建筑垃圾處理方案模板

精品文檔豫南國際商城2-6號樓建筑垃圾處理方案江蘇東大建設集團有限公司2017年7月20號.精品文檔目錄二、前言三、建筑垃圾處置核準四、施工現(xiàn)場的主要垃圾五、有效的管理措施六、建筑垃圾的綜合利用七、建筑垃圾清運八、施工現(xiàn)場的收尾工作.精品文檔工程名稱：潢川縣豫南國際商城2—6樓建設單位：潢川豫南房地產(chǎn)有限公司設計單位：中國建筑東北設計研究院有限公司監(jiān)理單位：潢川縣振興建設工程監(jiān)理有限公司工程地點：潢川縣城關鎮(zhèn)旱湖路中段工程概況：本工程位于潢川縣旱湖路中段，總建筑面積是150143.12m2，其中地上137698.94m2，地下12444.18m2展基礎、主體框架結(jié)構(gòu)；4、5#樓基礎采用筏板基礎、主體剪力墻結(jié)構(gòu)；6#樓基礎采用柱下條基、主體框架結(jié)構(gòu)。場地特點：交通較為便利，四周均為城市道路，對做好防塵工作要求較高。二、前言：垃圾。至2006年，據(jù)有關部門統(tǒng)計，我國現(xiàn)有建筑總面積400多億平方米，以每萬平方米建筑施工過程中產(chǎn)生建筑廢渣500t至600t筑面積至少產(chǎn)生了20億噸建筑垃圾。到2020年，我國還將新增建筑面積約300億平方米，新產(chǎn)生的建筑垃圾將會是一個天文數(shù)字。目前我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%～40%，建筑垃圾產(chǎn)生了各界充分重視。所以，推進建筑垃圾綜合利用，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社.精品文檔到社會、經(jīng)濟、環(huán)境等多項問題，是個系統(tǒng)工程。三、建筑垃圾處置核準：其設立依據(jù)有：運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，必須采取防揚散、防流失、防滲漏或十九條“對收集、貯存、運輸、處置固體廢物的設施、設備和場所，應當加強管理和維護，保證其正常運行和使用”。第四十條“建設城市生活垃圾處置設施、環(huán)境保護和城市環(huán)境衛(wèi)生標準”。2、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》（中華人民共和國國務院令101號）第二十八條“城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門對城市生活廢棄物的收集、運輸和處理實施監(jiān)督管理”。139號）第七條“處置建筑垃準依據(jù)國家有關規(guī)定執(zhí)行”。第412101“城市建筑垃圾處置由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門核準”。、施工現(xiàn)場的主要垃圾：四1.建筑施工垃圾：混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%，表1.1中列出了不同結(jié)構(gòu)形式的建筑工地中建筑施工垃圾組成比例和單位建筑面積產(chǎn)生的垃圾量。.精品文檔表1.1建筑施工垃圾數(shù)量和組成（%）建筑施工垃圾組成比例垃圾成分垃圾成分碎磚（砌塊）砂漿混凝土樁頭包裝材料屋面材料鋼材垃圾產(chǎn)生量（kg/m）22.建筑拆除垃圾的組成與建筑物的結(jié)構(gòu)有關：舊磚混結(jié)構(gòu)建筑中，磚塊、瓦礫約占80%，其余為木料、碎玻璃、石灰、渣土等，現(xiàn)階段拆除的舊建筑多屬磚混結(jié)構(gòu)的民居；廢棄框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的建筑，混凝土塊約占50%～60%，其余為金屬、磚塊、砌塊、塑料制品等，舊工業(yè)廠房、樓宇建筑是此類建筑的代表。隨著時間的推移，建筑混凝土塊轉(zhuǎn)變。根據(jù)對國內(nèi)舊建筑拆除垃圾的組成統(tǒng)計，其結(jié)果見表1.2。表1.2施工和拆除過程中建筑垃圾組成比例比較（%）.精品文檔5磚五、有效的管理措施1.加強建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化處理的難度；2.提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀，提高可以回收的資源。3.采用新技術、新工藝、新設備，垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利用等；4.提高建設工作者的環(huán)境意識；宣傳垃圾處理的重要性；5.施工現(xiàn)場配備一名工人專門負責垃圾的管理，將垃圾類別的標志牌盡量員的環(huán)境意識和資源合理利用的觀念，保護好現(xiàn)場的環(huán)境。.精品文檔六、建筑垃圾的綜合利用：1．建筑垃圾的減量化：用總結(jié)出來的辦法，把施工質(zhì)量隱患防范于未然。保護，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。第三，推廣新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構(gòu)件的再生問題。2.建筑垃圾的開發(fā)和利用（1）建筑垃圾中磚、瓦經(jīng)清理可重復使用,廢磚、瓦、混凝土經(jīng)破碎篩分分級、磚等生產(chǎn)。（2）再生骨料組份中含有相當數(shù)量的水泥砂漿，致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強度低。這些都將導致所配混凝土拌合物流動性差，混凝土收縮值、徐變值增大，抗壓強度偏低，限制了該混凝土的使用范圍；.精品文檔（3）建設工程中的廢木材，除了作為模板和建筑用材再利用外，通過木材破碎機，弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用，或用于制造中密度纖維板；（4）廢金屬、鋼料等經(jīng)分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回煉；（5）廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產(chǎn)原料；（6）廢油氈填埋處理；基坑土及邊坡土送燒結(jié)磚廠生產(chǎn)燒結(jié)磚，碎石經(jīng)破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。具體見表3.1表3.1建筑垃圾再生利用方法開挖泥土碎磚瓦堆山造景、回填、綠化用砌塊、墻體材料、路基墊層再生砼骨料、路基墊層、碎石樁、行道磚、砌塊混凝土塊砂漿鋼材木材、紙板塑料瀝青玻璃其它3.與其他垃圾的處理方式之間的區(qū)別以下幾點：（1）排放的單位必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報；（2）必須采取專門方式，單獨收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進行處理處置，例如泥漿類垃圾應在專用的泥漿池中存放，通過吸污車運輸；（3）從收集到處理處置的過程，由經(jīng)專門培訓的人員操作或由專業(yè)人員指導進行，嚴禁在專門處理處置設施外隨意混合、焚燒或處置。.精品文檔（4）建筑垃圾一般為無污染固體，國內(nèi)一般采取填埋法處理，部分回收利用，少部分進行焚燒。七、建筑垃圾清運：1處理。且分類堆放應符合下列要求：（1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。（2）建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于15cm，堆放區(qū)四周應設置排水溝，滿足場地雨水導排要求。（4）放區(qū)應設置明顯的分類堆放標志。2、建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當?shù)亟ㄖ芾聿块T核準，并應滿足如下要求：（1）運輸車輛、船舶應有合法的行駛證，并通過年審；（2）運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證；（3）具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務資質(zhì)。3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定；（3）簽發(fā)的回執(zhí)，交送當?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則：（1）工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；（2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；.精品文檔（3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。5、建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝置，開啟、關閉時動作應平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。（1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應大于30mm；（2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于50mm；（3）卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應大于10mm。6、建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。(1）車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡；(2)車輛車牌號應清晰、無明顯污漬，距車牌15m處應能清晰分辨車牌上的字跡；(3)油漆剝落單塊面積不得超過0.01m2，總面積不得超過0.05m2；（4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應無塊狀泥沙等污漬脫落。（6）車輛裝載完畢后，廂蓋應關閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。（8）運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。7.清運中注意的問題：（1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。（2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。（3）在清運過