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..精選實(shí)用文檔..精選2021年一級(jí)建造師?公路工程?考試真題及答案1、單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘()的土質(zhì)路塹。答案:A解析:參見教材P5。2、骨架植物防護(hù)類型不包括〔〕。答案:C解析:教材P353、GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí),應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的〔〕。..精選實(shí)用文檔..精選答案:B解析:教材P454、以下路面結(jié)構(gòu)層中,屬于柔性基層的是〔〕。答案:B解析:教材P645、按礦料級(jí)配分類,屬于開級(jí)配瀝青混合料的是()。答案:D解析:教材P81。6、培土路肩的施工流程準(zhǔn)確的是()。A備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾壓B備料→平整→靜壓→推平→碾壓→切邊→平整C備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓..精選實(shí)用文檔..精選D備料→推平→靜壓→平整→碾壓→平整→切邊答案:C解析:教材P1147、卸落漿砌石拱橋的拱架,須待砂漿強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的()。A.70%B.75%C.80%D.85%答案:D解析:教材P1418、關(guān)于泵送混凝土的說法,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。答案:D解析:參見教材P1479、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是()。..精選實(shí)用文檔..精選答案:A解析:教材P20410以下隧道施工通風(fēng)方式中,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。答案:C解析:教材P24311、公路工程進(jìn)度方案的主要形式中,既能反響各分部(項(xiàng))工程的進(jìn)度,又能反響工程總體進(jìn)度的是()B.“S“曲線和橫道圖結(jié)合的公路工程進(jìn)度表D."S“曲線答案:B解析:教材P29312、以下高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)工程中,不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測(cè)工程的是()。..精選實(shí)用文檔..精選答案:A解析:教材P31713、關(guān)于人工挖孔樁平安控制要求的說法,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。答案:C解析:教材P33114、關(guān)于高處作業(yè)平安技術(shù)要求的說法,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。B.平安帶應(yīng)高掛低用,并應(yīng)扣牢在牢固的物體上答案:D解析:教材P34415、根據(jù)?公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件?(2021版),工程量清單計(jì)日工明細(xì)表中所列工程數(shù)量為〔〕。..精選實(shí)用文檔..精選答案:A解析:教材P38616、關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說法,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。答案:C解析:教材P415。17、關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場(chǎng)等進(jìn)出口便道200m范圍宜采用的路面的說法,準(zhǔn)確的是〔〕。答案:C解析:教材P44418以下施工機(jī)械中,屬于隧道施工專用設(shè)備的是()。..精選實(shí)用文檔..精選答案:C解析:教材P469。19、以下大型臨時(shí)工程中。需編制專項(xiàng)施工方案且需專家論證,審查的是()。答案:D解析:教材P481。20、關(guān)于隧道交通工程及沿線設(shè)施規(guī)定的說法,準(zhǔn)確的是()。B.隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)、一次實(shí)施的原那么設(shè)置答案:C解析:教材P513..精選實(shí)用文檔..精選二、多項(xiàng)選擇題〔共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,此題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分〕21、粉煤灰路堤的組成包括()。答案:ABDE解析:參見教材P1622、導(dǎo)致路基行車帶壓實(shí)缺乏,甚至局部出現(xiàn)“彈簧〞現(xiàn)象的主要原因有()。答案:ABCD解析:P5023、能有效防治水泥穩(wěn)定士基層裂縫的措施有()。..精選實(shí)用文檔..精選B.控制壓實(shí)含水量,根據(jù)土的性質(zhì)采用含水量C.在保證水泥穩(wěn)定士強(qiáng)度的前提下,盡可能增加水泥用量D.成型,盡可能采用快凝水泥E.增強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù),防止水分揮發(fā)過大答案:BE解析:教材P115。24、關(guān)于地下連續(xù)墻的說法,準(zhǔn)確的有〔〕。答案:ADE解析:教材P12725、關(guān)于懸索橋錨碇的說法,錯(cuò)誤的有()。答案:AE..精選實(shí)用文檔..精選解析:P21026、隧道穿越以下地段時(shí),容易發(fā)生坍方的有()。答案:AB解析:教材P24627、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法,準(zhǔn)確的有()。B.明配鋼管或暗挖被鋅鋼管與盒(箱)連接應(yīng)釆用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定答案:ABC解析:P28328、以下斜拉橋混凝土索塔質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)工程中,屬于關(guān)鍵工程的有〔〕。..精選實(shí)用文檔..精選答案:ACE解析:教材P31429、根據(jù)?公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件件?(2021版),一般不單獨(dú)計(jì)量支付的工程有〔〕。答案:BC解析:P39030、招投標(biāo)中,應(yīng)作為廢標(biāo)處理的情況有()。B.投標(biāo)文件字跡潦草,無法識(shí)別C.投標(biāo)人對(duì)同標(biāo)段提交兩份以上內(nèi)容不同的投標(biāo)文件,但書面聲明了其中一份有效答案:ABDE..精選實(shí)用文檔..精選解析:教材P507。案例三背景資料某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長(zhǎng)22km的雙向四車道高速公路的路基、路面工程,該工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如圖3-1所示。施工中發(fā)生如下事件:事件一:施工單位進(jìn)場(chǎng)后采用活動(dòng)板房自建駐地工程部,駐地生活用房建設(shè)時(shí)充分考慮以人為本的理念:駐地力公用房面積考慮了以下各個(gè)部(或室)的要求:工程經(jīng)理室、書記辦公室。工程副經(jīng)理辦公室、各職能部門功公室(質(zhì)檢部、合同部、技術(shù)部、財(cái)務(wù)部、平安部等)、綜合辦公室、醫(yī)務(wù)室、保安室、檔案資料室、打印復(fù)印室。事件二:施工單位在基層施工前,實(shí)行了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),包括標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、B試驗(yàn)驗(yàn)、混合料的配比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)等,其中路面基層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設(shè)計(jì)流程圖如圖3-2所示。事件三:施工單位實(shí)行無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的配合比設(shè)計(jì)后,將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。監(jiān)理工程師審查試驗(yàn)報(bào)告后,即肯定并簽認(rèn)了施工單位的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)。事件四:施工單位為增強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的管理,制定了?試驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理方法?及相關(guān)試驗(yàn)管理制度,現(xiàn)局部摘錄如下:〔1〕工地試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)、檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成一定格式的表格,原始記錄和報(bào)告要實(shí)事求是,字跡清楚,數(shù)據(jù)可靠,結(jié)論明確。同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、復(fù)核、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期,并加蓋工程公章。〔2〕工程試驗(yàn)、檢測(cè)記錄應(yīng)使用簽字筆填寫,內(nèi)容應(yīng)填寫完整,沒有填寫的地方應(yīng)劃“—〞不能留空。..精選實(shí)用文檔..精選〔3〕原始記錄如果需要更改,作廢數(shù)據(jù)應(yīng)采用涂改液涂改,并將準(zhǔn)確數(shù)據(jù)填在上方,同時(shí)加蓋更改人印章。問題:1、寫出圖3-1中A的名稱及圖3-2中檢測(cè)參數(shù)3可采用的試驗(yàn)方法。答案:A—中央分隔帶。參數(shù)3〔干密度〕用重型擊實(shí)方法或振動(dòng)壓實(shí)方法。2、補(bǔ)充事件一中駐地辦公用房面積考慮時(shí)缺少的部(或室)。答:工程總工程師辦公室、各職能部門辦公室、試驗(yàn)室、會(huì)議室。3、寫出事件二中B試驗(yàn)的名稱以及圖3-2步驟三種C設(shè)計(jì)、步驟四中D參數(shù)的名稱。答:B—集料的級(jí)配試驗(yàn);C—生配合比設(shè)計(jì);D—結(jié)合料劑量。4、判斷事件三中監(jiān)理工程師做法是否準(zhǔn)確,如果準(zhǔn)確,說明理由;如果錯(cuò)誤,改正錯(cuò)誤之處。答:不準(zhǔn)確。準(zhǔn)確做法:監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室應(yīng)在承包人實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的同時(shí)或以后,平行實(shí)行復(fù)核試驗(yàn),以肯定、否認(rèn)或調(diào)整承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的參數(shù)或指標(biāo)。5、逐條判斷事件四中?試驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理方法?摘錄內(nèi)容是否準(zhǔn)確,并改正錯(cuò)誤。答:〔1〕錯(cuò)誤,準(zhǔn)確說法:應(yīng)該加蓋試驗(yàn)專用公章。〔2〕準(zhǔn)確〔3〕錯(cuò)誤。準(zhǔn)確說法:原始記錄如果需要更改,作廢廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線;并將準(zhǔn)確數(shù)據(jù)填在上方,同時(shí)加蓋更改人印章。案例四..精選實(shí)用文檔..精選背景資料某高速公路隧道右洞,起訖樁號(hào)為YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地質(zhì)情況為:粉質(zhì)黏土,中-強(qiáng)風(fēng)化板巖為主,節(jié)理裂隙發(fā)育,圍巖級(jí)別為V級(jí)。該隧道YK52+62~YK52+740段原設(shè)計(jì)為暗洞,長(zhǎng)114m,其余為明洞,長(zhǎng)135m,明洞開挖采用的臨時(shí)邊坡坡率為1:0.3,開挖深度為12~15m,YK52+740~YK52+845明洞段左側(cè)山坡高且較陡,為順層邊坡,巖層產(chǎn)狀為N130°W∠45°。隧道頂?shù)乇砀浇猩倭棵穹?。隧道施工發(fā)生如下事件:事件一:隧道施工開工前,施工單位向監(jiān)理單位提供了施工平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告,在YK52+875~YK52+845段明洞開挖施工過程中,臨時(shí)邊坡發(fā)生了滑塌。經(jīng)相關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)研究,決定將后續(xù)YK52+845~YK52+740段設(shè)計(jì)方案調(diào)整為蓋挖法,YK52+785的蓋挖法橫斷面設(shè)計(jì)示意圖如圖4-1所示,蓋挖法施工流程圖如圖4-2所示.事件二:在采用蓋挖法施工前,監(jiān)理單位要求再次提供隧道施工平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告,施工單位已提供過為由,予以拒絕。事件三:施工單位對(duì)蓋挖法方案相對(duì)于明挖法方案的局部施工費(fèi)用實(shí)行了核實(shí)比照,如表4所示。其中,挖石方費(fèi)用增加了55.17萬元,砂漿錨桿費(fèi)用減少了42.53萬元,φ42鎖腳錨桿費(fèi)用增加了25.11萬元。表4挖蓋法相對(duì)于明挖法的費(fèi)用變化值表問題:1、結(jié)合地質(zhì)信息,判斷本工程是否需要編制專項(xiàng)施工方案,是否需專家論證及審查,并分別說明理由。答:需要編制專項(xiàng)施工方案,理由:該地質(zhì)是以粉質(zhì)粘土、中-強(qiáng)風(fēng)化板為主,節(jié)理裂隙發(fā)育,圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)屬于不良地質(zhì)隧道。需要實(shí)行專家論證、審查,理由:該隧道圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí),其連續(xù)長(zhǎng)度占總隧道長(zhǎng)度10%以上且連續(xù)長(zhǎng)度超過100m〔該隧道長(zhǎng)度為249m〕;隧道上部存有需要保護(hù)的建筑物地段〔隧道頂?shù)乇砀浇猩倭棵穹俊场?.精選實(shí)用文檔..精選2、結(jié)合本工程說明蓋挖法相較于明挖法的優(yōu)點(diǎn)。答:圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小,能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降,有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物;基坑底部土體穩(wěn)定,隆起小,施工平安。3、寫出圖4-1中填筑層A的材質(zhì)名稱、設(shè)施B的名稱,以及A和B的作用。答:A—水泥或者石灰穩(wěn)定土,起防水、隔離的作用。B—鎖腳錨桿,起加固、防止拱腳收縮和掉拱等作用。4、寫出圖4-2中工序C和工序D的名稱。答:C—測(cè)量放線,D—回填碎石土。5、事件二中,施工單位的做法是否準(zhǔn)確?說說理由。答:不準(zhǔn)確。公路橋梁和隧道工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)遵循動(dòng)態(tài)管理的原那么,當(dāng)工程設(shè)計(jì)方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍等發(fā)生重大變化時(shí),應(yīng)重新實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。該設(shè)計(jì)方案實(shí)行了變更,所以施工單位應(yīng)該重新提交風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。6、分別指出表4中④-⑦項(xiàng)備注中的“x"是增加還是減少,以及差異費(fèi)用的合計(jì)值。(單位:萬元,計(jì)算結(jié)果保存2位小數(shù)〕。答:④16Mn熱軋型鋼〔I20a〕是增加,⑤C20噴射混凝土是增加的,⑥φ6.5鋼筋網(wǎng)是增加,⑦C30混凝土拱墻是增加。案例五背景資料..精選實(shí)用文檔..精選某特大橋主橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋,橋跨布置為〔75+6×20+75〕m,橋址區(qū)地層從上往下一次為洪積土、第四系河流相的粘土、亞粘土及亞砂土、砂卵石土、軟巖。主橋均采用鉆孔灌注樁根底,每墩位8根樁,對(duì)稱布置。其中1#、9#墩樁徑均為Φ1.5m,其余各墩樁徑為Φ1.8m,所有樁長(zhǎng)均為72m。施工中發(fā)生如下事件:事件一:該橋位處主河槽寬度為270m,4#~6#橋墩位于主河槽內(nèi),主橋下部結(jié)構(gòu)施工在枯水季節(jié)完成,水深4.5m??紤]到季節(jié)水位與工期安排,主墩搭設(shè)棧橋和鉆孔平臺(tái)施工,棧橋?yàn)樨惱讟?,分別位于河?xùn)|岸和河西岸,自岸邊無水區(qū)分別架設(shè)至主河槽各墩施工平臺(tái),棧橋設(shè)計(jì)寬度6m,跨徑均為12m,鋼管樁根底,縱梁采用貝雷衍架、橫梁采用工字鋼,橋面采用8mm原鋼板,棧橋設(shè)計(jì)承載水平為60t,施工單位配備有運(yùn)輸汽車、裝載機(jī)、切割機(jī)等設(shè)備用于棧橋施工。事件二:主橋共計(jì)16根Φ1.5m與56根Φ1.8m鉆孔灌注樁,均采用同一型號(hào)盤旋鉆機(jī)24小時(shí)不間斷施工,鉆機(jī)鉆進(jìn)速度均為1.0m/小時(shí)。鋼護(hù)筒測(cè)量定位與打設(shè)下沉到位另由專門施工小組負(fù)責(zé),鉆孔完成后,每根樁的清孔、下放鋼筋籠,安放灌注混凝土導(dǎo)管、水下混凝土灌注、鉆機(jī)移位及鉆孔施工平安,考慮兩個(gè)鉆孔方案,方案一:每個(gè)墩位安排2臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工;方案二:每個(gè)墩位只安排1臺(tái)鉆機(jī)施工。事件三:鉆孔施工的鉆孔及泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖如圖5-1所示,其中D為鉆頭、E為鉆桿、F為鉆機(jī)回轉(zhuǎn)裝置,G為輸送管,泥漿循環(huán)如圖中箭頭所示方向。事件四:3#墩的,1#樁基鉆孔及清孔完成后,用測(cè)深錘測(cè)得孔底至鋼護(hù)筒頂面距離為74m。水下混凝土灌注采用直徑為280mm的鋼導(dǎo)管,安放導(dǎo)管時(shí),使導(dǎo)管底口距離孔底30cm,此時(shí)導(dǎo)管總長(zhǎng)為76m,由1.5m、2m、3m三種型號(hào)的節(jié)段連接而成。根據(jù)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?要求,必須保證首批混凝土導(dǎo)管埋置深度為1.0m,如圖5-2所示,其中H1為樁孔底至導(dǎo)管底端距離,H2為首批混凝土導(dǎo)管埋置深度,H3位水頭〔泥漿〕頂面至孔內(nèi)混凝土頂面距離,h1為導(dǎo)管內(nèi)混凝土高出孔內(nèi)泥漿面的距離。..精選實(shí)用文檔..精選事件五:3#墩的1#樁持續(xù)灌注3個(gè)小時(shí)后,用測(cè)深錘測(cè)得混凝土頂面至鋼護(hù)筒頂面距離為47.4m,此時(shí)已撤除3m導(dǎo)管4節(jié)、2m導(dǎo)管5節(jié)。圖5-1鉆孔泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖圖5-2混凝土灌注示意圖事件六:某樁基施工過程中,施工單位采取了如下做法:〔1〕鉆孔過程中,采用空心鋼制鉆桿?!?〕水下混凝土灌注前,對(duì)導(dǎo)管實(shí)行壓氣試壓試驗(yàn)。〔3〕泵送混凝土中摻入泵送劑或減水劑,緩凝劑?!?〕灌注混凝土過程中注意測(cè)量緩凝土頂面高程,灌注至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)即停止施工?!?〕用于樁身混疑土強(qiáng)度評(píng)定的混凝土試件置于樁位處現(xiàn)場(chǎng),與工程樁同條件養(yǎng)護(hù)。問題:1、事件一種,補(bǔ)充棧橋施工必須配置的主要施工機(jī)械設(shè)備。結(jié)合地質(zhì)水文情況,本棧橋施工適合采用哪兩種架設(shè)方法?答:起重機(jī)、電焊機(jī)。懸臂推出法、履帶吊機(jī)架設(shè)法。2、針對(duì)事件二,不考慮各樁基施工工序搭接,分別計(jì)算兩種方案主橋樁根底施工的總工期,
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