慧眼識(shí)車汽車的分類與性能

慧眼識(shí)車汽車的分類與性能第1頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月第2章慧眼識(shí)車——汽車的分類與性能2.1汽車的分類2.1.1按用途分類1.轎車

轎車是用于載運(yùn)少量人員（不超過9人）及其隨身行李的汽車。按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積（氣缸排量），轎車分為以下幾個(gè)等級(jí)：微型（1．0L以下）、輕型（1．0～1．6L）、中型（1．6～2．5L）、大型（2．5L以上），目前也有把0．6L以下的車稱為超微型車。按結(jié)構(gòu)分，轎車可分為普通轎車、華貴轎車和旅行轎車。第2頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-1不同結(jié)構(gòu)的轎車第3頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.客車

客車是用于載運(yùn)較多人員及隨身行李（或貨物）、有9個(gè)以上座位的汽車?？蛙嚳砂雌淇傎|(zhì)量、總長(zhǎng)之下分為小型、中型、大型、鉸接式和雙層客車等類型。圖2-2各種客車的外形a)小型客車；b)城市客車；c)旅游客車；d)鉸接式客車第4頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.旅游車

旅游車實(shí)際上是專為旅游觀光而設(shè)計(jì)的客車。圖2-3某種小型旅游車1-可升高的頂蓋2-物件袋3-炊具4-衣服和小件物品柜5-坐臥兩用沙發(fā)第5頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月4.貨車

這是運(yùn)輸貨物的汽車，分普通貨物、特種貨車、自卸車、載貨列車4類。2.1.2按車用動(dòng)力分類

內(nèi)燃機(jī)仍在車用動(dòng)力中占統(tǒng)治地位，所以極大多數(shù)汽車都屬于內(nèi)燃機(jī)汽車。根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的種類和燃料的不同，內(nèi)燃機(jī)汽車又分為往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、汽油機(jī)汽車、柴油機(jī)汽車、氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、天然氣汽車等。

一般來說轎車多數(shù)為汽油機(jī)汽車，而其它車輛則大都為柴油機(jī)汽車。

以蓄電池和電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力裝置，經(jīng)機(jī)械式傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪的汽車稱電動(dòng)汽車。第6頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月

太陽能汽車是以太陽能為動(dòng)力源的汽車，這種車輛上裝有太陽能吸收裝置和光電轉(zhuǎn)換裝置。目前，太陽能汽車尚處于試驗(yàn)階段。

用燃?xì)廨啓C(jī)作動(dòng)力的汽車適宜作軍用和重型車輛，因?yàn)檫@種車輛有高的比功率、良好的扭矩特性和燃用多種燃料的能力。2.1.3按行駛道路條件分類

汽車按行駛道路條件主要分公路用車和非公路用車兩類。2.1.4按行駛機(jī)構(gòu)特征分類

汽車按行駛機(jī)構(gòu)特征可分為輪式汽車、履帶式汽車、雪橇式汽車、螺旋推進(jìn)式汽車、氣墊車、水陸兩棲車、車輪-履帶式汽車、步行機(jī)構(gòu)式汽車等。第7頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-4具有各種類型行駛機(jī)構(gòu)的汽車

第8頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.1.5按汽車設(shè)計(jì)理念分類1.SUVSUV的全稱是SportUtilityVehicle，即運(yùn)動(dòng)型多用途車，20世紀(jì)80年代起源于美國(guó)，是為迎合年輕白領(lǐng)階層的愛好而在皮卡底盤上發(fā)展起來的一種廂體車。SUV離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。福布斯雜志評(píng)選的的2007年度十佳SUV有凱迪拉克Escalade（圖2-5）、陸虎RangeRover（圖2-6）、荷蘭的世爵D12、本田阿庫拉MDX、別克Enclave等等。第9頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-5凱迪拉克Escalade第10頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-6陸虎RangeRover第11頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.CRVCRV是本田的一款車，國(guó)產(chǎn)的版本叫做東風(fēng)本田CR-V（圖2-7），取英文CityRecreationVehicle之意，即城市休閑車。圖2-7本田CR-V第12頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.SRVSRV的英文全稱是SmallRecreationVehicle，意即小型休閑車，一般指兩廂轎車，比如吉利豪情SRV（圖2-8）和上海通用賽歐SRV（圖2-9）。圖2-8吉利豪情SRV第13頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-9賽歐SRV第14頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月4.RAVRAV源于豐田的一款小型運(yùn)動(dòng)型車RAV4（圖2-10）。豐田公司的解釋是，Recreational(休閑)、Activity(運(yùn)動(dòng))、Vehicle(車)，縮寫就成了RAV，又因?yàn)檐囀撬妮嗱?qū)動(dòng)，所以又加了個(gè)4。圖2-10豐田RAV4第15頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月5.HRVHRV源于上海通用別克凱越HRV轎車（圖2-11），取Healthy(健康)、Recreational(休閑)、Vigorous(活力)之意，是一個(gè)全新的汽車設(shè)計(jì)概念。圖2-11別克凱越HRV轎車第16頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月6.MPVMPV的全稱是Multi-PurposeVehicle(或MiniPassengerVan)，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個(gè)坐椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式。

近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S-MPV，S是小(Small)的意思，車身緊湊，一般為5～7座。江西昌河北斗星（圖2-14）是S-MPV的典型代表。

長(zhǎng)城2.0升MPV嘉譽(yù)（圖2-12）、金杯閣瑞斯（圖2-13）、上海通用GL8、普力馬、奧德賽等都屬于MPV。第17頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-12長(zhǎng)城2.0升MPV嘉譽(yù)

第18頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-13閣瑞斯MPV

第19頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月

圖2-14北斗星S-MPV第20頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月7.CUVCUV是英文Car-BasedUtilityVehicle的縮寫，是以轎車底盤為設(shè)計(jì)平臺(tái)，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也被稱為Crossover。CUV最初于20世紀(jì)末起源日本，之后在北美、西歐等地區(qū)流行，開始成為崇尚既有轎車駕駛感受和操控性，又有多用途運(yùn)動(dòng)車的功能，喜歡SUV的粗獷外觀，同時(shí)也注重燃油經(jīng)濟(jì)性與兼顧良好的通過性的這類汽車用戶的最佳選擇。

三菱歐藍(lán)德（Outland，圖2-15）和長(zhǎng)城哈弗（圖2-16）都是典型的CUV。第21頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-15三菱歐藍(lán)德（Outland）CUV第22頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-16長(zhǎng)城哈弗CUV第23頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月8.NCVNCV的全稱是NewConceptVehicle，即新概念轎車。它是以轎車底盤為平臺(tái)，兼顧了轎車的舒適性和SUV的越野性。圖2-17瑞虎NCV第24頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-18黃海法薩特第25頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月9.RVRV的全稱是RecreationVehicle，即休閑車，是一種適用于娛樂、休閑、旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國(guó)家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴(yán)格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，如MPV及SUV、CUV等都可歸屬于RV。

如圖2-19所示的寶馬BMWX5就是一款相當(dāng)出色的RV。第26頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-19寶馬BMWX5第27頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.1.6我國(guó)汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則

根據(jù)GB9417-88汽車產(chǎn)品型號(hào)的編制規(guī)則，1988年以后生產(chǎn)的新車一律采用該標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)基本內(nèi)容如下所述。1.主題內(nèi)容與適用范圍

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了編制各類汽車產(chǎn)品型號(hào)的術(shù)語及構(gòu)成。它適用于新設(shè)計(jì)定型的各類汽車和半掛車，不適用于軍用特種車輛（如裝甲車、水陸兩用車、導(dǎo)彈發(fā)射車等）。2.術(shù)語1）汽車的產(chǎn)品型號(hào)為了識(shí)別車輛而給一種車輛指定的一組漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的編號(hào)。第28頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2）企業(yè)名稱代號(hào)識(shí)別車輛制造企業(yè)的代號(hào)。3）車輛類別代號(hào)表明車輛所屬分類代號(hào)。4）主參數(shù)代號(hào)表明車輛主要特性的代號(hào)。5）產(chǎn)品序號(hào)表示一個(gè)企業(yè)的類別代號(hào)和主參數(shù)代號(hào)相同的車輛的投產(chǎn)順序號(hào)。6）專用汽車分類代號(hào)識(shí)別專用汽車的結(jié)構(gòu)類別和用途的代號(hào)。7）企業(yè)自定代號(hào)企業(yè)按需要自行規(guī)定的補(bǔ)充代號(hào)。3.汽車產(chǎn)品型號(hào)的構(gòu)成

汽車的產(chǎn)品型號(hào)由企業(yè)名稱代號(hào)、車輛類別代號(hào)、主參數(shù)代號(hào)、產(chǎn)品序號(hào)組成。必要時(shí)附加企業(yè)自定代號(hào)（圖2-20）。對(duì)于專用汽車及專用半掛車，還應(yīng)增加專用汽車分類代號(hào)（圖2-21）。第29頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-20汽車產(chǎn)品型號(hào)

圖2-21專用汽車分類代號(hào)

第30頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月1）企業(yè)名稱代號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)的第一部分，用代表企業(yè)名稱的漢語拼音字母表示。2）車輛類別代號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)的第二部分，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，按表2-1規(guī)定。3）主參數(shù)代號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)的第三部分，用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。車輛類別代號(hào)車輛種類車輛類別代號(hào)車輛種類車輛類別代號(hào)車輛種類1載貨汽車4牽引汽車7轎車2越野汽車5專用汽車83自卸汽車6客車9半掛車、專用半掛車表2-1車輛類別代號(hào)第31頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月6）企業(yè)自定代號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)的最后部分，同一種汽車結(jié)構(gòu)略有變化而需要區(qū)別時(shí)（例如汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)、短軸距，單、雙排座駕駛室，平、長(zhǎng)頭駕駛室，左、右置轉(zhuǎn)向盤等），可用漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示，位數(shù)也由企業(yè)自定。供用戶選裝的零部件（如暖風(fēng)裝置、收音機(jī)、地毯、絞盤等）不屬結(jié)構(gòu)特征變化，應(yīng)不給予企業(yè)自定代號(hào)。4.編制型號(hào)舉例

例1：中國(guó)第一汽車制造廠生產(chǎn)的第二代載貨汽車，總質(zhì)量為9310kg，其型號(hào)為CA1091。例2：中國(guó)第二汽車制造廠生產(chǎn)的越野汽車，越野時(shí)總質(zhì)量為7720ks，其型號(hào)為EQ2080。例3：中國(guó)上海重型汽車廠生產(chǎn)的第一代自卸汽車，總質(zhì)量為59538kg，其型號(hào)為SH3600。第32頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.1.7車輛識(shí)別代碼（VIN）1.車輛識(shí)別代碼（VIN）的意義和作用

現(xiàn)在國(guó)外各汽車公司生產(chǎn)的汽車大都使用VIN（VehicleIdentificationNumber）車輛識(shí)別代碼。VIN由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位，是識(shí)別一輛汽車不可缺少的工具。

根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO3779-1983（《道路車輛-車輛識(shí)別代碼-內(nèi)容與構(gòu)成》）的規(guī)定，VIN編碼的組成如圖2-22、圖2-23所示。圖2-22VIN編碼的組成第33頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-23VIN碼構(gòu)成

如圖2-24所示為安裝在左風(fēng)擋儀表盤上的標(biāo)致307的車輛識(shí)別代碼。圖2-24標(biāo)致307的車輛識(shí)別代碼第34頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.2汽車的性能

各種不同用途的汽車對(duì)其性能的要求有所側(cè)重，微型轎車要求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，高級(jí)轎車要求強(qiáng)勁豪華，載貨車要求多拉快跑，越野汽車要求越障過溝……。

概括起來，離不開五個(gè)方面的性能要求：動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動(dòng)性、安全性和舒適性。這些性能在汽車使用期的保持和恢復(fù)構(gòu)成了汽車的可靠性和可維修性。2.2.1動(dòng)力性1.汽車的最高車速Vamax（km／h）

汽車的最高車速是指在水平的良好路面上（混凝土或?yàn)r青路面）汽車所能達(dá)到的最高行駛速度。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率越高，汽車的νamax就越大。第35頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.汽車的加速時(shí)間t（s）

汽車的加速時(shí)間是指汽車在水平良好路面上由原地起步的加速時(shí)間和超車加速時(shí)間，它表征了汽車的加速能力。3.汽車的最大爬坡度imax（%）

汽車的最大爬坡度是指汽車滿載時(shí)在良好路面上以Ⅰ檔行駛時(shí)可爬越的最大坡度。載貨汽車使用范圍較廣，要求有足夠的爬坡能力，一般imax≈30%；越野汽車要求在野外無路條件下行駛，爬坡能力要求更高，通常imax達(dá)60%甚至更大。

在動(dòng)力性評(píng)價(jià)中，也可用汽車比功率作為綜合指標(biāo)。比功率（kW／t）是單位汽車質(zhì)量所能分配到的最大功率，其中汽車質(zhì)量對(duì)轎車來說指空載質(zhì)量，對(duì)貨車來說指滿載質(zhì)量。第36頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.2.2經(jīng)濟(jì)性

汽車的經(jīng)濟(jì)性即燃料經(jīng)濟(jì)性，指單位燃料消耗量所完成的運(yùn)輸工作量。

常用的評(píng)價(jià)指標(biāo)是在規(guī)定條件下行駛單位里程所消耗的燃料量，如百公里油耗（L／100km）；也有反過來用的，如美國(guó)用MPG即每加侖油所行駛的英里數(shù)。為比較不同貨車的運(yùn)輸成本，有時(shí)也采用運(yùn)送單位質(zhì)量的貨物至單位里程所消耗的燃料量作為經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，即L／（100t·km）。

根據(jù)不同的行駛條件規(guī)定，用于評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)性的油耗指標(biāo)有等速油耗、道路循環(huán)油耗和汽車測(cè)功器循環(huán)油耗三類。第37頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.2.3機(jī)動(dòng)性

機(jī)動(dòng)性是具有廣泛內(nèi)涵的一種性能，簡(jiǎn)單他說就是指它的快速運(yùn)動(dòng)能力。對(duì)于民用車輛而言，機(jī)動(dòng)性主要涉及主動(dòng)機(jī)動(dòng)性，即指汽車在額定載重下以足夠高的平均速度通過各種壞路、坎坷不平地段、無路地帶（松土、沙漠、雪地、沼澤等）和克服各種障礙的能力，這種機(jī)動(dòng)性常表示為通過性或越野性。

圖2-28汽車的通過性幾何參數(shù)

γ1-接近角；γ1-離去角；ρ1-縱向通過半徑；ρ2-橫向通過半徑；c-最小離地間隙第38頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月圖2-29汽車的轉(zhuǎn)彎半徑和轉(zhuǎn)彎通道圓

對(duì)各種越野車輛，為提高其越障能力，通常要求：①最小離地間隙接近輪胎半徑，②接近角和離去角不小于45°，③車身下應(yīng)平坦，④多軸全驅(qū)動(dòng)，⑤大直徑輪胎，⑥較小的縱向和橫向通過半徑，⑦較小的轉(zhuǎn)彎半徑，⑧車體結(jié)構(gòu)具有與地面幾何形狀相適應(yīng)的能力。第39頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.2.4安全性1.汽車的制動(dòng)性能圖2-30附著系數(shù)與滑移率關(guān)系曲線

圖2-31制動(dòng)過程中制動(dòng)器制動(dòng)力、地面制動(dòng)力和附著力三者之間的關(guān)系第40頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.汽車的操縱穩(wěn)定性

汽車的操縱性是指汽車按照駕駛員的操作，維持或改變?cè)旭偡较虻哪芰?；汽車的穩(wěn)定性是指汽車行駛過程中，受地面、大氣等外界因素干擾后，能自行盡快恢復(fù)原行駛狀態(tài)和方向，而不產(chǎn)生失控、傾翻、側(cè)滑等現(xiàn)象的能力。

操縱性和穩(wěn)定性是兩個(gè)不同的概念，但又有緊密聯(lián)系。操縱性的喪失往往使整車側(cè)滑、回轉(zhuǎn)甚至翻車，而穩(wěn)定性的破壞又常使車輛無法控制，從而造成災(zāi)難性后果。

因此，通常把這兩者統(tǒng)稱為汽車的操縱穩(wěn)定性。良好的操縱穩(wěn)定性是汽車行車安全的保證。第41頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.撞車安全性（1）設(shè)計(jì)能吸收較多碰撞沖擊力的保險(xiǎn)杠和車身前部結(jié)構(gòu)，以降低碰撞時(shí)傳遞到乘員身上的減速度和沖擊力。（2）裝設(shè)座位安全帶，用以把乘員身體系住，防止撞車時(shí)過于前傾而撞擊擋風(fēng)玻璃、儀表盤、轉(zhuǎn)向盤等車內(nèi)物件。（3）汽車內(nèi)部裝置件表面裝設(shè)安全墊，這些安全墊具有吸收能量高。沒有方向性、反作用力小、質(zhì)量小和容易成形的特點(diǎn)。（4）為減少碰撞時(shí)對(duì)乘員的傷害，汽車玻璃應(yīng)選用鋼化玻璃、疊層玻璃等安全玻璃，這類玻璃破裂時(shí)呈粉碎性，碎片小并不會(huì)割破乘員皮膚。第42頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月（5）為減少轉(zhuǎn)向裝置在撞車時(shí)對(duì)駕駛員造成的傷害，轉(zhuǎn)向裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成能“塌陷”的吸收能量型結(jié)構(gòu)。（6）車門門鎖要可靠，碰撞時(shí)不會(huì)自行開啟，需要開啟時(shí)也不會(huì)因變形失效而無法開啟。（7）裝備汽車安全氣囊（圖2-32）。圖2-32汽車安全氣囊第43頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月4.防火安全性汽車要求具有防火安全性，具體內(nèi)容包括：（1）防止電氣短路。（2）適當(dāng)?shù)匕惭b防火壁，防止發(fā)動(dòng)機(jī)著火危及車廂內(nèi)部。（3）以阻燃材料蒙復(fù)內(nèi)飾件。（4）考慮撞車或翻車時(shí)防止燃料流出和油箱保護(hù)的措施。（5）車內(nèi)設(shè)小型滅火器。5.防盜安全性6.其它行車安全裝置防追尾裝置、用雷達(dá)自動(dòng)保持車距的裝置、防止酒醉駕駛和磕睡駕駛的裝置、自動(dòng)限速裝置、在線故障診斷和顯示裝置、晚間會(huì)車時(shí)自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換裝置等。第44頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月7.環(huán)境安全性

汽車的環(huán)境安全性就是汽車控制其有害物排放和噪聲，保證人類和環(huán)境安全的能力。2.2.5舒適性

舒適性最基本的要求是行駛平順性，即汽車在一般使用速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，要保證乘坐者不致因車身振動(dòng)而引起不舒適和疲乏的感覺，以及保證所運(yùn)貨物的完整無損。這一特性實(shí)際上反映了汽車對(duì)路面不平度的隔振特性。第45頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.3軍用汽車

2.3.1軍用汽車的功用

軍用汽車是指用于軍事目的的汽車，它是軍隊(duì)的重要裝備之一，是熱兵器時(shí)代軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力中機(jī)動(dòng)能力的重要組成部分，是順利完成平時(shí)訓(xùn)練任務(wù)、戰(zhàn)時(shí)戰(zhàn)斗及支援勤務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)。2.3.2軍用汽車的分類軍用汽車一般分為履帶式和輪式兩大類，根據(jù)防護(hù)性可以分為裝甲式和非裝甲式。非裝甲輪式軍用汽車按驅(qū)動(dòng)方式可以分為全輪驅(qū)動(dòng)型和多輪驅(qū)動(dòng)型，如4×4、6×6、8×8