橋梁施工組織設(shè)計(jì)

綜合說(shuō)明1.1工程概況本工程位于XXXXX，橋位處水面寬約37米，本工程為老橋改造，老橋原為30米剛架拱，現(xiàn)為危橋。新建橋梁位于原橋址以西約140米，全長(zhǎng)45米，與河道正交，主橋?yàn)?0米的工字梁結(jié)構(gòu)，南北側(cè)各引線150米，路橋同寬9米，周邊駁岸采用兩種形式，分別為一型和二型。護(hù)欄為防撞和波形。1.1.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路-A級(jí)；按雙向2車道,人群荷載3.5kn/m2；2、航道等級(jí)：五級(jí)內(nèi)河航道；３、橋面線形：橋面不設(shè)豎曲線，南北兩側(cè)各40米外縱坡為3%；1.1.2內(nèi)外交通條件本項(xiàng)目沿途多處與原公路相交，進(jìn)場(chǎng)相當(dāng)方便。部分地段可新開便道，以滿足施工要求。1.2合同范圍及主要工程量1.2.1合同范圍45米的主橋部分，南北側(cè)各150米引線道路部分，一型駁岸200米，二型駁岸900米，拆除老橋一座；1.2.2主要工程數(shù)量橋梁為40米工字梁?jiǎn)慰鐦颍恒@孔灌注樁：16根;承臺(tái)2個(gè);臺(tái)帽：2個(gè)；工字梁：4片；老橋一座；道路為素土路基；面層為16厘米12%灰土，30厘米的二灰碎石，5毫米的下封層，6厘米的粗粒式瀝青砼和4厘米的細(xì)粒式瀝青砼；1.3控制工期本段開工時(shí)間暫定為2006年6月1日，竣工時(shí)間為2006年10月30日，路基工期為5個(gè)月。1.4工程特點(diǎn)本工程有如下施工特點(diǎn)：現(xiàn)場(chǎng)施工條件好，施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方便。路基填筑前應(yīng)先清除雜物垃圾等，待監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行路基填筑。橋梁路基施工時(shí)，對(duì)公路交通有一定影響，要精心組織并特別注意施工及交通安全問(wèn)題。老橋宜在安排瀝青面層施工前拆除。1.5工程施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；進(jìn)度目標(biāo)：按期完工，力爭(zhēng)提前；安全目標(biāo)：無(wú)重大事故，施工人員死亡率為零。第二章施工總布置2.1總布置原則及條件2.1.1總布置原則⑴嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求，盡量不占、少占或緩占農(nóng)田，充分利用紅線內(nèi)場(chǎng)地及荒地、重復(fù)使用空地。⑵盡量降低運(yùn)輸費(fèi)用，保證運(yùn)輸方便，減少和避免二次倒運(yùn)。⑶盡量降低臨時(shí)建筑費(fèi)用，充分利用原有房屋、管線、道路和暫不拆除的前期臨時(shí)建筑，為施工服務(wù)。⑷遵照技術(shù)要求，符合勞動(dòng)保護(hù)和防火要求。⑸施工工廠、輔助企業(yè)的布置與施工進(jìn)度、工藝和機(jī)械設(shè)備相適應(yīng)。⑹結(jié)合本合同段的工程特點(diǎn)以及地形、地貌、外部環(huán)境，進(jìn)行總體布置。2.1.2總布置條件⑴施工進(jìn)場(chǎng)：采用運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。⑵施工營(yíng)地：見總平面圖規(guī)劃布置。⑶施工供水：抽取沿線河水。⑷施工供電：向當(dāng)?shù)毓╇姴块T申請(qǐng)10KV及400V電源，并自備發(fā)電機(jī)。⑸塊片石料：采購(gòu)。⑹取土：外購(gòu)太湖土方。2.2場(chǎng)內(nèi)外交通及設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)方法2.2.1對(duì)外交通本項(xiàng)目對(duì)外交通十分便利。有陸運(yùn)和船運(yùn)；2.2.2場(chǎng)內(nèi)交通本工程沿途與原公路相交，進(jìn)場(chǎng)相當(dāng)方便。部分地段可新開便道，以滿足施工要求。2.2.3設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)方法設(shè)備可經(jīng)過(guò)公路快速進(jìn)場(chǎng)。鋼材、水泥等材料直接在購(gòu)買后汽車運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)；砂、石及石灰等建料購(gòu)買后船運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。塊石、片石在路線附近購(gòu)買。所有材料在購(gòu)買前均取樣試驗(yàn)，只有試驗(yàn)合格的材料方可購(gòu)買使用。2.3材料供應(yīng)本合同段所用的材料供應(yīng)渠道如下：片塊石，購(gòu)買；橋梁工程用砂，采用優(yōu)良級(jí)配的河砂，船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；其它工程用砂采用機(jī)制砂；施工用水，從附近河流抽?。凰?、鋼材、木材就近購(gòu)買；石灰在宜興購(gòu)買。2.4施工風(fēng)水電及通訊風(fēng)，老橋拆除施工用風(fēng)由自備空壓機(jī)提供；水，從滸光河中抽??；電，三種方式共同解決：直接接當(dāng)?shù)刈儔浩?；自已安裝變壓器；自備發(fā)電機(jī)；通訊，裝程控電話1部，配備移動(dòng)電話2部，另配對(duì)講機(jī)3對(duì)，解決通訊問(wèn)題。2.5辦公及生活營(yíng)地辦公及生活營(yíng)地布置詳見附表：《施工總平面布置圖》。根據(jù)本段的施工總工期和總進(jìn)度安排，預(yù)計(jì)施工高峰期人數(shù)將達(dá)100人，辦公用生活營(yíng)地多考慮租用民房，搭建部分工棚。施工總進(jìn)度3.1編制依據(jù)及原則3.1.1施工總進(jìn)度編制的依據(jù)施工總進(jìn)度編制的依據(jù)如下：水文、氣象及地質(zhì)資料；標(biāo)書界定的施工條件；施工程序及施工方法；5個(gè)月的控制工期（2006.6.1～2006.10.30）。3.1.2施工總進(jìn)度的編制原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定,合理進(jìn)行施工組織及施工安排,確保工期。3.2施工總進(jìn)度安排本合同段工期為5個(gè)月，即2006年6月1日至2006年10月30日。施工工期安排：施工準(zhǔn)備2006年6月1日－－－2006年6月7日下部結(jié)構(gòu)2006年6月8日－－－2006年7月20日上部結(jié)構(gòu)2006年7月10日－－－2006年9月10日附屬結(jié)構(gòu)2006年9月1日－－－2006年9月15駁岸施工2006年6月15日－－－2006年8月20路基施工2006年7月20日－－－2006年9月20老橋拆除2006年9月10日－－－2006年9月25基層路面施工2006年9月28日－－－2006年10月25其他2006年10月26日－－－2006年10月30具體進(jìn)度安排詳見附表：《施工總體計(jì)劃表》。3.3施工關(guān)鍵線路分析本段施工關(guān)鍵線路一條，即駁岸道路工程。3.4工期保證措施工期保證措施詳見第十五章。資源配置4.1人力資源為保證工程施工強(qiáng)度和施工進(jìn)度，該工程的勞動(dòng)力計(jì)劃見表4-1。勞動(dòng)力計(jì)劃表表4-1工種及崗位單位勞動(dòng)力計(jì)劃備注高級(jí)管理人員人1中級(jí)管理人員人2技術(shù)管理人員人3技術(shù)工人人60后勤人員人10其他人員人24合計(jì)人100現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)見附表1：《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。4.2設(shè)備配置根據(jù)施工進(jìn)度安排，本工程擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備見表3:《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》，試驗(yàn)儀器設(shè)備見表4：《擬配備本合同工程主要的材料、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。第五章路基土石方工程5.1概述本合同段路基土石方工程量如1.2.2所示。5.2施工準(zhǔn)備5.2.1工程測(cè)量在開工進(jìn)場(chǎng)之后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)控制樁，組織人員進(jìn)行工程復(fù)測(cè)，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，并將資料整理成冊(cè)，報(bào)監(jiān)理工程師核查。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、邊溝、護(hù)坡道等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。5.2.2現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查路基施工前，對(duì)施工范圍的地質(zhì)、水文、障礙物（含垃圾場(chǎng)）及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。對(duì)圖紙所示的挖方料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，并將調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如調(diào)查與試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。否則，路基不得施工。5.3清理與掘除5.3.1清理與掘除根據(jù)施工需要，分期分段進(jìn)行。測(cè)量放樣后，在公路用地范圍內(nèi)，除指定要保留或移植的植物及需保留的構(gòu)造物外，用人工砍伐灌木叢、樹木，人工配合推土機(jī)鏟除草皮及表土，挖掘樹墩樹根等，在不影響原有交通及排水的情況下，拆除原有的磚石及其它構(gòu)造物。在推土機(jī)不易到達(dá)的路塹部分全部由人工清理掘除。清理與掘除深度不小于10cm，河流附近結(jié)構(gòu)物拆除深度低于天然河床底部以下30cm。所有清理現(xiàn)場(chǎng)的廢棄物均按設(shè)計(jì)要求運(yùn)至棄土場(chǎng)，清理雜物后的耕植土、砍伐的樹木堆放在路基范圍外監(jiān)理工程師指定的位置。清理后的填方區(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行修整、鋪平，清理場(chǎng)地留下的坑穴，用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的填料回填壓實(shí)至周圍標(biāo)高，壓實(shí)度符合規(guī)范或圖紙要求。清理掘除完成后進(jìn)行檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，合格后進(jìn)行下道工序施工。5.3.2安全措施(1)施工嚴(yán)格遵照“從上到下”的程序進(jìn)行。嚴(yán)禁在同一地段并行作業(yè)。上層施工時(shí)，下層嚴(yán)禁人員機(jī)械通行。(2)施工人員作業(yè)前進(jìn)行安全培訓(xùn)，施工時(shí)必須戴安全帽。(3)制定安全可靠的路基施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行，施工時(shí)在四周設(shè)安全欄并布置警戒人員。5.4路基填筑路基填筑壓實(shí)按照“三階段、四區(qū)域、七流程”的作業(yè)程序，組織多個(gè)施工點(diǎn)平行作業(yè)。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段。四區(qū)域：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)。七流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平（灑水或晾曬）、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修、5.4.1施工準(zhǔn)備(1)工程開工前組織測(cè)量人員進(jìn)行斷面復(fù)核，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。組織技術(shù)人員熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)資料，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。設(shè)計(jì)文件復(fù)核時(shí)做好復(fù)核記錄，審核人簽字，需辦理變更設(shè)計(jì)的按有關(guān)規(guī)定及時(shí)辦理。(2)設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，進(jìn)行填方坡腳、邊坡的施工放樣。(3)根據(jù)本標(biāo)段的具體情況選擇填方路段做路堤填筑試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)確定施工參數(shù)，檢測(cè)方法，以指導(dǎo)施工。試驗(yàn)時(shí)作好記錄，試驗(yàn)完成后寫出試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5.4.2路堤基底處理(1)在清理掘除后，進(jìn)行填前壓實(shí)或加固處理；(2)路基位于暗塘、老河段觸需清淤回填道砟；(3)當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡與1：5時(shí)，將原地面開挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米。5.4.3路堤填筑方法根據(jù)運(yùn)距的不同，填料采用推土機(jī)直接推運(yùn)、裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒?。路堤填筑采用橫斷面全寬方式由最低處開始，與路面平行線水平分層填筑。不同種類填料應(yīng)分層填筑（分層總厚度不小于50cm），不得混雜。非滲水土層作成向兩側(cè)傾斜2％～4％的橫坡。嚴(yán)格控制分層填料標(biāo)高和松鋪厚度，松鋪厚度控制在30～50cm之間。為保證路堤邊坡修整后邊緣有足夠的壓實(shí)度，填筑時(shí)每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm。⑴道砟回填在一型駁岸處填料采用道渣回填，大范圍平整使用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，激振力50T的振動(dòng)碾碾壓，在碾壓過(guò)程中，對(duì)出現(xiàn)的坑洼及時(shí)補(bǔ)平，以保證均勻的壓實(shí)度。填料含水量控制在最佳含水量±5％范圍內(nèi)，當(dāng)含水量超出范圍時(shí)，必須采取灑水或晾曬風(fēng)干的辦法控制。各區(qū)段交接處相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，沿路線縱向行與行之間重疊壓實(shí)不小于規(guī)定值。⑵素土回填除一型駁岸處部分采用道渣加土工布外，其余全部采用素土回填，填料含水量控制在最佳含水量±1％范圍內(nèi)。碾壓前，檢查土的含水量是否適合，過(guò)濕就攤鋪晾曬，過(guò)干則灑水潤(rùn)濕。開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4~0.5m，對(duì)光輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0~1.5m。達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)先靜壓，然后由慢變快，由弱振至強(qiáng)振，直至達(dá)到招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求的壓實(shí)度。路基整型：土質(zhì)路基的表面整修，可用人工或機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)碾壓。整修按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)；邊坡需要加固地段，預(yù)留加固位置及厚度，使完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致；填方邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，自下而上分層加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再削坡；填土經(jīng)壓實(shí)后，做到無(wú)松散、彈軟、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)不合格，及時(shí)重新處理；用平地機(jī)刮平。多余的土補(bǔ)凹陷不足時(shí)，取與路基表面相同的土補(bǔ)平夯實(shí)。5.5土工布在型駁岸處，為提高斜坡路堤的整體穩(wěn)定性，避免路基因不均勻沉降致使路面被拉裂，在道砟上按設(shè)計(jì)鋪設(shè)土工布進(jìn)行加固。土工布施工工序?yàn)椋孩牌秸麍?chǎng)地按圖紙或監(jiān)理工程師指定的尺寸填筑至道砟高程時(shí)，進(jìn)行土工布施工。⑵按設(shè)計(jì)擬定的位置，沿路基橫向鋪設(shè)土工布鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)注意土工布間聯(lián)結(jié)與拉直平順。土工布的縱、橫向接縫方式和長(zhǎng)度采用圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程的指示，受力方向連接強(qiáng)度不小于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。鋪設(shè)時(shí)人工拉直土工布，使其平順均勻，防止扭曲、皺折、重疊，每隔1.5～2m用勾頭釘固定于地面。⑶填土在鋪完土工布后，及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）填筑填料。每層填筑應(yīng)按“先兩邊，后中間”的順序?qū)ΨQ進(jìn)行，嚴(yán)禁先填中部。卸料時(shí)，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，嚴(yán)禁直接卸在土工布上，卸土高度不大于1m。嚴(yán)禁一切施工車輛、機(jī)械直接在鋪好的土工布上行駛。⑷反卷土工布在第一層填土達(dá)到設(shè)計(jì)厚度并經(jīng)碾壓密實(shí)后，將土工布反卷回包2m，并用撕裂膜綁在上層土工布上，并人工修整錨固。在反卷端外側(cè)培土1m，防止人為破壞土工布。重復(fù)以上工序，直至鋪設(shè)完成。5.6質(zhì)量保證措施⑴建立完善的質(zhì)量檢查制度。在路基施工隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員。⑵嚴(yán)格按照工藝流程施工，做好每道工序質(zhì)量控制，認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”。⑶開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)示牌管理，明確作業(yè)內(nèi)容、工序、質(zhì)量要求。⑷嚴(yán)格按照施工圖施工，嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件》的技術(shù)規(guī)范規(guī)定。進(jìn)場(chǎng)后結(jié)合施工圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，當(dāng)設(shè)計(jì)與實(shí)際不符時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。⑸配備先進(jìn)的全站儀進(jìn)行施工圖測(cè)量放樣，確保放樣準(zhǔn)確。放樣時(shí)在外側(cè)每隔一定距離埋設(shè)固定樁，以利于施工過(guò)程中對(duì)邊坡進(jìn)行控制。施工過(guò)程中加強(qiáng)測(cè)量控制。⑹試驗(yàn)室配備精良、齊全的土工試驗(yàn)設(shè)備，通過(guò)試驗(yàn)路堤確定施工參數(shù)、檢測(cè)方法，建立嚴(yán)格的檢查制度。加強(qiáng)檢測(cè)工作，確保施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度檢驗(yàn)。抽檢頻率，預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生，對(duì)存在質(zhì)量隱患的部位及時(shí)采取改進(jìn)措施。⑺雨季施工時(shí)，填料隨挖、隨運(yùn)、隨填，并嚴(yán)格控制含水量。第六章路面工程6.1工程概況6.1.1路面主要工程量如1.2.2節(jié)所示。6.1.2路面材料包括石灰、粉煤灰、碎石、瀝青等材料，各種材料質(zhì)量均滿足相關(guān)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求，不合格材料不得進(jìn)場(chǎng)。6.1.3材料的取樣和試驗(yàn)各種材料在使用56天選定，將樣品經(jīng)中心試驗(yàn)室或監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)或混合料的級(jí)配組成設(shè)計(jì)、試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批，未經(jīng)批準(zhǔn)的材料不得備料和使用。6.1.4混合料組成設(shè)計(jì)通過(guò)中心試驗(yàn)室或監(jiān)理工程師確認(rèn)的合格試驗(yàn)室進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，混合料按JTJ057—94標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，混合料的具體配合比皆通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)確定，將采用于本工程的混合料配合比方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才施工。6.2結(jié)構(gòu)層施工6.2.1灰土12%施工1、測(cè)量放樣在素土路基上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高程。2、備料（1）集料。采備集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈，并在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下采集集料，不宜分層采集，不應(yīng)將不合格材料采集在一起。如分層采集集料，則應(yīng)將集料先分層堆放在一場(chǎng)地上，然后從前到后（上下層一起裝入汽車），將料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。料中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。對(duì)于塑性指數(shù)小于15的粘性土，機(jī)械拌和時(shí)，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過(guò)篩。石灰。石灰選在公路兩側(cè)寬敞而鄰近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放。預(yù)計(jì)堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)用土或其它材料覆蓋封存，石灰堆放在集中拌和場(chǎng)地時(shí)，宜搭設(shè)防雨棚。石灰應(yīng)在使用前7～10d充分消解。每噸石灰消解需用水量一般為500～800kg。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過(guò)干飛揚(yáng)，但也不能過(guò)濕成團(tuán)。消石灰宜過(guò)孔徑10mm的篩，并盡快使用。材料用量。根據(jù)各段石灰的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度（換算為壓實(shí)密度），計(jì)算各路段需要的干集料質(zhì)量。根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量和運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。根據(jù)灰土層的厚度和預(yù)定的干容量及石灰劑量，計(jì)算每平方米需用的石灰質(zhì)量，并計(jì)算每車石灰的攤鋪面積，如使用袋裝生石灰粉，則計(jì)算每袋石灰的攤鋪面積。計(jì)算每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，或計(jì)算每袋石灰的縱橫間距。3．運(yùn)輸及攤鋪混合料采用后翻式自卸汽車運(yùn)輸，從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料移動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料車用篷布覆蓋。卸料時(shí)按照每延米計(jì)算用量嚴(yán)格控制卸料量。4．整形與碾壓整形平地機(jī)整形?；旌狭习韬途鶆蚝?，先用平地機(jī)初步整平和整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時(shí)，再返回刮一遍。用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓1～2遍。在用輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，因輪胎表面沒(méi)有花紋，壓后表面比較光滑。在用平地機(jī)整平前，應(yīng)先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況。用平地機(jī)進(jìn)行整形后再碾壓一遍。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整形一次。每次整形都要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。碾壓整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需6～8遍。壓路機(jī)的方式同路基碾壓。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。6.2.2二灰碎石施工1、施工準(zhǔn)備石灰粉煤灰碎石基層采用攤鋪機(jī)攤鋪施工。石灰粉煤灰碎石基層在水、溫變動(dòng)下，發(fā)生有規(guī)律的收縮性裂縫。根據(jù)本工程混合料特點(diǎn)，從以下進(jìn)行控制：控制混合料基層碾壓含水量，使其小于最佳含水量（-1%左右）；重視混合料基層初期濕潤(rùn)養(yǎng)生。施工前對(duì)路基進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后開始基層施工，基層上料前路基表面灑水潤(rùn)濕。2、試驗(yàn)路段的數(shù)據(jù)采集在正式開工前，先鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長(zhǎng)度為100m，將試驗(yàn)路段施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。試驗(yàn)段施工時(shí)設(shè)專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，專人作施工記錄，專業(yè)測(cè)量和試驗(yàn)人員采集詳細(xì)的施工數(shù)據(jù)；根據(jù)采集的數(shù)據(jù)計(jì)算出松鋪系數(shù)、合理碾壓遍數(shù)、施工最佳機(jī)械搭配；將采集數(shù)據(jù)及計(jì)算結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用來(lái)指導(dǎo)以后的施工。3、測(cè)量放線定位根據(jù)控制樁，現(xiàn)場(chǎng)放出邊樁及中心樁，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，以此控制施工寬度、攤鋪厚度及高程。基層邊樁采用鋼筋樁，鋼筋樁之間拉金屬線，以方便攤鋪機(jī)傳感器工作。4、混合料運(yùn)輸、卸料混合料采用后翻式自卸汽車運(yùn)輸，從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料移動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，運(yùn)料車用篷布覆蓋。卸料時(shí)按照每延米計(jì)算用量嚴(yán)格控制卸料量。5、攤鋪、整型拌和機(jī)的拌和能力、運(yùn)輸車輛的運(yùn)量較攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方有運(yùn)料車在等候卸料。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，保證不撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪混合料時(shí)必須緩慢、均勻，連續(xù)不間斷地進(jìn)行，攤鋪過(guò)程中不隨意變換速度或中途停頓。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。6、碾壓攤鋪機(jī)攤鋪整型的混合料直接用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)先靜壓后再振動(dòng)碾壓。最后用光輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每次重疊后輪寬的1/2。光輪壓路機(jī)的碾壓速度控制在30~40m/min，振動(dòng)壓路機(jī)控制在60~100m/min。7、接縫處理在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的末端將混合料弄整齊（攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)駛離末端），緊靠混合料放置兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木3~5厘米，然后再碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈再重新開始攤鋪混合料。8、早期養(yǎng)護(hù)混合料基層早期保持在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，根據(jù)環(huán)境溫度確定養(yǎng)生期長(zhǎng)短，20℃以上時(shí)不少于7d，在5--20℃時(shí)不少于14d。養(yǎng)生期間封閉交通，并設(shè)專人管理。每天用灑水車均勻?yàn)⑺?，保持混合料基層表面濕?rùn)，但不出現(xiàn)積水?；旌狭系臄備伈捎闷降貦C(jī)進(jìn)行，混合料按規(guī)定的攤鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%~1.0%。最小壓實(shí)厚度為15CM。對(duì)攤鋪的混和料按規(guī)定的路拱整型和整平。6.2.3下封層施工基層碾壓完或最遲在養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)立即施工SBS改性瀝青。用4000升噴油車進(jìn)行噴布，噴布前二灰碎石基面要清掃其浮塵，表面干燥。透層成后，應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層，以防基層水分損失而產(chǎn)生干縮裂縫。。6.2.4瀝青混凝土路面1、施工設(shè)備根據(jù)本標(biāo)段的情況，由于瀝青量不多，故向?yàn)r青砼廠廠購(gòu)，瀝青攤鋪采用多功能履帶式攤鋪機(jī)攤鋪。2、施工方法（1）混合料的拌合a．每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。b．瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，經(jīng)試驗(yàn)確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌合時(shí)間為30~50s（其中干拌時(shí)間不得小于5s）。c．拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不使用，并及時(shí)調(diào)整。d．出廠的瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混合料的溫度。e．拌好的瀝青混合料不能立即鋪筑時(shí)，可放貯料倉(cāng)貯存，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不超過(guò)6小時(shí)。（2）混合料的運(yùn)輸a．從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。b．當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料車用篷布覆蓋。c．連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。d．已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不用于本工程。（3）混合料的攤鋪a．在鋪筑混合料之前，對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。b．?dāng)備仚C(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，要以均勻的速度行駛，以保證混合料的均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪前要經(jīng)常保持三輛車以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料要均勻。c．對(duì)外型不規(guī)則的路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工攤鋪混合料。d．在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí)，不得攤鋪混合料。所以，雨季施工應(yīng)注意。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一基準(zhǔn)線，控制高程，基準(zhǔn)線設(shè)置要滿足精度要求，支座要牢固，測(cè)量要準(zhǔn)確，用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同時(shí)觀測(cè)。（4）混合料的壓實(shí)a.在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。b.壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。c.壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。d.初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、振裂。碾壓盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。e.在碾壓期間，壓路機(jī)不中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。f.壓路機(jī)不停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)上或停放期間灑落在路面上。g.在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫為止。h.攤鋪和碾壓過(guò)程中，組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。（5）瀝青混合料的施工溫度控制瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工（℃）瀝青加熱溫度150~170礦料溫度165~185混合料出廠溫度正常范圍140~165，超過(guò)195廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于120~150攤鋪溫度正常施工不低于110~130，不超過(guò)165低溫施工不低于120~140，不超過(guò)175碾壓溫度正常施工110~140不低于110低溫施工120~150不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于80振動(dòng)壓路機(jī)不低于65（6）接縫的處理a．鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。b．縱向接縫應(yīng)采用自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫采用熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊垂直并形成直線。c．在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作需連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。d．縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少為15cm。e．由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或在第二天恢復(fù)工作時(shí)，做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間至少錯(cuò)開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直并碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量，施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）的規(guī)定處理。3養(yǎng)生養(yǎng)生不少于7天，養(yǎng)生期間除灑水外并封閉交通或按監(jiān)理工程師要求辦理。6.3氣候條件工地氣溫低于5℃時(shí)，不進(jìn)行施工。雨季施工注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時(shí)停止施工，但已攤鋪的混合料要盡快碾壓密實(shí)。第七章橋梁工程7.1工程概況45米的工字梁橋。以及老橋拆除。7.2施工布置本合同橋梁為工字簡(jiǎn)支梁橋。45米梁共4片，擬外購(gòu)。鉆孔樁16根。7.3下部結(jié)構(gòu)施工7.3.1鉆孔樁施工根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本橋下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁形式。本橋位處土質(zhì)分布均勻，均為主要粘土或亞粘土組成，允許承載能力一般，下承存在強(qiáng)風(fēng)化石英砂巖層，承載力較好。1.鉆孔準(zhǔn)備工作a．場(chǎng)地平整根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，去除雜物，平整場(chǎng)地即可（必要時(shí)可換填土提高承載力）。b.測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，利用經(jīng)過(guò)校核的橋位控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行樁位精確放樣，然后掛線拉距離定出樁中心位置，并設(shè)置好護(hù)樁放樣后由技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，并報(bào)監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)測(cè)無(wú)誤后，方可采用。c.護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用預(yù)制鋼筋砼護(hù)筒，單節(jié)長(zhǎng)度為1.5米；護(hù)筒宜高出地面0.3-0.5M。護(hù)筒沉放時(shí)應(yīng)按樁位準(zhǔn)確地定出位置，隨時(shí)調(diào)整護(hù)筒的垂直度，護(hù)筒垂直度的偏差不得大于1%。當(dāng)護(hù)筒埋設(shè)可利用對(duì)中后的鉆機(jī)架導(dǎo)向，進(jìn)行適當(dāng)深度的造孔，確保護(hù)筒埋設(shè)的順利進(jìn)行。d.泥漿的制作和使用鉆孔采用泥漿護(hù)壁,浮懸鉆渣法,在粘土層鉆進(jìn)時(shí),采用清水鉆孔,以制造好的泥漿,泥漿用粘土(或陶土粉)調(diào)制。在鉆進(jìn)過(guò)程中,用泥漿循環(huán)系統(tǒng)凈化泥漿供重復(fù)使用,調(diào)制或凈化的泥漿應(yīng)符合:比重1.05-1.20,粘度18-24s,含砂率<4-8%,膠體率>90-95%,泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿槽,沉淀池,蓄漿池等部分組成。水中鉆孔樁施工時(shí),泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)在船上或在河邊圍堰,鉆孔結(jié)束后清除圍堰內(nèi)泥漿,還原河道原貌。2.鉆孔樁的鉆孔應(yīng)在中距5.0M以內(nèi)的任何樁的混凝土灌注完成后24小時(shí)才能開始，以避免干擾相鄰樁砼的凝固。鉆機(jī)搭設(shè)完畢，將鉆機(jī)調(diào)平對(duì)準(zhǔn)孔位，把鉆頭吊起徐徐放入護(hù)筒內(nèi)，正循環(huán)鉆機(jī)開鉆時(shí)，先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進(jìn)入孔內(nèi)一定數(shù)量后，方可開始試鉆進(jìn)，并對(duì)機(jī)械設(shè)備、泥漿循環(huán)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組、護(hù)筒等進(jìn)行再檢查，待符合要求，滿足性能后，正式進(jìn)尺。鉆孔應(yīng)盡可能連續(xù)作業(yè)，不間斷，視土質(zhì)及鉆進(jìn)部位調(diào)整鉆進(jìn)速度，開始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中，要確保泥漿水頭高度，高出孔外水位0.50M以上，泥漿如有損失、漏失，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，分析原因，并采取堵漏措施。鉆進(jìn)過(guò)程中，派人在泥漿池?fù)迫°@渣，以便和設(shè)計(jì)地質(zhì)資料核對(duì)，修正泥漿比重，保證成孔質(zhì)量、進(jìn)尺速度。鉆進(jìn)時(shí)，為了減少擴(kuò)孔、彎孔和斜孔，應(yīng)采用減壓法鉆進(jìn)，使鉆桿保持垂直狀態(tài)，使鉆頭平衡回轉(zhuǎn)，對(duì)硬土層、進(jìn)尺速度緩慢或打滑，可以更換鉆頭，加固鉆頭,增加泥漿泵管，加大沖擊力度。終孔檢查合格后,應(yīng)迅速采用換漿法進(jìn)行清孔。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)水頭，提管時(shí)避免碰孔壁。清孔后的泥漿指標(biāo)、沉淀厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，防止坍孔。鉆孔底沉淀厚度，對(duì)于摩擦樁，應(yīng)不大于0.3 d（“d”為樁直徑）。清孔后漿泥指標(biāo)：相對(duì)密度（t/m3）1.05-1.2；粘度（秒）17-20；含砂率<4%。清孔結(jié)束后及時(shí)提起鉆桿并用孔規(guī)對(duì)鉆孔進(jìn)行垂直度和直徑檢查。3.鋼筋制作和吊放所有樁的鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)制作，根據(jù)鉆架高度和起吊能力進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆止?jié)焊接成型，節(jié)段要盡可能少。在清孔結(jié)束后，應(yīng)盡快吊放鋼筋籠。鋼筋籠焊接應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范，確保焊接質(zhì)量。在每節(jié)鋼筋籠焊好后均要請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查后方可下放。在所有鋼筋籠全部焊接好后，焊接鋼筋吊環(huán)。吊環(huán)宜采用Ф20鋼筋制作，長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高而定。灌注砼時(shí)，鋼筋籠在頂面應(yīng)采取有效方法進(jìn)行固定，防止砼灌注過(guò)程中鋼筋籠上升或掉入孔中。固定設(shè)施應(yīng)對(duì)準(zhǔn)中線，防止鋼筋籠傾斜和移動(dòng)。鋼筋籠上應(yīng)事先安設(shè)控制鋼筋籠與孔壁間凈距的砼墊塊（或鋼筋），這些墊塊等距離綁在鋼筋籠螺旋筋上，其沿樁長(zhǎng)的間距不超過(guò)4.0m。鋼筋籠底面高程容許偏差為±50mm。砼澆注中提升導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)防止導(dǎo)管卡住鋼筋籠。灌注砼時(shí)，應(yīng)采用一些措施便于觀察和記錄鋼筋籠可能移動(dòng)。4、灌注水下混凝土砼拌和由設(shè)在料場(chǎng)內(nèi)的二臺(tái)0.5M3強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和。根據(jù)當(dāng)天測(cè)定的黃砂、碎石含水量重新調(diào)整配合比，如用泵送砼，要特別注意砼的和易性，嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行施工，并注意石料結(jié)配良好，禁止出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。水下灌注砼的水泥采用32.5#，其初凝時(shí)間不短于2.5小時(shí)，砼坍落度控制在180-200mm。本橋橋墩樁砼運(yùn)輸將采用拌和機(jī)出料由1T翻斗車運(yùn)送入爬斗內(nèi)，然后用爬梯送入料斗內(nèi)。水下砼應(yīng)用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)管灌注。導(dǎo)管管徑不小于250mm，管壁厚度不小于3mm，正常管節(jié)長(zhǎng)度1.5-2.0m，最下面一節(jié)4.0-5.0m，另配0.5m的調(diào)整管。導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)；導(dǎo)管上端設(shè)置儲(chǔ)料斗和漏斗。在灌注前，導(dǎo)管居中插入孔內(nèi)，導(dǎo)管底端離孔底（非沉淀層頂面）應(yīng)留有25-40cm。導(dǎo)管安裝就位后，應(yīng)再次檢查沉淀層厚度，如果超標(biāo)，通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。灌注砼時(shí)應(yīng)在漏斗底口處設(shè)置可靠的隔水設(shè)施（塞球或貓頭鷹），要在儲(chǔ)料斗中，存?zhèn)渥銐驍?shù)量的砼，再行開斗。首批灌注砼數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋置深度（≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，以保證鉆孔內(nèi)水不能重新流入導(dǎo)管。在灌注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)測(cè)量灌注的砼頂面高程，及時(shí)提升并拆除導(dǎo)管、使導(dǎo)管在砼中保持埋置深度2.0-4.0m。為嚴(yán)格控制導(dǎo)管的提升，每次提升導(dǎo)管必須由技術(shù)人員測(cè)埋深，控制導(dǎo)管提升高度，不得擅自動(dòng)作。灌注末期漏斗底口高出水面或樁頂不宜小于4.0-6.0m。應(yīng)始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，導(dǎo)管在無(wú)空氣和水進(jìn)入的狀態(tài)下澆筑砼。在任何時(shí)候，管底應(yīng)滿足不小于砼頂面以下2.0m，鉆孔樁砼灌注，應(yīng)一次連續(xù)操作。孔底沉淀層厚度、鋼筋籠安放得到認(rèn)可后，立即開始灌注砼，砼應(yīng)連續(xù)灌注，不得中斷，直到灌筑的砼頂面，高出理論或切面不小于1.0m，以保證截面以下的全部砼具有滿意的質(zhì)量。每根樁的水下砼澆筑工作，應(yīng)在該導(dǎo)管首批砼初凝前完成，否則應(yīng)摻入緩凝劑，推遲初凝時(shí)間。初凝前，任何受污染的砼應(yīng)從樁頂清除，并應(yīng)保證樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上50cm內(nèi)的砼不攏動(dòng)。為保證質(zhì)量，應(yīng)留比樁頂標(biāo)高高出0.5-1.0m左右的樁頭。5.故障處理:遇到坍孔，應(yīng)仔細(xì)分析，查明原因和位置，迅速進(jìn)行處理。坍孔不嚴(yán)重時(shí)，可回填至坍孔位置以上，并采用改善泥漿性能，加高水頭、埋深護(hù)筒等措施，繼續(xù)鉆孔。坍孔嚴(yán)重時(shí)，立即將孔位全部用粘土回填，查明坍孔原因，采取相應(yīng)措施重鉆，坍孔部位不深時(shí)，可采用壓深護(hù)筒，將護(hù)筒周圍用土填實(shí)，重新鉆孔。遇到孔身偏位、彎曲時(shí)，應(yīng)分析原因，查找部位，在偏斜處吊住鉆錐，反復(fù)掃孔，使鉆孔正直，偏斜嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)回填粘性土到偏斜處，待沉積密實(shí)后再鉆進(jìn)。遇到擴(kuò)孔、縮孔時(shí)，應(yīng)采取防止坍孔和防止鉆錐擺動(dòng)過(guò)大的措施，已發(fā)生縮孔時(shí)，采用鉆錐上下反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，提升水頭，加大泥漿比重。遇到鉆孔漏漿時(shí)，如護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持，宜采取將護(hù)筒周圍回填筑實(shí)，增加護(hù)筒埋深，適當(dāng)減少水頭高度，或采取加稠泥漿，以增加護(hù)壁。灌注水下砼時(shí)發(fā)生故障，可根據(jù)下列情況進(jìn)行處理：首批砼灌注后導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將已灌入的砼吸出，重新進(jìn)行灌注;在砼面處于孔中水面以下不很深的情況下，導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，可采用底塞隔水的方法，并加一定的壓力重新將導(dǎo)管插入砼中，并將導(dǎo)管中的水抽出，再恢復(fù)灌注;灌注開始不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時(shí)，可用長(zhǎng)桿沖搗或用振搗器振動(dòng)導(dǎo)管;如發(fā)生鋼筋籠掉落事故，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行打撈;或經(jīng)監(jiān)理同意，加接鋼筋籠子。6．成樁質(zhì)量檢測(cè)一般成樁七天后進(jìn)行破樁處理，鑿除預(yù)留部份無(wú)殘余松散層和薄弱層。并按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行動(dòng)測(cè)工作。7.3.2承臺(tái)施工1、承臺(tái)基礎(chǔ)開挖

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，橋臺(tái)基礎(chǔ)土方開挖采用人工開挖和機(jī)械開挖相結(jié)合方式，根據(jù)土質(zhì)情況放坡1:0.5。機(jī)械開挖時(shí)，機(jī)械挖至基底標(biāo)高上0.1-0.2m后，余土用人工清除，嚴(yán)禁超開挖?；用窟叿糯?.5m作為工作面及排水溝位置，坑底四周應(yīng)設(shè)置排水溝和集水坑，使坑底土壤不受水浸泡?；娱_挖好后，及時(shí)檢查基底土質(zhì)是否與設(shè)計(jì)一致，如與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)單位采取措施解決；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，1號(hào)橋蹲基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，由于在水中，采用草袋圍堰進(jìn)行基礎(chǔ)施工處理，及時(shí)排水封底砼的澆注，并在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行橋墩基礎(chǔ)模板制作、砼的澆注工作。2、立模

全部采用定制的組合鋼模進(jìn)行施工，并注意支撐方式，注意拼縫之間的處理，以防跑模和漏漿；水中應(yīng)注意防滲水處理。3、砼澆注

砼采用自拌砼，使用前應(yīng)提交砼的實(shí)驗(yàn)配合比及各建筑材料的報(bào)驗(yàn)材料，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用，并根據(jù)試驗(yàn)配合比調(diào)整為施工配合比。振搗方式采用機(jī)械振搗，并合理地分層澆筑和振搗，振搗應(yīng)做到均勻，合理，防止漏振、過(guò)振現(xiàn)象的發(fā)生。澆筑應(yīng)做到連續(xù)，盡量不中斷；對(duì)于大體積的砼，澆筑時(shí)要特別注意采取措施控制砼的水化熱。砼澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)做好砼養(yǎng)護(hù)工作，以保證砼的正常凝結(jié)和硬化。7.3.4臺(tái)帽施工1、鋼筋制作鋼筋采用集中加工和制作，采用運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎安裝。臺(tái)帽鋼筋制作要特別注意預(yù)埋構(gòu)件設(shè)置，不可漏放、少放，并確保位置的準(zhǔn)確性（特別是伸縮縫處預(yù)埋件）。通過(guò)設(shè)置專門制作的砼墊塊來(lái)保證鋼筋保護(hù)層厚度，砼墊塊制作要合理，不能因此影響成品的外觀質(zhì)量，應(yīng)特別注意砼表面出現(xiàn)出現(xiàn)因墊塊而產(chǎn)生的“天花”現(xiàn)象。2、模板臺(tái)帽模板采用底模采用厚12mm竹膠模板，支架用20#槽鋼支撐模板，模板采用竹膠模板和鋼模板相配合。用全站儀測(cè)量放線，確定系梁的尺寸和高程，根據(jù)測(cè)量成果進(jìn)行底模安放，然后綁扎鋼筋。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行系梁砼的澆筑。側(cè)模用成塊鋼模，模板的剛度和強(qiáng)度均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；模板表面應(yīng)平整光潔，必要時(shí)要進(jìn)行打磨處理，并涂設(shè)專用的脫模劑。模板必須支撐牢固，無(wú)跑模；拼縫應(yīng)平整，企口處應(yīng)嵌縫處理，無(wú)漏漿；模板安裝應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合施工規(guī)范要求。3、砼澆注臺(tái)帽砼應(yīng)分層澆筑，分層厚度宜控制在25cm左右，并定人定崗，用插入式振搗棒振搗，鋼筋密實(shí)處采用小型的振搗器。澆注過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查模板是否松動(dòng)、移位；鋼筋是否移位，特別是預(yù)埋鋼筋的位置；保護(hù)層墊塊是否足夠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。砼澆注完成初凝后，應(yīng)按規(guī)定覆蓋養(yǎng)生，達(dá)到規(guī)范強(qiáng)度后拆除模板，先側(cè)模后底模的原則。成品驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行安裝支座板梁工作。4、養(yǎng)護(hù)砼澆筑后，根據(jù)氣候條件及時(shí)對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件決定。養(yǎng)護(hù)方法采用覆蓋澆水或用噴灑養(yǎng)護(hù)膜配合灑水養(yǎng)護(hù)。7.3.5支座安裝本橋梁工程40米工字梁支座采用D50*40*7cm板式橡膠支座；支座支承面采用12.5#砂漿調(diào)平。安裝前在臺(tái)帽上精確放出支座中心線、邊線和端線，支座安放在中心位置,保證支座水平，頂面清潔。橋臺(tái)安裝球冠式圓板支座需注意如下幾點(diǎn)：A、安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用；B、支座表面的砼表面應(yīng)平整清潔，以保證整個(gè)面積上的壓力均勻；C、支座安裝時(shí)，支座的相對(duì)滑動(dòng)面應(yīng)用丙酮、酒精仔細(xì)擦凈，不得夾雜灰塵，然后表面均勻地涂滿硅脂潤(rùn)滑油。7.4上部結(jié)構(gòu)施工7.4.1板梁預(yù)制和安裝1、預(yù)制：根據(jù)經(jīng)濟(jì)角度和根據(jù)進(jìn)度要求，40米工字梁擬全部外購(gòu)（蘇州板梁預(yù)制單位比較成熟），按照?qǐng)D紙要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)制，預(yù)制前請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)待定預(yù)制單位的資質(zhì)、施工條件等進(jìn)行審查，擇優(yōu)選定預(yù)制單位。并請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)旁站，預(yù)制板的尺寸、張拉應(yīng)力（伸長(zhǎng)量為輔）、砼強(qiáng)度等各方面均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，頂面應(yīng)拉毛處理；張拉設(shè)備成套應(yīng)標(biāo)定；預(yù)應(yīng)力筋有合格證及復(fù)試報(bào)告；錨具合格證及復(fù)試報(bào)告；彈模應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整；水泥漿配合比試驗(yàn)報(bào)告。（1）梁體預(yù)制所需的各種材料均應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。材料應(yīng)按規(guī)范頻率進(jìn)行抽檢。鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼材在搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免物理?yè)p害和腐蝕。存放在現(xiàn)場(chǎng)的各種材料應(yīng)標(biāo)明其產(chǎn)地、型號(hào)、種類、數(shù)量和檢驗(yàn)狀態(tài)。鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼材、水泥、外加劑等放在干燥環(huán)境中。（2）設(shè)備、人員梁體預(yù)制所用設(shè)備必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。各種設(shè)備、儀器應(yīng)由專人使用和管理，并經(jīng)常檢修，保持其良好狀態(tài)。計(jì)量器具應(yīng)準(zhǔn)確，并定期校核。張拉設(shè)備和儀器在使用前和使用中均應(yīng)按期送監(jiān)理工程師指定的單位進(jìn)行校驗(yàn)。所有技術(shù)人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、具有豐富的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，并持證上崗。（3）鋼筋綁扎與模板支立鋼筋下料加工精確，各種預(yù)埋件質(zhì)量符合要求，位置準(zhǔn)確，預(yù)應(yīng)力筋孔道定位鋼筋網(wǎng)片焊接，坐標(biāo)準(zhǔn)確，保護(hù)墊層標(biāo)準(zhǔn)，綁扎牢固。模板支立前，仔細(xì)校對(duì)好孔道坐標(biāo)，檢查預(yù)埋件是否齊全和位置是否準(zhǔn)確。脫模劑涂刷均勻，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。模板支立穩(wěn)固，接縫密實(shí)，保證不漏漿，安裝時(shí)避免碰撞已綁扎成型的鋼筋骨架。模板安裝后，要檢查順直度、水平度及垂直度。（4）砼澆筑砼澆筑方式選擇斜向分段、水平分層的方法連續(xù)澆筑，用插入式振搗棒和附著式震動(dòng)器聯(lián)合振搗?？招陌孱A(yù)制時(shí)在設(shè)計(jì)位置埋設(shè)吊環(huán)。澆筑時(shí)，避免碰撞預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件等。（5）預(yù)應(yīng)力張拉砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉設(shè)備應(yīng)是經(jīng)過(guò)標(biāo)定的配套機(jī)具。采用雙控兩端張拉，張拉力作用線與預(yù)應(yīng)力筋軸線重合一致。張拉力程序：0→初應(yīng)力→1.05控制力（持荷2分鐘）測(cè)定伸長(zhǎng)量→控制力（錨固）。張拉過(guò)程中，鋼絞線容許斷絲，但對(duì)同一張拉截面的斷絲率不得大于1%。所有預(yù)應(yīng)力張拉要求雙控，伸長(zhǎng)量誤差應(yīng)控制在-5%~+10%以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋的切割應(yīng)使用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁電焊切割。（6）壓漿張拉完成后24h內(nèi)必須進(jìn)行壓漿。采用單向兩次壓漿，壓漿所用水泥漿水灰比控制在0.45以下，水泥漿最小壓力為0.7MPa，水泥漿強(qiáng)度不小于40Mpa。此項(xiàng)工作的關(guān)鍵是要保證壓漿密度。（7）養(yǎng)護(hù)在砼澆筑完畢以后，及時(shí)進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，。2、板梁的運(yùn)輸、安裝：板梁擬用船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，擬采用100噸浮吊架設(shè)（安裝方案須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）。7.4.2橫隔梁施工在安裝好工字梁之后，要進(jìn)行橫隔梁的施工，施工之前要進(jìn)行梁橫隔梁處的鋼筋調(diào)直和砼鑿毛處理，模板采用新型的竹膠板，要特別注意拼縫處理，以防漏漿，影響砼的強(qiáng)度。7.4.3橋面系施工⑴橋面鋪裝當(dāng)橋梁的橋面空心板安裝完成后，即可進(jìn)行橋面鋪裝的施工。先由人工對(duì)空心板橋面的表面砼鑿毛，并清洗干凈，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求確定梁板頂面的坡度、中線及高程，并測(cè)量放樣。根據(jù)測(cè)量放樣的結(jié)果，在橋面鋪一條與橋面鋪裝同標(biāo)號(hào)的砼帶，砼帶寬度為10～15cm，將橋面分為等寬的兩部分。待砼強(qiáng)度達(dá)到5.0Mpa時(shí)，進(jìn)行橋面鋪裝砼的澆筑。砼采用手推車運(yùn)輸，人工攤鋪，振動(dòng)梁振搗并初平，再用滾筒碾壓找平，最后人工收光抹平。在砼初凝前，用壓紋機(jī)壓紋。橋面鋪裝完成砼澆筑后，進(jìn)行砼養(yǎng)生，養(yǎng)生方式采用薄膜覆蓋養(yǎng)生和砂養(yǎng)生兩種。橋面鋪裝要按砼帶的分區(qū)，一次澆筑完成，中途不得停頓。在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能通車。⑵護(hù)欄施工和伸縮縫安裝在橋面鋪裝澆筑完成，且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％以上時(shí)，就可以進(jìn)行護(hù)欄的施工。護(hù)欄的安裝要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，線形要平順、整齊、美觀。欄桿接處無(wú)開裂現(xiàn)象，填縫料必須飽滿平整；欄桿縫安裝做到牢固、直順。橋面伸縮縫的安裝必須由專業(yè)施工隊(duì)伍施工，或在伸縮縫生產(chǎn)廠家派員指導(dǎo)下進(jìn)行施工。7.5砼外觀質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)砼外露面使用定型模板或大模板，大模板單塊面積不小于2m2。對(duì)于異型構(gòu)件或外露面較小的結(jié)構(gòu)物，在保證其模板剛度的前提下，用建筑鋼模或木材拼制模板，內(nèi)襯12mm的膠合板。砼結(jié)構(gòu)物的模板縫及施工接縫寬度不大于1mm，錯(cuò)臺(tái)不大于3mm，大面平整度不大于5mm,表面蜂窩麻面面積不超過(guò)該面面積的0.3％，深度不大于5mm。7.6雨季施工雨季施工時(shí)，要注意收集天氣預(yù)報(bào)，作好防雨措施。鋼筋、水泥作好防雨、防潮的工作，水泥房有防潮層，做好排水措施。雨期施工的工作面不能過(guò)大，要分段、逐片分期施工，并作好防雨措施。雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑砼前清除干凈。澆筑砼時(shí)，要根據(jù)材料的含水率對(duì)砼配合比進(jìn)行調(diào)整，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。第八章駁岸工程8.1概述本合同段防護(hù)工程主要工程量如1.2.2所示：一型駁岸200米，主要集中于橋梁兩側(cè)引線高填土區(qū)域；二型駁岸900米，主要沿滸光運(yùn)河河道設(shè)置，并延伸至木光運(yùn)河交叉口。8.2施工準(zhǔn)備⑴校對(duì)圖紙和補(bǔ)充調(diào)查：施工前組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、校對(duì)，將結(jié)果提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑵編制施工方案：組織技術(shù)人員根據(jù)圖紙資料和有關(guān)合同條款，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理工程師審批。⑶組織合格的石料、水泥、河砂、木樁、片石等原材料進(jìn)場(chǎng)，并按規(guī)范頻率抽檢合格，提交監(jiān)理工程師確認(rèn)。⑷配置足夠的施工機(jī)具。（5）筑壩排水，草袋圍堰，壩外坡1：1，壩內(nèi)坡1：0.5,壩頂高出水面50cm。8.3駁岸工程施工8.3.1一型駁岸施工1.漿砌塊石基礎(chǔ)施工基坑開挖或基底處理完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)驗(yàn)收合格后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣基礎(chǔ)。在鋪設(shè)10cmC10砼墊層后，澆注C30的砼基礎(chǔ)，分層進(jìn)行砌筑，每層厚度控制在25cm。2.漿砌塊石臺(tái)身施工基礎(chǔ)砌筑完畢并檢驗(yàn)合格后，將基礎(chǔ)頂面清洗干凈，標(biāo)出臺(tái)身底平面輪廓線及墻身軸線、沉降縫位置標(biāo)示線。砌筑臺(tái)身前，先計(jì)算砌筑層數(shù)，砌筑時(shí)嚴(yán)格按計(jì)算厚度施工。砂漿采用機(jī)械拌制，配料嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行。砂漿攪拌設(shè)備經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，并經(jīng)常檢修，維持其良好狀態(tài)。在砌筑前，每一石塊均用水洗凈，并使其徹底飽和。砌筑分層進(jìn)行，每層大致找平。砂漿飽滿，上下錯(cuò)縫。砌筑時(shí)，先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合，幫襯石、腹石應(yīng)相互鎖合。砌體砌筑上層時(shí)不能擾動(dòng)下層砌體。并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置排水管和沉降縫。砌筑應(yīng)一丁一順，嚴(yán)格按“工”字型砌筑。任何層次石塊豎縫與相鄰層石塊豎縫水平間距不少于8cm，縫寬為15±3mm，大面平整度小于10mm，幫襯石及腹石的豎縫相互錯(cuò)開。鑲面石（光面）砌筑砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，外露縫勾凹縫，砌體完工后7～14d內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)生。3．壓頂施工在臺(tái)身驗(yàn)收結(jié)束后進(jìn)行壓頂砼的施工，注意線形、美觀和強(qiáng)度的控制4．臺(tái)背回填按設(shè)計(jì)要求，一型駁岸臺(tái)背后回填道砟至常水位，回填范圍按照?qǐng)D紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示范圍，道砟上覆土工布。材料采用圖紙規(guī)定的材料或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的、能夠充分壓實(shí)的合格材料?；靥畈牧戏謱訑備仯捎眯⌒秃粚?shí)機(jī)具分層夯實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。8.3.2二型駁岸施工1．木樁打設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙精確放樣，基坑開挖或基底處理完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)驗(yàn)收合格后，沿河道打設(shè)6米的木樁，木樁須經(jīng)檢驗(yàn)合格方可打設(shè)：圓木樁打入施工工藝流程圖場(chǎng)地清理測(cè)量防樣樁機(jī)就位場(chǎng)地清理測(cè)量防樣樁機(jī)就位插樁吊樁購(gòu)買樁存放運(yùn)樁工地檢驗(yàn)錘擊沉樁最后一階段錘擊裁樁處理2．懸臂式鋼筋砼擋墻及底板砼的施工（1）底板砼的施工：砌筑前鋪設(shè)15cm砂墊層加5cm的砼墊層。再按地板尺寸立模澆注地板砼，振搗方式采用機(jī)械振搗，振搗應(yīng)做到均勻，合理，防止漏振、過(guò)振現(xiàn)象的發(fā)生。澆筑應(yīng)做到連續(xù)，盡量不中斷（2）懸臂式鋼筋砼擋墻的施工底板驗(yàn)收合格后，進(jìn)行懸臂式鋼筋砼擋墻的施工，注意在擋墻中埋設(shè)D50的塑料管，其余施工過(guò)程同上，但須注意立模的支撐方式的牢固及模板拼縫處的處理，以防跑模漏漿；振搗時(shí)須分層，防止漏振和振搗不充分、不密實(shí)，影響砼強(qiáng)度。3．墻后回填根據(jù)設(shè)計(jì)文件，墻后回填為素土，應(yīng)分層夯實(shí)，每層厚度不超過(guò)30cm，壓實(shí)度不小90%，在塑料管處用土工布加級(jí)配碎石進(jìn)行包裹。第九章老橋拆除方案9.1技術(shù)措施 全橋拆除遵循以下主要原則：先拆主橋后拆引道、主橋拆除先拆拱上結(jié)構(gòu)物后拆主拱圈、主橋橋面及拱上結(jié)構(gòu)拆除從拱頂向拱趾關(guān)于縱、橫向?qū)ΨQ進(jìn)行，防止拱肋偏載偏壓失穩(wěn)。9.1.1本橋拆除關(guān)鍵在主橋，而拆除主橋的難點(diǎn)、重點(diǎn)是拱肋。引道、引橋用汽車吊機(jī)、挖掘機(jī)、炮機(jī)進(jìn)行拆除；主橋橋面、拱上結(jié)構(gòu)用無(wú)聲破碎劑、機(jī)械切割、風(fēng)動(dòng)工具、人工錘擊等常規(guī)拆除方法，主橋拱肋則采用機(jī)械切割分段，吊車吊移方法。9.1.2統(tǒng)籌施工，加快拆橋進(jìn)度，各工點(diǎn)、工序在有條件時(shí)穿插施工，9.1.3調(diào)查通航河道的通航開放時(shí)間、通航噸位、通航限界要求，作為本橋施工方案設(shè)計(jì)的依據(jù)之一，并根據(jù)通航要求作好河道通航的安全保障措施，切實(shí)保證好河道的通航，將拆橋施工對(duì)通航的影響減少到最低。9.1.4在交通管理部門的規(guī)劃下，杜絕非施工人員上橋，對(duì)工地施工人員行走線路也必須給予規(guī)范。9.2安全保障措施9.2.1在工程進(jìn)場(chǎng)施工前，主動(dòng)與交警部門聯(lián)系，匯報(bào)本工程概況、施工方案、總平面布置圖及工程材料、土方、砼的運(yùn)輸量和運(yùn)輸計(jì)劃，請(qǐng)交警給予支持和指導(dǎo)，完善交通運(yùn)輸方案，制定實(shí)施細(xì)則。9.2.2施工場(chǎng)地采取全封閉隔離措施，工地出入口位置經(jīng)交警部門審批同意后決定，主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志、示警燈和夜間照明，保證車輛和行人的安全。9.2.3施工期間，進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門的管理，與施工無(wú)關(guān)的人員禁止進(jìn)入工地圍蔽范圍。9.2.4工地作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，按照作業(yè)范圍，在各自的范圍內(nèi)作業(yè)，不可隨意在棧橋、橋面等不同層面之間來(lái)回竄動(dòng)，防止發(fā)生不必要的事故。9.2.5設(shè)立專職的“交通糾察崗”，負(fù)責(zé)指揮車輛進(jìn)出工地，維持交通秩序。9.2.6大型機(jī)械、大宗材料的進(jìn)退場(chǎng)盡量利用夜間進(jìn)行。9.2.7在工程開工前，召開施工安全與航道安全配合會(huì)，將施工情況及配合要求發(fā)布施工告示。9.2.8施工期間一直密切保持航運(yùn)方與拆橋施工方的相互聯(lián)系。9.3工期保證措施以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成工程任務(wù)，盡早發(fā)揮投資效益，主要采取下列措施：9.3.1各項(xiàng)施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好各階段施工準(zhǔn)備工作，不斷完善施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)謹(jǐn)落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保總體工期。9.3.2施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等良性高效運(yùn)行。9.3.3施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工點(diǎn)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。9.3.4強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、程序化。9.3.5實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人收益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。9.3.6積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)設(shè)備含量，在允許的條件下加快施工進(jìn)度。9.3.7加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要有一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。9.3.8確保勞力充足、高效根據(jù)工程需要，配備足夠的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各種有效措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。第十章質(zhì)量安全保證措施10.1合同實(shí)施的質(zhì)量保證措施10.1.1質(zhì)量管理方針、目標(biāo)科技為先、管理為重、質(zhì)量為首、信譽(yù)為上。10.1.2質(zhì)量目標(biāo)確保工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上。10.1.3質(zhì)量保證體系及機(jī)構(gòu)⑴將建立、健全質(zhì)量保證體系，在工地設(shè)置專門的質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，配備專職的質(zhì)量檢查人員，建立完善的質(zhì)量檢查制度。并在開工后14天內(nèi)提交一份內(nèi)容包括質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)的組織和崗位責(zé)任制、質(zhì)檢人員名單、質(zhì)量檢查程序和實(shí)施細(xì)則等的工程質(zhì)量保證措施報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。⑵認(rèn)真履行質(zhì)量檢查職責(zé)，嚴(yán)格按本合同《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，對(duì)工程使用的材料和工程設(shè)備以及工程的所有部位及其施工工藝，進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量控制和檢查。詳細(xì)作好檢查記錄，編制工程質(zhì)量報(bào)表，定期提交監(jiān)理工程師審查。⑶現(xiàn)場(chǎng)材料試驗(yàn)在工地建立試驗(yàn)室，配備足夠的人員和設(shè)備，按本合同規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行各項(xiàng)材料試驗(yàn)。并為監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查和檢驗(yàn)報(bào)告提供必要的試驗(yàn)資料和原始記錄。⑷成立項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部要成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)負(fù)責(zé)宏觀質(zhì)量問(wèn)題的決策。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)質(zhì)管辦，由總工程師任主任，負(fù)責(zé)編制各項(xiàng)質(zhì)量任務(wù)和目標(biāo)。由試驗(yàn)室具體負(fù)責(zé)材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)、工序質(zhì)量檢驗(yàn)，并配備專職質(zhì)檢員，同時(shí)施工員為兼職質(zhì)檢員，共同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工作負(fù)責(zé)。實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與質(zhì)量掛鉤，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，定期考核兌現(xiàn)。執(zhí)行全面質(zhì)量管理，加強(qiáng)和鞏固全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)，使職工意識(shí)到質(zhì)量工作、質(zhì)量意識(shí)的重要性，只有按規(guī)范施工，作到驗(yàn)收一次合格，杜絕返工，才有好的效益；“向管理要效益，向質(zhì)量要效益”。嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，上道工序未檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格，不進(jìn)行下道工序的施工。詳細(xì)情況見《質(zhì)量保證體系框圖》。10.2合同實(shí)施的安全保證措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的政策和法規(guī)，遵守招標(biāo)文件關(guān)于安全生產(chǎn)和安全防護(hù)的條款，以及我局制訂的一系列有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。制訂《安全生產(chǎn)管理實(shí)施細(xì)則》。包括安全目標(biāo)、安全機(jī)構(gòu)、安全教育、安全責(zé)任、安全檢查、安全技術(shù)措施、安全獎(jiǎng)罰及工傷事故處理等內(nèi)容。建立健全以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，對(duì)本工程的安全工作進(jìn)行宏觀決策，安全生產(chǎn)各職能部門負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)全體施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)教育，使職工清楚認(rèn)識(shí)到，“只有安全，才有效益；忽視安全，就不可能取得好的效益”、“向管理要效益，向安全要效益”。在進(jìn)行技術(shù)交底及生產(chǎn)安排時(shí)，必須有安全技術(shù)措施，并定期舉行安全會(huì)議和安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，及時(shí)整改。對(duì)易燃易爆物資的管理，必須由高度負(fù)責(zé)的有經(jīng)驗(yàn)的專人按相關(guān)條例進(jìn)行，嚴(yán)防違規(guī)。路塹開挖過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)坡面及坡口后緣土體變形的監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施，確保安全。詳細(xì)情況見《安全生產(chǎn)保證體系框圖》。第十一章環(huán)境保護(hù)工程施工期間嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)及監(jiān)理工程師制訂的有關(guān)本工程環(huán)境保護(hù)的規(guī)則，遵守有關(guān)野生動(dòng)物、植物、文物保護(hù)、防火及廢物處理的規(guī)章制度，并制訂環(huán)境保護(hù)措施，報(bào)監(jiān)理工程師審批。11.1大氣污染防治措施施工期間，晴天對(duì)場(chǎng)內(nèi)施工道路進(jìn)行灑水，運(yùn)碴車輛裝車高度不得超過(guò)車廂擋板高度；車輛行駛速度一般不大于20km/h，以減少施工揚(yáng)塵，定期保養(yǎng)施工設(shè)備，減少噪音，檢查汽車、裝載機(jī)、吊車等用油設(shè)備的廢氣排放量，不合格者不得使用。施工期間不得隨意燃燒雜物，以免污染空氣。11.2水污染防治措施采取相應(yīng)的措施，防止任何污染物質(zhì)直接或間接進(jìn)入耕田、河道等。施工用的燃料、油料、化學(xué)品、酸類等要做到嚴(yán)格管理，專門保管、儲(chǔ)存，遠(yuǎn)離地表水源。做好施工生產(chǎn)、生活區(qū)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)、生活廢水、污水經(jīng)過(guò)處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后才能排放。11.3防止水土流失措施將工程開挖棄碴運(yùn)至專門指定的碴場(chǎng)，并按規(guī)定修筑周邊排水和邊坡防護(hù)措施，以防止水土流失。采取有效的保護(hù)措施，防止在工程利用或占用的范圍內(nèi)發(fā)生土壤沖蝕以及對(duì)土地河床或河岸的沖刷。生活區(qū)、施工用的廢水用排水溝排至指定地點(diǎn)。生活垃圾集中堆放，并定期運(yùn)至指定地點(diǎn)。11.4生態(tài)環(huán)境的保護(hù)保護(hù)施工區(qū)外的場(chǎng)地及植被，未經(jīng)允許不得自行砍伐樹木，合理設(shè)計(jì)開挖區(qū)的邊坡，并采取防護(hù)措施，以免引起滑坡而破壞植被。對(duì)于合同規(guī)定的施工活動(dòng)界限之外的植物，樹木必須維護(hù)原狀，不得使有害物質(zhì)（如燃料、油料、化學(xué)品、酸類以及超過(guò)允許劑量的有害氣體和塵埃、污水、棄碴等）污染土地、河川。生活及生活垃圾按規(guī)定采用開挖碴料或土料覆蓋，其覆蓋厚度不小于0.6m，且不得妨礙天然排水或污染河川。在工地配置專職人員和專用工具，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時(shí)清理生產(chǎn)、生活垃圾，并將其運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋處理。主體工程竣工后，拆除一切必須拆除的生產(chǎn)和生活臨時(shí)設(shè)施，做好場(chǎng)地清理工作，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格才能退場(chǎng)。第十二章文明施工措施開展文明工地、文明班組建設(shè)活動(dòng)，按照施工范圍進(jìn)行分區(qū)衛(wèi)生包干，將責(zé)任落實(shí)到人。施工場(chǎng)地做到規(guī)劃有序，道路暢通材料堆放整齊有序，不得亂扔垃圾和廢棄材料，做到工完料盡場(chǎng)地清。生活區(qū)定期進(jìn)行衛(wèi)生清潔和消毒殺菌，進(jìn)行必要的文明宣傳和文明共建活動(dòng)，創(chuàng)建一流的衛(wèi)生文明、生活環(huán)境和施工環(huán)境。成立文明工地施工管理委員會(huì)，積極配合業(yè)主及監(jiān)理單位，做好工地文明施工。施工過(guò)程中想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，做文明的承包商。建立現(xiàn)場(chǎng)治安管理機(jī)構(gòu)，密切同當(dāng)?shù)毓膊块T配合，搞好工地的治安保衛(wèi)工作。教育現(xiàn)場(chǎng)全體人員遵紀(jì)守法，堅(jiān)決杜絕打架斗毆、賭博等不良行為。尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民情以及當(dāng)?shù)厝嗣竦纳盍?xí)慣，與當(dāng)?shù)厝罕?、?dāng)?shù)卣约氨O(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表等機(jī)構(gòu)建立良好的關(guān)系，為文明施工創(chuàng)造良好的氛圍。施工過(guò)程中堅(jiān)持尊重地方政府，相信地方政府、依靠地方政府的原則，加強(qiáng)走訪聯(lián)系與請(qǐng)示匯報(bào)，主動(dòng)服從各級(jí)地方政府的指導(dǎo)，施工計(jì)劃和要求要提前報(bào)交當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，以取得地方政府的配合與支持。認(rèn)真履行合同，尊重監(jiān)理工程師，自覺(jué)接受和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)。工程竣工后，我方將迅速撤離施工現(xiàn)場(chǎng)并徹底清除施工臨時(shí)建筑物和其它一切廢棄物。本著對(duì)工程和業(yè)主負(fù)責(zé)的精神，我方將在工程移交后的質(zhì)量保證期內(nèi)跟蹤工程運(yùn)行狀況，及時(shí)反饋信息，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)通知業(yè)主并協(xié)商解決，以保證工程的運(yùn)行安全。第十三章雨季施工及防汛措施加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，專人收集中短期天氣預(yù)報(bào)，密切注視天氣變化和河水漲落情況，并及時(shí)通知生產(chǎn)及安全人員。13.1雨季施工措施在雨季充分利用晴好天氣，見縫插針，將受雨季影響較小的工作，重點(diǎn)安排，如石方開挖、擋墻砌筑等。利用雨季，加強(qiáng)機(jī)具、設(shè)備的維修保養(yǎng)和內(nèi)業(yè)資料的整理。雨季施工，施工場(chǎng)地作好排水、防汛。深入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行實(shí)地勘察，根據(jù)工程的特征和實(shí)際情況，針對(duì)不同項(xiàng)目采取切實(shí)可行的措施。制訂實(shí)施性雨季施工組織計(jì)劃。雨季施工，施工場(chǎng)地應(yīng)作好排水、防汛。路堤填筑時(shí)，隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)，每壓實(shí)層表面筑成2%-4%的橫坡，以利排水。邊坡保持平整、拍實(shí)，不留坑穴，以免雨水沖刷。下班前，將當(dāng)天的填土平整夯壓完畢，如遇降雨，雨后及時(shí)將積水清除干凈。13.2防汛措施施工營(yíng)地、臨時(shí)工棚、倉(cāng)庫(kù)搭建和施工機(jī)械設(shè)備停放、材料堆放，位置選在不可能被水淹、水沖的地方，防止意外事故發(fā)生。橋臺(tái)及擋土墻施工時(shí)，及時(shí)回填超挖部分基坑并夯實(shí)，臺(tái)背回填及時(shí)跟上，并作好反濾層和泄水孔，防止洪水沖蝕墻腳。路基填筑時(shí)，筑成向河流方向的橫坡，以防洪水匯集浸泡路基。施工時(shí)，注意洪水匯流，沖蝕路基邊坡。第十四章資料、信息管理措施14.1計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制14.1.1按合同條款規(guī)定的工期，合同《技術(shù)條款》規(guī)定的內(nèi)容和期限以及發(fā)包人和監(jiān)理工程師的指示，編制施工總進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)發(fā)包人和監(jiān)理工程師審批。經(jīng)發(fā)包人和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃作為控制本合同工程進(jìn)度的依據(jù)。14.1.2開工和每月1日前，向監(jiān)理工程師提交本月施工進(jìn)度計(jì)劃；計(jì)劃內(nèi)容包括對(duì)上月計(jì)劃完成情況分析，擬按期完成的實(shí)物工程量、材料消耗量、勞動(dòng)力安排、材料進(jìn)場(chǎng)安排及施工技術(shù)措施、安全措施等。14.1.3根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的月施工進(jìn)度計(jì)劃于每周前一天提交周計(jì)劃。施工周計(jì)劃對(duì)上周生產(chǎn)完成情況進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計(jì)和分析，對(duì)本周生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行細(xì)化安排。施工周計(jì)劃是完成施工總進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)，必須加以足夠的重視。14.1.4每月、周末定期召開進(jìn)度計(jì)劃會(huì)議，對(duì)本月、周的計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，對(duì)下月、周的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行好的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)計(jì)劃執(zhí)行不力的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰。14.1.5在工程實(shí)施過(guò)程中，不論何種原因引起的工期延誤，均及時(shí)作出調(diào)整，并在月進(jìn)度報(bào)告中提出調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃及其說(shuō)明，以保證追回延誤的工期。無(wú)論何種原因引起的工程關(guān)鍵項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度與合同進(jìn)度計(jì)劃不符時(shí)，按發(fā)包人和監(jiān)理工程師的指示在15天內(nèi)提交一份以保證工期按期完工為前提的修正進(jìn)度計(jì)劃報(bào)發(fā)包人和監(jiān)理工程師審批，批準(zhǔn)后的修正進(jìn)度計(jì)劃作為合同進(jìn)度計(jì)劃的補(bǔ)充文件。14.1.6每月向監(jiān)理工程師提交當(dāng)月施工進(jìn)度實(shí)施報(bào)告，報(bào)告附有適當(dāng)說(shuō)明以及形象進(jìn)度示意圖和照片。工程進(jìn)度實(shí)施報(bào)告包括以下內(nèi)容：包括臨時(shí)工程在內(nèi)的完成工程量和累計(jì)完成工程量；主要材料的實(shí)際進(jìn)貨、消耗和儲(chǔ)存量的統(tǒng)計(jì)分析資料；以上兩項(xiàng)按項(xiàng)目逐項(xiàng)統(tǒng)計(jì)的總計(jì)、逐月累計(jì)和計(jì)算百分比；實(shí)施的形象進(jìn)度面貌；記述已經(jīng)延誤或可能延誤施工進(jìn)度的影響因素和克服這些因素以重新達(dá)到原計(jì)劃進(jìn)度所采取的措施等；分析造成關(guān)鍵線路延誤的原因，并提出補(bǔ)救措施；現(xiàn)場(chǎng)的主要施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行與使用情況統(tǒng)計(jì)分析資料；安全事故以及人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況。14.2信息管理14.2.1信息管理的基本任務(wù)和目的是對(duì)工程實(shí)施最優(yōu)控制，進(jìn)行合理決策，妥善協(xié)調(diào)工程建設(shè)各方之間的關(guān)系，加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、降低工程成本、保障人員和設(shè)備安全。14.2.2明確劃分職能部門和相關(guān)人員的信息管理職能，把信息的收集、整理、分析作為日常工作貫穿于整個(gè)工程建設(shè)過(guò)程之中。14.2.3建立專門的信息管理系統(tǒng)，使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息管理，方便有關(guān)人員通過(guò)計(jì)算機(jī)查閱相關(guān)信息。14.3竣工驗(yàn)收及資料和施工記錄的移交14.3.1竣工資料的主要內(nèi)容⑴工程實(shí)施概況和大事記；⑵已完工程移交清單；⑶永久工程竣工圖；⑷工程驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)定資料；⑸質(zhì)量保證資料；⑹列入保修期施工的尾工工程項(xiàng)目清單；⑺未完成的缺陷修復(fù)清單；⑻施工期的觀測(cè)資料；⑼發(fā)包人和監(jiān)理工程師列入完工報(bào)告的各類施工文件、施工原始記錄（含照片和錄像資料）以及其它補(bǔ)充的完工資料。14.3.2竣工驗(yàn)收的程序如下圖所示：辦理項(xiàng)目交接項(xiàng)目竣工施工單位返修補(bǔ)救竣工資料文件準(zhǔn)備監(jiān)理工程師審查竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告監(jiān)理工程師組織正式驗(yàn)收監(jiān)理工程師組織初驗(yàn)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部初驗(yàn)竣工自驗(yàn)辦理項(xiàng)目交接項(xiàng)目竣工施工單位返修補(bǔ)救竣工資料文件準(zhǔn)備監(jiān)理工程師審查竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告監(jiān)理工程師組織正式驗(yàn)收監(jiān)理工程師組織初驗(yàn)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部初驗(yàn)竣工自驗(yàn)第十五章工期保證措施15.1組織措施設(shè)立強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，組建專業(yè)化、機(jī)械化的施工隊(duì)伍，并投入足夠的人員和機(jī)械設(shè)備?？焖龠M(jìn)場(chǎng)，迅速開展工作。主要施工隊(duì)伍、施工機(jī)械設(shè)備做到進(jìn)場(chǎng)快、施工準(zhǔn)備快、開工快，保證主體工程順利、全面展開?？茖W(xué)組織、合理安排，突出重點(diǎn)，在實(shí)施過(guò)程中及時(shí)分析制約進(jìn)度的因素，進(jìn)行調(diào)查、充分挖掘潛力，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)、平行流水作業(yè)。15.2技術(shù)、管理措施施工中加強(qiáng)便道的維護(hù)和保養(yǎng)，盡量使用機(jī)械，減少人工操作。注重質(zhì)量安全管理，確保驗(yàn)收一次合格，杜絕返工，并減少各種原因造成的停工。合理安排施工順序，建立總計(jì)劃及年、月、旬工作計(jì)劃，明確每個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)和關(guān)鍵任務(wù)，并組織足夠的施工力量，確保完成。分項(xiàng)工程實(shí)行目標(biāo)工期管理，制訂分項(xiàng)工程分階段（工序）工期計(jì)劃，并組織力量有序?qū)嵤?。機(jī)械設(shè)備合理配置，生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，原材料供應(yīng)實(shí)行超前計(jì)劃。嚴(yán)格履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，建立分項(xiàng)工程階段工期獎(jiǎng)罰制度，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、主動(dòng)性、能動(dòng)性。在全面開工后，我方將按計(jì)劃調(diào)入足夠的人員和設(shè)備，確保按期完工。在業(yè)主的配合下，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貐^(qū)性政府的聯(lián)系，盡量搞好關(guān)系，取得他們的支持和幫助，以減少和避免施工干擾，達(dá)到加快進(jìn)度的目的。目錄TOC\o"1-2"\h\z第一章項(xiàng)目基本情況 3一、項(xiàng)目情況說(shuō)明 3二、可行性研究的依據(jù) 5第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性與可行性 8一、項(xiàng)目建設(shè)背景 8二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 9三、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 14第三章市場(chǎng)供求分析及預(yù)測(cè) 17一、項(xiàng)目區(qū)生豬養(yǎng)殖和養(yǎng)殖糞污的利用現(xiàn)狀 17二、禽畜糞污產(chǎn)量、沼氣及沼肥產(chǎn)量調(diào)查與分析 18三、項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析 20第四章項(xiàng)目承擔(dān)單位的基本情況 21一、養(yǎng)殖場(chǎng)概況 21二、資產(chǎn)狀況 21三、經(jīng)營(yíng)狀況 21第五章項(xiàng)目地點(diǎn)選擇分析 23一