110kV及以下主變風(fēng)冷原理圖培訓(xùn)課件

110kV及以下主變壓器冷卻器匯控柜電氣原理圖的培訓(xùn)

110kV及以下主變壓器冷卻一、變壓器冷卻器的作用

變壓器的冷卻裝置是將變壓器運(yùn)行中由損耗所產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，以保證變壓器安全運(yùn)行的裝置。一、變壓器冷卻器的作用

變壓器的冷卻裝置是將變壓器運(yùn)行變壓器常用的冷卻方式有以下幾種：

1、油浸自冷(ONAN)；

2、油浸風(fēng)冷(ONAF)；

3、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷(OFAF)；

4、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷(OFWF)；

5、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷(ODAF)；

6、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)水冷(ODWF)。我局110kV及以下主變壓器冷卻方式普遍采用油浸自冷(ONAN)和油浸風(fēng)冷(ONAF)兩種。二、變壓器的冷卻方式變壓器常用的冷卻方式有以下幾種：

1、油浸自冷(ONAN)三、冷卻方式簡介3.1油浸自冷（ONAN）大多數(shù)配電變壓器和許多電力變壓器都采用這種方式。容量較小的變壓器，光滑油箱表面就足以將油冷卻；中等容量變壓器，油箱表面要做成皺紋形以增加散熱面，或加裝片式或扁管散熱器，使油在散熱器中循環(huán)流動；大容量變壓器油箱表面應(yīng)加設(shè)輻射散熱器。3.2油浸風(fēng)冷（ONAF）用鼓風(fēng)機(jī)或小風(fēng)扇將冷空氣吹過散熱器，以增強(qiáng)散熱效果。這種冷卻方式的變壓器有兩種額定容量。在自然通風(fēng)下額定容量較小，在鼓風(fēng)冷卻下額定容量則較大。三、冷卻方式簡介3.1油浸自冷（ONAN）四、風(fēng)冷控制原理三、風(fēng)冷控制原理圖主變風(fēng)冷控制箱圖一四、風(fēng)冷控制原理三、風(fēng)冷控制原理圖主變風(fēng)冷控制箱圖一主變風(fēng)冷控制箱圖二主變風(fēng)冷控制箱圖二6主變風(fēng)冷控制箱圖一、圖二中：

三相交流

空氣開關(guān)QF1、QF2、QM1、QM2，相序繼電器QX1、QX2，控制器PLC，交流接觸器KM1、KM2，中間繼電器1~4YJ均為原理接線圖對應(yīng)元器件實(shí)物。6主變風(fēng)冷控制原理圖一主變風(fēng)冷控制原理圖一8如圖所示：兩路三相交流電源互為備用，為7組風(fēng)機(jī)組供電。電源I經(jīng)斷路器QF1后形成兩分支，右至斷路器Q1后，接相序繼電器QX1，成單相交流電，連接接觸器2C的一對常閉接點(diǎn)后，連接接觸器1C線圈，接入KK轉(zhuǎn)換開關(guān)后形成兩分支，一路接入由K8常閉接點(diǎn)與Q0.0/PLC接點(diǎn)的并聯(lián)支路，構(gòu)成自動控制回路；一路直接連接至交流N端，構(gòu)成手動控制回路。如何實(shí)現(xiàn)兩路電源互為備用？當(dāng)電源I投入運(yùn)行時，I段電源控制回路接通，1C接觸器線圈帶電，斷開串入電源II的1C常閉接點(diǎn)，使電源II不投入運(yùn)行，處于備用狀態(tài)。當(dāng)電源I失電故障時，I段電源控制回路斷開，1C接觸器線圈失電，串入電源II的1C常閉接點(diǎn)接通II段電源控制回路，使電源II投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)電源I故障時，電源II備用投入功能。控制回路如何控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行？I段電源控制回路接通后，1C接觸器線圈帶電，延時閉合1C常開接點(diǎn)，經(jīng)過交流空開ZK,接入KM延時常開接點(diǎn)，為風(fēng)機(jī)供電。8如圖所示：兩路三相交流電源互為備用，為7組風(fēng)機(jī)組供電。主變風(fēng)冷控制原理圖二主變風(fēng)冷控制原理圖二10控制箱指示燈作用：如上圖左所示，風(fēng)機(jī)運(yùn)行、風(fēng)機(jī)停止、風(fēng)機(jī)故障、PLC故障指示燈均由控母電源供電，由Q2.0/PLC、Q2.1/PLC、Q2.2/PLC、K8接點(diǎn)控制。（風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，Q2.0/PLC接點(diǎn)閉合；風(fēng)機(jī)停止時，Q2.1/PLC接點(diǎn)閉合；風(fēng)機(jī)故障時，Q2.2/PLC接點(diǎn)閉合；PLC故障時，K8接點(diǎn)常閉；對應(yīng)指示燈亮）當(dāng)PLC故障時，Q2.3/PLC接點(diǎn)處于常開狀態(tài)，此時K6、K7、K8線圈均不帶電，繼電器失磁，風(fēng)冷全部投入運(yùn)行，K8常閉接點(diǎn)閉合，PLC故障指示燈亮。油溫、負(fù)荷信號：當(dāng)油溫達(dá)到55°時，T55接點(diǎn)閉合，光耦二極管發(fā)光，L+（+24/P）至I0.0開入量投入，后臺遠(yuǎn)方信號報文：主變油溫55°溫度信號。當(dāng)油溫達(dá)到65°時，T65接點(diǎn)閉合，光耦二極管發(fā)光，L+（+24/P）至I0.1開入量投入，后臺遠(yuǎn)方信號報文：主變油溫65°溫度信號。當(dāng)主變運(yùn)行負(fù)荷達(dá)到總負(fù)荷70%時，EFJ接點(diǎn)閉合，光耦二極管發(fā)光，L+（+24/P）至I0.2開入量投入，后臺遠(yuǎn)方信號報文：主變運(yùn)行70%負(fù)荷信號。風(fēng)機(jī)延時啟動時間設(shè)置：風(fēng)冷控制液晶面板可設(shè)置風(fēng)機(jī)延時啟動定值：1~5S,分別對應(yīng)K1~k5時間繼電器延時接點(diǎn)。如：設(shè)置3秒延時啟動風(fēng)機(jī)，即定義K3繼電器為1，實(shí)現(xiàn)油溫達(dá)到設(shè)定值時，延時3秒啟動風(fēng)機(jī)功能。10控制箱指示燈作用：主變風(fēng)冷控制原理圖三主變風(fēng)冷控制原理圖三12風(fēng)冷控制原理圖三左圖為遠(yuǎn)方信號回路，風(fēng)冷信號傳至后臺監(jiān)控機(jī)。Q2.4/PLC、Q2.5/PLC、Q2.6/PLC、Q2.7/PLC、Q1.4/PLC、Q1.5/PLC分別對應(yīng)I路電源故障、II路電源故障、風(fēng)冷故障、風(fēng)冷全停故障

、風(fēng)機(jī)運(yùn)行、風(fēng)機(jī)停止遠(yuǎn)方后臺信號；當(dāng)以上常開接點(diǎn)閉合時，其對應(yīng)信號相應(yīng)傳至后臺監(jiān)控機(jī)。風(fēng)冷控制原理圖三右圖為風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)視回路，KM1~KM7常閉接點(diǎn)對應(yīng)控制1~7組風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)視回路，如當(dāng)?shù)?組風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行時，KM3常