幾種常見的向心力類型的分解課件

幾種常見情景的向心力分析：幾種常見情景的向心力分析：1（1）用繩拴著的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)（1）輕繩模型小球恰能通過最高點(diǎn)則：

繩子拉力T為零，重力提供向心力物體受到的拉力為零物體受到向下的拉力物體不能到達(dá)最高點(diǎn)

TG（1）用繩拴著的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)（1）2小球恰能通過最高點(diǎn)則：小球受到的壓力N為零，重力提供向心力物體受到的壓力為零物體受到向下的壓力物體不能到達(dá)最高點(diǎn)

（2）小球沿豎直光滑軌道內(nèi)壁做圓周運(yùn)動(dòng)總之：與輕繩類似（2）GN小球恰能通過最高點(diǎn)則：物體受到的壓力為零物體受到向下的壓力物3（3）小球用輕桿支撐在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)（3）輕桿模型小球恰能通過最高點(diǎn)則：速度v=0物體受到向上的支持力N=mg物體受到向上的支持力0<N<mg物體只受到重力物體受到向下的拉力T，并且隨速度的增大而增大（3）小球用輕桿支撐在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)（3）4（4）小球在豎直放置的光滑圓管內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)（4）小球恰能通過最高點(diǎn)則：速度v=0物體受到向上的支持力N=mg物體受到向上的支持力0<N<mg物體只受到重力物體受到向下的壓力N，并且隨速度的增大而增大總之：與輕桿類似（4）小球在豎直放置的光滑圓管內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)（4）小球恰5O'ωOθlm豎直方向：Fcosθ＝mgFmgF合θ（5）圓錐擺水平方向：F合=FsinθF合=mω2lsinθO'ωOθlm豎直方向：Fcosθ＝mgFmgF合θ（5）6ωθmOrF合θmgFN豎直方向：FNcosθ＝mg水平方向：F合=FNsinθ=mω2r（6）漏斗ωθmOrF合θmgFN豎直方向：FNcosθ＝mg（6）7O'ORθωm豎直方向：FNcosθ＝mg水平方向：F合=mω2RsinθmgFNF合θO'ORθωm豎直方向：FNcosθ＝mgmgFNF合θ8OωmgFN物體相對(duì)轉(zhuǎn)盤靜止，隨盤做勻速圓周運(yùn)動(dòng)rF靜豎直方向：FN＝mg水平方向：F合=F靜=mω2rF靜vABFa回顧：A、B一起向左加速，分析A的受力情況。F靜v誰(shuí)充當(dāng)向心力？靜摩擦力指向圓心（7）轉(zhuǎn)盤上的向心力OωmgFN物體相對(duì)轉(zhuǎn)盤靜止，隨盤做勻速圓周運(yùn)動(dòng)rF靜豎直方9OF靜v（8）汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力F合=f靜=mv2/rOF靜v（8）汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力F合=f靜=mv2/r10汽車在傾斜路面上轉(zhuǎn)彎重力mg與支持力N的合力提供向心力為了讓車能安全轉(zhuǎn)彎，高速公路彎道必須設(shè)計(jì)成傾斜的NGF汽車在傾斜路面上轉(zhuǎn)彎重力mg與支持力N的合力為了讓車能安全轉(zhuǎn)11.觀察火車輪的結(jié)構(gòu)，想想火車為什么不會(huì)從鐵軌上掉下來？凸起的輪緣凸起的輪緣火車轉(zhuǎn)彎問題.觀察火車輪的結(jié)構(gòu)，想想火車為什么不會(huì)從鐵軌12向左轉(zhuǎn)NGF----外軌對(duì)輪緣的彈力F就是使火車轉(zhuǎn)彎的向心力火車質(zhì)量很大外軌對(duì)輪緣的彈力很大外軌和外輪之間的磨損大，鐵軌容易受到損壞火車轉(zhuǎn)彎內(nèi)外軌的高度相同時(shí)火車在水平路面上轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的向心力由什么力提供？為了讓火車能安全轉(zhuǎn)彎，火車路彎道必須設(shè)計(jì)成傾斜的向左轉(zhuǎn)NGF----外軌對(duì)輪緣的彈力F就是使火車轉(zhuǎn)彎的向心力13NmgF火車在傾斜路面上轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎時(shí)，鐵路路面為什么要設(shè)計(jì)成傾斜的？解得：外軌對(duì)輪緣有側(cè)壓力內(nèi)軌對(duì)輪緣有側(cè)壓力內(nèi)外軌對(duì)輪緣無(wú)側(cè)壓力NmgF火車在傾斜路面上轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎時(shí)，鐵路路面為什么要設(shè)計(jì)成傾14轉(zhuǎn)彎時(shí)，火車向轉(zhuǎn)彎方向傾斜轉(zhuǎn)彎時(shí)，火車向轉(zhuǎn)彎方向傾斜15飛機(jī)轉(zhuǎn)彎GNFn飛機(jī)轉(zhuǎn)彎GNFn16θ