崇明東灘綜合交通策略與規(guī)劃教學(xué)課件

崇明東灘啟動區(qū)交通策略研究與綜合交通規(guī)劃2019.02主要研究內(nèi)容1.國內(nèi)外相關(guān)案例2交通生態(tài)足跡計算與策略的選擇3.交通規(guī)劃目標(biāo)與措施4.交通需求預(yù)測5.交通組織規(guī)劃6.道路系統(tǒng)規(guī)劃公共交通規(guī)劃8.慢行交通規(guī)劃9.靜態(tài)交通規(guī)劃10貨運(yùn)交通規(guī)劃11智能交通規(guī)劃2近期建設(shè)規(guī)劃及規(guī)劃目標(biāo)評價國內(nèi)外相關(guān)案例國內(nèi)外生態(tài)域相關(guān)案例巴西庫里蒂巴市區(qū)人口180萬公交導(dǎo)向式的城市開發(fā)規(guī)劃1.沿著5條交通軸線進(jìn)行高密度線狀開發(fā);改造內(nèi)城;375%的上班族都利用公共交通公共汽車日平均輸送190萬人次高峰時段,平均等待時間4.小汽車擁有率平均26人/輛,但燃油僅為同類城市的25%垃圾換食品人均綠地581m2巴西庫里蒂巴國內(nèi)外生態(tài)域相關(guān)案例美國伯克利10萬人,45%km2“生態(tài)城市”建設(shè)樣板2.恢復(fù)廢棄河道3.沿街種植果樹建造利用太陽能的綠色居所5.通過能源利用條例來改善能源利用結(jié)構(gòu)6.優(yōu)化配置公交線路7.提倡以步代車美國伯克利8.推遲并盡力阻止快車道的建設(shè)國內(nèi)外生態(tài)域相關(guān)案例英國密爾頓凱恩斯新城20.9萬人,88.8km2●實現(xiàn)新城的平衡和多樣性,包括物質(zhì)和社會兩個方面。1970年總體規(guī)劃●偏低的居住密度和分散的城市形態(tài)?！窆膭罟步煌ǚ绞胶吞厣缆废到y(tǒng)公共活動中心的均衡可達(dá)布置居住區(qū)環(huán)境面貌國內(nèi)外生態(tài)域相關(guān)案例日本北九州06萬人,480km2被黑平的天空(1960年代)后的天在)建設(shè)世界環(huán)境首都廢物循環(huán)“零排放2019年1月1日生效的日本《汽車報廢回收再利用法》規(guī)定,無論購買新車或者二手車,日本被稱為“張”的油(19年f消費(fèi)者必須根據(jù)車輛排氣量大小繳納1萬至15萬日本北九州日元(約800-120元人民幣)的保費(fèi)處理費(fèi)用汽車“無空轉(zhuǎn)活動”推廣環(huán)保產(chǎn)業(yè)一-北九州生態(tài)工業(yè)園區(qū)家電再利用國內(nèi)外生態(tài)域相關(guān)案例香港沙田新市鎮(zhèn)70.4萬人設(shè)有5個九廣東鐵火車站地鐵T○D發(fā)展模式巴士和專線小巴接駁國內(nèi)外生態(tài)域相關(guān)案例新加坡420萬人,6854km2花園城市快速軌道交通、公共汽車和出租車共同構(gòu)成了一個高效的公共交通網(wǎng)絡(luò)。目前,快速軌道中地鐵MRT(Massrailtransl與輕軌LRT(LIghtRailTrans共達(dá)到128km,92個車站;公共汽車共3300輛,共計250條運(yùn)營線路;出租車總量為1830輛。公共交通出行占到日出行總次數(shù)的63%。新加坡道路擁擠收費(fèi)制度國內(nèi)外生態(tài)域相關(guān)案例瑞典馬爾默工業(yè)城市向綠色環(huán)保城市的轉(zhuǎn)變成熟的垃圾循環(huán)系統(tǒng)太陽能、風(fēng)能的利用自行車租賃,出行選擇公交和