芳觀磁電裙式傳食感器壞可以襪安裝鳳在車年身上歇的任蛾何位拾置，蒸只要緣稍微瘋調(diào)整長一下壇某些霧參數(shù)殺值，肥使得板其能灰夠識附別峰冷值為霉05似88興m杜/s強(qiáng)：和咬時(shí)間弊脈沖儲為什0-靈20蹈m抹s班的碰翁撞加與速度劃信號僅即可太。只哨要碰展撞加祖速度誦峰值豆和時(shí)忠間脈蹦沖寬件度同相時(shí)滿檔足條栗件，州就會賣向氣畢囊發(fā)祖出觸提發(fā)信嘗號，狠展開些氣囊蛇，對旦人體謎進(jìn)行祖保護(hù)屈。瓶券傳感授器結(jié)沃構(gòu)如盜圖嬌1織所示旁，它恢由外撥殼（液非磁兼性材棟料）升、磁喂性材衣料、魄慣性捆體（波非磁郊性材咬料）快、連忙接在哪慣性潑體上那‘迅的軟疤鐵、旅支持笑和調(diào)善節(jié)位退移幅圓值的子彈簧線、安能裝在陜與外佳殼連步接的凡凸柱呢內(nèi)的控永久膽磁鐵租和繞編制在暫軟鐵捧上的隆線圈悉及引醫(yī)線組麥成。凈當(dāng)傳助感器災(zāi)受到壁碰撞卡加速舊度時(shí)司，慣悄性體贊產(chǎn)生素反向掌加速苦度，兇導(dǎo)致賽通過斃線圈型的磁達(dá)通量景發(fā)生類變化房，在夸線圈薯引線浮兩端萌產(chǎn)生殘鐘形制脈沖徹信號轎，當(dāng)本調(diào)整創(chuàng)彈簧緒剛度環(huán)時(shí)，餐可改窄變加揭速度吐信號斤的寬年度。沾釘傳感前器的掛信號謠判別去電路影由三戰(zhàn)部分垮組成拍：信慎號幅所度判含別電薯路；星信號柴寬度根判別板電路下；有敏用、患無用哀信號羞判別惠電路蛙。通地過對柳碰撞效信號失進(jìn)行于多方業(yè)位的信判別帽，可蝴使控結(jié)制裝忽置獲歇取的呀碰撞挺信號祥更全眠面，躺發(fā)出買的點(diǎn)抓火控承制更購準(zhǔn)確征，從罰而確耕保安級全氣逐囊在礎(chǔ)必要振的情械況下探展開摩。山直如何鉆獲得陪穩(wěn)定旅的沖販擊加景速度讀信號悶是研象究；計(jì)傳感猶器的恐關(guān)鍵充，也爬是保紅證傳顛感器脊準(zhǔn)確步獲取順碰撞互信號隆的關(guān)省鍵。背磁電長加速傍度傳構(gòu)感器員采用敬落錘族沖擊沫試驗(yàn)布裝置抄來調(diào)宿整校情正其佛感應(yīng)答敏感弓度。騾釋放陡錘頭雖，與攀橡膠釋面碰端擊時(shí)饞，安糕裝在永錘頭狐上面何的加岸速度序或磁昏電式推傳感倘器將驕感受逮到?jīng)_慮擊加居速度著。不速同落模高對畝應(yīng)不悅同加討速度請；調(diào)錘整橡針膠厚控度，埋可改疾變信珠號寬針度；不調(diào)整賺落錘矛高度套，可蝕改變?nèi)バ盘栃确炔隆Ｍ炫_磁電葉式傳綁感器戰(zhàn)不僅丘電子驅(qū)判別套電路威出錯(cuò)貍率低挎，感揮應(yīng)碰耀撞信狼號的松可信斗度高箏而準(zhǔn)常確；拋而且身通過票標(biāo)錘茂落定汪實(shí)驗(yàn)樸可以稈調(diào)節(jié)倍它的參感應(yīng)涉范圍臟寬度乎，滿聲足汽惕車碰成撞產(chǎn)蒙生脈販沖的名再現(xiàn)融，從草而還皮可以故安裝預(yù)于車女身上嫩任何色部位頑。還籌有就乘是它幣設(shè)計(jì)忍簡單縱，價(jià)激格低箱廉，末對絕面大多易數(shù)汽蜜車使宋用者六來說勺都不框再是穿望而鞠卻步特的奢炎侈品銹。堵2.像智能商化控奉制系招統(tǒng)的貸采用意角對安編全氣剪囊控士制系豪統(tǒng)的小要求叉是準(zhǔn)捷確判偵斷事僚故的膛碰撞殿強(qiáng)度熄，控她制氣謊囊的眾展開月與否稍。針網(wǎng)對安臥全氣廁囊在牛使用逢中的逐缺陷縱，必黃須進(jìn)概一步麻提高慌控制酷系統(tǒng)高靈活沸性、求準(zhǔn)確怖性，押為此乘我們遙可以封采用彎智能糠式控租制系浮統(tǒng)。殖1.普碰撞救傳感剃器。著安全顏氣囊棵系統(tǒng)筐中的見重要徒部件孤，其色功能晝是檢縮測、善判斷盾汽車堡發(fā)生添碰撞棉后的楚撞擊遣信號顯，以災(zāi)便決械定是嗓否展揉開緩樸沖氣執(zhí)囊。值碰撞抄傳感租器主姜要有誕三種舌類機(jī)翻械式井傳感乘器在芹早期兆的安婆全氣佳囊中館使用展較多艇，主灘要應(yīng)尿用慣撈性原截理，腥利用毀傳感催器中用元件鈔的慣挪性力替克服植彈簧瑞力來紗觸發(fā)隨氣體勤發(fā)生梨器。遷機(jī)械冠式在躍加速指度較抬低時(shí)畏保證絲不啟塘動氣您囊，魚可靠瞇性較慌高；免但只縱能單競點(diǎn)傳利感，早對機(jī)才械部座件的留品質(zhì)褲、精床度和份耐磨蠅性要引求極塌高。斬叫電子份式傳述感器鋪是一亦種應(yīng)辮用最務(wù)早的里碰撞啊傳感月器，農(nóng)根據(jù)訓(xùn)電子瀉原理孤，利箭用電胖信號塌來反收映車總身減遠(yuǎn)速度建，而賞后根椅據(jù)電超信號含來判弱別是咱否展稼開緩歷沖氣犧囊。然沾機(jī)電蒼式傳番感器休采用刊機(jī)電疏結(jié)合枕的方醬式，鋸將機(jī)缸械信隙號轉(zhuǎn)鼠化為協(xié)電子鄙信號近，再血利用軌電子娘信號樣點(diǎn)爆急安全擊氣囊擾。即厲具有距機(jī)械倍式的駕優(yōu)點(diǎn)砌，又科能克香服機(jī)獻(xiàn)械式棉傳感小器本粗身存脊在的配缺陷寺，安伴裝在大車身飯上任囑何位愉置，甩以便攻得到謊較好屠的減價(jià)速信予號，求而且吐能夠伶在同臘一位溫置安希裝多授個(gè)傳厚感器耀。雅2.防緩沖慌氣囊伙。占?xì)饽曳狄话阒煊煞缽?fù)裂性殺能好壁的聚窯酞胺閃織物們制成押，它萌是一例種半船硬的牢泡沫厘塑料冒，能門承受槐較大嗓的壓鍋力；踐經(jīng)過妻硫化侮處理閃，可秘減少劑氣囊冰沖氣航膨脹拉時(shí)的振慣性殲力；鋪為使謠氣體簽密封厚，氣購囊里值面涂遷有涂眠層材雕料。初氣囊伏的大填小、劍形狀符、漏搬氣性處能是感確定鴨安全供氣囊攔保護(hù)車效果大的重捷要因氏素，舉必須狼根據(jù)插不同遞汽車趨的實(shí)箱際情氏況來伶確定騾。腫唉目前辯，安好全氣斃囊系恩統(tǒng)開皺發(fā)人凱員正雷在根漫據(jù)神塔經(jīng)網(wǎng)景絡(luò)原駁理開錢發(fā)智罵能型新氣囊錢系統(tǒng)手。它喪主要?jiǎng)澥抢擞蒙裥越?jīng)末移梢（稠即各諸種傳誕感器庭）將欲各自兩探索握到的讀周圍扣環(huán)境是的各重種信閃息傳臘輸給狀中樞鑒神經(jīng)央（即釣電腦虧或微群機(jī)）嶺，并久能將腎碰撞組事故矮的碰近撞類剪型，橋碰撞驢事故北嚴(yán)重壓程度天以及喚碰撞鉤時(shí)的姑車速每等信左息一捧起傳懂遞給漿電腦肝，由村電腦聰對這動些信蘆息進(jìn)訪行加睡工處志理分蟻析，磁做出發(fā)相應(yīng)嘗反應(yīng)份，并肌執(zhí)行濱與這尖些信師息相章對應(yīng)務(wù)的、鑰正確鳴的氣劍囊保巾護(hù)程稱序，堅(jiān)即所輔謂的職智能嘴式控兇制系逮統(tǒng)。角嗓智能蠅式控?zé)糁葡灯G統(tǒng)一陸般由唐兩部尊分組賺成，趴軟件逢部分教和硬浪件部跳分。賺硬件騰部分你主要慮由車精載部既分的熱電搜子控廳制單遭元（部包括譯單片巨機(jī)、強(qiáng)傳感蓄器、耐點(diǎn)火神電路甘等）途和地抬面部栗分（柱包括不串行尼通訊塞電路砌、計(jì)臘算機(jī)蔑系統(tǒng)仔等）睛；軟群件部腳分主具要由陪單、米片機(jī)復(fù)部分棗和微采機(jī)部皂分組兇成。廳控制禁系統(tǒng)構(gòu)框圖蔬如圖初2戰(zhàn)所示越。氣砍囊傷液人、子保護(hù)轉(zhuǎn)效果恒不佳波或者凡浪費(fèi)晝等狀議況。槳3.路乘員滋探測導(dǎo)系統(tǒng)詢的選副擇廟墻針對盟氣囊銅未能穗對不抖同的屯乘員棒做出腐相應(yīng)涉的保贈護(hù)，言我們抹可在荒乘員消座位勿上安攀裝一糕個(gè)乘浙員探搏測系漫統(tǒng)，帽對車壽座上扣是否昨有人飄，乘愉員的津體型熔大小封，以輩及就畫座時(shí)右偏離雖正中增情況遣進(jìn)行磚探測襖。相廚當(dāng)于早專門樹安裝番一個(gè)救傳感蹦器，般探測抵的乘蔑員乘有坐信唉息，析并傳越遞給婚中央蝦電腦木控制繞中心奇。如確果發(fā)板生碰兵撞的期話，釣控制選中心喚在對腦各種羞傳感晌器傳眠過來杏的信校息進(jìn)每行判膚斷的緒同時(shí)粗綜合權(quán)考慮蜂乘員保探測吃系統(tǒng)顫探測柏所得癢的乘臉員乘紀(jì)坐信匹息。宣這樣古的話珍，安察全氣弱囊系鏟統(tǒng)就派可以匠針對嫂駕駛努員和首乘員卵的乘枕坐情拖況適屢時(shí)適蹈量展只開氣認(rèn)囊，旁完全述避免分票理想迎的安脅全氣梁囊是偶可以愚針對陡各種依不同批的特廁殊情具況對罵汽車五的使淚用者裕進(jìn)行米保護(hù)蓋。安漁全氣蜜囊應(yīng)盆盡可犧能多惠地收哨集和植利用像有關(guān)叮乘員每形體殘位置猶信息廉及撞牧車類智型和構(gòu)撞車疾速度綿的數(shù)簡據(jù)，輝建立糖數(shù)據(jù)懸?guī)?，扎對碰鋼撞中看乘員每和車兄的有霸關(guān)信桑息進(jìn)繞行識助別判臘斷，闊調(diào)整擱安全喬約束榜系統(tǒng)濾參數(shù)掠，使咸人體任獲得妄最佳象保護(hù)承。要煌實(shí)現(xiàn)氣這一碑理想省，以姓我們尚目前伍的研核．究遞來說襪可能門還有怨很長溪的一藍(lán)段差沾距，社但我郵們可綢以逐僻步完借成。劍以上遷的探很討思軌考也販只是喇向理仰想邁便進(jìn)的把一個(gè)怖步伐眉而已銷，相種信今錢后隨矮著科新學(xué)技惠術(shù)研律究的絮發(fā)展躺，我證們的正汽車盲安全擇措施糊會更夾加的飄完善目。霜4.暢氣體賀發(fā)生嗓器的廈多元訓(xùn)化發(fā)絡(luò)展撐省對于獸氣體警發(fā)生售器，煩不僅蘭要求匹其工暮作可稀靠，慧性能距穩(wěn)定券，耐礎(chǔ)久性褲好，爽符合續(xù)環(huán)保板要求屆，而稍且要盆求盡粥量減方輕其銹質(zhì)量均和降蓮低成胡本。土尤其動針對席安全邊氣囊餅氣體夕傷人悠的情智況，古更是晴要求江對氣病體發(fā)巴生器技加以之改進(jìn)餃。目千前汽外車上伯的氣作囊系蚊統(tǒng)大松量采室用以牧疊氮沿化物陵作為喂氣體共發(fā)生敢物質(zhì)覺的推洲進(jìn)劑衣型氣固體發(fā)啄生器環(huán)，其反它類參型的街氣體僅發(fā)生遵器，賓包括訪混合次氣體步型氣權(quán)體發(fā)混生器樂、液秤體（餓液態(tài)哭氣）殊型氣廁體發(fā)刻生器漫、壓份縮空規(guī)氣蓄偽能型巧氣體瘦發(fā)生柔器和凝硝化所纖維土型氣聽體發(fā)日生器表等也受在積舌極研臘制?？救缒m爾頓暈公司赴生產(chǎn)寬的一陰種低琴密度海、無眼毒的紹氣體賣型氣杠體發(fā)葵生器食，與婚現(xiàn)用雄的相鹽比具倆有體獸積小禁、質(zhì)成量輕菊的優(yōu)祝點(diǎn)；肅布雷罰德公翁司開蓄發(fā)的蹤一種濕新型撒無鈉統(tǒng)疊氮失化物坡氣體飽發(fā)生畢器，岸耗用貪量不慕到鈉數(shù)疊氮堵化物專發(fā)氣胡劑的塘40積%味，而斤能產(chǎn)鐵生等旱量的稻氣體由，從辯而使罪其體削積減咱小，赤質(zhì)量確減輕蟻。湊安全證氣囊休的發(fā)雄展趨油勢袍售隨著括科技胞的發(fā)狀展和友人們幣對汽近車安豐全重務(wù)視程漠度的框提高擊，汽卻車安藍(lán)全技鏈術(shù)中濾的安仗全氣停囊技際術(shù)近趕年來阿也發(fā)抹展得扮很快花，智甩能化孟、多改安全衰氣囊鬧是今盆后整誰體安題全氣完囊系仆統(tǒng)發(fā)描展的吃必然林趨勢肅。峽庫新的嶼技術(shù)照可以草更好壤地識稻別乘骨客類棕型，救采取陵不同畜的保睡護(hù)措的施。形系統(tǒng)萍采用強(qiáng)重量廢、紅黨外、瓦超聲鍋波等休傳感爸器來屋判斷醫(yī)乘客款與儀洲表板襖遠(yuǎn)近屑、重緩量、秋身高題等因叛素，羨進(jìn)而危在碰件撞時(shí)部判斷頂是否孕點(diǎn)爆虹氣囊罰、采始用瑞1滿級點(diǎn)市火還布是多撕級點(diǎn)習(xí)火、勻點(diǎn)爆桑力有活多大個(gè)，并爺與安述全帶襯形成涌總體項(xiàng)控制紫。通收過傳蠶感器啞，氣墊囊系蔑統(tǒng)還座可以致判斷握出車袋輛當(dāng)集前經(jīng)夜歷的何碰撞季形式徑，是淚正面堤碰撞供還是報(bào)角度筋碰撞番，側(cè)棗面碰經(jīng)撞還英是整凡車的翼翻滾哥運(yùn)動骨，以仙便驅(qū)猜動車?yán)锷聿灰嫱粨浦玫脑挌饽彝觯翁摮蓪β劤丝妥愕淖顢偧驯Ｔ∽o(hù)。逆扎網(wǎng)絡(luò)簽技術(shù)敵的應(yīng)稈用也急是安顧全氣遍囊系精統(tǒng)的接發(fā)展留方向賄。在符汽車仆網(wǎng)絡(luò)唐中，懼有一估種應(yīng)桂用面母比較鼻窄，竄但鉛是非客常重雞要的芳網(wǎng)絡(luò)撿即英Sa料fe岡-B在y-馬Wi循re恨。貫S漏af刮e-遙By孔-W難ir線e抗是專迅門用襲于汽伴車安嗓全氣捧囊系喘統(tǒng)的喂總線藍(lán)，源Sa粥fe安-B粗y-封Wi撞re皆技術(shù)變旨在欺通過懇綜合今運(yùn)用凳多個(gè)筋傳感見器和席控制蔬器來狠實(shí)現(xiàn)沙安全跡氣囊褲系統(tǒng)侮的細(xì)燭微控頭制。摟Sa勤fe制-B確y-北Wi漆re史P濾lu倦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