技術(shù)部經(jīng)理的年終總結(jié)

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首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我的支持與信任，過(guò)去的xx年，在總經(jīng)理和公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶著下，技術(shù)部全體員工共同努力工作下，完成了年初公司制定的各項(xiàng)工作任務(wù)，嚴(yán)格按各崗位職責(zé)內(nèi)容實(shí)施工作。通過(guò)技術(shù)部全體人員的共同努力，公司在奇瑞取得了第一季度的優(yōu)秀成果。在xx年下半年，公司在A19，M16項(xiàng)目上，得到了奇瑞的指定開(kāi)發(fā)。完成了主管工作目標(biāo)，總結(jié)成果和工作上的缺乏，展望將來(lái)，與時(shí)俱進(jìn)，就任職期間的工作，向領(lǐng)導(dǎo)作以下幾點(diǎn)匯報(bào)：

一、崗位職責(zé)：

通過(guò)一年的制度完善，崗位細(xì)化工作，并緊緊圍繞崗位職責(zé)內(nèi)容開(kāi)展工作；任職期間崗位職責(zé)范圍包括：

①全面負(fù)責(zé)技術(shù)部組織管理工作；

②負(fù)責(zé)編制公司技術(shù)開(kāi)發(fā)的中、長(zhǎng)期規(guī)劃；

③負(fù)責(zé)工法、工裝的設(shè)計(jì)方案及工藝文件的審批工作；

④負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及FMEA、特別特性的管理；

⑤負(fù)責(zé)員工技術(shù)培訓(xùn)及績(jī)效考核工作；

⑥負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家法律法規(guī)中材料禁限物質(zhì)的管理；

⑦負(fù)責(zé)掌握打算、訂正措施、工程更改的管理；

⑧負(fù)責(zé)編制年、月、周的工作打算和總結(jié)；

⑨完成公司領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

二、指導(dǎo)思想：

根據(jù)公司xx年的指導(dǎo)思想：提高質(zhì)量、降低本錢(qián)、增加效益、強(qiáng)化服務(wù)、全面貫徹實(shí)施TS16949質(zhì)量管理體系。

技術(shù)部在工作方面：加強(qiáng)對(duì)TS16949質(zhì)量體系建設(shè)，完善技術(shù)部的組織結(jié)構(gòu)，對(duì)現(xiàn)有存在問(wèn)題的工藝、工裝進(jìn)行排查、整改、編制出有用的沖壓作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)指導(dǎo)生產(chǎn)。切實(shí)做好產(chǎn)品開(kāi)發(fā)前期對(duì)客戶的技術(shù)對(duì)接及開(kāi)發(fā)過(guò)程中可能存在問(wèn)題的解決方案，主動(dòng)主動(dòng)做好客戶服務(wù)。參加客戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝方案的討論，加強(qiáng)公司的各種技術(shù)培訓(xùn)，主要對(duì)體系要求的文件和設(shè)計(jì)軟件的培訓(xùn)。

設(shè)計(jì)是產(chǎn)品質(zhì)量的源頭，討論工法、精益求精，全面提升工裝的設(shè)計(jì)水平，爭(zhēng)做先進(jìn)優(yōu)秀部門(mén)，逐步成為奇瑞供應(yīng)商中，開(kāi)發(fā)力量最強(qiáng)、水平最好的優(yōu)秀技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。

三、技術(shù)部完成的主要工作：

1．技術(shù)部規(guī)章制度的修訂：《技術(shù)部工作管理制度》；《技術(shù)部崗位標(biāo)準(zhǔn)》；《技術(shù)部崗位職責(zé)》等。

2．協(xié)作生產(chǎn)做好模具、焊接工裝的修理與復(fù)制工作；協(xié)同項(xiàng)目一起跟蹤模具開(kāi)發(fā)進(jìn)度，提交各階段的工藝文件；協(xié)同品質(zhì)一起對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)，并提交各階段的工藝文件；協(xié)作銷(xiāo)售完成報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)。

3．對(duì)公司原先的老舊文件進(jìn)行統(tǒng)一編制，按最新模板進(jìn)行編制的文件總計(jì)完成

4．全年完成銷(xiāo)售報(bào)價(jià)300項(xiàng)。

5．模具設(shè)計(jì)上，全年共完成奇瑞A19項(xiàng)目個(gè)件，M16項(xiàng)目9個(gè)件，T11項(xiàng)目15個(gè)件，共計(jì)圖紙87份；完成杰峰9項(xiàng)目64個(gè)件；

6．開(kāi)發(fā)前期供應(yīng)客戶手工樣件個(gè)件，滿意客戶試裝打算，并在試裝過(guò)程中，與客戶產(chǎn)品工程師一起，共同分析零件和修改。

7．解決客戶現(xiàn)場(chǎng)存在的各項(xiàng)問(wèn)題，包括對(duì)普威的S18項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞M16、A19項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。

8．嚴(yán)格執(zhí)行公司指定的工法評(píng)審制度。做好項(xiàng)目的前期方案，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作。

9．完成公司制定的創(chuàng)新目標(biāo)，全年完成專(zhuān)利30項(xiàng)的申報(bào)。

10．做好各項(xiàng)目的文件，圖紙，數(shù)據(jù)的存檔及統(tǒng)計(jì)工作。

11．公司辦公設(shè)備及局域網(wǎng)的維護(hù)。

12．完成領(lǐng)導(dǎo)交代的臨時(shí)任務(wù)。

四、堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)，提高綜合素養(yǎng)

新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，技術(shù)部人員通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、提升，開(kāi)發(fā)前期運(yùn)用CAE對(duì)零件進(jìn)行可行性分析，使模具開(kāi)發(fā)過(guò)程中得到更快、更準(zhǔn)。為了在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，更精確的掌控零件成型狀態(tài)，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)部對(duì)3D沖模軟件的運(yùn)用，可以通過(guò)此軟件，直觀的表達(dá)模具成型的每個(gè)步驟的狀態(tài)。增添模具開(kāi)發(fā)的可控性。

五、發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)，改善缺乏之處

通過(guò)一年的努力，我們的工作取得了一些新進(jìn)展，本年度技術(shù)部工作中，所取得成果，離不開(kāi)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)之間的主動(dòng)協(xié)作和技術(shù)部全體員工的共同努力。但我們?cè)诖_定成果的同時(shí)也看到了有待改善和提高的地方，詳細(xì)表現(xiàn)為：我們的隊(duì)伍綜合素養(yǎng)還有待進(jìn)一步提高；其次是技術(shù)資料和圖紙整理、歸類(lèi)的合理化仍需進(jìn)一步加強(qiáng)；存在的問(wèn)題更多的是我們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中考慮不周，很多問(wèn)題

在施工或運(yùn)行中才漸漸顯露出來(lái)，這就要求我們多學(xué)習(xí)新工藝，新學(xué)問(wèn)，在實(shí)踐過(guò)程中拓展思路，敢于創(chuàng)新。今后我們還將努力完善我們部門(mén)綜合建設(shè)，連續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)，改良缺乏，逐步改良上述提及的問(wèn)題，為公司再添佳績(jī)。

我們堅(jiān)信，在大家的團(tuán)結(jié)努力下，開(kāi)瑞公司的明天會(huì)更加絢爛輝煌！

技術(shù)部經(jīng)理的年終總結(jié)2

隨著鐵路改革進(jìn)展的不斷深化，我作為一名**編組站的車(chē)站調(diào)度員，深知在這高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，協(xié)同協(xié)作中的作用，在當(dāng)今鐵路管理體制與生產(chǎn)力布局調(diào)整日趨科學(xué)合理化的大趨勢(shì)下，濟(jì)南西站作為重要的路網(wǎng)性樞紐編組站，其地位和作用更加突顯關(guān)鍵，而車(chē)站調(diào)度員如何樹(shù)立大局觀念，如何保證編組站的平安和暢通，如何提高運(yùn)輸效率，如何加強(qiáng)運(yùn)輸組織，如何去適應(yīng)新形勢(shì)下的運(yùn)輸改變，如何通過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)提高自身的業(yè)務(wù)力量，是作為一名車(chē)站調(diào)度員要面臨的重要問(wèn)題。

車(chē)站調(diào)度員對(duì)于大局觀念，首先要有大局意識(shí)，不能局限于本位，本站思想，要主動(dòng)參加樞紐調(diào)整，并不時(shí)提出合理化建議，要明確“樞紐通則車(chē)站通”的大思想，大觀念。

車(chē)站調(diào)度員如何保證編組站的平安和暢通，也是老生常談的問(wèn)題，平安與效率，兩者并不沖突，沒(méi)有平安，無(wú)從提及暢通和效率，對(duì)此我有自己的觀點(diǎn)，首先平安第一，責(zé)無(wú)旁貸，但一味的用老式的方法，抓平安，并不能完全適應(yīng)新的.鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)展。我的想法是用細(xì)心打算，細(xì)心組織的運(yùn)輸方式來(lái)抓平安，簡(jiǎn)潔講就是用“抓運(yùn)輸?shù)姆椒▉?lái)抓平安”。由于平安第一的想法首先要牢記并細(xì)心打算平安，更要細(xì)心組織平安，并隨著不斷改變的運(yùn)輸形勢(shì)而不斷改變，不斷更新，使平安和效率并行，并實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。再而就是用“抓平安的方法抓運(yùn)輸”，就是要向抓平安那樣扎扎實(shí)實(shí)的抓運(yùn)輸，利用到運(yùn)輸中也就是工作中所說(shuō)的預(yù)鋪、預(yù)畫(huà)，要鋪出平安，更鋪出效率，鋪出合理性，從而削減人為緣由變更造成的擔(dān)心全因素。

車(chē)站調(diào)度員如何加強(qiáng)運(yùn)輸組織提高效率。首先要在保證平安的狀況下，堅(jiān)持向快解快編，要暢通。向壓中保，降中時(shí)要效率，這也是編組站的宗旨。因此應(yīng)全局加強(qiáng)車(chē)站調(diào)度員的敏捷性，應(yīng)變力量，并提高打算兌現(xiàn)率，從而提高調(diào)車(chē)效率，加強(qiáng)作業(yè)調(diào)整，削減交叉影響，削減力量虛靡、鋪張、等待。牢記“力量是不能儲(chǔ)存”的硬道理。在組織方面，要加強(qiáng)直通場(chǎng)的利用率，除直通列車(chē)外還要有選擇的將部分解體列車(chē)接入直通場(chǎng)，兩端利用機(jī)車(chē)來(lái)進(jìn)行甩掛作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)用很少的行車(chē)人員來(lái)完成編組作業(yè)。從另一方面講也是提高了人身平安的打算可控性。還要用活線路，正確選分車(chē)流，優(yōu)化線路運(yùn)用，提高編發(fā)線運(yùn)用率。加強(qiáng)車(chē)流預(yù)鋪，摸清車(chē)流到達(dá)、機(jī)車(chē)供應(yīng)及列車(chē)開(kāi)行狀況，將中轉(zhuǎn)時(shí)間短的車(chē)流盡可能組織使用編發(fā)線，將接續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、車(chē)流小的支配使用分類(lèi)線，一是提高編發(fā)線使用率。二是提高分類(lèi)線利用率。一線多用：有打算支配將重載部分車(chē)流事先向分類(lèi)線預(yù)組，尾部準(zhǔn)時(shí)掛出轉(zhuǎn)入編發(fā)線重載車(chē)列線路內(nèi)，同時(shí)可將2至3種車(chē)流成組下至同一分類(lèi)線然后本整恢復(fù)。死線活用：用活特貨線，可將大組檢修車(chē)輛轉(zhuǎn)入特貨線，騰空分類(lèi)線，同時(shí)到達(dá)特貨或特種車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)編組掛運(yùn)、隨到隨走；用活作業(yè)車(chē)線，將零星的部分小車(chē)流下至作業(yè)車(chē)線，需要時(shí)本整恢復(fù)。

均衡調(diào)車(chē)機(jī)力量，調(diào)整作業(yè)布局。合理安排峰頭、尾部力量。對(duì)到達(dá)需補(bǔ)軸的列車(chē)依據(jù)駝峰和尾部力量合理支配，相對(duì)節(jié)約尾部編組力量；進(jìn)一步壓縮非生產(chǎn)時(shí)間，把提前動(dòng)輪和待機(jī)后接到打算三分鐘必需動(dòng)輪作為一項(xiàng)運(yùn)輸組織紀(jì)律，提高作業(yè)效率；調(diào)整作業(yè)布局，調(diào)整白班車(chē)輛段入檢修車(chē)、機(jī)務(wù)段入柴油以及編組站作業(yè)車(chē)取送作業(yè)改為夜班進(jìn)行，緩解白班力量緊急局面，通過(guò)周密組織，合理打算，優(yōu)化編發(fā)線運(yùn)用，削減轉(zhuǎn)線〔轉(zhuǎn)場(chǎng)〕編組作業(yè)，進(jìn)而確保動(dòng)身列車(chē)能夠準(zhǔn)時(shí)編組。

大力補(bǔ)軸加掛，確保滿軸開(kāi)行。對(duì)到達(dá)編組站小運(yùn)轉(zhuǎn)排空車(chē)欠軸列車(chē)以及到達(dá)的整列礦石和班列進(jìn)行補(bǔ)軸加掛，在運(yùn)行線緊急，通過(guò)力量缺乏時(shí)，相當(dāng)于在無(wú)機(jī)車(chē)動(dòng)力的狀況下多開(kāi)行了車(chē)輛，節(jié)約了機(jī)車(chē)運(yùn)用，壓縮運(yùn)輸本錢(qián)。大力組織始發(fā)直達(dá)和無(wú)調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車(chē)。加強(qiáng)直達(dá)車(chē)流組織，優(yōu)先編組開(kāi)行，加快無(wú)調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車(chē)的移動(dòng)，組織緊交路，大力組織到、開(kāi)在站停留一小時(shí)之內(nèi)的無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)。

作為一名新形勢(shì)下的編組站車(chē)站調(diào)度員，更應(yīng)在鐵路跨越式進(jìn)展的不斷深化下，鐵路體制改革的漸漸推動(dòng)中，生產(chǎn)力布局調(diào)整的漸漸合理的狀況下，主動(dòng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，全面去適應(yīng)更高層次的現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，力盡所能發(fā)揮調(diào)度指揮作用，為鐵路運(yùn)輸又快，又好而盡責(zé)。

技術(shù)部經(jīng)理的年終總結(jié)3

一、現(xiàn)場(chǎng)5S與物流

1、現(xiàn)場(chǎng)提升

全年班組5S管理的要求持續(xù)的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和提升

①班組現(xiàn)場(chǎng)圍板流淌性大不易掌握為此班組全月業(yè)余每月2次的整頓現(xiàn)場(chǎng);

②制作適合的標(biāo)語(yǔ)美化現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境;

③實(shí)施班組管理板的更新更具實(shí)效性;

④物料的使用性質(zhì)不同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)全部物品定置編寫(xiě)了5S模板;

⑤合成線操作區(qū)無(wú)范圍外人員易走進(jìn)操作區(qū)組員操作和現(xiàn)場(chǎng)平安畫(huà)定操作區(qū)域設(shè)定標(biāo)識(shí)

2、物流與產(chǎn)能提升

①20xx年班組生產(chǎn)力量提升對(duì)工位布局了將原3個(gè)各工位細(xì)化為4個(gè)工位對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物流了品種的變換對(duì)物料定置性程度上降低了翻料的鋪張了工效多的努力拼廂力量已當(dāng)班日產(chǎn)150~160臺(tái)的;

②對(duì)班組各工序?qū)嵤┝藙?dòng)作降低動(dòng)作鋪張年生產(chǎn)力量約3000臺(tái);

③生產(chǎn)力量提升的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃了合成線兩頭對(duì)裝的方案專(zhuān)業(yè)廠了確認(rèn)全部設(shè)備改造已(安裝了一部懸臂吊、合成線改造、所需工具存?zhèn)?班組對(duì)物料存儲(chǔ)的策劃也已試驗(yàn),單臺(tái)生產(chǎn)約為10分20秒,方案,每天的生產(chǎn)力量將提升40臺(tái)左右

二、本錢(qián)掌握與

1、本錢(qián)管理

一對(duì)本錢(qián)指標(biāo)了修訂讓本錢(qián)更具可控化班組將本錢(qián)指標(biāo)分解到個(gè)人讓組員都到本錢(qián)管理中去了本錢(qián)目視管理看板實(shí)施崗位本錢(qián)投入產(chǎn)出報(bào)表

二制定了全年降耗減廢打算對(duì)前板防劃傷、廢銷(xiāo)再及跑、冒、滴、漏了和整治

三經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析對(duì)領(lǐng)料單回收了班組標(biāo)準(zhǔn)件、小附件品種較多的規(guī)范管理對(duì)每品種產(chǎn)品標(biāo)識(shí)標(biāo)注

2、消耗掌握

班組全年共拼廂37443臺(tái)本錢(qián)消耗1352377.30元定額1353709.70元比值為99.902%單臺(tái)消耗36.12元單臺(tái)生產(chǎn)本錢(qián)比20xx年36.33元下降了0.21元

對(duì)在產(chǎn)品班組崗位責(zé)任制填報(bào)投入產(chǎn)出報(bào)表每周對(duì)庫(kù)存數(shù)字和實(shí)物抽驗(yàn).

3、工作

班組全年工作94條經(jīng)班組篩選有52條認(rèn)可上報(bào)實(shí)施47項(xiàng)實(shí)施率90.4%人均提交6條率100%

三、產(chǎn)品質(zhì)量與工藝管理

1、質(zhì)量管理

①班組ISO9000體系符合率100%WSL達(dá)標(biāo)無(wú)不合格項(xiàng)目

②一年來(lái)班組崗位自控建設(shè)缺陷件有標(biāo)識(shí)缺陷信息反饋機(jī)制“三自一控”信息能夠反饋到班組質(zhì)量員和班特長(zhǎng)

③全年共QC4個(gè)獲廠評(píng)比名2個(gè)、名1個(gè)、名1個(gè)

④全年無(wú)批量性或重大質(zhì)量質(zhì)量事故

⑤SPC在過(guò)程管理中的運(yùn)用數(shù)據(jù)為解決質(zhì)量問(wèn)題了作用在SPC運(yùn)用的基礎(chǔ)上“工序診斷”活動(dòng)

⑥修訂顧客鏈結(jié)構(gòu)圖及承諾每月一次顧客鏈走訪和一次質(zhì)量(工藝、案例)教育

2、工藝管理

①為生產(chǎn)的需要在技術(shù)科的支配下更換了工藝作業(yè)卡

②班組明晰工藝流程工序間質(zhì)量承諾和服務(wù)活動(dòng)

③崗位作業(yè)報(bào)表制度反饋生產(chǎn)線上的問(wèn)題

④班組工藝要求自主編寫(xiě)了《標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書(shū)》

四、平安生產(chǎn)與設(shè)備

1、平安管理

班組在“特安評(píng)”的基礎(chǔ)上全年無(wú)平安事故

班組全年平安工作的重心了人的平安意識(shí)上目的想以此杜絕人的擔(dān)心全、環(huán)境的擔(dān)心全因素、物的擔(dān)心全狀態(tài)以平安事故的為此班組了多樣的平安活動(dòng)讓組員的親身：組織了平安測(cè)試、了當(dāng)一天平安員活動(dòng)、讀平安文章、寫(xiě)平安心得、隱患自查互查每天晨會(huì)說(shuō)平安班組全部新員工100%了平安教育創(chuàng)新平安教育藝術(shù)

班組10月份代表公司參與了在黃山進(jìn)行的集團(tuán)平安生產(chǎn)優(yōu)秀班組溝通會(huì)并“平安生產(chǎn)優(yōu)秀班組”稱(chēng)號(hào)

2、設(shè)備、工裝管理

①班組全部設(shè)備TPM模板的編寫(xiě)并上墻

②班組設(shè)備、工具兩次校對(duì)性造冊(cè)

③為生產(chǎn)力量提升班組與修理班設(shè)計(jì)合成線改造

④日常預(yù)防性修理和生產(chǎn)線油漆

⑤工位器具的改造

五、組織建設(shè)

1、制度

精益創(chuàng)建的含蓋內(nèi)容健全班組管理制度班組制度文件匯編設(shè)定的質(zhì)量、平安和信得過(guò)內(nèi)容

2、民主管理

07年班組推行班委制用團(tuán)隊(duì)的才智班組管理晨會(huì)“大家談、再總結(jié)”的方法鼓舞人人發(fā)表看法班組每月一次的民主生活會(huì)制度讓大家為班組管抱負(fù)方法出點(diǎn)子了班委工作民主評(píng)議并將評(píng)議結(jié)果與各班委見(jiàn)面班委的工作和服務(wù)

3、精益

班組從7月份開(kāi)頭了精益班組的創(chuàng)建并班組月度打算、總結(jié)制“精益”二字在生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝、培訓(xùn)、平安、設(shè)備、本錢(qián)、物流、學(xué)習(xí)型組織建設(shè)等創(chuàng)新、專(zhuān)業(yè)廠評(píng)比名3次、名1次、名1次

準(zhǔn)時(shí)化生