陜西省西安市藍(lán)田縣2024學(xué)年物理高三上期中預(yù)測試題含解析

陜西省西安市藍(lán)田縣2024學(xué)年物理高三上期中預(yù)測試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，物體A疊放在物體B上，B置于光滑水平面上，A、B質(zhì)量分別為mA＝6kg、mB＝2kg，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．現(xiàn)對A施加一水平力F，則A、B的加速度可能是(g取10m/s2)()A．a(chǎn)A＝6m/s2，aB＝2m/s2B．a(chǎn)A＝2m/s2，aB＝6m/s2C．a(chǎn)A＝8m/s2，aB＝4m/s2D．a(chǎn)A＝10m/s2，aB＝6m/s22、如圖1所示，一個(gè)物體放在粗糙的水平地面上。在t=0時(shí)刻，物體在水平力F作用下由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)。在0到t0時(shí)間內(nèi)物體的加速度a隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖2所示。已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等。則（）A．在0到t0時(shí)間內(nèi),合力的沖量大小為 B．t0時(shí)刻,力F等于0C．在0到t0時(shí)間內(nèi)力F大小恒定 D．在0到t0時(shí)間內(nèi)物體的動(dòng)量逐漸變大3、如圖，質(zhì)量相等的A、B兩小球分別連在輕質(zhì)彈簧兩端，B端用細(xì)線固定在傾角為30°的光滑斜面上，則在細(xì)線被剪斷瞬間，A、B兩球的加速度分別為()A．0和 B．0和 C．和 D．和4、質(zhì)量為m=2kg的物體沿水平面向右做直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻受到一個(gè)水平向左的恒力F，如圖甲所示，此后物體的v?t圖像如圖乙所示，取水平向右為正方向，g=10m/s2，則（）A．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5B．10s末恒力F的功率為6WC．10s末物體恰好回到計(jì)時(shí)起點(diǎn)位置D．10s內(nèi)物體克服摩擦力做功34J5、如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面C上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則（）A．水平面對C的支持力等于B、C的總重力B．B一定受到C的摩擦力C．C一定受到水平面的摩擦力D．若將細(xì)繩剪斷，B物體開始沿斜面向下滑動(dòng)，則水平面對C的摩擦力可能為零6、如圖所示，光滑水平面上有質(zhì)量均為m的物塊A和B，B上固定一輕彈簧靜止，A以速度水平向右運(yùn)動(dòng)，通過彈簧與B發(fā)生作用作用過程中，彈簧獲得的最大彈性勢能為A． B． C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量為M的薄木板靜止在粗糙水平桌面上，木板上放置一質(zhì)量為m的木塊．已知m與M之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，m、M與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為2μ．現(xiàn)對M施一水平恒力F，將M從m下方拉出，而m恰好沒滑出桌面，則在上述過程中A．水平恒力F一定大于3μ(m+M)gB．m在M上滑動(dòng)的時(shí)間和在桌面上滑動(dòng)的時(shí)間相等C．M對m的沖量大小與桌面對m的沖量大小相等D．若增大水平恒力F，木塊有可能滑出桌面8、如圖所示，斜面上放有兩個(gè)完全相同的物體a、b，兩物體間用一根細(xì)線連接，在細(xì)線的中點(diǎn)加一與斜面垂直的拉力F，使兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．則下列說法正確的是()A．a(chǎn)、b兩物體的受力個(gè)數(shù)一定相同B．a(chǎn)、b兩物體受到的摩擦力大小一定相等C．a(chǎn)、b兩物體對斜面的壓力相同D．當(dāng)逐漸增大拉力F時(shí)，物體a先開始滑動(dòng)9、“天舟一號(hào)”飛船是中國空間技術(shù)研究院研制的第一艘貨運(yùn)飛船，2017年4月20日19時(shí)41分在海南文昌航天發(fā)射中心，由長征7號(hào)遙2運(yùn)載火箭發(fā)射．4月21日上午，“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船已經(jīng)完成了兩次的軌道控制，后來又進(jìn)行了三次的軌道控制，使“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船控制到“天宮二號(hào)”的后下方．4月22日12時(shí)23分，“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船與離地面390公里處的“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室順利完成自動(dòng)交會(huì)對接．下列說法正確的是（）A．“天宮二號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中，受到恒力的作用B．根據(jù)“天宮二號(hào)”離地面的高度，可計(jì)算出地球的質(zhì)量C．“天舟一號(hào)”發(fā)射速度大于7.9km/s且小于11.2km/sD．“天舟一號(hào)”必須加速才能與“天宮二號(hào)”對接10、2019年1月3日10時(shí)26分，在反推發(fā)動(dòng)機(jī)和著陸緩沖機(jī)構(gòu)的“保駕護(hù)航”下，“嫦娥四號(hào)”探測器成功著陸在月球背面的預(yù)選著陸區(qū)，已知“嫦娥四號(hào)”的運(yùn)行過程示意圖如圖所示，下列說法正確的是A．“嫦娥四號(hào)”的發(fā)射速度可以小于第一宇宙速度B．“嫦娥四號(hào)”從地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入繞月橢圓軌道時(shí)必須減速C．“嫦娥四號(hào)”在繞月軌道上運(yùn)行時(shí)，軌道降低，周期減小D．“嫦娥四號(hào)”在向月球著陸過程中始終處于失重狀態(tài)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖所示，某實(shí)驗(yàn)小組利用氣墊導(dǎo)軌和兩光電門A和B驗(yàn)證滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，己知滑塊的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，遮光條的寬度為d，滑塊通過光電門A、B的時(shí)間分別為△t1和△t1．滑塊通過光電門B時(shí)，鉤碼未落地，本地的重力加速度為g．（1）氣墊導(dǎo)軌調(diào)平：取下牽引鉤碼，接通氣墊導(dǎo)軌裝置的電源，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌下面的螺母，若滑塊放在氣墊導(dǎo)軌上的任意位置都能保持靜止，或者輕推滑塊，若通過光電門A、B的時(shí)間_____，則導(dǎo)軌水平．（1）在本實(shí)驗(yàn)中，以下說法正確的是______（選填選項(xiàng)前的字母）．A．遮光條的寬度應(yīng)盡可能選較小的B．選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量C．為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，光電門A、B的間距應(yīng)該盡可能大一些D．用來牽引滑塊的細(xì)繩可以與導(dǎo)軌不平行（3）除了題目中給出的滑塊的質(zhì)量M和鉤碼的質(zhì)量m、遮光條的寬度d，滑塊通過光電門A、B的時(shí)間△t1、△t1重力加速度為g外，還需測量的物理量是_____；驗(yàn)證滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒的表達(dá)式為_____（用己知量和測量的量表示）．12．（12分）用如圖甲所示的裝置探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為50Hz，小車的一端通過跨過滑輪的細(xì)線與重錘相連，另一端與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連。為準(zhǔn)確完成本實(shí)驗(yàn)，必須滿足的條件是_________A．保持木板水平B．把長木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨纫云胶饽Σ亮．重錘的質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量D．調(diào)整滑輪的高度使細(xì)線與長木板平行四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）一輛汽車質(zhì)量為1×103kg，最大功率為2×104W，在水平路面上由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，最大速度為v2，運(yùn)動(dòng)中汽車所受阻力恒定.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大牽引力為3×103N，其行駛過程中牽引力F與車速的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示.試求：（1）根據(jù)圖線ABC判斷汽車做什么運(yùn)動(dòng)？（2）最大速度v2的大??；（3）勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度；14．（16分）光滑的長軌道形狀如圖所示，下部為半圓形，半徑為R=0.3m，固定在豎直平面內(nèi)。質(zhì)量分別為m、2m的兩小環(huán)A、B用長為53R的輕桿連接在一起，套在軌道上，A環(huán)距軌道底部高為53R，現(xiàn)將A、B兩環(huán)從圖示位置由靜止釋放。重力加速度為g，(1)運(yùn)動(dòng)過程中A環(huán)距軌道底部的最大高度；(2)A環(huán)到達(dá)軌道底部時(shí)，A、B兩環(huán)速度大小。15．（12分）某公路上汽車駕駛員以=20m/s的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)距離前方=120m處有_障礙物，該駕駛員立即操縱剎車，直至汽車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間),剎車后汽車以大小為的恒定加速度運(yùn)動(dòng)，最終停止.求：(1)剎車后汽車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；(2)該汽車停止時(shí)到障礙物的距離L；(3)欲使該車不會(huì)撞到障礙物，汽車安全行駛的最大速度.

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解題分析】

對B而言，當(dāng)A、B間的摩擦力達(dá)到最大值時(shí)，此時(shí)的加速度達(dá)到最大，則，則最大加速度．對整體運(yùn)用牛頓第二定律可得，即當(dāng)拉力增加到48N時(shí)，發(fā)生相對滑動(dòng)，當(dāng)時(shí)，，當(dāng)時(shí)，，且，恒定不變，故D正確．2、D【解題分析】

合力F合=ma是變力，其平均作用力為，則合力的沖量大小為ma0t0，則A錯(cuò)誤；t0時(shí)刻，力F合等于0，F(xiàn)等于摩擦力，則B錯(cuò)誤；在0到t0時(shí)間內(nèi)合力減小，則力F大小變小，則C錯(cuò)誤；在0到t0時(shí)間內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，物體的動(dòng)量逐漸變大，則D正確；故選D。3、A【解題分析】

對A：在剪斷細(xì)線之前，A處于平衡狀態(tài)，所以彈簧的拉力等于A的重力沿斜面的分力相等，彈簧拉力；在剪斷細(xì)線的瞬間，繩子上的拉力立即減為零，而彈簧的伸長量沒有來得及發(fā)生改變，故彈力不變，所以A的受力情況沒有變化，故A球的加速度為零；對B：在剪斷細(xì)線之前，對B球進(jìn)行受力分析，B受到重力、彈簧對它斜向下的拉力、支持力及細(xì)線的拉力，在剪斷細(xì)線的瞬間，細(xì)線的拉力立即減為零，對B球進(jìn)行受力分析，則B受到到重力、彈簧的向下拉力、支持力。因彈簧的拉力大小為，所以根據(jù)牛頓第二定律得：B的加速度為；故A正確，BCD錯(cuò)誤；4、D【解題分析】

A．設(shè)物體向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a1，則由v?t圖得，加速度大小方向與初速度方向相反，設(shè)物體向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a2，則由v?t圖得，加速度大小方向與初速度方向相反，根據(jù)牛頓第二定律，有，聯(lián)立上述各式得，故A錯(cuò)誤；B．10s末恒力F的瞬時(shí)功率故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)v?t圖與橫軸所圍的面積表示位移得負(fù)號(hào)表示物體在起點(diǎn)以左，故C錯(cuò)誤；D．10s內(nèi)克服摩擦力做功故D正確。故選D。【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵先根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況求解加速度，確定受力情況后求解出動(dòng)摩擦因數(shù)，根據(jù)v?t圖與橫軸所圍的面積表示位移求解位移。5、C【解題分析】試題分析：由題設(shè)條件知：繩子上拉力大小等于物體A的重力大小，對B、C整體受力分析，如圖所示，由平衡條件，可知：水平面對C的支持力FN小于B、C的總重力，C一定受到水平面的摩擦力f，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)C正確；因不確定mBgsinθ和mAg的大小關(guān)系，故C對B的摩擦力無法確定，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若將細(xì)繩剪斷，物體B開始沿斜面向下滑動(dòng)，加速度沿斜面向下，系統(tǒng)處于失重狀態(tài)，水平面對C的摩擦力一定不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：物體的平衡；牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】此題是對物體的平衡以及牛頓第二定律的應(yīng)用的考查；解題時(shí)關(guān)鍵是認(rèn)真分析物體的受力情況，畫出受力圖，靈活運(yùn)用整體及隔離法；注意當(dāng)物體的加速度向下時(shí)物體處于失重狀態(tài)．6、C【解題分析】

當(dāng)兩個(gè)滑塊速度相等時(shí)彈簧壓縮量最大,彈性勢能最大;

滑塊A、B系統(tǒng)動(dòng)量守恒,根據(jù)守恒定律,有:

計(jì)算得出:;

系統(tǒng)減小的動(dòng)能等于增加的彈性勢能,故彈簧獲得的最大彈性勢能，則：代入數(shù)據(jù)得：故C正確；綜上所述本題答案是：C二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解題分析】

A．對小木塊，根據(jù)牛頓第二定律有：μmg=ma1對木板，根據(jù)牛頓第二定律有：要使小木塊滑離木板，需使：則有：故A正確；B．設(shè)小木塊在薄木板上滑動(dòng)的過程，時(shí)間為t1，小木塊的加速度大小為a1，小木塊在桌面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a2，時(shí)間為t2，有：聯(lián)立解得：故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)動(dòng)量定理可知，m的動(dòng)量變化量為零，故說明總沖量為零，因m只受到M的向右的沖量和桌面向左的沖量，故二者一定大小相等，方向相反，但由于還受到支持力的沖量，由于故M對m的沖量大小與桌面對m的沖量大小不相等，故C錯(cuò)誤；D．若增大水平恒力F，木塊離開木板時(shí)間變短，速度變小，位移變??；在桌面上滑動(dòng)的距離變短，不可能滑出桌面，故D錯(cuò)誤。故選AC．【題目點(diǎn)撥】薄木板在被抽出的過程中，滑塊先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律求解出木塊的加速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律求解出時(shí)間；根據(jù)動(dòng)量定理，合外力沖量為零，M對m的沖量與桌面對m的沖量大小相等；增大水平拉力，木塊離開木板時(shí)間變短，速度變小，位移變小，在桌面上滑動(dòng)的距離變短，可以判斷能否滑出桌面．8、CD【解題分析】

試題分析：對ab進(jìn)行受力分析，如圖所示：b物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)繩子沿斜面向上的分量與重力沿斜面向下的分量相等時(shí)，摩擦力為零，b的摩擦力可以為零，而a的摩擦力一定不為零，所以b可能只受3個(gè)力作用，而a物體必定受到摩擦力作用，肯定受4個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤；對a分析沿斜面方向有：，對b分析沿斜面方向有：，可見a、b受的摩擦力不相等，B錯(cuò)誤；ab兩個(gè)物體，垂直于斜面方向受力都平衡，則有：，解得，則a、b兩物體對斜面的壓力相同，故C正確；ａ物體受到的靜摩擦力時(shí)始終大于ｂ物體的靜摩擦力，當(dāng)拉力增加時(shí)到某一值時(shí)此時(shí)a物體即將滑動(dòng)，但是b物體的摩擦力小于a物體的摩擦力，因此不會(huì)滑動(dòng)，D正確9、CD【解題分析】“天宮二號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中，受到地球引力的作用，大小不變，但方向在變化，是變力，故A錯(cuò)誤；根據(jù)萬有引力等于向心力得GMmR+h2=m4π2T2R+h，可得地球的質(zhì)量為M=4π2R+h3GT2，可知根據(jù)“天宮二號(hào)”離地面的高度，不可計(jì)算出地球的質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；“天舟一號(hào)”從地球發(fā)射后仍繞地球運(yùn)行，“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”的對接時(shí)，“天舟一號(hào)”要向后噴氣加速才能對接天宮二號(hào)”，所以“天舟一號(hào)”發(fā)射速度大于7.9km/s且小于10、BC【解題分析】

A.第一宇宙速度是最小的發(fā)射速度，“嫦娥四號(hào)”的發(fā)射速度一定大于第一宇宙速度，故A錯(cuò)誤；B.“嫦娥四號(hào)”從地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入繞月橢圓軌道時(shí)，軌道半徑減小，做近心運(yùn)動(dòng)，必須減速，故B正確；C.嫦娥四號(hào)”在繞月軌道上運(yùn)行時(shí)，軌道降低，根據(jù)，周期減小，故C正確；D.“嫦娥四號(hào)”在向月球著陸過程中，做減速，加速度向上，處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、相等ACA、B光電門之間的距離LmgL=【解題分析】（1）實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，在不掛重物的情況下輕推滑塊，若滑塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，滑塊通過光電門速度相等，則光電門的擋光時(shí)間相等，證明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平。（1）A、滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度用平均速度來代替，由v=dΔt求出，d越小，誤差越小，故AB、本實(shí)驗(yàn)不需要測量細(xì)繩對滑塊的拉力，即不需要用鉤碼的質(zhì)量代替細(xì)繩的拉力，所以不需要滿足鉤碼的質(zhì)量m應(yīng)遠(yuǎn)小于滑塊的總質(zhì)量M這個(gè)條件，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。C、光電門A、B的間距越大，相對誤差越小，故C項(xiàng)正確。D、用來牽引滑行器M的細(xì)繩必須與導(dǎo)軌平行，這樣鉤碼下降的高度與滑塊滑行的距離相等。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。(3)滑行器經(jīng)過光電門A、B的速度近似等于滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的平均速度，分別為v1=設(shè)兩光電門間的距離為L，鉤碼的重力勢能減少量為：Δ鉤碼及滑塊的動(dòng)能增加量相等為：Δ要驗(yàn)證機(jī)械能守恒的表達(dá)式為：mgL=實(shí)驗(yàn)還需要測量兩光電門間的距離L．12、D【解題分析】

A、用如圖示的裝置探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，能保證小車在長木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)即可，木板可以水平，也可以傾斜，不是必須滿足的條件，故A錯(cuò)誤。B、平衡摩擦力不是本實(shí)驗(yàn)必須的，可以平衡也可以不平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤。C、本實(shí)驗(yàn)探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，能保證小車在長木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)即可，不必要重錘的質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量，故C錯(cuò)誤。D、為準(zhǔn)確完成本實(shí)驗(yàn)，必須滿足的條件是調(diào)整滑輪的高度使細(xì)線與長木板平行，如果不平行，細(xì)線的拉力在沿長木板方向就會(huì)發(fā)