嘀嗒出行：2023順風(fēng)車行業(yè)社會(huì)價(jià)值報(bào)告

析部分由專業(yè)支持2023順風(fēng)車行業(yè)社會(huì)價(jià)值報(bào)告順風(fēng)車社會(huì)價(jià)值模型第一部分順風(fēng)車如何提升大眾出行福祉模和當(dāng)下使用現(xiàn)狀二.順風(fēng)車提升大眾出行福祉三.順風(fēng)車用戶典型案例故事第二部分順風(fēng)車如何創(chuàng)新緩堵和減碳第三部分順風(fēng)車如何增進(jìn)城市與社會(huì)和諧一.促進(jìn)資源集約和分享理念普及三.塑造和引領(lǐng)新出行文化第四部分順風(fēng)車行業(yè)未來展望作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，如何基于自身緊密連接用戶的天然優(yōu)勢(shì)，去創(chuàng)新機(jī)制規(guī)則建設(shè)和理念文化共塑，來增進(jìn)陌生人之間的信任、友善與溫暖，成為助力構(gòu)建和諧社會(huì)，讓社會(huì)主義核心價(jià)值觀深入落地的創(chuàng)為深入呈現(xiàn)順風(fēng)車社會(huì)價(jià)值的內(nèi)在動(dòng)因、實(shí)現(xiàn)邏輯和實(shí)踐成果，系統(tǒng)總結(jié)順風(fēng)車行業(yè)過去十年自我驅(qū)動(dòng)個(gè)性化需求。從城市交通發(fā)展看，私人小汽車普及是提升民眾幸福感的重要途徑，但也會(huì)增加道路、環(huán)境和資源承載效率諧榮譽(yù)徽章機(jī)制順風(fēng)車緩堵模型,驗(yàn)證并量化緩堵效果不增加額外車輛來滿足出行需求推動(dòng)人人參與的隨手碳中和科技創(chuàng)新賦能提升順路匹配效率,減少上路車輛空座共效率諧榮譽(yù)徽章機(jī)制順風(fēng)車緩堵模型,驗(yàn)證并量化緩堵效果不增加額外車輛來滿足出行需求推動(dòng)人人參與的隨手碳中和科技創(chuàng)新賦能提升順路匹配效率,減少上路車輛空座共塑新出行文化:讓不添堵成為出行的藝術(shù)平臺(tái)信用及安全機(jī)制規(guī)則創(chuàng)新簡(jiǎn)簡(jiǎn)約適度生活理念引導(dǎo):更好無需更多促進(jìn)分享集約理念普及順風(fēng)順風(fēng)車碳減排方法學(xué)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用:打造可持續(xù)多贏碳減排模式堵平等互助的順路合乘共塑出行領(lǐng)域綠色低碳路徑共識(shí)增進(jìn)陌生人信任友善嘀嘀嗒小紅花:創(chuàng)新善意傳遞機(jī)制,涵養(yǎng)社會(huì)正能量506行氣2014年9月，嘀嗒出行成為中國(guó)首家提供順風(fēng)車服務(wù)的公司，標(biāo)志著中國(guó)順風(fēng)車行業(yè)的行氣2014年9月，嘀嗒出行成為中國(guó)首家提供順風(fēng)車服務(wù)的公司，標(biāo)志著中國(guó)順風(fēng)車行業(yè)的興起。隨著更多出行平臺(tái)陸續(xù)加入，順風(fēng)車市場(chǎng)加速發(fā)展，根據(jù)完成搭乘次數(shù)計(jì)算，順風(fēng)車如何提升大眾出行福祉第一部分驗(yàn)，一方中國(guó)順風(fēng)車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(按交易總額計(jì))54.739.427.820.416.414.02016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年 (估計(jì))(估計(jì))(估計(jì))(估計(jì))(估計(jì))2016年至2021年2021年至2026年(估計(jì))75.86.1%28.0%23.322.119.318.6近年來驗(yàn)，一方中國(guó)順風(fēng)車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(按交易總額計(jì))54.739.427.820.416.414.02016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年 (估計(jì))(估計(jì))(估計(jì))(估計(jì))(估計(jì))2016年至2021年2021年至2026年(估計(jì))75.86.1%28.0%23.322.119.318.6近年來2020年2020年風(fēng)車用戶年齡分布00后3.56%95后9.42%75后6.39%80后風(fēng)車用戶年齡分布00后3.56%95后9.42%75后6.39%80后25.22%90后27.27%85后19.98%70后6.04%60后2.12%2、順風(fēng)車使用現(xiàn)狀事風(fēng)車使用場(chǎng)景分布宜旅游64.08%42.30%31.92%28.99%27.35%26.89%15.08%9.09%0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%06.00%70.00%1214風(fēng)車吸引乘客的理由0.00%20.00%40.00%60.00%80.00%風(fēng)車吸引車主的前三大理由風(fēng)車吸引乘客的理由0.00%20.00%40.00%60.00%80.00%風(fēng)車吸引車主的前三大理由71.47%54.91%52.83%34.91%21.65%3.66%3順風(fēng)車吸引用戶的理由風(fēng)車吸引乘客的前三大理由風(fēng)車吸引車主的理由幫助城市交通“降堵”86.20%52.14%46.62%33.58%28.33%3.07%0.00%20.00%40.00%60.00%80.00%100.00%順風(fēng)車的特點(diǎn)高提前1天或1小時(shí)下單就可約車65.50%42.64%39.92%35.66%0.00%20.00%40.00%60.00%順風(fēng)車的特點(diǎn)高提前1天或1小時(shí)下單就可約車65.50%42.64%39.92%35.66%0.00%20.00%40.00%60.00%風(fēng)車個(gè)性化出行需求下單占比有孕婦，請(qǐng)多關(guān)照2.21% 有老人，請(qǐng)多關(guān)照1.35%中途需上下乘客3.64%24.97% 44.83%攜寵物同行23.00%乘車等。主動(dòng)和乘客商量是否需要提早出發(fā)；得知乘客攜帶寵物同行，也會(huì)給予寵物更多優(yōu)待；1順風(fēng)出行前三大體驗(yàn)78.01%73.77%47.02%32.70%28.92%27.38%5.21%0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%2用戶眼中的順風(fēng)車通勤體驗(yàn)的獨(dú)特體驗(yàn)習(xí)的地方49.61%37.67%34.85%33.18%25.73%24.66%11.29%0.00%20.00%40.00%60.00%順風(fēng)路上還是可以遇到很多有趣的人，各行各業(yè)，生活百態(tài)，大家互相聊聊工作生活，互相談?wù)勅松硐?，每一段順風(fēng)都是蠻不錯(cuò)的旅途。加入嘀嗒1000多天，每天晚上睡前都會(huì)發(fā)布第二天上班順路行程。同行有緣人有學(xué)生，護(hù)士，白領(lǐng)，人民教師等等，大家都在努力打拼，也都對(duì)生活充滿了熱愛與希望！7年前剛上班。沒有買車，那時(shí)對(duì)工作充滿熱情，路途有點(diǎn)遠(yuǎn)，工資有限，會(huì)尋找順風(fēng)車一起順路，也遇到過形形色色的車主，會(huì)聊工作，告訴我好好上班?，F(xiàn)在我有車了，也注冊(cè)了車主，我也會(huì)跟乘客聊天，有他們的工作中的委屈，也有工作中杰出的成績(jī)，我想說加油吧！為了你的以后一定要加油！風(fēng)車用戶十大熱門互評(píng)標(biāo)簽簽排名1234順風(fēng)路上還是可以遇到很多有趣的人，各行各業(yè)，生活百態(tài)，大家互相聊聊工作生活，互相談?wù)勅松硐?，每一段順風(fēng)都是蠻不錯(cuò)的旅途。加入嘀嗒1000多天，每天晚上睡前都會(huì)發(fā)布第二天上班順路行程。同行有緣人有學(xué)生，護(hù)士，白領(lǐng)，人民教師等等，大家都在努力打拼，也都對(duì)生活充滿了熱愛與希望！7年前剛上班。沒有買車，那時(shí)對(duì)工作充滿熱情，路途有點(diǎn)遠(yuǎn)，工資有限，會(huì)尋找順風(fēng)車一起順路，也遇到過形形色色的車主，會(huì)聊工作，告訴我好好上班?，F(xiàn)在我有車了，也注冊(cè)了車主，我也會(huì)跟乘客聊天，有他們的工作中的委屈，也有工作中杰出的成績(jī)，我想說加油吧！為了你的以后一定要加油！風(fēng)車用戶十大熱門互評(píng)標(biāo)簽簽排名123456789互評(píng)標(biāo)簽，展現(xiàn)平等輕松合乘氛圍在車主和乘客各自熱門互評(píng)標(biāo)簽前十中，溝通氛圍類標(biāo)簽分別達(dá)6個(gè)和8個(gè)，包括有十一個(gè)均相同，這充分展現(xiàn)順風(fēng)車上平等且輕松的溝通氛圍，是有別于商業(yè)出行的獨(dú)特體驗(yàn)。用戶心聲2122事業(yè)事業(yè)單位職員鹿陽作為順風(fēng)車主，鹿陽非常認(rèn)同順風(fēng)車在降堵減排方面的積極意義，也有很多切身體會(huì)。的心還有幾次愉快給乘客免單的經(jīng)歷。一次清晨六點(diǎn)出發(fā)去上班，鹿陽捎帶了一個(gè)裝修工人為多2324優(yōu)先甚至繞路去接單。在他接近200單的合乘記錄中，起終點(diǎn)為醫(yī)院的訂單就占到三四薛政在2006年一次上班途中曾捎帶過一位5個(gè)多月的孕婦，事后每天都捎帶這位孕婦人分鐘就被一位順路車主接單。此后的公益普法過程中，嘀嗒順風(fēng)車常常給她帶來這樣的在方莉看來，順風(fēng)車車主形態(tài)，跟專職網(wǎng)約車司機(jī)完全不一樣。順風(fēng)車主都是順路捎帶送到家樓下，或者把車內(nèi)的傘借給你，比如車主把我父母送達(dá)老家時(shí)，會(huì)主動(dòng)給我發(fā)報(bào)平安的短消息，比如約好了順風(fēng)車但開會(huì)延遲了覺得很不好意思，車主會(huì)安慰我說沒2526互聯(lián)網(wǎng)公司高管楊永平互聯(lián)網(wǎng)公司高管楊永平設(shè)設(shè)計(jì)公司高管Ally楊永平喜歡多角度觀察生活，順風(fēng)車像一個(gè)大熔爐，是了解一個(gè)城市的窗口?！昂蛙囍鬟x擇拼車時(shí)，楊永平遇到過做生意的，房地產(chǎn)的……各類同路人，“聊起天來，還挺有搭乘大巴車很晚才能到家的他，可以趕在中午到家吃上一頓熱氣騰騰的團(tuán)圓飯。最重要樣說道：將節(jié)能減排與每位用戶切實(shí)關(guān)聯(lián)在一起，將環(huán)保意識(shí)落順風(fēng)車乘客王先生順風(fēng)車乘客王先生春運(yùn)順風(fēng)車春運(yùn)順風(fēng)車上獨(dú)有的人情味順風(fēng)車車主順風(fēng)車車主鄒先生他免了單。鄒先生也時(shí)常欣喜于，順路捎帶給他人帶去的獨(dú)特價(jià)值。我上班地點(diǎn)離市中心有些遠(yuǎn)，順風(fēng)順風(fēng)車車主陳先生會(huì)覺得，這么晚了乘客打車也不方便，我順路捎帶一程，也是給他們提供一些方便吧?！钡诙糠秩f噸,替代近一半高碳出行2萬噸嘀嗒順風(fēng)車讓典型城市的信號(hào)燈路口，平均一輛車0.6%第二部分萬噸,替代近一半高碳出行2萬噸嘀嗒順風(fēng)車讓典型城市的信號(hào)燈路口，平均一輛車0.6%特特會(huì)快速增長(zhǎng)。2月31日，中國(guó)私人乘用車保有量為2.41億輛，低，約為祉提升的多贏。國(guó)內(nèi)外實(shí)踐表明，各類綠色節(jié)能低碳標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和不可或缺的技術(shù)基礎(chǔ)。順風(fēng)出行有助于提升道路通行效率、疏解交通壓力、降低溫室氣體排放、助力雙碳目標(biāo)3536并得出全新的順風(fēng)車緩堵模型?；谀Ｐ图俺鞘薪煌〝?shù)據(jù)分析，嘀嗒順風(fēng)車對(duì)于道路交順風(fēng)車緩堵模型參考國(guó)際上的通行做法與國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立道路擁堵程度與交通量、通延時(shí)指數(shù)又可以近似為“道路自由流行駛速度與道路實(shí)際平均根據(jù)中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通擁堵度評(píng)價(jià)。程度主要指標(biāo)的相互對(duì)應(yīng)關(guān)系度和度 大通行能力)延時(shí)指數(shù)控制的交叉路口車均延誤時(shí)間(秒).6之間0.6至0.8之間之間0.8至1.0之間之間于1.0于2.2信號(hào)燈控制交叉路口車均延誤時(shí)間與道路飽和度的近似關(guān)系曲線：延時(shí)指數(shù)與道路飽和度關(guān)系曲線信號(hào)燈控制交叉路口車均延誤時(shí)間與道路飽和度的近似關(guān)系曲線：延時(shí)指數(shù)與道路飽和度關(guān)系曲線指數(shù)00.50.40.60.81道路飽和度5201信號(hào)燈路信號(hào)燈路口車均延誤時(shí)間(秒)與道路飽和度關(guān)系曲線車均延誤時(shí)間(秒)00.20.40.60.81道路飽和度03940風(fēng)車各城市道路飽和度下降率對(duì)比圖風(fēng)車各城市道路平均車速提升率對(duì)比圖風(fēng)車各城市道路飽和度下降率對(duì)比圖風(fēng)車各城市道路平均車速提升率對(duì)比圖通過各個(gè)城市之間橫向比較可以發(fā)現(xiàn)，順風(fēng)車認(rèn)證用戶與城市汽車總保有量之比越高的風(fēng)車各城市道路延時(shí)指數(shù)下降率對(duì)比圖高峰時(shí)段非高峰時(shí)段0.14%0.12%0.10%0.08%0.06%0.04%0.02%0.00%北京上海深圳天津沈陽昆明蘭州福州0.16%高峰時(shí)段非高峰時(shí)段0.25%0.20%0.15%0.10%0.05%0.00%北京上海深圳天津沈陽昆明蘭州福州0.30%高峰時(shí)段非高峰時(shí)段0.14%0.12%0.10%0.08%0.06%0.04%0.02%0.00%0.16%414142風(fēng)車各城市信號(hào)燈路口車均延誤時(shí)間下降率對(duì)比圖高峰時(shí)段非高峰時(shí)段0.50%0.4%0.30%0.20%0.02%0.00%北京上海深圳天津沈陽昆明蘭州福州0.60%順風(fēng)車減碳天然優(yōu)勢(shì)4344無需交通系無需交通系統(tǒng)變革燃油車也可減碳基于資源使用效率提升來減碳用戶減碳同時(shí)還可直接獲得收益不降低出行品質(zhì)手輕松減碳順風(fēng)出行越多減碳量越大順風(fēng)車減碳的天然優(yōu)勢(shì)順風(fēng)車減排效率就更高。助力可持續(xù)多贏減碳新模式碳中和新模式。公司(嘀嗒出行)和上海寶碳新能源環(huán)保科技有限公司參與聯(lián)合編制。(發(fā)布號(hào)45461732654客車合乘碳減排測(cè)算的基本原理1732654客車合乘碳減排測(cè)算的基本原理算提供科學(xué)模型，也可初步測(cè)算出一定范圍內(nèi)的居民在一定時(shí)期人均順風(fēng)出行的碳減排貢汐風(fēng)車個(gè)人碳資產(chǎn)認(rèn)證流程獨(dú)立專業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)排量出行用戶碳減認(rèn)證官方碳交易所與嘀嗒將碳減排收益回饋給個(gè)人碳賬戶排主管部門嘀嗒用戶項(xiàng)目排放項(xiàng)目排放車主項(xiàng)目排放+平臺(tái)耗電排放，一定時(shí)期內(nèi)ERy=第y年減排量，單位為噸二氧化碳(tCO2)基準(zhǔn)線排放項(xiàng)目排放《規(guī)范》的基準(zhǔn)線充分考慮了順風(fēng)出行的基準(zhǔn)場(chǎng)景和項(xiàng)目場(chǎng)景的多項(xiàng)影響因子，和排放源識(shí)別等，增加人公里排放因子和車主繞行系數(shù)，實(shí)現(xiàn)用戶順風(fēng)出行碳減排貢獻(xiàn)的“科學(xué)可視化”。人公里排放因子讓減排測(cè)算更加清晰；車主繞行系數(shù)讓減排測(cè)算更嚴(yán)謹(jǐn)。順風(fēng)車業(yè)務(wù)碳減排量ERyBEyPEy車主基準(zhǔn)排放+乘客基準(zhǔn)排放基準(zhǔn)排放 4748超嗒前49505152碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，而居民消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵碳22021.06發(fā)布“ProjectBlueMore藍(lán)多多計(jì)劃”排及碳資產(chǎn)認(rèn)證。22021.06發(fā)布碳中和規(guī)劃全景圖22021.12聯(lián)合編制首個(gè)順風(fēng)車碳減排算法團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司、上海寶碳新能源環(huán)?？萍加邢薰竞捅本承行畔⒓夹g(shù)有限公司聯(lián)合編制《私人小客車合乘出行項(xiàng)目溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)22022.0322022.06與廣州碳排放權(quán)交易所達(dá)成戰(zhàn)略合作推動(dòng)順風(fēng)車碳減排方法學(xué)申報(bào)成為廣東省碳普惠方法學(xué)，構(gòu)建可持續(xù)多贏地方22022.06出行碳中和云沙龍22022.08入選世界經(jīng)濟(jì)論壇凈零未來報(bào)告案例22023.01獲畢馬威中國(guó)“2022年度最佳ESG創(chuàng)新獎(jiǎng)”G引領(lǐng)。第三部分順風(fēng)車如何增進(jìn)城市與社會(huì)和諧不愿意7.30%不愿意7.30%5758雙贏增進(jìn)交流雙贏增進(jìn)交流2、車主主動(dòng)順路分享空座的五大理由助人為樂，贈(zèng)人玫瑰，手有余香環(huán)保低碳集約共享環(huán)保低碳5960充分利用會(huì)到的便利暖友善和和諧69.48%68.49%66.82%54.58%48.44%2.57%0.00%20.00%40.00%60.00%80.00%的疏離和冷漠。會(huì)相嘀嗒小紅花創(chuàng)新善意傳遞機(jī)制遞362萬動(dòng)表達(dá)感謝的天然需求，很多乘客主動(dòng)致電平臺(tái)，對(duì)于車主在合乘途中給予的幫助表達(dá)621用戶眼中嘀嗒小紅花前五大關(guān)鍵詞2超過42%受訪用戶的出行體驗(yàn)有明顯進(jìn)化超過43%有一些進(jìn)化鼓勵(lì)鼓勵(lì)意祝福助感恩的嘀嗒小紅花關(guān)鍵詞鼓勵(lì)17%體諒7%包容9% 善意16%關(guān)愛9%互助11% 感恩15%祝福12%治愈4%42.44%有明顯變化贊。客我更喜歡順風(fēng)車這種出行方式了。43.42%有一些變化讓我感到嘀嗒順風(fēng)車很有溫客多溫度。14.24%沒啥變化嘀嗒小紅花是一種鼓嘀嗒小紅花是一種鼓勵(lì)，一種認(rèn)可，一種暖心，微不足道的自己的順風(fēng)受訪車主感受到的都是定，送出的和收到的主雙方受訪乘客643嘀嗒小紅花十大典型場(chǎng)景?那些“花開”的模樣嘀嗒小紅花場(chǎng)景多元，包容萬象，成為普通民眾在日常生活中，相互傳遞善意、尊重和感恩，并從中收獲溫暖與力量的真實(shí)寫照。十大典型場(chǎng)景包括雨雪天關(guān)照、對(duì)長(zhǎng)者特別顧護(hù)的幫助往返醫(yī)院的人關(guān)愛孕婦4順風(fēng)車用戶眼中的中國(guó)好車主有愛心心特地打電話問我們有沒有到住的地方，大晚上一位來自黃山的乘客畢業(yè)生，下車時(shí)還特地鼓勵(lì)孩一位來自重慶的乘客各種平臺(tái)打了這么多年的車，這位車主是體驗(yàn)最好的，無時(shí)無刻都在為孩子考慮。接我們時(shí)天氣冷，讓我們先帶孩子找各種平臺(tái)打了這么多年的車，這位車主是體驗(yàn)最好的，無時(shí)無刻都在為孩子考慮。接我們時(shí)天氣冷，讓我們先帶孩子找個(gè)避風(fēng)的地方車等他。在路上怕凍著孩子，停下車開一點(diǎn)車窗透氣，開起車后再關(guān)上。車內(nèi)氛圍輕松愉快，天氣雖冷，心中很溫暖！希望平臺(tái)多關(guān)照這樣細(xì)心正能量的好車主！稱呼深沉而暖心的行程：因?yàn)樘煜轮辏S身帶的行李有點(diǎn)多不方便打傘，考慮到車主大哥也只是順路捎帶，正在糾結(jié)是否麻煩他幫忙開進(jìn)露天停車場(chǎng)…沒想到大哥主動(dòng)提出送我進(jìn)停車場(chǎng)，意外，驚喜，深受感動(dòng)。兄弟車技杠杠滴，我要趕高鐵，他立馬選路線避開高峰擁堵，剛開始還擔(dān)心時(shí)間有點(diǎn)緊張，后面我就直接在車上小睡了下，到了才發(fā)現(xiàn)離發(fā)車還有半小時(shí)，時(shí)間相當(dāng)充足，非常感謝！也祝您好運(yùn)！畢業(yè)最后一次從學(xué)?；丶伊?，很幸運(yùn)遇到了這位車主叔叔！因?yàn)槲业男欣詈芏?，出校門比較艱難，他在門口耐心等了我半個(gè)小時(shí)，還很熱心主動(dòng)地幫我搬行李。很開心地結(jié)束了這段旅程，非常感謝，希望叔叔以后一切順利！打順風(fēng)車的返鄉(xiāng)之旅，非常幸運(yùn)遇了一位人美心善的高知大姐，愉快的交談使旅途變得短暫。無比感恩?。?嘀嗒小紅花里的友善溫暖稱呼對(duì)682021-2022年，嘀嗒出行共舉辦5期新出行文化集思會(huì)，與數(shù)百萬網(wǎng)友共創(chuàng)“先行官”、在嘀嗒出行平臺(tái)上，順風(fēng)車車主乘客都在積極踐行著同路人精神。他們來自各行各業(yè)，70文中華傳統(tǒng)文化的時(shí)代新演繹；通過“嘀嗒帶我去”沉浸式體驗(yàn)計(jì)劃，吸引了上百萬用戶面面第四部分順風(fēng)車行業(yè)未來展望2019年7月順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究集思會(huì)作為合規(guī)順風(fēng)車的開創(chuàng)者和領(lǐng)軍者，嘀嗒出行將推動(dòng)順風(fēng)車行業(yè)的健康、規(guī)范和可持續(xù)發(fā)展作為自身使命和擔(dān)當(dāng)，始終堅(jiān)持真順風(fēng)模式的深入實(shí)踐，推動(dòng)順風(fēng)車平臺(tái)規(guī)則、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)順風(fēng)車碳減排團(tuán)標(biāo)推廣應(yīng)用和行業(yè)共享，推進(jìn)順風(fēng)車法治文化塑造。2019年7月順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究集思會(huì)作為合規(guī)順風(fēng)車的開創(chuàng)者和領(lǐng)軍者，嘀嗒出行將推動(dòng)順風(fēng)車行業(yè)的健康、規(guī)范和可持續(xù)發(fā)展作為自身使命和擔(dān)當(dāng)，始終堅(jiān)持真順風(fēng)模式的深入實(shí)踐，推動(dòng)順風(fēng)車平臺(tái)規(guī)則、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)順風(fēng)車碳減排團(tuán)標(biāo)推廣應(yīng)用和行業(yè)共享，推進(jìn)順風(fēng)車法治文化塑造。順2019年3月順風(fēng)車健康發(fā)展座談會(huì)由城市智行研究院主辦，嘀嗒出行作為唯一出行平臺(tái)受邀出席，與行業(yè)專家學(xué)者圍繞7822019年9月順風(fēng)車健康發(fā)展座談會(huì)由城市智行信息技術(shù)研究院主辦，嘀嗒出行作為唯一出行平臺(tái)受邀出席，以“探究合乘順風(fēng)順風(fēng)車健康發(fā)展座談會(huì)順風(fēng)車健康發(fā)展座談會(huì)22019年12月由城市智行信息技術(shù)研究院主辦。中國(guó)行為法學(xué)會(huì)司法行為研究會(huì)，甘肅省司法廳等司化相適應(yīng)議題。論壇發(fā)布《引導(dǎo)順風(fēng)車事業(yè)與國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化相適應(yīng)珠海行動(dòng)計(jì)劃》，80首屆中國(guó)順風(fēng)車法律首屆中國(guó)順風(fēng)車法律論壇者22020年6月《順風(fēng)車綠色出行宣言》22020年6月《2014-2020年中國(guó)順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》行本1822020年8月第二屆中國(guó)順風(fēng)車健康發(fā)展法律論壇論壇聯(lián)合發(fā)布《2020年8月第二屆中國(guó)順風(fēng)車健康發(fā)展法律論壇論壇聯(lián)合發(fā)布《引導(dǎo)順風(fēng)車事業(yè)與國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化相適應(yīng)?合肥行動(dòng)及第二第二屆中國(guó)順風(fēng)車健康發(fā)展法律論壇第二第二屆中國(guó)順風(fēng)車健康發(fā)展法律論壇38422022年6月首屆出行碳中和云沙龍行綠色低碳”、踐行低碳。22023年1月首期順風(fēng)車法治文化建設(shè)工作座談會(huì)的帕累托最優(yōu)模式，可以不花費(fèi)任何成本，不降低任何大眾出行福祉，來有效緩解交通“順”的核心，首先是順應(yīng)民眾日益增長(zhǎng)的美好和品質(zhì)出行需求：一站直達(dá)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)586徐洪才任分享來降低人均出行碳排放。奧緯咨詢董事合伙人風(fēng)車碳減排并不需要進(jìn)行交通系統(tǒng)的變革?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)覆蓋人群廣，同時(shí)順風(fēng)車能讓更多公眾在不付出額外代價(jià)和復(fù)雜度前提下，可持續(xù)的碳普惠模式需要打造一個(gè)閉環(huán)，首先是國(guó)家頂層設(shè)計(jì)，其次是企業(yè)參與助力，另外是個(gè)人積極加入，此外還需要交易場(chǎng)所，減碳量只有交易流通才能產(chǎn)生社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在此基礎(chǔ)上，國(guó)家政府在智庫(kù)專家支持下建立計(jì)算方法和計(jì)算邏輯，嘀嗒出行等移動(dòng)出行平臺(tái)，給予實(shí)踐核準(zhǔn)案例甚至推廣支持，用戶參與，才能使碳普惠形成比較好閉環(huán)。李學(xué)賓中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)副總裁風(fēng)車是交通系統(tǒng)中帕累托改進(jìn)的范例。社碳788中國(guó)生物多樣性保護(hù)與綠色發(fā)展基金會(huì)宣傳部順風(fēng)車在保證民眾出行體驗(yàn)同時(shí)，實(shí)現(xiàn)道路和車輛資源最大化利用，是一種踐行“節(jié)約”的出行方式都可以為生態(tài)環(huán)保做貢獻(xiàn)，進(jìn)而帶動(dòng)更多公眾改變行為方式，引導(dǎo)綠色低碳消費(fèi)潮流。