一體化壓鑄技術(shù)分析報(bào)告_第1頁(yè)
一體化壓鑄技術(shù)分析報(bào)告_第2頁(yè)
一體化壓鑄技術(shù)分析報(bào)告_第3頁(yè)
一體化壓鑄技術(shù)分析報(bào)告_第4頁(yè)
一體化壓鑄技術(shù)分析報(bào)告_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩14頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

技術(shù)問(wèn)題短語(yǔ)提取自發(fā)明內(nèi)容中的技術(shù)問(wèn)題描述,以柱狀圖呈現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題短語(yǔ)的統(tǒng)計(jì),挖掘當(dāng)前搜素結(jié)果集主要解決的技術(shù)問(wèn)題。熱門技術(shù)領(lǐng)域能源車件n新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)汽車電池箱新能源汽車零部件電動(dòng)轎車的零部件電動(dòng)汽車制造鋰電池連車身結(jié)構(gòu)汽車制造新能源電動(dòng)汽車接汽車配件新能源汽車配件動(dòng)力電池機(jī)械電池包汽車電動(dòng)汽車新能源車輛車輛配件車輛工程汽車懸架電動(dòng)汽構(gòu)載造交通新電池電池箱車輛部新能源汽車庭盤技術(shù)演進(jìn)路線汽車汽車車輛車輛926291278684499635277714359993357855主電動(dòng)汽車主電動(dòng)汽車申池包電池電機(jī)果效術(shù)技果效術(shù)技的十的十一店山F使用的手段方法F技術(shù)應(yīng)用探索相似技術(shù)O引用|0被引用通過(guò)優(yōu)化車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)建立汽車內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的拓?fù)浞治瞿P?,?yàn)證車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)的各個(gè)功能并分析各個(gè)功能是否滿足輕量化要求,進(jìn)而優(yōu)化內(nèi)部空間結(jié)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化面面本技術(shù)解決的問(wèn)題空間模型結(jié)構(gòu)工程拓?fù)鋬?yōu)化新能源工業(yè)工程學(xué)元素模型權(quán)利要求T中國(guó)第一汽車股份有限公司器十器十一古山查看PDF中文翻譯▼■◆?技術(shù)應(yīng)用探索相似技術(shù)0引用|0被引本技術(shù)解決的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論