2023年度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)全真模擬考試試卷B卷含答案

2023年度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)全真模擬考試試卷B卷含答案

單選題（共57題）1、在沉樁施工過程中，樁位放樣后進(jìn)行的工序是（）。A.樁架提升B.樁架安裝C.樁架加固D.樁架對位【答案】D2、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。A.施工準(zhǔn)備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→設(shè)備編組進(jìn)場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送B.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送C.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送D.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送【答案】C3、清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿足()要求。A.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于10cmB.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于30cmC.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于20cmD.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于30cm【答案】D4、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是（）。A.循環(huán)作業(yè)法B.平行作業(yè)法C.流水作業(yè)法D.順序作業(yè)法【答案】C5、組合體系拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。A.拱和吊桿B.拱和梁C.梁和吊桿D.梁和立柱【答案】B6、當(dāng)邊坡掛網(wǎng)施工采用噴射鋼纖維混凝土?xí)r，增黏劑應(yīng)在()時摻入。A.拌和混凝土B.第二次拌和C.噴射混凝土D.摻入其它外加劑【答案】B7、工程施工質(zhì)量驗收中，（）質(zhì)量驗收是最基本的。A.分項工程B.檢驗批C.分部工程D.單位工程【答案】B8、鐵路工程變更設(shè)計中，（）應(yīng)對1類變更設(shè)計文件進(jìn)行初審。A.承包單位B.監(jiān)理單位C.咨詢單位D.建設(shè)單位【答案】D9、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為（）軌溫。A.零應(yīng)力B.中間C.設(shè)計鎖定D.施工鎖定【答案】C10、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留（）。A.起道量B.撥道量C.軌縫量D.延伸量【答案】C11、鋪設(shè)土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應(yīng)小于（）。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1m【答案】B12、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進(jìn)行補砂。A.3天B.5天C.1周D.10天【答案】C13、對于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（）。A.鉆爆施工法B.掘進(jìn)機施工法C.盾構(gòu)施工法D.沉管施工法【答案】A14、現(xiàn)場試驗室建成后，必須經(jīng)()部門驗收合格，項目管理機構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。A.設(shè)計B.監(jiān)理C.施工D.質(zhì)檢【答案】B15、滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】A16、普通鐵路穿過村鎮(zhèn)的安全距離為（）m。A.8B.10C.12D.15【答案】C17、路基施工放樣邊樁測設(shè)的限差不應(yīng)大于（）cm。A.5B.10C.15D.20【答案】B18、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）。A.不同種類的填料可以混雜填筑B.完工的路堤頂面不得行駛機械C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實D.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)【答案】C19、預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應(yīng)保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差（）。A.不超過±10％或四個支點不平整量不大于2mmB.不超過±20％或四個支點不平整量不大于2mmC.不超過±10％或四個支點不平整量不大于5mmD.不超過±20％或四個支點不平整量不大于5mm【答案】A20、施工企業(yè)信用評價每半年為一個評價期，建設(shè)項目（）后的下一個評價期不再進(jìn)行評價。A.初步驗收B.動態(tài)驗收C.安全評估D.正式驗收【答案】A21、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）。A.澆筑混凝土B.模板提升固定C.制作鋼筋籠D.安放鋼筋【答案】B22、懸臂式和扶壁式擋土墻，主要適用于()的路堤地段。A.石料缺乏、地基承載力較高B.石料豐富、地基承載力較低C.石料缺乏、地基承載力較低D.石料豐富、地基承載力較高【答案】C23、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。A.高壓射水B.炮振C.壓重D.沉井自重【答案】D24、鐵路工程價格信息，由工程造價管理機構(gòu)收集、整理、分析，并()鐵路工程主要材料價格信息。A.按月度發(fā)布B.按季度發(fā)布C.按年度發(fā)布D.不定期發(fā)布【答案】B25、鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用()制作。A.經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級熱軋光圓鋼筋B.未經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級熱軋光圓鋼筋C.經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級熱軋帶肋鋼筋D.未經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級熱軋帶肋鋼筋【答案】B26、軟母線導(dǎo)線有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過導(dǎo)電部分總截面的（）％時不允許使用。A.2B.3C.5D.10【答案】C27、鐵路施工便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)。A.100輛B.150輛C.200輛D.250輛【答案】C28、鐵路電力工程A、B、C三相交流母線相色標(biāo)志依次為（）。A.紅色、黃色、綠色B.紅色、綠色、黃色C.黃色、綠色、紅色D.黃色、紅色、綠色【答案】C29、鐵路建設(shè)物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下列屬于自購物資的是（）。A.總公司采購的物資B.總公司組織建設(shè)單位聯(lián)合采購的物資C.建設(shè)單位自行采購的物資D.施工單位采購的物資【答案】D30、影響混凝土流動性的主要因素是（）。A.水泥品種B.含砂率C.骨料級配D.單方用水量【答案】D31、滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】A32、最終檢查施工測量質(zhì)量的單位應(yīng)是（）。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)計單位D.施工單位【答案】D33、鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的()，按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。A.平面位置和高程B.地理位置C.標(biāo)高和長度D.相對位置【答案】A34、路堤過渡段填筑時，對于大型壓實機械壓不到的部位，應(yīng)用小型振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于（）cm。A.10B.15C.20D.30【答案】C35、按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實行合同（）制度。A.簽證B.備案C.簽證D.公證【答案】B36、已知水深為1.5m，流速為0.25m／s，河床為黏性土，基坑開挖時，在保證施工方案可行的前提下，采用（）圍堰較為經(jīng)濟(jì)。A.土B.土袋C.竹、鉛絲籠D.鋼板樁【答案】A37、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?)。A.80KnB.60kNC.50kND.70kN【答案】B38、鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的（），按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。A.平面位置和高程B.地理位置C.標(biāo)高和長度D.相對位置【答案】A39、在流速較大、水位較深的河流中，高樁承臺的施工方法宜采用（）圍堰。A.鋼板樁B.鋼套箱C.草袋D.鋼吊箱【答案】D40、某單線隧道位于弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖中，按臺階法施工，施工中發(fā)現(xiàn)上臺階拱腳收斂值超標(biāo)，宜采取的措施為（）。A.施做臨時仰拱B.施做超前管棚C.施做臨時豎撐D.反壓核心土【答案】A41、平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5m，施工時宜選擇（）開挖方式開挖路塹。A.全斷面B.橫向臺階C.逐層順坡D.縱向臺階【答案】A42、CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜【答案】C43、對未納入施工承包合同的甲供物資應(yīng)當(dāng)按照已完合格工程對應(yīng)章節(jié)消耗數(shù)量和采購單價進(jìn)行計價，其計價辦理單位是（）。A.建設(shè)單位B.設(shè)計單位C.監(jiān)理單位D.施工單位【答案】A44、在沉樁施工過程中，樁位放樣后進(jìn)行的工序是（）。A.樁架提升B.樁架安裝C.樁架加固D.樁架對位【答案】D45、路基漿砌片石護(hù)坡砌筑應(yīng)采用的施工方法是（）。A.填縫法B.灌漿法C.嵌縫法D.擠漿法【答案】D46、負(fù)責(zé)鐵路項目施工企業(yè)信用評價結(jié)果匯總、公示及公布工作的單位是（）。A.總公司工程監(jiān)督總站B.總公司建設(shè)管理部C.總公司安全監(jiān)督管理局D.總公司區(qū)域監(jiān)督站【答案】B47、施工隊伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A.1kmB.2kmC.3kmD.5km【答案】C48、在石料缺乏地區(qū)，對于地基承載力較低的路堤地段，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。A.重力式擋土墻B.錨桿式擋土墻C.扶壁式擋土墻D.土釘式擋土墻【答案】C49、旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和（）。A.風(fēng)化巖層B.粉砂層C.黏性土層D.巖層【答案】A50、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌【答案】A51、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護(hù)中錨桿作用的是（）。A.填平補強圍巖B.限制圍巖變形C.減緩圍巖面風(fēng)化D.提高層間摩阻力【答案】D52、對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅持（）的原則。A.先檢驗后使用B.先使用后檢驗C.邊使用邊檢驗D.以上均可【答案】A53、鐵路線路直線段頂進(jìn)涵，地基穩(wěn)定，涵洞寬2.5m，軌道常用加固方式為（）。A.吊軌縱橫梁法B.吊軌法C.鋼便梁法D.橫抬梁法【答案】B54、招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后()日內(nèi)，鐵路公司應(yīng)將合同送工管中心備案，鐵路局管項目管理機構(gòu)應(yīng)將合同送鐵路局招標(biāo)辦備案。A.10B.14C.15D.20【答案】D55、對于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】A56、鐵路接觸網(wǎng)回流是指牽引電流由鋼軌通過回流線、（）等方式流回牽引變電所。A.供電線B.吸上線C.加強線D.正饋線【答案】B57、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。A.AEWRB.HWR-SC.AcD.Re【答案】B多選題（共14題）1、在營業(yè)線增建橋涵頂進(jìn)施工前，對營業(yè)線軌道常采用的加固方法有()。A.排架枕木垛B.吊(扣)軌C.排架軌束梁D.吊軌縱橫梁E.鋼便梁【答案】BD2、下列條件符合隧道高壓供風(fēng)管道安裝和使用規(guī)定的有()。A.高壓供風(fēng)管應(yīng)敷設(shè)平順接頭嚴(yán)密B.在洞外地段風(fēng)管長度大于100m時應(yīng)設(shè)置油水分離器C.供風(fēng)管每200m應(yīng)裝一處閘閥D.供風(fēng)管前端至開挖面的距離宜保持在30m內(nèi)E.供風(fēng)管長度大于1000m時應(yīng)安裝伸縮器【答案】ACD3、鐵路環(huán)境保護(hù)工作必須貫徹的方針包括()。A.全面規(guī)劃B.綜合布局C.預(yù)防為主D.全面治理E.強化管理【答案】AC4、對邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹，宜采用的爆破方式有（）。A.光面爆破B.洞室爆破C.深孔爆破D.預(yù)裂爆破E.巷道爆破【答案】ACD5、加筋土擋土墻的使用范圍和要求有（）。A.加筋土擋土墻可在一般地區(qū)用作路堤墻B.加筋土擋土墻的高度在Ⅰ級干線上不宜大于15mC.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡，墻面不得前傾，坡度一般為1：0.02～1：0.05D.拉筋應(yīng)具有粗糙面，并按設(shè)計布置水平鋪設(shè)，當(dāng)局部與填土不密貼時應(yīng)鋪砂墊平E.連續(xù)敷設(shè)的拉筋接頭應(yīng)置于其尾部；拉筋尾端宜用拉緊器拉緊，各拉筋的拉力應(yīng)大體均勻，但應(yīng)避免拉動墻面板【答案】ACD6、膨脹土路塹的施工要求包括（）。A.開挖施工宜安排在雨季B.設(shè)計有邊坡支擋和防護(hù)的應(yīng)隨開挖進(jìn)度及時砌筑C.當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0.5m厚度的保護(hù)層D.路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對于降雨流入的水要及時排出E.快速施工、及時封閉、分段完成【答案】BCD7、關(guān)于硬化混凝土質(zhì)量，下列說法正確的是（）。A.在一定范圍內(nèi)，水灰比越大，混凝土強度越高B.水泥用量越大，混凝土收縮與徐變越大C.混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗?jié)B性能越大D.引入一定數(shù)量的均勻細(xì)小氣孔可以提高混凝土的抗凍性E.水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差【答案】BD8、道砟儲存應(yīng)符合（）規(guī)定。A.存砟場的設(shè)置和存砟數(shù)量應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求B.堆砟場地面應(yīng)進(jìn)行硬化C.清潔的道砟堆應(yīng)予覆蓋或入庫存放D.使用履帶式設(shè)備堆砟，當(dāng)裝載機在同一砟面反復(fù)行走時，堆砟高度不宜超過3mE.被污染的道砟未經(jīng)處理干凈不得上道【答案】ABC9、鐵路高墩施工多采用()施工方法。A.固定式拼裝模板B.滑模C.整體式安裝模板D.爬模E.翻?！敬鸢浮緽D10、框架涵通常采用支架現(xiàn)澆方法施工，其施工內(nèi)容包括（）等。A.基坑開挖B.支架模板安裝C.基底處理D.混凝土澆筑E.蒸汽養(yǎng)生【答案】ABCD11、路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節(jié)，并結(jié)合施工組織設(shè)計安排的土石方調(diào)配方案選用（）。A.全斷面開挖B.橫向臺階開挖C.逐層順坡開挖D.縱向臺階開挖E.橫縱臺階聯(lián)合開挖【答案】ABCD12、鐵路隧道圍巖的特性采用定量和定性相結(jié)合的方法進(jìn)行描述。這些特性主要包括（）。A.節(jié)理發(fā)育程度B.軟弱面情況C.結(jié)構(gòu)面特征D.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)E.地下水狀況【答案】ABCD13、制梁場主要機械設(shè)備需要配置()、混凝土輸送泵、混凝土罐車、蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)等。A.跨制梁區(qū)龍門吊B.架橋機C.提梁機D.鋼筋裝卸龍門吊E.拌合站、布料機【答案】ACD14、鐵路工程發(fā)生下列（）行為時，屬于違法分包工程。A.將專業(yè)工程或者勞務(wù)作業(yè)分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的分承包企業(yè)B.將重點控制工程或關(guān)鍵工程的施工分包給他人，但勞務(wù)作業(yè)除外C.在總承包合同中沒有約定，又未經(jīng)建設(shè)單位的認(rèn)可，將承包的部分專業(yè)工程分包給他人D.將勞務(wù)作業(yè)分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù)承包企業(yè)E.分包企業(yè)將其承包的分包工程再分包【答案】ABC大題（共3題）一、某客運專線特大橋，全長22公里，施工內(nèi)容包括：橋梁工程和雙塊式無砟軌道施工(不含鋪軌）。橋梁下部工程施工工期為1年，計劃冬季2個月不施工。橋梁下部工程為鉆孔樁基礎(chǔ)，單層承臺，實體墩臺，下部工程混凝土總量為288000。投人的拌合站實際效率為每小時可拌合生產(chǎn)混凝土30m3，每月計劃工作50個臺班（含夜班)。橋梁上部工程為32m雙線整孔簡支箱梁，在標(biāo)段中間設(shè)置梁場，現(xiàn)場預(yù)制架設(shè)，架橋機每天可以架設(shè)2.5孔箱梁。要求在下部工程開工3個月后開始架梁，下部工程完工3個月后完成架梁。施工單位提出的箱梁預(yù)制生產(chǎn)流程是：問題1.根據(jù)背景資料，給出合理劃分的工區(qū)數(shù)量，并指出各工區(qū)承擔(dān)的施工任務(wù)內(nèi)容。2.根據(jù)背景資料，通過計算給出橋梁下部工程應(yīng)配置的拌合站數(shù)量。3.裉據(jù)背景資料，本工程需分別投入幾臺架橋機、幾臺運梁車？4.根據(jù)背景資料中的箱梁預(yù)制生產(chǎn)流程，指出A、B、C各代表什么施工工序？【答案】1.【參考答案】合理劃分的工區(qū)數(shù)量為：三個工區(qū)。各工區(qū)承擔(dān)的施工任務(wù)分別是：一工區(qū)承擔(dān)箱梁預(yù)制、架設(shè)施工任務(wù);二、三工區(qū)各自承擔(dān)1/2橋梁下部工程施工任務(wù)?！究键c解析】此題考查鐵路工程項目施工任務(wù)分解相關(guān)知識的應(yīng)用。施工任務(wù)的分解要保證工期的要求，工區(qū)的多少要與整體工程相協(xié)調(diào)，工區(qū)的大小應(yīng)便于資源配置和勞動組織，各區(qū)段的工程任務(wù)量要盡量均衡，使整體施工進(jìn)度均衡。對于客運專線施工，橋梁下部與上部分開設(shè)置工區(qū)。通過計算，共需690孔左右箱梁，設(shè)一個制梁場比較合適，投入一個架梁隊比較合適；所以梁部設(shè)一個工區(qū)。橋梁下部從合理管理跨度和拌合站設(shè)置(通過計算，投入兩臺拌合站）角度考慮，一般10公里左右設(shè)置一個工區(qū)，橋梁下部設(shè)置兩個工區(qū)比較合適。2.【參考答案】根據(jù)計算，本項目橋梁下部工程應(yīng)配置兩座拌合站?！究键c解析】此題主要考查根據(jù)現(xiàn)場材料需求合理配置拌合資源?，F(xiàn)場拌合站一般為兩班倒，每個臺班工作10h,每個班可拌合混凝土300m3，每月按25d計算可拌和1.5萬m3，1年工期考慮2個月冬季不能施工，10個月可生產(chǎn)混凝土15萬m3，說明28.8萬m3混凝土兩座拌合站能夠滿足現(xiàn)場實際混凝土需求。3.【參考答案】本項目應(yīng)投入1臺架橋機，1臺運梁車。【考點解析】此題主要考查根據(jù)工斯要求合理配置資源。背景資料中，22公里內(nèi)無特殊結(jié)構(gòu)橋梁，無任何架梁障礙，687孔橋梁，每天架2.5孔，需施工天數(shù)為275d，每月按有效施工天數(shù)25d計算，需要11個月，考慮架橋機掉頭時間1個月，1套運架設(shè)備可以滿足1年工期要求，所以應(yīng)投入1臺架橋和1臺運梁車機。4.【參考答案】A代表:內(nèi)模安裝施工工序；B代表:混凝土運輸泵送施工工序；C代表：預(yù)應(yīng)力張拉工序?！究键c解析】此題主要考查對箱梁預(yù)制施工工藝流程的掌握。對于大噸位整體箱梁預(yù)制，內(nèi)模安裝應(yīng)在底腹板鋼筋綁扎完成后，所以A是內(nèi)模安裝施工工序；由于采用混凝土集中拌合，需罐車運輸，B顯然是混凝土運輸施工工序；內(nèi)模拆除后在移梁前應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，所以C是預(yù)應(yīng)力張拉工序。二、某普通鐵路橋梁工程，橋跨布置為12×32m簡支T梁+(40+56+40)m連續(xù)箱梁+6×32m簡支T梁；0號橋臺采用C25混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為14．6m×10．6m，厚3．0m，其余墩臺為鉆孔樁基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)計要求，由于0號橋臺基礎(chǔ)為大體積混凝土，為減少其混凝土水化熱，擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土施工時可埋放部分片石；主墩的基礎(chǔ)位于深水中，河床處為裸巖，施工期水深5m，深水基礎(chǔ)的承臺為高樁承臺；連續(xù)梁采用懸澆法施工，根據(jù)設(shè)計要求，0號塊和1號塊混凝土采用托架法現(xiàn)澆，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工。施工單位針對0號橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)制定的施工方案如下：(1)在0號橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中埋放厚度為不小于120mm的石塊，且埋放的數(shù)量為混凝土結(jié)構(gòu)體積的20％。(2)擴(kuò)大基礎(chǔ)中埋放的石塊強度為MU30。(3)石塊均勻分布，凈距不小于150mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于200ram，石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件。問題1．根據(jù)背景資料，指出0號橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案制定的不妥之處，并給出正確的做法。2．根據(jù)背景資料，指出主墩深水基礎(chǔ)應(yīng)采用的圍堰類型。3．根據(jù)背景資料，指出主跨連續(xù)箱梁0號和1號塊的混凝土澆筑次數(shù)?！敬鸢浮?．