年產(chǎn)1000輛旅居車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

20/20制造旅居房車項(xiàng)目可行性報(bào)告2015年3月制造旅居房車可行性報(bào)告第一章總論1總論1.1項(xiàng)目概況1.旅居車(以下簡(jiǎn)稱旅居車)年產(chǎn)1000輛旅居車1.項(xiàng)目承辦單位：長(zhǎng)沙聚隆汽車科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱聚隆公司)項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：新建廠房擬注冊(cè)地址：遂川縣工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)所有制形式：有限責(zé)任公司法定代表人：鐘華生注冊(cè)資本：壹仟萬(wàn)元人民幣實(shí)收資本：壹仟萬(wàn)元人民幣經(jīng)營(yíng)范圍：拖掛式旅居車的研發(fā)、制造及微型車裝配；汽車零部件制造。1.遂川縣工業(yè)園區(qū)東區(qū)1.2項(xiàng)目提出的背景和必要性1、2.1旅游業(yè)作為我國(guó)一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，目前已具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，成為我國(guó)發(fā)展速度最快的行業(yè)之一，也是我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)中最有活力的行業(yè)之一。我國(guó)的旅游業(yè)雖然處在起步階段，但發(fā)展速度超過(guò)了世界旅游業(yè)，前景十分輝煌。旅居房車可劃分為三種基本類型：自行式房車，拖掛式房車和移動(dòng)式別墅。旅居房車在我國(guó)尚處在市場(chǎng)啟動(dòng)階段，但隨著居民生活水平的不斷提高，生活方式的不斷改變，對(duì)旅居房車的需求會(huì)越來(lái)越大。特別是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和不斷全球化，越來(lái)越多的外國(guó)人選擇在中國(guó)生活、工作，也必將形成一個(gè)潛在的購(gòu)買市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)旅居房車生產(chǎn)企業(yè)比國(guó)外同類企業(yè)擁有著明顯的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)旅居房車價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格的40％一85％，在價(jià)格上具有明顯的優(yōu)勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)有長(zhǎng)城、中天、中歐旅、順旅、奧斯曼等近50家企業(yè)進(jìn)行旅居房車的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，但是產(chǎn)品多出口至美國(guó)、澳洲等地。旅居房車正是一個(gè)為提供旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展、休閑娛樂(lè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)度假的居住、辦公、游樂(lè)的基本條件。1.2.2、根據(jù)國(guó)家發(fā)改委40號(hào)令：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2005年本)第一類鼓勵(lì)類的汽車行業(yè)第八條：“大力開(kāi)發(fā)適合各種需要的特種專用車”和遠(yuǎn)期市場(chǎng)的發(fā)展，公司提出年產(chǎn)1000綜上所述，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)旅居房車是符合市場(chǎng)需求的，也符合國(guó)家鼓勵(lì)的發(fā)展汽車行業(yè)的產(chǎn)品，產(chǎn)品選型適銷對(duì)路，發(fā)展前景廣闊，工廠設(shè)計(jì)方案先進(jìn)合理，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，項(xiàng)目是可行的。1.3項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容本項(xiàng)目預(yù)計(jì)用地50畝(33000平方米)，總建筑面積26000平方米。主要建筑物清單如下：本項(xiàng)目主要建筑內(nèi)容如下表：序號(hào)建筑名稱面積（平方米）1下料、焊裝車間30002涂裝車間20003底盤車間20004總裝車間30005零部件車間20006配套庫(kù)房20007公用設(shè)施、成品車倉(cāng)庫(kù)40008綜合樓40009員工宿舍及活動(dòng)區(qū)4000合計(jì)26000新購(gòu)工藝設(shè)備20臺(tái)(套)，詳見(jiàn)5.1工藝與設(shè)備。本項(xiàng)目實(shí)施后，將年產(chǎn)1000輛旅居車。1.4項(xiàng)目建設(shè)期及實(shí)施進(jìn)度安排項(xiàng)目建設(shè)期為二年，2014年5月一2016年6月。2014年5月一6月，完成項(xiàng)目選址、環(huán)境評(píng)價(jià)、項(xiàng)目可研、建設(shè)方案設(shè)計(jì)等前期工作。2014年7月一2015年12月，廠房建設(shè)、設(shè)備采購(gòu)。2016年1月一2016年5月，完成設(shè)備調(diào)試、人員招聘培訓(xùn)、試生產(chǎn)。2016年6月完成項(xiàng)目建成竣工。1.5投資總額和資金籌措本項(xiàng)目總投資估算為15000萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)投資10000萬(wàn)元，第二章市場(chǎng)預(yù)測(cè)2.1旅居房車的市場(chǎng)預(yù)測(cè)目前國(guó)內(nèi)旅居房車生產(chǎn)企業(yè)有50家，市場(chǎng)的保有量為3000輛。因此，專家分析：“中國(guó)旅居房車以前一直處于導(dǎo)入階段，其產(chǎn)品以中低端產(chǎn)品為主”。這主要與國(guó)人對(duì)旅居房車的認(rèn)識(shí)及國(guó)民的生活理念，消費(fèi)水平有關(guān)。除此之外，旅居房車發(fā)展還受到缺乏消費(fèi)配套環(huán)境的影響。由于受旅游環(huán)境、旅居房車營(yíng)地等方面的限制，旅居房車還僅僅是極少數(shù)富人才會(huì)涉足的奢品，市場(chǎng)尚處在培育階段。旅居房車在旅游領(lǐng)域的發(fā)揮并不明顯，主要是用作商務(wù)活動(dòng)及在野外勘探作業(yè)、演藝用車、特殊行業(yè)用車等方面。但是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以進(jìn)入快車道。由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，旅游業(yè)也迅速得以快速發(fā)展，休閑旅游的升溫，旅居房車出游已經(jīng)日漸火爆，旅居房車租賃業(yè)也成為蘊(yùn)涵巨大商機(jī)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。旅居房車旅游催生旅居房車俱樂(lè)部的商機(jī)。旅居房車旅游始于一戰(zhàn)后期，在上世紀(jì)80年代成為新興的休閑方式，迅速風(fēng)靡歐美國(guó)家。如今，外形豪華、內(nèi)設(shè)齊全，配有臥室、電視、音響、冰箱、化妝臺(tái)，甚至衛(wèi)生問(wèn)的旅行房車已經(jīng)越來(lái)越多的進(jìn)入國(guó)人的視野。而旅居房車旅行這項(xiàng)集旅行、住宿、烹飪、淋浴、工作于一體的出行方式，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端人群休閑旅游的一部分，他們或舉家開(kāi)著旅居房車到郊外露營(yíng)，或駕馭著它穿梭于大漠、森林進(jìn)行冒險(xiǎn)傳奇的浪漫旅行。借鑒國(guó)外旅居房車租賃旅游的發(fā)展情況，駕著旅居房車旅游在我國(guó)尚屬新興項(xiàng)目，它作為一種極具個(gè)性的休閑方式，目前還只是少數(shù)人群的愛(ài)好，但其拓展空間非常寬廣。未來(lái)旅居房車旅游必將成為戶外休閑旅游的主要方向。房車租賃俱樂(lè)部的投資分析從2003年起，旅居房車旅游在北京、上海、廣州、深圳這樣的一線城市里發(fā)展迅速，以租賃為主的房車俱樂(lè)部也應(yīng)運(yùn)而生。雖然租賃價(jià)格高昂(日租金過(guò)千元)，但由于創(chuàng)意獨(dú)特、方便實(shí)用，甚至替顧客節(jié)約了短途旅游的住宿費(fèi)，市場(chǎng)追捧熱烈。但從目前來(lái)看，由于投資房車租賃俱樂(lè)部對(duì)資金規(guī)模要求大、起點(diǎn)高，因此不太適合小本經(jīng)營(yíng)者，它比較適合自身熱愛(ài)旅游且具備一定汽車維修常識(shí)的民營(yíng)企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)。不過(guò)，“在市場(chǎng)發(fā)展還不成熟的情況下，個(gè)人單獨(dú)投資房車租賃俱樂(lè)部風(fēng)險(xiǎn)比較大，建議尋找合作伙伴一起投資或者在出租其它車型的基礎(chǔ)上增加房車租賃的業(yè)務(wù)，以特色車型租賃來(lái)取勝。這樣，既降低個(gè)人投資的風(fēng)險(xiǎn)，又可以享受到比較高的投資回報(bào)率”。只要有高額回報(bào)率自然就不乏出現(xiàn)精明和實(shí)力雄厚的投資者，一輛或者兩輛都可以。等發(fā)展到一定規(guī)模后，按照地區(qū)級(jí)和省級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，地區(qū)級(jí)一般購(gòu)買5輛旅居房車，省級(jí)購(gòu)買10輛以上旅居房車為宜。發(fā)展旅居房車的優(yōu)勢(shì)如下：1、旅游業(yè)作為我國(guó)一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，目前已具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，成為我國(guó)發(fā)展速度最快的行業(yè)之一，也是我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)中最有活力的行業(yè)之一，因此，隨著國(guó)內(nèi)居民所擁有的可支配收入和閑暇時(shí)間增多，旅游正在成為人民滿足精神生活與物資生活需求的重要選擇。我國(guó)幅員遼闊，人文、歷史和自然旅游資源極為豐富，發(fā)展旅游業(yè)潛力巨大，因此，國(guó)家將旅游產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)。2、作為中國(guó)的傳統(tǒng)旅游項(xiàng)目，如城市和山區(qū)景點(diǎn)，人文、歷史文化古跡，已經(jīng)與國(guó)際旅游接軌。但國(guó)家旅游局長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)的是旅游行業(yè)的發(fā)展要適應(yīng)居民消費(fèi)心理變化，推出各種特色鮮明、吸引力強(qiáng)的文化旅游產(chǎn)品，創(chuàng)造文化旅游消費(fèi)新亮點(diǎn)要適應(yīng)居民出游方式的變化，大力推進(jìn)自駕車、房車等新的旅游消費(fèi)方式。這是國(guó)家旅游局對(duì)房車露營(yíng)項(xiàng)目持積極的扶持態(tài)度。而權(quán)威機(jī)構(gòu)的肯定和推廣正是產(chǎn)業(yè)政策的風(fēng)向標(biāo)，這無(wú)疑為房車露營(yíng)項(xiàng)目在全國(guó)遍地開(kāi)花，迅速推廣，形成新的旅游亮點(diǎn)帶來(lái)了利好消息，同時(shí)政策方面的積極影響更增強(qiáng)了房車露營(yíng)項(xiàng)目操作的可行性。同時(shí)露營(yíng)旅游也能盡快與國(guó)際接軌。3、房車露營(yíng)的優(yōu)勢(shì)：一是露營(yíng)地以移動(dòng)性強(qiáng)的房車或帳篷為載體，對(duì)場(chǎng)地的要求不是很嚴(yán)格，土地具備二次開(kāi)發(fā)利用的功能，而且將自然環(huán)境的破壞降到最低；二是今日的露營(yíng)地是一種度假的形態(tài)，也可能是特定活動(dòng)的附屬品，比如潛水、釣魚(yú)、泛舟、穿越或者就是簡(jiǎn)單的交友；三是露營(yíng)的功能提供給水、排水、電源、通訊、道路等配套設(shè)施，像在家一樣方便；四是房車旅游方式的經(jīng)濟(jì)性，一個(gè)四口之家如果選用房車作為旅行工具將會(huì)比傳統(tǒng)的旅行方式節(jié)省70％的費(fèi)用。4、據(jù)了解為了發(fā)展旅居房車的生產(chǎn)，今年國(guó)家要投入2億元，作為鼓勵(lì)房車的生產(chǎn)。5、我國(guó)發(fā)展汽車露營(yíng)的目的，一方面是將一種新興的旅游休閑方式介紹給人們，另一方面，也是吸引眾多的國(guó)際汽車露營(yíng)愛(ài)好者到中國(guó)旅游，使其成為拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)新亮點(diǎn)。6、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)野戰(zhàn)部隊(duì)露營(yíng)的建設(shè)也需要各種裝備齊全的房車。綜上所述，中國(guó)旅居房車的需求量是很大的，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)不能滿足市場(chǎng)的需求，因此該項(xiàng)目是有市場(chǎng)的，也是可行的。2.2產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)旅居車旅居車類型：自行式A型自行式B型3.3產(chǎn)量預(yù)測(cè)2016年—2018年生產(chǎn)預(yù)測(cè)單位：輛細(xì)分市場(chǎng)2016年2017年2018年自行式房車200300400拖掛式房車200300300移動(dòng)式別墅100200300合計(jì)5008001000第三章建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案3.1建設(shè)規(guī)模根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)調(diào)研情況，本項(xiàng)目實(shí)施后可年產(chǎn)2000輛旅居車。本項(xiàng)目主要建筑內(nèi)容如下表：序號(hào)建筑名稱面積（平方米）1下料、焊裝車間30002涂裝車間20003底盤車間20004總裝車間30005零部件車間20006配套庫(kù)房20007公用設(shè)施、成品車倉(cāng)庫(kù)40008綜合樓40009員工宿舍及活動(dòng)區(qū)4000合計(jì)260003.2產(chǎn)品水平1、聚隆公司與美國(guó)知名旅居車公司進(jìn)行合作，美國(guó)合作者同意我司使用其旅居車的全部技術(shù)(產(chǎn)品圖紙、工藝文件)、并提供技術(shù)服務(wù)、負(fù)責(zé)工廠的工程設(shè)計(jì)、人員培訓(xùn)、旅居車的商標(biāo)使用聚隆公司的“聚隆”牌商標(biāo)。3.3產(chǎn)品方案本項(xiàng)目主要產(chǎn)品為年產(chǎn)1000輛旅居車，具體產(chǎn)品方案如下：產(chǎn)品名稱單位數(shù)量（輛）單價(jià)（萬(wàn)元）備注旅居房車輛1000153.4產(chǎn)品簡(jiǎn)介3.4.11、自行式房車：全順2、拖掛式旅居房車：3、移動(dòng)別墅3.旅居房車主要適用于房車露營(yíng)地和私人用車，行駛的道路主要為國(guó)家I、II級(jí)公路。3.旅居房車自行式80％用于企業(yè)和私人用車，20％用于房車露營(yíng)地；拖掛式房車和移動(dòng)別墅20％為企業(yè)和私人用車，80％用于房車露營(yíng)地。第四章工藝與設(shè)備4.1工藝設(shè)計(jì)依據(jù)1、根據(jù)工藝設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定。2、根據(jù)建筑設(shè)計(jì)院提供的圖紙。3、根據(jù)旅居房車的有關(guān)技術(shù)要求及參數(shù)。4.2廠區(qū)平面布置根據(jù)廠區(qū)各車間之間的生產(chǎn)流程和總體設(shè)計(jì)平面布置要求，結(jié)合各車間的工藝流程，合理地確定各車間的平面布置，使車間物流順暢，功能分區(qū)清晰，且具有良好的采光通風(fēng)條件，和整潔工作環(huán)境。(待征用的土地面積和形狀確定后，設(shè)計(jì)布置總圖)4.3工作制度和年時(shí)基數(shù)4.全廠采用一班工作制，全年工作251天，每周工作5天，每天工作8小時(shí)。4.年時(shí)基數(shù)：設(shè)備1960h；工人1820h；4.4設(shè)計(jì)原則1、生產(chǎn)方式和生產(chǎn)組織旅居房車生產(chǎn)屬多品種、小批量生產(chǎn)性質(zhì)。2、車間按均衡生產(chǎn)的原則組織生產(chǎn)，考慮到生產(chǎn)中各種因素的影響，設(shè)計(jì)中留有部分緩沖余地，使該生產(chǎn)體系更具有柔性和靈活性。3、根據(jù)引進(jìn)國(guó)外生產(chǎn)旅居房車的工藝，在確保產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)效率的前提下，以最經(jīng)濟(jì)的投資創(chuàng)造出最好的效益。4.5主要工藝4.按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工藝要求，廠房劃分為以下幾個(gè)車間，分別負(fù)責(zé)旅居車的車身骨架及部件裝配、整車噴漆、底盤改造、整車總裝、物流配送等工作。1.底盤車間：底盤改造、燃?xì)饨M件、供電組件、外接組件、供水組件、下水組件、及其它底盤配套件的裝配等工作。2.焊接車間：車身零部件制造、車身部件制造、車身合裝。3、涂裝車間：零部件表面處理、整車噴漆。4、總裝車間：內(nèi)飾組件、電器成品、車門車窗、衛(wèi)浴潔具、廚具、臥具、會(huì)客家具及車內(nèi)其它設(shè)施的裝配任務(wù)。5、物流配送：物流配送歸屬供應(yīng)部門，負(fù)責(zé)車間整車總裝線及底盤裝配線的零部件配送，所需的零部件、標(biāo)準(zhǔn)件、成品件及其它配套件的保管及輸送配套工作。4.焊裝車間通道東側(cè)設(shè)一條人工輸送底盤改造線和一條車身合裝線。底盤改造線設(shè)10米工位8個(gè)，工位間距3米；車身合裝線設(shè)10米工位8個(gè)，工位間距3米。焊裝車間設(shè)置5噸起重行車一臺(tái)，保證車身合裝的安裝完成。焊裝生產(chǎn)線兩側(cè)共布置了26供風(fēng)點(diǎn)，每個(gè)供風(fēng)點(diǎn)可接4條風(fēng)帶，供裝配人員使用。在最后工位設(shè)置調(diào)整下線工位，可對(duì)要下線的車輛進(jìn)行調(diào)試下線、裝配檢查，經(jīng)過(guò)此工位的底盤可以去焊裝車間，與車身合裝。焊裝車間通道西側(cè)，設(shè)有零件制作區(qū)和內(nèi)飾件制作區(qū)，設(shè)置了板料存放處、切板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、搖臂鉆、臺(tái)鉆、等離子切割機(jī)、焊機(jī)等。4.第一工位：二類底盤改造、底盤布線、供水箱安裝、燃?xì)夤潭馨惭b、配電箱安裝；第二工位：車身底架焊裝；第三工位：車身左右側(cè)圍骨架焊裝、頂蓋骨架焊裝；第四工位：車身前部骨架焊裝、后圍骨架焊裝；第五工位：車身預(yù)埋件焊接、輪罩焊裝；第六工位：外蒙皮焊裝；第七工位：車身電器布線。4.涂裝車間在車間中部，東西方向布置了一臺(tái)地行車，供車輛轉(zhuǎn)線。車間北側(cè)布置了7個(gè)工作間。第一、二間為噴漆房；第三、四間為烘干房；其它三間為打磨間；車間南側(cè)布置了4個(gè)緩沖工位，供車輛周轉(zhuǎn)。在與焊裝、總裝的連接處布置了6扇防火卷簾門。4.總裝車間通道東側(cè)設(shè)二條人工輸送專用車總裝線，總裝線設(shè)10米工位共16個(gè)，工位間距3米，可以做到多品種車輛混線生產(chǎn)。在空調(diào)安裝工位設(shè)置固定擺臂2噸起重設(shè)備，保證整車與空調(diào)的安裝完成(此設(shè)備可在總裝試生產(chǎn)一段時(shí)間后安裝)。在第八工位設(shè)置調(diào)整下線工位，可對(duì)要下線的車輛進(jìn)行通電檢查、加油加水、調(diào)試下線、總裝總檢。經(jīng)過(guò)此工位的整車可以開(kāi)出總裝車間。在專用車下線處，應(yīng)設(shè)有專用排煙裝置，并加強(qiáng)機(jī)械通風(fēng)，可及時(shí)將廢氣排出室外，保證車間內(nèi)良好的工作環(huán)境?？傃b生產(chǎn)線兩側(cè)共布置了26個(gè)供風(fēng)點(diǎn)，每個(gè)供風(fēng)點(diǎn)可接4條風(fēng)帶，供裝配人員使用?？傃b生產(chǎn)線在第八工位布置了1個(gè)供水點(diǎn)，供裝配人員和設(shè)備使用。總裝車間通道西側(cè)，設(shè)有員工更衣問(wèn)、維護(hù)室、標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)、工具庫(kù)、木工工作間、衛(wèi)生間。4.第一工位：地板安裝、電纜布線、門泵供氣管路安裝；第二工位：空調(diào)安裝、后視燈安裝、安全頂窗安裝、前后內(nèi)頂安裝、門泵組件安裝；第三工位：頂棚內(nèi)飾板安裝、兩側(cè)內(nèi)飾板安裝、燈具安裝、電源總開(kāi)關(guān)安裝、中央控制盒安裝、倒車報(bào)警器；第四工位：側(cè)圍窗安裝、通道燈安裝、揚(yáng)聲器安裝、地板革鋪裝、音響系統(tǒng)安裝；第五工位：鋁合金壓條安裝、吊柜安裝、臥具安裝、衣柜安裝、車門燈安裝、頂燈安裝、車門監(jiān)視器安裝、門泵裝飾件安裝、室外后視鏡安裝；第六工位：沙發(fā)椅安裝、衛(wèi)浴潔具安裝、煤氣臺(tái)安裝、櫥柜安裝、車門安裝、窗簾安裝；第七工位：蓄電池安裝、加油加水、通電檢查、裝配檢查、返修調(diào)整下線；第八工位：緩沖工位。4.合理組織車間物流配送，總裝車間和底盤車間設(shè)有專職物流配送人員，負(fù)責(zé)由零部件的暫存配套區(qū)至每個(gè)工位的零部件、標(biāo)準(zhǔn)件、外協(xié)件、成品件及其它各工位應(yīng)用工件的供應(yīng)工作。(物流配送人員隸屬于供應(yīng)中心)?？傃b車間和底盤車間內(nèi)部配備物流運(yùn)輸電瓶車一臺(tái)，手動(dòng)起重拖車2臺(tái)，運(yùn)輸車輛只能在車間內(nèi)部使用，不應(yīng)開(kāi)出車間。采用精益生產(chǎn)方式，車間各工位只設(shè)零部件的暫存配套區(qū)，其目的是保證下一工作日生產(chǎn)的連續(xù)性，車問(wèn)內(nèi)不設(shè)置大量的物料存放區(qū)。因此，在本車間下一工作日的工件由物料中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)送往總裝車間和底盤車間，應(yīng)采用準(zhǔn)時(shí)制，定時(shí)定點(diǎn)送到指定的暫存配套區(qū)。車間內(nèi)部及裝配線旁，物料的存放多采用可移動(dòng)地臺(tái)存放的方式，裝配線邊布置有零件架，在存放區(qū)根據(jù)產(chǎn)品的不同，分別采用料箱、托盤、小型貨架及移動(dòng)地臺(tái)等方式。物料由暫存區(qū)送到裝配線旁的運(yùn)輸工具采用電瓶車、電動(dòng)拖車及手動(dòng)拖車；存放區(qū)為當(dāng)日庫(kù)存。4.6設(shè)備選用4.在保證產(chǎn)品質(zhì)量和滿足效率要求的前提下，擇優(yōu)選用國(guó)內(nèi)的設(shè)備。旅居房車的設(shè)備從國(guó)外引進(jìn)。4.7質(zhì)量保證體系1、物料中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)送往車間的各種工件，按類別經(jīng)過(guò)不同程度的檢驗(yàn)，合格品才能進(jìn)入車間。2、操作工人除進(jìn)行自檢外，需認(rèn)真填寫(xiě)質(zhì)量卡片，同時(shí)在生產(chǎn)線上設(shè)檢驗(yàn)工位，以保證每道工序的裝配質(zhì)量。3、關(guān)鍵螺紋連接件的采用定扭矩扳手?jǐn)Q緊，以便準(zhǔn)確達(dá)到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求。4、底盤與整車下線后在調(diào)試車間和檢測(cè)線進(jìn)行安全性能調(diào)試檢測(cè)。第五章環(huán)境保護(hù)底盤、焊裝、總裝車間基本上是純粹的零部件組裝車間，生產(chǎn)過(guò)程中一般不會(huì)產(chǎn)生廢水，廢氣和廢渣等對(duì)環(huán)境造成不利影響的有害物質(zhì)。油漆車間產(chǎn)生的廢水，廢氣和廢渣要按照環(huán)保的要求進(jìn)行處理。第六章勞動(dòng)安全和衛(wèi)生1、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)范，在車間內(nèi)設(shè)置平坦，不打滑的通道，通道寬度3.5～4.0m。2、電氣設(shè)備設(shè)可靠接地裝置。3、設(shè)備中高速運(yùn)動(dòng)的部件采用安全罩防護(hù)，以防飛出傷人。4、設(shè)計(jì)中選用低噪聲，低振動(dòng)的風(fēng)動(dòng)、電動(dòng)工具。5、本車間夏季以壁掛風(fēng)扇改善工人工作條件。6、在總裝線整車下線起動(dòng)工位設(shè)尾氣收集排放裝置，及時(shí)將廢氣排至室外規(guī)定高度以上。室內(nèi)檢測(cè)線除了設(shè)局部通風(fēng)外，還加強(qiáng)了全室機(jī)械通風(fēng)換氣，以保持室內(nèi)環(huán)境清潔。7、根據(jù)防火規(guī)范，在總裝車間與涂裝車間之間設(shè)防火墻，墻上的門采用防火卷簾門加自動(dòng)噴淋水幕?？傃b線燃油加注工位設(shè)置必要的消防措施。第七章能源耗量1、電力需求容量：10KV／400V2、壓縮空氣：新建空壓機(jī)站，選用1臺(tái)40立方米/min的噴油螺桿(水冷)空氣壓縮機(jī)，后配冷凍式(水冷)干燥機(jī)。3、生產(chǎn)用水：室外設(shè)循環(huán)水池(與消防水池合建)l座，有效容積10O立方米。第八章組織結(jié)構(gòu)1、組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目建成后，擬采用董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)綜合管理部、營(yíng)銷部、技術(shù)質(zhì)量部、生產(chǎn)計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部等五大部門。管理機(jī)構(gòu)實(shí)行責(zé)、權(quán)、力分明，責(zé)任落實(shí)到人，各個(gè)部門分工、協(xié)作形成良性循環(huán)的管理機(jī)制。公司總定員200人，初期80人。2、工作制度生產(chǎn)人員采用一班制，每天工作8小時(shí)，全年工作251天，若生產(chǎn)任務(wù)緊時(shí)，采取加班加薪作業(yè)。3、員工招聘與培訓(xùn)項(xiàng)目所需的高層管理人員和高級(jí)技術(shù)人員主要依托沈陽(yáng)掌握(控股)集團(tuán)公司的人力資源，熟練技術(shù)工人主要通過(guò)招聘解決，一般技術(shù)工人在當(dāng)?shù)厥Ｓ鄤趧?dòng)力中招聘解決。采取多種形式，進(jìn)行不同層次的機(jī)械加工技術(shù)培訓(xùn)。盡快建立起一支素質(zhì)高、技術(shù)過(guò)硬、責(zé)任心強(qiáng)的加工技術(shù)隊(duì)伍。同時(shí)邊生產(chǎn)，邊培訓(xùn)，建立一整套后續(xù)人力資源培訓(xùn)機(jī)制。第九章總投資估算和資金籌措1、投資估算年產(chǎn)1000輛旅居車項(xiàng)目，需征地、新建廠房、購(gòu)置設(shè)備，經(jīng)估算，項(xiàng)目以全部流動(dòng)資金為計(jì)算口徑的工程總資金為15000萬(wàn)元，其中建設(shè)投資為10000萬(wàn)元.規(guī)劃內(nèi)容：用地50畝廠房建設(shè)：建筑面積26000平方米，廠房及生產(chǎn)設(shè)備等共投資10000萬(wàn)元流動(dòng)資金4500萬(wàn)元不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)500萬(wàn)元2、資金籌措經(jīng)估算項(xiàng)目建設(shè)投資為15000萬(wàn)元，全部由企業(yè)自籌解決。第十章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)本評(píng)價(jià)為年產(chǎn)1000輛旅居車項(xiàng)目，新建建筑物面積26000平方米，擬購(gòu)進(jìn)20臺(tái)(套)生產(chǎn)線設(shè)備。經(jīng)估算項(xiàng)目總投資為15000萬(wàn)元，全部由企業(yè)自籌解決。1、項(xiàng)目計(jì)算期的確定本項(xiàng)目建設(shè)期為2年，達(dá)產(chǎn)期3年，在廠房建成后先進(jìn)行生產(chǎn)。2、鋪底流動(dòng)資金估算經(jīng)估算項(xiàng)目所需鋪底流動(dòng)資金總額為4500萬(wàn)元。3、年銷售收入估算本次銷售收入按含稅的平均價(jià)格計(jì)算，旅居房車(含自行式、拖掛式、移動(dòng)別墅)平均售價(jià)為15萬(wàn)元，經(jīng)估算達(dá)產(chǎn)年銷售收入總額為15000萬(wàn)元。銷售收入估算表產(chǎn)品201620172018旅居房車產(chǎn)輛(輛)5008001000銷售收入(萬(wàn)元)750012000150004、工資估算本項(xiàng)目投入生產(chǎn)后，初期新增職工80人，達(dá)產(chǎn)年新增職工200人，工資的估算按平均4萬(wàn)元/人年計(jì)算，達(dá)產(chǎn)年工資和各種費(fèi)用為800萬(wàn)元。5、經(jīng)濟(jì)效益分析一、銷售收入：15000萬(wàn)元（1000輛*15萬(wàn)=15000萬(wàn)元）二、銷售成本：11550萬(wàn)元（1）原料9200萬(wàn)元（2）工資750萬(wàn)元（3）管理費(fèi)144萬(wàn)元（4）水電費(fèi)240萬(wàn)元（5）運(yùn)費(fèi)200萬(wàn)元（6）其它費(fèi)用1016萬(wàn)元三、稅金450萬(wàn)元四、利潤(rùn)：3000萬(wàn)元五、投資回收期：5年六、投資回報(bào)率：20%經(jīng)以上計(jì)算可以看出，本項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)較好，項(xiàng)目實(shí)施后必將給企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，增加了當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力的收入，企業(yè)也利用這項(xiàng)技術(shù)得到了很好的經(jīng)濟(jì)效益，所以本項(xiàng)目從經(jīng)濟(jì)角度看是可行的?；贑8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營(yíng)養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測(cè)試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀開(kāi)發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測(cè)儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開(kāi)發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測(cè)儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測(cè)量?jī)x的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測(cè)儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測(cè)性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測(cè)微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè)基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測(cè)量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測(cè)量?jī)x的研制基于單片機(jī)的紅外測(cè)油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測(cè)漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無(wú)功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動(dòng)譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究基于單片機(jī)γ-免疫計(jì)數(shù)器自動(dòng)換樣功能的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的倒立擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)嵌入式以太網(wǎng)防盜報(bào)警系統(tǒng)基于51單片機(jī)的嵌入式Internet系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在擠壓機(jī)上的應(yīng)用MSP430單片機(jī)在智能水表系統(tǒng)上的研究與應(yīng)用基于單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)中TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用單片機(jī)在高樓恒壓供水系統(tǒng)中的應(yīng)用基于ATmega16單片機(jī)的流量控制器的開(kāi)發(fā)