胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評(píng)估

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評(píng)估202X-XX-XX01胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)定義胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)定義TPMS又稱胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Tirepressuremonitoringsystem），能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)輪胎的氣壓、溫度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓不足、過(guò)高、漏氣等情況，防止出現(xiàn)爆胎事故，過(guò)去TPMS由多塊傳感器、處理器和芯片等組成，隨著技術(shù)成熟，單芯片集成出現(xiàn)，是TPMS系統(tǒng)的計(jì)算核心，也是主要成本占比。TPMS產(chǎn)品按根據(jù)銷售方式可分為前裝和后裝；根據(jù)檢測(cè)胎壓方式可分為直接式和間接式兩大類，早期間接式成本較低占比較高，但產(chǎn)品整體可靠性和準(zhǔn)確率較低，隨著直接式成本下降，反應(yīng)更快、準(zhǔn)確率更高的直接式目前已成為主流技術(shù)路線，TPMS芯片也主要用于直接式TPMS系統(tǒng)。TPMS由發(fā)射器、控制器以及顯示界面三部分構(gòu)成監(jiān)測(cè)模塊、計(jì)算模塊以及執(zhí)行模塊以共同完成安全保護(hù)。檢測(cè)模塊主要為各類傳感器，溫度傳感器、加速度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等；處理計(jì)算模塊集成了低頻和射頻通信技術(shù)的MCU、三維發(fā)射天線以及RF發(fā)射單元；接收模塊由天線、MCU和顯示器等器件構(gòu)成。02發(fā)展階段1發(fā)展階段1發(fā)展階段203產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游傳感器、射頻模塊、天線、MCU、電池04產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開(kāi)始對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國(guó)市場(chǎng)參與者技術(shù)水平的提高，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)模化的方向繼續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語(yǔ)權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對(duì)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格主要受市場(chǎng)供求關(guān)系的影響。由于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對(duì)企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)下游企業(yè)市場(chǎng)空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國(guó)行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。05政治環(huán)境1政治環(huán)境19頁(yè)1政策文件9頁(yè)2政策文件9頁(yè)3政策文件06政治環(huán)境2政治環(huán)境210頁(yè)1政策文件10頁(yè)2政策文件07政治環(huán)境2政治環(huán)境210頁(yè)3政策文件10頁(yè)4政策文件08經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境從2017-2022年以來(lái)，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)，同比增速處于持續(xù)正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，其中2021年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長(zhǎng)了184%。2022年1-9月我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長(zhǎng)了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個(gè)行業(yè)，也開(kāi)始恢復(fù)運(yùn)行，常態(tài)化增長(zhǎng)趨勢(shì)基本形成，未來(lái)中國(guó)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。09社會(huì)環(huán)境1社會(huì)環(huán)境1010201中國(guó)當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國(guó)正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險(xiǎn)中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開(kāi)放以來(lái)，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國(guó)總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對(duì)于青年人來(lái)說(shuō)，也是機(jī)遇無(wú)限的時(shí)代。02改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國(guó)，一躍而上，成為GDP總量?jī)H次于美國(guó)的唯一一個(gè)發(fā)展中國(guó)家。但同時(shí)我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問(wèn)題便是就業(yè)問(wèn)題，我國(guó)人口基數(shù)大，在改革開(kāi)放后，人才的競(jìng)爭(zhēng)更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對(duì)畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國(guó)發(fā)展過(guò)程中，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問(wèn)題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決；對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。010社會(huì)環(huán)境2社會(huì)環(huán)境2美國(guó)自2007年9月起要求所有出廠的輕型車必須安裝TPMS，是世界上最早強(qiáng)制安裝TPMS的國(guó)家。歐盟已立法規(guī)定從2014年11月起對(duì)于未裝配TPMS的乘用車不允許銷售和注冊(cè)。韓國(guó)于2010年7月起規(guī)定所有乘用車和總重小于5噸的車輛，必須按節(jié)點(diǎn)安裝TPMS。我國(guó)于2017年10月正式發(fā)布TPMS強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，2020年1月1日起，國(guó)內(nèi)所有在產(chǎn)乘用車開(kāi)始實(shí)施胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)強(qiáng)制安裝要求，并且國(guó)內(nèi)TPMS強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求高于國(guó)際主流。011行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素1政策支持1供需平衡促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展1政策支持12020年在產(chǎn)乘用車強(qiáng)制安裝政策規(guī)定TPMS強(qiáng)制安裝。2017年TPMS政策落地，根據(jù)政策規(guī)定，2019年1月1日起，中國(guó)市場(chǎng)所有新認(rèn)證乘用車必須安裝TPMS，自2020年1月1日起，所有在產(chǎn)乘用車開(kāi)始實(shí)施強(qiáng)制安裝要求。我國(guó)乘用車TPMS的裝配主要集中在中高端車型，小微型車裝配率不高，未來(lái)幾年存在較大的滲透空間。根據(jù)產(chǎn)業(yè)調(diào)研的情況，我們，2019年TPMS前裝市場(chǎng)滲透率約為40%，政策要求下2020年TPMS的前裝滲透率有望達(dá)到100%。1供需平衡促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展1胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)處于快速增長(zhǎng)時(shí)期，由于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)模式特性，使其供給市場(chǎng)與需求市場(chǎng)存在較強(qiáng)的相互依賴、相互促進(jìn)關(guān)系，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)在良好的供需作用機(jī)制下保持穩(wěn)定發(fā)展012行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展技術(shù)突破以及消費(fèi)升級(jí)商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗(yàn)學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營(yíng)領(lǐng)域技術(shù)突破以及消費(fèi)升級(jí)從汽車工具屬性看，行業(yè)發(fā)展致力于降本增效、節(jié)能、環(huán)保和安全；從汽車消費(fèi)屬性看，消費(fèi)者對(duì)安全舒適的駕乘體驗(yàn)需求推動(dòng)行業(yè)的消費(fèi)升級(jí)。降本增效并提高舒適度是汽車行業(yè)、TPMS行業(yè)的底層驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于政府、供應(yīng)端和需求端這三類行業(yè)參與者，底層推動(dòng)力分別表現(xiàn)在政策刺激、技術(shù)突破與消費(fèi)升級(jí)。013行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀TPMS行業(yè)推動(dòng)力主要來(lái)自于政策原因，而歐美在相關(guān)法規(guī)方面起步較早，造成需求更為集中，目前TPMS國(guó)際市場(chǎng)基本被歐美廠商壟斷。同時(shí)由于各國(guó)政策出臺(tái)時(shí)間不長(zhǎng)，而TPMS設(shè)備使用壽命大多在5年以上，市場(chǎng)目前主要集中在OEM（前裝）市場(chǎng)。014行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀需求端國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程需求端就我國(guó)TPMS系統(tǒng)整體現(xiàn)狀而言，政策背景下帶動(dòng)我國(guó)TPMS前端滲透率持續(xù)走高，截止2020年我國(guó)TPMS行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)29.9億元，同比2019年增長(zhǎng)3國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程英飛凌SP37是早期全球TPMS最早一顆單芯片方案胎壓芯片集成，同時(shí)也是應(yīng)用最廣泛的TPMS，目前已停產(chǎn)，由SP40替代，恩智浦旗下飛思卡爾FXTH87E是2014年推出的芯片，其基本性能都是針對(duì)SP37的特性做了一些提升。目前英飛凌產(chǎn)品已更新至SP40+，支持兩個(gè)壓力測(cè)量范圍，100~500kPa和100~900kPa，該芯片僅需要非常少的外設(shè)器件，SP40+的平均靜態(tài)電流是245nA左右，飛思卡爾也已更新至NTM88，與英飛凌SP40性能差距較小，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯。國(guó)產(chǎn)化四維圖形旗下產(chǎn)品杰發(fā)第二代產(chǎn)品AC5121對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，目前供貨單價(jià)較貴。015行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀中國(guó)TPMS芯片占比整體TPMS成本四成以上，2020年我國(guó)胎壓芯片前后端市場(chǎng)規(guī)模約為17.8億元，目前TPMS產(chǎn)業(yè)仍有部分滲透空間，2021年隨著汽車電子需求大增，整體規(guī)模增長(zhǎng)至28億元。隨著汽車智能化趨勢(shì)持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)TPMS芯片市場(chǎng)規(guī)模尤其是在后裝市場(chǎng)仍存在較大增長(zhǎng)空間。就我國(guó)TPMS滲透率變動(dòng)而言，政策助推2019-2020年國(guó)內(nèi)TPMS市場(chǎng)滲透率大幅提升。細(xì)分來(lái)看，目前前端市場(chǎng)滲透率已基本完成，后端整體仍存在較大滲透空間，未來(lái)隨著TPMS國(guó)產(chǎn)化持續(xù)推進(jìn)，成本有望持續(xù)降低，屆時(shí)將帶動(dòng)后端滲透率持續(xù)上升。016行業(yè)現(xiàn)狀017行業(yè)熱點(diǎn)行業(yè)熱點(diǎn)熱點(diǎn)一胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點(diǎn)一胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點(diǎn)二科研服務(wù)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)具有市場(chǎng)空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。熱點(diǎn)三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺(tái)持續(xù)擴(kuò)張，促進(jìn)高價(jià)值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。018行業(yè)制約因素行業(yè)制約因素技術(shù)門檻不高OEM供應(yīng)體系存在準(zhǔn)入門檻利潤(rùn)空間受擠壓技術(shù)門檻不高中游本質(zhì)是集成商，采購(gòu)上游完整的芯片解決方案產(chǎn)品和電池，集成后進(jìn)入零部件供應(yīng)體系，最終交付主機(jī)廠。國(guó)內(nèi)TPMS供應(yīng)商較多，以保隆科技、萬(wàn)通智控為代表，市場(chǎng)集中度有待提高。OEM供應(yīng)體系存在準(zhǔn)入門檻由于新車型推出之前，供應(yīng)體系內(nèi)部需要長(zhǎng)達(dá)一至兩年的合作開(kāi)發(fā)，體系內(nèi)已建立了相對(duì)穩(wěn)定的合作關(guān)系。海外市場(chǎng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)正在逐漸實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，本土公司保隆科技等已經(jīng)進(jìn)入合資品牌供應(yīng)體系。利潤(rùn)空間受擠壓上游掌握定價(jià)權(quán)，下游主機(jī)廠議價(jià)能力強(qiáng)會(huì)進(jìn)行壓價(jià)，中游利潤(rùn)空間受到擠壓。主機(jī)廠具備議價(jià)能力。前裝市場(chǎng)客戶主要是各大主機(jī)廠，在下游行業(yè)不景氣時(shí)會(huì)有一定的壓價(jià)現(xiàn)象。后裝市場(chǎng)需求來(lái)自后期維修、改裝，直接面向終端消費(fèi)者。019行業(yè)問(wèn)題行業(yè)問(wèn)題質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后020行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展建議2提升產(chǎn)品質(zhì)量2全面增值服務(wù)2多元化融資渠道2提升產(chǎn)品質(zhì)量2（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對(duì)科研用胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，保證胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場(chǎng)上已有多個(gè)本土胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對(duì)標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步替代進(jìn)口。此外，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。2全面增值服務(wù)2單一的資金提供方角色僅能為胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重，利潤(rùn)空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國(guó)本土胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)龍頭企業(yè)開(kāi)始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位2多元化融資渠道2可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開(kāi)定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場(chǎng)交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國(guó)有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來(lái)源的穩(wěn)定性。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時(shí)，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對(duì)單一產(chǎn)品和市場(chǎng)的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時(shí)國(guó)內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢(shì)突出。021競(jìng)爭(zhēng)格局競(jìng)爭(zhēng)格局競(jìng)爭(zhēng)格局1競(jìng)爭(zhēng)格局2競(jìng)爭(zhēng)格局1在全球TPMS芯片領(lǐng)域市場(chǎng)內(nèi)，英飛凌、恩智浦和GE等國(guó)際半導(dǎo)體廠商占據(jù)市場(chǎng)主要地位，數(shù)據(jù)顯示全球TPMS芯片CR3占比達(dá)81%，其中英飛凌和恩智浦占比最高，分別達(dá)45%和23%，這兩家企業(yè)作為全球汽車芯片企業(yè)龍頭企業(yè)，在TPMS領(lǐng)域英飛凌占據(jù)優(yōu)勢(shì)。GE位列第三占比13%左右，此外還有Melexis、Sensata瑞薩電子等企業(yè)。競(jìng)爭(zhēng)格局2當(dāng)前國(guó)內(nèi)的TPMS芯片廠商主要包括廣東合微、琻捷電子、四維圖新旗下的杰發(fā)科技等，皆已具備芯片量產(chǎn)能力，其中廣東合微占比國(guó)內(nèi)4%左右市場(chǎng)份額。廣東合微TPMS芯片產(chǎn)品HIWAY800為國(guó)內(nèi)首款專為胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的芯片，尺寸全球最小，片可對(duì)輪胎的氣壓、溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地測(cè)量。022行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)上游成本限制商業(yè)化低功耗、集成化上游成本限制商業(yè)化目前國(guó)產(chǎn)企業(yè)廣東合微、琻捷電子、四維圖新產(chǎn)品在性能方面已可與國(guó)際先進(jìn)水平相較，但整體受限于上游關(guān)鍵半導(dǎo)體原材料無(wú)法自主生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)品成本較高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較低，尤其是在汽車MCU領(lǐng)域和傳感器領(lǐng)域等，英飛凌、恩智浦同時(shí)兼顧MCU原材料生產(chǎn)和TPMS芯片集成，整體成本更低，利潤(rùn)水平更高，相較而言國(guó)產(chǎn)企業(yè)則過(guò)度依賴進(jìn)口，成本高同時(shí)定價(jià)也高，要形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力仍需時(shí)間。低功耗、集成化國(guó)內(nèi)汽車電動(dòng)化加速推進(jìn)，TMPS屬于汽車電子板塊一部分，為保持在復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定工作，同時(shí)降低成本，主要TPMS芯片低功率趨勢(shì)持續(xù)推進(jìn)。TPMS由最初的間接式胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)展到直接式胎壓監(jiān)測(cè)，由內(nèi)置單一壓力傳感器發(fā)展到多傳感器集成（壓力、溫度、加速度、電壓傳感器），如飛思卡爾芯片NTM88集成8塊MPU,未來(lái)TPMS監(jiān)測(cè)可靠度更高，功能也更加豐富，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值提升。023行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)快速放量胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的電池有望實(shí)現(xiàn)外資替代胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)快速放量汽車高度電氣化和智能化的發(fā)展使主動(dòng)安全系統(tǒng)越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注并逐漸得到量產(chǎn)。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為一項(xiàng)主動(dòng)安全預(yù)警技術(shù)，其市場(chǎng)增量同樣呈快速上漲趨勢(shì)。目前胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)十分成熟了，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)確實(shí)是“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)”。這場(chǎng)東風(fēng)，就是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)國(guó)內(nèi)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的頒布。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一旦出臺(tái)實(shí)施，國(guó)內(nèi)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)必定進(jìn)入到井噴增長(zhǎng)趨勢(shì)。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的電池有望實(shí)現(xiàn)外資替代TPMS核心元器件為芯片和電池，芯片價(jià)格占采購(gòu)成本約50%，電池占比約為20%。TPMS的元器件長(zhǎng)時(shí)間處于高速、高溫環(huán)境下工作，且更換年限需要達(dá)到5-10年，要求較高。目前前裝TPMS產(chǎn)品芯片主要來(lái)自英飛凌、恩智浦等（森薩塔的芯片主要為自制）；電池供應(yīng)商多為日韓企業(yè)，如村