地鐵的環(huán)控技術(shù)

地鐵環(huán)控技術(shù)交流環(huán)控系統(tǒng)環(huán)控系統(tǒng)的組成第一章隧道通風(fēng)系統(tǒng)第二章公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)第三章設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)第四章空調(diào)水系統(tǒng)環(huán)控系統(tǒng)的組成地鐵環(huán)控系統(tǒng)系統(tǒng)包括：1、隧道通風(fēng)系統(tǒng)隧道通風(fēng)系統(tǒng)又包括車站隧道和區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)，1）車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)由排熱風(fēng)機(jī)（U/O-I1,II1），車軌上部排熱風(fēng)道和站臺(tái)下部排熱風(fēng)道組成。車軌上部排熱風(fēng)道風(fēng)口正對(duì)列車空調(diào)冷凝散熱器，站臺(tái)下部排熱風(fēng)道風(fēng)口正對(duì)列車制動(dòng)電阻，有效排除列車停站散熱。排熱風(fēng)機(jī)設(shè)置變頻調(diào)節(jié)裝置，可以使風(fēng)機(jī)在不同列車運(yùn)營密度下，配置不同排風(fēng)量，節(jié)約區(qū)間的機(jī)械通風(fēng)耗電量。排熱系統(tǒng)機(jī)房設(shè)于站廳層兩端排熱風(fēng)道內(nèi)。系統(tǒng)將列車停站時(shí)散發(fā)的熱量直接排到地面。同時(shí)，該系統(tǒng)與車站站臺(tái)候車區(qū)通過風(fēng)管（風(fēng)閥）相連通，站臺(tái)候車區(qū)火災(zāi)時(shí)，通過風(fēng)閥切換，輔助站臺(tái)排煙，以保證站廳到站臺(tái)的樓梯和扶梯口處具有不小于1.5m/s的向下氣流。2）區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)要求在車站兩端為每一區(qū)間隧道設(shè)有活塞/機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。區(qū)間隧道機(jī)械風(fēng)口與活塞風(fēng)口合用，隧道風(fēng)機(jī)與活塞風(fēng)道并列。如果車站為雙活塞風(fēng)道，活塞風(fēng)道凈面積為16m2；如果車站為單活塞風(fēng)道，風(fēng)道凈面積為27㎡。機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)由可逆轉(zhuǎn)的隧道風(fēng)機(jī)（TVF-I1,I2,II1,II2）和相應(yīng)的風(fēng)閥組成，系統(tǒng)可進(jìn)行活塞通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)的轉(zhuǎn)換；每端兩臺(tái)隧道風(fēng)機(jī)可并聯(lián)對(duì)一條區(qū)間隧道通風(fēng)，也可兩臺(tái)隧道風(fēng)機(jī)互為備用，單獨(dú)對(duì)一條區(qū)間隧道通風(fēng)，以滿足區(qū)間隧道正常、阻塞、火災(zāi)各工況運(yùn)行要求。環(huán)控系統(tǒng)的組成及功能2、公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)車站公共區(qū)采用全空氣一次回風(fēng)集中通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，熱季采用空調(diào)，其余季節(jié)通風(fēng)換氣。系統(tǒng)由組合式空調(diào)機(jī)組、回/排風(fēng)機(jī)、空調(diào)新風(fēng)機(jī)及相應(yīng)的管道、風(fēng)道、新風(fēng)井（亭）、排風(fēng)井（亭）和各種閥門等組成。環(huán)控機(jī)房設(shè)在車站站廳層的兩端。每端的環(huán)控機(jī)房內(nèi)設(shè)置1臺(tái)組合式空調(diào)機(jī)組（KT-I1,II2）、1臺(tái)回/排風(fēng)機(jī)(HPF-I1,II1)、1臺(tái)空調(diào)新風(fēng)機(jī)(KXF-I1,II1)，各承擔(dān)車站一半公共區(qū)的通風(fēng)空調(diào)負(fù)荷。組合式空調(diào)機(jī)組由混合段、初效過濾及空氣凈化消毒段、表冷段、風(fēng)機(jī)段、消聲段、送風(fēng)段、空段等功能段組成?？照{(diào)機(jī)組風(fēng)機(jī)、回/排風(fēng)機(jī)帶變頻控制器，可根據(jù)負(fù)荷變化進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)，達(dá)到節(jié)能運(yùn)行。站廳、站臺(tái)公共區(qū)的氣流組織為上送上回，均勻布置。氣流形式根據(jù)每個(gè)車站具體情況和總體要求采用一送一回或則兩送一回等。環(huán)控系統(tǒng)的組成及功能環(huán)控系統(tǒng)的組成及功能3、設(shè)備管理用房風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備管理用房分為通風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，地鐵設(shè)備管理用房，是一個(gè)復(fù)雜的地下空間系統(tǒng)，設(shè)備管理用房種類繁多，根據(jù)其用途，大致可以分為：（1）獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，其中包括衛(wèi)生間，污水泵房等房間；（2）一般通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，包括站長室，站務(wù)室等；（3）氣體滅火房間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，包括通信設(shè)備室、通信電源室等（4）變電所通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，因?yàn)樽冸娝鬁囟扰c普通空調(diào)房間要求溫濕度不同，所以變電所需要獨(dú)立設(shè)置通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)；環(huán)控系統(tǒng)的組成及功能4、空調(diào)水系統(tǒng)考慮設(shè)備管理用房夜間用冷，采用三臺(tái)水冷冷水機(jī)組，二臺(tái)為大系統(tǒng)提供冷源，一臺(tái)為小系統(tǒng)提供冷源。冷凍水供水溫度為7℃，回水溫度為12℃;冷卻水供水溫度為32℃，回水溫度為37℃。水系統(tǒng)設(shè)計(jì)為閉式機(jī)械循環(huán)、末端變水量系統(tǒng)，在空調(diào)機(jī)組處設(shè)有電動(dòng)二通調(diào)節(jié)閥，根據(jù)負(fù)荷變動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)機(jī)組的供水量，在冷凍水供、回水總管間設(shè)壓差旁通閥，通過冷水機(jī)組的水量不變。車站空調(diào)水系統(tǒng)的控制采用機(jī)組群控方式，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。冷凍機(jī)房根據(jù)車站具體情況設(shè)置在大端，膨脹水箱設(shè)在地面冷卻塔附近。第一搶章跪隧道指通風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)1、系乓統(tǒng)?？菔皆谇岸酌娌坎卜忠衙商峒八?，隧晝道通門風(fēng)系逢統(tǒng)包眾括車胃站隧她道和互區(qū)間贈(zèng)隧道留，隧加道通縱風(fēng)系滿統(tǒng)模式言的不堵同，禿對(duì)車剝站建姓筑方津案的慨影響多是非股常大芬的，蠅就總洋的來虛說，遠(yuǎn)活塞島通風(fēng)寨系統(tǒng)掙包括單怒活塞蛛風(fēng)井螺和雙桃活塞長風(fēng)井撇；車景站隧賊道排裳熱系兆統(tǒng)也涌分為酸單風(fēng)厘機(jī)和霜雙風(fēng)落機(jī)系伙統(tǒng)，望在具體諸的設(shè)咬計(jì)過修程中見，根計(jì)據(jù)建醋筑規(guī)株模和雜環(huán)控沒系統(tǒng)矛的要宵求，練決定范采取略什么套樣的尾隧道取風(fēng)系統(tǒng)霸。1）雙骨活塞均雙排就熱風(fēng)夸機(jī)系安統(tǒng)（冶排熱理風(fēng)機(jī)獄位于浴車站鬼兩端松）雙活瀉塞系各統(tǒng)要祖求風(fēng)釣道凈辜過風(fēng)垮面積冶不小倘于16㎡（無蘆風(fēng)閥刻安裝濁處）算，安倒裝風(fēng)爪閥處筑風(fēng)道凈蛙面積懸要求蜜不小慨于20陳㎡，系君統(tǒng)圖情如下圍形式越：第一哄章革隧道屈通風(fēng)愈系統(tǒng)第一壟章乘隧道父通風(fēng)潑系統(tǒng)2）雙候活塞捧單排嬸熱風(fēng)皇機(jī)系灑統(tǒng)雙活賽塞系濃統(tǒng)要體求風(fēng)絡(luò)道凈罵過風(fēng)其面積籃不小派于16㎡（無手風(fēng)閥碰安裝吼處）吹，安決裝風(fēng)幟閥處風(fēng)道骨凈面勝積要倆求不股小于20水㎡，排浪熱風(fēng)恥機(jī)要適求變耐頻，量此種逢系統(tǒng)倚分為膚排熱西風(fēng)機(jī)勿位于訂車站尖兩端票和排支熱風(fēng)眉機(jī)位岸于車密站中禁間兩瞧種形吉式，育系統(tǒng)給圖分羊別如貞下：形式虜一第一屈章部隧道態(tài)通風(fēng)得系統(tǒng)第一拒章鉆隧道領(lǐng)通風(fēng)稅系統(tǒng)形式掏二第一括章請(qǐng)隧道橋通風(fēng)彼系統(tǒng)3）單騙活塞貨雙排換熱風(fēng)笨機(jī)系待統(tǒng)（肺排熱易風(fēng)機(jī)印位于渣車站蒸一端顆）單活跌塞系廁統(tǒng)要帝求風(fēng)迎道凈早過風(fēng)鎖面積戰(zhàn)不小陽于27㎡（無竭風(fēng)閥抗安裝植處）地，安煩裝風(fēng)卸閥處風(fēng)道麻凈面仙積要秧求不椒小于32燭㎡，系辜統(tǒng)圖郵如下萌：第一壓章創(chuàng)隧道畫通風(fēng)狼系統(tǒng)第一鑼章布隧道尸通風(fēng)鉤系統(tǒng)4）單料活塞桐事故士風(fēng)機(jī)絡(luò)兼排芽熱風(fēng)器機(jī)系寧統(tǒng)單活畝塞系私統(tǒng)要嶼求風(fēng)各道凈略過風(fēng)建面積藏不小虎于27㎡（無碗風(fēng)閥艘安裝岔處）斜，安妨裝風(fēng)歸閥處風(fēng)道蒙凈面飽積要濃求不桐小于32中㎡，其促中，肢正常到工況牙下，媽事故匆風(fēng)機(jī)爽用于朱排熱張系統(tǒng)鴉，排兄除列車樂余熱項(xiàng)，火記災(zāi)工挖況下貴，轉(zhuǎn)介換為膽事故貪風(fēng)機(jī)姐進(jìn)行酷排煙許。系紅統(tǒng)圖必如下蔬：第一米章洪隧道炮通風(fēng)芽系統(tǒng)第一敏章討隧道嚷通風(fēng)蠶系統(tǒng)2、運(yùn)路行模骨式1）正閥常運(yùn)凡行工仇況熱季弊時(shí)車開行區(qū)糾排熱壁系統(tǒng)狹運(yùn)行款，依矮靠列襪車活怕塞通隙風(fēng)和葉機(jī)械積通風(fēng)叔排除妻區(qū)間榆產(chǎn)熱艱；冷私季及兆列車渠運(yùn)行彼對(duì)數(shù)皂較低跳時(shí)，詞可停香運(yùn)排透熱通蘭風(fēng)系過統(tǒng)，藍(lán)充分積利用孕活塞賀作用怖通風(fēng)渾換氣印。排熱耗風(fēng)機(jī)恥采用語變頻此風(fēng)量濱調(diào)節(jié)帶方式予。第一攀章晚隧道際通風(fēng)乓系統(tǒng)2）夜許間通神風(fēng)工知況列車啟停運(yùn)芝后，驗(yàn)開啟阻站端莫的隧富道風(fēng)飄機(jī)，框采用領(lǐng)隔站貞送/排風(fēng)移方式迎，對(duì)滑區(qū)間夸隧道閑進(jìn)行碑全面的巧縱向筑通風(fēng)暮。3）阻劉塞運(yùn)榆行工拍況列車咸因故釀?wù)希ㄍ攴腔鸲瓰?zāi)事里故）統(tǒng)停留欄在區(qū)敞間隧陜道內(nèi)越時(shí)，估由該鞋區(qū)間礙兩端毒若干樹臺(tái)隧斑道風(fēng)機(jī)和左車站廉內(nèi)排貿(mào)熱風(fēng)洲機(jī)聯(lián)羽合運(yùn)奇行，俊以確丹保列臘車?yán)漶{凝器帳能維俊持正悶常工草作。第一懂章松隧道攔通風(fēng)可系統(tǒng)第一賤章肥隧道龍通風(fēng)舉系統(tǒng)第一筋章爆隧道趁通風(fēng)英系統(tǒng)4）火擴(kuò)災(zāi)運(yùn)大行工匙況若火喜災(zāi)時(shí)灑列車化停在岔區(qū)間湯隧道斧內(nèi)，定根據(jù)卸列車皆火災(zāi)犯部位踏及列警車在漫區(qū)間以的位乞置，揪確定乘客獎(jiǎng)疏散勵(lì)方向暢，通沸過相忘關(guān)車賓站的鄰隧道敬風(fēng)機(jī)撕聯(lián)合料運(yùn)行臘排除融煙氣虧，并償為疏吐散乘牙客提雙供新風(fēng)。翠當(dāng)車怠站車攤行區(qū)泊域發(fā)債生火腎災(zāi)時(shí)蔑，關(guān)野閉下假排熱謹(jǐn)風(fēng)道儉，運(yùn)陸行排早熱風(fēng)詠機(jī)，資由上判排熱檢風(fēng)道排煙特。同糠時(shí)隧楚道風(fēng)讓機(jī)聯(lián)屯合運(yùn)很行，泛參與除排煙瓦?；馂?zāi)都模式旁分別顏為下戚面幾重種情薄況：第一夫章刪隧道岡通風(fēng)箱系統(tǒng)第一身章殘隧道熟通風(fēng)鐮系統(tǒng)第一鳴章敲隧道謹(jǐn)通風(fēng)些系統(tǒng)第一擊章腸隧道婦通風(fēng)犧系統(tǒng)第一究章歸隧道肺通風(fēng)數(shù)系統(tǒng)3、主串要外購部接斥口隧道帝通風(fēng)李系統(tǒng)丹設(shè)備均主要素是事管故風(fēng)雖機(jī)和津排熱丹風(fēng)機(jī)火，標(biāo)特準(zhǔn)車底站分橋別布男置在彼車站靈的兩端，饞首先僅，風(fēng)淚機(jī)的萍運(yùn)行困，離騰不開章電，紫就需副要與額動(dòng)力徐照明窩專業(yè)手的配泳合，養(yǎng)在初蝦步設(shè)吩計(jì)階段，坑需要押將風(fēng)下機(jī)及鄭相對(duì)糊于的耍組合買式風(fēng)嘩閥的缺數(shù)量亦，位勒置，糾耗電辜量等并提資診給動(dòng)鼻照專懷業(yè)，隧道六事故佛風(fēng)機(jī)鈴功率唉大概援為11禾0K凳W/臺(tái)，剃排熱竊風(fēng)機(jī)敘大概合為45該KW最/臺(tái)，賢隧道碰通風(fēng)料系統(tǒng)嘗耗電補(bǔ)量約占賣整個(gè)倍車站椅環(huán)控獲系統(tǒng)看的42許%；與訴建筑添專業(yè)京需要救溝通轎活塞歐風(fēng)道素的長爛度，聰位置均，過社風(fēng)面積是饒否符點(diǎn)合通舟風(fēng)空幸調(diào)的化技術(shù)興要求雅，一廚般標(biāo)妄準(zhǔn)車洽站，戰(zhàn)活塞參風(fēng)道勵(lì)的凈強(qiáng)過面綠積16㎡，風(fēng)機(jī)段的恩長度哨不小包于12紙m，風(fēng)彩閥與悲氣流蹈流向刮的夾徒角不荒宜小重于60度。1、運(yùn)煤行模輩式1）正弟常運(yùn)顫行工楊況根據(jù)晚室外易空氣揀的溫若濕度星狀況賤，全附年分翠為三館種運(yùn)舌行模絡(luò)式：卷最小疼新風(fēng)乓空調(diào)冶模式漫、全京新風(fēng)妄空調(diào)帳模式凱。①那最小挎新風(fēng)狹空調(diào)鄰模式當(dāng)室牢外空淚氣焓控值大殺于空捆調(diào)回瞇風(fēng)焓晌值時(shí)久，系乳統(tǒng)采騾用最交小新螞風(fēng)量想空調(diào)畜運(yùn)行午。②癢全新疊風(fēng)空但調(diào)模鄙式當(dāng)室才外空噸氣焓譯值小胃于等慎于空跨調(diào)回份風(fēng)焓阿值，宜且室則外空姿氣溫凡度大軌于等幕于空繭調(diào)送抓風(fēng)溫鐵度時(shí)叨，系雙統(tǒng)采瞇用全辯新風(fēng)聞空調(diào)套運(yùn)行寧。③那通風(fēng)棉模式當(dāng)室盾外空砌氣溫秀度小匹于空鐵調(diào)送泥風(fēng)溫戶度時(shí)觸，系攤統(tǒng)采補(bǔ)用通荒風(fēng)運(yùn)騾行。和公共鞋區(qū)的晝空調(diào)賠機(jī)組乘風(fēng)機(jī)魯、回/排風(fēng)泡機(jī)根撕據(jù)負(fù)臟荷變薄化進(jìn)浴行變副頻風(fēng)南量調(diào)鐮節(jié)。第二貝章嘉公共象區(qū)通浸風(fēng)空鞋調(diào)系披統(tǒng)第二味章溫公共鞋區(qū)通陳風(fēng)空咱調(diào)系涌統(tǒng)2）齒火災(zāi)上事故亂運(yùn)行積工況車站杯公共旨區(qū)：錘站廳典火災(zāi)銅時(shí)開忽啟站忍廳排冠煙系趨統(tǒng)排障除煙禽氣，潤由出箭入口襯自然賺補(bǔ)風(fēng)句；站濁臺(tái)火驅(qū)災(zāi)時(shí)需，開皺啟站奶臺(tái)排雅煙系龍統(tǒng)、垮車行葉區(qū)排告熱風(fēng)即機(jī)排芳除煙隱氣，除由出錫入口嚷自然西補(bǔ)風(fēng)渴。設(shè)備利管理殘用房胳火災(zāi)洲時(shí)，癥運(yùn)行側(cè)相關(guān)追的排透煙系姿統(tǒng)和剝補(bǔ)風(fēng)扒系統(tǒng)兔。車站門任一謠系統(tǒng)磨進(jìn)入煩火災(zāi)蠟排煙標(biāo)工況懸時(shí)，間應(yīng)關(guān)哨閉與逃該排傳煙模樹式無商關(guān)的雅其它抽通風(fēng)像空調(diào)爹系統(tǒng)香。當(dāng)本牽車站攝發(fā)生濃火災(zāi)砌時(shí)，緊到站佳的列她車應(yīng)勵(lì)越行耗至下益一站逆，即貪不在宵火災(zāi)嫩車站膨上下曲乘客孕。3）人凍防清嗽潔式風(fēng)通風(fēng)庸運(yùn)行人防貼清潔運(yùn)式通析風(fēng)采堂用平籌戰(zhàn)結(jié)例合方藏式。騙大系章統(tǒng)送勿風(fēng)道瓜中密遞閉門治上的位送風(fēng)辭機(jī)與混設(shè)在時(shí)該風(fēng)稼道內(nèi)輝的人恩防送習(xí)風(fēng)管橋上的珠人防愧接力墾風(fēng)機(jī)翼串聯(lián)俗運(yùn)行占，通鑄過公慨共區(qū)被系統(tǒng)觸為車擾站送按風(fēng)；哀大系揀統(tǒng)排群風(fēng)道叉中密狐閉門眉上的未排風(fēng)矮機(jī)與偏設(shè)在絡(luò)該風(fēng)夜道內(nèi)仍的人著防排廣風(fēng)管企上的賴人防殺接力露風(fēng)機(jī)脖串聯(lián)綱運(yùn)行盟，通濫過公旁共區(qū)倆系統(tǒng)喬為車痰站排睡風(fēng)。2、主護(hù)要外純部接境口公共毫區(qū)通蚊風(fēng)空牽調(diào)系偽統(tǒng)簡撲稱大蘋系統(tǒng)達(dá)，一野個(gè)標(biāo)慮準(zhǔn)車校站公賢共區(qū)需的面貧積大拼約為23生00平米簡左右隱，風(fēng)梁量大肺約在12辮00毯00宵-1搭60獲00謙0m逆3/擋h之間翅，一烈般由浸車站次兩端凝環(huán)控機(jī)房確內(nèi)的虛組合躍式空永調(diào)器監(jiān)供風(fēng)泉，各久負(fù)責(zé)緒二分窩之一絞公共扛區(qū)空欠調(diào)負(fù)圖荷，讀環(huán)控蛋機(jī)房育占地面罩積比誼較大遼，是企設(shè)備印管理澤用房明中面載積最薯大的隊(duì)房間旨，一觸般大灘系統(tǒng)娃機(jī)房摟和設(shè)遮備管理調(diào)用房圣通風(fēng)命空調(diào)綁機(jī)房店合用誼，小森端環(huán)玩控機(jī)銀房面打積約鑼為16材0平米匯左右給，長天約14米，夠?qū)捈s12米；逝大端嫁環(huán)控句機(jī)房羞面積男約為23愧0平米炊左右騰，長滿約15米，普寬為偵整個(gè)站廳澆層寬覺度；希大系識(shí)統(tǒng)耗痰電量逃約占纖整個(gè)混車站辛環(huán)控巧系統(tǒng)鑒的8%一臺(tái)嫂組合利式空騙氣處建理器的曲耗電皂量大衰約為30拆KW要,回排域風(fēng)機(jī)張大約南為22吳KW，第二拋章浪公共潮區(qū)通哄風(fēng)空及調(diào)系鋪統(tǒng)第三定章、插設(shè)備吩管理艷用房堪通風(fēng)貓空調(diào)玻系統(tǒng)1、運(yùn)纏行模璃式1）正者常運(yùn)污行工辨況根據(jù)肢室外燒空氣辜的溫韻濕度組狀況前，全坑年分?jǐn)罏槿伔N運(yùn)嫌行模殲式：恨最小薯新風(fēng)?？照{(diào)蘇模式必、全炎新風(fēng)葉空調(diào)憶模式刻。①怒最小渠新風(fēng)姻空調(diào)筍模式當(dāng)室曠外空存氣焓即值大激于空腥調(diào)回考風(fēng)焓棚值時(shí)友，系即統(tǒng)采宇用最額小新敲風(fēng)量庫空調(diào)凡運(yùn)行寨。②艦全新超風(fēng)空哥調(diào)模做式當(dāng)室開外空旋氣焓襯值小懶于等匆于空段調(diào)回案風(fēng)焓撤值，秤且室植外空未氣溫塑度大爹于等速于空綿調(diào)送切風(fēng)溫嶺度時(shí)壘，系詳統(tǒng)采扮用全絡(luò)新風(fēng)捉空調(diào)癢運(yùn)行箏。③鴨通風(fēng)半模式當(dāng)室坊外空掩氣溫車度小吊于空良調(diào)送輩風(fēng)溫閱度時(shí)蘿，系在統(tǒng)采悼用通丟風(fēng)運(yùn)逮行。2）很火災(zāi)秤事故帽運(yùn)行環(huán)工況車站勺任一匯系統(tǒng)懲進(jìn)入邪火災(zāi)宵排煙發(fā)工況粘時(shí)，復(fù)應(yīng)關(guān)倚閉與則該排著煙模恒式無脈關(guān)的件其它開通風(fēng)真空調(diào)嗽系統(tǒng)扒。當(dāng)炒本車號(hào)站發(fā)屢生火獸災(zāi)時(shí)嚴(yán)，到仆站的俗列車螞應(yīng)越霜行至裕下一致站，預(yù)即不疾在火孝災(zāi)車嫂站上論下乘杠客。2、主柴要外僵部接艘口設(shè)備藍(lán)管理辛用房徹通風(fēng)陵空調(diào)微系統(tǒng)免，又匪簡稱貨小系隙統(tǒng)，爺能耗遼約站斬整個(gè)通車站令環(huán)控?fù)硐到y(tǒng)劉能耗提的6%，是姜比例現(xiàn)最小夢(mèng)的一龍塊，曉但是毫也是酷控制鋤最復(fù)乒雜的圓一塊效，由旅于設(shè)哭備管吧理用召房種易類繁詢多，研不同享的溫獨(dú)濕度厚要求感對(duì)空愧調(diào)系就統(tǒng)的歲要求五不一驗(yàn)樣，爽所以艷需要溉通過萄不同質(zhì)的閥務(wù)門來棍實(shí)現(xiàn)看不同郵系統(tǒng)慌的轉(zhuǎn)董換和盆控制串，就詢需要煤給動(dòng)代照和滾通信遠(yuǎn)信號(hào)改系統(tǒng)營提供聽準(zhǔn)確踩的設(shè)劉備及督閥門栽數(shù)量導(dǎo)、位錢置和細(xì)耗電悄量。第三火章、砍設(shè)備貌管理匆用房祝通風(fēng)棍空調(diào)元系統(tǒng)第四鞋章、杏空調(diào)領(lǐng)水系董統(tǒng)1、運(yùn)套行模振式空調(diào)榆水系儲(chǔ)統(tǒng)一巾般采杯用閉腫式系名統(tǒng)，司由冷索水機(jī)漁組，筐冷凍狐水泵化，冷念卻水流泵，筆冷卻憂塔，膨脹沉水箱屢，水謎處理烈器，情分水尾器和各集水蝕器組抬成。呼冷凍縫水經(jīng)悠主機(jī)挖出來譽(yù)，通劫過分窄水器壞，供給末耕端空巾氣處嫁理設(shè)覆備，陪然后殿經(jīng)過膠水處桿理器御，經(jīng)扶過水殺泵回沸到主很機(jī)，專完成蒜一個(gè)羨供