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內(nèi)燃機(jī)第二節(jié)內(nèi)燃機(jī)第二節(jié)內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類使用汽油作為燃料的叫汽油機(jī)。使用柴油作為燃料的叫柴油機(jī)。一、內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類使用汽油作為燃料的叫汽吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程沖程:活塞在往復(fù)式運(yùn)動中從汽缸一端運(yùn)動到另一端二、汽油機(jī)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程沖程:活塞在往復(fù)式運(yùn)動中從汽吸氣沖程汽油和空氣
進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉?;钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動,汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。工作過程吸氣沖程汽油和空氣進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉?;顗嚎s沖程
進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動,燃料混合物被壓縮,壓強(qiáng)增大,溫度升高。壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動,做功沖程
在壓縮沖程末尾,火花塞產(chǎn)生電火花,使燃料猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?,推動活塞向下運(yùn)動,并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。做功沖程在壓縮沖程末尾,火花塞產(chǎn)生電火花,使排氣沖程燃燒后的廢氣
進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開,活塞向上運(yùn)動,把廢氣排出氣缸。排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開,汽油機(jī)工作原理思考:1.在四個沖程中,哪些沖程發(fā)生能量的轉(zhuǎn)化?壓縮沖程:機(jī)械能內(nèi)能做功沖程:機(jī)械能內(nèi)能2.哪個沖程獲得動力?做功沖程3、一個工作循環(huán)由四個沖程組成,每個工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動二次,曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動二周,對外做一次功汽油機(jī)工作原理思考:1.在四個沖程中,哪些沖程發(fā)生能量的轉(zhuǎn)
1.在四個沖程中,哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化?
2.哪個沖程使汽車獲得動力?
3.哪個沖程排出了汽車的尾氣?
4.老式摩托在啟動時(shí),需踏動啟動桿,這是為什么?
5.現(xiàn)代汽車?yán)锏摹榜R達(dá)”起什么作用?想想議議1.在四個沖程中,哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化?4.老式汽油機(jī)的工作過程吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程進(jìn)氣門打開關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉排氣門關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉打開活塞向下運(yùn)動向上運(yùn)動向下運(yùn)動向上運(yùn)動作用吸入汽油與空氣的混合物機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能排出廢氣特征利用慣性完成利用慣性完成做功完成利用慣性完成一個工作循環(huán)有4個沖程,飛輪轉(zhuǎn)2周,對外做功1次汽油機(jī)的工作過程吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程進(jìn)氣門打開關(guān)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和汽油機(jī)相似,它們的主要區(qū)別是:柴油機(jī)通過壓縮空氣直接點(diǎn)燃柴油。柴油機(jī)的汽缸頂部沒有火花塞,而有一個噴油嘴。吸入物質(zhì)也只有空氣,在壓縮沖程結(jié)束時(shí),壓縮空氣的溫度已經(jīng)超過柴油的燃點(diǎn),此時(shí)從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣就立刻燃燒起來。噴油嘴三、柴油機(jī)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和汽油機(jī)相似,它們的主要區(qū)別是:柴油機(jī)通過壓縮柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸柴油機(jī)工作原理吸氣沖程
壓縮沖程
做功沖程
排氣沖程柴油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程空氣
進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉?;钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動,將空氣吸進(jìn)氣缸。吸氣沖程空氣進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉?;钊缮蠅嚎s沖程
進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動,活塞把空氣壓縮得很小,空氣的壓強(qiáng)更大,溫度更高。在壓縮沖程末,缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn)。壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動,做功沖程
在壓縮沖程末,從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?,推動活塞向下運(yùn)動,并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。做功沖程在壓縮沖程末,從噴油嘴噴出的霧狀柴油排氣沖程燃燒后的廢氣
進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開,活塞向上運(yùn)動,把廢氣排出氣缸。排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開,內(nèi)燃機(jī)的啟動
內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來,由曲軸通過連桿帶動活塞運(yùn)動,以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。內(nèi)燃機(jī)的啟動內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),要靠內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用
汽油機(jī)比較輕巧,常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。(1)汽油機(jī)的應(yīng)用(2)柴油機(jī)的應(yīng)用
柴油比較便宜,但柴油機(jī)比較笨重,主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用汽油機(jī)比較輕巧,常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)想想議議:
汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn),有什么不同點(diǎn)?想想議議:汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn),有什汽油機(jī)和柴油機(jī)的比較
汽油機(jī)
柴油機(jī)相同點(diǎn)內(nèi)燃機(jī)、內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、一個工作循環(huán)有4個沖程,飛輪轉(zhuǎn)2周,做功1次。不同點(diǎn)構(gòu)造
火花塞
噴油嘴進(jìn)氣方式
汽油與空氣的混合物
空氣點(diǎn)火方式
點(diǎn)燃式壓燃式優(yōu)點(diǎn)輕便便宜、功率大汽油機(jī)和柴油機(jī)的比較汽油機(jī)柴油機(jī)相同點(diǎn)內(nèi)燃機(jī)、汽油機(jī)的效率:20~30%柴油機(jī)的效率:30~45%你認(rèn)為它們的效率比你想象的高?還是低?你猜想:汽油機(jī)、柴油機(jī)的效率大約是多少?猜猜看!汽油機(jī)的效率:20~30%柴油機(jī)的效率:30~45%你認(rèn)為它火箭的起源在中國,火箭是我國古代的重大發(fā)明.例如:14世紀(jì)末,萬戶精心制作了一個靠47支火箭作動力的裝置.宋代的神火飛鴉等.四、飛向太空火箭的起源在中國,火箭是我國古代的重大發(fā)明.四、飛向太空現(xiàn)代火箭現(xiàn)代火箭的原理與古代火箭的原理相同.火箭工作的能量轉(zhuǎn)化:燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為燃?xì)獾膬?nèi)能,燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為火箭的機(jī)械能.現(xiàn)代火箭現(xiàn)代火箭的原理與古代火箭的原理相同.多級火箭現(xiàn)代火箭在很多時(shí)候使用的是多級火箭.每一級火箭完成工作后就會被拋掉,點(diǎn)燃下一級火箭.多級火箭現(xiàn)代火箭在很多時(shí)候使用的是多級火箭.1.四沖程汽油機(jī)的工作過程由().().().()四個沖程組成的.2.四沖程汽油機(jī),由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是()沖程,做功沖程是()能轉(zhuǎn)化為()能.3.汽油機(jī)吸入汽缸的是(),點(diǎn)火方式是().柴油機(jī)吸入汽缸的是(),點(diǎn)火方式是().4.某四沖程汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3600R/min,則它每秒鐘對外做功()次.5.四沖程汽油機(jī)的三個輔助沖程靠飛輪的()來完成.
思考:思考:1.關(guān)于熱機(jī)的敘述,正確的是()A.熱機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)為內(nèi)能的機(jī)器B.熱機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的機(jī)器C.內(nèi)燃機(jī)的四個沖程都把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.柴油機(jī)的飛輪是為了增大它的功率B1.關(guān)于熱機(jī)的敘述,正確的是(2.柴油機(jī)和汽油機(jī)工作過程中,其區(qū)別在哪些沖程______________吸氣、壓縮、做功3.一臺單缸四沖程汽油機(jī),它的轉(zhuǎn)速是1200r/min,則此汽油機(jī)每秒內(nèi)完成______個沖程,做功___次。40102.柴油機(jī)和汽油機(jī)工作過程中,其區(qū)別在哪些沖程_______4.一臺單缸四沖程柴油機(jī),它的轉(zhuǎn)速是8
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