現(xiàn)場總線與工業(yè)以太網(wǎng)總復習教學課件

現(xiàn)場總線與工業(yè)以太網(wǎng)總復習現(xiàn)場總線與工業(yè)以太網(wǎng)填空題30分基本概念與知識,30個空卷簡答題50分基本概念與知識,9道題計算題(海明碼或者循環(huán)冗余編碼例題,有修改)系統(tǒng)分析題:輥道窯控制系統(tǒng)PPT給出的是復習要點和部分知識。有些考試內(nèi)容在PPT中可以找到,有些需要結(jié)合課本進行復習。大家不要留白卷。祝大家考出好成績!1.1計算機控制系統(tǒng)的分類操作指計算機根據(jù)監(jiān)測的信號給出控制建議,由人巡回檢測工完成控制直接數(shù)字計算機參與控制?？刂葡到y(tǒng)計算機監(jiān)督控制系加入計算機監(jiān)督層對控制參數(shù)進行調(diào)整。統(tǒng)輸人[集散控制系統(tǒng)集中管理、分散控制南理工大學交通信息工程與控制系12DCS系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)管理層:實現(xiàn)全廠設(shè)備性能監(jiān)視、運行優(yōu)化、負荷分配和日常運行管理等功能;承擔全廠的管理決策、計劃管理、行政管理等任務。耳也門監(jiān)控層:對現(xiàn)場設(shè)備進行嗜檢測和故障診斷,對全系后域網(wǎng)1A統(tǒng)進行集中監(jiān)視和操作玉出完成控制回路的組態(tài)/參速效據(jù)H數(shù)修改和優(yōu)化過程處理等控制層:完成對所連接的各類裝置實施監(jiān)測和控制業(yè)對現(xiàn)場層:完成對生產(chǎn)裝置(過程)的信號轉(zhuǎn)換、檢測和控制量的輸出等?？赡侠砉ご髮W交通信息工程與控制系13DCs系統(tǒng)硬件構(gòu)成管理站:綜合監(jiān)視全系統(tǒng)的各單元管理全系統(tǒng)的所有信息工程師站:技術(shù)人員進行組態(tài)設(shè)計,包括對各種設(shè)操作站:是操作人員與計文件進行歸類和管理控制系統(tǒng)交換信息的人機接口。總線:具有高速通信能力的信息總線?？刂普?DCs的核心。它接收現(xiàn)場設(shè)備的信號,對生產(chǎn)單x過程進行閉環(huán)控制。兩采集站:完成數(shù)據(jù)采集、預處理以及進現(xiàn)場信步的加工處理,但不直接完成控制功能南理工大學交通信息工程與控制14DCS系統(tǒng)軟件構(gòu)成系統(tǒng)軟件報警檢測、輸入輸出控制層應加欹件實時數(shù)據(jù)庫軟件系統(tǒng)連續(xù)過程控制順序控制過程畫面顯示、操立用軟件作和管理監(jiān)控層應用軟件日志管理、歷史數(shù)據(jù)存儲報表打印組態(tài)軟件人機接口通信軟似南理工大學交通信息工程與控制系15現(xiàn)場總線技術(shù)基本概念卒早優(yōu)點技術(shù)特點節(jié)省硬件數(shù)量系統(tǒng)的開放性節(jié)省安裝費用互可操作性與互用性節(jié)省維護開銷現(xiàn)場設(shè)備的智能化與功能自治性系統(tǒng)的準確性與可靠性更高>系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的高度分散性更高的系統(tǒng)集成主動性對現(xiàn)場環(huán)境的適應性EC對現(xiàn)場總線的定義mnationalElectrotechnicalCommission現(xiàn)場總線是一種應用于生產(chǎn)現(xiàn)場,在現(xiàn)場設(shè)備之間、現(xiàn)場設(shè)備與控制裝置之間實行雙向、串行、多節(jié)點數(shù)字通信的技術(shù)南理工大學交通信息工程與控制系16現(xiàn)場總線技術(shù)本質(zhì)和核心(2)現(xiàn)場總線結(jié)構(gòu)及本質(zhì)現(xiàn)場通信網(wǎng)絡互操作通信線供電現(xiàn)場設(shè)備互聯(lián)分散功能塊開放式網(wǎng)絡現(xiàn)場總線核心即總線協(xié)議。目前現(xiàn)場總線協(xié)議并不統(tǒng)一,但對于各種總線,其協(xié)議基本原理都是相同的,都以解決串行雙向數(shù)字化通信為基本依據(jù)南理工大學交通信息工程與控制系17工業(yè)以太網(wǎng)基本概念優(yōu)勢:>全開放、全數(shù)字化的網(wǎng)絡工業(yè)控制網(wǎng)絡與企業(yè)信息網(wǎng)絡的無縫連接軟硬件成本低廉通信速度高可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Υ髥栴}:>實時性問題對工業(yè)環(huán)境的適應性與可靠性適用于工業(yè)自動化控制的應用層協(xié)議本質(zhì)安全和網(wǎng)絡安全服務質(zhì)量問題趨勢:>工業(yè)以太網(wǎng)與現(xiàn)場總線相結(jié)合工業(yè)以太網(wǎng)直接應用于工業(yè)現(xiàn)場設(shè)備間通信,實現(xiàn)“一網(wǎng)到底”的愿景實時通過無線技術(shù)進行網(wǎng)絡延伸南理工大學交通信息工程與控制系918現(xiàn)場總線與企業(yè)網(wǎng)絡兩網(wǎng)的區(qū)別實時性:過程控制0.01055;制造自動化05-205;信息網(wǎng)絡為2.0-605。工作環(huán)境:控制網(wǎng)絡在工業(yè)環(huán)境;能夠抗擊電網(wǎng)干擾;具備本質(zhì)安全性。通信方式:控制網(wǎng)絡采用廣播或組播方式;信息網(wǎng)絡使用一對一方式互操作要求:控制網(wǎng)絡必須解決多家公司產(chǎn)品在同一網(wǎng)絡中的互操作?；ミB的意義互連的方式有利于管理層的