2024屆北京市順義一中高三物理第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)試題含解析

2024屆北京市順義一中高三物理第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、某船在靜水中的速度v1=5m/s，要渡過(guò)寬30m的河，河水的流速v2=4m/s，下列說(shuō)法正確的是（）A．該船渡河所用時(shí)間至少是7.5sB．該船的航程至少等于30mC．若河水的流速增大，則渡河的最短時(shí)間變長(zhǎng)D．該船以最短時(shí)間渡河時(shí)的位移大小為30m2、如圖所示，兩相同的小球M、N用等長(zhǎng)的絕緣細(xì)線懸掛在豎直絕緣墻壁上的O點(diǎn)，懸點(diǎn)到小球中心的距離均為L(zhǎng)，給小球N帶上電，電荷量大小為q，小球M上電荷量未知且保持不變．由于庫(kù)侖斥力作用，初次平衡時(shí)兩小球間的距離為d1，由于某種原因，小球N緩慢漏電，當(dāng)兩小球間的距離為d2時(shí)，小球N的電荷量為A． B． C． D．3、如圖，一帶電粒子從小孔A以一定的初速度射入平行板P和Q之間的真空區(qū)域，經(jīng)偏轉(zhuǎn)后打在Q板上如圖所示的位置．在其他條件不變的情況下要使該粒子能從Q板上的小孔B射出，下列操作中可能實(shí)現(xiàn)的是（不計(jì)粒子重力）A．保持開關(guān)S閉合，適當(dāng)上移P極板B．保持開關(guān)S閉合，適當(dāng)左移P極板C．先斷開開關(guān)S，再適當(dāng)上移P極板D．先斷開開關(guān)S，再適當(dāng)左移P極板4、體育課上某同學(xué)做引體向上．他兩手握緊單杠，雙臂豎直，身體懸垂；接著用力上拉使下顎超過(guò)單杠(身體無(wú)擺動(dòng))；然后使身體下降，最終懸垂在單杠上．下列說(shuō)法正確的是（）A．在上升過(guò)程中單杠對(duì)人的作用力始終大于人的重力B．在下降過(guò)程中單杠對(duì)人的作用力始終小于人的重力C．若增大兩手間的距離，最終懸垂時(shí)單臂的拉力變大D．若增大兩手間的距離，最終懸垂時(shí)單臂的拉力不變5、在物理學(xué)理論建立的過(guò)程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．法拉第通過(guò)油滴實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定了元電荷e的電荷量B．伽利略巧妙地利用斜面實(shí)驗(yàn)來(lái)沖淡重力影響，使得時(shí)間更容易測(cè)量，最后用邏輯推理證明了自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律C．牛頓根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D．麥克斯韋引入了電場(chǎng)的概念并用電場(chǎng)線表示電場(chǎng)6、如圖所示是一個(gè)透明圓柱的橫截面，其半徑為R，折射率是3，AB是該截面上的一條直徑，今有一束平行光沿AB方向射向圓柱體。若一條入射光線經(jīng)折射后恰經(jīng)過(guò)B點(diǎn)，則這條入射光線到AB的距離是（）A． B． C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一個(gè)物體以初速度大小為v0被水平拋出，落地時(shí)速度大小為v，不計(jì)空氣阻力，重力加速度大小為g，則（）A．物體做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=B．物體做平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分位移為vC．物體做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為v-D．物體做平拋運(yùn)動(dòng)的水平分位移為v8、如圖所示，傾角=30°的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與A相連接，連接滑輪的輕桿沿豎直方向，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知C的質(zhì)量為2m，A、B質(zhì)量均為m，則下列說(shuō)法正確的是A．定滑輪受到輕桿的作用力為B．C受到水平面的摩擦力為mgC．B受到C間摩擦力大小為D．水平面對(duì)C的支持力為9、公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速度為時(shí)，汽車恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)則在該彎道處，下列判斷正確的是A．路面外側(cè)低內(nèi)側(cè)高B．車速只要低于，車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)C．當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，的值不變D．車速雖然高于，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)10、如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為下述模型：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板（A位置）上，隨跳板一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)（B位置）．對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從開始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是A．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，其所受外力的合力為零B．在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小C．在這個(gè)過(guò)程中，跳板的彈性勢(shì)能一直在增加D．在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)他做的功小于跳板的作用力對(duì)他做的功三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz，記錄小車做勻變速運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖K5－4所示，在紙帶上選擇6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，其他各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離依次是2.00cm、5.00cm、9.00cm、14.00cm、20.00cm.圖K5－4(1)根據(jù)學(xué)過(guò)的知識(shí)可以求出小車在B點(diǎn)的速度為vB＝____m/s，C、E間的平均速度為________m/s;(2)以打B點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，建立v－t坐標(biāo)系如圖K5－5所示，請(qǐng)?jiān)趫D中作出小車運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系圖線；(3)根據(jù)圖線可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為______m/s2.圖K5－512．（12分）如圖是“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，從O點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz），依照打點(diǎn)的先后依次編為1、2、3、4、5、6，量得s1=1.22cm，s2=2.00cm，s3=2.78cm，s4=3.62cm，s5=4.40cm，s6=5.18cm．（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=_______s（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)，小車的速度大小v3=________m/s（3）計(jì)算小車的加速度大小為a=______m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，半徑均為R的四分之一光滑圓弧軌道AB、BC在B處平滑連接構(gòu)成軌道ABC,其中AB如為細(xì)管道.軌道ABC豎直放置，且固定在水平臺(tái)階CE上，圓心連線水平，臺(tái)階距離水平地面的高度為R—質(zhì)量為m的小球靜置于水平管口A點(diǎn)，若小球受微小擾動(dòng)，從靜止開始沿軌道ABC運(yùn)動(dòng)，已知小球直徑略小于管道內(nèi)徑，重力加速度為g.(1)小球通過(guò)C點(diǎn)時(shí)，求軌道對(duì)小球的彈力大小；(2)小球從C點(diǎn)飛出落到地面上，求落地點(diǎn)(圖中未畫出)到C點(diǎn)的距離S；(3)某同學(xué)將該小球從地面上的D點(diǎn)斜向右上方拋出，小球恰好從C點(diǎn)水平飛入軌道,已知水平距離,求小球沿軌道上滑到最高點(diǎn)時(shí)離地面的高度h.14．（16分）光滑水平面上有一足夠長(zhǎng)的木板質(zhì)量為M,另一質(zhì)量為m的滑塊，以速度從左端滑上木板，足夠小滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．求：（1）木板最終的速度；（2）滑塊相對(duì)木板運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．15．（12分）如圖所示，一條長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線上端固定，下端拴一個(gè)質(zhì)量為m，電荷量為q的小球，將它置于方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，使細(xì)線豎直拉直時(shí)將小球從A點(diǎn)靜止釋放，當(dāng)細(xì)線離開豎直位置偏角α＝60°時(shí)，小球速度為0。(1)試分析小球運(yùn)動(dòng)到細(xì)線和豎直方向偏角為多大時(shí)，球速最大？并求出電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小。(2)若小球恰好完成豎直圓周運(yùn)動(dòng)，求小球在A點(diǎn)應(yīng)有的初速度vA的大小(可含根式)。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解題分析】

A.當(dāng)船的靜水中的速度垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短：故A不符合題意；B.因v1＞v2，由平行四邊形法則求合速度可以垂直河岸，渡河最短航程為30m，故B符合題意；C.水的流速增大，由運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性知垂直河岸的速度不變，渡河時(shí)間不變，故C不符合題意；D.般以最短時(shí)間渡河時(shí)沿河岸的位移：x=v2tmin=4×6m=24m合位移：故D錯(cuò)誤。2、B【解題分析】

如圖所示，對(duì)小球M受力分析可知M所受的重力，繩的拉力和庫(kù)侖力F構(gòu)成的力的三角形與OMN長(zhǎng)度三角形一直相似，所以當(dāng)初次平衡時(shí)兩小球間的距離為d1時(shí)有：當(dāng)兩小球間的距離為d2時(shí)有;而根據(jù)庫(kù)侖定律，兩種狀態(tài)下庫(kù)侖力分別有：聯(lián)立解得：，故選B．3、A【解題分析】

粒子做類似斜拋運(yùn)動(dòng)，水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，要使該粒子能從Q板上的小孔B射出，即要增加水平分位移，由于水平分速度不變，只能增加運(yùn)動(dòng)的時(shí)間?！绢}目詳解】A、保持開關(guān)S閉合，適當(dāng)上移P極板，根據(jù)U=Ed，d增加，場(chǎng)強(qiáng)E減小，故加速度a=qE/m減小，根據(jù)t=2vy0/a，時(shí)間延長(zhǎng)，可能從小孔B射出；故A正確；B、保持開關(guān)S閉合，適當(dāng)左移P極板，場(chǎng)強(qiáng)不變，故粒子加速度不變，運(yùn)動(dòng)軌跡不變，故B錯(cuò)誤；C、先斷開開關(guān)S，再適當(dāng)上移P極板，電荷的面密度不變，場(chǎng)強(qiáng)不變，故粒子加速度不變，運(yùn)動(dòng)軌跡不變，故C錯(cuò)誤；D、先斷開開關(guān)S，再適當(dāng)左移P極板，電荷的面密度增加，場(chǎng)強(qiáng)變大，故粒子加速度變大，故時(shí)間縮短，水平分位移減小，故不可能從小孔B射出，故D錯(cuò)誤；故選A．4、C【解題分析】試題分析：在上升和下降過(guò)程中，人都是從靜止開始，最終又回到靜止?fàn)顟B(tài)，故上升時(shí)是先超重后失重，下降時(shí)是先失重后超重，而超重時(shí)是單杠對(duì)人的用力大于人的重力，失重時(shí)是單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，故選項(xiàng)AB均錯(cuò)誤；若增大兩手間的距離，由于兩手的合力等于人的重力，而重力不變，故兩個(gè)分力的夾角越大，則需要分力也就越大，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：超重與失重，力的合成．5、B【解題分析】

A.密立根通過(guò)油滴實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定了元電荷數(shù)值，故A錯(cuò)誤；B.伽利略巧妙地利用斜面實(shí)驗(yàn)來(lái)沖淡重力影響，使得時(shí)間更容易測(cè)量，最后用邏輯推理證明了自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故B正確。C.伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故C錯(cuò)誤；D.法拉第引入了電場(chǎng)的概念并用電場(chǎng)線表示電場(chǎng)，故D錯(cuò)誤．6、C【解題分析】

設(shè)光線L經(jīng)C折射后經(jīng)過(guò)B點(diǎn)，光路如圖所示。由幾何關(guān)系得α=2β根據(jù)折射定律有解得α=60°，β=30°所以有選項(xiàng)C正確。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AB【解題分析】解:根據(jù)平行四邊形定則可得:落地時(shí)物體在豎直方向上的分速度

vy=v2-vo2

物體做平拋運(yùn)動(dòng),豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),則有:vy=gt

所以運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:t=8、ACD【解題分析】

對(duì)A分析，A受到繩子的拉力和重力作用，故有，同一條繩子上的拉力相同，所以繩子對(duì)B的拉力大小也為mg，對(duì)B分析，B受到繩子的拉力，斜面的支持力，重力，規(guī)定沿斜面向下為正，在沿斜面方向上有，解得，為正，說(shuō)明沿斜面向下，C正確；將BC看做一個(gè)整體，整體受到繩子斜向上的拉力，重力，和支持力，水平方向的摩擦力，在豎直方向上有，解得，在水平方向上，故B錯(cuò)誤D正確；對(duì)定滑輪分析，受輕桿的作用力和兩條繩子的拉力，其中兩條繩子的拉力大小為mg，夾角為60°，根據(jù)平行四邊形可得輕桿對(duì)滑輪的作用，A正確；【題目點(diǎn)撥】本題考查受力分析以及共點(diǎn)力的平衡條件應(yīng)用，要注意明確整體法與隔離法的正確應(yīng)用．①整體法：以幾個(gè)物體構(gòu)成的整個(gè)系統(tǒng)為研究對(duì)象進(jìn)行求解．在許多問(wèn)題中用整體法比較方便，但整體法不能求解系統(tǒng)的內(nèi)力．②隔離法：從系統(tǒng)中選取一部分（其中的一個(gè)物體或兩個(gè)物體組成的整體，少于系統(tǒng)內(nèi)物體的總個(gè)數(shù)）進(jìn)行分析．隔離法的原則是選取受力個(gè)數(shù)最少部分的來(lái)分析．③通常在分析外力對(duì)系統(tǒng)作用時(shí)，用整體法；在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體之間的相互作用時(shí)，用隔離法．有時(shí)在解答一個(gè)問(wèn)題時(shí)要多次選取研究對(duì)象，需要整體法與隔離法交叉使用9、CD【解題分析】

汽車拐彎處將路面建成外高內(nèi)低，汽車拐彎靠重力、支持力、摩擦力的合力提供向心力速率為時(shí)，靠重力和支持力的合力提供向心力，摩擦力為零根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行分析。【題目詳解】路面應(yīng)建成外高內(nèi)低，此時(shí)重力和支持力的合力指向內(nèi)側(cè)，可以提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力，故A錯(cuò)誤；車速低于，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)，減小提供的力，車輛不會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，故B錯(cuò)誤；當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，由于支持力和重力不變，則的值不變，故C正確；當(dāng)速度為時(shí)，側(cè)向靜摩擦力為零，靠重力和支持力的合力提供向心力，速度高于時(shí)，摩擦力指向內(nèi)側(cè)，只有速度不超出最高限度，車輛不會(huì)側(cè)滑，故D正確。所以CD正確，AB錯(cuò)誤?！绢}目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵搞清向心力的來(lái)源，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，并理解離心現(xiàn)象在日常生活中應(yīng)用，同時(shí)注意側(cè)向摩擦力，與行駛的摩擦力的區(qū)別。10、CD【解題分析】運(yùn)動(dòng)員從接觸跳板到到達(dá)最低點(diǎn)，彈力在增大，合力先減小后增大，所以運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)合力不為零，故A錯(cuò)誤；由于一開始彈力很小，故重力大于彈力，此過(guò)程為加速過(guò)程，隨著木板被壓縮，彈力會(huì)增大到大于重力，人就做減速運(yùn)動(dòng)，所以運(yùn)動(dòng)員是先加速后減速，故其動(dòng)能先增大后減小，故B錯(cuò)誤；由于板一直被壓縮，所以跳板的彈性勢(shì)能一直在增大，故C正確；根據(jù)動(dòng)能定理，在此過(guò)程中動(dòng)能減小到0，重力做正功，彈力做負(fù)功，重力做的功小于彈力做的功，故D正確．故選CD．【題目點(diǎn)撥】運(yùn)動(dòng)員從接觸跳板開始，受到彈力和重力兩個(gè)力，在整個(gè)過(guò)程中，彈力從0增加到最大，合力先減小和增大，速度先增大后減?。?shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、(1)0.25(2)0.45(3)(3)1.00【解題分析】

（1）可根據(jù)紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于相鄰兩點(diǎn)間的平均速度來(lái)求解vB；根據(jù)平均速度定義求解AC間和CE間的平均速度，從而即可求解．（2）根據(jù)速度數(shù)值描點(diǎn)作圖；由圖像的斜率求解加速度；【題目詳解】（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，即打點(diǎn)周期為0.02s×5=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程中的平均速度，得：；CE間的平均速度為：；（2）根據(jù)速度的數(shù)值描點(diǎn)作圖；由圖像可知：12、0.10.320.80【解題分析】

（1）[1].由于從O點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz），所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間有5個(gè)時(shí)間間隔，即T=5×0