第三章選擇組電路課件

第三章選擇組電路第五節(jié)選信號(hào)點(diǎn)電路選進(jìn)路始、終端信號(hào)點(diǎn)選中間信號(hào)點(diǎn)1第三章選擇組電路1一、選進(jìn)路始、終端信號(hào)點(diǎn)選信號(hào)點(diǎn)用進(jìn)路選擇繼電器（JXJ），其跨接在選岔網(wǎng)絡(luò)的5、6線上圖3－23X－>IG2一、選進(jìn)路始、終端信號(hào)點(diǎn)26502規(guī)定X/D3JXJ↑→X/D3LAJ↓；D17JXJ↑→D17LAJ↓進(jìn)路全部選出X/D3LAJ和D17LAJ都落下進(jìn)路選出后，要及時(shí)使方向繼電器復(fù)原，以便選其他進(jìn)路方向繼電器是隨著進(jìn)路的始、終端按鈕繼電器落下而復(fù)原36502規(guī)定進(jìn)路選出后，要及時(shí)使方向繼電器復(fù)原，以便選其他進(jìn)電路中其他聯(lián)鎖條件P69：QJJ63-61、CJ62-61、DGJ22-21：區(qū)段空閑且在解鎖狀態(tài)GJJ33-31、XJJ11-13：電路修改后基本不起作用四個(gè)FJ僅有一個(gè)↑：保證不會(huì)同時(shí)選出敵對(duì)進(jìn)路DCJ、FCJ的互切，在進(jìn)路鎖閉（SJ↓）后，DCJ或FCJ復(fù)原：保證不會(huì)同時(shí)選出要求道岔位置不相同的進(jìn)路。4電路中其他聯(lián)鎖條件P69：4二、選中間信號(hào)點(diǎn)中間信號(hào)點(diǎn)，圖3-24，（a）中D7/D9是并置信號(hào)點(diǎn)兩架信號(hào)機(jī)，設(shè)兩個(gè)DX組合，每個(gè)組合內(nèi)設(shè)有一個(gè)JXJ5二、選中間信號(hào)點(diǎn)兩架信號(hào)機(jī)，設(shè)兩個(gè)DX組合，每個(gè)組合內(nèi)設(shè)有一二、選中間信號(hào)點(diǎn)1、并置信號(hào)點(diǎn)①圖（a）中D7或D9作始端或終端按鈕，則AJ均參與工作，JXJ如圖中虛線所示

D7作始端或終端時(shí)D9作始端或終端時(shí)6二、選中間信號(hào)點(diǎn)①圖（a）中D7或D9作始端或終端按鈕，則A粗實(shí)線選出－>粗虛線選出－>由調(diào)車方向繼電器來配合，確定D7和D9哪個(gè)作進(jìn)路終端哪個(gè)作始端DJJ吸起，D7終端，D9始端DFJ吸起，D7始端，D9終端②復(fù)合調(diào)車進(jìn)路7粗實(shí)線選出－>粗虛線選出－>由調(diào)車方向繼電器來配合，確定D7③選列車進(jìn)路的基本進(jìn)路時(shí)粗線選出和粗虛線選出－>點(diǎn)亮按鈕表示燈－>D7和D9既不是始端，也不是終端基本進(jìn)路時(shí)，只有兩個(gè)JXJ分別選出，此時(shí)LJJ或LFJ吸起，D7和D9不是始端，也不是終端8③選列車進(jìn)路的基本進(jìn)路時(shí)粗線選出和粗虛線選出－>點(diǎn)亮按鈕表示④作變通按鈕使用時(shí)D7AJ和D9AJ有帶動(dòng)吸起關(guān)系－>兩個(gè)JXJ由圖中虛線選出兩個(gè)按鈕繼電器先后吸起，隨后兩個(gè)進(jìn)路選擇繼電器也吸起9④作變通按鈕使用時(shí)D7AJ和D9AJ有帶動(dòng)吸起關(guān)系－>兩個(gè)J2、單置信號(hào)點(diǎn)：圖3－24（b）中間信號(hào)點(diǎn)，（b）中D11是單置信號(hào)點(diǎn)D11作終端D11作始端102、單置信號(hào)點(diǎn)：圖3－24（b）D11作終端D11作始端102、單置信號(hào)點(diǎn)：圖3－24（b）選反方向調(diào)車變通按鈕時(shí)，2AJ↑－>AJ↑－>接通JXJ兩個(gè)虛線電路112、單置信號(hào)點(diǎn)：圖3－24（b）選反方向調(diào)車變通按鈕時(shí)，2A2、單置信號(hào)點(diǎn)：圖3－24（b）選列車基本進(jìn)路時(shí)，2AJ和AJ不參與工作，由粗線電路接通，只使兩個(gè)JXJ吸起122、單置信號(hào)點(diǎn)：圖3－24（b）選列車基本進(jìn)路時(shí)，2AJ和2、單置信號(hào)點(diǎn)：圖3－24（b）作列車變通按鈕時(shí)，2AJ↑－>AJ↑－>接通JXJ兩個(gè)虛線電路132、單置信號(hào)點(diǎn)：圖3－24（b）作列車變通按鈕時(shí)，2AJ↑－第六節(jié)輔助開始（FKJ）、開始（KJ）、

終端繼電器（ZJ）電路功能：接續(xù)進(jìn)路選擇繼電器和方向繼電器的工作P70:進(jìn)路選出后，記錄電路復(fù)原，但道岔沒轉(zhuǎn)完，進(jìn)路沒鎖閉，信號(hào)沒開放，選路的目的沒達(dá)到，所以，在記錄電路沒恢復(fù)前，需在進(jìn)路始端用輔助開始繼電器FKJ、開始繼電器KJ，接續(xù)始端按鈕繼電器和方向繼電器的工作；在終端，要用終端繼電器ZJ，接續(xù)終端按鈕繼電器＆方向繼電器的工作。14第六節(jié)輔助開始（FKJ）、開始（KJ）、

一、輔助開始繼電器電路1、技術(shù)要求：P71接續(xù)記錄電路工作，隨進(jìn)路始端JXJ和同性質(zhì)的方向繼電器吸起用FKJ前接點(diǎn)作為開放信號(hào)的必要條件，防止信號(hào)自動(dòng)重復(fù)開放滿足進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)且按下進(jìn)路始端按鈕的條件時(shí)，應(yīng)能使FKJ吸起，以便信號(hào)能重復(fù)開放；同時(shí)，開放后要能復(fù)原2、電路列車和調(diào)車共用的FKJ電路調(diào)車專用的FKJ電路15一、輔助開始繼電器電路151）列車和調(diào)車共用的FKJ電路，P3-25勵(lì)磁電路自保電路重復(fù)開放信號(hào)電路161）列車和調(diào)車共用的FKJ電路，P3-25勵(lì)磁電路自保電路電路分析：

①勵(lì)磁電路（圖中粗線）JXJ43-41·JXJ31-33·LKJ61-62(列車)－>FKJ3-4↑JXJ43-41·JXJ31-33·LKJ61-63·KF-DFJ(DJJ)-Q(調(diào)車)－>FKJ3-4↑②自閉電路：FKJ21-22－>FKJ1-2♂③重復(fù)開放信號(hào)時(shí)，F(xiàn)KJ3-4勵(lì)磁（圖中虛線）DA按下(KJ2↑)LKJ↓LA按下－－－>LKJ↑－>FKJ3-4↑17電路分析：－－－>LKJ↑－>FKJ3-4↑接點(diǎn)分析：①JXJ3、4：FKJ3-4勵(lì)磁的起始信號(hào)和自動(dòng)終止信號(hào)用兩組接點(diǎn)區(qū)分一般勵(lì)磁電路（JXJ↑）和重復(fù)開放信號(hào)（JXJ↓）的勵(lì)磁電路

問：JXJ能否只接入一組接點(diǎn)？不能，若取消JXJ4，則在JXJ↓時(shí)，KZ―FKJ3-4―JXJ31-33―KJ23-21―QJ83-81―KF,使FKJ錯(cuò)誤勵(lì)磁若取消JXJ3，則在JXJ↓時(shí)，KZ―DA按下—LKJ13-11―JXJ43-41―FKJ3-4―KJ23-21―QJ83-81―KF,使FKJ錯(cuò)誤勵(lì)磁18接點(diǎn)分析：18接點(diǎn)分析：②KF-SDFJ-Q：

a：證明進(jìn)路的性質(zhì)和方向符合值班員意圖，且為自動(dòng)終止信號(hào)；b:是人工終止信號(hào)（進(jìn)路選不出來時(shí)，ZQA按下－>ZQJ↑－>FJ↓）問：使用KF-SDFJ-Q的原因？除a、b外，若在列車進(jìn)路時(shí)，LKJ因故不能吸起，若此時(shí)不接入該方向電源，則可能使FKJ錯(cuò)誤勵(lì)磁。19接點(diǎn)分析：19③LKJ6：區(qū)分列車或調(diào)車進(jìn)路，以達(dá)到列車信號(hào)和調(diào)車信號(hào)共用一個(gè)FKJ的目的④LA、DA：重復(fù)開放信號(hào)時(shí)，F(xiàn)KJ勵(lì)磁電路的瞬時(shí)起始信號(hào)⑤KJ22-21：證明該進(jìn)路還在鎖閉狀態(tài)⑥QJ6：在進(jìn)路未選出時(shí)，取消進(jìn)路時(shí)，讓FKJ1-2↓20③LKJ6：區(qū)分列車或調(diào)車進(jìn)路，以達(dá)到列車信號(hào)和調(diào)車信號(hào)共用⑦LXJ1、DXJ2：自動(dòng)終止信號(hào)（信號(hào)開放后，LXJ↑或DXJ↑，切斷FKJ自閉電路）⑧QJ8：在取消進(jìn)路、人工解鎖進(jìn)路的時(shí)候，不讓FKJ3-4勵(lì)磁，不能再重復(fù)開放信號(hào)⑨FKJ為什么用緩放？為了使信號(hào)繼電器可靠吸起FKJ↑－>XJ↑－>FKJ↓21212）調(diào)車專用的FKJ電路，P圖3-26包括盡頭線、單置、差置和并置等調(diào)車信號(hào)機(jī)，要各設(shè)一個(gè)調(diào)車專用的FKJ222）調(diào)車專用的FKJ電路，P圖3-26222）調(diào)車專用的FKJ電路，P圖3-26※單置調(diào)車需用1AJ前接點(diǎn)※1AJ接方向電源KF-共用-H，不用KF，是為了防止在由遠(yuǎn)至近分段選復(fù)合調(diào)車進(jìn)路時(shí)，后選進(jìn)路按下D11A時(shí)，F(xiàn)KJ錯(cuò)誤吸起，將使2AJ不能勵(lì)磁，導(dǎo)致無法選擇進(jìn)路※FKJ與XJ邏輯關(guān)系FKJ↑→XJ↑;XJ↑→FKJ↓FKJ需用緩放型繼電器232）調(diào)車專用的FKJ電路，P圖3-2623電路分析：①JXJ43-41?KF-DJJ-Q有電－>FKJ3-4↑②FKJ33-31－>FKJ1-2♂③A按下－>1AJ23－21－>FKJ↑重復(fù)開放信號(hào)24電路分析：24接點(diǎn)分析：①KF-DJJ-Q：a:證明進(jìn)路的選擇符合值班員的意圖b:自動(dòng)終止信號(hào)、人工終止信號(hào)②JXJ4、5:a:起始信號(hào)b：區(qū)分正常選進(jìn)路和重復(fù)開放信號(hào)③XJ自動(dòng)終止信號(hào)。XJ↑→FKJ↓④QJ7：人工終止信號(hào)⑤KJ7：證明該進(jìn)路還在鎖閉狀態(tài)⑥QJ73-71：在取消進(jìn)路和人工解鎖進(jìn)路時(shí)，防止FKJ↑25接點(diǎn)分析：25二、開始繼電器(KJ)電路1、設(shè)置：每一架信號(hào)機(jī)設(shè)一個(gè)KJ2、用途：①接續(xù)進(jìn)路始端的FKJ的動(dòng)作，將進(jìn)路始端和進(jìn)路的性質(zhì)記錄下來②開始繼電器還要通過其勵(lì)磁檢查選排進(jìn)路的一致性，進(jìn)路在解鎖狀態(tài)③作為電路的區(qū)分條件在執(zhí)行組電路中，進(jìn)路始端就是利用KJ作為電路的區(qū)分條件的26二、開始繼電器(KJ)電路263、技術(shù)要求：P74能持續(xù)記錄電路的工作檢查進(jìn)路的選排一致性檢查進(jìn)路必須要在解鎖狀態(tài)，負(fù)責(zé)禁止吸起一旦吸起就要保持到解鎖為止273、技術(shù)要求：P7427D3－>D9電路分析：①勵(lì)磁電路：②自閉電路：a：網(wǎng)絡(luò)兩端的KJ1-2♂b：咽喉區(qū)的KJ1-2♂（圖3-30）4、電路：圖3-2928D3－>D94、電路：28接點(diǎn)分析：①KJ8：反饋信號(hào)②QJJ4+1LJ4+2LJ4：必須為進(jìn)路內(nèi)方的第一道岔軌道區(qū)段③FKJ7:傳遞進(jìn)路信息4、電路：圖3-2929接點(diǎn)分析：4、電路：29b：咽喉區(qū)的KJ1-2♂（圖3-30）調(diào)車專用開始繼電器電路勵(lì)磁電路自保電路進(jìn)路鎖閉后進(jìn)路鎖閉前必須為進(jìn)路內(nèi)方的第一道岔軌道區(qū)段的SJXJJ6：當(dāng)信號(hào)開放后，車進(jìn)入了信號(hào)內(nèi)方的第一道岔軌道區(qū)段，XJJ↓，切斷KJ的自閉電路。當(dāng)不用XJJ6吸起時(shí)，若值班員誤碰了按鈕，則FKJ↑－>構(gòu)成KJ的自閉電路。因而，當(dāng)車已出清該區(qū)段后，KJ仍吸起。30b：咽喉區(qū)的KJ1-2♂（圖3-30）調(diào)車專用開始繼電器電路三、列車開始繼電器（LKJ）電路1、用途：列車和調(diào)車共用一個(gè)開始繼電器時(shí)，要增設(shè)一個(gè)列車開始繼電器LKJ，用其來區(qū)分列車電路和調(diào)車電路列車進(jìn)路時(shí)，KJ和LKJ都吸起調(diào)車進(jìn)路時(shí)，只KJ吸起2、為保證列車信號(hào)的主、副電源切換過程中不致關(guān)閉，LKJ需緩放型繼電器31三、列車開始繼電器（LKJ）電路2、為保證列車信號(hào)的主、副電3、電路：圖3－32自保電路勵(lì)磁電路信號(hào)開放前信號(hào)開放前、后323、電路：圖3－32自保電路勵(lì)磁電路信號(hào)開放前信號(hào)開放前、后四、調(diào)車終端繼電器（ZJ）1、調(diào)車ZJ和KJ一樣，起區(qū)分電路作用。2、技術(shù)要求：P77要能夠接續(xù)記錄電路的工作，即接續(xù)終端信號(hào)點(diǎn)JXJ和方向繼電器的工作；要檢查進(jìn)路必須在解鎖狀態(tài)，否則禁止ZJ吸起；ZJ一旦勵(lì)磁吸起后，必須使它保持到進(jìn)路解鎖為止；3、電路：在調(diào)車進(jìn)路終端，都設(shè)有ZJ。33四、調(diào)車終端繼電器（ZJ）33勵(lì)磁電路自保電路進(jìn)路鎖閉后進(jìn)路鎖閉前SJ進(jìn)路最末一個(gè)道岔區(qū)段的相關(guān)繼電器34勵(lì)磁電路自保電路進(jìn)路鎖閉后進(jìn)路鎖閉前SJ進(jìn)路最末一個(gè)道岔區(qū)段4、差置調(diào)車信號(hào)機(jī)的情況，P圖3-33禁止由兩個(gè)方向同時(shí)向無岔區(qū)段里調(diào)車，同時(shí)只允許一個(gè)ZJ吸起，需實(shí)行互切為防止調(diào)車尾追列車，需接有區(qū)段無列車占用條件，則電路里接有LJ，證明列車已經(jīng)全部通過該區(qū)段354、差置調(diào)車信號(hào)機(jī)的情況，P圖3-33禁止由兩個(gè)方向同時(shí)向無五、復(fù)合調(diào)車進(jìn)路上的信號(hào)機(jī)開放順序信號(hào)機(jī)開放順序不當(dāng)?shù)暮蠊?/p>

影響作業(yè)效率

第一架信號(hào)機(jī)開放，后面的沒開放，需要停車，影響效率

造成擠岔事故第一架和第三架信號(hào)機(jī)開放，第二架因道岔沒有轉(zhuǎn)好而沒開放，當(dāng)誤認(rèn)為第三架為第二架開放了，則易造成擠岔事故6502的要求：

由遠(yuǎn)至近順序開放

36五、復(fù)合調(diào)車進(jìn)路上的信號(hào)機(jī)開放順序363737KJ和ZJ（小結(jié)）：還起到區(qū)分電路作用（即確定進(jìn)路的開始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)）；它們的工作要一直保持到進(jìn)路解鎖為止；每條列、調(diào)進(jìn)路始端均要設(shè)置1個(gè)KJ（始端在同一點(diǎn)的列調(diào)可共用）每條調(diào)車進(jìn)路終端都要設(shè)置1個(gè)ZJ。列車進(jìn)路終端在網(wǎng)絡(luò)兩端（接發(fā)車口和股道），可免設(shè)ZJ。KJ還有一個(gè)重要任務(wù)：通過其勵(lì)磁來檢查進(jìn)路選排的一致性。3838第七節(jié)選擇組表示燈電路※進(jìn)路按鈕表示燈表示該信號(hào)所屬信號(hào)點(diǎn)在參與選路工作，或經(jīng)過該按鈕所屬的中間信號(hào)正在選路※進(jìn)路選排表示燈

表示進(jìn)路在選擇過程中，操作手續(xù)還沒有辦完，或已經(jīng)辦完但還沒有全部選出39第七節(jié)選擇組表示燈電路391、進(jìn)路按鈕表示燈電路①進(jìn)路按鈕列車進(jìn)路按鈕、調(diào)車進(jìn)路按鈕和變通按鈕始端按鈕、終端按鈕②排列列車進(jìn)路（始端）時(shí)，P圖3-35閃綠燈，選路工作正在進(jìn)行FKJ,LKJ勵(lì)磁，LAJ落下，穩(wěn)定綠光燈信號(hào)開放，F(xiàn)KJ落下，綠燈熄滅401、進(jìn)路按鈕表示燈電路401、進(jìn)路按鈕表示燈電路③選調(diào)車進(jìn)路（始端）時(shí)，P圖3-35閃白燈→穩(wěn)定白燈→信號(hào)開放→白燈熄滅④作終端按鈕時(shí)，F(xiàn)KJ不勵(lì)磁，所以表示燈閃光后轉(zhuǎn)變?yōu)闇鐭魻顟B(tài)411、進(jìn)路按鈕表示燈電路41⑤中間調(diào)車進(jìn)路表示燈電路（以單置調(diào)車進(jìn)路按鈕為例），P圖3-36作為始端按鈕，AJ勵(lì)磁，閃白燈，進(jìn)路選出后，AJ和JXJ落下，F(xiàn)KJ吸起，穩(wěn)定白燈，信號(hào)開放后，F(xiàn)KJ落下，燈熄滅42⑤中間調(diào)車進(jìn)路表示燈電路（以單置調(diào)車進(jìn)路按鈕為例），P圖3-⑤中間調(diào)車進(jìn)路表示燈電路（以單置調(diào)車進(jìn)路按鈕為例），P圖3-36作為終端按鈕，AJ不勵(lì)磁，接入1AJ，閃白燈，進(jìn)路選出后熄燈43⑤中間調(diào)車進(jìn)路表示燈電路（以單置調(diào)車進(jìn)路按鈕為例），P圖3-⑤中間調(diào)車進(jìn)路表示燈電路（以單置調(diào)車進(jìn)路按鈕為例），P圖3-36復(fù)合調(diào)車進(jìn)路中，是JXJ勵(lì)磁，所以要在按鈕繼電器接點(diǎn)并聯(lián)JXJ前接點(diǎn)，才能閃白燈44⑤中間調(diào)車進(jìn)路表示燈電路（以單置調(diào)車進(jìn)路按鈕為例），P圖3-⑤中間調(diào)車進(jìn)路表示燈電路（以單置調(diào)車進(jìn)路按鈕為例），P圖3-36單置調(diào)車信號(hào)點(diǎn)使用的DX與DXF組合內(nèi)，要在AJ與1AJ前接點(diǎn)并聯(lián)JXJ的前接點(diǎn)，使AJ與1AJ落下后仍能閃白燈45⑤中間調(diào)車進(jìn)路表示燈電路（以單置調(diào)車進(jìn)路按鈕為例），P圖3-2、進(jìn)路選排表示燈電路，P圖3-37選路過程中，任何一個(gè)方向繼電器勵(lì)磁，進(jìn)路排列表示燈均亮紅燈，表示同時(shí)只準(zhǔn)許選一條進(jìn)路進(jìn)路選出后，方向繼電器落下，紅燈熄滅462、進(jìn)路選排表示燈電路，P圖3-3746第八節(jié)選排進(jìn)路舉例及選擇組電路的時(shí)序邏輯表達(dá)式選列車基本進(jìn)路舉例選調(diào)車基本進(jìn)路舉例選變通進(jìn)路舉例47第八節(jié)選排進(jìn)路舉例及選擇組電路的時(shí)序邏輯表達(dá)式47信號(hào)平面布置圖時(shí)序邏輯表達(dá)式跑通電路分析電路故障處理電路故障熟悉組合側(cè)面、組合架、控制臺(tái)、分線盤的具體配線規(guī)律熟悉繼電器在組合架上的具體位置48信號(hào)平面布置圖時(shí)序邏輯表達(dá)式跑通電路分析電路故障處理電路故障舉例站場D75XD3SIII天津方面IIIGIGD11D971591113253XDD1D15D51IIGD17XII北京方面東郊XIIIXIYXDIAGIIAG1/19WGXDGSIII49舉例站場D75XD3SIII天IIIGIGD11D97159邏輯表達(dá)式符號(hào)說明50邏輯表達(dá)式符號(hào)說明50一、選列車基本進(jìn)路舉例，見圖2-4（b）（一）選擇組各繼電器的時(shí)序邏輯表達(dá)式X→ⅢG接車基本進(jìn)路（（5/7））D75XD3SIII天津方面IIIGIGD11D971591113253XDD1D15D51IIGD17XII北京方面東郊XIIIXIYXDIAGIIAG1/19WGXDGSIII51一、選列車基本進(jìn)路舉例，見圖2-4（b）D75XD3SIII5252一、選列車基本進(jìn)路舉例，見圖2-4（b）（二）跑通電路勵(lì)磁條件自保電路復(fù)原條件（三）電路故障分析要設(shè)法縮小故障范圍盡量利用表示燈的表示與反復(fù)驗(yàn)證的辦法采用確認(rèn)繼電器是否吸起，然后再查找斷線或混線處53一、選列車基本進(jìn)路舉例，見圖2-4（b）53例1：選X→IIIG經(jīng)（5/7）的接車基本進(jìn)路。按下XLA后，XLAD閃綠燈，LPD亮紅燈。又按下SIIILA，則SIIILAD也閃綠燈。隨后，XLAD改點(diǎn)穩(wěn)定綠燈，但SIIILAD一直保持閃綠燈。進(jìn)路選不出來。分析故障的出處。54例1：54例2：選X→IIIG經(jīng)（5/7）的接車基本進(jìn)路。辦好手續(xù)后，XLAD和SIIILAD均閃綠燈后滅燈進(jìn)路選不出來（不出現(xiàn)白光帶）。分析故障的出處。55例2：5