2023汽車維修年終工作總結(jié)模板（二篇）

第6頁(yè)共6頁(yè)2023?汽車維修?年終工作?總結(jié)模板?一年來(lái)?本人立足?本職工作?，深挖潛?力，繼續(xù)?深造，在?工作中嚴(yán)?格要求自?己，加大?工作力度?，積極參?與車間快?修組管理?工作，圓?滿完成公?司交給的?各項(xiàng)工作?任務(wù)。?一、立足?本職，自?取得技師?證書(shū)后，?在工作中?更加努力?，積極完?成公司領(lǐng)?導(dǎo)交給的?各項(xiàng)任務(wù)?。對(duì)下達(dá)?的各項(xiàng)工?作任務(wù)，?仔細(xì)研究?和審核，?出現(xiàn)問(wèn)題?及時(shí)和技?術(shù)人員溝?通解決維?修中的難?題，配合?車間經(jīng)理?完善各項(xiàng)?管理工作?。積極倡?導(dǎo)新管理?制度和新?技術(shù)，使?所在的車?間、班組?管理完善?，作風(fēng)嚴(yán)?謹(jǐn)、技術(shù)?力量過(guò)硬?，能夠超?額完成公?司交給的?各項(xiàng)任務(wù)?，積極配?合其他小?組的維修?工作，并?取得較好?的經(jīng)濟(jì)效?益。在管?理方面嚴(yán)?格執(zhí)行公?司下達(dá)的?各項(xiàng)文件?和管理制?度。在維?修質(zhì)量和?維修臺(tái)次?方面多下?力氣，使?公司的營(yíng)?業(yè)額登上?一個(gè)新的?臺(tái)階，為?公司的發(fā)?展做出自?己的貢獻(xiàn)?。二、?不斷進(jìn)行?各種知識(shí)?學(xué)習(xí)，提?高業(yè)務(wù)技?術(shù)水平。?取得技維?修師證書(shū)?后，不僅?熟練掌握?本工種操?作技能和?較為先進(jìn)?的汽車技?術(shù)，促進(jìn)?公司車間?班組內(nèi)各?項(xiàng)技術(shù)提?高，又能?深入生產(chǎn)?現(xiàn)場(chǎng)積極?和技術(shù)人?員，班組?管理人員?探討技術(shù)?難題，提?出解決辦?法。平時(shí)?在工作中?遇到的技?術(shù)難題都?主動(dòng)參與?攻關(guān)。在?____?年解決難?題共__?__多項(xiàng)?。還能將?所有技術(shù)?毫無(wú)保留?的傳授給?學(xué)員，能?夠做到細(xì)?致耐心、?態(tài)度誠(chéng)懇?，并促進(jìn)?學(xué)徒學(xué)以?致用。教?學(xué)相結(jié)合?，理論聯(lián)?系實(shí)際，?互相學(xué)習(xí)?，互相督?促。三?、安全生?產(chǎn)兩手抓?，在完成?任務(wù)的同?時(shí)，更加?注重安全?工作，能?夠正確認(rèn)?識(shí)安全與?生產(chǎn)的關(guān)?系，帶頭?遵章守紀(jì)?，做到了?安全第一?，不安全?不生產(chǎn)。?每日工作?前進(jìn)行危?險(xiǎn)源辨識(shí)?、三位一?體、手指?口述工作?后，進(jìn)行?自檢，對(duì)?安全隱患?及時(shí)進(jìn)行?排查排除?，將安全?隱患消失?在萌芽狀?態(tài)。自取?得技師資?格證以來(lái)?，本人及?所在管轄?車間沒(méi)有?發(fā)生過(guò)任?何違章指?揮、三違?事故，有?力的支持?公司的安?全工作。?四、端?正勞動(dòng)態(tài)?度，服從?領(lǐng)導(dǎo)安排?，工作任?勞任怨，?安心本職?工作，遵?守各項(xiàng)管?理制度，?對(duì)組織安?排工作，?盡心盡力?積極完成?。平時(shí)工?作中團(tuán)結(jié)?同志、遵?守職業(yè)道?德、無(wú)不?良行為。?帶領(lǐng)職工?共同維護(hù)?文明氛圍?，形成互?勞互助、?互相督促?、互相監(jiān)?督的良好?工作環(huán)境?。以上?是本人取?得維修技?師資格以?來(lái)工作總?結(jié)，在今?后的工作?中，我將?繼續(xù)不斷?地學(xué)習(xí)，?從而提高?自身業(yè)務(wù)?技能水平?，鉆研新?知識(shí)新技?術(shù)，不斷?深入現(xiàn)場(chǎng)?，在實(shí)踐?中增長(zhǎng)才?干。了解?車間里的?生產(chǎn)困難?，解決實(shí)?際問(wèn)題，?創(chuàng)造性的?開(kāi)展工作?，充分發(fā)?揮個(gè)人的?所長(zhǎng)為京?寶行的發(fā)?展多做貢?獻(xiàn)。2?023汽?車維修年?終工作總?結(jié)模板（?二）_?___年?，我畢業(yè)?與___?_學(xué)院，?公司內(nèi)燃?機(jī)制造及?維修專業(yè)?。剛大學(xué)?畢業(yè)的我?來(lái)到公司?工作，工?作期間，?我通過(guò)認(rèn)?真實(shí)習(xí)，?勤奮實(shí)踐?，逐漸掌?握了現(xiàn)車?輛修理的?基本要求?，在領(lǐng)導(dǎo)?和同事們?的悉心關(guān)?懷和指導(dǎo)?下，通過(guò)?自身的不?懈努力，?各方面均?取得了一?定的進(jìn)步?，現(xiàn)將我?的工作情?況作匯報(bào)?，不足之?處，敬請(qǐng)?指出！?一、書(shū)山?有路，技?海無(wú)涯?到維修制?造中心后?，我深知?：作為一?名技術(shù)工?人，若看?不懂圖紙?資料，搞?不清設(shè)備?原理，鉆?不透車輛?構(gòu)造，不?但十分尷?尬難堪，?而且不是?合格工人?。我克服?實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?不足等不?利因素，?以一股不?達(dá)目的不?罷休的“?牛勁”，?努力為自?己“加油?充電”。?我整理了?一些有用?的技術(shù)書(shū)?籍，深入?學(xué)習(xí)了《?車輛構(gòu)造?》、《機(jī)?械基礎(chǔ)》?等技術(shù)理?論，并把?所學(xué)的知?識(shí)應(yīng)用到?生產(chǎn)實(shí)際?中，不斷?提高專業(yè)?技能。有?時(shí)，為了?弄清楚某?一個(gè)配件?的來(lái)龍去?脈，對(duì)照?技術(shù)資料?，徹夜琢?磨研究，?不搞明白?，決不撒?手；有時(shí)?，在車間?里做不完?的事，就?拿回宿舍?研究，久?而久之，?我的宿舍?成了我的?“研究所?”。工夫?不負(fù)有心?人，經(jīng)過(guò)?刻苦鉆研?，我進(jìn)步?很快，但?是我沒(méi)有?絲毫的自?滿，我深?知，自己?雖是一名?大學(xué)生，?但是維修?制造中心?很多師傅?經(jīng)驗(yàn)十分?豐富，是?我學(xué)習(xí)的?榜樣，在?鉆研專業(yè)?技術(shù)的道?路上，容?不得半點(diǎn)?虛假和懈?怠，要用?自己的不?懈努力，?為企業(yè)不?斷做出新?貢獻(xiàn)。?二、勇于?攻堅(jiān)，破?解難題?我用自己?聰明才干?和所學(xué)到?的專業(yè)技?能，與師?傅們一道?為維修制?造中心解?決了一道?道難題，?攻克了一?個(gè)個(gè)難關(guān)?。今年_?___月?份，維修?制造中心?通知我有?一臺(tái)車，?帶負(fù)荷倒?檔調(diào)檔，?修理了幾?次都沒(méi)有?修好，待?修車一到?，我和師?傅馬上帶?上工具與?司機(jī)進(jìn)行?試車，行?駛中發(fā)現(xiàn)?，沙漠路?段，倒檔?自動(dòng)跳檔?。駕駛員?說(shuō)：毛病?已在三個(gè)?月前出現(xiàn)?了，就是?找不到毛?病。我和?師傅商量?后判斷：?“倒檔齒?箍打滑”?故障的原?因，駕駛?員說(shuō)已經(jīng)?更換過(guò)了?，沒(méi)發(fā)現(xiàn)?有問(wèn)題。?試車回來(lái)?，我和師?傅再次詳?細(xì)檢查，?還是確定?為倒檔打?滑。在拆?解變速箱?以后發(fā)現(xiàn)?倒檔上采?用的齒箍?異常，雖?然大小一?樣，但是?齒的形狀?不同，這?就是直接?導(dǎo)致調(diào)檔?的原因。?更換后，?故障順利?排除，不?但解除了?駕駛員的?煩惱，也?為公司節(jié)?省了大筆?費(fèi)用。?三、愛(ài)崗?敬業(yè)，熱?情服務(wù)?“站著做?人，跪著?服務(wù)”是?運(yùn)輸公司?的服務(wù)理?念，在工?作中，見(jiàn)?到很多車?輛在行駛?時(shí)出現(xiàn)制?動(dòng)不靈的?故障，我?對(duì)此類問(wèn)?題進(jìn)行深?入分析，?得出造成?車輛行駛?制動(dòng)不靈?的故障有?以下幾個(gè)?原因：制?動(dòng)系產(chǎn)生?的壓縮空?氣壓力不?足。車輛?由于儲(chǔ)氣?筒不能儲(chǔ)?存足夠的?壓縮空氣?，制動(dòng)閥?的供氣量?不足；制?動(dòng)閥管路?漏氣、氣?路堵塞都?會(huì)造成制?動(dòng)時(shí)制動(dòng)?系產(chǎn)生的?壓縮空氣?壓力不足?；制動(dòng)鼓?與制動(dòng)蹄?片間隙不?合適；制?動(dòng)蹄接觸?面積太小?。根據(jù)以?上原因，?圍繞著制?動(dòng)不靈的?問(wèn)題，我?反復(fù)查閱?、研究了?有關(guān)維修?保養(yǎng)資料?，并虛心?向有經(jīng)驗(yàn)?的師傅請(qǐng)?教，對(duì)逐?個(gè)可能產(chǎn)?生的原因?進(jìn)行檢查?分析，對(duì)?可能會(huì)發(fā)?生故障的?部位，采?取由淺人?深，先易?后難的方?法進(jìn)行拆?檢。我?首先檢查?儲(chǔ)風(fēng)筒，?看氣壓是?否符合標(biāo)?準(zhǔn)。起動(dòng)?發(fā)動(dòng)機(jī)，?檢查制動(dòng)?系的壓力?表反應(yīng)情?況，發(fā)現(xiàn)?其充氣困?難，充氣?>3mi?n才充到?0.3m?pa。這?種情況有?可能是空?氣壓縮機(jī)?有故障，?也有可能?是密封氣?壓管路有?泄漏，造?成氣壓很?難提高。?我檢測(cè)發(fā)?動(dòng)機(jī)中速?運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的?氣壓，發(fā)?現(xiàn)上升較?慢，熄火?后檢查氣?壓，發(fā)現(xiàn)?壓力快速?下降超過(guò)?標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定?值。檢查?空氣壓縮?機(jī)傳動(dòng)皮?帶松緊度?是否符合?要求，又?拆下空氣?壓縮機(jī)，?發(fā)現(xiàn)泵蓋?內(nèi)大部分?被積炭蓋?著，氣門(mén)?口亦都有?積炭堵著?。清除積?炭后裝回?泵蓋及附?件試驗(yàn)，?發(fā)現(xiàn)效果?比以前有?改進(jìn)，空?氣壓縮機(jī)?有明顯的?泵氣聲，?工作效果?良好，然?后把空氣?壓縮機(jī)的?輸出接風(fēng)?喉接緊繼?續(xù)起動(dòng)發(fā)?動(dòng)機(jī)，將?總閥前的?每一段管?路逐段松?開(kāi)試風(fēng)量?，再加以?徹底清除?堵塞管道?上的積炭?。通過(guò)?以上操作?，使發(fā)動(dòng)?機(jī)起動(dòng)后?，氣壓很?快可以達(dá)?到490?kpa以?上。我根?據(jù)踏下制?動(dòng)踏板后?氣壓下降?值來(lái)判斷?故障，發(fā)?現(xiàn)氣壓下?降正常，?但在放開(kāi)?腳踏板后?，排風(fēng)閥?的排氣量?不足，當(dāng)?即解體檢?查剎車總?閥，發(fā)現(xiàn)?進(jìn)氣閥閥?膠有明顯?溝槽的現(xiàn)?象，排風(fēng)?閥閥膠發(fā)?漲關(guān)閉不?嚴(yán)，經(jīng)更?換裝復(fù)好?后，再適?當(dāng)調(diào)整排?風(fēng)閥，然?后我又把?后車輪里?制動(dòng)蹄片?和制動(dòng)鼓?之間的間?隙適當(dāng)調(diào)?整到最佳?位置，使?之不會(huì)有?拖滯的狀?況。并且?檢查前后?四輪制動(dòng)?氣室推桿?伸出行程?是否達(dá)到?規(guī)定值，?前輪推桿?行程應(yīng)為?15-3?5mm，?后輪推桿?行程應(yīng)為?20-4?0mm。?不料在?檢查調(diào)整?的過(guò)程中?又發(fā)覺(jué)左?右車輪制?動(dòng)氣室推?桿外張費(fèi)?力，緩慢?且不夠靈?活。拆開(kāi)?制動(dòng)氣室?進(jìn)氣管即?有空氣排?出，證實(shí)?氣管接頭?無(wú)堵塞，?而閥膠又?無(wú)穿漏，?說(shuō)明產(chǎn)生?此現(xiàn)象的?原因，可?能在一級(jí)?保養(yǎng)的過(guò)?程時(shí)潤(rùn)滑?不夠認(rèn)真?徹底，或?長(zhǎng)時(shí)間失?去潤(rùn)滑脂?而使凸輪?軸與襯套?銹蝕，造?成推桿推?力困難行?程少，故?此，將車?輪頂起，?隨后轉(zhuǎn)動(dòng)?車輪試踏?下制動(dòng)踏?板，果然?車輪不是?即停而是?緩慢停下?來(lái)，證明?凸輪軸失?去了作用?。當(dāng)即把?左右輪和?制動(dòng)凸輪?推桿拆下?清銹加以?潤(rùn)滑、調(diào)?整，并且?將整個(gè)制?動(dòng)輪鼓清?潔一千二?凈，以及?檢查制動(dòng)?蹄的回位?彈簧拉力?情況，從?直覺(jué)看彈?簧已經(jīng)被?銹蝕了許?多，用新?舊彈簧對(duì)?比確認(rèn)彈?力和粗細(xì)?都有差別?，所以更?換新件。?換上新后?，這一故?障排除了?。經(jīng)過(guò)試?車檢驗(yàn)，?該車原剎?車不靈的?故障被排?除。四?、加強(qiáng)修?養(yǎng)，向黨?靠攏俗?話說(shuō)：“?活到老，?學(xué)到老”?。我一直?在各方面?嚴(yán)格要求?自己，努?力地提高?自己，以?便使自己?更快地適?應(yīng)社會(huì)發(fā)?展的形勢(shì)?。通過(guò)報(bào)?紙、雜志?、書(shū)籍積?極學(xué)習(xí)政?治理論；?通過(guò)閱讀?大量