電氣化鐵路安全知識課件

電氣化鐵路安全知識電氣化鐵路安全知識第一章電氣化鐵路設(shè)備概述1.1何謂電氣化鐵路？設(shè)備有何特點(diǎn)？

電氣化鐵路主要指電力機(jī)車牽引的鐵路。由于電力機(jī)車本身不帶能源裝置，它所需要的動力能源（電能）靠外部供給。專門供給電力機(jī)車電能的裝置，稱為鐵道牽引供電系統(tǒng)。由此可見，電氣化鐵路設(shè)備的主要特點(diǎn)是，它比蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車牽引的鐵路增加了一套牽引供電系統(tǒng)。

牽引供電系統(tǒng)主要包括牽引變電所、接觸網(wǎng)和繼電保護(hù)裝置三大部分。第一章電氣化鐵路設(shè)備概述1.1何謂電氣化鐵路？設(shè)備有何特牽引變電所主要作用：將工業(yè)電網(wǎng)中送來的110KV的高壓電，降低至牽引供電系統(tǒng)所需的電壓(25KV)，以單相交流方式經(jīng)饋電線送至接觸網(wǎng)。電壓的降低和三相變單相由牽引變壓器完成。

牽引變電所主要作用：將工業(yè)電網(wǎng)中送來的110KV的高壓電，降架空式接觸網(wǎng).結(jié)構(gòu)1)接觸懸掛；2)支持裝置；3)定位裝置(定位器)；4)支柱與基礎(chǔ)。架空式接觸網(wǎng).結(jié)構(gòu)1)接觸懸掛；接觸懸掛包括：接觸網(wǎng)導(dǎo)線、吊弦、承力索和墜砣補(bǔ)償器。支持裝置包括：腕臂、拉桿和絕緣子，用于吊掛接觸懸掛的全部設(shè)備，并把它的重量傳給支柱。接觸懸掛包括：接觸網(wǎng)導(dǎo)線、吊弦、承力索和墜砣補(bǔ)償器。支持裝置支柱與基礎(chǔ)：它用于承受接觸網(wǎng)的全部重量，并將導(dǎo)線固定在《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的高度。定位裝置(定位器)：它把接觸網(wǎng)導(dǎo)線固定在線路中心一定位置，使機(jī)車受電弓在導(dǎo)線上滑行取流時，導(dǎo)線不會超出受電弓的范圍，并能保證受電弓磨耗均勻。支柱與基礎(chǔ)：它用于承受接觸網(wǎng)的全部重量，并將導(dǎo)線固定在《鐵路接觸網(wǎng)的具體要求1)彈性均勻；2)弛度變化小。

接觸網(wǎng)的具體要求彈性均勻是指：當(dāng)機(jī)車受電弓對導(dǎo)線的壓力不變時，導(dǎo)線被抬起的高度相等。這就要求接觸網(wǎng)導(dǎo)線沒有硬點(diǎn)，并且具有較小的弛度。因?yàn)榻涣麟姎饣F路電力機(jī)車自接觸網(wǎng)導(dǎo)線所取電流多達(dá)200-300A，機(jī)車受電弓在帶負(fù)荷的條件下，如發(fā)生上下跳動或脫弓的情況時，將引起強(qiáng)大電弧(火花)，燒損受電弓滑板和接觸網(wǎng)導(dǎo)線。同時，高速滑行的受電弓對硬點(diǎn)的撞擊，也將發(fā)生機(jī)械損傷。彈性均勻是指：弛度變化小是指：要求接觸網(wǎng)導(dǎo)線在任何條件下，距離鋼軌頂面的高度不得小于或大于《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的數(shù)值。弛度變化小是指：電氣化鐵路有兩種供電方式：直流制、交流制。交流制中又有單相低頻(162/3Hz或25Hz)與單相工頻(50Hz和60Hz)之分。我國采用單相工頻(50Hz)交流制供電。

架設(shè)在鐵路線路上空的接觸網(wǎng)帶有25KV的高壓電，直接威脅著人身安全和作業(yè)安全。為了確保電氣化鐵路運(yùn)輸安全，凡參加電氣化鐵路工作的人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)電氣化鐵路安全的規(guī)定。電氣化鐵路的供電方式電氣化鐵路有兩種供電方式：直流制、交流制。電氣化鐵路的供電方電氣化鐵路對人身安全有何要求？為保證人身安全，除了供電專業(yè)人員可按規(guī)定的程序和措施，使用各種絕緣工具和絕緣梯車，對接觸網(wǎng)進(jìn)行直接、間接帶電作業(yè)外，其他人員及其攜帶物件，在任何情況下，必須與其保持2米的安全距離(對供電專業(yè)人員要求安全距離為0.6米)，預(yù)防人員觸電。電氣化鐵路對人身安全有何要求？為保證人身安全，除了供電專業(yè)人接觸網(wǎng)導(dǎo)線距離鋼軌頂面的高度有多少毫米?

接觸網(wǎng)導(dǎo)線在最大馳度時，距離鋼軌頂面的高度不超過6500mm，否則，機(jī)車受電弓與導(dǎo)線接觸的壓力不夠，影響機(jī)車受流。最大馳度最大馳度示意圖接觸網(wǎng)導(dǎo)線距離鋼軌頂面的高度有多少毫米?最大馳度最大馳度示意分區(qū)絕緣器和分相絕緣器

電氣化鐵路多采用分區(qū)絕緣器和分相絕緣器作為接觸網(wǎng)的電分段和電分相的措施。分區(qū)絕緣器和分相絕緣器電氣化鐵路多采用分區(qū)絕緣器分區(qū)絕緣器

分區(qū)絕緣器大多配合隔離開關(guān)使用，以便使分區(qū)絕緣器兩端的接觸網(wǎng)，當(dāng)開關(guān)閉合時都能帶電；當(dāng)開關(guān)斷開時，獨(dú)立的區(qū)段內(nèi)則無電，便于在該獨(dú)立區(qū)段內(nèi)進(jìn)行貨物裝卸、機(jī)車整備或接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)。分區(qū)絕緣器分區(qū)絕緣器大多配合隔離開關(guān)使用，以便使分相絕緣器

分相絕緣器設(shè)在牽引變電所向接觸網(wǎng)饋送不同相位的電源時，接觸網(wǎng)需要分相供電的地方，一般位于牽引變電所和分區(qū)亭所在車站信號機(jī)外方800米左右，便于列車機(jī)外停車后起動和不影響站內(nèi)調(diào)車作業(yè)。分相絕緣器既承受接觸網(wǎng)不同相位的電壓，起到電分相的作用，又起到機(jī)械連接的作用。分相絕緣器分相絕緣器設(shè)在牽引變電所向接觸網(wǎng)饋送不同相位的操作隔離開關(guān)

隔離開關(guān)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，安全操作考試合格后，取得《隔離開關(guān)操作證》方能擔(dān)任工作。具體規(guī)定1)須有兩人在場,其中一人監(jiān)護(hù),一人操作;2)操作人員必須戴好安全帽，穿好規(guī)定的絕緣靴，戴好絕緣手套，確認(rèn)隔離開關(guān)及其傳動裝置正常，接地線良好，線路上確無電力機(jī)車取流的情況下，方可按規(guī)定程度操作；3)嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作；操作隔離開關(guān)

隔離開關(guān)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，安全操作考操作隔離開關(guān)

4)操作隔離開關(guān)要準(zhǔn)確迅速，一次開閉到底，中途不得停頓或發(fā)生沖擊;5)操作使用的絕緣靴和絕緣手套，要存放在陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi)，每隔6個月送供電段檢查試驗(yàn)絕緣性能一次。每次使用前要進(jìn)行簡略漏氣試驗(yàn)，以保證其絕緣性能良好。操作隔離開關(guān)

4)操作隔離開關(guān)要準(zhǔn)確迅速，一次開閉到底，中途電氣化鐵路哪些部分帶有25KV的高壓電？1)接觸網(wǎng)及其相連接部件(包括導(dǎo)線、承力索)；2)電力機(jī)車主變壓器的一次側(cè)；3)接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上，當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣損壞，且未裝接地線或接地線損壞時，瞬間會帶有高壓電。電氣化鐵路哪些部分帶有25KV的高壓電？1)接觸網(wǎng)及其相連在帶電的接觸網(wǎng)下禁止哪些作業(yè)？1)禁止攀登機(jī)車、客車、棚車、保溫車及罐車的車頂，在車上從事任何作業(yè)；2)禁止站在棚車、保溫車等高手閘制動臺上擰閘；在敞車、平車等裝載輕浮貨物上坐立行走或裝卸貨物、捆綁篷布等；3)禁止使用膠皮軟管沖刷機(jī)車車輛上部；4)禁止用非絕緣竿尺檢測貨物高度，登車整理超高貨物，緊固篷布或繩索等。在帶電的接觸網(wǎng)下禁止哪些作業(yè)？1)禁止攀登機(jī)車、客車、棚車、在接觸網(wǎng)帶電部件兩側(cè)施工應(yīng)注意哪些？1)在距離接觸網(wǎng)帶電部件不足2米的地方作業(yè)時，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)向電力調(diào)度員申請停電。經(jīng)電力調(diào)度員批準(zhǔn)并確認(rèn)接觸網(wǎng)確已停電，經(jīng)驗(yàn)電的掛設(shè)接地線，并對施工地須進(jìn)行安全防護(hù)后，方準(zhǔn)施工。2)在距離接觸網(wǎng)帶電部件2-4米處施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但需要有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。作業(yè)人員在施工中，要隨時注意人體和所使用的非絕緣工具不得侵入2米的安全距離。在接觸網(wǎng)帶電部件兩側(cè)施工應(yīng)注意哪些？1)在距離接觸網(wǎng)帶電部件發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或掛有線頭、繩索等物件時，就如何處理？

接觸網(wǎng)斷線或掛有線頭、繩索等物件時，因?yàn)槠浔旧韼в懈邏弘姡?，任何人員(包括所使用的百非絕緣物件)均不得與之接觸。應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員派人前來處理。同時，在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，應(yīng)在接觸網(wǎng)斷線處所10米以外進(jìn)行防護(hù)，防止其他人員進(jìn)入斷電處所。

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或掛有線頭、繩索等物件時，就如何處理？接為什么要在斷線處10米以外進(jìn)行防護(hù)呢？

因?yàn)榻佑|網(wǎng)斷線后，很可能接觸導(dǎo)電體，發(fā)生接地故障，此時如變電所的斷路器未跳閘，將產(chǎn)生接地電流。距離接地處所越近，電壓越大，對人身安全的威脅越嚴(yán)重。另外，如在此處所有積水(包括附近有水坑、水溝等)，水能導(dǎo)電，也有危險。所以，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入10米以內(nèi)的區(qū)域。為什么要在斷線處10米以外進(jìn)行防護(hù)呢？因?yàn)榻佑|網(wǎng)斷線車輛和行人通過電氣化平交道口時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？1)機(jī)動車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時，貨物裝載高度(從地面算起)不得超過4.2米，不得觸動道口限界門的活動橫板吊鏈；2)貨物裝載高度超過2米(從地面算起)的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，嚴(yán)禁隨車人員在貨件上坐立；3)當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗和趕車長鞭等高長物件通過道口時，不準(zhǔn)高舉揮動，須使上述物件保持水平狀態(tài)通過。車輛和行人通過電氣化平交道口時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？1)機(jī)動車和為什么靠近帶電體作業(yè)時，需要設(shè)專人監(jiān)護(hù)？

靠近帶電體作業(yè)容易發(fā)生觸電傷亡事故的重要原因之一是沒有設(shè)專人監(jiān)護(hù)或監(jiān)護(hù)不當(dāng)。設(shè)專人監(jiān)護(hù)是困為人們在進(jìn)行緊張工作時，思想調(diào)度集中在作業(yè)上，容易忘記周圍環(huán)境-靠近高壓帶電體，難免會做出危及人身安全的動作。設(shè)專人監(jiān)護(hù)及時提醒操作者應(yīng)注意的事項(xiàng)，糾正操作者的錯誤動作，防止觸電事故的發(fā)生。為什么靠近帶電體作業(yè)時，需要設(shè)專人監(jiān)護(hù)？靠近帶電體作業(yè)接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)如何消防滅火？1)接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即向列車調(diào)度員、電力調(diào)度中心或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報告，組織有關(guān)人員滅火，再根據(jù)火災(zāi)地點(diǎn)、火勢和消防滅火的需要，確定接觸網(wǎng)是否停電；2)用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物時，接觸網(wǎng)必須停電；使用砂土滅火時，距離接觸網(wǎng)帶電部分2米以外的，接觸網(wǎng)可以不停電3)用水澆滅距離接觸網(wǎng)4米以外的燃著物時，接觸網(wǎng)可以不停電，但是，水管不得朝接觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應(yīng)保持2米的安全距離。接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)如何消防滅火？1)接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)在機(jī)車車輛內(nèi)使用滅火器時，應(yīng)注意哪些？

在機(jī)車車輛內(nèi)常使用二氧化碳滅火器滅火。使用時要注意以下安全事項(xiàng)：1)二氧化碳滅火器適用于撲滅600V以下的各種電器火災(zāi)。噴射時，應(yīng)先由火焰邊緣開始，再推向中心位置，并應(yīng)避免逆風(fēng)使用。滅火后應(yīng)注意通風(fēng)。2)四氯化碳滅火器適用于撲滅高壓電氣火災(zāi)。但這種滅火器的藥液有毒，使用時，嚴(yán)防射入消防人員眼中。在機(jī)車車輛內(nèi)使用滅火器時，應(yīng)注意哪些？在機(jī)車車輛內(nèi)常使用什么是觸電？電流通過人體叫觸電。人體通過電流時，會產(chǎn)生各種不同的傷害，輕則手腳發(fā)麻，發(fā)熱，皮膚被燒傷，外部組織受到局部損害；重則全身肌肉痙攣，呼吸，心臟麻痹，直至死亡。什么是觸電？電流通過人體叫觸電。常見的觸電情況有以下幾種：1）人體碰觸帶電的導(dǎo)體；2）人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備；3）人站在接地電流通過的地面上；4）人體與高壓帶電體之間不足規(guī)定的最小安全距離，形成帶電體對人體