智慧港口解決方案(售前)課件

智慧港口解決方案智慧港口解決方案主要內(nèi)容方案背景方案總體架構(gòu)方案關(guān)鍵技術(shù)方案功能模塊主要內(nèi)容方案背景方案總體架構(gòu)方案關(guān)鍵技術(shù)方案功能模塊中國港口存在的問題1在港口智能化建設(shè)方面還處于信息處理階段2港口各相關(guān)部門之間的智能化建設(shè)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃3港口物流設(shè)施及裝備水平與智能化港口要求相距甚遠(yuǎn)

中國港口存在的問題1在港口智能化建設(shè)方面還處于信息處理階段2方案背景方案關(guān)鍵技術(shù)方案功能模塊主要內(nèi)容方案總體架構(gòu)方案背景方案關(guān)鍵技術(shù)方案功能模塊主要內(nèi)容方案總體架構(gòu)總體框架總體框架組網(wǎng)方式服務(wù)器組成視頻服務(wù)器通信定位服務(wù)器Web服務(wù)器GIS地圖數(shù)據(jù)庫服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)設(shè)備交換機(jī)防火墻攝像機(jī)等感應(yīng)采集設(shè)備組網(wǎng)方式服務(wù)器組成主要內(nèi)容方案背景方案關(guān)鍵技術(shù)方案功能模塊方案總體架構(gòu)主要內(nèi)容方案背景方案關(guān)鍵技術(shù)方案功能模塊方案總體架構(gòu)RFID識別技術(shù)技術(shù)特點(diǎn)：是一種非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù)可識別高速運(yùn)動(dòng)物體可同時(shí)識別多個(gè)標(biāo)簽識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境——在智慧港口中，主要識別車輛信息，判定車輛位置。RFID識別技術(shù)技術(shù)特點(diǎn)：——在智慧港口中，主要識別車輛信息人臉識別技術(shù)主要功能：人臉捕獲與跟蹤功能人臉識別比對人臉的建模與檢索真人鑒別功能圖像質(zhì)量檢測——在智慧港口中，主要是對進(jìn)出港工作人員、司機(jī)等進(jìn)行識別。人臉識別技術(shù)主要功能：——在智慧港口中，主要是對進(jìn)出港工作人方案背景方案關(guān)鍵技術(shù)方案功能模塊主要內(nèi)容方案總體架構(gòu)方案背景方案關(guān)鍵技術(shù)方案功能模塊主要內(nèi)容方案總體架構(gòu)智慧港口服務(wù)需求的主體是客戶，按照實(shí)現(xiàn)“高效率、高安全性、高品質(zhì)服務(wù)”的新一代智慧港口運(yùn)輸模式要求，智慧港口系統(tǒng)必須最大限度地為客戶提供港口物流信息服務(wù)。營運(yùn)管理智慧

港口生產(chǎn)管理港口資源電子商務(wù)綜合運(yùn)輸口岸管理客戶服務(wù)功能模塊智慧港口服務(wù)需求的主體是客戶，按照實(shí)現(xiàn)“高效率、高安全性、高（一）港口客戶服務(wù)系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)利用港口物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)與客戶的聯(lián)系和交流，提供港口基本信息資料、客戶服務(wù)指南、港口業(yè)務(wù)流程介紹、業(yè)務(wù)手續(xù)申請辦理等信息。（一）港口客戶服務(wù)系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)利用港口物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)與（二）港口生產(chǎn)管理系統(tǒng)通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與港口內(nèi)部各業(yè)務(wù)管理軟件業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息交換，進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度、組織和指揮，并通過視頻監(jiān)控技術(shù)對作業(yè)過程進(jìn)行可視化監(jiān)控。（二）港口生產(chǎn)管理系統(tǒng)通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與港口內(nèi)部各業(yè)務(wù)管理軟件業(yè)（三）港口營運(yùn)管理系統(tǒng)進(jìn)行港口運(yùn)營管理決策，包括市場管理、貨運(yùn)管理、配送管理、客戶管理、安全管理、財(cái)務(wù)與結(jié)算管理、自動(dòng)化辦公系統(tǒng)等。對管理流程中的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)支持短信通知功能。系統(tǒng)支持與考勤系統(tǒng)、安防系統(tǒng)對接，通過電子標(biāo)簽、攝像機(jī)等設(shè)備為管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；同時(shí)可以通過人臉識別、軌跡跟蹤智能分析、視頻移動(dòng)偵測等技術(shù)，配合廣播、告警器等設(shè)備為安全管理提供保障。（三）港口營運(yùn)管理系統(tǒng)進(jìn)行港口運(yùn)營管理決策，包括市場管理、貨（四）港口電子商務(wù)系統(tǒng)建立港口電子商務(wù)系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)現(xiàn)客戶與港口物流相關(guān)的商務(wù)活動(dòng)及其他業(yè)務(wù)。該系統(tǒng)支持與其它電子商務(wù)平臺、船舶信息系統(tǒng)、拖車信息系統(tǒng)、倉庫及物流公司等相關(guān)系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)信息共享。企業(yè)通過電子商務(wù)系統(tǒng)實(shí)施發(fā)布和更新業(yè)務(wù)信息，客戶和港口可以根據(jù)實(shí)際情況需要選取相關(guān)服務(wù)。（四）港口電子商務(wù)系統(tǒng)建立港口電子商務(wù)系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)（五）綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)通過與其它交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對接，解決水運(yùn)與公路，鐵路、航空等交通方式之間進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)和水運(yùn)中轉(zhuǎn)的業(yè)務(wù)管理和決策，減少中轉(zhuǎn)申辦手續(xù)和環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)共享。（五）綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)通過與其它交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對接，解決水（六）港口資源管理系統(tǒng)通過港口內(nèi)部信息網(wǎng)和港口、航道視頻監(jiān)控、船舶定位導(dǎo)航、GIS電子地圖等技術(shù)，建立港口企業(yè)資源管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)圖文庫，實(shí)現(xiàn)資源智能管理。通過電子地圖、視頻等方式呈現(xiàn)港口、航道和船舶行駛情況。（六）港口資源管理系統(tǒng)通過港口內(nèi)部信息網(wǎng)和港口、航道視頻監(jiān)控（七）港口口岸管理系統(tǒng)通過APS定位通信、RFID技術(shù)、人臉視頻識別、視頻移動(dòng)偵測、軌跡跟蹤等技術(shù)對進(jìn)出港口車輛和人員進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)智能閘口功能。為海關(guān)提供統(tǒng)一的口岸物流信息，實(shí)現(xiàn)港口物流信息平臺與海關(guān)通關(guān)EDI申報(bào)系統(tǒng)信息共享和“大通關(guān)”服務(wù)一體化，優(yōu)化或減少港口與海關(guān)之間的業(yè)務(wù)流程手續(xù)，提