產(chǎn)品全生命周期定義2020年

產(chǎn)品全生命周期階段定義注冊系統(tǒng)工程師2020124學(xué)習(xí)目標(biāo)概念目

錄3階段及控制點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)目標(biāo)四項(xiàng)內(nèi)容1.1掌握產(chǎn)品全生命周期階段劃分；了解產(chǎn)品研制階段的主要工作；掌握產(chǎn)品研制階段的控制點(diǎn)設(shè)置；了解產(chǎn)品研制階段的控制點(diǎn)要求。5.13運(yùn)行支持過程5.14報(bào)廢回收過程5.2利益攸關(guān)方需求捕獲5.4需求分析5.5設(shè)計(jì)綜合需要5.3功能分析功能需求5.9產(chǎn)品集成5.10實(shí)施驗(yàn)證5.11產(chǎn)品確認(rèn)5.12交付過程方案+分解需求待集成產(chǎn)品已集成產(chǎn)品已驗(yàn)證產(chǎn)品是5.8產(chǎn)品實(shí)施5.7需求確認(rèn)5.1市場分析否待集成下層產(chǎn)品4.3.1概念定義5.2利益攸關(guān)方需求捕獲5.3功能分析5.4需求分析5.5設(shè)計(jì)綜合……學(xué)習(xí)目標(biāo)時(shí)間點(diǎn)和控制要素1.2124學(xué)習(xí)目標(biāo)概念目

錄3階段及控制點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)概念階段和控制點(diǎn)2.1階 段：產(chǎn)品全生命周期中與產(chǎn)品自身的狀態(tài)有關(guān)的時(shí)間段；控制點(diǎn)：一種正式的、可記錄的、系統(tǒng)化的和可控的工作檢查方式。概念作用2.2框架要素控制點(diǎn)：一種正式的、可記錄的、系統(tǒng)化的和可控的工作

檢查方式。階段：產(chǎn)品全生命周期中與產(chǎn)品自身的狀態(tài)有關(guān)的時(shí)間段。研制過程：為了將市場和客戶的

需要轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品而進(jìn)

行的一系列相關(guān)工作。124學(xué)習(xí)目標(biāo)概念目

錄3階段及控制點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)階段及控制點(diǎn)概述3.1階段及控制點(diǎn)階段定義3.2段工作潛在商性的市的并符和項(xiàng)目在項(xiàng)目后，可和準(zhǔn)備框架要素階主段本要工階的業(yè)商定機(jī)業(yè)的，場進(jìn)行研行性項(xiàng)合的研公準(zhǔn)制系機(jī)統(tǒng)要會(huì)商求在機(jī)項(xiàng)標(biāo)會(huì)目定及以公通正司過確工認(rèn)和作的經(jīng)批準(zhǔn)統(tǒng)后方行性方論案以開方案證經(jīng)

決

批以開展

關(guān)

研段針主工對(duì)要商，會(huì)業(yè)持和論，項(xiàng)證確論相發(fā)工關(guān)展作，本要同階求義過合民決潛權(quán)開略衡展發(fā)濟(jì)在性項(xiàng)案可。以經(jīng)方過面展相可行前是主性期針要研識(shí)對(duì)是機(jī)產(chǎn)續(xù)潛求品進(jìn)在和系行項(xiàng)目潛在認(rèn)證作客潛工，戶在作制案進(jìn)規(guī)，個(gè)行劃制工優(yōu)的定作求和段和基方確目于案認(rèn)標(biāo)研設(shè)計(jì)策在產(chǎn)方部客品案門戶系飛、項(xiàng)展析制目規(guī)工造的劃作，為目最詳經(jīng)優(yōu)細(xì)過的正階式段開民的策工部作門的具體要求。業(yè)，需時(shí)計(jì)和強(qiáng)。制標(biāo)定經(jīng)符義和機(jī)計(jì)劃和，的統(tǒng)通過式戰(zhàn)權(quán)試分產(chǎn)數(shù)據(jù)以。選和經(jīng)潛濟(jì)計(jì)上錄，確設(shè)決民統(tǒng)方，案礎(chǔ)。本低后期展機(jī)計(jì)的期階據(jù)基確段前礎(chǔ)主期上要確，根開據(jù)展初步設(shè)飛的機(jī)機(jī)，初級(jí)進(jìn)步、行設(shè)系可計(jì)統(tǒng)，級(jí)結(jié)需求和開要開展涉求展設(shè)及對(duì)備到總和與體零技部術(shù)件層級(jí)工，機(jī)作域形產(chǎn)，的成完頂飛成層機(jī)結(jié)級(jí)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)度根確校要據(jù)認(rèn)核求飛，和機(jī)確目級(jí)定需飛求機(jī)適航

A開E要的G展求評(píng)方設(shè)審案計(jì)計(jì)，、劃試，驗(yàn)發(fā)放生，及本編擇客階制在服工技的藝術(shù)初規(guī)步范設(shè)選型目認(rèn)計(jì)策、機(jī)工部凍產(chǎn)作結(jié)品奠設(shè)系定計(jì)基數(shù)據(jù)，降制項(xiàng)造產(chǎn)目組品裝系階統(tǒng)段風(fēng)險(xiǎn)。。準(zhǔn)后，可制工作。本階本本階是作段在作詳細(xì)設(shè)究前根全面別的定定的會(huì)機(jī)商民要計(jì)階段統(tǒng)目標(biāo)系統(tǒng)針對(duì)會(huì)可行立產(chǎn)品品的潛潛批準(zhǔn)以策劃段門可行性究立論合工架構(gòu)，的，定證等研制司備相方各的設(shè)計(jì)化民領(lǐng)開展試制階段以及飛機(jī)方面工作首飛試驗(yàn)證，最入運(yùn)營行主適要航開取展證設(shè)以備及、設(shè)計(jì)實(shí)證制工造作、，集與成客、戶驗(yàn)協(xié)調(diào)交，，準(zhǔn)確備保持產(chǎn)續(xù)品適可航以方面的并。獲得維修機(jī)構(gòu)、培訓(xùn)可證，協(xié)助航空公司獲合格證/補(bǔ)充運(yùn)行合格后完成首架機(jī)交付并投。作慮的。為主要工持，考于用戶品系統(tǒng)工作，準(zhǔn)備。機(jī)構(gòu)許工作，作是開展用戶的運(yùn)行支慮改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，基的運(yùn)營情況確認(rèn)民機(jī)產(chǎn)。同時(shí)開展項(xiàng)目的總結(jié)為最終關(guān)閉研制項(xiàng)目做得運(yùn)行準(zhǔn)備。主要進(jìn)主要工退役階段是針對(duì)飛機(jī)的生產(chǎn)、現(xiàn)的驗(yàn)持，考運(yùn)行支持和退役工作進(jìn)行管付計(jì)劃于用戶理，產(chǎn)品和服務(wù)的生命周期結(jié)工作。品系統(tǒng)束。階段及控制點(diǎn)控制點(diǎn)定義3.3框架要素序號(hào)名稱定義G1機(jī)會(huì)識(shí)別本評(píng)審是進(jìn)入民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)研制的起點(diǎn)，關(guān)注潛在商業(yè)機(jī)會(huì)是否已充分分析了市場、客戶以及競爭對(duì)手的情況，確保潛在的商業(yè)機(jī)會(huì)滿足公司的實(shí)際情況和發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)品構(gòu)想合理、可行。評(píng)審?fù)ㄟ^后，可支持民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)的研制工作進(jìn)入概念論證階段。G2項(xiàng)目策劃啟動(dòng)本評(píng)審是概念論證階段的階段性評(píng)審，關(guān)注利益攸關(guān)方識(shí)別的正確性和充分性，以及對(duì)于細(xì)分市場的市場分析情況，確保選擇最優(yōu)的潛在項(xiàng)目開展項(xiàng)目立項(xiàng)準(zhǔn)備工作。評(píng)審?fù)ㄟ^后，可支持民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)的研制工作進(jìn)入立項(xiàng)論證階段。G3市場需求確定本評(píng)審是立項(xiàng)論證階段的階段性評(píng)審，關(guān)注根據(jù)前期市場和用戶的要求識(shí)別出民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)商務(wù)需求和目標(biāo)以及相關(guān)需求的確認(rèn)活動(dòng)，確保項(xiàng)目符合潛在客戶的要求以及公司的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，以支持項(xiàng)目立項(xiàng)工作。評(píng)審?fù)ㄟ^后，可支持民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)的研制工作進(jìn)入可行性論證階段。階段及控制點(diǎn)控制點(diǎn)定義3.3框架要素序號(hào)名稱定義G4初步技術(shù)方案遴選本評(píng)審是可行性論證階段的階段性評(píng)審，主要關(guān)注民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)研制的需求和目標(biāo)，本評(píng)審主要目標(biāo)是評(píng)審各個(gè)研制領(lǐng)域頂層的目標(biāo)和要求的正確性和完整性，以及根據(jù)該目標(biāo)和要求定義的民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)總體方案，確保選擇了具備經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)上最優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)方案。該評(píng)審活動(dòng)中需要讓客戶了解任務(wù)場景和初步的民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)成，方便后續(xù)研制工作。評(píng)審?fù)ㄟ^后，可支持民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)的研制工作進(jìn)入初步定義階段。G5總體技術(shù)方案審查本評(píng)審是初步設(shè)計(jì)階段的評(píng)審。關(guān)注飛機(jī)級(jí)需求的確認(rèn)活動(dòng)的結(jié)果以及飛機(jī)總體的設(shè)計(jì)方案，主要的目標(biāo)是證明在飛機(jī)級(jí)需求捕獲過程中形成的飛機(jī)級(jí)需求可以滿足民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)研制需求和目標(biāo)的頂層要求，確保飛機(jī)級(jí)需求的正確性和完整性，證明相關(guān)的飛機(jī)級(jí)設(shè)計(jì)活動(dòng)的結(jié)果可以滿足飛機(jī)的需求，對(duì)飛機(jī)級(jí)的設(shè)計(jì)驗(yàn)證活動(dòng)進(jìn)行評(píng)審。對(duì)頂層系統(tǒng)級(jí)需求進(jìn)行評(píng)審，確保系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)輸入的正確性和完整性。同時(shí)，考慮其他民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的總體方案設(shè)計(jì)和分析工作可以滿足階段性要求。G6初步設(shè)計(jì)審查本評(píng)審是初步設(shè)計(jì)階段中的階段性評(píng)審。主要目標(biāo)是證明飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)活動(dòng)結(jié)果可以滿足系統(tǒng)的需求，即對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)驗(yàn)證活動(dòng)進(jìn)行評(píng)審。對(duì)頂層設(shè)備級(jí)需求進(jìn)行評(píng)審，確保設(shè)備級(jí)設(shè)計(jì)輸入的正確性和完整性。同時(shí)，考慮其他民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的初步設(shè)計(jì)和分析工作可以滿足階段性要求。評(píng)審?fù)ㄟ^后，可支持民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)的研制工作進(jìn)入詳細(xì)定義階段階段及控制點(diǎn)控制點(diǎn)定義3.3框架要素序號(hào)名稱定義G7詳細(xì)設(shè)計(jì)審查本評(píng)審是詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的階段性評(píng)審，自底而上的檢查設(shè)計(jì)工作是否滿足要求。該評(píng)審活動(dòng)根據(jù)系統(tǒng)層級(jí)關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審?fù)ㄟ^后凍結(jié)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，綜合評(píng)估飛機(jī)級(jí)的需求、架構(gòu)等文件，確保飛機(jī)級(jí)和系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)活動(dòng)和數(shù)據(jù)的一致性。評(píng)審?fù)瓿珊?，可以發(fā)布詳細(xì)的設(shè)計(jì)文件和圖紙（或數(shù)模）進(jìn)行生產(chǎn)制造，有效的降低后續(xù)制造組裝階段風(fēng)險(xiǎn)。評(píng)審?fù)ㄟ^后，可支持民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)的研制工作進(jìn)入全面試制階段。G8首飛審查本評(píng)審是全面試制階段的階段性評(píng)審，關(guān)注飛機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，確認(rèn)飛機(jī)相關(guān)功能已經(jīng)過充分驗(yàn)證，并且所有影響飛行限制的飛機(jī)級(jí)評(píng)估已經(jīng)完成，飛機(jī)可以安全首飛。評(píng)審應(yīng)在系統(tǒng)級(jí)和設(shè)備級(jí)的首飛安全評(píng)估完成后進(jìn)行。本評(píng)審的內(nèi)容主要包括：首飛階段構(gòu)型需求是否正確、完整并被正確的實(shí)現(xiàn)（完成需求確認(rèn)、實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證和地面驗(yàn)證）；飛機(jī)構(gòu)型是否正確；所有限制對(duì)首飛安全的影響，給出允許放飛的結(jié)論；所有針對(duì)首飛必須的民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)資源（包括試飛員、培訓(xùn)、地面保障人員、測試改裝和保障設(shè)施、機(jī)場等）是否已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。評(píng)審?fù)ㄟ^后，可支持民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)的研制工作進(jìn)入試飛取證階段。G9TC取證本評(píng)審是試飛取證階段的評(píng)審，關(guān)注飛機(jī)的正式驗(yàn)證結(jié)果，通過試驗(yàn)室、機(jī)上地面和飛行試驗(yàn)以及分析，來確保民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)滿足項(xiàng)目定義的研制目標(biāo)和要求，即產(chǎn)品和服務(wù)按照需求被正確構(gòu)建；同時(shí)，完成適航符合性的確認(rèn)工作，獲得型號(hào)合格證（TC）。階段及控制點(diǎn)控制點(diǎn)定義3.3框架要素序號(hào)名稱定義G10首次交付使用本評(píng)審是試飛取證階段的階段性評(píng)審，是飛機(jī)投入運(yùn)營的評(píng)審。主要評(píng)審飛機(jī)飛行手冊、主最低設(shè)備清單維修手冊等與飛機(jī)運(yùn)行相關(guān)的文件，確認(rèn)飛機(jī)交付的技術(shù)狀態(tài)、隨機(jī)交付的工具、客戶服務(wù)以及航空公司運(yùn)行合格審定以及維修審定支持相關(guān)的內(nèi)容是否達(dá)到航空公司運(yùn)營的要求。評(píng)審?fù)ㄟ^后，可支持民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)的研制工作進(jìn)入產(chǎn)品和服務(wù)驗(yàn)收階段。G11項(xiàng)目關(guān)閉審查本評(píng)審是研制階段結(jié)束的標(biāo)志，根據(jù)飛機(jī)交付后實(shí)際運(yùn)營的情況，確認(rèn)民機(jī)產(chǎn)品系統(tǒng)滿足飛機(jī)商業(yè)目標(biāo)和要求，滿足客戶的要求，同時(shí)獲得了PC，達(dá)到進(jìn)入穩(wěn)定批生產(chǎn)的狀態(tài)，研制項(xiàng)目可以關(guān)閉。階段及控制點(diǎn)成熟度管理3.4框架要素技術(shù)成熟度：技術(shù)滿足預(yù)期的產(chǎn)品應(yīng)用目標(biāo)的程度。制造成熟度：產(chǎn)品制造生產(chǎn)能力滿足預(yù)期的產(chǎn)品生產(chǎn)目標(biāo)的程度。作為控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的重要手段！階段及控制點(diǎn)成熟度管理3.4Q/C

MS

0267-2014《技術(shù)成熟框度架要等素級(jí)劃分及評(píng)價(jià)》該公司標(biāo)準(zhǔn)中定義了技術(shù)成熟度的等級(jí)劃分、等級(jí)條件以及評(píng)價(jià)流程。階段及控制點(diǎn)成熟度管理3.4美國國防部《制造成熟度手冊》（Manufacturin框g架要素Readiness

Level

(MRL)

Deskbook

）2017年版定義了制造成熟度等級(jí)劃分、每個(gè)等級(jí)的定義以及評(píng)估流程。闡述產(chǎn)品研制過程中與研制階段工作、技術(shù)評(píng)審以及技術(shù)成熟度關(guān)系。國軍標(biāo)GJB

8345-2015《裝備制造成熟度等級(jí)劃分和定義》以及GJB8346-2015《裝備制造成熟度評(píng)價(jià)程序》定義了制造成熟度等級(jí)劃分、每個(gè)等級(jí)的定義以及評(píng)估流程。階段及控制點(diǎn)成熟度管理3.4美國國防部《制造成熟度手冊》階段及控制點(diǎn)成熟度管理3.4框架要素中國商飛研制程序技術(shù)成熟度等級(jí)技術(shù)成熟度等級(jí)要求制造成熟度等級(jí)制造成熟度等級(jí)要求G11項(xiàng)目關(guān)閉審查TRL

9實(shí)際產(chǎn)品成功完成使用任務(wù)MRL

10實(shí)現(xiàn)全速生產(chǎn)和精益生產(chǎn)實(shí)踐到位G10首次交付使用TRL

8以實(shí)際產(chǎn)品為載體完成使用環(huán)境驗(yàn)證MRL

9實(shí)現(xiàn)低速生產(chǎn)，具備全速生產(chǎn)能力（FRP）G9

TC取證TRL

7以工程樣機(jī)為載體完成典型使用環(huán)境驗(yàn)證MRL

8試點(diǎn)生產(chǎn)能力演示;準(zhǔn)備好低速初始生產(chǎn)（LRIP）G8首飛審查G7詳細(xì)設(shè)計(jì)審查MRL

7在產(chǎn)品代表環(huán)境中生產(chǎn)系統(tǒng)、子系統(tǒng)或組件的能力G6初步設(shè)計(jì)審查TRL

6以分系統(tǒng)或原型樣機(jī)為載體完成相關(guān)環(huán)境驗(yàn)證MRL

6能夠在生產(chǎn)相關(guān)環(huán)境中生產(chǎn)原型系統(tǒng)或子系統(tǒng)G5總體技術(shù)方案審查G4可行性審查/初步技術(shù)方案遴選TRL

5以演示樣機(jī)或部件為載體完成相關(guān)環(huán)境驗(yàn)證MRL

5在相關(guān)生產(chǎn)環(huán)境有能力生產(chǎn)技術(shù)/原型G3立項(xiàng)審查/市場需求確定TRL

4以原理樣機(jī)或部件為載體完成實(shí)驗(yàn)室環(huán)境驗(yàn)證MRL

4在試驗(yàn)室環(huán)境有能力生產(chǎn)技術(shù)/原型以判定驅(qū)動(dòng)制造性的關(guān)鍵因子G2項(xiàng)目籌劃啟動(dòng)TRL

3完成應(yīng)用設(shè)想的可行性驗(yàn)證MRL

3完成制造概念驗(yàn)證，明確范圍和機(jī)遇G1機(jī)會(huì)識(shí)別TRL

2提出應(yīng)用設(shè)想MRL

2在和產(chǎn)品類似的市場領(lǐng)域中明確了制造概念和方式TRL

1提出基本原理MRL

1基本制造因素明確，并評(píng)估了市場或類似產(chǎn)品的限制階段及控制點(diǎn)成熟度管理3.4制定評(píng)價(jià)計(jì)劃制定評(píng)價(jià)工作計(jì)劃，包含各個(gè)階段工作內(nèi)容、進(jìn)度安排、責(zé)任主體和工作成