鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T考試模擬題及答案

鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T考試模擬題及答案1、造成滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。A、粘著力B、牽引力C、制動(dòng)力答案：A2、在一個(gè)周期內(nèi)只通過半個(gè)周期交流電,這樣的整流方式為()。A、半波整流B、全波整流C、橋式整流答案：A3、遇機(jī)車換掛需將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力由600kPa改為500kPa時(shí),摘機(jī)前應(yīng)對(duì)列車主管實(shí)施一次()kPa的最大減壓量操縱。A、140B、100C、170答案：C4、車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過40mm,深度不超過()mm。A、0.5B、0.7C、1答案：C5、司機(jī)室顯示屏“故障信息”按照故障的等級(jí)劃分,一級(jí)故障信息的背景色為()色,字符為黑色。A、黃B、藍(lán)C、紅答案：C6、雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接續(xù)牽引,需改為單管供風(fēng)時(shí),雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。A、區(qū)間停車B、運(yùn)行途中C、站內(nèi)答案：C7、列車機(jī)車在區(qū)段內(nèi)(包括中間站停留時(shí)間)平均每小時(shí)走行的公里是()A、旅行速度B、技術(shù)速度C、最大速度答案：A8、電力機(jī)車進(jìn)行車頂作業(yè)時(shí),機(jī)車必須停在安全區(qū)內(nèi),并辦妥停電手續(xù),掛好()線后方能進(jìn)行。A、安全B、絕緣C、接地答案：C9、機(jī)車、車輛長(zhǎng)度的計(jì)算,以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按()m為換算單位(一輛)。A、10B、11C、15答案：B10、溫度傳感器檢測(cè)油路的油溫,當(dāng)主變壓器的油溫超過時(shí)(),動(dòng)力車功率開始線性下降;當(dāng)主變壓器的油溫超過105℃時(shí),斷開主斷路器。A、88B、90℃C、95答案：B11、旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解,由()人員負(fù)責(zé)。A、車輛部門B、車務(wù)部門C、機(jī)務(wù)部門答案：A12、一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的()為宜。A、1/2B、2/3C、1/3答案：B13、單機(jī)掛車在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由()負(fù)責(zé),開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。A、車站人員B、車輛乘務(wù)員C、機(jī)車乘務(wù)組答案：C14、工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守,致使不符合條件的人員取得駕駛證的,應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證,()不得再次申請(qǐng)駕駛證。A、1年內(nèi)B、3年內(nèi)C、2年內(nèi)答案：B15、動(dòng)力車的自動(dòng)換端功能可使司機(jī)在升弓、合主斷且輔助系統(tǒng)維持運(yùn)行狀態(tài)下,完成換端操縱。通過激活操縱臺(tái)上“自動(dòng)換端”按鈕激活停車位置功能后,()將投入,兩端操縱臺(tái)上的自動(dòng)換端指示燈亮。A、停放制動(dòng)B、安全環(huán)路C、自動(dòng)換端答案：A16、內(nèi)、電機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí),按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路,開放()塞門。A、總風(fēng)缸B、無動(dòng)力裝置C、控制風(fēng)缸答案：B17、鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T持過期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的,由()責(zé)令改正,可以處1000元以下的罰款。A、地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局B、總公司C、鐵路局答案：A18、以壓力空氣作為動(dòng)力來源,但()用電來控制制動(dòng)裝置的制動(dòng)、保壓和緩解作用。A、空氣制動(dòng)機(jī)B、電空制動(dòng)機(jī)C、真空制動(dòng)機(jī)答案：B19、動(dòng)力車主電路的主要功能是從電網(wǎng)獲取電能,傳遞到牽引電機(jī)上,由()轉(zhuǎn)換成動(dòng)能。A、牽引電機(jī)B、牽引變流器C、輔助變流器答案：A20、駕駛機(jī)車的人員,必須持有()頒發(fā)的駕駛證。A、鐵路總公司B、鐵路局C、國(guó)家鐵路局答案：C21、LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置A.B機(jī)同時(shí)故障時(shí),報(bào)警時(shí)間達(dá)到()監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)。A、1minB、2minC、3min答案：C22、鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請(qǐng)人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的,取消考試資格,已經(jīng)通過的考試科目成績(jī)無效,且()內(nèi)不得再次申請(qǐng)。A、2B、0.5C、1答案：C23、半自動(dòng)閉塞區(qū)段,遇超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí),行車憑證為(),并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。A、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)B、路票C、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書答案：A24、加裝了切控閥的客運(yùn)機(jī)車,制動(dòng)缸壓力與制動(dòng)管減壓量的關(guān)系為()。A、1:2.5B、1:1C、1:3.25答案：B25、駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色閃光燈光,指示機(jī)車車輛自駝峰()。A、退回B、下峰C、停車答案：A26、在調(diào)度集中區(qū)段,調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段()指揮。A、車站值班員和列車調(diào)度員共同B、車站值班員C、列車調(diào)度員答案：C27、使用帶有閘片的制動(dòng)鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動(dòng)盤,使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動(dòng)作用稱為()。A、軌道電磁制動(dòng)B、閘瓦制動(dòng)C、盤形制動(dòng)答案：C28、列車進(jìn)入停車線施行制動(dòng)停車時(shí),追加減壓一般不應(yīng)超過()次;一次追加減壓量,不得超過初次減壓量。A、三B、兩C、一答案：B29、列車常用制動(dòng)時(shí),應(yīng)遵守初次減壓量不得少于()。A、60kPaB、70kPaC、50kPa答案：C30、運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車,在自動(dòng)閉塞區(qū)間,列車運(yùn)行速度不超過20km/h。A、機(jī)車信號(hào)B、列車無線調(diào)度通信設(shè)備C、列尾裝置答案：A31、進(jìn)路表示器在其主體信號(hào)機(jī)開放時(shí)點(diǎn)亮,用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車,不能獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32、裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車,遇通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào),而機(jī)車信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí),應(yīng)按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B正確:遇通過信號(hào)機(jī)燈光熄滅33、調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào),晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉、再用展開的綠色旗上下小動(dòng),夜間用綠色燈光上下小動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34、按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車時(shí),該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車,判明不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后,再行進(jìn)站。司機(jī)或車站值班員應(yīng)將經(jīng)過情況報(bào)告列車調(diào)度員。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35、機(jī)車在運(yùn)用中不準(zhǔn)隨意改變電器的動(dòng)作整定值,禁止更改電器線路結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36、對(duì)于需向司機(jī)發(fā)布的調(diào)度命令,列車調(diào)度員、車站值班員均可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布或轉(zhuǎn)達(dá)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37、在任職期間,須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定,定期參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試,考試不合格的,不得繼續(xù)履職。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)具備車列電空控制功能,設(shè)置有車列電空電流檢測(cè)裝置,通過尾車可實(shí)現(xiàn)車列電空貫通功能。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39、時(shí)速160公里電力動(dòng)車組安裝有2個(gè)牽引變流器,每個(gè)牽引變流器中包含有2個(gè)牽引供電單元、1個(gè)輔助供電單元和1個(gè)列車供電單元。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40、貨物列車壓縮車鉤后,在機(jī)車加載前,可緩解機(jī)車制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41、半自動(dòng)閉塞區(qū)段,通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B正確:三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段42、在集控站,司機(jī)等相關(guān)人員應(yīng)直接向列車調(diào)度員報(bào)告有關(guān)行車工作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43、動(dòng)力車緊急制動(dòng)按鈕,主斷路器斷開,動(dòng)力車設(shè)置快速()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44、路用列車進(jìn)入施工地段時(shí),應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號(hào)前停車,根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求,按調(diào)車辦法,進(jìn)入指定地點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45、聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí),夜間用白色燈光上下?lián)u動(dòng),表示開通一道。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B正確:左右搖動(dòng)46、聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí),夜間用白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后,左右搖動(dòng),然后再?gòu)淖笙路较蛴疑戏礁吲e,表示開通七道。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47、單獨(dú)制動(dòng)手柄置“全制”位,自動(dòng)制動(dòng)手柄置“重聯(lián)”位,并將自動(dòng)制動(dòng)手柄用插銷固定好;()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48、進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用由引導(dǎo)人員接車時(shí),應(yīng)在引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)處(未設(shè)的,引導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)內(nèi)方),顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B正確:進(jìn)站信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)外方49、動(dòng)力車停車后按下操作臺(tái)左側(cè)彈停作用開關(guān),如果需要走車,按下操作臺(tái)左側(cè)彈停緩解開關(guān)。當(dāng)彈簧停車制動(dòng)缸中的壓力高于480kPa后操作臺(tái)上彈停指示燈常滅,彈簧停車制動(dòng)缸完全緩解,允許動(dòng)力車牽引。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50、中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車,應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。()65.列車在到達(dá)線路內(nèi)對(duì)貨位必須使用調(diào)車作業(yè)通知單。(×)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A正確:可不使用51、遮斷及其預(yù)告信號(hào)機(jī)采用方形背板,并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線,以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52、在CTC區(qū)段,調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時(shí),可使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布,司機(jī)接到命令后,不再與列車調(diào)度員核對(duì)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B須核對(duì)53、塞尺用來檢測(cè)部件間隙的大小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54、進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)兩個(gè)月白色燈光水平位置顯示,表示主體信號(hào)機(jī)顯示經(jīng)道岔側(cè)向位置接車的信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車主變壓器安裝有布赫繼電器,用于檢測(cè)主變壓器內(nèi)氣體含量。設(shè)置有2級(jí)報(bào)警級(jí)別,當(dāng)1級(jí)報(bào)警動(dòng)作時(shí),TCMS在顯示屏上提示。當(dāng)2級(jí)報(bào)警動(dòng)作時(shí),TCMS將控制斷主斷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56、安全線上,在超過6‰坡度的線路上,不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B正確:安全線禁止停留57、LKJ產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù),任何單位和人員不得更改。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組控制車蓄電池靠DC600列供電源進(jìn)行充電。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59、列車施行常用制動(dòng)時(shí)，單閥緩解機(jī)車制動(dòng),每次不得超過10kPa。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60、臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車閉塞法時(shí),列車調(diào)度員須向司機(jī)發(fā)布口頭指示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B正確:調(diào)度命令61、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組牽引模式包括兩種,分別為:速度模式和轉(zhuǎn)矩模式。列車每次上電(包括斷電復(fù)位)默認(rèn)回“轉(zhuǎn)矩模式”,且僅占用端司機(jī)室的牽引模式按鈕有效。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62、滑行不易造成車輪踏面擦傷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63、機(jī)車出入段時(shí)晝間的道岔開通信號(hào)——攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B正確:展開64、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車復(fù)合冷卻通風(fēng)機(jī)主要特點(diǎn):葉輪形式為斜流螺旋槳式,葉輪修正為兩面修正,以提高風(fēng)機(jī)性能和效率。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65、兩個(gè)阻值為10Ω的電阻并聯(lián)后的總電阻為20Ω。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66、司機(jī)應(yīng)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動(dòng)閥的情況,及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67、列車發(fā)生緊急制動(dòng)停車后,檢查車輛技術(shù)狀態(tài),可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)通知司機(jī)開車。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68、在無線燈顯調(diào)車時(shí)，信號(hào)與口令不符時(shí)應(yīng)立即停車。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6