調(diào)車作業(yè)基本制度

調(diào)車作業(yè)根本制度調(diào)車機(jī)車司機(jī)崗位職責(zé)〔技224條〕〔1〕組織機(jī)車乘務(wù)人員正確準(zhǔn)時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)；負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車，做好整備，保證機(jī)車質(zhì)量良好；時(shí)刻留意確認(rèn)信號，不連續(xù)地進(jìn)展遠(yuǎn)眺，認(rèn)真執(zhí)行呼喚〔作業(yè)指令〕的要求。沒有信號〔指令〕不準(zhǔn)動(dòng)車，信號〔指令〕不清馬上停車；負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。調(diào)車作業(yè)根本要求〔技228條、行44條、調(diào)標(biāo)〕車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并回示。推動(dòng)車輛連掛或終點(diǎn)線取送車輛時(shí)，要顯示十、五、三車的距離信號〔單機(jī)除外號，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)馬上顯示停車信號。單機(jī)或牽引著車輛掛車時(shí)，調(diào)車人員不顯示十、五、三車或摘車，動(dòng)車之前須向司機(jī)顯示連結(jié)信號。留車位置信號。調(diào)車人員缺乏2人，不準(zhǔn)進(jìn)展調(diào)車作業(yè)。調(diào)車作業(yè)確認(rèn)進(jìn)路和調(diào)車信號的規(guī)定〔技229條、行46條〕在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。沒有看到調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號，不準(zhǔn)動(dòng)車，但單機(jī)指揮人確認(rèn)道岔開通正確〔如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系〕后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號。集中聯(lián)鎖區(qū)機(jī)車、車列因壓軌道電路，調(diào)車信號機(jī)不能開放時(shí)或調(diào)車作業(yè)需行經(jīng)無調(diào)車信號機(jī)防護(hù)的(含機(jī)車、車列前端越過調(diào)車信號機(jī)，而前方進(jìn)路須經(jīng)由無調(diào)車信號機(jī)防護(hù)的)號運(yùn)行至該進(jìn)路的次一架信號機(jī)，并按其顯示的要求運(yùn)行。非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。調(diào)車作業(yè)速度及安全距離規(guī)定〔技230條、行44條〕調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、15km/h。向有車線摘、掛車輛時(shí)，從進(jìn)入該線起，最高速度不得17、12、7km/h。接近被連掛5km/h。推上駝峰解散車輛時(shí)的速度和裝有加、減速頂?shù)木€路10m10m遇天氣不良等非正常狀況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。調(diào)車作業(yè)防溜規(guī)定〔技232條〕〔1〕調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必需停妥，實(shí)行好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施?！柴劮遄鳂I(yè)除外〕調(diào)車時(shí)，10輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量，11輛及以上必需連結(jié)軟管的數(shù)量，執(zhí)行《站細(xì)》規(guī)定。機(jī)簡單試驗(yàn)，并復(fù)誦。調(diào)車作業(yè)核對打算的規(guī)定〔技226條、行36條〕調(diào)車作業(yè)使用書面打算時(shí)，參與作業(yè)的人員必需每人不清不準(zhǔn)動(dòng)車。一批作業(yè)〔指一張調(diào)車作業(yè)通知單〕不超過三鉤或變〔中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車除外，司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)必需口誦并作好記錄，變更股道打算打算。變更調(diào)車作業(yè)打算鉤數(shù)的計(jì)算為：1變更一鉤中的股道、摘、掛或車數(shù)算一鉤；2增加一鉤或削減一鉤算一鉤；3連續(xù)數(shù)鉤合并為一鉤算一鉤，但一批作業(yè)僅限變更一次；4股道的變更只準(zhǔn)一次；5連續(xù)的兩鉤顛倒作業(yè)挨次算兩鉤。調(diào)車作業(yè)試?yán)囊?guī)定(技228、行43條)態(tài)：列車在摘掛作業(yè)后；10試?yán)?；成組的備用車、停運(yùn)車列掛妥后，應(yīng)全列試?yán)?。調(diào)車作業(yè)要道還道的規(guī)定(技229、364、行40條)調(diào)車作業(yè)中的要道還道必需堅(jiān)持進(jìn)(出)×道要×道和還道人員向司機(jī)還道時(shí)，須顯示規(guī)定的手信號。員向扳道人員要道，扳道人員必需在檢查確認(rèn)進(jìn)路道岔預(yù)備妥機(jī)或調(diào)車人員既憑調(diào)車信號機(jī)顯示的允許信號又憑扳道人員顯示的還道手信號運(yùn)行。妥當(dāng)后，由靠近機(jī)車車輛的扳道員向司機(jī)或調(diào)車人員進(jìn)展還道。還道時(shí)，扳道人員在顯示道岔開通信號前還應(yīng)顯示股道號碼信道員顯示的股道號碼信號和道岔開通信號與所要股道號碼全都后鳴示一短聲。調(diào)車人員顯示手信號位置的規(guī)定(行54條)車時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)在列車到達(dá)時(shí)司機(jī)一側(cè)顯示信號。2650mm臺(tái)的線路或于曲線處所進(jìn)展調(diào)車作業(yè)有危及人身安全或難以確202213232、行55條)6‰但未到達(dá)長大坡道的岔線取送作業(yè)時(shí)，由調(diào)車組人員負(fù)責(zé)連結(jié)全部車輛的制動(dòng)軟管并進(jìn)展自動(dòng)制動(dòng)機(jī)20kPa。長大坡道的岔線取送作業(yè)時(shí)規(guī)定為：1結(jié)全部車輛制動(dòng)軟管，檢車乘務(wù)員(無檢車乘務(wù)員時(shí)，由調(diào)車組人員)進(jìn)展自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡單試驗(yàn)，機(jī)車乘務(wù)組檢查主管每分鐘漏20kPa；2361在岔線、段管線取送作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行聯(lián)系、檢查制一度停車，檢查線路和停留車輛，確認(rèn)道岔開通位置正確(由裝卸停頓，防護(hù)信號及裝卸機(jī)具已撤除，車下無障礙物后，方準(zhǔn)進(jìn)入。事先有人檢查時(shí)可不停車。具體檢查方法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。經(jīng)由岔線、段管線走行線上加鎖的道岔時(shí)，按道岔表示登乘機(jī)車(不得影響機(jī)車乘務(wù)員作業(yè))。的安全措施，由車站和機(jī)務(wù)段共同商定后，分別納入《站細(xì)》、。調(diào)車信號顯示方式及含義調(diào)車色燈信號顯示〔技348條〕一個(gè)月白色燈光—準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜放調(diào)車。一個(gè)藍(lán)色燈光—不準(zhǔn)越過該信號機(jī)調(diào)車。號機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。在終點(diǎn)式到發(fā)線上，設(shè)置的起阻擋列車運(yùn)行作用的調(diào)列車的停車信號。調(diào)車色燈復(fù)示信號顯示〔技351條〕一個(gè)月白色燈光—表示調(diào)車信號機(jī)在開放狀態(tài)。無顯示—表示調(diào)車信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。駝峰色燈信號顯示〔技349條〕一個(gè)綠色燈光—準(zhǔn)許機(jī)車車輛按規(guī)定速度向駝峰推動(dòng)。一個(gè)綠色閃光燈光—指示機(jī)車車輛加速向駝峰推動(dòng)。一個(gè)黃色閃光燈光—指示機(jī)車車輛減速向駝峰推動(dòng)。車車輛停頓作業(yè)。一個(gè)紅色閃光燈光-指示機(jī)車車輛自駝峰退回。一個(gè)月白色燈光—指示機(jī)車到峰下。一個(gè)月白色閃光燈光—指示機(jī)車車輛去禁溜線。駝峰色燈關(guān)心信號及駝峰色燈復(fù)示信號顯示〔技350條〕一個(gè)黃色燈光—指示機(jī)車車輛向駝峰預(yù)先推送。燈光顯示與駝峰色燈信號機(jī)顯示一樣。到達(dá)列車起停車信號作用。駝峰色燈復(fù)示信號機(jī)，承受透鏡式色燈兩個(gè)雙機(jī)構(gòu)的預(yù)先推送進(jìn)路后，其顯示方式與駝峰色燈關(guān)心信號機(jī)一樣。無線調(diào)車燈顯制式信號顯示一個(gè)紅燈—停車信號。一個(gè)綠燈—推動(dòng)信號。綠燈閃數(shù)次后熄滅—起動(dòng)信號。綠紅燈交替后綠燈長亮—連掛信號。綠黃燈交替后綠燈長亮—溜放信號。黃燈閃后綠燈長亮—減速信號?！布雨P(guān)心語音提示，五車距離信號〔加關(guān)心語音提示，三車距離信號〔加輔語音提示。兩個(gè)紅燈—緊急停車信號。調(diào)車作業(yè)崗位安全風(fēng)險(xiǎn)掌握措施一、調(diào)車作業(yè)確認(rèn)信號的規(guī)定10〔司機(jī)操縱運(yùn)行時(shí)除外。二、調(diào)車作業(yè)唱、干、劃鉤的規(guī)定在動(dòng)車前進(jìn)展呼喚和填記，一鉤作業(yè)完畢進(jìn)展勾畫打算和記點(diǎn)81088102卡死”制度十二不動(dòng)準(zhǔn)動(dòng)車。雙方確認(rèn)，不準(zhǔn)動(dòng)車。沒有信號〔含燈顯〕或信號不清〔含燈顯，不準(zhǔn)動(dòng)車。調(diào)車作業(yè)中，作業(yè)人員對停留車位置不清，不準(zhǔn)動(dòng)車。不準(zhǔn)動(dòng)車〔單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí)除外。調(diào)車作業(yè)中，在信號不能開放或機(jī)車車輛壓軌道電路原動(dòng)車。調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)必需二人共同顯示信號〔含燈顯，未經(jīng)確認(rèn)，不準(zhǔn)動(dòng)車。調(diào)車作業(yè)中，必需認(rèn)真執(zhí)行“雙憑證”制度，嚴(yán)格執(zhí)行度〔包括用語不清，不準(zhǔn)動(dòng)車。調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車作業(yè)通知單未附有線路示意圖，不準(zhǔn)動(dòng)車。推動(dòng)越出站界〔包括跟蹤〕調(diào)車作業(yè)本務(wù)機(jī)車在中間站客車體、公務(wù)車、首長專用車時(shí)，未按《站細(xì)》規(guī)定連結(jié)制動(dòng)軟管，不準(zhǔn)動(dòng)車。調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車組人員不齊或右側(cè)無人了望，不準(zhǔn)動(dòng)車?！布矗毫熊嚐o線調(diào)度通信設(shè)備，不呼喚不準(zhǔn)動(dòng)車。八必停調(diào)車作業(yè)中變更作業(yè)打算，變更股道時(shí)〔駝峰解散車輛必需停車。同時(shí)一批作業(yè)打算中，需停頓影響接發(fā)列車進(jìn)車無線調(diào)度通信設(shè)備通知調(diào)車作業(yè)人員，停頓調(diào)車作業(yè)。調(diào)車作業(yè)中，信號顯示不清〔包括燈顯作用不良〕或看不除外〕必需停車。10調(diào)車作業(yè)中，線路兩側(cè)放置的貨物距離線路〔鋼軌頭部外側(cè)〕缺乏1.51停車。必需停車。調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車信號沒開放〔或沒有得到扳道員顯示的股道號碼信號和道岔開通信號〕時(shí)，距警沖標(biāo)或調(diào)車信號30米前必需停車。信號時(shí)，必需停車。調(diào)車作業(yè)中，凡承受“停車”指令、發(fā)出故障停車語音叫語音不清及調(diào)車指揮人停車的口頭通知時(shí)，必需馬上停車。二不掛五、三”車信號，不準(zhǔn)掛車(單機(jī)掛車除外)。二不超