交通運(yùn)輸人心得體會(huì)

交通運(yùn)輸人心得體會(huì)交通運(yùn)輸人“要想富、先修路”，這句耳熟能詳?shù)脑挼莱隽私煌ㄟ\(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要意義。任何一個(gè)地方，小到一個(gè)村莊、大到一個(gè)國家，富裕和繁榮都離不開便捷的交通。如果缺乏快速便捷的進(jìn)出大通道，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源開發(fā)必然會(huì)受到制約，如果交通網(wǎng)絡(luò)不健全、交通方式單一低效，人們的出行、生活以及眼界都會(huì)被壓制?！扒Ч虐贅I(yè)興，先行在交通?！苯煌ㄟ\(yùn)輸自古以來就是民生要義、經(jīng)濟(jì)命脈、社會(huì)基石，維系著人們的生產(chǎn)生活，承載著社會(huì)的發(fā)展重托。交通運(yùn)輸部新任部長李小鵬在2023年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上指出：要全面貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí)“五位一體”總體布局和“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持牢固樹立新發(fā)展理念，堅(jiān)持適應(yīng)把握引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，堅(jiān)持以提高交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，堅(jiān)持以推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，著力完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，著力提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，著力加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力推進(jìn)安全綠色發(fā)展，著力推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，全面做好穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)各項(xiàng)工作，努力建設(shè)人民滿意交通，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展和全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。新的部長帶來新的理念，提出了新的要求，必將開始新一輪的改革發(fā)展。作為一名基層的交通運(yùn)輸人，我們要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和緊迫意識(shí)，切實(shí)肩負(fù)起當(dāng)代“筑路人”的使命，要以時(shí)不我待、只爭朝夕的緊迫意識(shí)，為交通運(yùn)輸事業(yè)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在當(dāng)前交通運(yùn)輸大環(huán)境總體向好的情況下，我們交通運(yùn)輸工作應(yīng)該重點(diǎn)從以下兩方面展開：一、加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。“拓展大通道，疏通大動(dòng)脈，激活細(xì)血管，促進(jìn)大循環(huán)”是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要目標(biāo)。經(jīng)過多年的發(fā)展，我們的交通基礎(chǔ)建設(shè)突飛猛進(jìn)。但隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和百姓出行需求的不斷提高，當(dāng)前仍要合理開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以便真正能實(shí)現(xiàn)“人便于行，物暢其流”。1、要快速推進(jìn)鐵路、高速公路、城市快速化道路和快速路連接線的建設(shè)，形成有效銜接各種運(yùn)輸方式的開放式、立體化綜合運(yùn)輸樞紐。3、要開展公路網(wǎng)路況、重點(diǎn)橋梁、隧道技術(shù)狀況評(píng)定和巡查，推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)文明服務(wù)創(chuàng)建，抓好普通國省干線公路服務(wù)區(qū)建設(shè)試點(diǎn)。4、要加強(qiáng)重要航道資源保護(hù)，做好長江干線航道等內(nèi)河高等級(jí)航道、船閘養(yǎng)護(hù)管理。5、要繼續(xù)推進(jìn)鎮(zhèn)村道路提檔升級(jí)工程，提升鎮(zhèn)村道路通行能力，保障鎮(zhèn)村公交安全通行，滿足廣大百姓的出行需要。二、加強(qiáng)交通運(yùn)輸陋習(xí)整治，凈化交通運(yùn)輸環(huán)境。良好的交通運(yùn)輸環(huán)境可以為經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀，反之，則會(huì)成為阻礙和制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。因此，交通運(yùn)輸環(huán)境治理必須著力解決交通發(fā)展中存在的政策落實(shí)不到位、執(zhí)法行為不規(guī)范、服務(wù)意識(shí)薄弱、管理寬嚴(yán)失當(dāng)?shù)鹊炔槐M如人意的問題，堅(jiān)持一切為發(fā)展讓路，一切為發(fā)展放行，一切為發(fā)展服務(wù)，打造交通運(yùn)輸綠色通道，努力營造開放、包容、寬松、規(guī)范、有序、暢通的道路交通運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境，為促進(jìn)我市招商引資、建設(shè)工業(yè)園區(qū)、壯大經(jīng)濟(jì)實(shí)力當(dāng)好先行官。1、要轉(zhuǎn)變思想觀念，勇于開拓創(chuàng)新，營造開明、寬松的交通運(yùn)輸政策環(huán)境。交通、公安等相關(guān)職能部門，要緊緊圍繞我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，在出臺(tái)優(yōu)惠政策、優(yōu)化交通環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上下功夫，在政策執(zhí)行上要解放思想，更新觀念，要靈活變通，善于在問題面前找出路，既管住又管活。2、要抓好公路交通運(yùn)輸這一經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線。治理好公路交通，要堅(jiān)持安全、通暢的原則，加強(qiáng)公路綠色通道建設(shè)，寬松與服務(wù)相協(xié)調(diào)，營造包容、暢通的公路交通運(yùn)輸環(huán)境。對(duì)招商引資企業(yè)車輛、工業(yè)園區(qū)企業(yè)車輛及外來車輛交通違章、超限超載等行為，要認(rèn)真把握好政策界限，嚴(yán)查惡意違法行為，對(duì)違章情節(jié)輕微、交通安全影響并不明顯的，要采取教育、溫馨提示、責(zé)令整改、下達(dá)警示通知書等人性化措施和手段予以處理，使交通行政執(zhí)法親情化、服務(wù)化。3、要抓好城市交通的整治。要堅(jiān)持規(guī)范、有序的原則，規(guī)范與治理并重，營造嚴(yán)明、有序的城市交通運(yùn)輸環(huán)境。要開展專項(xiàng)治理，嚴(yán)厲打擊客、貨運(yùn)輸車輛非法營運(yùn)，違規(guī)經(jīng)營、超限超載；嚴(yán)禁無證、無牌、報(bào)廢車上路行駛；嚴(yán)禁營運(yùn)客車超員載客和機(jī)動(dòng)車超速行駛；堅(jiān)決查處偷、漏交通規(guī)費(fèi)等違規(guī)行為，要加強(qiáng)源頭監(jiān)管，層層簽訂責(zé)任狀；要加強(qiáng)教育宣傳，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，明確責(zé)任分工，形成統(tǒng)一作戰(zhàn)、密切配合、整體推進(jìn)的治理機(jī)制。作為一名民進(jìn)會(huì)員，要牢牢立足于雙崗奉獻(xiàn)，在做好公路日常管理工作的基礎(chǔ)上，借助交通運(yùn)輸部門的支持，進(jìn)一步提高自己參政議政、民主監(jiān)督、服務(wù)社會(huì)的能力與水平，充分發(fā)揮一名民主黨派成員應(yīng)有的作用；同時(shí)要發(fā)揮一名民進(jìn)會(huì)員和政協(xié)委員的優(yōu)勢，積極參與有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)膮⒄h政、民主監(jiān)督和服務(wù)社會(huì)的工作，很好地服務(wù)于我市的交通運(yùn)輸工作，努力營造暢通、便捷、優(yōu)美、舒適、安全的交通運(yùn)輸環(huán)境。時(shí)光飛逝，歲月如梭。我的大學(xué)生活已過近半。接觸貨物運(yùn)輸操作這門課程也有兩個(gè)月了，在這兩個(gè)月的學(xué)習(xí)中，我了解到了貨物運(yùn)輸在當(dāng)今社會(huì)上的重要性，使我受益匪淺。在項(xiàng)目一的學(xué)習(xí)中，主要學(xué)習(xí)了運(yùn)輸方式和影響運(yùn)輸方式選擇的因素以及運(yùn)輸?shù)暮侠砘陀绊戇\(yùn)輸成本的因素。在沒學(xué)習(xí)這門課程之前，我覺得運(yùn)輸僅僅是把貨物從始發(fā)地運(yùn)往目的地的過程，只要考慮用低成本、高效率完成運(yùn)輸就行?？墒钱?dāng)我真正學(xué)習(xí)了才知道，在選擇運(yùn)輸方式時(shí)還應(yīng)注意它的影響因素，如：運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用、商品的性能特征、運(yùn)輸?shù)木嚯x路線、自然氣候及運(yùn)輸?shù)目煽啃院涂尚行?，在運(yùn)輸?shù)倪^程中只有結(jié)合了種種因素，做到統(tǒng)籌兼顧，那樣就能達(dá)到最合理運(yùn)輸。在項(xiàng)目二主要學(xué)習(xí)了貨物運(yùn)輸操作的應(yīng)用，主要分為六大模塊，包括：公路貨物運(yùn)輸、鐵路貨物運(yùn)輸，水路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸、管道貨物運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)營方式。在學(xué)的過程中我學(xué)會(huì)了各種運(yùn)輸方式運(yùn)單的填寫，最重要的是通過老師的講解我學(xué)會(huì)了公路、鐵路、航空運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的計(jì)算，知道了在計(jì)算時(shí)這三種運(yùn)輸方式的體積折重是不同的，如公路應(yīng)乘以333，鐵路則應(yīng)乘以500，而航空則應(yīng)除以6000或366.學(xué)習(xí)中這些細(xì)節(jié)是不能忽視的，因?yàn)樵诳荚嚮蛞院蟮墓ぷ髦型鶝Q定你成敗的關(guān)鍵就是這些你所不關(guān)注的細(xì)微之處。在選擇貨物是走整車、零擔(dān)、集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)結(jié)合貨物的性質(zhì)、體積、形狀來判斷。相信在充分了解這些運(yùn)輸方式后，不管是貨運(yùn)公司還是貨主都會(huì)得到滿意的答案，實(shí)現(xiàn)雙豐收。通過這兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為學(xué)好貨物運(yùn)輸操作，應(yīng)將理論與實(shí)踐相結(jié)合，把在學(xué)校學(xué)到的書本知識(shí)有機(jī)的融入到日常的生活和今后的工作中。我覺得在學(xué)習(xí)中最重要的是應(yīng)該端正學(xué)習(xí)態(tài)度，遇到問題應(yīng)積極去動(dòng)手解決，不能只想著依賴與老師，要做到掌握學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，并且不斷的鍛煉自己，提升自己的能力與修養(yǎng)。五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個(gè)客位，客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：一、各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安廳長、李副廳長、李副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級(jí)交通部門要把交通安全工作同講正氣、樹新風(fēng)活動(dòng)相結(jié)合，同安全生產(chǎn)攻堅(jiān)年、管理年活動(dòng)相結(jié)合，同交通工作管理年活動(dòng)相結(jié)合，同時(shí)提出五一黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級(jí)交通部門按照省交通廳的部署，及時(shí)召開會(huì)議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級(jí)交通部門對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時(shí)，建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對(duì)五一黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時(shí)修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí)，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開始前，省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的.車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級(jí)交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。鄭州市交通局為迎接中博會(huì)勝利召開和認(rèn)真做好中博會(huì)和五一黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對(duì)全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺(tái)次，對(duì)市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng)五一期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)所有的車輛配備了GPS系統(tǒng)，加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動(dòng)，平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運(yùn)輸范文。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照三關(guān)一監(jiān)督原則，對(duì)參加營運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到人有問題不上車，車有問題不上路，同時(shí)對(duì)旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定責(zé)任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運(yùn)企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開安全生產(chǎn)例會(huì)，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。許昌市交通局分別對(duì)