運(yùn)輸管理實(shí)務(wù) 第四章 鐵路貨物運(yùn)輸

鐵路貨物運(yùn)輸《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》高等教育出版社※學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.了解鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征、鐵路的設(shè)施與設(shè)備，運(yùn)輸種類(lèi)，掌握承運(yùn)重量和件數(shù)的規(guī)定2.掌握鐵路整車(chē)、零擔(dān)、集裝化貨物運(yùn)輸?shù)臈l件、種類(lèi)3.掌握鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)合同的種類(lèi)、運(yùn)輸流程，了解貨運(yùn)單證4.掌握鐵路貨運(yùn)價(jià)的種類(lèi)、里程確定、貨物運(yùn)價(jià)號(hào)與運(yùn)價(jià)率的確定5.掌握鐵路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，及其他費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)算※學(xué)習(xí)目標(biāo)能力目標(biāo)能夠計(jì)算貨物運(yùn)到期限能夠簽訂鐵路貨運(yùn)合同能夠處理鐵路運(yùn)輸單證能夠計(jì)算鐵路運(yùn)輸費(fèi)用4※重點(diǎn)難點(diǎn)主要概念1.貨物運(yùn)到期限2.整車(chē)分卸3.承運(yùn)合同4.發(fā)到基價(jià)5.運(yùn)行基價(jià)重點(diǎn)實(shí)務(wù)1.鐵路整車(chē)、零擔(dān)、集裝化貨物運(yùn)輸?shù)臈l件、種類(lèi)2.鐵路貨運(yùn)價(jià)的種類(lèi)、里程確定、貨物運(yùn)價(jià)號(hào)與運(yùn)價(jià)率的確定3.鐵路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，及其他費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)算CONTENTS目錄01第一節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸概述02第二節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸方式03第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸流程04第四節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用※引例閱讀：我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸概況第四章鐵路貨物運(yùn)輸?shù)谝还?jié)鐵路貨物運(yùn)輸概述鐵路貨物運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征貨物運(yùn)到期限鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施與設(shè)備鐵路貨物運(yùn)輸種類(lèi)貨物承運(yùn)重量和件數(shù)的規(guī)定81.運(yùn)行速度。運(yùn)行速度高，貨運(yùn)一般可達(dá)100km/h，鐵路可達(dá)200km/h。2.運(yùn)輸能力。一列火車(chē)可裝2000～3500t貨物，重載列車(chē)裝貨量超過(guò)20000t。3.運(yùn)輸經(jīng)常性。鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性在所有運(yùn)輸方式中最強(qiáng)。4.貨物送達(dá)速度。貨物送達(dá)速度低于技術(shù)速度。5.能源消耗。鐵路運(yùn)輸可以采用電力牽引，在節(jié)約能源方面占有優(yōu)勢(shì)。第一節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸概述01一、鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征96.運(yùn)輸成本。成本是汽車(chē)運(yùn)輸成本的1/17～1/10，是民航的1/267～1/97。7.環(huán)境污染。排放廢氣對(duì)環(huán)境的污染是汽車(chē)運(yùn)輸?shù)?/30，環(huán)境污染小。8.運(yùn)距。運(yùn)距比汽車(chē)運(yùn)距高10倍左右，但低于水運(yùn)和航空運(yùn)距。9.勞動(dòng)生產(chǎn)率。鐵路運(yùn)輸?shù)膭趧?dòng)生產(chǎn)率是最高的。10.投資成本。投資額大，工期長(zhǎng)。一、鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征10（一）鐵路機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)是鐵路車(chē)輛的基本動(dòng)力。（二）鐵路車(chē)輛分為客車(chē)和貨車(chē)。貨車(chē)按用途或車(chē)型分通用貨車(chē)和專(zhuān)用貨車(chē)。二、鐵路貨運(yùn)的設(shè)施與設(shè)備11（三）鐵路車(chē)站1.中間站為提高鐵路區(qū)段通過(guò)能力，保證行車(chē)安全和為沿線城鄉(xiāng)旅客及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)而設(shè)的車(chē)站。主要任務(wù)是辦理列車(chē)會(huì)讓、越行和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。2.區(qū)段站多設(shè)在中等城市和鐵路網(wǎng)上牽引區(qū)段的分界處。主要任務(wù)是辦理貨物列車(chē)的中轉(zhuǎn)作業(yè)，進(jìn)行機(jī)車(chē)的更換或機(jī)車(chē)乘務(wù)組的換班以及解體，編組區(qū)段列車(chē)和摘掛列車(chē)。二、鐵路貨運(yùn)的設(shè)施與設(shè)備12（三）鐵路車(chē)站3.編組站鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車(chē)解體和編組作業(yè)，并設(shè)有比較完善的調(diào)車(chē)設(shè)備的車(chē)站，有列車(chē)工廠之稱。主要任務(wù)是解編各類(lèi)貨物列車(chē)；組織和取送本地區(qū)車(chē)流；整備、檢修機(jī)車(chē)；貨車(chē)的日常技術(shù)保養(yǎng)等四項(xiàng)。二、鐵路貨運(yùn)的設(shè)施與設(shè)備13（三）鐵路車(chē)站4.鐵路樞紐在鐵路網(wǎng)的交匯點(diǎn)或終端地區(qū)，由各種鐵路線路、專(zhuān)業(yè)車(chē)站以及其他為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備組成的總體二、鐵路貨運(yùn)的設(shè)施與設(shè)備14（四）鐵路線路圖4-1中國(guó)鐵路干線示意圖二、鐵路貨運(yùn)的設(shè)施與設(shè)備15三、鐵路貨物運(yùn)輸種類(lèi)（一）按照運(yùn)輸條件分類(lèi)1.整車(chē)運(yùn)輸一批貨物的重量、體積或形狀需要使用1輛以上最低標(biāo)重貨車(chē)進(jìn)行的運(yùn)輸。包括普通貨物整車(chē)運(yùn)輸和特殊條件貨物的整車(chē)運(yùn)輸2類(lèi)。特殊條件貨物整車(chē)運(yùn)輸又分為：(1)超長(zhǎng)貨物運(yùn)輸；(2)集重貨物運(yùn)輸；(3)超限貨物運(yùn)輸；(4)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸；(5)鮮活易腐貨物運(yùn)輸：(6)其他貨物運(yùn)輸如軍用貨物、集裝化貨物。16三、鐵路貨物運(yùn)輸種類(lèi)（一）按照運(yùn)輸條件分類(lèi)2.零擔(dān)運(yùn)輸不夠整車(chē)運(yùn)輸條件的貨物，按零擔(dān)托運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳铩０ǎ?1)普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸；(2)笨重零擔(dān)貨物運(yùn)輸；(3)危險(xiǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸；(4)鮮活易腐零擔(dān)貨物運(yùn)輸；(5)其他零擔(dān)貨物運(yùn)輸。17三、鐵路貨物運(yùn)輸種類(lèi)（一）按照運(yùn)輸條件分類(lèi)3.集裝箱運(yùn)輸符合集裝箱運(yùn)輸條件和辦理規(guī)定的，可按集裝箱托運(yùn)運(yùn)輸。包括：(1)干貨集裝箱運(yùn)輸；(2)散裝集裝箱運(yùn)輸：(3)冷藏集裝箱運(yùn)輸；(4)開(kāi)蓋集裝箱運(yùn)輸；(5)框架集裝箱運(yùn)輸；(6)牲畜集裝箱運(yùn)輸；(7)罐式集裝箱運(yùn)輸；(8)平臺(tái)集裝箱運(yùn)輸?shù)刃问健?8（一）貨物的重量以千克為單位。確定的方法：整車(chē)貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，由托運(yùn)人確定。零擔(dān)貨物，由鐵路確定重量。四、貨物承運(yùn)重量和件數(shù)的規(guī)定19（二）貨物的件數(shù)以下貨物只按重量，不計(jì)件數(shù)：散裝貨物。成件貨物。規(guī)格相同（三種以內(nèi)），一批數(shù)量超過(guò)2000件；規(guī)格不同，一批數(shù)量超過(guò)1600件。四、貨物承運(yùn)重量和件數(shù)的規(guī)定20運(yùn)到期限T=T發(fā)+T運(yùn)+T特（一）貨物運(yùn)到期限的計(jì)算（1）貨物發(fā)送期間(T發(fā)）(一天)（2）貨物運(yùn)輸期間（T運(yùn)）（3）特殊作業(yè)時(shí)間（T特）五、貨物運(yùn)到期限按日計(jì)算。起碼日為3天，即不足3天按3天計(jì)算。每250運(yùn)價(jià)千米或其未滿為1天；按快運(yùn)辦理的整車(chē)貨物每500運(yùn)價(jià)千米或其未滿為1天。貨物運(yùn)輸期間是貨物在途中的運(yùn)輸天數(shù)。需要中途加冰的貨物，每加冰1次，另加1天；運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250km的零擔(dān)貨物和1t、5t型集裝箱另加2天，超過(guò)1000km的另加3天；一件貨物重量超過(guò)2t、體積超過(guò)3m3或長(zhǎng)度超過(guò)9m的零擔(dān)貨物另加2天；整車(chē)分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加1天。21五、貨物運(yùn)到期限例題：廣安門(mén)站運(yùn)到石家莊站笨重零擔(dān)貨物一件，重2300kg，計(jì)算運(yùn)到期限。已知運(yùn)價(jià)里程為274km。解：1.貨物發(fā)送期間：T發(fā)＝1天

2.貨物運(yùn)輸期間：T運(yùn)＝274／250＝2天

3.特殊作業(yè)時(shí)間：運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250km的零擔(dān)貨物另加2天，一件貨物重量超過(guò)2t的零擔(dān)貨物另加2天，特殊作業(yè)時(shí)間為T(mén)特＝2＋2＝4天運(yùn)到期限為：T=1＋2＋4＝7天22（二）貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)的計(jì)算（1）起算時(shí)間從承運(yùn)貨物的次日起算；有指定裝車(chē)日期的，從指定裝車(chē)的次日起算。（2）終止時(shí)間到站由鐵路組織卸車(chē)的貨物，到卸車(chē)終了時(shí)止；由收貨人組織卸車(chē)的貨物，到貨車(chē)調(diào)到卸車(chē)地點(diǎn)或貨車(chē)交接地點(diǎn)時(shí)止。（3）起碼天數(shù)為三日五、貨物運(yùn)到期限23五、貨物運(yùn)到期限（二）貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)的計(jì)算例題2：A站于6月2日承運(yùn)一批零擔(dān)貨物一件重1200公斤到B站，發(fā)到站間運(yùn)價(jià)里程為1803公里，試計(jì)算該批貨物的運(yùn)到期限并說(shuō)明應(yīng)于何日到達(dá)到站？解：1.貨物發(fā)送期間：1天

2.貨物運(yùn)輸期間：1803／250≈8天

3.特殊作業(yè)時(shí)間：運(yùn)價(jià)里程超過(guò)1000km的零擔(dān)貨物另加3天

運(yùn)到期限為T(mén)=1＋8＋3＝12天

6月2日承運(yùn)的貨物，運(yùn)到期限的起算時(shí)間為6月3日，運(yùn)到期限為12天時(shí)，應(yīng)于6月14日（24時(shí)前）到站。24（三）運(yùn)到逾期違約金貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)超過(guò)規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，鐵路應(yīng)該所收運(yùn)費(fèi)的一定百分比向收貨人支付違約金。五、貨物運(yùn)到期限25（四）不支付預(yù)期違約金的貨物超限、限速運(yùn)行和免費(fèi)運(yùn)輸?shù)呢浳锛柏浳锶繙缡?，鐵路不支付違約金。從鐵路發(fā)出催領(lǐng)通知次日起（不能實(shí)和催領(lǐng)通知或會(huì)同收貨人卸車(chē)的貨物為卸車(chē)的次日起），收貨人于2日內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，即失去要求鐵路支付違約金的權(quán)利。五、貨物運(yùn)到期限第二節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸種類(lèi)整車(chē)貨物運(yùn)輸集裝化運(yùn)輸零擔(dān)貨物運(yùn)輸27（一）整車(chē)運(yùn)輸?shù)臈l件（1）整車(chē)貨物每車(chē)為一批（2）貨物重量與體積（3）貨物的性質(zhì)與形狀第二節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸方式一、整車(chē)貨物運(yùn)輸一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀需要單獨(dú)使用30噸以上的一輛或一輛以上鐵路貨車(chē)裝運(yùn)（用集裝箱裝運(yùn)除外）即為整車(chē)運(yùn)輸。0228（二）整車(chē)貨物的承運(yùn)整車(chē)貨物裝車(chē)完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車(chē)站日期戳?xí)r起，即為承運(yùn)。一、整車(chē)貨物運(yùn)輸29（三）限按整車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳铫傩枰洳亍⒈鼗蚣訙剡\(yùn)輸?shù)呢浳铩＂谀承┪ｋU(xiǎn)貨物。③易于污染其他貨物的污穢品。④蜜蜂。⑤不易計(jì)算件數(shù)的貨物。⑥未裝容器的活動(dòng)物。⑦一件重量超過(guò)2t、體積超過(guò)3m3或長(zhǎng)度超過(guò)9m的貨物。一、整車(chē)貨物運(yùn)輸30（四）整車(chē)分卸運(yùn)輸指鐵路為使托運(yùn)人能經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸其數(shù)量不足一車(chē)，而又不能按零擔(dān)辦理的貨物的一種特殊的運(yùn)輸方式。（1）必須是限按整車(chē)辦理的貨物，第一分卸站的貨物數(shù)量不足一車(chē)。裝在同一車(chē)內(nèi)作為

一批運(yùn)輸。（2）分卸站必須在同一徑路上，且最多不超過(guò)三個(gè)到站。（3）應(yīng)在站內(nèi)公共裝卸場(chǎng)所卸車(chē)，不能在專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路卸車(chē)。（4）蜜蜂、使用冷藏車(chē)裝運(yùn)需要制冷或保溫的貨物和不易計(jì)算件數(shù)的貨物，不得按整車(chē)

分卸辦理。一、整車(chē)貨物運(yùn)輸31（五）貨車(chē)施封的規(guī)定發(fā)現(xiàn)施封鎖有下列情形之一，即按失效處理：

1．鋼絲繩的任何一端可以自由撥出，鎖芯可以從鎖套中自由撥出；

2．鋼絲繩斷開(kāi)后再接，重新使用；

3．鎖套上無(wú)站名、號(hào)碼和站名或號(hào)碼不清、被破壞。一、整車(chē)貨物運(yùn)輸32（一）零擔(dān)運(yùn)輸?shù)臈l件1.單件貨物的體積最小不得小于0.02m3（單件貨物重量在10kg以上的除外）。2.每批貨物的件數(shù)不得超過(guò)300件。二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē)，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。33（二）零擔(dān)貨物的種類(lèi)1.普通零擔(dān)貨物簡(jiǎn)稱普零貨物或普零，即按零擔(dān)辦理的普通貨物。2.危險(xiǎn)零擔(dān)貨物簡(jiǎn)稱危零貨物或危零，即按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物。二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸34（二）零擔(dān)貨物的種類(lèi)3.笨重零擔(dān)貨物簡(jiǎn)稱笨零貨物或笨零，是指一件重量在1T以上、體積在2m3以上或長(zhǎng)度在5m以上，需要以敞車(chē)裝運(yùn)的貨物。貨物的性質(zhì)適宜敞車(chē)裝運(yùn)和吊裝吊卸的貨物。二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸35（二）零擔(dān)貨物的種類(lèi)4.零擔(dān)易腐貨物簡(jiǎn)稱鮮零貨物或鮮零，即按零擔(dān)辦理的鮮活易腐貨物。二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸36（三）零擔(dān)車(chē)的種類(lèi)裝運(yùn)零擔(dān)貨物的車(chē)輛稱為零擔(dān)貨物車(chē)，簡(jiǎn)稱為零擔(dān)車(chē)。1.整裝零擔(dān)車(chē)零擔(dān)車(chē)的到站必須是兩個(gè)（普零）或三個(gè)（危零或笨零）以內(nèi)的零擔(dān)車(chē)，稱為整裝零擔(dān)車(chē)（簡(jiǎn)稱為整零車(chē)）。（1）直達(dá)整零車(chē)。所裝的貨物不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，可以直接運(yùn)到貨物到站。（2）中轉(zhuǎn)整零車(chē)。所裝的貨物為同一去向，但到站分散。二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸37（三）零擔(dān)車(chē)的種類(lèi)2.沿零車(chē)沿零車(chē)是在指定區(qū)段內(nèi)運(yùn)行，裝運(yùn)該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔(dān)貨物，沿零車(chē)的發(fā)到站一般

都是中轉(zhuǎn)站或輔助中轉(zhuǎn)站。沿零車(chē)分為以下兩種:直通沿零車(chē)。即通過(guò)幾個(gè)沿零區(qū)段不進(jìn)行貨物的中轉(zhuǎn)（換裝）作業(yè)，但需要在途中經(jīng)過(guò)幾次列車(chē)改編的長(zhǎng)距離沿零車(chē)。區(qū)段沿零車(chē)——即在兩個(gè)技術(shù)站間運(yùn)行的短距離沿途零擔(dān)車(chē)。二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸38（四）零擔(dān)貨物的承運(yùn)方式1.隨到隨承運(yùn)2.計(jì)劃受理3.承運(yùn)日期表二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸39（一）集裝化運(yùn)輸?shù)幕緱l件1．集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?，以集裝后組成的特定單元(盤(pán)、架、袋、網(wǎng)、捆、等)為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5m3或重量不小于500kg。三、集裝化運(yùn)輸40（一）集裝化運(yùn)輸?shù)幕緱l件2．棚車(chē)裝運(yùn)的集裝化貨物，每件重量不得超過(guò)1t，長(zhǎng)度不得超過(guò)1.5m，體積不得超過(guò)2m3。到站限制為叉車(chē)配屬站。3．敞車(chē)裝運(yùn)的集裝化貨物，每件重量不超過(guò)到站最大起重能力(征得到站同意時(shí)除外)。三、集裝化運(yùn)輸41（一）集裝化運(yùn)輸?shù)幕緱l件4．集裝化貨物應(yīng)捆綁牢固，表面平整，適合多層碼放；碼放要整齊、嚴(yán)密，并按規(guī)定具有包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志。以繩索、預(yù)墊等方式運(yùn)輸竹、木等貨物時(shí)，必須滿足卸車(chē)時(shí)機(jī)械作業(yè)的要求。三、集裝化運(yùn)輸42（一）集裝化運(yùn)輸?shù)幕緱l件5．集裝化貨物與非集裝化貨物不能一批運(yùn)輸，一批運(yùn)輸?shù)亩喾N集裝化貨物，按零擔(dān)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用同一集裝用具。三、集裝化運(yùn)輸43（二）鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件1.符合集裝箱運(yùn)輸條件的貨物

以貴重、易碎、怕濕貨物為主的“適箱貨物”，如家電、儀器、儀表、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、建材、工藝品、文化體育用品、醫(yī)藥、卷煙、酒、食品、日用品、化工產(chǎn)品、針紡織品、小五金和其他適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?。三、集裝化運(yùn)輸44（二）鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件1.符合集裝箱運(yùn)輸條件的貨物

不能使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锇ㄒ韵聨最?lèi)商品：

易于污染箱體的貨物，如生毛皮、牲骨、化肥、油脂、油漆、炭墨、水泥等；

易于損壞箱體的貨物，如金屬塊、盤(pán)圓等（發(fā)貨人自裝的企業(yè)自備通用集裝箱除外）；

鮮活貨物（其中在一定季節(jié)內(nèi)不易腐爛的貨物，可由鐵路局確定在一定時(shí)間和區(qū)域內(nèi)

使用集裝箱運(yùn)輸）；

危險(xiǎn)貨物（《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定可按普通貨物條件運(yùn)輸?shù)某猓Ｈ?、集裝化運(yùn)輸45（二）鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件2.鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件集裝箱在規(guī)定的集裝箱辦理站之間運(yùn)輸。

集裝箱貨物按一批辦理的條件是：每批必須是同一噸位的集裝箱；每批至少是一箱最多

不超過(guò)一輛貨車(chē)所能裝運(yùn)的箱數(shù)，且集裝箱總重之和不能超過(guò)貨車(chē)的容許載重量；鐵路

集裝箱與自備集裝箱一般不能按一批辦理。適箱貨物應(yīng)采用集裝箱裝運(yùn)。集裝箱貨物的重量由托運(yùn)人確定。集裝箱的施封和拆封分別由托運(yùn)人和收貨人負(fù)責(zé)。三、集裝化運(yùn)輸46（三）集裝化運(yùn)輸組織1.托運(yùn)2.承運(yùn)和交付3.集裝化用具的回送

三、集裝化運(yùn)輸47“五定班列”是鐵路運(yùn)輸部門(mén)，為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，向社會(huì)推出的一種快運(yùn)貨物列車(chē)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)項(xiàng)目?！拔宥ò嗔小边\(yùn)輸整車(chē)、集裝箱和零擔(dān)（僅限一站直達(dá)）貨物，但不辦理水陸聯(lián)運(yùn)、軍運(yùn)后勤、超限、限速運(yùn)輸貨物和運(yùn)輸途中需加水或裝運(yùn)途中需加冰、加油的冷藏車(chē)的貨物。知識(shí)鏈接“五定班列”第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸流程貨運(yùn)合同的簽訂貨物運(yùn)單鐵路貨物運(yùn)輸流程49第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸流程一、貨運(yùn)合同的簽訂（一）預(yù)約合同鐵路整車(chē)貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單零擔(dān)、集裝箱、班列貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單（二）承運(yùn)合同以“貨物運(yùn)單”作為合同書(shū)。0350二、鐵路貨物運(yùn)輸流程圖

鐵路貨物運(yùn)輸流程發(fā)貨人托運(yùn)受理貨物交接（進(jìn)貨與驗(yàn)收）托運(yùn)人車(chē)站領(lǐng)取貨票配送鐵路編組車(chē)輛運(yùn)行中轉(zhuǎn)再運(yùn)到達(dá)貨物交付收貨人貨物途中作業(yè)貨物發(fā)送作業(yè)貨運(yùn)事故及賠償貨物到達(dá)作業(yè)到達(dá)站51（一）貨物發(fā)送作業(yè)1.貨物的托運(yùn)與受理2.進(jìn)貨與驗(yàn)貨3.填制貨票二、鐵路貨物運(yùn)輸流程驗(yàn)貨檢查內(nèi)容：貨物的名稱、件數(shù)、重量是否與貨物運(yùn)單的記載相符；貨物狀態(tài)是否良好；貨物運(yùn)輸包裝和標(biāo)記及加因材料是否符合規(guī)定；貨物的標(biāo)記（貨簽）是否齊全、正確；裝載整車(chē)貨物所需要的貨車(chē)裝備物品或加固材料是否齊備。52（一）貨物發(fā)送作業(yè)4.貨物的承運(yùn)二、鐵路貨物運(yùn)輸流程承運(yùn)標(biāo)志著鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)始，是承運(yùn)人與托運(yùn)人劃分責(zé)任的時(shí)間界限，承運(yùn)也標(biāo)志著貨物正式進(jìn)入運(yùn)輸過(guò)程。53（一）貨物發(fā)送作業(yè)5.托運(yùn)貨物的基本要求二、鐵路貨物運(yùn)輸流程如一批托運(yùn)貨物品名過(guò)多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或在同一包裝內(nèi)有兩種以上貨物，提出清單一式三份。托運(yùn)人對(duì)貨物運(yùn)單和物品清單所填記事項(xiàng)真實(shí)性負(fù)完全責(zé)任。托運(yùn)易腐貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單內(nèi)填記貨物名稱，在“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”內(nèi)注明允許運(yùn)輸期限。必要時(shí)要有檢疫證明。托運(yùn)危險(xiǎn)物品，必須出具“鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)證書(shū)”、經(jīng)辦人身份證、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證書(shū)。活動(dòng)物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?，以及按?guī)定需要押運(yùn)人的貨物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。54（二）貨物途中作業(yè)1.貨物合同變更變更到站、變更收貨人二、鐵路貨物運(yùn)輸流程承運(yùn)人不受理貨運(yùn)合同的變更：違反國(guó)家法律、行政法規(guī)；違反物資流向；違反運(yùn)輸限限制；蜜蜂運(yùn)輸；變更到站后的貨物運(yùn)到期限大于容許到期限；變更一批貨物中的一部分；第二次變更到站的貨物。55（二）貨物途中作業(yè)2.貨物合同解除二、鐵路貨物運(yùn)輸流程整車(chē)貨物和大型集裝箱在承運(yùn)后、掛運(yùn)前，零擔(dān)和其他型集裝箱貨物在承運(yùn)后、裝車(chē)前，托運(yùn)人可向發(fā)站提出取消托運(yùn)。經(jīng)承運(yùn)人同意，貨運(yùn)合同即告解除。56（二）貨物途中作業(yè)3.貨物合同變更和解除的處理二、鐵路貨物運(yùn)輸流程當(dāng)托運(yùn)人或收貨人要求變更或解除合同時(shí)，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物運(yùn)輸變更要求書(shū)，或提出其他有效證明文件，并在貨物運(yùn)輸變更要求書(shū)內(nèi)注明。57（三）貨物到達(dá)作業(yè)1.貨物的暫存二、鐵路貨物運(yùn)輸流程免費(fèi)保管期限規(guī)定：由承運(yùn)人組織卸車(chē)的貨物，收貨人應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)生催領(lǐng)通知的次日（不能實(shí)行催領(lǐng)通知或會(huì)同收貨人卸車(chē)的貨物為卸車(chē)的次日）起算，2天（鐵路局規(guī)定1天的為1天）內(nèi)將貨物搬出的，超過(guò)此期限未將貨物搬出，按其超過(guò)的時(shí)間貨物暫存費(fèi)。58（三）貨物到達(dá)作業(yè)2.票據(jù)交付二、鐵路貨物運(yùn)輸流程收貨人持領(lǐng)貨憑證和規(guī)定的證件到貨運(yùn)室辦理貨物領(lǐng)取手續(xù)，在支付費(fèi)用并在貨票丁聯(lián)蓋章或簽字后，留下領(lǐng)貨憑證，在運(yùn)單和貨票上加蓋到站交付日期戳，然后將運(yùn)單交給收貨人，憑此領(lǐng)取貨物。59（三）貨物到達(dá)作業(yè)3.現(xiàn)貨交付二、鐵路貨物運(yùn)輸流程即承運(yùn)人向收貨人點(diǎn)交貨物。60（四）貨物事故及賠償1.貨運(yùn)事故范圍2.貨運(yùn)事故處理二、鐵路貨物運(yùn)輸流程火災(zāi)、丟失、損壞、變質(zhì)、污染等情況，給貨物造成損失及誤運(yùn)送、誤交付等嚴(yán)重辦理差錯(cuò)的，均屬貨運(yùn)事故。發(fā)生或發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)事故時(shí)，車(chē)站應(yīng)在當(dāng)日按批編制貨運(yùn)記錄有關(guān)情況。不能判明事故發(fā)生原因或損壞程度時(shí)，承運(yùn)人可與收貨人或托運(yùn)人協(xié)商，可邀請(qǐng)鑒定人鑒定，編制貨運(yùn)事故鑒定書(shū)。61（四）貨物事故及賠償3.貨運(yùn)事故責(zé)任劃分4.索賠二、鐵路貨物運(yùn)輸流程承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任的情況：不可抗力因素；貨物本身自然屬性、合理?yè)p耗；托運(yùn)人、收貨人、押運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)。托運(yùn)人、收貨人與承運(yùn)人相互間要求賠償?shù)挠行跒?80日。有效期的起算時(shí)間：貨物丟失、損壞或鐵路設(shè)備損壞的為承運(yùn)人遞交貨運(yùn)記錄當(dāng)日，貨物全部損失眀未編有貨運(yùn)記錄的為運(yùn)到期限滿的第31日，其他賠償為發(fā)生事故的次日。62（四）貨物事故及賠償5.賠償額度（1）保價(jià)貨物（2）非保價(jià)貨物二、鐵路貨物運(yùn)輸流程按貨物實(shí)際損失賠償，最多不超過(guò)該批貨物的保價(jià)金額。貨物損失一部分時(shí)，按損失部分占全批貨物的比例乘以保價(jià)金額進(jìn)行賠償。不按件數(shù)只按重量承運(yùn)的貨物，每噸最多賠償100元按件數(shù)和重量承運(yùn)的貨物，每噸最多賠償2000元個(gè)人托運(yùn)的行李，搬家貨物每10kg最多賠償30元實(shí)際損失低于上述賠償限額的，按實(shí)際損失賠償63（一）貨物運(yùn)單的性質(zhì)（二）貨物運(yùn)單的傳遞過(guò)程（三）運(yùn)單填寫(xiě)的基本要求三、貨物運(yùn)單貨物運(yùn)單體現(xiàn)了在貨物運(yùn)輸過(guò)程中承運(yùn)人、托運(yùn)人雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，雙方應(yīng)對(duì)所填記的內(nèi)容負(fù)責(zé)。貨物運(yùn)單的傳遞過(guò)程：托運(yùn)人→發(fā)站→到站→收貨人領(lǐng)貨憑證傳遞過(guò)程：托運(yùn)人→發(fā)站→托運(yùn)人→收貨人→到站第四節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用鐵路貨物運(yùn)價(jià)的種類(lèi)貨物運(yùn)價(jià)號(hào)與運(yùn)價(jià)率的確定貨物運(yùn)價(jià)里程確定貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算其他運(yùn)費(fèi)計(jì)算65由發(fā)到基價(jià)、運(yùn)行基價(jià)兩部分組成。一、貨物運(yùn)價(jià)的種類(lèi)04第四節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)費(fèi)由貨物運(yùn)輸組織形式、貨物的種類(lèi)、貨物的計(jì)費(fèi)重量及貨物的運(yùn)輸距離等因素決定。66（一）按適應(yīng)范圍分類(lèi)1．普通運(yùn)價(jià)貨物運(yùn)價(jià)的基本形式，在全路辦理正式營(yíng)業(yè)的鐵路運(yùn)輸線上都適用的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)（特定、優(yōu)待、國(guó)際聯(lián)運(yùn)及地方運(yùn)價(jià)等除外）。我國(guó)現(xiàn)行的整車(chē)貨物、冷藏車(chē)貨物、零擔(dān)貨物和集裝箱貨物運(yùn)價(jià)即屬普通運(yùn)價(jià)。無(wú)論是普通貨物或按特殊條件運(yùn)送的貨物，都是以此作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基本依據(jù)。特殊條件運(yùn)送的貨物特殊規(guī)定。如超限貨物是特殊條件運(yùn)送的貨物，其運(yùn)價(jià)是按不同超限等級(jí)分別在普通貨物運(yùn)價(jià)的運(yùn)價(jià)率上加50％或100％計(jì)算運(yùn)費(fèi)。一、貨物運(yùn)價(jià)的種類(lèi)67（一）按適應(yīng)范圍分類(lèi)2．特定運(yùn)價(jià)指在一定條件下，運(yùn)送一定種類(lèi)貨物時(shí)規(guī)定的運(yùn)價(jià)。它是國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)對(duì)某些貨物臨時(shí)所采取的限制或鼓勵(lì)手段。普通運(yùn)價(jià)的重要補(bǔ)充。我國(guó)現(xiàn)行《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》所規(guī)定的特定運(yùn)價(jià)都是低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。如第二號(hào)特定運(yùn)價(jià)，是為發(fā)展我國(guó)集裝運(yùn)輸，鼓勵(lì)企業(yè)單位多制造集裝用具。對(duì)企業(yè)自備集裝用具憑收貨人提出的特價(jià)運(yùn)輸證明書(shū)回送時(shí)，其運(yùn)費(fèi)整車(chē)按4號(hào)、零擔(dān)按23號(hào)運(yùn)價(jià)率各減50％計(jì)費(fèi)。一、貨物運(yùn)價(jià)的種類(lèi)68（一）按適應(yīng)范圍分類(lèi)3．優(yōu)待運(yùn)價(jià)對(duì)一定機(jī)關(guān)或企業(yè)運(yùn)輸?shù)囊磺胸浳锘驅(qū)τ诓煌羞\(yùn)人運(yùn)送給一定機(jī)關(guān)或企業(yè)的貨物而規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。例如，企業(yè)自備10t及其以下通用集裝箱裝運(yùn)貨物按其適用的運(yùn)價(jià)率減20％計(jì)費(fèi)。一、貨物運(yùn)價(jià)的種類(lèi)69（一）按適應(yīng)范圍分類(lèi)4．國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)指經(jīng)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)的貨物所規(guī)定的運(yùn)價(jià)。包括過(guò)境運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)區(qū)段運(yùn)輸兩部分運(yùn)價(jià)。過(guò)境運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)按《國(guó)際貨協(xié)統(tǒng)一過(guò)境運(yùn)價(jià)規(guī)程》的規(guī)定辦理。國(guó)內(nèi)區(qū)段運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)按現(xiàn)行《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》的規(guī)定辦理。一、貨物運(yùn)價(jià)的種類(lèi)70（一）按適應(yīng)范圍分類(lèi)5．地方運(yùn)價(jià)鐵路局經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)對(duì)某些管內(nèi)支線或地方政府對(duì)地方鐵路所規(guī)定的運(yùn)價(jià)。一、貨物運(yùn)價(jià)的種類(lèi)71（二）按貨物運(yùn)輸組織形式分類(lèi)1.整車(chē)貨物運(yùn)價(jià)根據(jù)貨物種類(lèi)，由每噸發(fā)到基價(jià)和每噸千米或每軸千米的運(yùn)行基價(jià)組成。2.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)根據(jù)貨物種類(lèi)，由每10kg的發(fā)到基價(jià)和每10kg.km的運(yùn)行基價(jià)組成。3.集裝箱貨物運(yùn)價(jià)由每箱發(fā)到基價(jià)和每箱千米的運(yùn)行基價(jià)組成。一、貨物運(yùn)價(jià)的種類(lèi)72二、貨物運(yùn)價(jià)里程確定1.按照發(fā)站至到站的最短路徑計(jì)算運(yùn)價(jià)里程。2.水陸聯(lián)運(yùn)貨物，應(yīng)將換裝站至碼頭線的里程加入運(yùn)價(jià)進(jìn)程內(nèi)。3.國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)，應(yīng)將國(guó)境站至國(guó)境線的里程加入到運(yùn)價(jià)里程內(nèi)。4.按國(guó)家鐵道局規(guī)定的計(jì)費(fèi)徑路確定。73二、貨物運(yùn)價(jià)里程確定下列情況發(fā)站在貨物運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價(jià)里程按繞路經(jīng)由計(jì)算：1.因貨物性質(zhì)（如鮮活貨物、超限貨物等）必須繞路運(yùn)輸時(shí)2.因自然災(zāi)害經(jīng)政府指示或其他不是由于鐵路責(zé)任，托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時(shí)3.因最短徑路運(yùn)輸能力不足，由鐵道部指定計(jì)費(fèi)經(jīng)路的整車(chē)貨物繞路運(yùn)輸時(shí)74三、貨物運(yùn)價(jià)號(hào)與運(yùn)價(jià)率的確定（一）貨物運(yùn)價(jià)號(hào)（1）整車(chē)貨物有7個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)，為1~7號(hào)。（2）冷藏車(chē)貨物按車(chē)型分為加冰冷藏和機(jī)保冷藏。（3）零擔(dān)貨物有2個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)，為21~22。（4）集裝箱貨物按箱型為4個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)：1噸箱運(yùn)價(jià)號(hào)、10噸箱運(yùn)價(jià)號(hào)、20英尺箱運(yùn)價(jià)號(hào)、40英尺箱運(yùn)價(jià)號(hào)。75三、貨物運(yùn)價(jià)號(hào)與運(yùn)價(jià)率的確定（二）貨物運(yùn)價(jià)率的確定發(fā)到基價(jià)（基價(jià)1）是每次發(fā)貨每噸貨物的基本價(jià)。與運(yùn)送里程遠(yuǎn)近無(wú)關(guān)的始發(fā)作業(yè)費(fèi)和終到作業(yè)費(fèi)。運(yùn)行基價(jià)（基價(jià)2）是每噸貨物每運(yùn)行1km的價(jià)格，與運(yùn)送里程成正比例。表4-5鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表辦理類(lèi)別運(yùn)價(jià)號(hào)基價(jià)1基價(jià)2單位標(biāo)準(zhǔn)單位標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)1元/噸7.40元/噸公里0.05652元/噸7.90元/噸公里0.06513元/噸10.50元/噸公里0.07004元/噸13.80元/噸公里0.07535元/噸15.40元/噸公里0.08496元/噸22.20元/噸公里0.11467

元/軸公里0.4025機(jī)械冷藏車(chē)元/噸16.70元/噸公里0.1134零擔(dān)21元/10千克0.168元/10千克公里0.0008622元/10千克0.235元/10千克公里0.00120集裝箱20英尺箱元/箱387.50元/箱公里1.732540英尺箱元/箱527.00元/箱公里2.356276（一）整車(chē)貨物運(yùn)輸費(fèi)用四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算整車(chē)運(yùn)費(fèi)=（發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)╳運(yùn)價(jià)里程）╳計(jì)費(fèi)重量1.整車(chē)貨物計(jì)費(fèi)重量計(jì)算方法（1）使用礦石車(chē)、平車(chē)、砂行車(chē)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)裝運(yùn)《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類(lèi)與代碼表》“01、0310、04、06、081”和“14”類(lèi)貨物按40噸計(jì)費(fèi)，超過(guò)時(shí)按貨物重量計(jì)費(fèi)。（2）使用自備冷藏車(chē)裝運(yùn)貨物時(shí)按60噸計(jì)費(fèi)；使用標(biāo)重低于50噸的自備罐車(chē)裝運(yùn)貨物時(shí)

按50噸計(jì)費(fèi)。（3）標(biāo)重不足30噸的家畜車(chē)，計(jì)費(fèi)重量按30噸計(jì)算。77（一）整車(chē)貨物運(yùn)輸費(fèi)用四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算1.整車(chē)貨物計(jì)費(fèi)重量計(jì)算方法（4）鐵路配發(fā)計(jì)費(fèi)重量高的貨車(chē)代替托運(yùn)人要求計(jì)費(fèi)重量低的貨車(chē)，如托運(yùn)人無(wú)貨加裝，按托運(yùn)人原要求車(chē)的計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)。例如：托運(yùn)人在某站托運(yùn)化工機(jī)械設(shè)備一套，貨物重量15.7噸，托運(yùn)人要求用40噸敞車(chē)裝運(yùn)，經(jīng)調(diào)度命令承認(rèn)一輛50噸敞車(chē)代用，托運(yùn)人無(wú)貨加裝，則其計(jì)費(fèi)重量按40噸計(jì)算。如有貨物加裝，如加裝5噸，則按加裝后按50噸標(biāo)重計(jì)費(fèi)。78（一）整車(chē)貨物運(yùn)輸費(fèi)用貨車(chē)貨物規(guī)定計(jì)費(fèi)直量表車(chē)種車(chē)型計(jì)費(fèi)重量（噸）B6B6NB6AB738BSY40B1832B19）38B20B2142B10B10AB22B2348SQ185QD370GH95/2265GH4065

貨車(chē)貨物規(guī)定計(jì)費(fèi)直量表四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算1.整車(chē)貨物計(jì)費(fèi)重量計(jì)算方法表中所列貨車(chē)裝運(yùn)貨物時(shí)，計(jì)費(fèi)重量按表中規(guī)定計(jì)算，貨物重量超過(guò)規(guī)定計(jì)費(fèi)重量的，按貨物重量計(jì)費(fèi)。79（一）整車(chē)貨物運(yùn)輸費(fèi)用四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算2.其他費(fèi)用整車(chē)分卸的貨物，途中每第分卸一次，另行核收分制作業(yè)費(fèi)（不包括卸車(chē)費(fèi)）每車(chē)次80元。派有押運(yùn)人的貨物，核收每人3元/百千米押運(yùn)人乘車(chē)費(fèi)。80（一）整車(chē)貨物運(yùn)輸費(fèi)用四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題3：從鄭州北站發(fā)廣州東站塊煤一車(chē)，重52.6噸，用一輛50噸的車(chē)裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。解：從鄭州北站到廣州東站的運(yùn)費(fèi)里程為1638千米。查貨物檢查表，塊煤運(yùn)價(jià)號(hào)為4。再查運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)號(hào)為4號(hào)的發(fā)到基價(jià)為13.8元/噸，運(yùn)行基價(jià)為0.0753元/噸千米。計(jì)費(fèi)重量53噸。

其計(jì)算過(guò)程如下：（13.8+0.0753×1638）×53=7268.4942（元）故：該批貨物的運(yùn)費(fèi)為：7268.5元 81（二）零擔(dān)貨物運(yùn)輸費(fèi)用四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算零擔(dān)運(yùn)費(fèi)=（發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)╳運(yùn)價(jià)里程）╳計(jì)費(fèi)重量101.計(jì)費(fèi)重量。零擔(dān)貨物的計(jì)費(fèi)重量以10kg為單位，不足10kg進(jìn)為10kg。按規(guī)定計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)。按貨物重量計(jì)費(fèi)。按貨物重量和折合重量擇大計(jì)費(fèi)。82（二）零擔(dān)貨物運(yùn)輸費(fèi)用四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算1.計(jì)費(fèi)重量按貨物重量和折合重量擇大計(jì)費(fèi)。除前述兩項(xiàng)特殊規(guī)定外，凡不足300kgm3的輕浮零擔(dān)貨物均按其體積折合重量與貨物重量擇大確定計(jì)費(fèi)重量。折合重量=300×體積（kg）貨物長(zhǎng)、寬、高的計(jì)算單位為m，小數(shù)點(diǎn)后取兩位小數(shù)（以下四舍五入）。體積的計(jì)算單位為m3，保留兩位小數(shù)，第三位小數(shù)四舍五入83（二）零擔(dān)貨物運(yùn)輸費(fèi)用四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題4-4:某站發(fā)送一批零擔(dān)貨物，重225公斤，體積為0.82立方米，在確定計(jì)費(fèi)重量時(shí),其折合重量=300×0.82=246公斤。因此計(jì)費(fèi)重量應(yīng)為250公斤。84（二）零擔(dān)貨物運(yùn)輸費(fèi)用2.起碼運(yùn)費(fèi)。零擔(dān)貨物每批的起碼運(yùn)費(fèi)，發(fā)到運(yùn)費(fèi)為1.60元，運(yùn)行運(yùn)費(fèi)為0.40元,合計(jì)2.00元。四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算85例題5：廣安門(mén)發(fā)包頭車(chē)站燈管4件，重46公斤，貨物每件長(zhǎng)1米，寬0.35米，高0.15米，試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。解：廣安門(mén)至包頭運(yùn)價(jià)里程798千米。查貨物檢查表，燈管的運(yùn)價(jià)號(hào)為22號(hào)。再查運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)號(hào)為22號(hào)的發(fā)到基價(jià)為0.235元/10千克，運(yùn)行基價(jià)為：0.00120元/10千克千米。體積：4×1×0.35×0.15=0.21（立方米）四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算86續(xù)解：折合重量為：300×0.21=63（千克），所以計(jì)費(fèi)重量為：63千克發(fā)到運(yùn)費(fèi)=發(fā)到基價(jià)×計(jì)費(fèi)重量=0.235×63/10=1.48（元），低于起碼運(yùn)費(fèi)，因此發(fā)到運(yùn)費(fèi)為1.6元。運(yùn)行運(yùn)費(fèi)=0.00120×798×63/10=5.7456=5.75（元）所以運(yùn)費(fèi)為：1.6+5.75=7.35（元）四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算87（二）零擔(dān)貨物運(yùn)輸費(fèi)用3.分項(xiàng)計(jì)費(fèi)A.運(yùn)價(jià)率相同，重量應(yīng)合并計(jì)算。B.運(yùn)價(jià)率不同：零擔(dān)貨物在一個(gè)包裝內(nèi)或按總重量托運(yùn)時(shí)，按該批或該項(xiàng)貨物中運(yùn)價(jià)率高的計(jì)費(fèi)四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題4-6：某托運(yùn)人從包頭站發(fā)石家莊南站雙輪及三輪摩托車(chē)各二輛，每輛重分別為116公斤和166公斤，按一批托運(yùn)，分項(xiàng)填記重量，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。88四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算續(xù)解：包頭站至石家莊南站運(yùn)價(jià)里程1091千米。查貨物檢查表，摩托車(chē)的運(yùn)價(jià)號(hào)為22號(hào)。再查運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)號(hào)為22號(hào)的發(fā)到基價(jià)為0.235元/10千克，運(yùn)行基價(jià)為：0.00120元/10千克千米。按一批托運(yùn)，分項(xiàng)填記重量，應(yīng)分項(xiàng)計(jì)算。因該批貨物中兩種貨物的運(yùn)價(jià)率相同，應(yīng)先合并重量。摩托車(chē)為按規(guī)定計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)的貨物，雙輪為每輛750千克，三輪為每輛1500千克，該批貨物的計(jì)費(fèi)重量為：2×（750+1500）=4500（千克）。

所以運(yùn)費(fèi)為：（0.235+0.00120×1091）×4500/10=694.89（元）89四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題7：某托運(yùn)人從西安西站發(fā)送錦州站玻璃酒具5件，塑料箱10件，共重364公斤，總體積1.2立方米，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。解：從西安西站發(fā)送錦州站1698千米。查貨物檢查表，玻璃酒具運(yùn)價(jià)號(hào)為22，塑料箱為21，因而選擇運(yùn)價(jià)號(hào)為22號(hào)。再查運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)號(hào)為22號(hào)，發(fā)到基價(jià)為0.235元/10千克，運(yùn)行基價(jià)為0.00120元/10千克千米。體積1.20(立方米)折合重量=300×1.20=360(公斤)計(jì)費(fèi)重量=370(公斤)所以運(yùn)費(fèi)為：（0.235+0.00120×1698）×370/10=84.09（元）90（三）集裝箱貨物運(yùn)輸費(fèi)用1.常規(guī)計(jì)算法（1）集裝箱運(yùn)費(fèi)集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算以箱為單位，由發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)兩部分組成。集裝箱每箱運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程計(jì)算步驟為：集裝箱分箱型并按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表》確定適用的發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)率，按《貨物運(yùn)價(jià)里程表》確定發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程，根據(jù)上述公式計(jì)算出每箱運(yùn)價(jià)。四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算91（三）集裝箱貨物運(yùn)輸費(fèi)用1.常規(guī)計(jì)算法（2）鐵路集裝箱貨物裝卸作業(yè)費(fèi)用根據(jù)鐵道部規(guī)定，鐵路集裝箱貨物的裝卸作業(yè)，實(shí)行綜合作業(yè)費(fèi)率計(jì)費(fèi)的辦法。四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算92（三）集裝箱貨物運(yùn)輸費(fèi)用1.常規(guī)計(jì)算法（3）集裝箱貨物運(yùn)雜費(fèi)包括以下項(xiàng)目：過(guò)秤費(fèi)、取送車(chē)費(fèi)、鐵路集裝箱使用費(fèi)和延期使用費(fèi)、自備集裝箱管理費(fèi)、地方鐵路箱集裝箱使用費(fèi)、鐵路集裝箱清掃費(fèi)、貨物暫存費(fèi)、集裝箱拼箱費(fèi)、變更手續(xù)費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)遲交金、鐵路電氣化附加費(fèi)、新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)、鐵路建設(shè)基金等。四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算93（三）集裝箱貨物運(yùn)輸費(fèi)用1.常規(guī)計(jì)算法（4）其他費(fèi)用根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)木唧w情況，鐵路還可能向托運(yùn)人或收貨人征收其他費(fèi)用，如鐵路電氣化附加費(fèi)、鐵路建設(shè)基金等。四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算94（三）集裝箱貨物運(yùn)輸費(fèi)用2.集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)（即鐵路集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)）是指集裝箱自進(jìn)入發(fā)站貨場(chǎng)時(shí)起至搬出到站貨場(chǎng)為止，鐵路運(yùn)輸全過(guò)程中各項(xiàng)價(jià)格的總和，包括了“門(mén)一門(mén)”運(yùn)輸取空箱、還空箱的站內(nèi)裝卸作業(yè)，專(zhuān)用線取送車(chē)作業(yè)，港站作業(yè)的費(fèi)用和經(jīng)鐵道部確認(rèn)的轉(zhuǎn)場(chǎng)貨場(chǎng)費(fèi)用等。四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算95（三）集裝箱貨物運(yùn)輸費(fèi)用2.集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)不包括下列費(fèi)用：①要求保價(jià)運(yùn)輸?shù)谋r(jià)費(fèi)用；②快運(yùn)費(fèi)；③委托鐵路裝掏箱的裝掏箱綜合作業(yè)費(fèi)；④專(zhuān)用線裝卸作業(yè)的費(fèi)用；⑤集裝箱在到站超過(guò)免費(fèi)暫存期產(chǎn)生的費(fèi)用；⑥由于托運(yùn)人或收貨人的責(zé)任而發(fā)生的費(fèi)用。四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算96（三）集裝箱貨物運(yùn)輸費(fèi)用2.集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)不適用一口價(jià)運(yùn)輸，仍按一般計(jì)費(fèi)規(guī)定計(jì)費(fèi)的鐵路集裝箱貨物包括：①使用集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)。②集裝箱危險(xiǎn)品運(yùn)輸(可按普通貨物運(yùn)輸?shù)某?。③冷藏、罐式、板架等專(zhuān)用集裝箱運(yùn)輸。四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算97（三）集裝箱貨物運(yùn)輸費(fèi)用3.計(jì)收注意事項(xiàng)（1）按照使用的箱數(shù)和“鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表”中規(guī)定的集裝箱運(yùn)價(jià)率計(jì)算，但危險(xiǎn)貨物集裝箱、罐式集裝箱、其他鐵路專(zhuān)用集裝箱的運(yùn)價(jià)率，按“鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表”的規(guī)定分別加30%、30%和20%計(jì)算。四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算98（三）集裝箱貨物運(yùn)輸費(fèi)用3.計(jì)收注意事項(xiàng)（2）使用鐵路集裝箱裝運(yùn)貨物，向托運(yùn)人核收集裝箱使用費(fèi)。使用鐵路危險(xiǎn)品專(zhuān)用集裝箱裝運(yùn)貨物時(shí)，集裝箱使用費(fèi)加20%核收。使用鐵路集裝箱超過(guò)規(guī)定期限，核收集裝箱延期使用費(fèi)。托運(yùn)人使用自備集裝箱在鐵路上運(yùn)輸時(shí)，向承運(yùn)人繳納自備箱管理費(fèi)。四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算99（三）集裝箱貨物運(yùn)輸費(fèi)用3.計(jì)收注意事項(xiàng)（3）集裝箱貨物超過(guò)集裝箱標(biāo)記總重量，對(duì)其超過(guò)部分，1t箱每10kg；5t、6t箱每50kg；10t箱、20ft箱、40ft箱每100kg按該箱所裝貨物運(yùn)價(jià)率的5%核收違約金。四、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算100（四）超限貨物運(yùn)輸費(fèi)用1．一級(jí)超限貨物，按運(yùn)價(jià)率加50%；2．二級(jí)超限貨物：按運(yùn)價(jià)率加100%；3．超級(jí)超限貨物：按運(yùn)價(jià)率