FTA在加油站安全評(píng)價(jià)中的應(yīng)用開(kāi)題報(bào)告

安徽理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕開(kāi)題報(bào)告姓名1.課題名稱2.課題來(lái)源

專業(yè)班級(jí) 指導(dǎo)教師 王衛(wèi)國(guó)講師FTA√生產(chǎn) √科研 √教學(xué) √ 其他二、爭(zhēng)論意義、爭(zhēng)論現(xiàn)狀、爭(zhēng)論內(nèi)容、擬承受的爭(zhēng)論思路與方法(可附頁(yè))1、爭(zhēng)論意義：隨著城市建設(shè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛進(jìn)展，與之相關(guān)的城市汽車(chē)加油站也隨之大量的增加，由于而且對(duì)加油站四周的建筑也有極大的威逼，因此加油站先期的安全評(píng)價(jià)很重要，利用FTA對(duì)加油站的事故緣由進(jìn)展分析并提出科學(xué)合理的預(yù)防措施可謂意義重大。2、爭(zhēng)論現(xiàn)狀：〔一〕加油站的根本狀況加油站是為各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛加汽油、輕質(zhì)柴油的特地場(chǎng)所，主要由地下貯油罐、加油機(jī)和治理室三局部組成。加油站多數(shù)是建立在交通干道處，儲(chǔ)存的汽油、輕質(zhì)柴油量有幾十噸甚至幾百噸之多。工作時(shí)，貯油罐的油品通過(guò)輸油管道經(jīng)過(guò)加油機(jī)計(jì)量由油槍進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)輛油箱。加油站內(nèi)的貯存的汽油和柴油分別屬于易燃和可燃液體，具有易蒸發(fā)、易燃燒、易爆炸、易流淌集中、易受熱膨脹和易產(chǎn)生靜電的特性，一旦蒸汽濃度到達(dá)燃燒極限，一遇到火源即可發(fā)生燃燒或是爆炸?！捕矲TAFTA即事故樹(shù)分析，是系統(tǒng)安全分析方法中得到廣泛應(yīng)用的一種方法。它能對(duì)各種系統(tǒng)的危急性進(jìn)展辨識(shí)和評(píng)價(jià)，即適用于定性分析，又能定量分析，具有應(yīng)用范圍廣和簡(jiǎn)明、形象的特點(diǎn)，表達(dá)了系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性和推想性，因此，F(xiàn)TA作為安全分析和推想事故是一種科學(xué)的和先進(jìn)的方法。1961〔H.A.Watson〕FTA把握系統(tǒng)的安全評(píng)價(jià)中，用它來(lái)推想放射的隨機(jī)故障概率。接著美國(guó)波音飛機(jī)公司的哈斯?fàn)枴睭assle〕1974年，美國(guó)原子能委員會(huì)應(yīng)用FTA〔RasnussenReport〕,引起世界各國(guó)的關(guān)注。目前事故樹(shù)分析法已從宇航、核工業(yè)進(jìn)入一般電子、電力、化工、機(jī)械、交通等領(lǐng)域，它可以進(jìn)展故障診斷、分析系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，指導(dǎo)系統(tǒng)的安全運(yùn)行和修理，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。近年來(lái)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了多種功能的軟件包〔如美國(guó)的SETS和德國(guó)的RISA〕進(jìn)展FTA的定性與定量分析，有些FTA事故樹(shù)分析至今仍處在進(jìn)展和完善中。目前，事故樹(shù)分析在自動(dòng)編制、多狀態(tài)系統(tǒng)FTA、相依大事的FTA、FTA的組合爆炸、數(shù)據(jù)庫(kù)的建立及FTA技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用等方面尚待進(jìn)一步分析爭(zhēng)論，以求的進(jìn)展和突破。3、爭(zhēng)論內(nèi)容：加油站可能消滅的安全事故并用事故樹(shù)分析法分析爭(zhēng)論【1】作業(yè)中的安全隱患卸油時(shí)發(fā)生火災(zāi)加油站火災(zāi)事故大局部發(fā)生在卸油作業(yè)中主要有：1〕油罐漫溢。卸油時(shí)，不能準(zhǔn)時(shí)監(jiān)測(cè)液面，造成油品跑冒，使油蒸氣濃度快速上升，到達(dá)爆炸極限范圍，遇到點(diǎn)火源，即可發(fā)生爆炸燃燒。2〕油品滴漏。由于卸油膠管裂開(kāi)、密封墊破損，快速接頭螺絲松動(dòng)等緣由，使油品漏在地面，遇火花燃燒。靜電起火。由于油管、罐車(chē)無(wú)靜電接地，卸油時(shí)流速過(guò)快等緣由造成靜電積聚放電點(diǎn)燃油蒸氣。在非密封卸油過(guò)程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)四周消滅煙火，就會(huì)爆炸燃燒。量油時(shí)發(fā)生火災(zāi)油罐車(chē)到站未靜置穩(wěn)油〔小于10分鐘〕就開(kāi)蓋量油，會(huì)引起靜電起火。油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)〔銅質(zhì)〕鑲槽脫落，在量油時(shí)，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會(huì)點(diǎn)燃罐內(nèi)油蒸氣，引起爆炸燃燒。在氣壓低、無(wú)風(fēng)的環(huán)境下，穿化纖服裝，磨擦產(chǎn)生靜電火花也能點(diǎn)燃油蒸氣。加油時(shí)發(fā)生火災(zāi)加油時(shí)未實(shí)行密封加油技術(shù)，使大量蒸氣外逸或由于操作不當(dāng)、油品外溢等緣由，在加油口四周形成一個(gè)爆炸危急區(qū)域，遇煙火、使用手機(jī)、鐵釘鞋磨擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管?chē)娀鸬?，都可?dǎo)致火災(zāi)。清罐時(shí)發(fā)生火災(zāi)清洗油罐不徹底，剩余油蒸氣遇到靜電、磨擦、電火花都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)?！?】非作業(yè)狀況下的安全隱患油罐、管道滲漏。由于制造廠家的質(zhì)量問(wèn)題、腐蝕作用。法蘭未緊固等緣由造成油品滲漏，遇明火燃燒。雷擊。雷電直擊或間接放電于油罐及有關(guān)設(shè)備處導(dǎo)致燃燒、爆炸。電氣火災(zāi)。電器設(shè)備老化、絕緣破損、過(guò)流、短路、接線不標(biāo)準(zhǔn)、電器使用不當(dāng)?shù)纫鸹馂?zāi)。油蒸氣沉積。油蒸氣密度比空氣密度大，會(huì)沉淀于管溝、電纜溝、下水道等低凹處，一旦遇火就會(huì)發(fā)生爆炸燃燒。明火治理不嚴(yán)。生產(chǎn)、生活用火失控，引起站房或站外火災(zāi)。4、擬承受的爭(zhēng)論思路與方法【1】編制事故樹(shù)模型。依據(jù)以往加油站發(fā)生的各類(lèi)事故的緣由和積存的閱歷編制出一種樹(shù)形事故過(guò)程模型?！?】化簡(jiǎn)事故樹(shù)?！?〕求出最小割集?！?〕求出最小徑集?！?】利用最小割集或最小徑集排出構(gòu)造重要度?！?】通過(guò)事故樹(shù)分析結(jié)果，對(duì)加油站可能存在的危急進(jìn)展分析并提出預(yù)防措施。三、主要參考文獻(xiàn)張乃祿，劉燦，等．安全評(píng)價(jià)技術(shù)[M].西安：西安電子科技大學(xué)出版社，2023.5楊培成．事故樹(shù)分析法在汽車(chē)加油站火險(xiǎn)評(píng)估中的應(yīng)用[J]．武警學(xué)院學(xué)報(bào)，2023.6〔3〕:43~44[3[J〔5〕：99~102[4]范繼義，宋偉等．油庫(kù)千例事故分析．出版社，2023.4[5]高維民，王凱全等．石油化工安全技術(shù)．出版社，2023.2國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)視治理局編.《安全評(píng)價(jià)》煤炭工業(yè)出版社：2023.10楊槐青，郭建等.《加油〔汽〕站安全技術(shù)與治理》出版社：2023.4.25[8]李博.閻善郁.解卓明.《加油站火災(zāi)爆炸事故樹(shù)分析》煤炭工業(yè)出版社：2023.6[9]牟善軍，王廣亮，等.石油化工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)[M].青島：青島海洋大學(xué)出版社，2023[10]孫維生，等.常見(jiàn)危急化學(xué)品的危害及防治[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2023:28~29田蘭，曲和鼎，蔣永明，等.化工安全技術(shù)[M].北京：石油工業(yè)出版社，1991.魏利，李慧萍，王自健，等.工藝生產(chǎn)過(guò)程安全評(píng)價(jià)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2023四、進(jìn)度安排四、進(jìn)度安排202341420論文題目。2023421510終