201X年一級建造師《公路工程》考試真題及答案

..精選實用文檔..精選2021年一級建造師?公路工程?考試真題及答案1、單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘()的土質(zhì)路塹。答案：A解析：參見教材P5。2、骨架植物防護(hù)類型不包括〔〕。答案：C解析：教材P353、GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時,應(yīng)先計算出線路上里程樁的〔〕。..精選實用文檔..精選答案：B解析：教材P454、以下路面結(jié)構(gòu)層中,屬于柔性基層的是〔〕。答案：B解析：教材P645、按礦料級配分類,屬于開級配瀝青混合料的是()。答案：D解析：教材P81。6、培土路肩的施工流程準(zhǔn)確的是()。A備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾壓B備料→平整→靜壓→推平→碾壓→切邊→平整C備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓..精選實用文檔..精選D備料→推平→靜壓→平整→碾壓→平整→切邊答案：C解析：教材P1147、卸落漿砌石拱橋的拱架,須待砂漿強度到達(dá)設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的()。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：D解析：教材P1418、關(guān)于泵送混凝土的說法,錯誤的選項是()。答案：D解析：參見教材P1479、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是()。..精選實用文檔..精選答案：A解析：教材P20410以下隧道施工通風(fēng)方式中,錯誤的選項是()。答案：C解析：教材P24311、公路工程進(jìn)度方案的主要形式中,既能反響各分部(項)工程的進(jìn)度,又能反響工程總體進(jìn)度的是()B.“S“曲線和橫道圖結(jié)合的公路工程進(jìn)度表D."S“曲線答案：B解析：教材P29312、以下高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗實測工程中,不屬于中央分隔帶綠化實測工程的是()。..精選實用文檔..精選答案：A解析：教材P31713、關(guān)于人工挖孔樁平安控制要求的說法,錯誤的選項是()。答案：C解析：教材P33114、關(guān)于高處作業(yè)平安技術(shù)要求的說法,錯誤的選項是()。B.平安帶應(yīng)高掛低用,并應(yīng)扣牢在牢固的物體上答案：D解析：教材P34415、根據(jù)?公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件?(2021版),工程量清單計日工明細(xì)表中所列工程數(shù)量為〔〕。..精選實用文檔..精選答案：A解析：教材P38616、關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說法，錯誤的選項是()。答案：C解析：教材P415。17、關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場等進(jìn)出口便道200m范圍宜采用的路面的說法,準(zhǔn)確的是〔〕。答案：C解析：教材P44418以下施工機械中,屬于隧道施工專用設(shè)備的是()。..精選實用文檔..精選答案：C解析：教材P469。19、以下大型臨時工程中。需編制專項施工方案且需專家論證,審查的是()。答案：D解析：教材P481。20、關(guān)于隧道交通工程及沿線設(shè)施規(guī)定的說法,準(zhǔn)確的是()。B.隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計、一次實施的原那么設(shè)置答案：C解析：教材P513..精選實用文檔..精選二、多項選擇題〔共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，此題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分〕21、粉煤灰路堤的組成包括()。答案：ABDE解析：參見教材P1622、導(dǎo)致路基行車帶壓實缺乏,甚至局部出現(xiàn)“彈簧〞現(xiàn)象的主要原因有()。答案：ABCD解析：P5023、能有效防治水泥穩(wěn)定士基層裂縫的措施有()。..精選實用文檔..精選B.控制壓實含水量,根據(jù)土的性質(zhì)采用含水量C.在保證水泥穩(wěn)定士強度的前提下,盡可能增加水泥用量D.成型,盡可能采用快凝水泥E.增強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù),防止水分揮發(fā)過大答案：BE解析：教材P115。24、關(guān)于地下連續(xù)墻的說法,準(zhǔn)確的有〔〕。答案：ADE解析：教材P12725、關(guān)于懸索橋錨碇的說法,錯誤的有()。答案：AE..精選實用文檔..精選解析：P21026、隧道穿越以下地段時,容易發(fā)生坍方的有()。答案：AB解析：教材P24627、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法,準(zhǔn)確的有()。B.明配鋼管或暗挖被鋅鋼管與盒(箱)連接應(yīng)釆用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定答案：ABC解析：P28328、以下斜拉橋混凝土索塔質(zhì)量檢驗實測工程中,屬于關(guān)鍵工程的有〔〕。..精選實用文檔..精選答案：ACE解析：教材P31429、根據(jù)?公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件件?(2021版),一般不單獨計量支付的工程有〔〕。答案：BC解析：P39030、招投標(biāo)中,應(yīng)作為廢標(biāo)處理的情況有()。B.投標(biāo)文件字跡潦草,無法識別C.投標(biāo)人對同標(biāo)段提交兩份以上內(nèi)容不同的投標(biāo)文件,但書面聲明了其中一份有效答案：ABDE..精選實用文檔..精選解析：教材P507。案例三背景資料某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長22km的雙向四車道高速公路的路基、路面工程，該工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計示意圖如圖3-1所示。施工中發(fā)生如下事件：事件一：施工單位進(jìn)場后采用活動板房自建駐地工程部,駐地生活用房建設(shè)時充分考慮以人為本的理念：駐地力公用房面積考慮了以下各個部(或室)的要求：工程經(jīng)理室、書記辦公室。工程副經(jīng)理辦公室、各職能部門功公室(質(zhì)檢部、合同部、技術(shù)部、財務(wù)部、平安部等)、綜合辦公室、醫(yī)務(wù)室、保安室、檔案資料室、打印復(fù)印室。事件二：施工單位在基層施工前,實行了各項標(biāo)準(zhǔn)試驗,包括標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、B試驗驗、混合料的配比試驗、結(jié)構(gòu)強度試驗等,其中路面基層無機結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設(shè)計流程圖如圖3-2所示。事件三：施工單位實行無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的配合比設(shè)計后,將試驗報告及試驗材料提交監(jiān)理工程師中心試驗室審查批準(zhǔn)。監(jiān)理工程師審查試驗報告后,即肯定并簽認(rèn)了施工單位的標(biāo)準(zhǔn)試驗參數(shù)。事件四：施工單位為增強對工地試驗室的管理,制定了?試驗、檢測記錄管理方法?及相關(guān)試驗管理制度,現(xiàn)局部摘錄如下：〔1〕工地試驗室對試驗、檢測的原始記錄和報告應(yīng)印成一定格式的表格,原始記錄和報告要實事求是,字跡清楚,數(shù)據(jù)可靠,結(jié)論明確。同時應(yīng)有試驗、計算、復(fù)核、負(fù)責(zé)人簽字及試驗日期，并加蓋工程公章。〔2〕工程試驗、檢測記錄應(yīng)使用簽字筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，沒有填寫的地方應(yīng)劃“—〞不能留空。..精選實用文檔..精選〔3〕原始記錄如果需要更改,作廢數(shù)據(jù)應(yīng)采用涂改液涂改，并將準(zhǔn)確數(shù)據(jù)填在上方，同時加蓋更改人印章。問題：1、寫出圖3-1中A的名稱及圖3-2中檢測參數(shù)3可采用的試驗方法。答案：A—中央分隔帶。參數(shù)3〔干密度〕用重型擊實方法或振動壓實方法。2、補充事件一中駐地辦公用房面積考慮時缺少的部(或室)。答：工程總工程師辦公室、各職能部門辦公室、試驗室、會議室。3、寫出事件二中B試驗的名稱以及圖3-2步驟三種C設(shè)計、步驟四中D參數(shù)的名稱。答：B—集料的級配試驗；C—生配合比設(shè)計；D—結(jié)合料劑量。4、判斷事件三中監(jiān)理工程師做法是否準(zhǔn)確,如果準(zhǔn)確，說明理由；如果錯誤，改正錯誤之處。答：不準(zhǔn)確。準(zhǔn)確做法：監(jiān)理工程師中心試驗室應(yīng)在承包人實行標(biāo)準(zhǔn)試驗的同時或以后，平行實行復(fù)核試驗，以肯定、否認(rèn)或調(diào)整承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗的參數(shù)或指標(biāo)。5、逐條判斷事件四中?試驗、檢測記錄管理方法?摘錄內(nèi)容是否準(zhǔn)確,并改正錯誤。答：〔1〕錯誤，準(zhǔn)確說法：應(yīng)該加蓋試驗專用公章?！?〕準(zhǔn)確〔3〕錯誤。準(zhǔn)確說法：原始記錄如果需要更改,作廢廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線;并將準(zhǔn)確數(shù)據(jù)填在上方，同時加蓋更改人印章。案例四..精選實用文檔..精選背景資料某高速公路隧道右洞,起訖樁號為YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地質(zhì)情況為：粉質(zhì)黏土,中-強風(fēng)化板巖為主,節(jié)理裂隙發(fā)育,圍巖級別為V級。該隧道YK52+62~YK52+740段原設(shè)計為暗洞,長114m,其余為明洞,長135m,明洞開挖采用的臨時邊坡坡率為1：0.3,開挖深度為12~15m,YK52+740~YK52+845明洞段左側(cè)山坡高且較陡,為順層邊坡，巖層產(chǎn)狀為N130°W∠45°。隧道頂?shù)乇砀浇猩倭棵穹?。隧道施工發(fā)生如下事件：事件一：隧道施工開工前,施工單位向監(jiān)理單位提供了施工平安風(fēng)險評估報告,在YK52+875~YK52+845段明洞開挖施工過程中,臨時邊坡發(fā)生了滑塌。經(jīng)相關(guān)單位現(xiàn)場研究,決定將后續(xù)YK52+845~YK52+740段設(shè)計方案調(diào)整為蓋挖法,YK52+785的蓋挖法橫斷面設(shè)計示意圖如圖4-1所示,蓋挖法施工流程圖如圖4-2所示.事件二：在采用蓋挖法施工前,監(jiān)理單位要求再次提供隧道施工平安風(fēng)險評估報告,施工單位已提供過為由，予以拒絕。事件三：施工單位對蓋挖法方案相對于明挖法方案的局部施工費用實行了核實比照，如表4所示。其中，挖石方費用增加了55.17萬元，砂漿錨桿費用減少了42.53萬元，φ42鎖腳錨桿費用增加了25.11萬元。表4挖蓋法相對于明挖法的費用變化值表問題：1、結(jié)合地質(zhì)信息,判斷本工程是否需要編制專項施工方案,是否需專家論證及審查,并分別說明理由。答：需要編制專項施工方案，理由：該地質(zhì)是以粉質(zhì)粘土、中-強風(fēng)化板為主，節(jié)理裂隙發(fā)育,圍巖級別為Ⅴ級屬于不良地質(zhì)隧道。需要實行專家論證、審查,理由：該隧道圍巖級別為Ⅴ級，其連續(xù)長度占總隧道長度10%以上且連續(xù)長度超過100m〔該隧道長度為249m〕；隧道上部存有需要保護(hù)的建筑物地段〔隧道頂?shù)乇砀浇猩倭棵穹俊场?.精選實用文檔..精選2、結(jié)合本工程說明蓋挖法相較于明挖法的優(yōu)點。答：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小,能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降,有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物;基坑底部土體穩(wěn)定,隆起小,施工平安。3、寫出圖4-1中填筑層A的材質(zhì)名稱、設(shè)施B的名稱,以及A和B的作用。答：A—水泥或者石灰穩(wěn)定土,起防水、隔離的作用。B—鎖腳錨桿,起加固、防止拱腳收縮和掉拱等作用。4、寫出圖4-2中工序C和工序D的名稱。答：C—測量放線，D—回填碎石土。5、事件二中,施工單位的做法是否準(zhǔn)確？說說理由。答：不準(zhǔn)確。公路橋梁和隧道工程施工平安風(fēng)險評估應(yīng)遵循動態(tài)管理的原那么,當(dāng)工程設(shè)計方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊伍等發(fā)生重大變化時,應(yīng)重新實行風(fēng)險評估。該設(shè)計方案實行了變更,所以施工單位應(yīng)該重新提交風(fēng)險評估報告。6、分別指出表4中④-⑦項備注中的“x"是增加還是減少,以及差異費用的合計值。(單位：萬元,計算結(jié)果保存2位小數(shù)〕。答：④16Mn熱軋型鋼〔I20a〕是增加，⑤C20噴射混凝土是增加的，⑥φ6.5鋼筋網(wǎng)是增加，⑦C30混凝土拱墻是增加。案例五背景資料..精選實用文檔..精選某特大橋主橋為連續(xù)剛構(gòu)橋,橋跨布置為〔75+6×20+75〕m,橋址區(qū)地層從上往下一次為洪積土、第四系河流相的粘土、亞粘土及亞砂土、砂卵石土、軟巖。主橋均采用鉆孔灌注樁根底,每墩位8根樁,對稱布置。其中1#、9#墩樁徑均為Φ1.5m,其余各墩樁徑為Φ1.8m,所有樁長均為72m。施工中發(fā)生如下事件：事件一：該橋位處主河槽寬度為270m，4#~6#橋墩位于主河槽內(nèi),主橋下部結(jié)構(gòu)施工在枯水季節(jié)完成，水深4.5m。考慮到季節(jié)水位與工期安排,主墩搭設(shè)棧橋和鉆孔平臺施工，棧橋為貝雷橋，分別位于河?xùn)|岸和河西岸，自岸邊無水區(qū)分別架設(shè)至主河槽各墩施工平臺，棧橋設(shè)計寬度6m，跨徑均為12m，鋼管樁根底，縱梁采用貝雷衍架、橫梁采用工字鋼，橋面采用8mm原鋼板，棧橋設(shè)計承載水平為60t，施工單位配備有運輸汽車、裝載機、切割機等設(shè)備用于棧橋施工。事件二：主橋共計16根Φ1.5m與56根Φ1.8m鉆孔灌注樁，均采用同一型號盤旋鉆機24小時不間斷施工，鉆機鉆進(jìn)速度均為1.0m/小時。鋼護(hù)筒測量定位與打設(shè)下沉到位另由專門施工小組負(fù)責(zé)，鉆孔完成后，每根樁的清孔、下放鋼筋籠，安放灌注混凝土導(dǎo)管、水下混凝土灌注、鉆機移位及鉆孔施工平安，考慮兩個鉆孔方案，方案一：每個墩位安排2臺鉆機同時施工；方案二：每個墩位只安排1臺鉆機施工。事件三：鉆孔施工的鉆孔及泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖如圖5-1所示,其中D為鉆頭、E為鉆桿、F為鉆機回轉(zhuǎn)裝置,G為輸送管,泥漿循環(huán)如圖中箭頭所示方向。事件四：3#墩的，1#樁基鉆孔及清孔完成后,用測深錘測得孔底至鋼護(hù)筒頂面距離為74m。水下混凝土灌注采用直徑為280mm的鋼導(dǎo)管，安放導(dǎo)管時,使導(dǎo)管底口距離孔底30cm,此時導(dǎo)管總長為76m,由1.5m、2m、3m三種型號的節(jié)段連接而成。根據(jù)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?要求，必須保證首批混凝土導(dǎo)管埋置深度為1.0m,如圖5-2所示,其中H1為樁孔底至導(dǎo)管底端距離,H2為首批混凝土導(dǎo)管埋置深度，H3位水頭〔泥漿〕頂面至孔內(nèi)混凝土頂面距離，h1為導(dǎo)管內(nèi)混凝土高出孔內(nèi)泥漿面的距離。..精選實用文檔..精選事件五：3#墩的1#樁持續(xù)灌注3個小時后，用測深錘測得混凝土頂面至鋼護(hù)筒頂面距離為47.4m，此時已撤除3m導(dǎo)管4節(jié)、2m導(dǎo)管5節(jié)。圖5-1鉆孔泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖圖5-2混凝土灌注示意圖事件六：某樁基施工過程中,施工單位采取了如下做法：〔1〕鉆孔過程中，采用空心鋼制鉆桿。〔2〕水下混凝土灌注前,對導(dǎo)管實行壓氣試壓試驗?！?〕泵送混凝土中摻入泵送劑或減水劑，緩凝劑。〔4〕灌注混凝土過程中注意測量緩凝土頂面高程，灌注至樁頂設(shè)計標(biāo)高時即停止施工?！?〕用于樁身混疑土強度評定的混凝土試件置于樁位處現(xiàn)場,與工程樁同條件養(yǎng)護(hù)。問題：1、事件一種，補充棧橋施工必須配置的主要施工機械設(shè)備。結(jié)合地質(zhì)水文情況，本棧橋施工適合采用哪兩種架設(shè)方法？答：起重機、電焊機。懸臂推出法、履帶吊機架設(shè)法。2、針對事件二，不考慮各樁基施工工序搭接，分別計算兩種方案主橋樁根底施工的總工期，