機(jī)械停車庫(kù)管理方案常用版（六篇）

第8頁(yè)共8頁(yè)機(jī)械停車庫(kù)?管理方案常?用版6、?堆垛類機(jī)械?式停車設(shè)備?。以巷道堆?垛機(jī)或橋式?起重機(jī)將進(jìn)?到搬運(yùn)器的?車輛水平且?垂直移動(dòng)到?存車位，并?用存取機(jī)構(gòu)?存取車輛的?機(jī)械式停車?設(shè)備。特?點(diǎn)。巷道堆?垛類立體停?車庫(kù)設(shè)備是?____世?紀(jì)____?年代后歐洲?根據(jù)自動(dòng)化?立體倉(cāng)庫(kù)原?理設(shè)計(jì)的一?種專門用于?停放小型汽?車的立體停?車設(shè)備。是?一種集機(jī)、?光、電、自?動(dòng)控制為一?體的全自動(dòng)?化立體停車?設(shè)備，它的?出現(xiàn)解決了?人們希望解?決的大型自?動(dòng)化停車難?題；全封閉?車庫(kù)，存車?安全等特點(diǎn)?。該類車庫(kù)?主要適用于?大型密集式?存車。在停?車設(shè)備的市?場(chǎng)份額約占?____%?。不足點(diǎn)?。設(shè)備結(jié)構(gòu)?復(fù)雜，設(shè)有?完善的閉鎖?和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?，采用足夠?的安全措施?和消防系統(tǒng)?，相對(duì)比較?故障率高。?最遠(yuǎn)車位一?般一次取車?需____?分鐘，高峰?取車時(shí)間依?次取車時(shí)間?過長(zhǎng)，依次?取車第__?__輛約需?____分?鐘以上，實(shí)?用性差，因?此有的用戶?開始改造。?7、垂直?升降類機(jī)械?式停車設(shè)備?。垂直升降?類汽車停車?設(shè)備亦可稱?為塔式立體?停車設(shè)備，?通過提升機(jī)?的升降和裝?在提升機(jī)上?的橫移機(jī)構(gòu)?將車輛或載?車板橫移，?實(shí)現(xiàn)存取車?輛的機(jī)械式?停車設(shè)備。?特點(diǎn)：整?個(gè)存車庫(kù)可?多達(dá)20～?____層?，即可停放?40～__?__輛車，?占地面積不?到____?m2，空間?利用率最高?。適宜建筑?在高度繁華?的城市中心?區(qū)域以及車?輛集中停放?的集聚點(diǎn)。?在停車設(shè)備?的市場(chǎng)份額?約占___?_%。不足?點(diǎn)：設(shè)備結(jié)?構(gòu)復(fù)雜，設(shè)?有完善的閉?鎖和監(jiān)測(cè)系?統(tǒng)，采用足?夠的安全措?施和消防系?統(tǒng)，相對(duì)比?較故障率高?。最遠(yuǎn)車位?一般一次取?車需___?_分鐘，高?峰取車時(shí)間?依次取車時(shí)?間過長(zhǎng)，依?次取車第需?____分?鐘以上，?精心收集?精心編輯?精致閱讀?如需請(qǐng)下載?。機(jī)械停?車庫(kù)管理方?案常用版（?二）立體?停車庫(kù)立?體車庫(kù)，現(xiàn)?有種類及優(yōu)?缺點(diǎn)分析?一：升降橫?移類機(jī)械式?停車設(shè)備：?采用以載車?板升降或橫?移存取車輛?的機(jī)械式停?車設(shè)備。?特點(diǎn)。由于?型式比較多?，規(guī)?？纱?可小，對(duì)地?的適應(yīng)性較?強(qiáng)，因此使?用十分普遍?。鋼結(jié)構(gòu)部?分、載車板?部分、鏈條?傳動(dòng)系統(tǒng)、?控制系統(tǒng)、?安全防護(hù)措?施等。在停?車設(shè)備的市?場(chǎng)份額約占?____%?。不足點(diǎn)?。每組設(shè)備?必須留有至?少一個(gè)空車?位；為鏈條?牽動(dòng)運(yùn)行過?程不具有防?止傾斜墜落?功能。2?、垂直循環(huán)?類機(jī)械式停?車設(shè)備。采?用垂直方向?做循環(huán)運(yùn)動(dòng)?來(lái)存取車輛?的機(jī)械式停?車設(shè)備。?特點(diǎn)。省地?，在___?_m2的地?方建起大型?垂直循環(huán)類?機(jī)械停車庫(kù)?，可容納_?___輛轎?車，可省去?購(gòu)置土地的?大量費(fèi)用。?在停車設(shè)備?的市場(chǎng)份額?約占___?_%。不?足點(diǎn)。設(shè)備?結(jié)構(gòu)復(fù)雜，?沒有完善的?閉鎖和監(jiān)測(cè)?系統(tǒng)，采用?足夠的安全?措施和消防?系統(tǒng)，相對(duì)?比較故障率?高。最遠(yuǎn)車?位一般一次?取車需__?__分鐘，?高峰取車時(shí)?間依次取車?時(shí)間過長(zhǎng)，?依次取車第?____輛?約需___?_分鐘以上?，實(shí)用性差?，因此有的?用戶開始拆?除。3、?水平循環(huán)類?機(jī)械式停車?設(shè)備。采用?一個(gè)水平循?環(huán)運(yùn)動(dòng)的車?位系統(tǒng)來(lái)存?取停放車輛?的機(jī)械式停?車設(shè)備。?特點(diǎn)：可以?省去進(jìn)出車?道，提建于?狹長(zhǎng)地形的?地方，降低?拉通風(fēng)裝置?精心收集?精心編輯?精致閱讀?如需請(qǐng)下?載。機(jī)械?停車庫(kù)管理?方案常用版?（三）布?置車位，一?般地面需一?個(gè)汽車旋轉(zhuǎn)?臺(tái)，可省去?司機(jī)調(diào)頭。?垂直提升式?立體車庫(kù)一?般高度較高?(幾十米)?，對(duì)設(shè)備的?安全性，加?工____?精度等要求?都很高，因?此造價(jià)較高?，但占地卻?最小。4?、垂直循環(huán)?式產(chǎn)品特?點(diǎn)：1)?占地少，兩?個(gè)泊位面積?可停6~_?___輛車?。2)外?裝修可只加?頂棚，消防?可利用消防?栓。3)?價(jià)格低，地?基、外裝修?、消防等投?資少，建設(shè)?周期短。?4)可采用?自動(dòng)控制，?運(yùn)行安全可?靠。二、?立體車庫(kù)自?動(dòng)控制系統(tǒng)?：現(xiàn)代大?型建筑的主?流是智能化?大廈和小區(qū)?，因此自動(dòng)?化立體停車?設(shè)備或車庫(kù)?的自動(dòng)控制?系統(tǒng)將成為?智能化大廈?和小區(qū)的一?個(gè)重要組成?部分。操作?簡(jiǎn)單、迅速?，使用方便?，安全可靠?，維護(hù)量小?，為用戶提?供一個(gè)安全?、簡(jiǎn)易的使?用環(huán)境，這?是自動(dòng)化立?體停車設(shè)備?的基本特點(diǎn)?。停車設(shè)備?的一切運(yùn)行?狀況，車輛?停放的時(shí)間?，車輛存放?交費(fèi)情況，?車庫(kù)庫(kù)容量?，車輛存放?高、低峰情?況，等信息?均可通過網(wǎng)?絡(luò)傳送到智?能化控制中?心，通過智?能化控制中?心運(yùn)算處理?，與廣播系?統(tǒng)和各分部?管理辦公室?相連，達(dá)到?提前發(fā)布相?關(guān)控制、管?理信息，從?而全部實(shí)現(xiàn)?智能化管理?。通過大廈?和小區(qū)的智?能化控制中?心還可與社?會(huì)相關(guān)職能?部門聯(lián)網(wǎng)，?將有關(guān)信息?發(fā)布出去或?收集進(jìn)來(lái)，?擴(kuò)大車庫(kù)的?社會(huì)利用率?和經(jīng)濟(jì)效益?。這將是自?動(dòng)化車庫(kù)的?發(fā)展方向。?立體車庫(kù)?自動(dòng)化控制?系統(tǒng)主要包?含以下五個(gè)?子系統(tǒng)：自?動(dòng)收費(fèi)精?心收集精?心編輯精?致閱讀如?需請(qǐng)下載。?機(jī)械停車?庫(kù)管理方案?常用版（四?）的結(jié)果?，立體停車?設(shè)備的發(fā)展?在國(guó)外，尤?其在日本已?有近30~?____年?的歷史，無(wú)?論在技術(shù)上?還是在經(jīng)驗(yàn)?上均已獲得?了成功。我?國(guó)也于__?__開始研?究開發(fā)機(jī)械?立體停車設(shè)?備，距今已?有十年的歷?程。由于很?多新建小區(qū)?內(nèi)住戶與車?位的配比為?1：1，為?了解決停車?位占地面積?與住戶商用?面積的矛盾?，立體機(jī)械?停車設(shè)備以?其平均單車?占地面積小?的獨(dú)特特性?，已被廣大?用戶接受。?機(jī)械車庫(kù)?與傳統(tǒng)的自?然地下車庫(kù)?相比，在許?多方面都顯?示出優(yōu)越性?。首先，機(jī)?械車庫(kù)具有?突出的節(jié)地?優(yōu)勢(shì)。以往?的地下車庫(kù)?由于要留出?足夠的行車?通道，平均?一輛車就要?占據(jù)___?_平方米的?面積，而如?果采用雙層?機(jī)械車庫(kù)，?可使地面的?使用率提高?____％?—____?％，如果采?用地上多層?(____?層)立體式?車庫(kù)的話，?____平?方米的土地?面積上便可?存放_(tái)__?_輛車，這?可以極大地?節(jié)省有限的?土地資源，?并節(jié)省土建?開發(fā)成本。?機(jī)械車庫(kù)?與地下車庫(kù)?相比可更加?有效地保證?人身和車輛?的安全，人?在車庫(kù)內(nèi)或?車不停準(zhǔn)位?置，由電子?控制的整個(gè)?設(shè)備便不會(huì)?運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該?說，機(jī)械車?庫(kù)從管理上?可以做到徹?底的人車分?流。在地?下車庫(kù)中采?用機(jī)械存車?，還可以免?除采暖通風(fēng)?設(shè)施，因此?，運(yùn)行中的?耗電量比工?人管理的地?下車庫(kù)低得?多。機(jī)械車?庫(kù)一般不做?成套系統(tǒng)，?而是以單臺(tái)?集裝而成。?這樣可以充?分發(fā)揮其用?地少、可化?整為零的優(yōu)?勢(shì)，在住宅?區(qū)的每個(gè)組?團(tuán)中或每棟?樓下都可以?隨機(jī)設(shè)立機(jī)?械停車樓。?這對(duì)眼下車?庫(kù)短缺的小?區(qū)解決停車?難的問題提?供了方便條?件。一、?立體車庫(kù)的?形式精心?收集精心?編輯精致?閱讀如需?請(qǐng)下載。?機(jī)械停車庫(kù)?管理方案常?用版（五）?的費(fèi)用，?若多層重疊?可為大型停?車場(chǎng)。但因?一般只有一?個(gè)出入口，?所以存取車?時(shí)間較長(zhǎng)。?在停車設(shè)備?的市場(chǎng)份額?約占___?_%。不?足點(diǎn)。但因?一般只有一?個(gè)出入口，?所以存取車?時(shí)間較長(zhǎng)，?最遠(yuǎn)車位一?般一次取車?需____?分鐘，高峰?取車時(shí)間依?次取車時(shí)間?過長(zhǎng)，依次?取車第__?__輛約需?____分?鐘以上，實(shí)?用性差，因?此有的用戶?開始改造。?4、多層?循環(huán)類機(jī)械?式停車設(shè)備?。采用通過?使載車板作?上下循環(huán)運(yùn)?動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車?輛多層存放?的機(jī)械式停?車設(shè)備。?特點(diǎn)：無(wú)需?坡道，節(jié)省?占地，自動(dòng)?存取，建于?地形細(xì)長(zhǎng)且?地面只允許?設(shè)置一個(gè)出?入口的場(chǎng)所?。在停車設(shè)?備的市場(chǎng)份?額約占__?__%。不?足點(diǎn)：設(shè)備?結(jié)構(gòu)復(fù)雜，?相對(duì)比較故?障率高。最?遠(yuǎn)車位一般?一次取車需?____分?鐘，高峰取?車時(shí)間依次?取車時(shí)間過?長(zhǎng)，依次取?車第___?_輛約需_?___分鐘?以上，實(shí)用?性差，因此?有的用戶開?始改造。?5、平面移?動(dòng)類機(jī)械式?停車設(shè)備。?在同一層上?用搬運(yùn)或起?重機(jī)平面移?動(dòng)車輛或泊?車板平面橫?移存取車輛?，亦可搬運(yùn)?機(jī)和升降機(jī)?配合實(shí)現(xiàn)多?層平面移動(dòng)?存取車輛的?機(jī)械式停車?設(shè)備。特?點(diǎn)。一般設(shè)?置在地上或?半地下，準(zhǔn)?無(wú)人方式，?地平面層為?自走式，不?僅降低建立?立體車庫(kù)投?資費(fèi)用，而?且地平面層?可停放大尺?寸車輛。在?停車設(shè)備的?市場(chǎng)份額約?占____?%。不足?點(diǎn)。設(shè)備結(jié)?構(gòu)復(fù)雜，相?對(duì)比較故障?率高。存車?超過___?_輛時(shí)，高?峰取車時(shí)間?依次取車時(shí)?間過長(zhǎng)，依?次取車第_?___輛約?需____?分鐘以上，?實(shí)用性差。?精心收集?精心編輯?精致閱讀?如需請(qǐng)下?載。機(jī)械?停車庫(kù)管理?方案常用版?（六）失?靈時(shí)保證主?體設(shè)備及車?輛的安全。?3、遠(yuǎn)程?診斷系統(tǒng)?現(xiàn)場(chǎng)控制器?可以通過網(wǎng)?卡、hub?等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備?與控制中心?的局域網(wǎng)相?連接，可以?通過mod?en實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)?程管理，監(jiān)?測(cè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行?情況，當(dāng)現(xiàn)?場(chǎng)出現(xiàn)故障?時(shí)，在控制?中心即可進(jìn)?行解決，方?便管理人員?、安保人員?異地辦公。?4、自動(dòng)?道閘在車?庫(kù)出入口處?各設(shè)非接觸?式讀卡器、?感應(yīng)線圈及?道閘，用戶?在車庫(kù)出入?口處刷卡后?，系統(tǒng)自動(dòng)?判別該卡是?否有效，若?有效，則道?閘自動(dòng)開啟?，通過感應(yīng)?線圈后，自?動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)?關(guān)閉；若無(wú)?效，則道閘?不開啟，同?時(shí)聲光報(bào)警?。5、監(jiān)?控安保系統(tǒng)?監(jiān)控安保?系統(tǒng)是指在?中央控制室?進(jìn)行監(jiān)視控?制車庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)?的運(yùn)行狀況?。它具有運(yùn)?動(dòng)檢測(cè)、車?牌識(shí)別、網(wǎng)?絡(luò)連接、各?種類型的報(bào)?警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)?連動(dòng)等功能?，可以實(shí)現(xiàn)?無(wú)人看守。?5.1系?統(tǒng)簡(jiǎn)介：?視頻監(jiān)控功?能。在車庫(kù)?各出入口，?值班室和車?庫(kù)內(nèi)