輸電線路試運行調(diào)試報告

一、輸電線路設備運行現(xiàn)狀1.輸電線路設計水平公司運行線路多以設計院設計為主。根據(jù)多年來運行情況分析，線路設計水平總體良好。以往主要采用的桿塔結構能夠滿足地區(qū)防雷、防盜等技術防范要求。近幾年，隨著標準化典設的廣泛應用，新建線路均按照上級頒布的標準進行設計。設計中主要存在的問題：一是線路一般只注意通道紅線批復,但具體的桿位未能及時與規(guī)劃部門溝通,時有桿位在新建道路現(xiàn)象發(fā)生;二是設計中缺少防撞、防鳥害措施。2.線路設備外力破壞2011保護區(qū)內(nèi)建筑施工點多面廣。今年公司重點加強分級預控措施的落實，強化屬地管理責任，通過制訂保護宣傳卡、冊的分發(fā)，有效提高線路防外破的宣傳工作，同時組建了群眾護線員、施工企業(yè)護線員等多級護線組織機構，進一步做好了線路外破的防范工作。導線、地線與金具、導線：目前，地區(qū)導線運行狀況良好，除少數(shù)線路35kV-110kV線路因規(guī)劃需求，在十二·五期間可能出現(xiàn)卡脖子現(xiàn)象外，正擬納入技改工程改造。總體未出現(xiàn)嚴重銹蝕現(xiàn)象等。、地線現(xiàn)狀：公司110kV線路運行狀況良好，隨著分流地線、光纜的廣泛應用，原有鍍鋅鋼絞線用量正逐步減少，老舊線路通過技改修理總體水平35kV年以上。、金具磨損：公司運行線路暫未出現(xiàn)嚴重金具磨損銹蝕情況。絕緣子問題公司35-110kV線路懸垂串、耐張串多數(shù)以合成絕緣子為主，通過近幾年運行狀況分析，未出現(xiàn)重大故障或事故，主要發(fā)生過雷擊損壞等。桿塔問題公司35-110kV線路桿塔采用電力設計院的塔型。在多年的運行中未出現(xiàn)重大事故。但近兩年因龍卷風等惡劣天氣也發(fā)生過倒桿斷線事故，就桿塔本身情6.防雷問題2011年公司全力做好了線路防雷整改工作，年初重點對管轄設備的接地裝置進行全方面排查，并對銹蝕嚴重的接地裝置進行批量更換，同時，通過加設彈簧墊片等方式加強接地線與桿塔連接處固定。同時，加強工程驗收，做好開挖抽查工作。對運行線路的接地體外露、斷裂、損壞及時處理，按周期正常開展桿塔接地電阻的測量工作。鳥害問題針對鳥類活動給線路安全運行帶來的隱患，公司主要采取的措施：一是對早期無大傘裙合成絕緣子進行更換或加裝防鳥糞均壓環(huán)。二是適當增設鳥刺,驅(qū)鳥器等防鳥裝置。同時，積極尋求鳥類活動特點，配合省公司完成鳥害分區(qū)圖的搜資和繪圖工作。通道問題2011年防外力破壞形勢依然很嚴峻，通道內(nèi)違章建房、植樹等保護區(qū)內(nèi)建筑施工點多面廣。今年公司重點加強分級預控措施的落地管理責任，通過制訂保護宣傳卡、冊的分發(fā)，有效提高線路工作，同時組建了群眾護線員、施工企業(yè)護線員等多級護線組織機構，進一步做好線路外破的防范工作。技術管理問題公司在線路專業(yè)技術管理上,重點加強日常技術監(jiān)督分析,通過隱患排查、缺10.輸電線路存在問題的主要原因、設備外部環(huán)境變化快，有些技術標準需要連續(xù)性；、線路設備型號、廠家盡量統(tǒng)一減化輸電線路跳閘情況220kV及以上線路共發(fā)生跳閘10次,其中220kV線路跳閘共10次,跳閘率為0.5次/百公里·500kV2010年下降7110千伏雷擊跳閘2110千伏跳閘事件數(shù)的220千伏外力破壞跳閘4110千伏線路倒塔斷線致使線路跳閘3起，重合失敗。2.線路非計劃停運情況主要為異物2011年7月27日18:00，如皋丁堰鎮(zhèn)境內(nèi)受局部龍卷風影響,110千伏園江線#41、#42(單回結構)倒塔,2011年8月17日05:25,市開發(fā)區(qū)境內(nèi)再次因局部龍卷風影響，110千伏江農(nóng)I、Ⅱ線#9、#10(雙三、輸電線路跳閘原因分析主要故障體現(xiàn)在雷擊絕緣子閃絡及均壓環(huán)灼傷等。章建房現(xiàn)象也較為突出，給防控增加了難度。較多的地區(qū)。四、線路專業(yè)工作開展情況(一)線路運行管理主要工作情況1、線路專業(yè)主要管理工作:“大檢修”體系實施以來，按照上級要求成立了市有序開展專業(yè)管理工作。嚴格按照“五大”體系建設工作要求，重點從建章立制、2110kV及以上線路共發(fā)生跳閘15,220kV100.496/2022110kV線路發(fā)生跳閘5次，跳閘率為0.214次/百公里·閘.安全工器具周期試驗率100%安全，工器具完好率100%,工作票合設備一般缺陷消除率82.23%，嚴重及危急缺陷消除率100%，各類桿健全率100%，新增魚塘警示牌、電力設施保護牌已落實安裝。（二)線路項目計劃管理工作(三)線路技術監(jiān)督工作1、防雷工作2011年公司全力做好了線路防雷整改工作，年初重點對管轄設備的接地裝接地電阻的測量工作。防覆冰、舞動、風偏等工作公司今年重點做好了各項應急管理工作，以應對突發(fā)事件。防污閃工作防風偏工作2011保各項電氣距離滿足要求。防鳥害資和繪圖工作。五、線路工作存在的主要問題與困難1、輸電專業(yè)技術管理人員和一線人員缺乏。我公司輸電線路專業(yè)人員普遍增加了其工作壓力和勞動強度，往往疲于奔命，數(shù)據(jù)得不到及時更新，影響系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。2、外力破壞和惡劣氣候日趨嚴峻，線路通道管理所涉及社會矛盾越來越突出，線路安全防范措施、電力設施保護條例宣傳力度還需要進一步加強。3,PMSERP系統(tǒng)資料錄入工作量大，完善系統(tǒng)耗時巨大。六、2011年線路檢修、技改情況公司始終堅持“安全第一，預防為主”的生產(chǎn)方針和“應修必修，修必修好”的原則，認真貫徹執(zhí)行上級及省公司有關技改管理規(guī)定和要求，根據(jù)技改“十一五”促進了技改項目的有序開展。七、線路工作持續(xù)改進的建議改進目標(1)、建立完善準確的線路設備信息臺帳庫;(2)、保障線路設備運行水平安全可靠。改進措施PMS系統(tǒng)和國網(wǎng)GIS系統(tǒng)應用為抓手，推進專業(yè)管理水平；②對現(xiàn)役設備的圖紙、資料進行整理，建立完善的電子檔案信息；③加強線