校車安全管理工作情況匯報

校車安全管理工作情況匯報省政府元月x日召開的全省中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作電視電話會議之后，津市市教育局按市政府要求迅速行動，進(jìn)一步強化了對校車安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，完善了措施、強調(diào)了責(zé)任，具體做了如下工作，現(xiàn)匯報如下：一、教育局調(diào)整了以沈局長為組長，劉明華副局長，黃大明部長為副組長，尹云初同志為辦公室主任的領(lǐng)導(dǎo)小組。二、召開了專題工作會議。會議傳達(dá)了電視電話會議精神，下發(fā)津交通[20xx]2號《關(guān)于加強中小學(xué)幼兒園校車安全管理工作的通知》，進(jìn)一步明確校長、園長為第一責(zé)任人，要求各中小學(xué)設(shè)立機構(gòu)，幼兒園明確專人負(fù)責(zé)此項工作。按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，實行責(zé)任制和責(zé)任追究制。三、各學(xué)校按通知要求，一是請法制副校長再次上了一堂道路交通安全方面的專題講座。教育學(xué)生拒乘無牌、無證、無照車輛和農(nóng)用車輛，提高學(xué)生的交通安全意識。二是教育局配合公安交警、交通、農(nóng)機等部門開展了地毯式的排查工作，共摸排出接送學(xué)生的各類社會運營車輛222車（中巴車68輛、面的59輛、三輪車47輪、單摩46輛、的士車2輛）。四、教育局與學(xué)校、幼兒園，學(xué)校各班主任，各班主任與學(xué)生，學(xué)校與家長層層簽訂了《津市市學(xué)校道路交通安全責(zé)任狀》，通過強化責(zé)任，我市學(xué)生乘座“三無”車輛、農(nóng)用車輛、三輪車、單摩的現(xiàn)象得到了有效的遏制。安全責(zé)任重于泰山。工作中我們是時時刻刻不忘學(xué)校安全，事事處處強調(diào)安全，我們將借此契機使學(xué)校的交通安全、消防安全、衛(wèi)生安全、食品安全進(jìn)一步得到強化，預(yù)防各種安全事故的發(fā)生，確保正常教育教學(xué)秩序。第二篇：校車安全管理工作情況匯報1500字楚源實驗小學(xué)校車安全管理工作情況匯報楚源實驗小學(xué)校位于蓮花西路180號，地處最繁華的蓮花路與楚杰路交匯處，且有兩所規(guī)模較大的學(xué)校匯聚于此。每到上下學(xué)時候，也正是政府工作人員上下班的高峰期，這里車水馬龍，川流不息。因此，交通安全成為我校安全工作的重要內(nèi)容之一。楚源實驗小學(xué)共有學(xué)生768多名，13個教學(xué)班，輻射整個祁東縣城區(qū)。現(xiàn)將校車安全管理有關(guān)工作匯報如下：一、成立機構(gòu)，建立健全相關(guān)制度。我?，F(xiàn)有4輛標(biāo)準(zhǔn)化校車，每位司機都合格的駕駛資格證，每輛校車都購買了保險，并定期進(jìn)行了年檢。學(xué)校每天乘車學(xué)生數(shù)為177人。為了確保乘車學(xué)生的生命安全，我校成立了校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以校長童白玲為組長，副校長肖剛軍為副組長，總務(wù)主任彭貴英為辦公室主任，成員有：德育主任肖維、大隊輔導(dǎo)員周娟、彭偉，放學(xué)協(xié)管人員雷及愿、羅聰?shù)?，宿管部蔣衛(wèi)紅等老師，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)校車的運營安全與陪護(hù)安全工作，明確了各自職責(zé)，并制定了《楚源小學(xué)校車管理制度》、《司機管理制度》、《跟車教師接送制度》、《家長接送學(xué)生制度》等相關(guān)制度。校長分別與校車駕駛員、隨車教師、學(xué)生家長簽訂了《校車駕駛員、隨車教師安全責(zé)任書》、《家長接送學(xué)生協(xié)議書》、《校車交通安全責(zé)任書》，明確了駕駛員、教師、家長的安全責(zé)任，確保了校車的運營安全。二、重視運營前培訓(xùn)及采點定時工作。校車運營前，童校長及時組織隨車教師、司機進(jìn)行了校車安全知識培訓(xùn)，并進(jìn)行考試，使教師提前熟悉校車上的內(nèi)部環(huán)境，掌握校車各部位的使用功能，明確校車上的應(yīng)急裝置，了解學(xué)生在乘車過程中應(yīng)該注意的事項及有關(guān)交通常識。通過模擬運營、采點，確定了我校校車的運營線路、接送站點及接送時間。根據(jù)實際情況，我校還制作了《校車運營線路圖》、《校車各站點乘車學(xué)生情況統(tǒng)計表》，設(shè)計了《乘車學(xué)生考勤表》，使駕駛員明確了接送路線與站點，隨車教師明確了各站點乘車學(xué)生姓名、性別及人數(shù)，家長明確了早、晚接送時間，有效防止了誤接、漏接現(xiàn)象的發(fā)生。三、細(xì)化安全管理，嚴(yán)禁校車超載，實行學(xué)生接送制度，。為了確保校車安全運行，學(xué)校嚴(yán)禁校車超載。本學(xué)期，我校共有177名學(xué)生乘車校車，為了防止超載，每輛校車分兩批進(jìn)行接送，平均每輛車次為22人。在每趟次接送學(xué)生的過程中，我校要求隨車教師嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生考勤點名制度，及時填寫《接送家家長簽字情況表》，隨車教師、駕駛員必須核對人數(shù)，簽字后方可移交學(xué)生。在學(xué)生上下車時，我校要求值班領(lǐng)導(dǎo)必須親自到場組織學(xué)生有序上下車、清點人數(shù)，確保無漏接、漏送現(xiàn)象發(fā)生。為了使學(xué)生快速、有序上、下車，我校根據(jù)每位學(xué)生的乘車站點的次序，結(jié)合學(xué)生的的年齡特點，編制了乘車座位表，實行“六固定”，校車每個座位上都貼有座號，學(xué)生乘車實行對號入座。乘車時讓先上的向后坐，后上的向前坐，先兩邊后中間。盡量讓中年級學(xué)生靠近車窗，低年級學(xué)生坐在中間或靠近車窗，高年級學(xué)生緊靠過道。這樣既可以節(jié)省上下車時間，也便于學(xué)生之間相互照顧大幫小，更利于跟車教師隨車管理。我校對乘車學(xué)生先后進(jìn)行了多次乘車訓(xùn)練，到目前，每位學(xué)生都能快速找到自己的座位，真正達(dá)到了準(zhǔn)確無誤，對號入座。四、均衡工作量，盡量減輕教師工作壓力。由于我校學(xué)生居住分散，每天校車早晚需接送四趟，每趟需半個小時。司機、隨車?yán)蠋熋刻煸缟闲?:00起床，6:40從學(xué)校出發(fā)接學(xué)生來校，下午4：40從學(xué)校里出發(fā)送學(xué)生回家，最后一趟返校已快6點多了。老師每天工作都在12個小時左右，工作時間長，工作壓力大。為此，我校一方面強化師生乘車培訓(xùn)，逐步減少跟車?yán)蠋熑藬?shù)，安排學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)跟車，盡量減少教師跟車次數(shù)，均衡工作量，減輕老師工作壓力，并通過親自接送學(xué)生，及時發(fā)現(xiàn)、處理運營過程