筏板混凝土澆筑技術交底

筏板混凝土澆筑技術交底

本文介紹了筏板混凝土澆筑技術交底的相關內容。其中，本工程地下室筏板及墻柱混凝土標號為C40，采用商品砼，塌落度為180mm～200mm，采用汽車泵送商品砼。在施工準備工作方面，需要進行材料準備和機具準備。材料準備包括塑料薄膜等，機具準備則需要選用一臺汽車泵，還需要準備插入式振動器和碘鎢燈等其他相關機具。此外，人員備配及管理也是非常重要的，需要召開技術交底會議，安排好勞力配備和施工機具、材料的需要量計劃和配置。在施工布署方面，需要按順序澆筑混凝土。先澆筑電梯井，電梯井基坑澆筑分成三個階段：首先，先均勻澆筑到電梯井筏板頂面；其次待其初凝前再從電梯井四周均勻分層澆筑至筏板底；最后待其初凝前連同筏板一起澆筑至筏板頂。混凝土澆筑采用斜面分層的布料方法，即“一個坡度、分層澆筑、循序漸進、一次到頂”，配6臺插入式振動器。在大體積砼的施工方面，需要注意施工順序和砼施工工藝。混凝土連續(xù)澆筑，如因突發(fā)情況必須間歇的，間歇時間盡量縮短，并在下層前期混凝土初凝之前能繼續(xù)澆筑。澆筑方式包括商品砼到場后的復測、沿筏板長邊方向，從短邊開始澆筑等方法。為減緩升溫過快，每次澆筑的厚度約為400mm，斜面分層按1:6斜面考慮?？傮w來說，筏板混凝土澆筑技術交底需要注意多個方面，包括材料準備、機具準備、人員備配及管理、施工布署、大體積砼的施工等。只有做好了這些準備工作，才能保證施工質量和效率。在砼澆筑過程中，采用“一個坡度，薄層澆筑，及時振搗，一次到頂”的方法，以保證筏板的連續(xù)澆筑，同時增大砼的散熱面，有利于早期砼水化熱的散發(fā)，避免出現(xiàn)施工冷縫。為防止集水坑及電梯井模板上浮，可以在模板上口放置48鋼管，鋼管間距800mm，然后在鋼管上鋪一層50×100mm方木，在方木上放置塔吊標準節(jié)，集水坑放一個塔吊標準節(jié)，電梯井放兩個塔吊標準節(jié)。振搗過程中，應備有足夠的振動棒（不少于6臺），并分上中下三個層次進行循序推進，一次到頂。振搗方向為：下層垂直于澆筑方向自下而上，上層振搗自上而下。使用插入式振動器時，應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，可避免漏振。振搗時間宜為15～30秒?；炷翝仓?，在表面初步按標高用刮尺刮平，木抹板打磨，待混凝土收水后，在初凝前用再二次用木抹板搓平，閉合收水裂縫，然后覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護。已澆筑好的砼表面層磨光后，應鋪上塑料薄膜，12小時后澆水養(yǎng)護，每兩小時灑水養(yǎng)護一次。在本工程中，混凝土的測溫采用在筏板中每100㎡左右布置三根直徑20㎜鐵管下面封堵，分別深入筏板200mm、600mm、1000mm，用以筏板混凝土的測溫。筏板砼澆筑完成2個小時后開始進行測溫，當測得局部內外溫差大于25℃時，應及時采取調溫措施。為控制混凝土的內外溫差少于25℃且降溫速度應滿足溫控指標的要求，每天應進行24小時不間斷監(jiān)測，固定4個測溫人員，并將測得的溫度記錄上報項目部認真分析。同時，混凝土表面應