2023年水路交通運(yùn)輸技能考試-船員高級消防培訓(xùn)合格證考試歷年真摘選題含答案

2023年水路交通運(yùn)輸技能考試-船員高級消防培訓(xùn)合格證考試歷年真摘選題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共100題)1.高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫液儲存量必須足于產(chǎn)生5倍于被保護(hù)處所容積的泡沫。2.船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。A、肯定會引發(fā)火災(zāi)，進(jìn)行記錄并上報(bào)B、火災(zāi)隱患，及時(shí)修理C、航修時(shí)修理3.熱傳播的形式有三種：傳導(dǎo)、對流、輻射，通稱燃燒三要素。4.在生產(chǎn)、運(yùn)輸及使用可燃?xì)怏w、可燃液體時(shí)，應(yīng)特別注意防止“跑、冒、滴、漏”。5.聽到消防警報(bào)后，應(yīng)急消防泵應(yīng)在（）分鐘內(nèi)出水。A、5分鐘B、3分鐘C、2分鐘D、1分鐘6.消防行動中，（）決定采用何種滅火戰(zhàn)術(shù)，船員需按照駕駛臺發(fā)出的命令事先滅火戰(zhàn)術(shù)目的。A、探火員B、現(xiàn)場指揮C、船長7.下列物質(zhì)著火，不宜用水撲滅的有：A、木材和木制物B、紡織品和纖維C、塑料和橡膠D、輕金屬8.船舶火災(zāi)控制計(jì)劃是對可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲救的行動計(jì)劃，是通過計(jì)算和分析得出的最佳滅火措施。9.滅火指揮的原則是指：A、關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵B、及時(shí)正確定下決心，迅速周密組織戰(zhàn)斗C、集中指揮，實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷指揮D、以上都對10.船舶消防訓(xùn)練的場所可任意選定，事先不必征得大副和老軌的同意。11.油船甲板或貨油艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先采取控制火勢蔓延的航行方法是：A、立即停車B、迅速轉(zhuǎn)向C、減速D、減速并轉(zhuǎn)向，保持煙火被風(fēng)吹到遠(yuǎn)離上層建筑和可燃貨物12.燃燒類型分為四類：閃燃、自燃、著火、爆炸。13.不能用來撲火、輕金屬火的滅火劑是（）A、二氧化塔B、沙土C、金屬干粉14.先控制、后消滅是指：A、無論何種情況，均應(yīng)先控制一段時(shí)間再進(jìn)行滅火B(yǎng)、最先趕到的人員首先進(jìn)行積極的控制，在控制的同時(shí)采取相應(yīng)的滅火措施C、火勢不大時(shí)，應(yīng)等待火勢完全控制后再滅火D、火場人員較多，也應(yīng)控制一段時(shí)間再撲滅15.貨艙測煙式自動失火報(bào)警系統(tǒng)是利用煙霧來報(bào)警，并可利用固定滅火系統(tǒng)的導(dǎo)管作為吸煙管。16.發(fā)現(xiàn)廚房失火報(bào)警后，說法錯(cuò)誤的是（）A、立即采取緊急滅火措施，如影就近的防火毯，手提式滅火器進(jìn)行滅火B(yǎng)、等待救援趕到是再按應(yīng)變部署組織滅火C、若不能有效控制火情，應(yīng)立即關(guān)閉廚房的電源、通風(fēng)裝置、防火門等17.現(xiàn)場指揮到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場后應(yīng)盡快確定A、火災(zāi)的種類及合適的滅火劑B、適宜的撲救方法及如何防止蔓延C、所需的人力及有無人員受困D、A+B+C18.某輪貨艙裝有煤炭，在航行中發(fā)生火災(zāi)時(shí)首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是：A、直接撲滅B、封艙C、防護(hù)周圍D、間接撲滅19.客船發(fā)生火災(zāi)，在撲救客船火災(zāi)的過程中，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮的船員的首要任務(wù)是（）A、及時(shí)打開客艙和應(yīng)急通道的出口，以便旅客撤離B、船長利用船上的擴(kuò)音設(shè)備向旅客說明情況，穩(wěn)定他們的情緒，避免旅客過度恐慌，發(fā)生踩踏事故C、掩護(hù)和引導(dǎo)旅客疏散到安全*區(qū)域，最大限度地減少旅客傷亡20.下列可不作為危險(xiǎn)區(qū)域加以重點(diǎn)防范的是：A、駕駛室B、廚房C、油漆間D、載有一般貨物的貨艙21.某輪貨艙裝有黃麻，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是A、封艙B、直接撲滅C、間接撲滅D、防護(hù)周圍22.相同物質(zhì)的下列哪個(gè)溫度最高?A、閃點(diǎn)B、燃點(diǎn)C、自燃點(diǎn)D、不能確定23.船員發(fā)現(xiàn)船上大范圍火災(zāi)后，應(yīng)立即奔向出事地點(diǎn)，迅速撲救。24.四步教學(xué)法的順序是：A、準(zhǔn)備、講解、演示、驗(yàn)證B、準(zhǔn)備、演示、講解、驗(yàn)證C、準(zhǔn)備、講解、驗(yàn)證、演示D、以上都不正確25.根據(jù)交通部(1995)137號文，船舶在港內(nèi)失火時(shí)，負(fù)責(zé)總體指揮的是：A、港監(jiān)部門B、船長C、公安消防隊(duì)D、都可以26.應(yīng)變部署表是應(yīng)急計(jì)劃的一部分，是根據(jù)船員的職務(wù)來編制的，它的內(nèi)容隨著船員變動而變化。27.聽到消防警報(bào)后，所有船員應(yīng)在（）分鐘內(nèi)奔赴指定集合點(diǎn)。A、10B、3C、2D、528.船舶火災(zāi)被基本撲滅后，應(yīng)組織監(jiān)視，防止復(fù)燃。如果出現(xiàn)復(fù)燃時(shí)則應(yīng)立即報(bào)警。29.滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練分為理論知識教育，案例研究，想定作業(yè)，實(shí)操演練。30.下面哪種原因可能導(dǎo)致船舶機(jī)艙火災(zāi)發(fā)生（）A、機(jī)艙設(shè)備大量使用燃油B、機(jī)艙里存在蒸汽管路和排煙管路C、值班人員調(diào)高日用柜中燃油的預(yù)熱溫度31.如果船舶運(yùn)輸某種不正常運(yùn)輸危險(xiǎn)品是，發(fā)生泄漏，并導(dǎo)致火災(zāi)。火災(zāi)撲救過程中，由于接觸貨物導(dǎo)致船員受傷。我們可以過查閱國際違規(guī)中的何種文件，知道采取何種應(yīng)急處理程序和措施？（）A、船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施B、船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施及醫(yī)療急救指南C、危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南32.火災(zāi)的調(diào)查工作是通過（）組成。A、現(xiàn)場勘察B、現(xiàn)場訪問，技術(shù)鑒定C、綜合分析D、以上都是33.撲救鍋爐煙道火災(zāi)時(shí)，首先采取的行動是（）A、用冷水卻鍋爐和煙道表面B、關(guān)閉設(shè)備的調(diào)節(jié)閥和鍋爐換氣閥C、關(guān)閉主機(jī)和鍋爐、關(guān)閉煙道的風(fēng)門、關(guān)閉爐水預(yù)熱器的門34.對“探查火情”理解不正確的是：A、任何情況下都應(yīng)派人進(jìn)入火場探查B、根據(jù)具體情況決定是否派人進(jìn)入火場探查C、可以通過其它手段獲取火情資料D、根據(jù)已掌握的火情信息，大膽作出判斷35.船舶在港期間發(fā)生火災(zāi)，射水量較大，船舶有可能傾覆時(shí)，錯(cuò)誤的做法是：A、在合理范圍內(nèi)應(yīng)用消防水，不能盲目射水B、把積聚在艙內(nèi)的水排至舷外C、利用調(diào)整壓載水等手段增加船舶穩(wěn)性D、依靠岸方消防隊(duì)解決36.在充滿煙霧的艙室內(nèi)行走的方法是：A、匍匐前進(jìn)B、直立行走C、低姿勢摸索前進(jìn)D、以上均可37.冷卻法滅火是指降溫至自燃點(diǎn)以下。38.機(jī)艙失火，船舶消防的指揮中心應(yīng)在：A、機(jī)控制室B、駕駛臺C、輪機(jī)長辦公室D、視火場情況而定39.用水進(jìn)行冷卻降溫最好是用水霧的原因是：A、水霧比水柱的掃射面積大B、水霧分散，容易吸收熱量蒸發(fā)成水蒸汽C、A和BD、以上答案都不是40.使用手提式二氧化碳滅火器噴射時(shí)要連續(xù)，站在上風(fēng)并使噴口與火焰越接近越好。41.對二氧化碳管系每四年進(jìn)行一次液壓或氣壓試驗(yàn)的目的是檢查：A、管系有無泄漏B、管系是否暢通C、二氧化碳數(shù)量有無減少D、B+C42.船舶在碼頭系泊時(shí)，第一貨艙起火，船舶消防的指揮中心應(yīng)在：A、駕駛臺B、第一貨艙的后甲板C、首樓D、碼頭上43.在船舶滅火指揮決策中，組織決策只能在滅火過程中進(jìn)行。44.船舶火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃是針對船舶特點(diǎn)和實(shí)際情況制定的以防火教育、檢查及維護(hù)保養(yǎng)等，從而保證船舶和人員的安全的計(jì)劃。45.在滅火工作中，滅火指揮的核心工作是：A、保障全體船員的生命安全B、保證船舶不受損害C、組織指揮撲滅火災(zāi)D、A+B46.某輪航行中第一貨艙棉花著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。A、封堵火勢B、防護(hù)周圍C、直接撲滅47.二氧化碳?xì)馄棵磕陸?yīng)該檢查有無漏氣一次，可用稱重或用液面指示儀檢查、如總數(shù)只剩（）時(shí)，應(yīng)立即充加。A、90%B、70%C、80%48.用事故樹圖分析事故的基本步驟是明確分析對象、系統(tǒng)調(diào)查、作圖、系統(tǒng)分析和系統(tǒng)安全評估等。49.對有毒物品中的氰化鉀火災(zāi)最適宜的滅火劑是：A、二氧化碳B、泡沫C、水或沙土D、以上均可50.船舶滅火戰(zhàn)術(shù)中，僅作輔助戰(zhàn)術(shù)使用的是A、封堵火勢B、防護(hù)周圍C、直接撲滅D、間接撲滅51.火災(zāi)控制計(jì)劃是由（）制訂的。A、船長B、大副C、安全小組D、三副52.撲救有爆炸危險(xiǎn)的鍋爐煙道火災(zāi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)將鍋爐艙內(nèi)與滅火無關(guān)的電源切斷，并采取防水措施。53.在消防用具中，安全繩另外還有一種作為聯(lián)絡(luò)信號之用，拉一下、二下、三下分別表示（）。 ①到達(dá)現(xiàn)場 ②進(jìn)入 ③需要救助 ④撤退A、②、①、④B、①、③、④C、②、③、④54.油漆、清漆不使用時(shí)，那怕是過一夜，也應(yīng)放在：A、船尾安全的位置B、油漆間C、A和B都對D、A和B都不對55.船舶封艙滅火不可采?。篈、施放二氧化碳前，必須關(guān)閉貨艙，使貨艙處于全封閉狀態(tài)B、施放進(jìn)貨艙的二氧化碳不足以滅火時(shí)，要用外來的二氧化碳連續(xù)向艙內(nèi)補(bǔ)充施放，不可中途中斷C、施放二氧化碳封艙滅火需要較長時(shí)間才能奏效，在不具備氣體檢測儀器的情況下，可以試用手觸摸起火貨艙艙壁溫度探測火情D、船舶機(jī)艙失火，應(yīng)逐瓶施放二氧化碳56.小太平斧是消防人員隨身攜帶的裝備之一，主要用于斷纜或用于破拆。57.船舶滅火戰(zhàn)術(shù)原則是具體滅火過程中的：A、具體的滅火方法B、總體指導(dǎo)原則C、基本戰(zhàn)術(shù)D、以上都對58.在船舶正浮時(shí)，對用手動操縱裝置將水密門完全關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)不超秒A、60B、90C、120D、15059.只要將燃燒三要素中的任何一個(gè)控制住，可使燃燒停止。60.當(dāng)住艙著火，煙霧很大時(shí)，應(yīng)打開門窗，散出煙霧，開亮電燈尋找火源。61.對有毒品中的氯化鉀火災(zāi)最適宜的滅火劑是（）。A、二氧化碳B、泡沫C、水或沙土62.船舶日常消防訓(xùn)練的內(nèi)容有：A、對消防隊(duì)和隔離隊(duì)的訓(xùn)練B、滅火技術(shù)訓(xùn)練C、滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練D、以上均對63.入艙探火人員應(yīng)是：A、木匠和一水B、水手長和一水C、接受過專門訓(xùn)練的人D、機(jī)匠長和機(jī)工64.手撳式火災(zāi)報(bào)警器安裝在下面哪些處所?A、駕駛臺B、上層建筑C、機(jī)艙D、以上均是65.船在系泊期間發(fā)生火災(zāi)，火場指揮要注意組織好協(xié)同作戰(zhàn)，岸方消防隊(duì)長是總指揮，船長是副總指揮。66.采取控制火勢的航行方法有：A、減速B、停車C、轉(zhuǎn)向，使失火地點(diǎn)處于下風(fēng)D、以上均可67.關(guān)于火災(zāi)撲滅后的檢查、清理工作，下列說法不正確的是：①檢查清理的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲滅隱藏的火和灼熱的余燼，并確定火是否已經(jīng)蔓延到其他地方；②由于火已基本撲滅，檢查清理人員一般不會存在什么危險(xiǎn)；③檢查清理過程中，即使是已經(jīng)熄滅的可燃物，也應(yīng)作浸水等適當(dāng)處理，防止復(fù)燃；④檢查清理就是將消防器材歸位A、②④B、①③④C、②D、①②③68.安全燈和儲壓式空氣呼吸器有效使用時(shí)間均為三小時(shí)。69.所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。70.以下（）人工呼吸法最常用、最有效。A、口對口法B、仰臥壓胸法C、曲臂壓胸法D、俯臥壓背法71.船舶火災(zāi)控制計(jì)劃是由防火安全小組制定、審核和批準(zhǔn)的。72.入艙探火人員必須具有良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)、心理素質(zhì)、反應(yīng)能力及身體素質(zhì)。73.對船舶火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃理解不正確的是：A、應(yīng)急計(jì)劃可以是一個(gè)航次的B、應(yīng)急計(jì)劃可以是某一天的C、應(yīng)急計(jì)劃可以用應(yīng)變部署表替代D、應(yīng)急計(jì)劃是一個(gè)滅火行動計(jì)劃74.船舶發(fā)生火災(zāi)后，駕駛臺應(yīng)馬上將火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、火的種類、發(fā)現(xiàn)者的姓名、當(dāng)時(shí)的船位等內(nèi)容詳細(xì)記入航海日志。75.通常情況下，向全船發(fā)出火警信號的是：A、船長B、大副C、發(fā)現(xiàn)火情者D、值班駕駛員76.船舶常見的液體燃料包括燃油，潤滑油，柴油，煤油，油漆及其他溶劑等。77.想定作業(yè)分為圖上作業(yè)、沙盤作業(yè)和實(shí)地作業(yè)。78.危險(xiǎn)貨物配載時(shí)需要注意防火防爆，錯(cuò)誤的做法是：A、為了發(fā)生火災(zāi)時(shí)便于撲救，盡量將危險(xiǎn)貨物裝于甲板上B、甲板裝載時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的1／2以上C、應(yīng)與消防栓及測深管等保持一定距離，留出通道D、遠(yuǎn)離生活區(qū)和熱源，配備足夠數(shù)量且適宜的消防器材、急救藥物、防護(hù)用品等物資79.做好船舶消防工作主要靠______。A、

全體船員的正確態(tài)度B、船員的消防技術(shù)C、消防設(shè)備D、以上都對80.安裝于起居和服務(wù)處所的噴水器的動作溫度為：A、57℃B、68℃～79℃C、54℃D、87℃81.現(xiàn)場指揮到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場后，應(yīng)盡快確定：A、是何物質(zhì)燃燒B、選擇合適的滅火劑及滅火方法C、如何防止火災(zāi)擴(kuò)散D、以上均對82.船首物料間起火，船舶消防的指揮中心應(yīng)在：A、駕駛臺B、船首C、船長房間D、視火場情況而定83.空氣中一氧化碳的含量達(dá)（）時(shí)，5分鐘使人致死A、5％～10％B、0.5％～1％C、0.05％～0.5％D、10％～20％84.船員發(fā)現(xiàn)火情后，應(yīng)首先采取應(yīng)變的行動是（）A、立即發(fā)出警報(bào)B、立即使用消防設(shè)備進(jìn)行撲救C、尋找電話，報(bào)告失火位置85.聽到消防警報(bào)后，全體船員應(yīng)在（）內(nèi)集合完畢。A、5分鐘B、2分鐘C、3分鐘86.泡沫滅火器主要的滅火原理是：A、冷卻法B、窒息法C、A和BD、以上都錯(cuò)87.滅火技術(shù)訓(xùn)練的目的是提高滅火指揮能力。88.在裝有白糖貨物的艙內(nèi)進(jìn)行裝卸貨時(shí)，可以在艙內(nèi)吸煙。89.關(guān)于應(yīng)急計(jì)劃下列說法正確的是：A、應(yīng)急計(jì)劃，是對可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲救的行動計(jì)劃B、應(yīng)急計(jì)劃，是對船舶火災(zāi)預(yù)防的工作計(jì)劃C、A+BD、A和B都不對90.火被基本撲滅后要進(jìn)行：A、對火場進(jìn)行檢查清理B、檢查火場周圍及可能蔓延到的地方C、應(yīng)注意在火場進(jìn)行檢查時(shí)存在的危險(xiǎn)性D、以上都對91.從良好的保管角度出發(fā)，油漆、清漆短時(shí)間不使用時(shí)應(yīng)如何處理：A、為了工作方便，可蓋好后放在工作現(xiàn)場B、應(yīng)存放在就近的物料間C、應(yīng)存放在油漆間D、視工作情況而定92.按規(guī)定，凡面積超過（）m2的油漆間和易燃液體物料間均應(yīng)安裝批準(zhǔn)的滅火系統(tǒng)。A、4B、6C、8D、1093.下列屬于保守的決策方法是：A、期望值法B、樂觀值準(zhǔn)則C、悲觀值準(zhǔn)則D、折衷決策準(zhǔn)則94.國際通岸接頭每船至少配備（）套，其中一套應(yīng)固定連接在上甲板消防總管（）適當(dāng)?shù)牡胤?。A、一套，左或右舷B、兩套，左舷C、兩套，右舷D、兩套，左或右舷95.船舶滅火中隔離隊(duì)的主要任務(wù)是：A、負(fù)責(zé)現(xiàn)場探火B(yǎng)、負(fù)責(zé)固定滅火系統(tǒng)的啟動C、關(guān)閉火場通風(fēng)，搬開危險(xiǎn)品，阻止火勢蔓延D、維持現(xiàn)場秩序，無關(guān)人員不得進(jìn)入火場96.火災(zāi)中駕駛臺的行動首先是：A、叫船長B、立即將當(dāng)時(shí)情況記入航海日志C、向全船報(bào)警D、調(diào)整航向，降低航速97.采用四步教學(xué)法教學(xué)時(shí)，以講授的內(nèi)容為主，講授時(shí)間不限制。98.船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)99.艙內(nèi)失火，煙霧較濃，人員撤離時(shí)，可用濕毛巾捂住口鼻，可過濾煙氣，下列正確的是：A、把毛巾折得越多越好B、不用折毛巾C、毛巾折四折D、以上都不對100.船舶消防實(shí)際上可將其分為火災(zāi)的預(yù)防、火災(zāi)的撲滅及安全措施三個(gè)部分。第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:正確2.正確答案:B3.正確答案:錯(cuò)誤4.正確答案:正確5.正確答案:A6.正確答案:C7.正確答案:D8.正確答案:錯(cuò)誤9.正確答案:D10.正確答案:錯(cuò)誤11.正確答案:D12.正確答案:正確13.正確答案:A14.正確答案:B15.正確答案:正確16.正確答案:C17.正確答案:D18.正確答案:B19.正確答案:C20.正確答案:D21.正確答案:A22.正確答案:C23.正確答案:錯(cuò)誤24.正確答案:C25.正確答案:A26.正確答案:錯(cuò)誤27.正確答案:C28.正確答案:正確29.正確答案:正確3