清華大學課件汽車構(gòu)造I概述

造I汽車構(gòu)造I（概述）清華大學汽車工程系趙雨東造I汽車構(gòu)造I（概述）清華大學汽車工程系趙雨東1汽車及其動力概況（1）目前，世界汽車年產(chǎn)五千多萬，2019年保有量7.898億，預計2019年～10億，2020年～11億（也有人估計可能有～20億）。中國2019年汽車保有量3586萬輛,預計2019年5500萬輛，2020年1.5億。汽車及其動力概況（1）目前，世界汽車年產(chǎn)2020年～11億（2汽車及其動力概況（2）2000年，發(fā)達國家汽車駕駛適齡者（20～64歲）每千人擁有汽車954輛，發(fā)展中國家78輛，世界平均226輛。汽車及其動力概況（2）2000年，發(fā)達國家汽車駕駛適齡者（23清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述4中國2019年生產(chǎn)880萬輛中國2019年生5清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述6清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述7中國2019年生產(chǎn)880萬輛中國2019年生產(chǎn)880萬輛8汽車及其動力概況（3）2019年5月底北京汽車保有量300萬，每天增加1千輛。汽車及其動力概況（3）2019年5月底北京汽車保有量3009北京西二環(huán)路上密集的車流（2019年5月25日）北京西二環(huán)路上密集的車流（2019年5月25日）10汽車及其動力概況（4）99％的汽車采用內(nèi)燃機（汽、柴油機）做動力。最大的汽車公司6＋3也在不斷提高發(fā)動機技術(shù)水平。6:GM+Ford+D-C+Toyota+VW+Renault/Nissan3:PSA+Honda+BMW預計2020年之前汽車主要以內(nèi)燃機為動力汽車及其動力概況（4）99％的汽車采用內(nèi)燃機（汽、柴油機）做11Oilbasedfuels?Improved?Cleanfuels?DesignedGasbased?CNGBio-fuelsMarketShare(%)Conventional(MPI)80604020IDIInternalCombustionEngine

starter/batteryGASOLINEDIESELGasoline/DieselEngine

withStarter/GeneratorwithHCCI+superchargingDI-Diesel+Starter/generatorandVVT/multipleinjection?w/oHCCI100 withCAI +superchargingDI-Gasoline+Starter/generatorandVVT?and/orVCR?

andcombinationsw/oCAIModelYear20002019201920192020Year2020HydrogenHybridFuelCellFutureShareof:Engines(PassengerCars)FuelsOilbasedGasbasedBio-fuelsMar12清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述13清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述14汽車工程系車輛工程專業(yè)課程設(shè)置必修課

汽車概論 汽車構(gòu)造I（汽車發(fā)動機） 汽車構(gòu)造II（汽車底盤、 車身） 汽車發(fā)動機原理 汽車理論

汽車發(fā)動機設(shè)計

汽車底盤設(shè)計 汽車車身設(shè)計選修課

汽車電子學 汽車電器 內(nèi)燃機燃料供給 內(nèi)燃機增壓

… …汽車工程系車輛工程專業(yè)課程設(shè)置必修課選修課15《汽車構(gòu)造I》教學目的和要求通過學習，了解并掌握汽車發(fā)動機基本工作原理總體結(jié)構(gòu)組成各主要系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)的組成、功用各主要零部件基本結(jié)構(gòu)為后續(xù)課程學習奠定基礎(chǔ)《汽車構(gòu)造I》教學目的和要求通過學習，了解并掌握汽車發(fā)動機基16《汽車構(gòu)造I》教學目的和要求通過學習，了解并掌握汽車發(fā)動機基本工作原理總體結(jié)構(gòu)組成各主要系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)的組成、功用各主要零部件基本結(jié)構(gòu)為后續(xù)課程學習奠定基礎(chǔ)《汽車構(gòu)造I》教學目的和要求通過學習，了解并掌握汽車發(fā)動機基17主要內(nèi)容和學時安排（1）汽車發(fā)動機基本知識（4學時）發(fā)動機機體（2學時）曲柄連桿機構(gòu)（3學時）氣門機構(gòu)（3學時）進排氣、增壓系統(tǒng)及排放控制裝置（3學時）汽油機燃油供給系統(tǒng)（4學時）主要內(nèi)容和學時安排（1）汽車發(fā)動機基本知識（4學時）進排氣、18主要內(nèi)容和學時安排（2）柴油機燃油供給系統(tǒng)（4學時）汽油機點火系統(tǒng)（2學時）發(fā)動機冷卻系統(tǒng)（2學時）發(fā)動機潤滑系統(tǒng)（2學時）發(fā)動機起動系統(tǒng)與電源（1學時）發(fā)動機管理系統(tǒng)（2學時）主要內(nèi)容和學時安排（2）柴油機燃油供給系統(tǒng)（4學時）發(fā)動機起19教學思路和考核要求教學思路發(fā)動機結(jié)構(gòu)與其基本工作原理相結(jié)合汽油機與柴油機并行理論與實踐（拆裝）相結(jié)合授課與現(xiàn)場參觀相結(jié)合考核要求作業(yè)－20％期末考試—80％教學思路和考核要求教學思路發(fā)動機結(jié)構(gòu)與其基本工作原理相結(jié)合理20教材和教學參考書陳家瑞，《汽車構(gòu)造》（上冊），第五版.北京:人民交通出版社.2019年6月教學課件的PDF版（網(wǎng)絡(luò)學堂）教材和教學參考書陳家瑞，《汽車構(gòu)造》（上冊），第五版.北21Mercedes-BenzSLRMclarenMercedes-BenzSLRMclaren22VW1.4TSI汽油機簡介（1）大眾1.4L汽油機廢氣渦輪增壓（Turbo-charging）機械增壓（Super-charging）燃油分層噴射（FuelStratifiedInjection，缸內(nèi)直接噴射）用于GolfGT，據(jù)說將用于一汽大眾速騰（Sagitar）VW1.4TSI汽油機簡介（1）大眾1.4L汽油機廢23GolfGTGolfGT24清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述25VW1.4TSI汽油機簡介（2）特點雙增壓，缸內(nèi)直噴以最低的油耗獲得最大的功率將小型化技術(shù)與傳統(tǒng)的機械增壓技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)巧妙組合，兼顧了低速時的扭矩輸出和高速時的功率輸出，解決了兩種技術(shù)各自的不足緊湊渦輪增壓：渦輪遲滯，低速性能不好機械增壓：沒有遲滯，響應性好；中低速效果好，高速時驅(qū)動增壓器的機械損失大VW1.4TSI汽油機簡介（2）特點雙增壓，缸內(nèi)直噴以最26清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述27清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述28125kw，最大扭矩240Nm/1750rpm~4500rpm125kw，最大扭矩240Nm/1750rpm~4500rp29VW1.4TSI汽油機簡介（3）在低轉(zhuǎn)速時，由機械增壓提供大部分的增壓壓力；這也用使驅(qū)動渦輪增壓器啟動更快、更平順，響應速度更快。在1500rpm時，兩個增壓器同時提供增壓壓力，其總增壓值達到2.5bar（如果渦輪增壓器單獨工作，只能產(chǎn)生1.3bar的增壓壓力）。隨著轉(zhuǎn)速的提高，渦輪增壓器能使發(fā)動機獲得更大的功率，與此同時，機械增壓器的增壓壓力逐漸降低。在轉(zhuǎn)速超過3500rpm時，由渦輪增壓器提供所有的增壓壓力，此時機械增壓器在電磁離合器的作用下完全與發(fā)動機分離，防止消耗發(fā)動機功率。VW1.4TSI汽油機簡介（3）在低轉(zhuǎn)速時，由機械增壓提30雙增壓工作原理SuperTurbo5-20-automatic.exe雙增壓工作原理SuperTurbo5-20-automati31清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述32清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述33清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述34清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述35清華大學ppt課件汽車構(gòu)造I概述36清華大學ppt課件