交通運(yùn)輸方式和布局-課件

5.1交通運(yùn)輸方式和布局5.1交通運(yùn)輸方式和布局1手提肩扛一、交通運(yùn)輸方式（1）概念：指利用各種交通運(yùn)輸工具，使旅客貨物沿著特定的線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過程牲畜馱運(yùn)風(fēng)帆行船1、古代交通運(yùn)輸方式：手提肩扛一、交通運(yùn)輸方式（1）概念：指利用各種交通運(yùn)輸工具，22、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式公路鐵路管道航空水運(yùn)2、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式公路鐵路管道航空水運(yùn)3方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)展趨勢鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低受自然因素影響小、連續(xù)性好、造價(jià)高、消耗金屬材料多、占地面積廣、短途運(yùn)輸成本高大量、笨重、長途運(yùn)輸，如鐵礦石、牲畜、金屬等當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式，高速化方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)展趨勢鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度快、運(yùn)4方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)展趨勢公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴短程、量小的貨物發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)展趨勢公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度5方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)展趨勢水路運(yùn)輸運(yùn)量大、投資少、成本低速度慢、靈活性和連續(xù)性差、受航道、水位狀況和氣象狀況影響大大量、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)等歷史悠久目前國際間大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑ù笮突┓绞絻?yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)展趨勢水路運(yùn)輸運(yùn)量大、投資少、成6方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)展趨勢航空運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸效率高、最快捷運(yùn)量小、耗能大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格貴重、急需、數(shù)量不大的物品大型化、高速化方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)展趨勢航空運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸效率高7方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)展趨勢管道運(yùn)輸運(yùn)具和線路合二為一，運(yùn)量大、損耗小、連續(xù)性強(qiáng)、安全性高、管理方便需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大、靈活性差原油、成品油、天然氣等流體狀貨物用新材料替代鋼管鋪設(shè)管道方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)展趨勢管道運(yùn)輸運(yùn)具和線路合二為一8（1）五種主要交通運(yùn)輸方式的比較運(yùn)量大、速度較快運(yùn)速最快、效率最高運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、速度慢機(jī)動(dòng)靈活、應(yīng)用最廣損耗小、連續(xù)性強(qiáng)鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸水路運(yùn)輸管道運(yùn)輸公路運(yùn)輸（1）五種主要交通運(yùn)輸方式的比較運(yùn)量大、速度較快運(yùn)速最快、效9（2）五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)有序比較按運(yùn)量由大到?。汉！F——河——公——航按運(yùn)費(fèi)價(jià)格由高到低：航——公——鐵——河——海按速度由快到慢：航——鐵——公——?！影挫`活性由大到?。汗健F——河——海按連續(xù)性由好到差：鐵——公——航——?！影捶€(wěn)定性由大到?。鸿F——公——航——?！樱?）五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)有序比較按運(yùn)量由大到?。汉！F10(1)下列運(yùn)輸方式的代號(hào)中，最利于人們?nèi)粘３鲂械氖?

)A．a(chǎn)

B．bC．cD．d(2)下列運(yùn)輸方式的選擇，合理的是(

)A．小麥：從美國運(yùn)到印度——aB．鮮花：從荷蘭運(yùn)到日本——cC．急救藥品：從美國運(yùn)到新加坡——eD．服裝：從中國運(yùn)到俄羅斯——dBD(1)下列運(yùn)輸方式的代號(hào)中，最利于人們?nèi)粘３鲂械氖?)B11（3）貨運(yùn)方式的選擇（3）貨運(yùn)方式的選擇12任務(wù)鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空管道從大同運(yùn)2000噸煤到秦皇島從南非運(yùn)一批鉆石到上海從天津到上海運(yùn)1萬噸海鹽從武漢運(yùn)200噸大米到上海從中牟運(yùn)2噸西瓜到鄭州將新疆塔里木的天然氣輸送到鄭州探究活動(dòng)1：任務(wù)鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空管道從大同運(yùn)2000噸煤到秦皇島從南13課堂實(shí)錄讀“四種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)比較圖”(G為管道)，請(qǐng)根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息，探究下列各題。(2)“在圖中展示的四種運(yùn)輸方式當(dāng)中，公路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用最高。”以上說法是否正確？請(qǐng)闡明你判斷的理由。(3)請(qǐng)根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息，判讀在O～A、B～C這兩段距離上，總費(fèi)用最高和最低的分別是哪一種運(yùn)輸方式。(1)根據(jù)圖中提供的信息判斷下列字母代表的運(yùn)輸方式：E________，F(xiàn)_____。假如現(xiàn)在有20噸活魚需要從青島運(yùn)往濟(jì)南，你會(huì)選擇________運(yùn)輸方式，解釋你作出選擇的理由。鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸公路①活魚較容易死亡、變質(zhì)，需要較快地運(yùn)達(dá)目的地；②汽車運(yùn)輸不僅速度較快，短距離運(yùn)輸成本低，而且靈活便利；③濟(jì)南與青島的距離較近；④現(xiàn)代技術(shù)的提高和先進(jìn)設(shè)備的廣泛應(yīng)用。鑒于以上原因，選擇汽車運(yùn)輸較為有利。這種說法不正確。由圖可知，隨著距離的變化，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸成本并不是一成不變的。其中，短距離運(yùn)輸，公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最低；鐵路運(yùn)輸特別適合長距離的運(yùn)輸；管道因?yàn)槠浣ㄔO(shè)費(fèi)用巨大和其運(yùn)營方式的特殊性，所以其運(yùn)費(fèi)隨距離的變化并不大。在O～A段距離上管道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最高，公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最低；在B～C段距離上公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最高，水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最低。課堂實(shí)錄(2)“在圖中展示的四種運(yùn)輸方式當(dāng)中，公路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用14京津城際鐵路在2008年8月1日正式通車運(yùn)營。該鐵路全長120公里，是全國第一條城際間高速鐵路。列車時(shí)速350公里，京津兩地30分鐘直達(dá)。

（4）交通運(yùn)輸發(fā)展的方向①高速化京津城際鐵路在2008年8月1日正式通車運(yùn)營。該鐵路全長1215磁懸浮列車，時(shí)速可達(dá)500~1000千米/小時(shí)

磁懸浮列車，時(shí)速可達(dá)500~1000千米/小時(shí)16海上巨型油輪——載重量56萬噸②大型化海上巨型油輪——載重量56萬噸②大型化17

發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，可節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全

③專業(yè)化④網(wǎng)絡(luò)化

發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，可節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝18二、交通運(yùn)輸布局一、交通運(yùn)輸網(wǎng)（1）概念：由各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)交織而成的網(wǎng)絡(luò)（2）構(gòu)成要素線：鐵路、公路、航道點(diǎn)：港口、車站、航空港二、交通運(yùn)輸布局一、交通運(yùn)輸網(wǎng)（1）概念：由各種交通運(yùn)輸線、19我國普通鐵路“三橫五縱”南北向的鐵路線主要包括：①京包—包蘭線②隴?！m新線③滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線

東西向的鐵路線主要包括：①京滬線②京九線③京哈—京廣線④焦柳線⑤寶成—成昆線我國普通鐵路“三橫五縱”20我國高速鐵路“四縱四橫”我國高速鐵路“四縱四橫”21交通運(yùn)輸方式和布局--課件22交通運(yùn)輸方式和布局--課件23交通運(yùn)輸方式和布局--課件24交通運(yùn)輸方式和布局--課件25交通運(yùn)輸方式和布局--課件26交通運(yùn)輸方式和布局--課件27深圳火車站深圳火車站28香港地鐵站香港地鐵站29廣州白云機(jī)場廣州白云機(jī)場30上海港上海港31（3）交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次形式層次（3）交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次形式層次32中國主要交通運(yùn)輸網(wǎng)讀圖：從圖中找出鄭州；分析鄭州交通地理位置的重要性。中國主要交通運(yùn)輸網(wǎng)讀圖：從圖中找出鄭州；分析鄭州交通地理位置33中國主要交通運(yùn)輸網(wǎng)讀圖思考：我國交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度東西部有何差異？受哪些因素影響？中國主要交通運(yùn)輸網(wǎng)讀圖思考：我國交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度東西部有何差34(3)影響交通線的區(qū)位因素(3)影響交通線的區(qū)位因素35交通運(yùn)輸方式和布局--課件36交通選線遵循“低、高、大、小”的原則(4)生態(tài)破壞小——平原注意少占農(nóng)田，不破壞水利設(shè)施，山區(qū)注意植被的保護(hù)。(1)成本低——山區(qū)線路起伏要小，隧道少；平原線路要直，橋梁少。(2)安全性高——山區(qū)線路不能太陡，平原線路不宜經(jīng)過沼澤區(qū)。(3)經(jīng)濟(jì)效益大——地方性公路盡量多經(jīng)過居民點(diǎn)，國道或高速路以直達(dá)為主。交通選線遵循“低、高、大、小”的原則(4)生態(tài)破壞小——平原37分析影響南昆鐵路建設(shè)的因素

分析影響南昆鐵路建設(shè)的因素38閱讀課本、地圖冊分析、回答如下問題（1）南昆線位于我國什么位置？途經(jīng)哪一地形區(qū)？（2）鐵路沿線地形、地質(zhì)條件如何？對(duì)鐵路修建有何影響？（3）南昆線沿線地區(qū)有哪些資源？（4）沿線地區(qū)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)條件如何？（5）請(qǐng)嘗試歸納南昆鐵路修建的意義。閱讀課本、地圖冊分析、回答如下問題（1）南昆線位于我國什么位39交通運(yùn)輸方式和布局--課件40南昆鐵路東起廣西南寧，西至云南昆明，全長898.6千米。1990年12月正式開工，1997年3月全線鋪通，1997年12月開通運(yùn)營。南昆線概況南昆鐵路東起廣西南寧，西至云南昆明，全長898.6千米。1941南昆線途經(jīng)的地形區(qū)云貴高原南昆線途經(jīng)的地形區(qū)云貴高原42南昆鐵路所經(jīng)過地區(qū)地形險(xiǎn)峻，該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2000多米的云貴高原，中途跨江越河，在地勢上有多次大的起伏，工程難度是鐵路建設(shè)史上前所未有的。地形條件南昆鐵路所經(jīng)過地區(qū)地形險(xiǎn)峻，該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升43南昆鐵路通過的清水河大橋橋墩是國內(nèi)第一座百米高墩，主跨128米，在全國干線鐵路中跨度最大。南昆鐵路通過的清水河大橋橋墩是國內(nèi)第一座百米高墩，主跨144南昆鐵路是在我國地質(zhì)條件最復(fù)雜的山區(qū)修建的大鐵路干線，大滑坡體、溶洞、膨脹巖、地震斷裂帶等嚴(yán)重地質(zhì)病害密布干線穿越90%以上的區(qū)域，被稱為地質(zhì)“迷宮”。這里施工環(huán)境最艱險(xiǎn)，為戰(zhàn)勝各種地質(zhì)災(zāi)害，高新科技應(yīng)用也最密集。地質(zhì)條件南昆鐵路是在我國地質(zhì)條件最復(fù)雜的山區(qū)修建的大鐵路干線，大滑坡45西南，我國少數(shù)民族聚居地，這里也是我國貧困人口較多的地區(qū)。

西南，祖國礦產(chǎn)資源的聚寶盆。全世界已探明的140多種礦產(chǎn)，這里就有130多種；西南，自然風(fēng)景獨(dú)特，人文景觀眾多，是旅游的天堂。

長期以來，西南人民守著資源金山，卻伴著閉塞與貧困。西南人民渴望脫貧，渴望致富。社會(huì)和經(jīng)濟(jì)條件西南，我國少數(shù)民族聚居地，這里也是我46經(jīng)濟(jì)意義：①

有利于資源開發(fā)和物資輸出②有利于發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)輻射的作用，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展

③有利于開發(fā)旅游資源，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展南昆鐵路建設(shè)意義政治意義：①

有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)②有利于加快西南區(qū)脫貧速度③有利于社會(huì)穩(wěn)定

戰(zhàn)略意義：①有利于加快對(duì)外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)②有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆經(jīng)濟(jì)意義：南昆鐵路建設(shè)意義政治意義：47課堂實(shí)錄讀“南昆鐵路示意圖”，探究回答下列問題。(1)南昆鐵路東起________，西至________，北接________。(2)南昆鐵路建設(shè)的主要原因是：①

；②

。(3)南昆鐵路建設(shè)需克服地形、地質(zhì)、地貌的哪些不利因素？①

；②

；③

。(4)從南昆鐵路的建設(shè)可以看出________的發(fā)展、人口和城市的分布、________的進(jìn)步等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素。南寧昆明紅果大西南地區(qū)腹地寬廣，資源豐富少數(shù)民族多，貧困人口較多地形復(fù)雜，地勢起伏大多河流地質(zhì)條件復(fù)雜，沿途經(jīng)過喀斯特地貌區(qū)和強(qiáng)地震區(qū)國民經(jīng)濟(jì)科學(xué)技術(shù)課堂實(shí)錄(1)南昆鐵路東起________，西至______48

第一：合理布局交通網(wǎng)，緩解了南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張壓力，活躍整個(gè)路網(wǎng)。第二：促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。第三：維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮。第四：先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。第五：激活全國鐵路網(wǎng)、帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。京九鐵路區(qū)位因素京九鐵路區(qū)位因素49(3)影響交通點(diǎn)的區(qū)位因素港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度。平原地形對(duì)港口設(shè)備、建筑和城市平面布置有利、河流入海口處港口航道往往容易淤積受自然因素影響較小，但要求地形開闊平坦，位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大港口汽車站航空港人文因素腹地條件和城市依托影響較大。腹地范圍越廣，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對(duì)港口建設(shè)越有利，另外還需完善的配套設(shè)施和高效率運(yùn)作的服務(wù)體系數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁的地區(qū)最為有利港口汽車站航空港選址要求河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)聯(lián)系方便城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn)地形開闊平坦，坡度適當(dāng)，低云、霧和暴雨較少，風(fēng)速較小，地勢較高，地質(zhì)條件好，距城市較遠(yuǎn)的地方(3)影響交通點(diǎn)的區(qū)位因素港口汽車站航空港自然入港航道要有足50課堂實(shí)錄閱讀下列材料，完成下列問題。材料一據(jù)報(bào)道，2013年2月18日，中國企業(yè)正式獲得巴基斯坦瓜達(dá)爾港的運(yùn)營權(quán)。專家分析，未來，瓜達(dá)爾港將會(huì)給中國能源供應(yīng)通道帶來更多便利和安全。瓜達(dá)爾港港口位于巴基斯坦西南邊陲，阿拉伯海之濱，靠近伊朗邊境，距離世界主要運(yùn)油航道霍爾木茲海峽只有400千米。這個(gè)深水港在10年前由中國貸款資助，分兩個(gè)階段興建完成。目前，來往中國和中東之間的海上貿(mào)易航道，尤其是石油運(yùn)輸非常遙遠(yuǎn)，如果通過瓜達(dá)爾港再由陸路輸往中國，路程最多縮短85%。課堂實(shí)錄瓜達(dá)爾港港口位于巴基斯坦西南邊陲，阿拉伯海之濱，靠近51(1)沿中巴鐵路模擬路